مهم‌ترین اخبار خودرویی هفته گذشته

در هفته پایانی بهمن ماه سال ۱۴۰۲، آمار ترخیص خودرو در دوره ۱۰ ماههٔ همان سال، مقدماتی برای اضافه شدن هیدروژن به سوخت‌های ماشین در کشور، ورود خودروهای برقی کارکردهٔ وارداتی، ممنوعیت فروش تایر به عمده‌فروشان، کاهش محدودیت در تخصیص بنزین آزاد، عدم نیاز به شماره‌گذاری جدید برای خودروها، اعلامیه‌های کیفری پلیس راهور و وزارت صنعت و مذاکرات مهم با چین برای ورود خودروهای برقی ازجمله دستاوردهای مهم و گزارش‌های مطرح در رسانه‌های مختلف بودند.

تولید ایران‌ خودرو کاهشی شد

در یک گزارش رسمی به سازمان بورس، ایران‌خودرو از کاهش ۶ درصدی تولید خودروها در ۱۰ ماه نخست امسال خبر داد. تعداد تولید شده در این دوره ۴۴۴ هزار و ۴۷۱ دستگاه بوده است. در مقایسه با سال قبل، کاهش تولید تقریباً ۳۰ هزار دستگاه (حدود ۶ درصد) است. بیشترین کاهش تولید در گروه پژو با ۵۷ هزار دستگاه (افت ۲۰ درصد) و گروه سمند با بیش از ۱۰ هزار دستگاه (افت ۱۸ درصد) مشاهده شده است.

فقط 4997 دستگاه خودرو ترخیص شد

طبق آمار اعلام شده توسط گمرک ایران، در 10 ماهه اول امسال، 4997 دستگاه خودرو سواری تحت ردیف تعرفه 8703 و به ارزش 101 میلیون و 722 هزار دلار به طور قطعی وارد کشور شده است. این عدد نشان می‌دهد که در مقایسه با 10 ماهه سال گذشته، واردات خودروهای داخلی افزایش یافته است. در این زمان، تعداد 276 دستگاه خودرو سواری به ارزش 8 میلیون و 342 هزار دلار به کشور وارد شد. به بیان دیگر، در سال جاری، واردات خودروهای سواری به طور قابل‌توجهی افزایش یافته است.

فروش تایر به عمده‌فروشان ممنوع شد

اتاق اصناف ایران در اطلاعیه‌ای جدید، به تشدید نظارت و اجرای ضوابط نرخ‌گذاری تایرهای وارداتی توسط اتحادیه‌های صنفی مرتبط با فروش تایرهای سواری و واحدهای بازرسی، پرداخته است. بر اساس این اطلاعیه، فروش تایرها به عمده‌فروشان دیگر از نقش عمده‌فروش ممنوع است. فروشندگان عمده تنها مجاز به فروش 10 درصد از موجودی تایرهای خریداری شده از حلقه قبل (تولیدکننده یا واردکننده) به مصرف‌کننده نهایی هستند. همچنین، آنها باید اطلاعات کامل مصرف‌کننده را در سامانه جامع تجارت ثبت کرده و در طی یک هفته تایرهای خود را به فروش برسانند، به طوری که حداقل 80 درصد از تایرهای دریافت شده در این بازه زمانی به فروش برسد. تمهیدات اتخاذ شده به منظور اطمینان از توزیع مکفی تایرهای با قیمت مناسب برای مصرف کنندگان است.

بحث حذف فروش مستقیم تایر توسط تولیدکنندگان با دستور وزارت صمت در دست بررسی قرار دارد. رئیس انجمن تولیدکنندگان تایر بر تأکید کرده است که مسئله اصلی در این بحث مربوط به شبکه توزیع است. به عبارت دیگر، فروش به صورت عمده جایگزین فروش مستقیم نمی‌شود و تایر به جای بازاریابی توسط تولیدکنندگان، در اختیار خرده‌فروشان قرار می‌گیرد. به این ترتیب، فروش و ارسال تایر به خودروسازان ممنوع شده است.

هیدروژنی به سبد سوختی کشور اضافه شد

مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران تاکید کرد که هیدروژن، به‌عنوان یک سوخت پاک، در کنار بنزین و سی‌ان‌جی مورد استفاده قرار می‌گیرد. البته، قیمت‌گذاری حامل‌های انرژی می‌تواند در تنوع‌بخشی سبد سوخت تأثیر زیادی داشته باشد. با مواجهه با ناترازی سوخت و افزایش مصرف در این بخش، تنوع‌بخشی سبد سوخت بسیار ضروری است. تاکنون، ششده چهارده پروژه برای تولید هیدروژن از سوخت‌های فسیلی با استفاده از فرآیند نگهداری و ذخیره زیرزمینی دی اکسید کربن (CCUS) آغاز شده‌اند و قدرت تولید سالانه آن‌ها حدود ۷۰۰ هزار تن است. همچنین، در حال حاضر، اشتهاددهده پنجاه پروژه دیگر در دست توسعه است، اکثراً در آمریکا و کانادا و بایدکیاومیتس در سال ۲۰۳۰ قادر به تولید ۹ میلیون تن هیدروژن باشند. هزینه سیستم‌های سوختی خودروها به دلیل پیشرفت فناوری و افزایش فروش خودروهای الکتریکی با پیل سوختی از سال ۲۰۰۸ تاکنون حدود ۷۰ درصد کاهش یافته است. برای دستیابی به اهداف کربن‌صفر تا سال ۲۰۵۰، بخش هیدروژن به سرمایه‌گذاری یک تریلیون و ۲۰۰ میلیارد دلار نیاز خواهد داشت.

مجوز مجلس به وزارت صمت برای واردات خودرو نو و کارکرده برقی

در راستای اجرای قانون هوای پاک و کاهش آلودگی، نمایندگان مجلس، واردات خودروهای سواری برقی نو و کارکرده را تحت شرایط معین مجاز کردند. براساس الحاقی از تبصره 9 این قانون، که پیشنهادی از کمیسیون صنایع بود و با تصویب نمایندگان به قانون تبدیل شد، واردات انواع خودروهای سواری برقی و هیبریدی با عمر کمتر از 5 سال مجاز است. این اقدام در نظر دارد تا آلودگی هوا در شهرها کاهش یابد. همچنین، در سال 1403، حقوق ورودی برای نوسازی ناوگان تاکسیرانی شهرها برای خودروهای برقی، equivalent نیم‌واحد درصد و برای سایر متقاضیان چهار واحد درصد تعیین شده است. علاوه بر این، برای خودروهای هیبریدی، حقوق ورودی پانزده واحد درصد است. وزارت صنعت، معدن و تجارت مجاز است تا در صورت سرمایه‌گذاری در گسترش حمل و نقل عمومی برقی، توسعه زیرساخت‌های آن، انتقال فناوری و افزایش تولید داخلی خودروهای هیبریدی - برقی، تخفیف در پرداخت حقوق ورودی واردات این خودروها و قطعات جانبی آنها را اعمال نماید.

کاهش سهمیه بنزین آزاد به ۱۰۰ لیتر

میزان سهمیه بنزین 3000 تومانی در کارت‌های سوخت شخصی از 150 لیتر به 100 لیتر کاهش یافت. همچنین حداکثر ذخیره سهمیه بنزین 1500 تومانی که قبلاً برای 9 ماه و به حداکثر 540 لیتر بود، به 6 ماه و حداکثر 360 لیتر کاهش یافت. به این ترتیب، اکنون امکان ذخیره بیش از 360 لیتر بنزین 1500 تومانی در کارت‌های سوخت وجود ندارد و اگر کارت سوختی حاوی این سهمیه باشد، سهمیه جدید در ماه‌های آینده برای آن واریز نخواهد شد.

اما مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی، کاهش سهمیه آزاد بنزین را به دلیل مدیریت مصرف توجیه کرد و گفت: هیچ تغییر دیگری در میزان سهمیه‌ها و قیمت بنزین در سال جاری انتظار نداشته باشیم. از طرف دیگر، مردم نگرانی درباره کارت سوخت نداشته باشند، چرا که در صورت نیاز به کارت سوخت جایگاه‌داران، همچنان می‌توانند از کارت آزاد در تمامی جایگاه‌های سوخت استفاده کنند. به علاوه، تغییری در بحث عرضه بنزین رخ داده است و انتظار نداشته باشیم هیچ تغییر دیگری در میزان سهمیه‌ها و قیمت بنزین در سال جاری وجود داشته باشد؛ در حقیقت، هیچ اطلاعاتی درباره این موضوع برای ما اعلام نشده است.

هزار قطعه خودرو تا پایان امسال استانداردسازی می‌شود

رئیس سازمان ملی استاندارد ایران اعلام کرد که تا پایان سال جاری هزار قطعه خودرو استانداردسازی خواهند شد. او بیان کرد که واردکنندگان قطعات خودرو در فرآیند تدوین استانداردها، مشکلاتی ایجاد می‌کنند. در ابتدای دوره حکومت، تنها حدود 50 قطعه استاندارد در صنعت قطعات خودرو وجود داشت و بقیه قطعات بدون استاندارد تولید و عرضه می‌شدند. اما تا پایان سال جاری، استانداردسازی هزار قطعه خودرو به پایان خواهد رسید. اسلام‌پناه اظهار کرد که در صنعت قطعات، مقاومت‌هایی وجود دارد و بیشتر قطعه‌سازان با همکاری نمی‌کنند و در بعضی موارد رقابت ناامن وجود دارد، به خصوص در صورت واردات قطعات. بعد از تصویب استانداردها در کمیته‌های فنی و ملی، تنها قطعاتی با نشان استاندارد عرضه خواهند شد تا مصرف‌کنندگان، از ایمنی و کیفیت قطعات اطمینان حاصل کنند.

جزئیات واردات خودرو از مناطق آزاد

دبیر شورای عالی مناطق آزاد اعلام کرد که دولت مصوبه‌ای صادر کرده است که امکان واردات خودروهای جدید به مناطق آزاد را فراهم می‌کند. بر اساس این مصوبه، برای هر خودرویی که از مناطق آزاد به سرزمین اصلی وارد می‌شود، مجوز واردات یک خودرو جدید به مناطق آزاد با سقف ۲۰ هزار دلار صادر می‌شود. عبدالملکی، دبیر شورای عالی مناطق آزاد، اعلام کرد که موضوع واردات خودروها به مناطق آزاد به دو بخش تقسیم می‌شود. بخش اول شامل واردات خودروهای با پلاک مناطق آزاد به سرزمین اصلی است که با پرداخت عوارض قانونی امکان پذیر است و این خودروها می‌توانند به پلاک ملی تبدیل شوند. بحث دوم مربوط به واردات خودروهای جدید به مناطق آزاد است که هیئت‌وزیران مصوبه مربوطه را حدود دو هفته قبل ابلاغ کرده است.

این خودرو قطعاً شماره‌گذاری نمی‌شوند

رئیس پلیس راهور فراجا اعلام کرده است که پژو 405، پارس و سمند دیگر در دست تولید نیستند و از چرخه تولید خارج شده‌اند. او توضیح داده است که تولید هر خودرو روزانه روی خط تولید قرار می‌گیرد و به دلایل مختلف، تولید این خودروها ممکن است متوقف شود. یکی از دلایلی که می‌تواند منجر به توقف تولید یک خودرو شود، عدم رعایت استانداردهای ایمنی و زیست‌محیطی است. بنابراین، تصمیم گرفته شده است که پژو 405، پارس و سمند دیگر تولید نشوند و شماره‌گذاری جدید برای آن‌ها انجام نشود.

ارائه خدمات به خودروهای فاقد بیمه‌نامه شخص ثالث ممنوع است

مدیرعامل صندوق تأمین خسارت‌های بدنی اعلام کرد که بر اساس قانون، ارائه هرگونه خدمات به وسایل نقلیه بدون بیمه‌نامه شخص ثالث ممنوع است، از جمله خدمات مربوط به معاینه فنی. قمصریان توضیح داد که طبق ماده ۴۵ قانون بیمه اجباری شخص ثالث، ارائه هرگونه خدمات به وسایل نقلیه بدون بیمه‌نامه و رفع توقیف از آن‌ها، توسط راهنمایی و رانندگی، دفاتر اسناد رسمی و سازمان‌ها و نهادهای مرتبط با حمل و نقل، مانند تعویض پلاک وسایل نقلیه و تنظیم اسناد رسمی معاملات وسایل مذکور ممنوع است. عدم اجرای این تکالیف، به عنوان تخلف اداری یا انتظامی محسوب می‌شود.

بگو مگوی پلیس راهور و وزارت صمت

رییس سازمان توسعه تجارت با اشاره به اظهارات شرکت های واردکننده خودروها، اعلام می کند که خودروها در حال عملیات شماره گذاری هستند، اما برخی از شرکت ها از زمان گیری این فرایند یاد می کنند. علاوه بر این، رییس سازمان توسعه تجارت معتقد است که برای دریافت پاسخ صحیح باید از پلیس راهور سوال کرد که آیا اطلاعاتی درباره صحت این ادعاها دارند یا نه. تشکیلات درگیر ممکن است از زمان بر بودن این فرایند به منظور کسب سود بیشتر بهره بگیرند.

در جواب به اتهام ایجاد تأخیر در شماره‌گذاری خودروهای وارداتی، معاون اجرایی پلیس راهور فراجا اعلام کرد که در طول ۱۰ ماه گذشته، ۶۱۰۰ خودروی وارداتی به صورت رسمی شماره‌گذاری شده‌اند. با تاکید بر اینکه پلیس راهور هیچ مانعی در شماره‌گذاری خودروها ندارد، سردار رمضانی افزود که در صورتی که واردکنندگان قوانین مربوط به شماره‌گذاری را رعایت کنند و هیچ مشکل قانونی وجود نداشته باشد، پلیس در کمتر از ۴۸ ساعت به این فرآیند پاسخ خواهد داد.

مذاکرات با چین برای واردات خودروهای برقی

یک عضو از کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی اعلام کرد که سیاست دولت و مجلس برای واردات خودروهای برقی به کشور است. براساس گزارشات، مذاکراتی با چین در حال برگزاری است و به نظر می‌رسد که به توافقاتی هم رسیده باشیم. بنابراین، اولویت باید به کاهش تعرفه‌ها و هزینه‌های گمرکی و تسهیل در واردات خودروهای برقی برای استفاده عمومی تمرکز کنیم. طبق گزارشات، یکی از خودروسازان به همراه وزیر صنعت، معدن و تجارت به چین سفر کرده و مذاکراتی را در خصوص خودروهای برقی صورت داده‌اند. در این راستا، احتمالاً اگر مصوبه کمیسیون تلفیق به قانون تبدیل شود، می‌تواند با کاهش هزینه‌های گمرکی و حقوق دولتی، واردات را تسهیل کرده و به عملیاتی شدن این موضوع کمک کند.

پژو پارس به پایان خط رسید

رئیس سازمان ملی استاندارد در استدلالی درباره نامه‌نگاری ایران‌خودرو و ادامه مجوز تولید خودروی پژو پارس، تأکید کرد: قانون برابر با نامه‌نگاری تغییر نمی‌کند، اما این خودرو باید استانداردهای مربوطه را رعایت کند؛ در غیر این صورت امکان تولید آن وجود نخواهد داشت. مدیرعامل ایران‌خودرو نیز اعلام کرد که تا نیمه فوریه سال آینده، مجوز تولید خودروی پژو پارس را در اختیار دارند و پس از آن، برابر با قانون عمل خواهند کرد. در همین راستا، مسئولیت قبول پیش‌فروش‌ها پس از تاریخ مقرر قطع تولید بر عهده سازمان ملی استاندارد قرار نمی‌گیرد. بنابراین، همانطور که قانون تعیین کرده است، سازمان ملی استاندارد باید از اجرای قانون پیروی کرده و مصرف‌کننده نیز باید از کیفیت و استانداردهای لازم برای خرید خود راضی باشد. تولیدکنندگان نیز موظف هستند قوانین را رعایت کنند.

در هفته پایانی ماه دی سال ۱۴۰۲ میلادی، ۵۰ هزار خودرو دست دوم به بازار عرضه شدند، در عین حال مصوبه قیمتی شورای رقابت برای خودروهای مونتاژی لغو شد و شایعه انحلال سامانه یکپارچه خودرو توسط رسانه‌ها منتشر شد. خبر مهم دیگری که در این هفته به چشم می‌خورد، مربوط به موضوع قیمت بنزین در سال ۱۴۰۳ بود. همچنین، ضرب‌الاجلی برای رفع نقص در پلاک‌های خودروها تصویب شد و آیین‌نامه واردات خودروهای نو ابلاغ شد. اجرای طرح ترافیک جدید به تعویق افتاد و واردات خودروهای دست دوم آغاز شد. این رویدادها از مهم‌ترین موضوعاتی بودند که در آن هفته در رسانه‌ها پوشش داده شدند.

50 هزار خودروی دست‌دوم در راه خیابان‌ها

یکی از اعضای کمیسیون صنایع مجلس اظهار داشت که حدود ۵۰ هزار دستگاه خودرو از مناطق آزاد به سرزمین اصلی وارد خواهند شد و پلاک‌ها برای آن‌ها صادر خواهد شد.

با توجه به اینکه حدود 2 سال از تصویب قانون واردات خودرو می‌گذرد و با این حال واردات خودروها به سرعت صورت نمی‌گیرد، به نظر می‌رسد دولت عزم جدی برای انجام این واردات نداشته باشد. با تصویب این قانون، تعداد حدود 50 تا 60 هزار دستگاه خودرو در مناطق وارداتی وارد سرزمین اصلی شده و عرضه و تقاضا بهبود خواهد یافت. اما مشکل اصلی در تخصیص ارز موردنیاز برای این واردات است، باید توجه کرد که قانون واردات خودروهای کارکرده براساس لایحه دولت مصوب شده است و حالا باید آیین‌نامه واردات این خودروها هر چه سریع‌تر نهایی شده و بستر اجرایی آن فراهم شود. منتظریم که دولت اقدامات لازم را در این زمینه انجام دهد.

مذاکرات با چین برای واردات خودروهای برقی

یک عضو از کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی اعلام کرد که دولت و مجلس با گذراندن سیاست واردات خودروهای برقی مشغول هستند. او اعلام کرد که مذاکراتی با چین برای واردات خودروهای برقی انجام شده و به نظر می‌رسد که توافقاتی هم به دست آمده است.

با توجه به گفته فیروزی، اولویت باید بر کاهش تعرفه‌ها و هزینه‌های گمرکی و تسهیل‌گری قرار گیرد تا واردات خودروهای برقی برای حمل‌و‌نقل عمومی تسهیل شود. بر اساس گزارشات، یکی از خودروسازان به همراه وزیر صنعت، معدن و تجارت به چین رفته و مذاکراتی درباره خودروهای برقی انجام شده است. با تصویب مصوبه کمیسیون تلفیق، تسهیل‌گری در واردات با کاهش هزینه‌های گمرکی و حقوق دولتی ممکن است و عملیاتی شدن این موضوع را یاری کند. باید زیرساخت‌های استفاده از خودروهای برقی، به‌ویژه ایجاد ایستگاه‌های شارژ، فراهم شود. در حال حاضر، در برخی از شهرها مانند تهران، در حال احداث سکوهای شارژ خودروهای برقی است.

مصوبه قیمتی شورای رقابت برای خودروهای مونتاژی ابطال شد

ماده ۵۶۶ قانون شورای رقابت در خصوص قیمت‌گذاری خودروهای مونتاژی توسط سازمان دیوان عدالت اداری باطل شد. با رأی صادره از هیئت عمومی دیوان عدالت اداری، ماده مزبور درباره «تنظیم قیمت خودروهای سواری مونتاژی توسط تأمین‌کنندگان از تاریخ ۱۱ آبان ۱۴۰۱ بر اساس ماده ۵۹۴ شورای رقابت که در تاریخ ۱۲۱ فروردین ۱۴۰۲ اعلام قیمت شد، باطل است»، لغو شد. همچنین، قبل از این، شورای رقابت در جلسه ۱۶ دی ماه خود اعلام کرد که تمام خودروهای سواری کشور شامل خودروهای تولیدی، مونتاژ و وارداتی ورود رقابتی کرده‌اند و باید تابع این دستورالعمل باشند.

واکنش خاندوزی به شایعه انحلال سامانه یکپارچه خودرو

وزیر اقتصاد، سید احسان خاندوزی، در پاسخ به سؤال خبرنگاران درباره شایعه انحلال سامانه یکپارچه عرضه خودرو و بدعهدی خودروسازان در عمل به تعهدات خود، توضیحاتی ارائه داد.

به گفته خاندوزی، خودروسازان براساس توان تولیدی خود، محصولات خود را در سامانه عرضه کردند و تقریباً ۲ میلیون در این مراحل ثبت‌نام کردند. برای رفع این تقاضا، لازم است در هر مراحل، با مقدار تولیدی خودروها، عرضه انجام شود. انحلال سامانه یکپارچه عرضه خودرو، علیرغم شایعاتی که مطرح شده، در دستور کار دولت نیست و هیچ تغییری در سامانه یکپارچه رد نشده است.

رونمایی از ۸ خودروی برقی داخلی

فرماندار وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کرده است که در سال آینده، به زودی هشت خودروی برقی داخلی به بازار عرضه خواهند شد.

به گفته علی‌آبادی، برقی سازی خودروها یکی از پروژه های مهم و بلند مدت است و به عنوان یک گروه تخصصی در گروه مپنا، ما بیش از 10 سال است که به این پروژه مشغول هستیم. امروزه، دانش و تکنولوژی مورد نیاز برای برقی سازی خودروها در ایران وجود دارد و ما قصد داریم در سال آینده از هشت خودروی برقی تولید داخلی بهره بگیریم. تغییرات آب و هوایی که در حال حاضر شاهد آن هستیم، ناشی از آسیب هایی است که به محیط زیست می رسانیم، بنابراین باید در کوتاه ترین زمان ممکن به این فرآیند نهایی برسیم. خودروهای برقی نسل امروز و نسل آینده، برای باطری های لیتیومی و بازیافت آنها باید به طور جدی توجه کنیم.

خبر مهم درباره قیمت بنزین در سال 1403

سخنگوی کمیسیون تلفیق لایحه بودجه سال 1403 اعلام کرد که دولت در این لایحه قیمت حامل‌های انرژی را ثابت در نظر گرفته است. بنابراین، قیمت گازوئیل، بنزین و سایر فرآورده‌های انرژی در سال آینده به ازای سال 1402 یکسان خواهد بود.

به گفته زارع، ویژگی اصلی بودجه سال آینده این است که کاهشی در کسری و نرخ تورم آن صورت گرفته است. با ترجمه لایحه بودجه، قیمت حامل‌های انرژی ثابت مانده و کمیسیون تلفیق هم مصوب کرده که همانند سال گذشته، هیچ تغییری در قیمت بنزین، گازوئیل و سایر انرژی‌های فرآوری شده رخ نخواهد داد.

آخرین مهلت تولید پژو پارس

رئیس سازمان ملی استاندارد اعلام کرد که ایران‌خودرو در حال حاضر مجوز تولید برای خودروی پژو پارس را دریافت کرده است، اما این خودرو هنوز با استانداردهای ۸۵ گانه مطابقت ندارد. اما تا نیمه اسفند امسال، برابر قوانین و مقررات، ایران‌خودرو به تولید این خودرو ادامه خواهد داد.

احترام به قانون و استانداردهای اجباری در صنعت خودرو بسیار مهم است. تولیدکنندگان باید خودروهای خود را با رعایت استانداردهای ملی کشور تولید کنند و پس از اخذ مجوزهای لازم، فروش آنها را آغاز کنند. رعایت استانداردهای ملی کشور به منظور اطمینان بخشیدن از ایمنی و عملکرد مناسب خودروها و حفظ حقوق مصرف‌کنندگان ضروری است. برعکس، عدم رعایت این استانداردها ممکن است ضرر و زیان برای مصرف‌کنندگان داشته باشد. بنابراین، تولیدکنندگان باید پاسخگوی استانداردهای ملی باشند و به طور کامل رضایت مشتری را جلب کنند. همچنین، سازمان استاندارد مسئولیتی در قبال پیش‌فروش خودروها پس از مهلت توقف تولید ندارد. بدین ترتیب، تعهد ما این است که به قوانین مربوط عمل کنیم و به رضایت کامل مشتریان دست یابیم.

ضرب‌الاجل برای برخورد با پلاک‌های مخدوش

جانشین فرمانده فراجا به تأکید اهمیت مطالبات پلاک‌هایی که خراب شده‌اند، اشاره کرد و تاکید کرد که نباید این مسئله را بی‌تفاوتی بگذاریم. او برنامه‌ریزی کرده است که این مشکل تا پایان سال در محیط زمانی دو ماهه‌ای حل شود.

به گفته سردار رضایی، نظام ما در جهان بی‌نمونه است و بر پایه دین، احکام الهی و رضایت خداوند ساخته شده است. شاید همین اعتقاد به قانون و اجرای آن توسط پلیس و مشارکت مردم، ما را به فرهنگ تعالی و قابل قدرت برسانده است. اما همچنان باید مشارکت مردمی را بهبود بخشیم. برای این منظور، ابتدا باید فرهنگسازی مناسبی برای مردم انجام دهیم و در حوزه موتورسیکلت نیز بررسی کنیم که در کجای اجرای قانون نقاط ضعفی وجود دارد و این نقاط ضعف را برطرف کنیم.

آیین‌نامه واردات خودروهای نو ابلاغ شد

معاون اول رئیس‌جمهور، آیین‌نامه واردات خودروهای نو را در ابلاغیه‌ای اعلام کرده است. طبق این آیین‌نامه، واردات خودروهای سواری با سیلندرمحدودیت بیش از ۲۵۰۰ سی سی ممنوع شده است. تصویب‌نامه‌ای که در جلسه مورخ ۱۰ دی‌ماه ۱۴۰۲ هیئت وزیران تصویب شده بود، توسط معاون اول رئیس‌جمهور در تاریخ ۲۳ دی‌ماه ۱۴۰۲ ابلاغ شد. بنابراین، واردات خودروهای سواری با قیمت کمتر از ۲۰ هزار یورو مجاز است و اولویت به واردات خودروهای اقتصادی با قیمت کمتر از ۱۰ هزار یورو داده می‌شود. همچنین، واردات خودروهای سواری برقی با قیمت کمتر از ۴۰ هزار یورو نیز مجاز است.

با توجه به اطلاعات بدست آمده، مشخص شده است که سازمان توسعه تجارت نیشابور اعلام کرده است در صورتی که وزارت صمت پیگیری‌های مربوط به واردات خودروهای برقی را انجام دهد، قیمت این خودروها باید تحت یک سقف قرار بگیرند.

سهمیه بنزین این وسایل نقلیه حذف می‌شود

معاون صنایع و انرژی ستاد مدیریت حمل‌ونقل و سوخت کشور اعلام کرد که از این پس برای دریافت کارت سوخت خودروها و موتورسیکلت‌ها، شرط دارا بودن بیمه‌نامه شخص ثالث الزامی است و در صورت عدم داشتن بیمه، کارت سوخت صادر نخواهد شد.

به گفته عزیزی، صدور کارت سوخت برای خودروها و موتورسیکلت‌های فاقد بیمه‌نامه در تابعیت قانون بیمه اجباری خسارات وارده به شخص ثالث، توسط ستاد مدیریت حمل‌ونقل و سوخت، ممنوع است. در حال حاضر تنها با تأیید بیمه‌نامه شخص ثالث، درخواست صدور کارت سوخت برای خودروها و موتورسیکلت‌ها در دفاتر پلیس +10 قابل ثبت است. همچنین، خدمات تغییر رمز کارت سوخت نیز در نواحی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران تنها با ارائه بیمه‌نامه شخص ثالث مربوطه ارائه می‌شود.

اجرای طرح ترافیک به سال ۱۴۰۳ موکول شد

رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر تهران به خاطر زمان کمی که تا پایان سال باقی مانده، اعلام کرد که طرح ترافیک جدید هنوز به شورا ارائه نشده است و بررسی آن نیز زمان‌بر خواهد بود، بنابراین تغییراتی در طرح ترافیک در سال آینده انجام خواهد شد.

با توجه به تأکیدهای تشکری هاشمی، ضرورتی احساس می‌شود که طرح ترافیک در شهر تهران تغییر یابد. در برنامه چهارم، شهرداری تهران مکلف شده است که بازنگری طرح ترافیک خود را به شورای شهر ارائه نماید. مقامات شهرداری تهران همچنین در مصاحبه‌های صورت گرفته در گذشته، اعلام کرده‌اند که این طرح به زودی به شورا ارائه خواهد شد. انتظار داریم طرح مورد اشاره به شورا ارائه شود و در کمیسیون و در جلسات شورای شهر تهران مورد بررسی قرار گیرد و تصویب شود. با توجه به گذشتن کمتر از 3 ماه تا پایان سال، سایر موضوعات مانند بودجه 1403 نیز در دستور کار قرار خواهد گرفت. از اینرو، در صورتی که طرح مذکور به شورا ارائه شود، باید مدت زمان قابل توجهی برای بررسی و تصویب گذراند که این یعنی احتمالاً بررسی طرح به سال آینده موکول خواهد شد.

واردات خودروهای کارکرده به‌زودی انجام می‌شود

وزیر صنعت، معدن و تجارت در حین یک مصاحبه خبری با تلویزیون تأکید کرد که در حال حاضر هیچ مشکلی برای واردات خودروهای دست‌دوم و کارکرده به کشور وجود ندارد و اجرای این موضوع به زودی اتفاق خواهد افتاد.

به گفته علی‌آبادی، از واردات خودروهای کارکرده از مناطق آزاد کشور شروع خواهیم کرد و آیین‌نامه واردات خودروهای کارکرده از مناطق آزاد در حالت نهایی قرار دارد. این اقدامات در ادامه صورت خواهد گرفت و سپس به واردات خودروهای دست‌دوم خواهیم رفت. در این مورد هیچ مشکلی وجود ندارد. به علاوه، چند روز پیش ابلاغیه‌ای توسط دولت صادر شد که به واردات خودروها از مناطق آزاد و دریافت پلاک ملی پرداخت می‌کند. بنابراین، خودروهایی که مجاز به تردد در مناطق آزاد تجاری-صنعتی و ویژه اقتصادی هستند، با پرداخت عوارض و بدهی‌های مربوطه و دارا بودن معاینه فنی در سامانه سیمفا و با رعایت قوانین مجاز به پلاک‌گذاری ملی و واردات هستند.

در هفته پایانی ماه دی سال ۱۴۰۲، تغییراتی در بازار فروش لاستیک اتفاق افتاده است. همچنین، یک دستورالعمل جدید در مورد بازار خودرو منتشر شد و سود یا ضرر گرانی روغن موتور تایید و رد شد. همچنین، دریافت درآمد فوق العاده از واردات خودرو و افزایش مالیات بر خودروهای لوکس در سال بعدی اعلام شد. خبر مهم دیگری درباره افزایش قیمت بنزین نیز منتشر شد. علاوه بر این، واردات ۲۰۰ هزار دستگاه موتور سیکلت برقی و پیشنهاد افزایش سه برابر جرائم رانندگی هم در دستور کار قرار گرفت. در پایان، گزارشی درباره فروش ۱۲۰ هزار خودرو با ۵ درصد تخفیف قیمت در مقابل بازار هم منتشر شد.

افزایش تلفات جاده‌ای در پایتخت

به گفته دبیر شورای هماهنگی ترافیک استان تهران، تعداد فوتی‌های ناشی از تصادفات رانندگی در پایتخت به طور نسبی افزایش یافته است. از جمله این افزایش، بیشترین بخش مربوط به شهر تهران است. یکی از دلایل اصلی این موضوع، عدم استفاده از کلاه ایمنی توسط رانندگان و عدم رعایت اصول ایمنی در رانندگی موتورسیکلت است.

به گزارش وزارت کشور، در جلسه حاضر، با ارجاع به گزارش پزشکی قانونی، آمار تصادفات را ارائه کرد که نشان می‌دهد در هفت ماهه اول سال جاری، تعداد ۸۹۴ نفر در نتیجه تصادفات جان خود را از دست دادند و ۲۷ هزار و ۵۳۶ نفر مصدوم شدند. دلیل افزایش درصد تصادفات نسبت به سال قبل ۵.۱ و ۸.۸ درصد بوده است.

تغییر شرایط فروش لاستیک از ۲۶ دی

سیستم جامع تجارت در یک اطلاعیه جدید، شرایط فروش لاستیک خودرو را از تاریخ ۲۶ دی‌ماه تغییر داد. طبق این اطلاعیه، با ابلاغ دفتر صنایع شیمیایی و پلیمری، ازاین پس می‌توان فروش خودروها به مشتریان بدون درج شماره شاسی و موتور آنها در فایل اکسل ثبت کرد. این شرایط تنها برای اسناد قبل از تاریخ ۱۰ شهریور ۲۰۲۳ (۱۰ سپتامبر ۲۰۲۲) معتبر است و تا تاریخ ۲۵ دی‌ماه فرصت‌بخشیده می‌شود. اما از این تاریخ به بعد، ثبت اسناد تنها با درج شماره شاسی و موتور خودرو از طریق منوی انتقال مالکیت و مکان و نرم‌افزار تلفن همراه انجام خواهد شد.

مجوز ثبت پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد و ویژه اقتصادی

تمام خودروهایی که قبل از تصویب این آیین‌نامه دارای مجوز تردد هستند، می‌توانند با پرداخت حقوق ورودی و عوارض مربوطه به خودروهای مناطق آزاد و ویژه اقتصادی ثبت شوند. این آیین‌نامه، که توسط ماده‌ی یک تبصره‌ی ۷ قانون بودجه سال ۱۴۰۲ کشور تصویب شد، تمام جزئیات اجرایی را پوشش می‌دهد و تضمین می‌کند که همه خودروها با پرداخت مبالغ مورد نیاز به خودروهای مناطق آزاد و ویژه اقتصادی غرفه دارایی پلاک ملی خواهند شد.

بنا به قانون بودجه، وزارت صنعت، معدن و تجارت مجاز است با رعایت قوانین و مقررات واردات خودرو، مجوز ثبت پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد و ویژه اقتصادی را صادر کند. آیین‌نامه اجرائی این بند تا یک ماه آینده توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت با همکاری وزارت امور اقتصادی و دارایی تهیه شده و به تصویب هیئت‌وزیران خواهد رسید.

دستورالعمل جدید بازار خودرو ابلاغ شد

شورای رقابت، متن دستورالعمل اصلاح‌شده را برای تنظیم بازار خودرو به وزارت صمت ابلاغ کرده است. این دستورالعمل شامل تغییراتی از جمله وکالتی کردن حساب خریدار، واریز ۵۰ درصد مبلغ قیمت خودرو و امکان ثبت‌نام برای دارندگان پلاک‌های فعال با عمر بالاتر از ۵ سال است.

مصوبه ۵۴۳ شورای رقابت، که در بهمن‌ماه سال گذشته تصویب شده و هفته گذشته اصلاحاتی اعمال شده است، دستورالعملی برای تنظیم بازار خودروهای سواری است. این دستورالعمل در تاریخ ۱۱ بهمن ۱۴۰۱ تصویب شده است و توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت ابلاغ شده است. طبق این دستورالعمل، قیمت خودروها بر اساس ضوابط قیمت‌گذاری تعیین می‌شود که توسط سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان محاسبه و به وزارت صنعت اطلاع داده می‌شود.

انتشار آمار اتوبوس‌های فرسوده کشور

سرپرست ستاد مدیریت حمل‌ونقل و سوخت درباره تغییر سهمیه ناوگان عمومی برون‌شهری اظهار داشت که برنامه‌ای برای آن وجود ندارد؛ اما سامانه نوسازی و توسعه ناوگان مسافری در حال راه‌اندازی است.

به گفته احمدی فینی، ناوگان باری عمومی جاده‌ای کشور شامل 411 هزار دستگاه است. متوسط عمر ناوگان باری 19.84 سال بوده و تعداد ناوگان مسافری اتوبوس 14 هزار دستگاه، متوسط عمر آنها 14.47 سال، ناوگان مسافری مینی‌بوس 29 هزار دستگاه با متوسط عمر 28.06 سال و سواری کرایه 31 هزار دستگاه با متوسط عمر 12.7 سال است.

با توجه به سن ناوگان باری و مسافری، فرسودگی آن‌ها قابل توجه است. در حال حاضر، ١١٠ هزار دستگاه کامیون به عنوان ناوگان باری فرسوده شناخته می‌شوند و ٢٠٠ هزار دستگاه نیز در حال حاضر در سن فرسودگی قرار دارند. همچنین، در بخش مسافری، ٥٥٠٠ اتوبوس، ٢١ هزار مینی‌بوس و ٦٨٠٠ دستگاه سواری کرایه به عنوان ناوگان مسافری فرسوده شناخته می‌شوند. از این تعداد، ١١ هزار اتوبوس، ٢٧ هزار مینی‌بوس و ٢١ هزار دستگاه سواری کرایه بین‌شهری نیز در سن فرسودگی قرار دارند.

روغن‌موتور گران شد یا نشد؟

در مهرماه سال جاری، خبر افزایش 41 درصدی قیمت روغن‌پایه منتشر شد، که واکنش شدیدی در بازار روانکار و به ویژه تولیدکنندگان بخش خصوصی به همراه داشت. این افزایش قیمت به علت افزایش قیمت لوبکات به‌عنوان ماده اصلی روغن‌پایه از 23 هزار تومان به 33 هزار تومان برای هر کیلوگرم بود. از طرف دیگر، با حذف تخصیص ارز دولتی برای واردات ادتیو، قیمت آن تقریباً دو برابر شده است. با توجه به اینکه قیمت نهایی روغن موتور تا حدود 90 درصد توسط قیمت مواد اولیه تعیین می‌شود، احتمالاً افزایش 26 درصدی قیمت روغن موتور برخی از ضررهای تولیدکنندگان را تا حدودی جبران خواهد کرد.

با توجه به اعلام سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان در مورد افزایش قیمت روغن‌موتور، تاکنون هیچ تصمیمی در این زمینه از طرف مسئولان ابلاغ نشده است. این روغن‌موتور، که جزء اقلام تثبیتی قیمت محسوب می‌شود، تنها وقتی قیمت آن تغییر می‌کند که اقدامات لازم توسط گروه و ستاد تنظیم بازار انجام شود. بنابراین، نمی‌توان گفت که سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان و سایر نهادهای مرتبط قبل از تصویب، موافقتی با افزایش قیمت داشته باشند.

درآمد گمرک از واردات خودرو ۱۱ برابر شد

مبلغ حقوق و عوارض واردات خودرو در طی نه ماه اول سال جاری به حدود 1300 میلیارد تومان افزایش یافته است که بیش از 1100 درصد رشد نشان می‌دهد. بررسی آمار گمرک ایران نشان داده است که کل درآمد گمرک به مبلغ 66 هزار میلیارد تومان بوده که نسبت به نه ماه اول سال قبل 73 درصد افزایش داشته است.

در 9 ماه ابتدای سال، درآمدهای گمرک از بخش عوارض صادرات، عوارض هلال‌احمر و اسکن کامیون به طور تقریبی 20 هزار میلیارد تومان بوده است، که نشاندهنده رشد 164 درصدی است. به علاوه، در شرایطی که درآمد گمرک از واردات موبایل در نیمه اول سال ۱۴۰۱ بیش از 600 میلیارد دلار بود، در حاضر این عدد به بیش از هزار میلیارد تومان ارتقا یافته است، که نشانگر رشد قابل توجهی است.

تولید لاستیک کاهشی شد

در طول نه ماه نخست امسال، مقدار ۱۵ میلیون و ۷۷۹ هزار و ۸۰۱ حلقه لاستیک سواری با وزن کلی ۱۲۱ هزار و ۹۷ تن تولید شده است. این تولیدات نزولی ۳ درصدی در تعداد و یک درصدی در وزن نسبت به همین دوره سال قبل داشته است. بررسی عملکرد کارخانجات تولید تایر در نه ماهه اول سال ۱۴۰۲ نشان می دهد که تنها ۶ هزار و ۸۷۶ حلقه لاستیک مربوط به خودروهای سواری با وزن ۴۵ تن نوع بایاس تولید شده است. این مقدار نسبت به همان دوره از سال ۱۴۰۱، کاهش ۷۰ درصدی را تجربه کرده است.

طی این مدت زمان، 15 میلیون و 772 هزار و 925 حلقه لاستیک سواری رادیال تولید شده است. این تعداد حلقه‌های لاستیک با وزنی بالغ بر 121 هزار و 52 تن است. در مقایسه با نه ماهه اول سال 1401، تولید و وزن لاستیک سواری 3 درصد کاهش یافته است. در مجموع، 15 میلیون و 779 هزار و 801 حلقه لاستیک با وزن 121 هزار و 97 تن تولید شده است. این تولیدات نسبت به همان دوره از سال قبل 3 درصد وزن و یک‌درصد تولید کاهش داشته است.

نرخ مالیات بر خودروهای لوکس در سال آینده تعیین شد

سخنگوی کمیسیون تلفیق لایحه بودجه ۱۴۰۳ اعلام کرد که تصویب شده است که نرخ مالیات برای خودروهای لوکس تعیین شود. زارع اظهار داشت: با تصویب کمیسیون تلفیق و در صورت تأیید صحن علنی و شورای نگهبان، خودروهایی با شماره انتظامی شخصی که قیمت روز آنها بیش از 3.5 میلیارد تومان است، مشمول مالیات سالانه به نرخ یک درصد خواهند شد. این اقدام در صورت تصویب قطعنامه، مالکان این خودروها را تحت تأثیر قرار می‌دهد و می‌تواند در جهت کاهش مصرف خودروهای لوکس تاثیر قابل توجهی داشته باشد.

مبنا برای محاسبه مالیات خودرو، قیمت روز خودرو توسط سازمان امور مالیاتی کشور تعیین می‌شود. سازمان مالیاتی باید اطلاعات دریافتی از پلیس راهور را به اشخاص مشمول اعلام کند، و پلیس راهور نیز باید تا پایان خردادماه سال 1403 این اطلاعات را به سازمان امور مالیاتی ارسال کند. همچنین، تمام اشخاص حقوقی و حقیقی غیردولتی مکلفند مالیات سالانه مربوط به خودروهایی که در اختیار خود دارند و همچنین خودروهای فرزندان کمتر از 18 سال و محجورین تحت تکفل خود را حداکثر تا پایان بهمن ماه سال پرداخت کنند. در صورت عدم پرداخت، مشمولان با قوانین ماده 190 قانون مالیات‌های مستقیم مصوب 1366 و مجازات‌های بعدی مواجه خواهند شد.

قیمت بنزین در چه صورت می‌تواند افزایش یابد؟

سخنگوی کمیسیون تلفیق لایحه بودجه سال ۱۴۰۳ مجلس اعلام کرد که دولت در این لایحه هیچ بندی درباره گرانی بنزین در سال آینده دخالت نکرده است. او تاکید کرد که در این لایحه هیچ موضوعی درباره افزایش قیمت حامل های انرژی وجود ندارد و بنابراین توقع می رود هیچ تغییری در این زمینه صورت نگیرد. او این ادعا را با استناد به تبصره ۱۴ این لایحه که در آن برنامه ریزی برای هدفمند سازی یارانه ها ذکر شده است، تایید کرد. به عبارت دیگر، هیچ مقدار افزایش هزینه حمل و نقل انرژی در این لایحه دولت مورد بحث قرار نگرفته است و قطعاً در مجلس نیز به آن اضافه نخواهد شد.

خودروهای بی‌کیفیت مانع صادرات ۵۰ میلیون لیتری بنزین

مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران تأکید کرده است که مصرف سوخت توسط خودروهای تولید شده در ایران به طور معمولی بالاتر از متوسط جهانی است. او افزوده است: اگر خودروها با استانداردهای بین‌المللی تولید می‌شدند، میزان مصرف بنزین روزانه حدود ۶۰ میلیون لیتر کاهش می‌یافت و در نتیجه ما می‌توانستیم روزانه ۵۰ میلیون لیتر بنزین را به خارج از کشور صادر کنیم.

۲۰۰ هزار موتورسیکلت برقی وارد کشور می‌شود

رییس شورای اسلامی شهر تهران بیان می‌کند که بین ۷۰ تا ۸۰ درصد آلودگی در تهران به دلیل منابع حمل و نقل، به خصوص خودروهاست. در این شرایط آلودگی، سهم موتورسیکلت‌ها تنها ۲۰ درصد است. او همچنین افزود که در استان البرز، نتیجه استفاده از سوخت مازوت در نیروگاه‌ها همچنان آلودگی را تشدید نکرده است و نیروگاه‌هایی نظیر شازند به محدوده تهران تاثیر نمی‌گذارد.

به گفته چمران، شهرداری و وزارت صنعت، معدن و تجارت قراردادی برای واردات 200 هزار دستگاه موتورسیکلت برقی امضا کرده‌اند و در حال حاضر زیرساخت‌های لازم برای بهره‌برداری عمومی آنها توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت در حال ایجاد می‌باشد. علاوه بر این، وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز باید برای تولید داخلی این نوع موتورسیکلت‌ها باتری‌های با قیمت مناسب تولید کند تا هم تولید محصولات داخلی افزایش یابد و هم قیمت موتورسیکلت‌های برقی کاهش پیدا کند.

پیشنهاد پلیس برای افزایش ۳ برابری مبلغ جرائم رانندگی

پس از پیشنهاد فرمانده پلیس راهور فراجا برای افزایش جرائم رانندگی، رئیس پلیس راهور فراجا اعلام کرد که پیشنهاد مطرح‌شده برای رقم جدید جرائم رانندگی، حدوداً سه برابر قیمت فعلی است.

سردار هادیانفر، رئیس سابق پلیس راهور فراجا، جزئیاتی از پیشنهاد مطرح شده برای افزایش جرائم رانندگی را اعلام کرد. او بیان کرد که مبلغ جرائم بیشترین ارتباطی با نیروهای پلیس ندارد و برابر قوانین و مقررات، هر سه سال باید چهار دستگاه شامل پلیس، وزارت دادگستری، وزارت کشور و وزارت راه در بحث جرائم تصمیم‌گیری کنند و در مقادیر مجازات ها و جریمه ها بررسی انجام دهند. اما او افزود که پلیس راهور در سال های اخیر بدلیل شرایط اقتصادی کشور و عواملی مانند شیوع کرونا و ... هیچ پیشنهادی به دولت ارائه نکرد.

تمام حواشی فروش ۱۲۰ هزار خودرو ۵ درصد زیر قیمت بازار

به گفته دبیر انجمن قطعه‌سازان، یک طرح جدید توسط وزارت صنعت، خودروسازان و قطعه‌سازان تصویب شده است که بر اساس آن هر خودروساز، تا پایان سال ۶۰ هزار دستگاه خودرو را با قیمت ۵ درصد کمتر از قیمت بازار به فروش می‌رساند. این طرح به افراد اجازه می‌دهد خرید خودرو را به صورت مستقیم و در روز خرید انجام دهند. امیدواریم که با اجرای این طرح، قیمت‌ها در بازار خودرو متوقف شده و بازار به تعادل برسد. با این طرح خودروسازان می‌توانند مازاد تولید را به فروش برسانند و منجر به برطرف شدن مشکلات مالی قطعه‌سازان و خودروسازان شده و روند پرداخت مطالبات را سریعتر انجام دهند. در حال حاضر، مطالبات قطعه‌سازان بیش از ۵۰ همت است که ۱۲ تا ۱۳ همت آن ها سررسید شده است.

شورای رقابت در واکنش به اعلام آماده‌باش صنعت خودرو برای عرضه 120 هزار خودرو با نرخ 5 درصد زیر قیمت بازار، اظهار کرد که هرگونه عرضه خودرو خارج از دستورالعمل 543 شورای رقابت غیرقانونی است. درحالی‌که برخی رسانه‌ها ادعا کرده‌اند که شورای رقابت اجازه داده تا قیمت خودروهای تولید اضافه تعهدات خودروسازان را آزاد شده، سخنگوی شورا این ادعا را رد کرده و بیان کرده است که تأکید شورا بر افزایش تولید و به تبع آن افزایش عرضه است، که منجر به کاهش قیمت خواهد شد. اما هیچ گفته‌ای درباره این‌که قیمت خودروهای تولید اضافه آزاد و افزایشی باشد، مطرح نشده است.

در هفته‌ی گذشته، شورای رقابت تغییراتی در دستورالعمل خودرویی اعمال کرد. این تغییرات شامل حذف حواله خودروهای لاکچری برای مدیران فوتبالی و تصویب آیین‌نامه واردات خودروهای کارکرده بود. همچنین، وضعیت طرح ترافیک جدید، شوک سازمان برنامه ناگهانی به واردات خودرو، کلاه‌برداری با وعده تغییر پلاک از گذرموقت به ملی، توقف تولید برخی از خودروها و مشکلات جدی در موتورسیکلت‌ها از جمله مهم‌ترین موضوعاتی بودند که در رسانه‌ها پرداخته شدند.

دستورالعمل خودرویی شورای رقابت اصلاح شد

شورای رقابت پس از بررسی و بحث بر سر موضوع، دستورالعمل مصوبه ۵۴۳ تنظیم بازار خودرو را با اکثریت آرا تغییر داد. این تغییرات به منظور تقویت نقش وزارت صمت به عنوان سیاست‌گذار و تنظیم‌گر فنی در صنعت خودرو بوده است. براساس این تغییرات، فرایند محاسبه و ابلاغ قیمت‌ها، مشمولان قانون حمایت از خانواده و جمعیت و خودروهای فرسوده، سامانه یکپارچه و اختیار پیشنهاد برای تنظیم بازار بر اساس کف عرضه در دستورالعمل ۵۴۳ بهبود یافته است.

به گفته دادجوی توکلی، اصلاحات اخیر به‌معنی تغییر نظارت شورا در محاسبه و ابلاغ قیمت‌ها است. طبق این تغییرات، وزارت صمت مکلف است قیمت‌های محاسبه‌شده توسط سازمان حمایت را رسماً اعلام کند و اگر هرگونه ایرادی در اجرای این قانون وجود داشته باشد، شورا به دستور می‌آید. علاوه بر این، فروشندگان خودرو از این پس موظفند اطلاعات مربوط به خودرو و خریدار را در سامانه یکپارچه ثبت نمایند و نظارت و سیاست‌گذاری در این زمینه با وزارت صمت خواهد بود. این تغییرات بند ۵ ماده ۵ دستورالعمل را جایگزین می‌کند و باعث تغییراتی در روند عرضه و عملکرد سامانه می‌شود.

تأیید دریافت حواله خودروهای لاکچری از سوی مدیران فدراسیون فوتبال

در چند ماه گذشته، موضوع پاداش حواله به اعضای تیم ملی فوتبال به شدت مورد توجه قرار گرفته است. حالا، محمد دادکان، رئیس پیشین فدراسیون فوتبال ایران، روند این موضوع را کاملاً شفاف کرده است و اعلام کرده است که در حواله خودروی لوکس، علاوه بر بازیکنان، مدیران فدراسیون نیز شرکت کرده‌اند. اگرچه هنوز نهادهای ذی‌ربط حذف نام‌ها را اعمال کرده‌اند، اما محمد دادکان در یک گفت‌وگو به چنین خبری پی برده است و تایید کرده است که مدیران فدراسیون نیز دریافت کننده این پاداش بوده‌اند. این موضوع از آن جهت قابل ذکر است که قرارداد پاداش حواله برای صعود به جام جهانی بود، در حالی که مدیران کنونی فدراسیون در صعود تیم ملی به جام جهانی نقشی نداشته باشند. ولی به نظر می‌رسد که آنها همچنان از این پاداش (که سود چند ده میلیارد تومانی دارد) بهره‌برداری می‌کنند. البته، در حال حاضر با فرمان دادگاه اداری، اعطای این پاداش متوقف شده است.

آیین‌نامه واردات خودروهای کارکرده تصویب شد

وزیر صنعت، معدن و تجارت به تصویب آیین‌نامه واردات خودروهای کارکرده در صحن علنی مجلس اشاره کرد و اعلام کرد که این آیین‌نامه به زودی ابلاغ خواهد شد. به علاوه، در یک جلسه علنی از نماینده‌ای که در مورد ورود خودروها به کشور سؤال مطرح کرده بود، پاسخ داد. این سوال برخی از نمایندگان دیگر را نیز به خود جلب کرد. تا کنون، واردات خودروها به کشور صورت نگرفته است.

در جلسه قبل، وزیر صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد که آیین نامه واردات خودروهای کارکرده در صحن علنی مجلس تصویب شد و به وزارت صمت جهت اجرا ابلاغ خواهد شد. این آیین نامه توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت تدوین شده و پس از بررسی در کمیسیون های تخصصی و صحن دولت، با اصلاحاتی تایید شده است.

پیش‌تر، نماینده مردم قزوین، آبیک و البرز در مجلس با اشاره به تلاش‌های مافیای خودرو در حوزه خودرو، بر اهمیت تغییرات در آئین‌نامه واردات خودرو (کارکرده زیر ۵ سال) تاکید کرده بود. او از دولت خواسته بود که بلافاصله پس از تدوین و تصویب آن، آئین‌نامه را اعمال کند، اما متاسفانه تا کنون این اعمال انجام نشده است و حواشی مربوط به مافیای خودرو ادامه دارد.

مهلت ۳ ماهه مجلس به وزارت صمت برای واردات خودرو

نماینده مردم مرودشت در مجلس شورای اسلامی، به وزارت صنعت، معدن و تجارت و دولت، مهلت سه‌ماهه‌ای برای انجام واردات خودرو اعطا کرده است. رشیدی کوچی، در مورد حساسیت این موضوع به طور جدی صحبت کرده و تأیید کرده است که این موضوع برای نمایندگان اهمیت دارد. او از تلاش‌های آقای علی‌آبادی در این زمینه تشکر کرده و تأکید کرده است که در مدت زمانی که او بر روی کار بوده است، تلاش برای انجام واردات خودرو انجام شده است. به همین دلیل، او تصمیم گرفته که سوال خود را به رأی نبرد.

9000 خودرو وارد شد

با توجه به اعلام وزیر صنعت درباره آمار واردات خودروها به کشور، به طور کلی معلوم است که خودروهای بخش هایی نظیر سوزوکی، تویوتا، کیا، هوندا و همچنین خودروهای چینی در حال واردات به کشور بوده و این روند نیز ادامه خواهد داشت.

به گفته علی‌آبادی، پس از پیگیری های فراوان در حوزه واردات خودرو، ناترازی های کمی و کیفی رفع شده است. تعداد سفارشات ثبت شده 93 هزار و 343 عدد است و تاکنون 9 هزار و 176 خودرو وارد شده است. همچنین تعداد 10 هزار و 176 خودرو در حال حمل و 8 هزار و 220 خودرو به افراد ثبت نام شده تحویل داده شده است. در ضمن، تعداد حدود 4 هزار خودرو نیز پلاک شده است. واردات خودروها از برندهای مختلفی از جمله سوزوکی، تویوتا، کیا، هندا و خودروهای چینی انجام شده است و در حال بهبود می باشد.

چه خبر از طرح ترافیک جدید؟

رییس شورای شهر تهران قصد دارد تا طرح ترافیک جدیدی را در سال آینده بررسی کند. این طرح هدف از ساماندهی مسافرکش‌هایی که به تهران برای کار می‌آیند است. هنوز جزئیات این طرح به شورا اعلام نشده است اما به نظر می‌رسد طرح تا پایان امسال آماده نخواهد شد. استاندار تهران اعلام کرده است که بسیاری از خودروها متعلق به تهران نیستند و مورد استفاده برای مسافرکشی به پایتخت قرار می‌گیرند. این امر نیازمند ساماندهی است و برای این منظور تقاضا شده است که تحقیقات در این زمینه صورت بگیرند. ضمناً نظر بر این بوده است که طرح جدید ترافیک، از طریق اعمال سخت‌گیری‌های بیشتر، باعث کاهش آلودگی هوا شود.

هنوز هیچ خودروی دست‌دومی وارد نشده است

رئیس پلیس راهور فراجا هشدار داده است که کلاهبرداران مجازی با استفاده از ترفندهایی سعی در فروش خودروهای دست دوم خارجی دارند. او افزوده است که هیچ خودروی دست دومی تا کنون به کشور وارد نشده است.

به گفته سردار هادیانفر، موضوع پیش‌فروش خودروهای دست‌دوم خارجی در حال حاضر در بین گزارشات بسیار مورد توجه قرار گرفته است. با این حال، آیین‌نامه اجرایی مربوط به این خودروها هنوز تایید نشده است و از آن جایی که هنوز بر اساس نهایی نبودن آیین‌نامه، نرخ موتور، قیمت و عوارض گمرکی مشخص نشده است. همچنین، هنوز درباره منشأ ارز که باید خارجی باشد و در دستورالعمل مشخص شده است، اطلاعی به مراجع ذی‌صلاح ارائه نشده است. برخی گزارشات نشان می‌دهند که برخی افراد در فضای مجازی مانند اینستاگرام و تلگرام قصد دارند از این وضعیت بهره‌برداری کنند و با کارایی فروش ناهنجار پیش‌روند. به عنوان مثال، آن‌ها فیلمی در امارات دارند که قیمت این خودرو به این تعداد است و اگر تمایل دارید باید به آنجا بروید و همان مقدار پول را در دلار یا ریال ارائه دهید.

سازمان برنامه‌وبودجه: ارز خودرو در اولویت نیست

معاون هماهنگی سازمان برنامه‌وبودجه برنامه تثبیت اقتصادی را از اهداف اصلی بودجه برشمرد و بیان کرد که درخواست تخصیص ارز باید با توجه به اولویت‌ها ارائه شود. او تأکید کرد که واردات خودرو از اولویت‌ها نیست، اگرچه دولت به واردات خودرو اهمیت می‌دهد، اما حتماً در اولویت‌ها قرار نمی‌گیرد.

بنا بر گفته‌های امانی، بانک مرکزی نظارت و کنترلی دارد بر تخصیص ارزها در بازار ارز و به ویژه برای واردات خودروها. بانک مرکزی در سال آینده نیز تصمیم دارد که در مورد واردات خودروها اقداماتی را به عمل آورد. تخصیص ارزها بر اساس اولویت‌ها انجام می‌شود، و اگرچه دولت بر این باور است که واردات خودرو در دستور کار قرار داشته باشد، اما با توجه به محدودیت‌های ارزی، واردات خودروها در اولویت قرار نمی‌گیرند.

وعده تغییر پلاک از گذرموقت به ملی مصداق کلاه‌برداری است

رئیس پلیس راهور فراجا بیان می‌کند که تبلیغاتی که درباره تمدید دائمی پلاک گذر موقت و تغییر پلاک به ملی صورت می‌گیرد، کذب و اقدامی کلاهبردارانه است.

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از ایرنا، سردار سید کمال هادیانفر تبلیغات فروش خودروهای گذرواژه و ادعای تمدید دائمی پلاک های این خودروها را مورد بررسی قرار داد. طبق توضیحات وی ، خودروهای گذرواژه برای افرادی که قصد ورود به کشور را دارند یا قصد عبور از ایران برای سفر به کشور دیگری را دارند یا گردشگرانی که قصد سفر به کشور دارند، مورد استفاده قرار می گیرند.

سردار هادیانفر اعلام کرد که ایرانیانی که در خارج از کشور زندگی می‌کنند و قصد دارند به ایران سفر کنند، می‌توانند با استفاده از خودروهای شخصی خود و با استفاده از پلاک‌های گذر موقت، به مدت پنج ماه وارد کشور شوند. بیشتر اوقات نیازی به تمدید مدت حضور خودروهای آنها در کشور وجود ندارد و به جز در موارد استثنا مرتبط با قراردادهای تجاری، آنها باید در زمان مقرر از کشور خارج شوند. قانون اجازه می‌دهد که ایرانیانی که در خارج از کشور زندگی می‌کنند و قصد سفر به ایران دارند، با استفاده از خودروهای شخصی خود و با استفاده از پلاک‌های گذر موقت، به مدت پنج ماه وارد کشور شوند.

تولید کدام خودروها در آذر متوقف شد؟

بر اساس آمار مجموعی تولید خودرو در آذرماه جاری، تولید خودروهای سواری متوقف شده است. آمار مجموعی تولید خودرو در آبانماه نیز منتشر شده و وضعیت تولید انواع خودروها در شرکت‌ها اعلام شده است. در ایران‌خودرو، خودروهای پژو 206 تیپ 2، پژو 207 پانوراما، پژو 2008، سمند LX، دنا، رانا، رانا با گیربکس 6 دنده، رانا با گیربکس 6 دنده AMT، پژو 405 و پژو 405 دوگانه‌سوز و همچنین سورن LX در آبانماه امسال توقف تولید داشتند. از بین محصولات ایران‌خودرو، بیشترین رشد تولید در آذرماه نسبت به ماه مشابه سال گذشته به پژو 207 اتوماتیک پاناروما با 3901 درصد و هایما S8 توربو با 4787 درصد رشد تعلق دارد.

آمار تولید ۹ ماهه خودرو اعلام شد

طبق گزارش ارسال شده به بورس از سوی سه خودروساز بزرگ کشور، تولید مجموعه محصولات سواری آنها در ۹ ماه امسال حدود ۷۰۰ هزار دستگاه بوده است که نشان می‌دهد تولید بیش از ۵۰ هزار دستگاه در مدت مشابه سال گذشته کاهش یافته است. از ابتدای امسال تا پایان آذرماه، حدود ۹۹۰ هزار دستگاه خودرو در کشور تولید شده است. این آمار شامل ۱۲۰ هزار و ۸۳۹ دستگاه وانت با رشد ۳۶ درصد، ۲ هزار و ۵۴۲ دستگاه ون با رشد ۱ درصد، ۶۱۲ دستگاه مینی‌بوس و میدل‌باس با کاهش ۲۰ درصد، ۶۸۳ دستگاه اتوبوس با کاهش ۳۱ درصد و ۲۷ هزار و ۸۹۲ دستگاه کامیونت، کامیون و کشنده با رشد ۲۱ درصد می‌شود. آمار منتشر شده توسط وزارت صنعت نشان می‌دهد که تولید کل خودرو در کشور (شامل تمامی محصولات همه خودروسازان کشور) در مقایسه با ۹ ماه سال گذشته حدود ۱۳ درصد رشد داشته است.

فرسودگی ۵۹ درصد انواع خودرو و موتورسیکلت در کشور

با بررسی گزارش جدید وزارت صنعت، معدن و تجارت مشخص شده است که موتورسیکلت ها با ۹۰ درصد، بیشترین برهمایی در سطح خرابی وسایل نقلیه موتوری را دارا هستند. این گزارش، نشان می دهد که از کل تعداد ۱۲ میلیون و ۵۰۰ هزار دستگاه موتورسیکلت که در حال تردد در ایران هستند، ۱۱ میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه از آن ها فرسوده می باشد، به طوری که شمار قابل توجهی از آنها در نهایت مرحله خرابی قرار دارند. این بدین معنی است که تنها حدود ۳۰۰ هزار دستگاه موتورسیکلت هنوز به مرحله خرابی نرسیده اند. بعد از موتورسیکلت ها، بیشترین سهم در سطح خرابی را به خود اختصاص داده اند، مینی بوس ها با ۸۶ درصد، اتوبوس های شهری با ۸۲ درصد، اتوبوس های برون شهری با ۵۷ درصد و تاکسی ها با ۴۸ درصد.

در هفته پایانی به تاریخ 9 دی 1402 اطلاعات آماری نسبت به 9 ماهه تولید خودرو اعلام شد. در این هفته، دو شرکت مونتاژکننده درآمد چشمگیری داشتند و قول دادند که قیمت‌گذاری دستوری را لغو خواهند کردند. همچنین، دلایلی برای کاهش تعداد خودروهای قدیمی که مورد اسقاط قرار می‌گیرند، نیز ارائه شد. تعرفه واردات خودروهای مونتاژی نیز افزایش یافت و آمار واردات غیرقانونی خودروها حیرت‌آور بود. همچنین، افزایش قیمت لاستیک به طور غیرقانونی نیز مطرح شد. به علاوه، برخی خودروهای جدید نیز تحت مالیات قرار گرفتند و تعرفه جدیدی برای معاینه فنی اعلام شد که بهترین امکانات را در بر دارد. این موضوعات برخی از مهم‌ترین خبرهای رسانه‌ها در این هفته بودند.

کارنامه 9 ماهه تولید خودرو منتشر شد

براساس عملکرد خودروسازان در ۹ ماهه امسال، بخش دولتی بیش از ۷۶۶ هزار و ۴۷۰ خودرو (۷۷.۵٪ از کل تولید) و بخش خصوصی حدود ۲۳۳ هزار و ۴۵۰ خودرو تولید کردند. تولید خودرو در خودروسازان بزرگ با یک رشد ۲.۸٪ و در خودروسازان خصوصی با یک رشد نزدیک به ۷۰٪ نسبت به مدت مشابه سال گذشته افزایش یافت. براساس آمار، تولید خودرو در بخش دولتی ۷۷.۵٪ از کل تولید را تشکیل می‌دهد و نسبت به سال گذشته ۲.۸٪ رشد داشته است. بقیه تولید که حدود ۲۲.۵٪ است، در بخش خصوصی بوده است که رشد ۶۹٪ نسبت به مدت مشابه سال گذشته داشته است. تعداد کل سواری های تولید شده از ایران‌خودرو و سایپا در ۹ ماهه سال جاری ۶۵۷ هزار و ۸۵۴ دستگاه بوده است، که ۴۳۵۶ دستگاه کمتر از مدت مشابه سال گذشته است. تولید سواری در بخش خودروسازان خصوصی با یک رشد ۸۱٪ به ۱۷۹ هزار و ۴۹۱ دستگاه رسیده است.

اثبات گران‌فروشی مدیران خودرو و کرمان موتور

تصمیم قاطع به محکومیت مدیران شرکت‌های خودرو و کرمان موتور به دلیل گران‌فروشی به جرم نقض قوانین مصوب شد. در این مورد، سازمان تعزیرات حکومتی به علاوه ازادی مالی، این شرکت‌ها را مجبور به بازپرداخت مبالغ بیش از ۲۴۰ میلیارد تومان از مشتریان خود خواهد کرد. طبق اظهارات سخنگوی این سازمان، بالغ بر ۲ هزار شکایت علیه دو شرکت خودرو و کرمان موتور با عنوان اعتراض به افزایش ناعادلانه قیمت بررسی و پرونده‌های مربوطه به شعب تعزیریه رونق داده شد. مؤثر اعلام شده توسط سازمان ملی حمایت از مصرف‌کنندگان و تولید کنندگان، مدیران شرکت‌های خودرو و کرمان موتور را به تخلف گران‌فروشی متهم کرد. طبق اعلام کارشناسان حقوقی عدلیه، مبلغ جریمه نقدی تعیین شده جهت گران‌مایگی شرکت خودرو بالغ بر ۲۵۰۰ میلیارد تومان خواهد بود و باید توسط مسئولان این شرکت پرداخت شود. علاوه بر این، آنها نیز موظف به بازپرداخت ۲۴۰ میلیارد تومان به مشتریان می‌باشند. گفته شده است که بیشتر حکم‌ها از قاعده قطعی برخوردار هستند، با این حال به دلیل اعتراض مدیران مذکور از این تصمیم، حکم نهایی پرونده‌های مربوطه در آینده‌ای نزدیک صادر خواهد شد. به طور کلی، مبلغ جریمه نقدی بهلوان خودرو به عنوان عامل فروش خودروهای ساخت چین به مبلغ ۲۱۰۰ میلیارد تومان تعیین شده است که باید به خزانه مستقر در شهر دولت سپرده شود. علاوه بر این، مسئولان این شرکت نیز مجبورند مبلغ ۲۲۰ میلیارد تومان سود غیرمشروع را به مشتریان خود بازپرداخت کنند.

حذف قیمت‌گذاری دستوری خودرو به‌زودی

وزیر صنعت، معدن و تجارت اعلام کرده است که درخواست‌های واردات خودرو در حال انجام پردازش هستند و در چند ماه آینده، بسیاری از این درخواست‌ها تبدیل به تحویل خودرو می‌شوند. درحال حاضر، 17 هزار از درخواست‌ها تعیین تکلیف شده‌اند و همچنین مشکلات مرتبط با شماره‌گذاری نیز درحال رفع است. وزیر صنعت معتقد است که باید از سیاست‌های منحصر به فرد جدا شد و شرایط رقابتی در این زمینه فراهم شود. هدف از اختصاص رانت‌ها، بهبود وضعیت عمومی است و بنابراین قیمت‌گذاری باید با توجه به شرایط بازار انجام شود. به طور کلی، در آینده نزدیک قیمت‌گذاری دستوری نیازی نخواهد بود و بخش تولید در حال رشد است.

فقط ۲ درصد از برنامه وارداتی خودرو محقق شد

آمار های اخیر واردات خودروها به کشور از سوی گمرک به تازگی منتشر شدند. بر اساس این آمار، در 9 ماه امسال، گمرک جمهوری اسلامی واردات قطعی 4,386 دستگاه خودروی سواری با ارزش 86,478,000 دلار تأیید کرده است. آمار مربوط به 9 ماه گذشته نیز منتشر شده است که بر اساس آن، در همان بازه زمانی سال گذشته، 247 دستگاه خودروی سواری با ارزش 7,513,000 دلار وارد شده بود. در ضمن، دولت قبلاً وعده داده بود که تا پایان سال جاری 200,000 دستگاه خودروی سواری را وارد کشور می کند؛ اما تنها 4,386 دستگاه وارد شده است. یکی از دلایل کندی در واردات خودروها، عدم تأمین ارز داخلی برای خارجی ها است و دیگری تغییر رویکرد وزارت صنعت و معدن به این موضوع است. در تاریخ 3 شهریور 1401 مبلغ یک میلیارد یورو برای خارجی ها به ورود مخصوص شد. این در حالی است که گمرک مقدار 86,478,000 دلار برای ورود خارجی ها را تأیید کرده است. هرچند نمایندگان مجلس نیز به صدا کشیدن وزیر صمت در مورد دلایل عدم تأمین ارز برای واردات علاقه مند هستند ولی هنوز تحقیقات نمایندگان مجلس به نتیجه نرسیده و واردات هنوز به دلیل ارز نمی تواند تکمیل شود. همچنین، رویکرد جدید وزارت صمت به تأمین خودروهای الکتریکی و توافق نامه هایی که با تولید کنندگان خودروهای چینی در این زمینه امضا شده است، می تواند یک دلیل دیگر برای کندی واردات خودروها باشد.

چرا اسقاط خودروهای فرسوده کاهش یافت؟

رئیس انجمن مراکز اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده اشاره کرد که مشکل اصلی در اسقاط خودروهای فرسوده، عدم تحویل آنها توسط مالکان به مراکز اسقاط است. این مساله باعث کاهش ۸۰ درصدی اسقاط خودروها در سه ماه گذشته شده است. او توضیح داد که در تاریخ ۱۰ دی ماه ۱۴۰۱ قانون ساماندهی خودروها اجرا شد و دولت سه ماه فرصت داشت تا آیین‌نامه از رده خارج کردن خودروهای فرسوده را تصویب کند. چهار ماه از این مهلت‌ها گذشته است ولی هیچ آیین‌نامه‌ای تصویب نشده است. در این آیین‌نامه بسته‌های تشویقی و تنبیهی برای مختلف مواضع قرار می‌گیرند. بخش تنبیهی شامل افزایش بیمه خودروهای فرسوده به صورت پلکانی و حذف سهمیه سوخت این خودروها است. بسته تشویقی شامل تسهیلات و جدول معادل‌سازی است. در معادل‌سازی، خودروهایی که سن کمتری دارند، بیشتر گواهی اسقاط دریافت می‌کنند. به عنوان مثال، خودرویی که ۲۰ سال سن دارد، بیشتر از یک خودروی ۳۰ ساله گواهی اسقاط خواهد داشت.

تعرفه خودروهای مونتاژی افزایش یافت

دولت در تحولات اخیر بازار خودروی کشور تغییرات و تعدیل‌های قابل توجهی در تعرفه‌های واردات خودروهای مبدله تحت عنوان «قطعات منفصله» اعمال کرده است. این تغییرات قابل توجه در تعرفه‌ها، که پیشتر در قطعات خارجی استفاده می‌شدند، تأثیر زیادی در تولید خودروهای مبدله داخلی خواهد داشت. وزارت صنعت، معدن و تجارت اخیراً پیشنهاد افزایش نرخ تعرفه برای خودروهای با حجم موتور ۱۰۰۰ تا ۱۵۰۰ سی‌سی را از ۲۰ به ۳۲ درصد مطرح کرده است. همچنین، افزایش نرخ تعرفه برای خودروهای با حجم موتور ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ سی‌سی قابل توجه و از ۲۰ به ۷۵ درصد است. این تغییرات در سیاست‌گذاری اقتصادی با نادیده‌گرفتن سایر هزینه‌ها، منجر به افزایش ۵۵ درصدی تعرفه قطعات منفصله در واردات شده است. این تغییرات قطعاً بر توجیه اقتصادی تولید خودروهای با حجم موتور میانی به بالا تأثیر خواهند گذاشت و احتمالاً باعث متوقف شدن تولید آن‌ها خواهد شد. این اصلاح تعرفه که به نظر می‌رسد با هدف تشویق خودروسازان به داخلی‌سازی بیشتر اتخاذ شده است، می‌تواند باعث کاهش تولید و به همین دلیل کاهش موج به بازار خودرو شود. این خطا در سیاست‌گذاری می‌تواند منجر به جهش ناگهانی در قیمت خودروها شود، نه تنها در سال آتی، بلکه حتی در انتهای سال جاری. در نتیجه، قیمت بسیاری از خودروها ممکن است به نرخ‌هایی بالاتر از قیمت جهانی برسد.

خبر جدید درباره قطعه سهمیه بنزین

ستاد مدیریت سوخت اعلام کرد که قطع سهمیه بنزین برای خودروهای بدون بیمه از دی‌ماه اجرا می‌شود. اما این ستاد اخبار خوبی را برای این خودروها به اطلاع عموم می‌رساند؛ زیرا مهلت یک‌ماهه‌ای به آن‌ها داده شده است. طبق اعلام ستاد، بر اساس مقررات، کارت سوخت برای خودروهایی که بیمه شخص ثالث ندارند صادر نمی‌شود. از ابتدای ماه دی، دارندگان خودروهای تاکسی بدون بیمه یک ماه زمان دارند تا هزینه بیمه را پرداخت کنند. از ماه آینده، فاز اول قطع سهمیه بنزین برای تاکسی‌ها آغاز می‌شود.

فقط 4386 دستگاه خودرو وارد شد

مقامات گمرک جمهوری اسلامی ایران اعلام کردند که در ۹ ماهه سال جاری، بالغ بر چهار هزار و ۳۸۶ دستگاه خودرو سواری به کشور وارد شده است. این رقم نشان می‌دهد که تعداد خودروهای وارد شده امسال نسبت به سال قبل افزایش یافته است. ارزش این واردات نیز حدود ۸۶ میلیون و ۴۷۸ هزار دلار بوده است. رئیس سازمان توسعه تجارت بیان کرده است که در سال جاری و سال آینده، واردات خودروها به صورت قطعی انجام خواهد شد و مشکل ارز برای این واردات وجود ندارد. او همچنین اشاره کرده است که تا پایان سال، قابلیت واردات ۴۰ هزار خودرو دیگر نیز وجود دارد، با این وجود این واردات بستگی به تصمیمات بانک مرکزی در خصوص تخصیص ارز دارد.

افزایش قیمت لاستیک غیرقانونی است

سازمان حمایت در خصوص قیمت‌گذاری تایر و افزایش قیمت آن تاکید کرد. هر‌گونه افزایش قیمت تایر باید مطابق با محاسبات کارشناسی صورت گیرد و پس از تصویب کارگروه یا ستاد تنظیم بازار به اجرا در آید. این سازمان اخبار مبنی بر افزایش قیمت تایر را رد کرده و اعلام کرده است که قیمت تایر مشمول قیمت‌گذاری است. در حال حاضر، قیمت تایر بر اساس تصمیمات ستاد تنظیم بازار اصلاح نشده است و هرگونه افزایش قیمت تایر از سوی تولیدکنندگان غیرقانونی است. در ادامه، وزیر صنعت نیز اعلام کرد که از اول دی‌ماه قیمت‌گذاری دستوری برای تایر لغو می‌شود، با این حال، سازمان حمایت بر آن است تا آزادسازی قیمت‌ها تا زمانی که بازار تایر به تعادل برسد اجرا نشود.

نظر وزیر ورزش درباره ابطال مجوز واردات خودروی فوتبالیست‌ها

وزیر ورزش پس از ابطال واردات خودرو توسط بازیکنان تیم ملی فوتبال، در پاسخ اظهارات ایشان، اعلام کرد که این موضوع را به رئیس دیوان عدالت اداری ارجاع داده است و امیدوار است که به زودی حل شود. وی گفت: من در دولت این مسئله را مطرح کردم و پیشنهادم توسط هیئت وزیران تصویب شد، اما این لغو تصمیم باعث نگرانی ما در مورد جام ملت‌های آسیا شده است. او همچنین اظهار داشت که این مسئله را به حضور رئیس دیوان عدالت اداری نیز مطرح کرده اند و از او خواسته اند که در نظر داشته باشد. وزیر ورزش شرکت دولت در رفع این مشکل و ایجاد شرایط مناسب برای قهرمانان رشته‌های دیگر را نیز تأیید کرد.

این خودروها مشمول مالیات شدند

< p dir = "RTL"> بر اساس لایحه بودجه سال آینده ، خودروهای سواری با ارزش بیش از ۳ میلیارد تومان مشمول مالیات سالانه یک درصدی خواهند بود. بنا به بند «د» تبصره 5 لایحه بودجه سال آینده که به تصویب نمایندگان مجلس رسیده است، انواع خودروهای سواری و وانت دو کابین با شماره انتظامی شخصی و قیمت روزانه بیش از 3 میلیارد تومان، تحت مالیات سالیانه یک درصد قرار می گیرند. طبق این تصمیم، مبنای محاسبه مالیات خودرو موضوع این بند قیمت روز خودرو تعیین شده است که توسط سازمان امور مالیاتی کشور مشخص می شود. این سازمان موظف است تا پایان خردادماه 1403 ، بر اساس اطلاعات دریافتی از پلیس راهور ، این اطلاعات را به شکل آنلاین به سازمان امور مالیاتی کشور ارائه دهد. در بخش "ذ" ، میزان معافیت از درآمد مالیات سالیانه مربوط به املاک افراد بی درآمد براساس ماده 57 قانون اصلاحی مالیات مستقیم سال 1380 به مبلغ 57 میلیون تومان و میزان معافیت از مالیات درآمد سالیانه مشاغل تا مبلغ 75 میلیون تومان تعیین می شود.

تعرفه معاینه فنی برتر خودروها اعلام شد

در جلسه کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر تهران و کمیسیون برنامه‌وبودجه شورای شهر تهران، بهای ارائه خدمات معاینه فنی برتر تعیین شده است. به گفته مدیرعامل ستاد معاینه فنی تهران، امسال 35 درصد از متقاضیان معاینه فنی برتر بوده‌اند و تنها 16 درصد از آنها گواهی برتر دریافت کرده‌اند. طبق پیشنهاد مالکی، بهای معاینه فنی برتر به میزان 28 هزار تومان نسبت به بهای معاینه فنی عادی (92 هزار تومان) افزایش خواهد یافت، به این معنی که هزینه کلی معاینه فنی برتر برابر با 120 هزار تومان خواهد بود. عضو کمیسیون برنامه‌وبودجه شورای شهر تهران، صادقی، اظهار داشت که دریافت 28 هزار تومان بیشتر برای معاینه فنی بهای زیادی نیست و برای مشتریان قابل قبول است، با این حال، لازم است اصلی نیز تعریف شود تا در سال های بعد بتوان آن را افزایش داده و شهروندان را به دریافت معاینه فنی ترغیب کنیم.

در هفته پایان یافته به تاریخ 25 آذر 1402، چند خبر مهم درباره صنعت خودرو در ایران منتشر شد. از جمله این خبرها می‌توان به لغو الزام ثبت رسمی نقل وانتقال خودرو، اعلام کارنامه تولید خودرو تا پایان ماه آبان، تعیین تکلیف قیمت بنزین در سال 1403، احتمال توقف واردات خودرو در آینده، شروع آزمایشی سامانه الکترونیکی کشور، و اخبار جدید درباره واردات خودروهای کارکرده و مخالفت وزیر صنعت، معدن و تجارت با خودروهای برقی چینی اشاره کرد.

الزام ثبت رسمی نقل‌وانتقال خودرو برداشته می‌شود

دولت قصد دارد در قالب اصلاح قانون رسیدگی به جرائم رانندگی به اختلاف میان دفاتر اسناد رسمی و پلیس در زمینه ثبت رسمی نقل‌وانتقال خودرو پایان دهد. ثبت سند خودرو در دفاتر اسناد رسمی بر اساس ماده ۲۹ قانون رسیدگی به جرائم رانندگی انجام می‌شود که به موجب آن دارندگان وسایل نقلیه مکلف‌اند قبل از هرگونه نقل‌وانتقال وسایل مذکور در دفاتر اسناد رسمی، ابتدا به ادارات راهنمایی و رانندگی یا مراکز تعیین‌شده از سوی راهنمایی و رانندگی برای بررسی اصالت وسیله نقلیه، هویت مالک، پرداخت جریمه‌ها و دیون معوق و تعویض پلاک به نام مالک جدید مراجعه نمایند. با این حال در بیش از یک دهه گذشته پلیس و سازمان ثبت در این زمینه اختلاف‌نظر داشته‌اند؛ هزینه بالای ثبت برای مالکان خودرو و اینکه همه اطلاعات موردنیاز برای شناسایی مالکان در سند سبز و سامانه‌های پلیس در دسترس است، موجب شده تا مردم پس از فک پلاک و ثبت آن در سامانه‌های پلیس، تمایلی برای نقل‌وانتقال رسمی سند به نام خریدار نداشته باشند اما سازمان ثبت بر این باور است که این رویه خلاف قانون بوده و در صورت صدور رأی به توقیف خودرو از سوی مراجع قضایی، فردی که در اسناد رسمی خودرو به نام وی ثبت شده است، باید پاسخگو باشد.

خودروی صفرکیلومتر داخلی استاندارد یورو ۵ را پاس نمی‌کند

بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در نتایج ارزیابی آلایندگی خودروهای در حال تردد نکته‌های نگران‌کننده‌ای را بیان کرده است. بر اساس این نتایج، خودروها به دلیل مصرف سوخت نامناسب در کمتر از یک سال پس از استفاده از استاندارد یورو ۵ خارج می‌شوند. در حالی که شرکت‌های تولیدکننده خودروها موظف به رعایت استانداردهای آلایندگی در مراحل تولید هستند، عدم رعایت استانداردهای سوخت موجب عدم اجرای این استانداردها در خودروهای ترافیکی می‌شود. علاوه بر این، به طور قانونی خودروهای پنج ساله از انجام معاینه فنی معاف هستند در حالی که در اکثر کشورهای اروپایی با تکنولوژی پیشرفته‌تر، معافیت معاینه فنی تنها برای دو سال می‌باشد.

آمار تولید خودرو تا پایان آمار 1402 منتشر شد

همانطور که از ابتدای سال تا پایان ماه آبان ۸۸۲، ۴۷۱ دستگاه خودرو در کشور تولید شده است. این نشان می‌دهد که تعداد خودروهای تولید شده در کشور در مقایسه با سال قبل با یک رشد ۱۸ درصدی روبه‌رو بوده است. امار وزارت صنعت، معدن و تجارت بر این است که تولید خودروسازان در هشت ماه اول سال ۸۲۲ هزار دستگاه را به خود اختصاص داده است. از این تعداد حدود ۸۴ درصد (یعنی ۷۴۷ هزار و ۴۹۱ دستگاه) خودرو سواری هستند. بین این تعداد خودروهای سواری، ۷۴۷ هزار و ۴۹۱ دستگاه در سال جاری به عنوان تولید کل به ثبت رسیده‌اند و این نشان می‌دهد که تولید خودروهای سواری با یک رشد ۱۵ درصدی مقایسه با مدت مشابه سال گذشته در حال افزایش است. در مجموع، در هشت ماه اول سال گذشته ۶۵۱ هزار و ۳۶ دستگاه خودرو سواری تولید شده است.

تشکیل پرونده قضایی برای ۱۶۵۵ خودروی پلاک مخدوش

رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ اعلام کرد که تاکنون حدود ۱۵ هزار پلاک پوشانده شده روی موتورسیکلت‌ها در تهران بزرگ رفع شده است. طبق برنامه‌ای که از هفتم آذرماه امسال شروع به اجرا شده است، تیم‌هایی که شامل پلیس راهور، شهرداری تهران و پلیس آگاهی هستند، بر روی موتورسیکلت‌ها با پلاک پوشانده شده مراجعه کرده و هرگونه پوششی مانند ماسک و طلق‌ها را از روی پلاک‌ها جدا می‌کنند.

دولت تکلیف قیمت بنزین در سال 1403 را مشخص کرد

رئیس سازمان برنامه‌وبودجه کشور تأکید کرد که هیچ فشار مالیاتی جدیدی برای افراد اعمال نخواهد شد و نرخ و پایه مالیاتی تغییری نخواهد کرد. همچنین اعلام کرد که دولت هم اکنون برنامه‌ای برای افزایش قیمت انرژی ندارد و تخصیص یارانه‌ها براساس رشد مصرف است، بدون افزایش قیمت. به عبارت دیگر، رفع نیازمندی‌های انرژیک از طریق افزایش قیمت‌ها نیست؛ افراد باید مصرف انرژی خود را کاهش دهند و دولت بدون تغییر قیمت، برنامه‌های هدفمند خود را اجرا می‌کند.

واردات خودرو به کشور در سال 1403 متوقف می‌شود؟

اگرچه وزیر صنعت همچنان بر تأکید روند عادی ورود خودروهای خارجی و تخصیص ارز تأکید می‌کند، اما رئیس سازمان برنامه‌وبودجه تخصیص ارز کشور به واردات خودرو را به‌صرفه نمی‌داند. رئیس سازمان برنامه در اظهاراتی به هدررفت منابع ارزی با واردات خودرو، همچنین به ظرفیت تولید داخلی یک و نیم میلیون دستگاه خودرو اشاره کرده‌است. این اظهارات نشان‌دهنده مخالفت جدید دولت با ورود خودروهای خارجی به کشور است. مشکل اصلی در تأمین ارز، که ابتدا به منع واردات خودروها منجر شده بود، همچنان وجود دارد. تحریم‌های ثانویه که پس از خروج دونالد ترامپ از برجام در سال ۹۷ شروع شد، محدودیت‌های ارزی بسیاری برای کشور ایجاد کرد. در این شرایط، دولت تصمیم گرفت ارزهای موجود را برای واردات کالاهای اساسی اختصاص دهد و به همین دلیل واردات خودرو ممنوع شد. این ممنوعیت تا سال ۱۴۰۱ ادامه داشت و در نهایت در شهریورماه سال گذشته آیین‌نامه واردات خودرو منتشر شد، اما واقعیت نشان‌دهنده عدم واردات و محدودیت‌هایی در این زمینه است.

با این وجود، معاون وزیر صنعت درباره واردات خودرو و گفتگوهای رئیس سازمان برنامه و بودجه، توضیح داد: نظر آقای منظور درباره واردات خودرو این است که وقتی واردات به تفاوت با برنامه‌ها انجام شود، مشکلی پیش می‌آید. دولت امسال واردات را با قطعیت انجام می‌دهد و در بودجه سال آینده نیز برنامه واردات به صورت منظم است و به طور سنتی اجرا می‌شود.

کروکی الکترونیک در سراسر کشور به‌صورت آزمایشی اجرا شد

سردار هادیانفر، رئیس پلیس راهور فراجا، اعلام کرد که طرح کروکی الکترونیکی، در نسخه آزمایشی، در سراسر کشور به اجرا درآمده است. این طرح عملکرد زمستانی پلیس و سایر دستگاه‌های خدماتی و امدادی را تحت پوشش قرار می‌دهد.با توجه به پیش‌بینی‌های هواشناسی که نشان‌دهنده شدید بودن زمستان در سال جاری می‌باشد، مردم ترجیح می‌دهد قبل از شروع سفر، از وضعیت جوی و ترافیک روی جاده‌ها مطلع شوند و همراهی با پلیس را در طول سفر نیز در نظر بگیرند. همچنین، در صورت بسته شدن یکی از جاده‌ها، باید در نظر داشت که دلایل این بسته شدن موجود می‌باشد, پلیس از چند کیلومتر جلوتر از این جاده مسدود شده، اطلاع دارد. بنابراین، رانندگان باید در این شرایط از تلاش برای بازکردن یا به کار بردن درخیابان‌های جانبی خودداری کرد.

به گفته یکی از مقامات بیمه مرکزی، با اجرای طرح کوکی آنلاین، از استفاده از کاغذ در فرآیند ترسیم کروکی خودروها صرفنظر می‌شود. این طرح از هوش مصنوعی برای تخمین هزینه‌ها و خسارت وارده به خودروها و افت قیمت آن‌ها استفاده می‌کند. این پروژه مشترک بین بیمه مرکزی جمهوری اسلامی ایران، فراجا و یک شرکت پیمان‌کار است. اصل هدف از این طرح، از ترسیم کروکی‌های کاغذی توسط پلیس راهور صرفنظر کرده و به جای آن از کروکی‌های برخط استفاده کند. بیمه مرکزی وظایف خود را به طور کامل انجام داده و بودجه لازم را تامین کرده است. همچنین، دستگاه‌های سخت‌افزاری مورد نیاز را تهیه و به فراجا ارائه کرده است. طراحی و تست این دستگاه‌ها توسط فراجا انجام شده است و در پلیس راهور نیز آموزش‌های لازم درباره کروکی به ماموران داده شده است.

آیین‌نامه واردات خودروهای کارکرده در انتظار ابلاغ

وزیر صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد که آیین‌نامه واردات خودروهای کارکرده توسط دولت تصویب شده و در حال حاضر هیئت دولت باید آن را ابلاغ کند. وی بیان کرد که در زمینه واردات خودروها، برنامه‌ریزی صورت گرفته است و نگرانی درباره تأثیر منفی بر بخش‌های اقتصادی نداریم. به عبارت دیگر، دولت مشغول مدیریت تأمین ارز است تا هیچ آسیبی به اقتصاد کشور و معیشت مردم وارد نشود. در ضمن، نگرانی‌هایی در مورد تقاضای بزرگ در بازار ارز و نظیر آنها وجود دارد. وزیر همچنین تأکید کرد که وزارت صنعت، معدن و تجارت همه جزئیات مربوط به این موضوع را در حال بررسی است.

سهمیه سوخت این خودروها قطع خواهد شد

سرپرست ستاد مدیریت سوخت حمل‌ونقل اعلام کرد که برنامه هایی برای بهبود مدیریت سوخت در حوزه انرژی کشور در حال اجرا است. او بیان کرد که سهمیه سوخت برای خودروها و ناوگان گازسوز و نفتی افزایش یافته است. علاوه بر این، ستاد مدیریت سوخت حمل‌ونقل کشور، برنامه ای برای قطع سهمیه سوخت از ناوگانی که بیمه شخص ثالث نداشته باشند و در صورت عدم تمدید بیمه، پیش بینی کرده است. احمدی فینی تاکید کرد که این موضوع برای ما بسیار حائز اهمیت است و ناترازی در حوزه انرژی کشور باید مدیریت شود. در نهایت، وی اظهار داشت که هماهنگی و پیگیری مستمر با ستاد سوخت صورت گرفته است تا سهمیه سوخت به خودروها و ناوگان بهینه تر تعلق گیرد و اولویت برای خودروها و ناوگان گازسوز و نفتی قائل شده است.

اظهارات وزیر صمت در مورد خودروهای برقی چینی

وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به نیاز زیست محیطی، بیان می‌کند که تولید و ساخت خودروهای برقی امری بسیار ضروری است. استفاده از سوخت های فسیلی تأثیرات منفی بر اقتصاد کشور دارد، از اینرو خودروهای برقی قابلیت تنوع در منابع سوخت از جمله انرژی سبز را فراهم می‌کنند. وی می‌افزاید که حضور خودروهای برقی در کشور به صورت آزمایشی است و باید تا میزان تطابق آن با شرایط کشور بررسی شود. بنابراین، صبر و تحمل لازم است و خودرو‌سازان باید با توجه به اقلیم و فرهنگ کشور، خودروهای برقی را تولید کنند. این خودروها باید مناسب با مسیرهای شیب‌دار و سرازیری باشند و تولید آن‌ها باید به تنهایی بر اساس خودروهای برقی چینی نباشد.

اپیدمی مشکلات فنی خودروهای چینی

رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو اظهاراتی درباره واردات خودروهای چینی بی کیفیت کرده است. او مشکلات جدی مربوط به این خودروها را برجسته کرده و بیان کرده است که باعث می‌شود یک قطعه خاص از خودرو پر مصرف شود. به عنوان مثال، مشکل رادیاتور در خودروهای چینی به شدت موجب معضلاتی شده است و قطعه مورد نیاز در بازار به‌راحتی قابل تهیه نیست. رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو به این نکته اشاره کرده که دفاعیه‌های بسیاری از طرف تولیدکنندگان و مسئولان مربوطه صادر شده است، اما او معتقد است که این دفاعیه‌ها صحت ندارند و از طریق مطالعات و شواهد قابل اثبات خواهد بود که مشکلات بیشتری در خودروهای چینی وجود دارد. همچنین، تأمین این قطعات توسط خود سازنده در کشور نیز قابل انجام نیست و این باعث مشکلات بیشتری در بازار می‌شود.

۶ میلیون و ۸۰۰ هزار موتورسوار فاقد گواهینامه هستند

رییس پلیس راهور فراجا با اشاره به وجود ۶ میلیون و ۸۰۰ هزار موتورسوار بدون گواهینامه در کشور، اعلام کرد که تا اخیراً ۸۰ هزار نفر گواهینامه یک روزه دریافت کرده‌اند. سردار هادیانفر افزود که تعداد وسایل نقلیه در کشور نزدیک به 40 میلیون است و به ازای هر 2 ایرانی 1 وسیله نقلیه وجود دارد. در حال حاضر، 12 و نیم میلیون موتور سوار در شهرها تردد می‌کنند و بیش از 85 درصد آنها از افرادی تشکیل می‌شوند که موتور وسیله امرار معاش آنها است. از این تعداد، حدود 6 میلیون و 800 هزار نفر بدون گواهینامه هستند و بیمه هم نمی‌توانند برای موتورهای خود بخرند. 91 درصد موتورهای شهری در وضعیت فرسوده و اسقاط قرار دارند. برای تسهیل ترخیص موتورهای توقیف شده در پارکینگ‌ها، شرایط قانونی برای ترخیص آنها فراهم شده است، زیرا به نظر می‌رسد این موتورها منبع درآمد افراد مربوطه می‌باشند.

هفته‌ای که به پایان رسیده شاهد رویدادهای متعددی بودیم. روند نوبت‌دهی خرید لاستیک عبور از فرایند سنتی و درگیری‌های غیرضروری را ساده‌تر کرد. فروش خودروسازان پس از کاهش قابل توجهی از خود‌گذشت. گواهینامه‌های رنگارنگ به متقاضیان تحویل داده شد و نرخ جدید معاینه فنی خودروها اعلام شد. واردات خودروی کارکرده نیز توسط مردم انجام می‌شد. با تعمیم استفاده از فناوری، کروکی تصادفات هم به صورت الکترونیکی شدند. و در نهایت قیمت جدید خودروهای فرسوده نیز اعلام شد.

نوبت‌دهی عرضه لاستیک اینترنتی می‌شود

خرید آنلاین لاستیک، همچنین معروف به تایر، بدون نیاز به حضور حضور در فروشگاه‌ها، به حذف صفوف بلند خرید سنتی کمک می‌کند. به عبارت دیگر، مشتریان می‌توانند لاستیک مورد نیاز خود را از طریق اینترنت خریداری کنند، بدون اینکه نیازی به صف کشیدن در صندوق فروشگاه‌ها داشته باشند. این امر می‌تواند به تسریع و تسهیل فرآیند خرید و همچنین راحتی مشتریان کمک کند. همچنین، مقامات مسئول تشکیل صفوف خرید لاستیک را به وجود بخش‌های اجباری در فرآیند خرید اشاره کردند که می‌بایست در سامانه جامع تجارت از بین بروند. همچنین، تحقیقات نشان داده است که استعلامات موجود در سامانه جامع تجارت عامل اصلی شلوغی صفوف خرید لاستیک است.

آمار فروش 8 ماهه خودروسازان

آخرین آمار فروش و تولید خودروسازان در هشت ماه پیشین، نشان می‌دهد که سه کمپانی معتبر خودروسازی ایران، نسبت به مدت مشابه سال گذشته، کاهش قابل توجهی در فروش خودرو‌ها را تجربه کرده‌اند. در این بازه، آمار نشان می‌دهد که در مجموع، این سه کمپانی بزرگ ۶۳۶،۲۰۹ دستگاه خودرو به فروش رسانده‌اند. این در حالی است که فروش خودروها در مدت مشابه سال قبل، ۷۲۰،۹۶۱ دستگاه بوده است. به این ترتیب، کاهش بیش از ۱۳ درصدی در فروش خودروها نسبت به هشت ماه اول سال گذشته رخ داده است. علاوه بر این، نسبت فروش به تولید خودروها نیز کاهش یافته است. در هشت ماه اول سال قبل، این سه کمپانی حتی بیشتر از مقدار تولید خود در آن بازه زمانی، خودروها را به فروش می‌رسانیدند. اما در هشت ماه اول امسال، تولید کمپانی‌ها ۶۶۹،۰۹۳ دستگاه خودرو بوده است ولی فروش آنها تنها به ۶۳۶،۲۰۹ دستگاه خودرو می‌رسد، به این ترتیب، نسبت فروش به تولید برای این شرکت‌ها به ۹۸ درصد می‌رسد.

نرخ جدید معاینه فنی خودروها اعلام شد

تمامی خودروهای تولید شده در داخل کشور قبل از سال ۱۳۹۸ و خودروهای وارداتی قبل از سال ۲۰۱۹ موظف به گرفتن معاینه فنی هستند. همچنین، خودروها و وسایل نقلیه عمومی مانند تاکسی‌ها و اتوبوس‌های تولید شده قبل از سال ۱۳۹۹ نیز برای تردد در خیابان‌های شهری باید برگه معتبر معاینه فنی داشته باشند. برای انجام معاینه فنی اولیه برای خودروهای سبک ۹۲ هزار تومان و برای خودروهای نیمه‌سنگین و سنگین ۱۱۹ هزار تومان هزینه دریافت می‌شود. در مورد خودروهای دوگانه‌سوز هزینه معاینه فنی همانند هزینه خودروهای بنزینی است، با این تفاوت که مالکان خودرو باید هزینه دیگری بابت بازرسی چشمی (تجهیزات و مخزن گاز) پرداخت کنند. ارزش دارد به این نکته توجه کنیم که مخازن خودروها تا ۶ سال پس از تاریخ تولید، نیازی به تست فنی ندارند. همچنین، در صورت انجام تست، اعتبار تست مخزن تا ۲ سال است.

گواهینامه‌ها ۵ رنگ می‌شوند

رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی فراجا اعلام کرد که قرار است گواهینامه‌های رانندگی در 5 رنگ طلایی، نقره‌ای، سفید، نارنجی و قرمز صادر شوند و هر رنگ نشان دهنده سابقه رانندگی فرد می‌باشد. در ابتدا گواهینامه همه افراد به رنگ سفید است و افراد با رانندگی مسئولانه و بدون تخلف به رنگ‌های نقره‌ای و طلایی ترقی می‌کنند. اما افرادی که تخلفات رانندگی مرتکب می‌شوند و منجر به تصادف یا مشمول ماده 7 قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی می‌شوند، رنگ گواهینامه آنها به روند تهیه آن به ترتیب نارنجی و سپس قرمز تغییر رنگ می‌دهد.

واردات خودروی کارکرده توسط مردم

یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی بهبودی در تصریحات خود اعلام کرده است. وی معتقد است که واردات خودروهای کارکرده نیاز به تأمین ارز از سوی دولت ندارد و بنابراین پیشنهاد می‌کند در بودجه سال آتی به این موضوع پرداخت نشود. این پیشنهاد بر اساس این است که واردات خودروهای کارکرده در حال حاضر قبلاً توسط مجلس تصویب شده و برای اجرا واردات از تأیید بودجه مستقل است. این کمیسیون عقیده دارد که واردات خودروهای کارکرده باید به عهده مردم بوده و با رعایت مقررات و آئین‌نامه‌های مربوطه انجام شود. در مورد واردات خودروهای نو، لازم است که منابع ارزی در بودجه یا بانک مرکزی پیش‌بینی شده و به این منظور برنامه‌ریزی صورت گیرد.

کروکی آنلاین در راه است

وزیر امور اقتصادی و دارایی دربارهٔ اقدامات خود در حوزهٔ بیمه اظهار داشت که با همکاری فراجا، قصد دارند به زودی یک کروکی آنلاین برای کسانی که به دلیل حوادث رانندگی خسارت میبینند راه اندازی کنند. او افزود که در دو سال اخیر تعداد بسیاری مجوز تأسیس شرکت‌های بیمه را صادر کرده‌اند و تنها به طور همزمان با این اقدامات بسته‌های قوانینی بر اساس نیازهای جدید شرکت‌ها را اصلاح نموده‌اند. وی همچنین ابراز امیدواری کرد که با فراهم آوردن یک کروکی آنلاین مناسب، بتوانند به طرحی موثر و کارآمد برای تسریع و سهولت در خسارات رانندگی بپردازند.

فروش اینترنتی لاستیک متوقف شد یا نشد؟

سخنگوی انجمن تایر اعلام کرد که فروش اینترنتی لاستیک متوقف شده است. با این حال، نمایندگی‌های تولیدکننده‌های لاستیک همچنان به صورت منظم به بازار تامین می‌کنند. افراد علاقه‌مند می‌توانند با حضور در نمایندگی و ارائه کارت ملی و کارت ماشین، لاستیک موردنظر خود را خریداری کنند. این تصمیم گرفته شده است تا بازار خرید و فروش بدون واسطه را تشویق کند. قبلاً اتاق اصناف ایران اعلام کرده بود که همه فروشندگان لاستیک می‌بایست کد نقش بگیرند و اطلاعات وسیله نقلیه مشتری را در سند خرید ثبت کنند.

به عجیبی، رئیس جدید انجمن صنعت تایر ایران اعلام کرده است که در چند روز گذشته، حجم خریدها به حدی بالا رسید که پست قادر به تامین ظرفیت لازم نبود و نتوانست با سرعت مورد نیاز پردازش و ارسال سفارشات آنلاین باشد. به همین دلیل، فروش اینترنتی موقتاً متوقف شده و پس از انتقال خریدهای قبلی، پس از یک زمان معین، دوباره راه‌اندازی خواهد شد. آقای میرزایی اضافه کرده است که آنها در انتظار کاهش تقاضا برای سامان دیدن به مقدار خریدهای بسیار بالا هستند. همچنین، به منظور راحتی دسترسی مردم، فروش به صورت مستقیم در نمایندگی‌ها و شبکه‌های تعاونی نیز انجام می‌شود. خریدهای انجام شده از طریق سایت‌های اینترنتی هنوز به جایی حمل نشده‌اند. به طور خلاصه، در چند روز اخیر، حجم خریدها به ې پر شد که پست نتوانست به درستی برآن پاسخ دهد. بنابراین، برای مدتی فروش اینترنتی متوقف شد، اما پس از تعویض سفارشات قبلی، امکان استفاده از سایت آنلاین مجدداً ایجاد خواهد شد.

قیمت واقعی خودرو فرسوده مشخص شد

به دنبال افزایش قیمتهای مصنوعی خودروهای قدیمی در بازار، انجمن صنفی مراکز اسقاط اعلام کرده است که قیمت واقعی خودروهای فرسوده در حال حاضر میان ۳۵ تا ۴۲ میلیون تومان است، و البته این قیمت به نوع و کیفیت خودرو وابسته است. به گفته آقای احمدی، تولیدکنندگان و واردکنندگان می‌توانند برنامه تولید و واردات خود را به انجمن ارائه کنند تا انجمن بتواند با برنامه‌ریزی صحیح، نیاز آن‌ها را مرتفع کند. لازم به ذکر است که قیمتهای غیر واقعی خودروهای قدیمی تأییدشده نیستند و برخی افراد با هدف تحقیق بازار، قصد بر هم زدن آن را دارند. به دستگاه‌های نظارتی خواسته شده است که در مورد ایجاد بازار سیاه در خرید و فروش خودروهای قدیمی، دخل و تصرف کنند. مراکز اسقاط هیچ امکانی برای پذیرش افزایش نامفروض قیمت خودرو و گواهی اسقاط ندارند؛ اما برخی افراد سودجو در تلاشند تا بازار خودروهای قدیمی و گواهی اسقاط را به خطر بیندازند. بنابراین، باید از فریب این افراد پرهیز کرد.

۹۰ درصد موتورسواران فاقد بیمه هستند

معاون توسعه مدیریت و منابع بیمه مرکزی کشور، شبکه فروش را پیشانی صنعت بیمه دانست و تاکید کرد که اهمیت بالایی دارد که این شبکه در کشور به خوبی عمل کند. وی افزود که اگر این امر رقم خورد، به همین اندازه صنعت بیمه موفقیت خواهد یافت و در نتیجه ضریب نفوذ آن افزایش خواهد یافت. حیدری تعداد بیمه‌شده های موتور سیکلت در کشور را صرفاً ۱۰ درصد اعلام کرد و بیان کرد که ۹۰ درصد از موتور سوارانی که با خطرات و احتمال واقع شدن حوادث بیمه نداشته باشند. او در این میان خبر خوبی برای این افراد داشت و عنوان کرد که همه جرائم موتور سیکلت ها در روز بیمه تبدیل به غیرقابل ادامه شدن خواهند شد و این اقدام رسمی برای قبل از ابلاغ رسمی از تاریخ ۱۳ آذر امسال برگزار می شود. نسبت استفاده از بیمه تکمیلی درمان تنها ۲۵ درصد است و بقیه (۷۵ درصد) این نوع بیمه را ندارند. به همین دلیل لازم است که با داشتن یک شبکه فروش قوی در کنار مدیریت شعب، این مشکل را برطرف کنیم و در زمینه معرفی محصولات بیمه جدید اقدام کنیم تا مردم را با بیمه های جدید آشنا کنیم.

افت تقاضای خودروهای مونتاژی

کارشناس سیستم یکپارچه خودرو اظهار داشت: تقاضا برای خودروهای مونتاژ شده در سامانه یکپارچه کاهش یافته است و به همین دلیل تولیدکنندگان خودرو اقدام به ارائه طرح‌هایی برای جذب مشتریان می‌کنند. مطابق گفته تقدسی، تولیدکنندگان خودروهای مونتاژ شده به دلیل افزایش تولید و تنوع محصولات، ظرفیت بالقوه برای عرضه خودرو دارند. از بین افراد متقاضی، فقط ۱۵ درصد درخواست خود را تکمیل و ثبت نموده‌اند و برای ثبت نام در شرکت خودروسازی کرمان‌موتور استعلام وجه خود را انجام داده‌اند. این عدد برای متقاضیان ایلیا موتور ۴۵ درصد است. هم‌چنین، تنها ۵ درصد از متقاضیان شرکت سانیار موتور، مبلغ خرید خودرو تیگارد را پرداخت و ثبت نموده‌اند؛ بنابراین، نمایندگی‌های فروش، با ارایه شرایط ویژه از جمله فروش اقساطی، رو به جلب مشتری هستند. با توجه به وجود ظرفیت اضافی، در حال حاضر، سه شرکت تولیدکننده خودرو مونتاژی، خودروهای خود را از طریق سامانه یکپارچه خودروهای داخلی عرضه می‌کنند و متقاضیان می‌توانند برای خرید خودرو از این شرکت‌ها که همراه با فروش استثنایی و تحویل سه ماهه است، در سامانه مذکور ثبت نام کنند.

در هفته پایانی ماه آذر سال ۱۴۰۲، شورای رقابت در مورد قیمت‌گذاری خودروهای الکتریکی، عرضه ۱۰۰ هزار تاکسی الکتریکی، ادامه کاهش قیمت لاستیک، پیشنهاد افزایش نرخ جرائم رانندگی، اطلاعات مهمی درباره نرخ تاکسی‌های آنلاین، جزئیات ثبت‌نام خودروهای الکتریکی و آمار عجیب واردات خودرو برخی از مهمترین عناوین رسانه‌ها بودند.

شورای رقابت، خودروهای برقی را قیمت‌گذاری نمی‌کند

محمود کاویانی، معاون صنایع حمل‌ونقل وزارت صنعت، معدن و تجارت، درباره تعیین قیمت خودروهای الکتریکی و نقش شورای رقابت در این موضوع توضیح می‌دهد. وی بیان می‌کند که شورای رقابت هیچ نقشی در تعیین قیمت خودروهای الکتریکی ندارد و این خودروها به سیستم فروش یکپارچه وارد نخواهند شد.

براساس نظر منطقی، حمایت از خودروهای الکتریکی یکی از موضوعات حائز اهمیت است که شورای رقابت در آن تصمیم‌گیری و بررسی می‌کند. به همین دلیل، شورای رقابت در تعیین قیمت خودروهای الکتریکی دخیل نمی‌شود و این خودروها به صورت مستقیم و بدون واسطه عرضه می‌شوند.

ورود ۱۰۰ هزار تاکسی برقی به شهرهای بزرگ تا پایان سال

وزیر صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد که برنامه هایی برای معرفی 100 هزار تاکسی برقی در شهرهای بزرگ تا پایان سال در دستور کار قرار دارد.

به نقل از آقای علی‌آبادی، باید بهبودی را در خودروهای سنتی با سوخت فسیلی انجام دهیم، اما سرمایه‌گذاری گسترده در این حوزه مناسب نیست. هم اکنون در دوره‌ای جدید قرار داریم که استفاده از خودروهای برقی و هوشمند را می‌طلبد. آرزو می‌کنیم که در آینده، خودروهای داخلی نیز هوشمند باشند. با توجه به ظرفیت‌های دانش‌بنیان کشور، می‌توانیم در حوزه خودروهای برقی آغاز کننده تحول باشیم و به جایگاه برتری بین‌المللی دست یابیم. این اصلاحات تأثیرات مثبت زیست‌محیطی نیز دارد. نصب شارژرها در حال حاضر آغاز شده و زیرساخت‌ها در حال توسعه هستند. از ابتدای آذرماه، احتمالاً تاکسی‌های برقی به تهران وارد می‌شوند. در کل، برنامه ریزی شده است که تا پایان سال، 100 هزار تاکسی برقی در شهرهای بزرگ عملیاتی شوند.

کاهش قیمت لاستیک ادامه دارد

یک عضو انجمن لاستیک و روغن در تهران، در مورد اینکه کارخانه‌ها اکنون تمرکز کار خود را روی تولید تایرهای پرمصرف قرار داده‌اند، بیان کرده است. او همچنین افزوده است که قیمت تایرها در حال کاهش است و به‌طور قابل توجهی به قیمت مصوب نزدیک شده است.

به طور عملی واضح، کارخانه ها تولید خود را به تولید تایرهای پر مصرف اختصاص داده‌اند و قیمت ها احتمالا به سمت کاهش خواهند رفت. کارخانه ها بیشتر به تولید اندازه هایی مثل 13 اینچ متمرکز شده‌اند که برای خودروهایی با ابعاد خاص استفاده می‌شود. این موضوع منجر به کاهش تورم در بازار می‌شود و لاستیک های لازم توسط بازاریابان لاستیک با قیمت مصوب عرضه می‌شود و سپس به مشتریان نهایی می‌رسد. در نتیجه، قیمت ها به نرخ مقرر نزدیکتر شده‌اند و به طور قابل توجهی کاهش یافته اند، به ویژه در رابطه با لاستیک های با ابعاد و اندازه شان.

جزییات جدید گواهینامه یک‌روزه موتورسواران

رئیس پلیس راهور فراجا به اجرای طرح گواهینامه یک‌روزه موتورسواران در ۱۷ استان کشور اشاره کرد و گفت: «تاکنون حدود ۵۰ هزار نفر از امتیاز گواهینامه یک‌روزه بهره‌مند شده‌اند.»

به گفته سردار هادیانفر، اجرای طرح گواهینامه یک روزه در 17 استان کشور در حال انجام است و تاکنون حدود 50 هزار نفر این گواهینامه را دریافت کرده‌اند. از اعلام آمادگی آموزشگاه‌ها در هر استان، این طرح به آن استان اضافه می‌شود. این طرح در دو ماه آینده قرار است در کل 32 استان کشور پیاده شود و 6 میلیون و 800 هزار دارنده موتورسیکلت که هنوز گواهینامه ندارند و به دلیل این مشکل نمی‌توانند بیمه بگیرند، تحت پوشش این طرح قرار بگیرند.

دستورالعمل جدید فروش لاستیک ابلاغ شد

در اعلامیه جدید سامانه جامع تجارت، دستورالعمل فروش تایر سواری برای فروشندگان خرده فروشی اعلام شده است. طبق این دستورالعمل، میزان خریداری پیش از فروش توسط فروشندگان کنترل خواهد شد؛ همچنین فروشندگان می بایست از خریدار شماره شاسی و شماره موتور خودرو را دریافت کرده و در سند خرده فروشی ثبت نمایند.

یک اطلاعیه به خرده‌فروشان تایر سواری ارسال شده است که در آن توصیه شده است که در زمان فروش تایر سواری به مصرف‌کننده، باید شماره شاسی و شماره موتور خودرو را از خریدار دریافت کرده و در سند خرده‌فروشی ثبت کنند. همچنین، برای کنترل سهمیه خریدار، باید بر روی دکمه ارسال کد تأیید سهمیه کلیک کنید و کد پیامک را در سند ثبت کنید. این مقادیر از ابتدای آذرماه به‌صورت اجباری دریافت خواهند شد.

پیشنهاد افزایش نرخ جرائم رانندگی

وزیر کشور درباره درخواست فراجا برای افزایش جرایم رانندگی و تصمیم دولت در این زمینه صحبت کرد. او گفت: "موضوع فراجا مطرح نیست، زیرا جریمه باید همواره بازدارنده باشد و جریمه به خاطر خود جریمه نمی‌شود؛ بلکه جریمه‌ای اعمال می‌شود تا تخلف کننده از جرم اجتناب کند. در واقع، مسئله این است که یک بخش از این جرایم هم اکنون بازدارنده کافی نیستند؛ بنابراین، باید در جهت افزایش این بازدارندگی جرایم تغییر در میزان جریمه‌ها ایجاد شود."

به گفته وحیدی موضوع فراجهی نیست، زیرا تنبیه همواره باید اثرگذار باشد و تنها به منظور تنبیه تنها صورت نمی‌گیرد. آنها تنبیه می‌کنند تا اعمال خلافی و جرمی رخ ندهد؛ در حقیقت، بحث در حال بحث کردن درباره این است که برخی از این جرائم در حال حاضر دارای تنبیه کافی نیستند؛ بنابراین، تغییر مقدار جریمه‌ها باید به منظور پیشگیری از جرم و جنایت انجام شود.

نرخ تاکسی‌های اینترنتی تغییر نمی‌کند

در حاشیه جلسه‌ی نود و پنجم شورای شهر تهران، رئیس شورا ابراز داشت که اتفاقی درباره‌ی تعیین نرخ کرایه‌های تاکسی‌های اینترنتی رخ نداده است و قانون شورا باید مقررات مربوط به این نرخ‌ها را تصویب کند.

با توجه به اظهارات چمران، تغییر نرخ تاکسی یا شهرداری تنها با دستور یا تصمیم شورا امکان پذیر است و تا کنون چنین تصمیمی گرفته نشده است. از این رو، سازمان تاکسیرانی اختیار تغییر نرخ را ندارد.

ثبت‌نام خودروهای برقی

معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت اظهار داشت که وزارتخانه برنامه‌ای مناسب برای واردات خودروهای الکتریکی دارد. او اعلام کرد که فرآیند ثبت‌نام پیش از واردات خودروهای الکتریکی به زودی در سیستم یکپارچه خودروهای وارداتی آغاز خواهد شد.

به گفته ضیغمی، در هفته گذشته، کاتالوگ خودروهای برقی وارداتی بر روی سامانه خودروهای وارداتی بارگذاری شده است و برنامه پیش‌ثبت‌نام خودروهای برقی وارداتی به‌زودی آغاز خواهد شد. تعدادی خودروی برقی به کشور وارد شده و تعدادی نیز در راه است و به‌زودی به بنادر کشور می‌رسند. برنامه وزارت صنعت برای واردات خودروهای برقی با حجم بالاست، لذا با اقدامات انجام شده پیش‌بینی می‌شود که مقدار قابل‌توجهی از ارز برای واردات خودروهای برقی تخصیص داده شود.

وعده واردات خودرو به دست دولت اشتباه بود

ریاست کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی وعده وزارت صنایع و معادن در زمینه واردات خودروهای اقتصادی را به میان برده است و این اقدام را به طور جدی بازنگری کرده است. به نظر او، واردات خودروهای اقتصادی از اساس اشتباه است و اگر دولت علاقه دارد ادامه دهد، باید هزینه های مربوط به آن را خود تامین کند.

وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام می کند که قصد واردات خودرو را ندارد. وزارتخانه تنها سیاست ها را تعیین می کند و این سیاست ها به بخش خصوصی ارائه می شوند تا واردات خودرو را انجام دهند. واردات خودرو اقتصادی توسط دولت این معنی را دارد که دولت تمایل دارد در بازار خودرو دخالت کند و اقداماتی انجام دهد که به منافع مردم رسیدگی کند و در صورت بروز هزینه، آن را قبول کند.

آمار عجیب واردات خودرو در 8 ماهه سال 1402

تعداد و ارزش واردات قطعی خودروهای سواری در 8 ماهه امسال تحت تعرفه 8703 به ترتیب 3488 دستگاه و 69 میلیون و 615 هزار دلار بوده است. این در حالی است که در همان دوره سال گذشته فقط 185 دستگاه خودرو به ارزش 5 میلیون و 310 هزار دلار وارد شده بود.

کارنامه تولید خودرو در آبان 1402

مدیرکل صنایع خودرویی وزارت صمت، اعلام کرد که در سال جاری تعداد حدود ۷۴۲ هزار دستگاه خودرو سواری به طور کامل تولید شده است. این عدد نسبت به سال قبل و تولید ۶۲۱ هزار دستگاه در همان مدت، یک رشد ۲۰ درصدی را نشان می‌دهد.

به گفته لاهیجانی در سال جاری تعداد ۷۴۲ هزار دستگاه خودروی سواری با کیفیت بالا تولید شده است، که این رقم ۲۰ درصد رشد نسبت به سال قبل را نشان می‌دهد. همچنین در همین مدت، ۱۰۷ هزار دستگاه خودروی وانت تولید شده است که با ۴۳ درصد رشد نسبت به مدت مشابه سال گذشته همراه است. همچنین در ۸ ماهه اول امسال، ۲،۳۰۰ دستگاه خودروی ون تولید شده است که نسبت به مدت مشابه سال قبل ۳ درصد رشد داشته است.

قیمت و سهمیه بنزین در سال 1403 چگونه است؟

سخنگوی برنامه هفتم توسعه تأکید می‌کند که در این برنامه، تصمیم شده است قیمت بنزین یارانه‌ای ثابت باقی بماند. اما میزان سهمیه این یارانه که به افراد داده می‌شود، به عهده دولت است.

به طبق برنامه هفتم دولت، همان‌طور که در زمینه آب، برق و گاز قیمت‌ها بر اساس میزان مصرف با شیب افزایش می‌یابد، در بنزین نیز می‌توان به همین روش عوارضی اعمال نمود. برنامه هفتم توسعه، یک برنامه پنج‌ساله برای توسعه اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی جمهوری اسلامی ایران است که از سال ۱۴۰۳ تا ۱۴۰۷ به اجرا در می‌آید.

در هفته‌ای که به پایان رسیده شنبه 5 آذر ماه سال 1402، در حوزه خودروهای برقی، مسئله قیمت‌گذاری، ماجرای تعرفه واردات خودرو، تصمیم پایانی و قطعی مجلس درباره قیمت بنزین، تعویض مخازن گاز برای برخی از خودروها، مبارزه با خودروهای دودزا با گشت‌های پنهان، آغاز توزیع تایر و روغن‌موتور با قیمت تعیین شده توسط دولت و پیشنهاد خروج دولت از مسئله قیمت‌گذاری بنزین، از مهم‌ترین عناوین اخبار رسانه‌ها بودند.

شیوه قیمت‌گذاری خودروهای برقی

معاون صنایع حمل و نقل، بهبود در تعیین قیمت خودروهای الکتریکی در شورای رقابت را اعلام کرد. او بیان کرد که شورای رقابت در تعیین قیمت این خودروها نقشی ندارد و این محصولات به سامانه یکپارچه فروش وارد نخواهند شد. همچنین، بازیافت باتری خودروهای الکتریکی در صورت وجود مقدار قابل توجهی از این محصولات در بازار انجام می‌شود و باتری‌های لیتیومی این خودروها گاهی در مصارف دیگر استفاده می‌شوند و گاهی نیز نابود می‌شوند.

پیشنهاد کاهش تعرفه واردات خودرو

نماینده مجلس در کمیسیون صنایع با بیان اینکه تمرکز ما بر کاهش تعرفه واردات خودرو است، گفت: دولت نباید با هدف به دست آوردن درآمد، واردات خودرو را انجام دهد. هدف واردات خودرو در حال حاضر، ساماندهی بازار و تأمین نیازهای بازار است. به طور جدی، دولت برای واردات خودروهای برقی تعرفه صفر و برای خودروهای هیبریدی 15 درصد تعرفه در نظر گرفته است، اما این تصمیم پاسخگو نیست، زیرا خودروهایی که در حال حاضر وارد می‌شوند، نه برقی هستند و نه هیبریدی. قبلاً مقرر بود وسیله نقلیه اقتصادی وارد شود، اما تعرفه سنگین بر خرید و واردات این وسیله نقلیه برای تحقق این هدف مشکلاتی ایجاد کرده است. به عنوان مثال، قیمت خودرو که باید کمتر از یک میلیارد تومان باشد، اکنون به دو میلیارد تومان رسیده است. این موضوع در کمیسیون صنایع و معادن مجلس مورد بررسی قرار گرفت و تصمیم اتخاذ شد که مسئله تعرفه‌های واردات خودرو به همراه وزارت صمت مورد بررسی قرار گیرد. ما قصد نداریم محدودیت واردات 20 هزار دلار را در نظر بگیریم و به قیمت این خودرو به آن اضافه کنیم. به جای آن، سقف قیمتی کمتر از 20 هزار دلار را در نظر گرفته‌ایم تا این مشکل حل شود.

نرخ جرائم رانندگی افزایش می‌یابد؟

درخواست صریح فرمانده کل انتظامی از دولت برای اقدامات سریع و موثر در جهت افزایش مبلغ جریمه‌های رانندگی برای کاهش تصادفات و تصادفات فوتی است. سردار رادان به این امر اشاره کرده است که بخش قابل توجهی از تصادفات مربوط به تخلفات رانندگان است و این اشخاص باید هزینه‌های تخلفات را بپردازند. به همین منظور، درخواست شده که دولت اقدامات لازم را برای افزایش هزینه‌های تخلفات انجام داده تا تاثیر مستقیمی بر کاهش تصادفات و جان‌باختگان تصادفات داشته باشد. بنابراین، استفاده از کروکی‌های الکترونیکی به جای روش‌های قدیمی و منسوخ برای به‌روزرسانی توان و قدرت ما ضروری است.

تصمیم نهایی و رسمی مجلس درباره قیمت بنزین

نمایندگان مجلس شورای اسلامی در جلسه نوبت صبح روز سه‌شنبه ۳۰ آبان ۱۴۰۲، در جریان بررسی گزارش کمیسیون تلفیق برنامه هفتم توسعه جمهوری اسلامی، به بند الف ماده ۳۱ این لایحه پرداختند. بر اساس این بند، دولت تا پایان سال اول برنامه مجاز است اقداماتی در جهت توسعه عدالت اقتصادی و بهبود توزیع درآمد انجام دهد. این اقدامات شامل مبارزه با قاچاق، بهینه‌سازی مصرف انرژی و فراهم کردن زیرساخت‌های لازم است. ضمن اینکه برای تحقق عدالت در توزیع درآمد، دولت می‌تواند طبق آیین‌نامه اجرائی که توسط هیئت‌وزیران تصویب می‌شود، اقدامات مورد نیاز برای بهره‌مندی مساوی ایرانیان ساکن در کشور از یارانه حامل‌های انرژی را انجام دهد.

مخازن این خودروهای دوگانه‌سوز رایگان تعویض می‌شوند

مدیر طرح سی‌ان‌جی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی اعلام کرد که طرحی برای تعویض رایگان مخازن فرسوده تاکسی‌های دوگانه‌سوز آغاز شده است. به گفته رحمان‌سالاری، این مجوز به وزارت نفت داده شده است تا مخازن تاکسی‌های فرسوده به‌صورت رایگان تعویض شوند. مالکان خودروهای گازسوز که تاریخ انقضای مخزن آنها فرارسیده (15 سال سن) می‌توانند به سایت gcr.niopdc.ir مراجعه کنند و برای تعویض مخزن خود ثبت‌نام کنند. سپس براساس نوبتی که دریافت می‌کنند، می‌توانند مخزن خودرو خود را تعویض کنند. وزارت کشور فهرستی از خودروهایی که عمر مخازن آنها پایان یافته است، به این مدیریت اعلام کرده است. بنابراین، خودروها قابل‌شناسایی هستند و مالکان می‌توانند در سایت اعلام‌شده ثبت‌نام کنند.

خودروهای دودزا با گشت‌های نامحسوس شناسایی و متوقف می‌شوند

مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودروهای شهر تهران اعلام کرد که از ابتدای سال جاری تاکنون بیش از یک میلیون و ۱۰۰ هزار خودرو برای تحصیل گواهی معاینه به مراکز معاینه فنی در شهر تهران مراجعه کرده‌اند. او اعلام کرد که از اول آذرماه، طرح ویژه گشت نامحسوس برای شناسایی و کنترل خودروهای دودزا آغاز خواهد شد. آمار حاکی است که تعداد کل خودروهای مشمول معاینه فنی در تهران حدود سه میلیون و ۷۰۰ هزار دستگاه است، با این وجود تنها یک میلیون و ۱۰۰ هزار خودرو تاکنون معاینه شده‌اند. خودروهای دودزا و ناوگان حمل‌ونقلی سهم بسزایی در آلودگی هوای تهران دارند و برای کنترل خودروهای بدون معاینه فنی، طرح ویژه گشت نامحسوس اجرا می‌شود. این گشت‌ها با استفاده از دستگاه‌های سنجش گاز میزان آلودگی خودروها را در معابر شهر کنترل می‌کنند.

رکورد نارضایتی از کیفیت خودرو

سازمان ملی استاندارد ایران، گزارشی با عنوان "شاخص‌های کیفیت کالا" منتشر کرده است که در آن به بررسی کیفیت کالاها پرداخته شده است. براساس این گزارش، نتایج نظرسنجی نشان می‌دهد که بیشترین نارضایتی مصرف‌کنندگان مربوط به کیفیت خودروها است. سازمان ملی استاندارد برای سال پایه ۱۴۰۱ در ۳۱ استان کشور، از ۲۰ هزار مصرف‌کننده نهایی نظرسنجی انجام داده است. به طور کلی، ۵۶ گروه قلم کالایی در این گزارش مورد بررسی قرار گرفته‌اند و خودروها در بیشتر شاخص‌های موردنظر مصرف‌کنندگان، عملکرد ناقصی داشته‌اند. همچنین، خودروها در مجموع، کمترین سطح رضایت را بین مصرف‌کنندگان به دست آورده‌اند و همینطور بیشترین تعداد شکایت را نیز دریافت کرده‌اند. نکته جالبی که باید به آن توجه کنیم این است که در یک بخش از نظرسنجی، مصرف‌کنندگان خواسته شده است که بین محصولات داخلی و خارجی، یکی را انتخاب کنند و در این بخش خودروها نسبت به سایر محصولات ،کمترین ترجیح را بین مصرف‌کنندگان داشته‌اند. وضعیت بسیاری از شاخص‌های دیگر نیز در همین راستا بوده است، از جمله سطح انتظارات، وفاداری، اعتماد، کیفیت و برندمحوری.

توزیع تایر و روغن‌موتور با قیمت دولتی آغاز شد

متقاضیان برای ثبت درخواست و خرید تایر و روغن موتور به قیمت دولتی باید از سامانه تخصیص تایر و روغن موتور استفاده کنند. این سامانه تحت نظارت سازمان توسعه تجارت برای ثبت درخواستهای رزرو تایر و روغن موتور برای صاحبان ناوگان سنگین و نیمه سنگین طراحی شده است. ابتدا متقاضیان باید وارد سامانه به آدرس Kala.ntsw.ir شده و ثبت نام کنند. پس از دریافت فیش رزرو، آنها می توانند با حضور در عامل فروشی که در سامانه معرفی شده است، خرید خود را انجام دهند. همچنین، در صورت نیاز به خدمات پس از فروش، متقاضیان می توانند با مراجعه به سامانه جامع گارانتی www.irangs.ir، گارانتی کنندگان معتبر و مجاز هر برند تایر را پیدا کنند.

رانندگان تاکسی‌های اینترنتی تحت پوشش بیمه خویش‌فرما قرار می‌گیرند

نمایندگان مجلس در جلسه‌ی بعد ، لایحه برنامه هفتم را تصویب کردند. بر اساس این لایحه ، رانندگان تاکسی‌های اینترنتی می‌توانند به‌عنوان خویش‌فرما شناخته شده و تحت پوشش بیمه قرار گیرند. همانطور که در بند ج ماده 29 این لایحه آمده است ، ارائه‌دهندگان خدمات حمل‌ونقل بار و مسافر از طریق سکوهای مجازی می‌توانند بدون بیمه بازنشستگی ، خود را نزد سازمان تأمین اجتماعی بیمه کنند. آئین‌نامه اجرائی مربوط به این بند توسط وزارت تعاون ، کار و رفاه اجتماعی حداکثر ظرف سه ماه پس از اجرای این قانون تهیه خواهد شد و نیز نیاز به تأیید هیئت وزیران خواهد داشت. در جلسه مورد بحث انتخابی این بند ، داوود منظور ، رئیس سازمان برنامه‌وبودجه ، اعلام کرد: «رانندگانی مانند اسنپ و تپسی که در سکوهای مجازی فعالیت می‌کنند ، بدون بیمه فعالیت می‌کنند و این بند به این رانندگان اجازه می‌دهد تا به‌عنوان خویش‌فرما تحت پوشش بیمه قرار گیرند».

60 هزار دستگاه خودرو وارد می‌شود

مجری طرح واردات خودرو، با اشاره به تعداد بالای ۶۰ هزار دستگاه خودرو که تاکنون تهیه کرده است، اعلام کرد: من برای بیش از ۶۰ هزار دستگاه خودرو، ارز فراهم می‌کنم. وی افزود: من قابلیت واردات را از قبل اعلام کرده بودم، یعنی می‌توانم خودروهای درخواستی را سفارش دهم و ارز مورد نیاز را تامین کنم. تاکنون ما بیش از ۲۰۰ میلیون یورو ارز تخصیص داده و آن را تامین کرده‌ایم و تا دو، سه هفته آینده، ۲۰۰ میلیون یورو دیگر را نیز تامین خواهیم کرد. تا پایان سال حداقل یک میلیارد یورو نیز تأمین خواهیم کرد. همچنین عقد قراردادهایی مانند چانگان بسته، قابلیت تأمین ماهانه دستگاه‌های خودرویی با تعداد زیاد را دارد. منابع ارزی نیز موجود است و به این معناست که ما به دلیل پتانسیل واردات و شرکت‌هایی که در اختیار داریم، به راحتی می‌توانیم ماهیانه ۲۰ هزار دستگاه خودرو را تامین کنیم. من همچنین قادر به تأمین ارز هستم و شرکت‌ها قراردادهای خود را منعقد کرده‌اند و بعضی از آن‌ها آن را قبلا بسته‌اند.

پیشنهاد خروج دولت از قیمت‌گذاری بنزین

عضوی از کمیسیون انرژی مجلس به طرحی راجع به تخصیص بنزین بر اساس کد ملی بدون تغییر در قیمت‌های سهمیه‌ای بنزین اشاره کرده است. طبق این طرح، بخشی از بنزینی که دولت به اصطلاح به خودش می‌فروشد به عنوان بنزین یارانه‌ای به خانوارهایی که خودرو ندارند، تخصیص داده خواهد شد. شریعتی نیاسر، عضو کمیسیون، درباره این طرح اظهار کرده است: خوشبختانه در بسیاری از زمینه‌ها روندهای قبلی اصلاح شده است. اما در حوزه انرژی هنوز با مشکل نابرابری در توزیع یارانه‌ها روبرو هستیم. آمارها حدود چهار سال پیش نشان می‌داد که نسبت دریافت یارانه بین خانوارهای با درآمد کم و خانوارهای با درآمد بالا تقریبا یک به سی رسیده است. قانونگذاران و دولت در مورد برق و گاز سیاست افزایشی را اجرا کردند و به طور محدود این تفاوت نابرابری را کاهش دادند. به این دلیل که بیشتر مردم از برق و گاز استفاده می‌کنند و می‌توان الگوی مصرفی برای آنها تعیین کرد.

صنف جایگاه‌داران کشور، اعلام کرد که اگر دولت بتواند در سطوح عالی تصمیم‌گیری کند و با تعارض منافع و نگاه‌های تعصبی مقابله کند و مانع تعیین تکلیف دستگاه‌ها به دست دولت شود و یارانه بنزین را به‌جای خودروهای منسوخ تخصیص دهد، تا چندین موفقیت را در جهت تحقق منافع مردم و کشور کسب خواهد کرد. مردم حتماً این اقدامات را استقبال خواهند کرد. زیرساخت‌های لازم برای این اقدامات فراهم است و پیچیده‌سازی در این زمینه پذیرفتنی نیست و ادامه روند فعلی برای کشور منافعی به همراه ندارد.

در هفته‌ای که به اتمام رسید شنبه، 27 آبان 1402، چند خبر مهم درباره خودروها به چشم میخورد. یکی از این خبرها خبر خروج Peugeot Pars از بازار است که برای تعداد 100 هزار دستگاه خودروی برقی مقیّد شده است. این خبر در مورد انتقادهای بین‌المللی نسبت به کیفیت و امکانات این خودروها و همچنین مشکلات ارزی کشور صحبت میکند. خبر دیگری که مورد توجه قرار گرفته است، شروط جدید برای فروش خودروها در بازار است که خریداران به دانش آن‌ها نیاز دارند. نکته دیگری که در طول این هفته به چشم می‌خورد، افزایش هرروزه قیمت بنزین است که باعث افزایش هزینه‌های اجرایی مربوط به خودرو می‌شود. همچنین خبر درباره تدوین استاندارد ملی خدمات بیمه خودرو و روش عجیب یک خودروساز در قیمت‌گذاری خودروها نیز در این هفته منتشر شده است.

پژو پارس تا پایان امسال از رده خارج می‌شود

معاون تحقیقات ایران‌خودرو به اعلام خبر حذف پلتفرم پژو ۴۰۵ پرداخت و افزود که خودرو پژو پارس، که آخرین محصولی است که از این پلتفرم استفاده می‌کند، تا پایان سال جاری از بازار خارج خواهد شد. همچنین ایشان اظهار کردند که خودروی سورن XUP بعنوان جایگزین پژو پارس معرفی خواهد شد.

به گفته رادمنش، تا قبل از این، سورن با استفاده از موتور EF7 در سایت تبریز ایران‌خودرو تولید می‌شد. اما با خاتمه‌ی برنامه تولید این محصول و ارتقاء موتور EF7 به موتور XUP، سورن با موتور XUP در سایت‌های تولیدی کرمانشاه، فارس و خزر قرار است تولید شود. تاکنون، در پلتفرم تارا، دو محصول تارای اتوماتیک و تارای دستی عرضه شده است و محصول جدیدی که توسط این پلتفرم تولید شده است، تارا V4 است که در دومین نمایشگاه تحول صنعت خودرو تهران نیز به نمایش گذاشته شده است.

آمادگی برای واردات 100 هزار خودروی برقی

وزیر صنعت، معدن و تجارت درباره آیین‌نامه واردات خودروهای کارکرده اظهار داشت که این آیین‌نامه تصویب شده است و صبر می‌کنیم تا کمیته‌ای منشأ ارز را مشخص کند تا با همکاری اعضای کمیسیون صنایع، نگرانی بانک مرکزی را برطرف کنیم. وی همچنین اعلام کرد که تأمین ارز برای واردات ۱۰۰ هزار خودروی برقی تا پایان سال جاری تضمین شده است.

به گفته علی‌آبادی، آیین‌نامه واردات خودروهای کارکرده، پس از تصویب، برای دولت ارسال شده است. تنها یک بند در این آیین نامه وجود دارد که نیاز به شناسایی کمیته‌ای برای منشأ ارز را اعلام می‌کند. برای حل این موضوع، جلساتی با اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس برگزار شده است. هماهنگی بین اعضا در این کمیته به منظور رفع نگرانی‌های بانک مرکزی که بیشتر به دلیل منافع واردکنندگان و اثرات ناخواسته بر روی بازار ارز می‌باشد، انجام خواهد شد.

مزایده جدید 400 خودرو

مدیر عامل سازمان جمع‌آوری و فروش دارایی‌های تملیکی اعلام کرد: «در حال حاضر، 400 وسیله نقلیه متنوع شامل خودروهای سنگین و سواری، ماشین‌آلات سنگین و کشنده‌های خارجی و داخلی در یک حراج عمومی استثنایی به مشتریان عرضه شده است.»

به گفته اجتهادی، تعداد ۲۴ دستگاه خودرو در استان‌های مختلف به مزایده گذاشته شده است. علاقه‌مندان می‌توانند تا تاریخ ۳۰ آبان ماه برای بازدید و ارسال پیشنهاد قیمت به انبارهای سازمان مراجعه کنند. این مزایده از طریق سامانه الکترونیکی دولت برگزار می‌شود و روز پنجم آذرماه نتایج اعلام خواهند شد. قیمت پایه کارشناسی این خودروها ۱۳۰۰ میلیارد تومان است و بیشترین تعداد خودروها در استان‌های آذربایجان غربی، بوشهر، تهران، خوزستان و قم موجود است. متقاضیان می‌توانند با مراجعه به سامانه تدارکات الکترونیکی دولت و سازمان اموال، فهرست خودروها و ماشین‌آلات را مشاهده و در مزایده شرکت کنند.

وزارت صمت برای فروش جدید خودرو شرط گذاشت

معاون حمل‌ونقل وزیر صمت اعلام کرد که عرضه بعدی خودروهای ایران‌ خودرو و سایپا به سامانه یکپارچه از کوتاه‌شدن صف نوبت‌دهی تحویل خودرو و تحویل به متقاضیان ثبت‌نام‌کننده، بستگی دارد. وی افزود که هر دو خودروساز تا پایان ۱۴۰۳ محصولاتشان را در سامانه یکپارچه برای فروش و نوبت‌دهی قرار داده‌اند.

با توجه به عرضه خودروی صورت گرفته در مراحل اول و دوم توسط خودروسازان، ظرفیت آنها اعلام شده و سپس عرضه خودرو در سامانه یکپارچه انجام می‌شود. متقاضیان به ترتیب براساس نوبت تحویل خودرو قرار می‌گیرند. در حال حاضر عرضه خودرو توسط خودروسازان در سامانه یکپارچه براساس افزایش ظرفیت انجام می‌شود. اگر الان عرضه خودرو برای مرحله بعد صورت گیرد، تعداد بیشتری از متقاضیان در نوبت تحویل قرار می‌گیرند، این باعث ایجاد صف طولانی‌تری می‌شود و ممکن است نوبت‌های تحویل به زمان دورتری موکول شود.

بحث جدید بنزینی خبرساز شد

به گفته سخنگوی کمیسیون تلفیق لایحه برنامه دولت در گفتوگویی، مجلس شورای اسلامی در لایحه برنامه هفتم توسعه تنوع در سبد سوختی کشور را وظیفه دولت قرار داده است و بحث افزایش قیمت بنزین در این مستند مطرح نیست.

نقدعلی در مورد بنزین و حامل‌های انرژی در لایحه بودجه دارای پیشنهادات قابل قبولی بود که شامل توزیع سوخت بر اساس کارت ملی افراد بود. این یک پیشنهاد عادلانه بود، اما متاسفانه مجلس شورای اسلامی با آن موافقت نکرد. بنابراین، به طور فعلی، قدرت تعیین قیمت بنزین به دولت داده می‌شود و در صورت تصمیم به افزایش قیمت، می‌توانند آن را انجام دهند. به علت مشکلات اقتصادی کنونی، مردم قادر به تحمل گران شدن سوخت نیستند. این امر در لایحه برنامه هفتم توسعه ذکر شده است و ما این بند را ناشایست و ناروا می‌دانیم. بنابراین، براساس این بند، دولت اختیار تعیین قیمت حامل‌های انرژی داراست در حالی که بر اساس قانون اساسی، این اختیار بر عهده مجلس است.

تزریق 200 میلیون دلار دیگر برای واردات خودرو

عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی اعلام کرد که بانک مرکزی مبلغ ۲۰۰ میلیون دلار برای واردات خودروهای نو تخصیص داده است. او همچنین اظهار کرد که با وجود تدوین آیین‌نامه در هیئت دولت، هنوز هم برای واردات خودروهای کارکرده منتظر موافقت بانک مرکزی در تأمین ارز هستیم.

با توجه به اظهارات علی جدی، عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی، نشست کمیسیون با وزیر صمت مورد بررسی قرار گرفت. در این نشست، چند موضوع مهم به‌عنوان تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی مورد بحث و بررسی قرار گرفت. به‌طور کلی، تصمیم‌گیری صورت‌گرفت که تعرفه خودروهای برقی به صفر و تعرفه خودروهای هیبریدی به 15 درصد کاهش یابد. همچنین، تسهیلاتی برای واردات این خودروها ارائه خواهد شد، به گونه‌ای که واردات آنها برای تاکسی‌ها نیز مجاز خواهد بود.

تاکنون مبلغ ۲۵۰ میلیون دلار برای واردات خودروهای نو تخصیص یافته و مقدار ۲۰۰ میلیون دلار نیز در حال تخصیص است که بانک مرکزی این تخصیص را تأیید کرده است.

بخشودگی مشروط جرائم شخص ثالث موتورسیکلت

صندوق تأمین خسارت‌های بدنی پیشنهاد داد تا به مناسبت روز بیمه، جرائم شخص ثالث موتورسیکلت‌ها را به مدت یک ماه بخشیده شود. در نامه‌ای به رئیس‌کل بیمه مرکزی، صندوق تأمین خسارت‌های بدنی پیشنهاد داد تا در روز بیمه (13 آذر) و به منظور حمایت از اقشار آسیب‌پذیر، تنها برای موتورسیکلت‌هایی که هنوز بیمه ندارند و قصد دارند بیمه شخص ثالث یکساله را تهیه کنند، بخشودگی اعمال شود.

صندوق پیشنهادی برای افزایش ضریب نفوذ بیمه، طرح‌های تشویقی و فرهنگ‌سازی را تدوین کرده است. اجرای این پیشنهاد باید توسط بیمه مرکزی بررسی شده و پس از تأیید وزیر امور اقتصادی و دارایی، به اجرا درآید. در این پیشنهاد جدید، بخش بخشودگی جرائم سایر وسایل نقلیه مورد ارائه قرار نگرفته است.

جریمه روزانه ۸۰۰ خودرو فقط در یک خیابان

رئیس مرکز اطلاع‌رسانی پلیس راهور پایتخت، درباره رصد خیابان سیمای ایران توسط تیم‌های گشتی پلیس راهور اعلام کرد. سرهنگ شریفی رئیس به موضوع «ترافیک در خیابان سیمای ایران در محله شهرک غرب» پرداخت و بیان کرد: «با توجه به وجود ساختمان دوقلوی وزارت بهداشت و چندین مرکز خرید، باشگاه ورزشی، بیمارستان لاله و دانشگاه آزاد، علاوه بر تردد بیماران و کادر درمان به‌صورت شبانه‌روزی و همچنین رفت‌وآمد پرسنل دانشگاه و دانشجویان، تردد روزانه کارکنان و مراجعه‌کنندگان به مراکز یادشده را نیز مشاهده می‌کنیم. فقط در این محدوده روزانه حدود ۸۰۰ تا برگه جریمه برای تخلفاتی مانند توقفات غیرمجاز به‌صورت دوبل و توقف زیر تابلو توسط تیم‌های گشتی منطقه ۲ پلیس راهور تهران بزرگ صادر می‌شود. همچنین، درخواستهای جای پارک (ظرف و مظروف) با ظرفیت محدود این خیابان و تناسب و هماهنگی ندارد و نقص حمل‌ونقل عمومی در این محل به‌طور واضح مشهود است.»

مصرف بنزین افزایشی شد

مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی در حالیکه از رشد ۱۳ درصدی در مصرف بنزین خبر داد، اظهار کرد که در کشور ما روزانه به طور میانگین ۱۱۵ میلیون لیتر بنزین مصرف می‌شود.

به گفته سالاری‌نسب، پالایشگاه‌های کشور در حال حاضر به صورت 24 ساعته فعال هستند و هر روز میانگین 115 میلیون لیتر بنزین در کشور تولید می‌شود؛ این آمار نسبت به سال گذشته 13 درصد افزایش یافته است و علاوه بر این، موجودی بنزین در انبارهای سوخت نیز کافی است. از زمان راه اندازی سامانه درخواست فرآورده‌های نفتی (سدف) در سال 1401، توزیع الکترونیکی گاز مایع به طور قابل توجهی افزایش یافته و تقریباً به 70 درصد رسیده است. اما تاکنون هیچ مشکلی در عملکرد توزیع الکترونیکی وجود نداشته است.

لاستیک خودرو ارزان شد

رئیس انجمن صنعتی تولید تایر ایران اعلام کرد که قیمت تایرها در کشور کاهش یافته است و برنامه هایی برای تبدیل ایران به یک کشور صادرکننده تایر در دست اجرا قرار دارد. به گفته ایشان، این امر با تلاش های انجمن صنعت تایر و همکاری با بخش های دیگر تحقق یافته است و حدود 700 هزار عدد تایر با قیمت مصوب در بازار عرضه شده است. با توجه به اینکه کمبود عمده مربوط به سایز 13 یا همان تایرهای پرایدی بود، تقریباً 50 درصد از تایرها به این سایز اختصاص دارند.

با توجه به اقدامات اخیر، قیمت‌های تایر در کشورمان با نرمی قابل توجهی روبرو شده است و قیمت‌های بازار نیز کاهش یافته است. به طور خلاصه، قیمت‌های تایر در روزهای گذشته حدود 10 درصد افت داشته است. علاوه بر این، توانستیم مشکلات مربوط به سایزهای 15 و 16 تایر را بهبود بخشیم و مشکلات بقیه سایزهای تایر نیز پیگیری می‌شود. برخی مشکلات مرتبط با تایرهای 13 نیز در حال حل است.

استاندارد ملی خدمات بیمه خودرو تدوین شد

سازمان ملی استاندارد اعلام کرده است که به منظور ارتقای کیفیت ارائه خدمات بیمه خودرو به مشتریان و افزایش شفافیت در فرآیند صدور بیمه‌نامه و پرداخت خسارات، به تدوین استاندارد ملی خدمات بیمه خودرو پرداخته است. این استاندارد مبتنی بر الزامات کیفیت ارائه خدمات بیمه خودرو توسط سازمان ملی استاندارد تهیه شده و تاکنون تأیید شده است. هدف از تدوین این استاندارد، رضایت ذی‌نفعان در فرایند صدور بیمه‌نامه و پرداخت خسارات و حفظ حقوق ذی‌نفعان در دفاتر بیمه خودرو است.

برای صدور بیمه‌نامه، جبران خسارت بیمه‌های شخص ثالث، بدنه و حوادث راننده، استاندارد ملی بیمه‌گر موظف است کلیه اطلاعات ضروری را به‌صورت مناسب به متقاضی اعلام کند. این نسخه از استاندارد ملی شامل موضوعاتی مانند پوشش‌های بیمه، وظایف و تعهدات بیمه‌گر و بیمه‌گذار، میزان حق بیمه و نحوه پرداخت آن، استثنائات و محدودیت‌های بیمه و نحوه ارائه خدمات بیمه‌ای است.

شیوه عجیب یک خودروساز برای قیمت‌گذاری

هفته گذشته، گزارشی منتشر شد که نشان می‌داد گروه بهمن در تخلفی عظیم مشارکت داشته است. در این گزارش مشخص شده بود که گروه بهمن، به صورت غیرمجاز به فروش خودرو در سامانه یکپارچه مشغول بوده است. قیمت فروش این خودروها تقریباً 30 هزار دلار بوده است. البته، در جلسه‌ای که هیئت وزیران در تاریخ 26 مردادماه 1401 برگزار کرده بودند، به توصیه وزارت صنعت، معدن و تجارت و به استناد اصل ۱۳۸ قانون اساسی جمهوری اسلامی ایران، تصمیم گرفته شد واردات خودرو با قیمت کمتر از ۲۰ هزار یورو (FOB) مجاز و اولویت‌بندی واردات با خودروهای کمتر از ۱۰ هزار یورو (FOB) باشد. قیمت خودروی هونگچی H5 در سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی حدود ۱ میلیارد و ۹۵۰ میلیون تومان است. البته، متوجه می‌شویم که برای هزینه‌های مرتبط خودرو شاپلیات، پلاک‌گذاری و سایر هزینه‌ها، حدود ۴۰ درصد به این قیمت اضافه می‌شود. در نتیجه، قیمت نهایی خودروی هونگچی H5 تقریباً ۲ میلیارد و ۷۳۰ میلیون تومان خواهد بود؛ با این‌حال، شایعات حاکی از آن است که قیمت این خودروی لوکس در زمان تحویل به بیش از ۳ میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان می‌رسد.

در تاریخ 25 بهمن‌ماه سال گذشته، سازمان تعزیرات حکومتی، بهمن موتور را به دلیل تصرف در فروش با قیمت بالا، مورد تحریم مالی به مبلغ 13860 میلیارد تومان قرار داد. بنابراین، بر اساس این حکم جدید، بهمن موتور ملزم به بازپرداخت مقادیر اضافی دریافتی از خریداران در دوره تخلف (سال 1400) خواهد بود.

در هفته پایانی به شنبه 20 آبان 1402، چند موضوع مهم در رسانه‌ها به توجه قرار گرفت. ارجاع آیین‌نامه واردات خودروهای کارکرده به کارگروه تخصصی، تشکیل ۵۸۰ پرونده گران‌فروشی خودرو در تعزیرات، آخرین وضعیت فروش پلاک رند، کارنامه 7 ماهه تولید خودرو در کشور، مجوز پلیس برای ابطال معاینه فنی خودروهای دودزا، تأیید و تکذیب افزایش کرایه تاکسی در روزهای بارانی، آخرین‌ مهلت پرداخت مالیات ۱۵۰ هزار خودرو لوکس و تکذیب افزایش قیمت خودرو خارج از مصوبات توسط شورای رقابت از جمله موضوعاتی بودند که در رسانه‌ها به دستور روز بودند.

خبر جدید درباره واردات خودروهای کارکرده

سخنگوی دولت اعلام کرد که آیین‌نامه واردات خودروهای کارکرده به کارگروه تخصصی در دولت ارجاع داده شده است و برای بهبود وضعیت، باید به دو مسئله مهم توجه شود. اولاً، تأمین نیازهای بازار خودرو باید متناسب با بازار باشد. دوماً، مصرف ارز در مقابل واردات خودروهای کارکرده باید مورد بررسی و توجه ویژه قرار گیرد.

در جلسه دولت، نکات مهمی درباره بانک مرکزی و وزارتخانه‌های مربوطه مطرح شد. قرار شد که این آئین‌نامه به کارگروهی ارجاع شود تا با جمع‌بندی نقاط نظرها، بدون ایجاد رانت و فساد، امکان واردات خودرو برای مردم را بهبود ببخشد و به‌طور همزمان، بازار ارز را تحرک ندهد تا قیمت خودروهای داخلی و خارجی را افزایش ندهد و تورم ایجاد نکند.

آمار 7 ماهه تولید لاستیک

کارخانجات تولید تایر در طول سال جاری، مجموعاً 146,363 تن تایر تولید کرده‌اند که معادل 13,478,931 حلقه است. از این مجموع، 91,439 تن تایر به وزن 11,931,439 حلقه برای خودروهای سواری و 13,070 تن تایر به وزن 802,890 حلقه برای خودروهای وانت تولید شده است. در طول هفت ماه امسال، 446,000 حلقه تایر برای خودروهای باری و 298,534 حلقه تایر برای خودروهای کشاورزی، راهسازی و صنعتی تولید شده است. همچنین جمع کل تایرهای تولید شده برای خودروها، همراه با تایرهای دوچرخه، موتور و تیوب 25,643,518 حلقه است و ارزش وزنی آن‌ها برابر با 163,363 تن است. این آمار نسبت به همین دوره سال گذشته تغییر چندانی نداشته است.

۵۸۰ پرونده گران‌فروشی خودرو در تعزیرات تشکیل شد

سخنگوی سازمان تعزیرات حکومتی اعلام کرد که تاکنون برای 580 پرونده از شاکیان خصوصی علیه خودروسازان، حکم برابری صادر شده است. این تعداد شامل 319 مورد است.

طبق گفته اسفنانی، در احکام صادر شده، شرکت خودروساز ملزم است نه تنها میزان پول اضافی دریافت شده را به خریدار بازگرداند، بلکه بابت گران‌فروشی، جزای نقدی نیز به حساب صندوق دولت واریز کند. این آرا غیابی در جلسه دادگاه صادر شده بود و خودروسازان در آن حضور نداشتند. در صورتی که 20 روز پس از ابلاغ رأی، تجدیدنظرخواهی صورت نگیرد، رأی قابل‌اجرا است و در صورت عدم اجرای احکام توسط خودروسازان، اقدامات تأمینی مانند مسدود شدن حساب‌های بانکی یا توقیف دارایی‌ها آغاز می‌شود. چون حجم پرونده‌های گران‌فروشی خودرو از سوی شرکت‌های خودروساز بسیار زیاد است، یک شعبه جداگانه برای رسیدگی به پرونده‌های مهم و ملی ایجاد شده است تا تمامی شکایات به این شعبه ارجاع داده شده و به سرعت رسیدگی شوند.

سهم پول بنزین دولت روی هر خودرو اعلام شد

در نشستی با عنوان "توسعه حمل و نقل خودروهای برقی در کشور، بایدها و سیاست ها"، رییس گروه پژوهش فناوری موسسه مطالعات و پژوهش‌های بازرگانی اظهار کرد که پیمایش یک خودرو در طول سال در کشور حدود ۱۶،۵۰۰ کیلومتر است و هزینه مصرف بنزین بر اساس قیمت فوب خلیج فارس در سال ۶۰ میلیون تومان می‌باشد.

به گفته جلیلی، از مجموع هزینه 3 میلیون و 500 هزار تومان برای خرید یک خودروی برقی، مصرف‌کننده تنها مبلغ 500 هزار تومان را پرداخت می‌کند و دولت بقیه هزینه را به صورت یارانه پوشش می‌دهد. جلیلی تصریح کرد که در صورتی که هر خودروی برقی در هر کیلومتر 200 وات برق مصرف کند، هزینه سالانه آن حدود 15 میلیون تومان خواهد بود. در این مبلغ، مصرف‌کننده تنها 4 و نیم میلیون تومان را پرداخت می‌کند و مابقی هزینه را دولت تامین می‌کند.

آمار تولید خودروسازان خصوصی تا پایان مهر 1402

طی هفت ماه نخست سال ۱۴۰۲، تعداد ۱۴۱٬۵۵۰ خودروسواری تولید شدند که بیشترین تعداد آن‌ها توسط شرکت مدیران خودرو با بیش از ۸۶٬۰۰۰ دستگاه بود. شرکت‌های کرمان موتور و بهمن موتور نیز به ترتیب با تولید بیش از ۳۰٬۰۰۰ و ۱۴٬۰۰۰ دستگاه در رتبه‌های بعدی قرار گرفتند.

در خانواده محصولات مدیران خودرو، مدل‌های آریزو ۵، آریزو ۶، تیگو ۷، تیگو ۸، ام‌وی‌ام ایکس، فونیکس اف ایکس و ایکس ۳۳ کراس جای دارند. همچنین شرکت کرمان موتور دستگاه‌هایی مثل جک J4، J3، جی 5 و کی‌ام‌سی T8، J7 و K7 را تولید می‌کند و بهمن موتور از طرفی خودروهای بسترن B30، دیگنیتی، فیدلیتی و ریسپکت را در این بازار عرضه می‌کند. دیگر خودروسازان مانند فردا موتور، آرین پارس موتور، دیار خودرو و ایلیا موتور نیز با تیراژ کمتری عرضه‌کننده‌ی خودروهایی در این بازار هستند. در مجموع، در این دوره بیش از ۶۴۶ هزار دستگاه خودروی سواری تولید شده است و همچنین تعداد معتبری خودروی سبک و سنگین نیز در این بازار تولید شده است.

تخصیص پلاک رند مسدود شده است

رئیس پلیس راهور فراجا اعلام کرد که تخصیص پلاک‌های تصادفی به وسایل نقلیه، به ویژه خودروها، به طور کامل متوقف شده است.

به گفته سردار هادیانفر، پلیس هیچ گونه پلاک رند یا پلاک لاکچری را تایید نمی‌کند و اختصاص این نوع پلاک‌ها به طور کامل متوقف شده است. همه پلاک‌ها، بدون توجه به ارزش خودرو یا نوع آن، به صورت تصادفی و سیستمی صادر می‌شوند و تخصیص پلاک به صورت دستی امکان‌پذیر نیست. سیستم‌های چاپ پلاک با ورود اطلاعات خودرو، پلاک را به طور تصادفی انتخاب می‌کنند. استفاده از پلاک رند دیگر خلاف قوانین است، به عنوان مثال نصب پلاک رند بر روی خودروهای لاکچری.

کارنامه 7 ماهه تولید خودرو در کشور

مدیرکل صنایع خودروی وزارت صنعت، معدن و تجارت به اعلام تولید حدود ۷۶۳ هزار دستگاه خودرو از ابتدای فروردین تا پایان مهر سال جاری پرداخت و بیان کرد که برنامه‌های تحولی دولت سیزدهم برای تولید و تنظیم بازار خودرو موفق بوده است.

به گفته توکلی لاهیجانی، در سال جاری تعداد تولید خودروهای سواری به صورت کامل و مستقیم به حدود ۶۲۴ هزار دستگاه رسیده است. این رقم نسبت به تولید ۵۰۳ هزار دستگاه در سال قبل، یک رشد ۲۴ درصدی را نشان می‌دهد. همچنین، در همین مدت زمان، ۹۱ هزار دستگاه وانت تولید شده است که نسبت به سال قبل، با یک رشد ۴۷ درصدی همراه بوده است. ازفروردین تا مهر ماه، حدود ۲۳۰۰ دستگاه خودروی ون نیز تولید شده که با یک رشد ۲۹ درصدی نسبت به سال گذشته همراه است. علاوه بر این، تعداد ۲۲ هزار دستگاه خودروی سنگین (مانند کامیون، کامیونت و کشنده) نیز تولید شده است که باعث یک رشد ۳۵ درصدی در این بخش شده است.

اجرای طرح برخورد با احتکار و گران‌فروشی لاستیک

رئیس پلیس امنیت اقتصادی فراجا رحیمی اعلام کرد که طرح سراسری برخورد با احتکار و گران‌فروشی لاستیک در حال اجرا است. این طرح با استناد به گزارش‌های دریافتی، بررسی‌های میدانی و رصد فضای مجازی به وجود آمده است. آنچه در این گزارش‌ها مشاهده شده است این است که برخی تولیدکنندگان لاستیک با تولید یک تعداد بسیار زیاد لاستیک، به تحقق احتکار این محصول می‌پردازند و از عرضه آن در بازار خودداری می‌کنند. این رفتار غیر قانونی، علاوه بر افزایش ناعادلانه قیمت لاستیک، باعث نارضایتی عمومی نیز می‌شود.

• به منظور تشدید مبارزه با احتکار و گران‌فروشی لاستیک خودروهای سبک و سنگین، طرح سراسری اجرا شده است.
• این طرح شش روز به طول انجامید و با هماهنگی‌های مختلف بین تیم‌ها و نهادهای مربوطه، انجام شد.
• در اجرای این طرح، تیم‌های بازرسی با حضور کارآگاهان پلیس امنیت اقتصادی، تعزیرات حکومتی، وزارت صمت و... تشکیل شدند.
• هدف اصلی این طرح، بازرسی و سرکشی از انبارهای کارخانه‌ها، نمایندگی‌های فروش و نشانگاه‌های اقتصادی لاستیک بود.
• بر اساس آمارهای این طرح، 34 پرونده احتکار شناسایی و مبلغ 85 میلیارد تومان به ارزش 30 هزار و 653 حلقه لاستیک خودروهای سبک و سنگین کشف شد.

پلیس اجازه ابطال معاینه فنی خودروی دودزا را دارد

معاون عملیات ترافیک پلیس راهور اعلام کرد که در برنامه تشدید برخورد با خودروهای بدون معاینه فنی و همچنین خودروهای دودزا، معاینه فنی خودروهایی که دارای نقص فنی هستند لغو خواهد شد.

طبق برنامه‌ای که سردار سلیمی معرفی کرده است، از امروز در سراسر کشور، تدابیر سختی علیه خودروهای بدون معاینه فنی و با دودزا انجام می‌شود. طبق این طرح، خودروهای بدون معاینه فنی با جریمه 50 هزار تومان مواجه خواهند شد. همچنین، برای خودروهای با دودزا و دارای نقص فنی، پلاک آن‌ها توسط مقامات ذی‌ربط تعلیق شده و به جای آن‌ها پلاک تعمیری صادر خواهد شد.

برای اجرای این طرح کنترل معاینه فنی خودروها، از دو روش مختلف استفاده می‌شود. روش اول، استفاده از سامانه‌ها و دوربین‌های ثبت تخلفات در شهرها و راه‌هاست. این دوربین‌ها که به سامانه پلاک خوانی خودرو مجهز هستند، به عنوان یک افسر پلیس فعالیت می‌کنند و هر خودروی بدون معاینه فنی را در طول شبانه‌روز ثبت کرده و تخلفات آن را ثبت می‌کنند. روش دوم انجام این طرح، استفاده از ایستگاه‌های پلیس در شهرها و راه‌هاست. این ایستگاه‌ها از طریق دستگاه‌های پلیس، اطلاعات مربوط به معاینه فنی خودرو را بررسی می‌کنند و در صورتی که معاینه فنی یک خودرو صورت نگرفته باشد، قوانین مربوطه را اعمال می‌کنند.

تأیید و تکذیب افزایش کرایه تاکسی در روزهای بارانی

رئیس کمیسیون حمل‌ونقل شورای شهر تهران درباره‌ی افزایش نرخ کرایه تاکسی‌ها در زمان بارش برف و باران توضیحاتی ارائه داد. به گفته‌ی تشکری هاشمی، در خصوص مکانیزم نرخ‌گذاری تاکسی‌های شهری، باید بگویم که طبق مصوبه‌ی شورای شهر تهران در سال جاری، در روزهای خاص نظیر زمانی که برفباری و بارش شدید باران رخ می‌دهد، در معابری که به دلیل این شرایط، با ترافیک سنگین مواجه می‌شوند، میزان ۱۰ تا ۱۵ درصدی افزایش نرخ اعمال می‌شود. این افزایش تنها در زمانی که بیشترین نیاز به آن وجود دارد و تحت نظارت سازمان تاکسیرانی انجام می‌شود.

هنگامی که بارش باران صورت می‌گیرد، برخی رانندگان تاکسی به دلیل تحریم نکردن نرخ مصوب شورای شهری، کرایه‌های بیشتری از مسافران دریافت می‌کنند. اما رئیس شورای اسلامی شهر تهران بار دیگر تأکید کرده است که رانندگان موظف هستند کرایه را بر اساس تصمیمات شورا دریافت کنند و هیچ افزایشی را اعمال نکنند.

با توجه به پیشنهاد چمران، نرخ کرایه تاکسی‌ها در زمان بارش برف و باران برابر با نرخ معمولی باقی می‌ماند و تغییری نخواهد کرد. به همین ترتیب، رانندگان تاکسی مکلف هستند کرایه را بر اساس نرخی که توسط شورای شهر تهران تعیین شده است دریافت و به مسافران بدهند. ترافیک و هواشناسی تهران به گونه‌ای متغیر است که در یک نقطه بارش باران، در نقطه دیگر به برف و در جای دیگر خشکی ممکن است برخورد کند. به همین دلیل، نمی‌توان برای دریافت کرایه، براساس شرایط جوی فصلی (بارش برف و باران) تقسیم‌بندی ایجاد کرد.

آخرین‌ مهلت پرداخت مالیات ۱۵۰ هزار خودرو لوکس

مدیرکل دفتر حسابرسی مالیاتی سازمان امور مالیاتی کشور اعلام کرد که آخرین فرصت برای پرداخت مالیات بر روی خودروهای لوکس و گران قیمت با ارزش بیشتر از ۳ میلیارد تومان تا تاریخ ۳۰ بهمن می باشد.

به گفته مستوفی، داده‌های مالکان خودروهای بالای 3 میلیارد تومان، که تحت قانون مالیات بر خودروهای لوکس قرار می‌گیرند، از نیروهای انتظامی دریافت شده است. براساس این اطلاعات، پیامکی برای مالکانی ارسال شده است که خودروهای آنها قیمتی بالاتر از 3 میلیارد تومان دارند. در صورتی که کسی چند خودرو داشته باشد و مجموع قیمت آنها به بالای این مبلغ برسد، او مشمول مالیات بر خودروهای لوکس نخواهد بود. تعداد خودروهای لوکسی که مشمول مالیات هستند، 151 هزار و 924 خودرو است و پیشبینی می‌شود که مالیات حدود 2800 میلیارد تومان از خودروهای گران‌قیمت برداشت شود.

شورای رقابت افزایش قیمت خودرو خارج از مصوبات را تکذیب کرد

سخنگوی شورای رقابت در خصوص افزایش قیمت خودروهای مونتاژی، اعلام کرد که هرگونه افزایش قیمت خارج از مصوبات را تکذیب می‌کند. او اظهار داشت که موضوعات مبنی بر افزایش قیمت به تنهایی به منظور ترغیب بازار به افزایش قیمت مطرح می‌شوند.

به گفته دادجوی توکلی، شورای رقابت هرگونه افزایش قیمت خودروها خارج از روال قانونی را رد کرده است. برخی افراد به طرق غیررسمی درصدد افزایش قیمت خودروها در بازار هستند. شورای رقابت همه تغییرات قیمت را به صورت شفاف و درست اعلام می کند و در صورت اعلام قیمتی خارج از این فرایند، اعلام خبری رد شده است. این سایت به طور کامل بروز است و تمامی تصمیمات ایجاد شده در جلسات شورای رقابت به زودی در دسترس عموم قرار می گیرد.

10 هزار و 720 نفر در 7 ماه در جاده‌ها کشته شدند

وزارت بهداشت و درمان اعلام کرد که تعداد تلفات جانی در حوادث رانندگی در نیمه نخست سال جاری افزایش یافته است. بر اساس آمارها، در این دوره زمانی، ۱۰ هزار و ۷۲۰ نفر به دلیل تصادفات جاده‌ای جان خود را از دست داده‌اند که نسبت به سال قبل ۸.۲ درصد افزایش می‌یابد. از کل تلفات، ۸ هزار و ۴۰۶ نفر مرد و ۲ هزار و ۳۱۴ نفر زن بوده‌اند. از این تعداد، ۷ هزار و ۳۳۸ نفر در تصادفات خارج از شهر، ۲ هزار و ۵۸۸ نفر در تصادفات داخل شهر و ۶۵۴ نفر در تصادفات روستایی جان خود را از دست داده‌اند.

به گزارش ارایه شده، استان فارس با ۸۶۱، سیستان و بلوچستان با ۷۹۷ و تهران با ۷۶۳ حادثه مرگبار در نیمه اول سال بیشترین تجمع قرار گرفته‌اند. به ترتیب، استان‌های ایلام، کهگیلویه و بویراحمد و اردبیل کمترین تعداد تلفات حوادث را گزارش داده‌اند. همانطور که از آمار سال‌های گذشته مشاهده می‌شود، بیشترین تعداد تلفات حوادث رانندگی معمولاً در ماه شهریور دیده می‌شود که به دلیل افزایش سفرها نیست.

در طی شش ماهه امسال، در ماه شهریور، شاهد بیشترین تلفات ناشی از تصادفات بودیم، که در آن دو هزار و ۵۱ نفر (از جمله یک هزار و ۵۷۲ مرد و ۴۷۹ زن) جان خود را از دست دادند. این آمار نشان می‌دهد که این تعداد تلفات در مقایسه با مدت مشابه سال قبل، تا چهار درصد افزایش یافته است. علاوه بر این، بررسی آمار تصادفات ده سال گذشته نشان می‌دهد که در هیچ ماهی تعداد تلفات به دو هزار نفر نرسیده است. بنابراین، این افزایش نگران‌کننده و نکته قابل توجهی است که باید به آن توجه کنیم و تلاش کنیم برای کاهش این آمارها اقدامات مؤثری را انجام دهیم.

طرح تبدیل خودرو اجباری نیست

سخنگوی شورای رقابت تاکید می‌کند که طرح‌های تبدیل فعلی خودروسازان اجباری نیستند و اخبار منتشر شده در رسانه‌ها درباره این طرح‌ها اغلب ضدونقیض است.

طبق اظهارات دادجوی توکلی، طرح‌های تبدیل خودروسازان اختیاری هستند و برای خریداران هیچ اجباری وجود ندارد. در حال حاضر، شورای رقابت در حال بررسی رفتار خودروسازان است و کارگروه حقوقی این شورا نیز در حال بررسی طرح‌های تبدیل می‌باشد. هدف شورا در این بررسی، حفظ حقوق مشتریان است تا هیچ خسارتی برای آنها به وجود نیاید.

در هفته به پایان رسیده با تاریخ 13 آبان 1402، بهبود قیمت گاز LPG خودروها، رد ادعای آغاز مرحله سوم سامانه یکپارچه، افزایش سود در بازرگانی خودروهای وارداتی، دست یازده درصدی خودروهای معاینه فنی اولیه در تهران، عدم پرداخت مالیات روستایی، صدور مجوز برای افزایش ۱۰ تا ۱۵ درصدی هزینه تاکسی در روزهای بارانی، آغاز طرح شماره گذاری خودرو از منزل در تهران، انتشار آمار تولید خودرو در 7 ماه ابتدای سال 1402، خبر بد برای تاکسیهای آنلاین و فرسودگی ۹۰ درصدی موتورسیکلتها از جمله اخبار برجسته رسانه ها بودند.

قیمت LPG خودروها افزایش یافت

برای خودروها، قیمت گاز LPG از ۲،۰۰۰ تومان به ۷،۰۰۰ تومان در لیتر افزایش یافت. رانندگانی که از خودروهای گازسوز و استفاده از گاز LPG استفاده می کنند، با شگفتی درک کردند که قیمت این نوع گاز سه برابر افزایش یافته است. صاحبان جایگاه های پر کاربرد نیز اعلام کرده اند که سهمیه گاز آنها قطع شده است و این امر آن ها را مجبور به تعطیلی جایگاه ها می کند زیرا آنها مجبورند با قیمت گاز LPG آزاد برای خودروها تأمین کنند.

تأیید و تکذیب آغاز مرحله سوم سامانه یکپارچه

هفته گذشته خبری با عنوان "زمان بازگشایی سامانه یکپارچه خودرو اعلام شد" در فضای مجازی گسترش یافت که براساس آن یک گفتگو با مدیر سامانه یکپارچه فروش خودروها منتشر شد. در این گفتگو مدیر سامانه اعلام کرد که در اواخر هفته آینده سامانه یکپارچه برای عرضه خودروها بازگشایی خواهد شد. از طرف دیگر، این مدیر افزود که عرضه خودرو به صورت مرحله‌ای در حال انجام است و در مرحله بعدی، سامانه برای خودروسازان باز خواهد شد تا بتوانند خودرو شاپزاد تولید، محصولات خود را عرضه کنند.

ورود به مرحله سوم فروش خودروها هنوز تایید نشده است. مدیر سامانه یکپارچه فروش خودروها، مهدی تقدسی، ادعاهای مطرح شده درباره ورود به مرحله سوم فروش را تکذیب کرده است. او اظهار کرد که هنوز بخشنامه و اطلاعیه اجرای مرحله سوم به دست نیازمندان نرسیده است و زمان ورود به این مرحله هنوز مشخص نیست. مطرح شدن این موضوع از گفت و گوها و خبرهای گوناگون حاکی از تردید است، اما وی بیان کرد هنوز تاکنون هیچ گونه تصمیمی درباره زمان عرضه اعلام نکرده است.

سود بازرگانی خودروهای سواری وارداتی افزایش یافت

با اعلام تصویب‌نامه هیئت‌وزیران در خصوص اصلاحات تعرفه‌ای (354) ردیف تعرفه، تغییراتی در سود بازرگانی واردات خودروها ایجاد شده است. این اصلاحات شامل کاهش و افزایش سود بازرگانی، تفکیک، ایجاد، حذف و اصلاح شرح تعرفه می‌شود. طبق این مصوبه، سود بازرگانی خودروهای برقی وارداتی از صفر به 11 درصد افزایش یافته است. همچنین، سود بازرگانی خودروهای با حجم موتور 1500 سی‌سی و کمتر نیز از صفر به 11 درصد و خودروهای با حجم 1501 تا 2000 سی‌سی از 11 درصد به 16 درصد و خودروهای با حجم 2001 تا 2500 سی‌سی از 28 درصد به 46 درصد افزایش یافته است. در نتیجه، حداقل سود بازرگانی خودروهای وارداتی 11 درصد و حداکثر سود بازرگانی 171 درصد تعیین شده است.

لاستیک وارداتی برای تنظیم بازار وارد می‌شود

وزیر صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد که برای افزایش تولید لاستیک در کشور برنامه‌های گسترده‌ای انجام شده است. همچنین برای رفع نیازهای داخلی به لاستیک به شکل مناسبی برنامه‌ریزی شده است و در نزدیکی آینده این بازار به‌طور قابل‌ملاحظه‌ای آرامش خواهد یافت.

به گفته علی‌آبادی، افراد می‌توانند از طریق سامانه‌های تعیین شده وزارت صنعت و اصناف به سامانه‌های فروش شرکت‌های لاستیک مراجعه کنند. در حال حاضر، موجودی لاستیک در این سامانه‌ها قرار دارد و مردم می‌توانند به راحتی نیاز خود را با مراجعه به این سامانه‌ها تامین کنند.

اعمال قانون ۱۲ هزار خودرو در تهران برای توقف در پیاده‌روها

معاون آموزش و فرهنگ ترافیک در کمسیون پلیس راهور فرماندهی انتظامی تهران بزرگ گزارش داده است که در چهار روز ابتدایی طرح تشدید برخورد با پارک خودرو در پیاده‌روها، ۱۲ هزار و ۴۱۴ خودرو تحت تاثیر این طرح قرار گرفته اند و مجازات های قانونی را نصیب آن ها کرده اند.

بنا به گفته‌های سرهنگ مؤمنی، طرح تشدید برخورد با تخلف پارک و توقف در پیاده‌روهای شهر تهران از روز شنبه در سراسر پایتخت توسط تیم‌های پلیس راهور تهران بزرگ اجرا می‌شود. به‌طور روزانه بیش از سه هزار خودرو در این طرح تشدید برخورد با تخلف پارک و توقف در پیاده‌روها مورد تنبیه قرار می‌گیرند. آمار ثبت شده نشان می‌دهد که بیشترین تخلفات روز شنبه رخ می‌دهد و در روزهای بعدی به تدریج کاهش پیدا می‌کند. در ابتدا برخی از افراد درجهت شناخت جدیت و قاطعیت پلیس عمل نمی‌کنند، اما هنگامی که متوجه جدیت اقدامات پلیس می‌شوند، حتماً همکاری و همراهی می‌کنند.

۲۹ درصد خودروهای مراجعه اول در تهران در معاینه فنی مردود شدند

مدیر عامل ستاد معاینه فنی خودروهای شهر تهران از تعداد ماشین‌هایی که به مراکز معاینه فنی در این شهر مراجعه کرده‌اند، گفت: «از آغاز سال تا پایان مهر، تعداد ۹۹۲ هزار دستگاه خودرو برای معاینه فنی به مراکز معتبر شهر تهران مراجعه کرده‌اند که در مقایسه با سال گذشته، تغییر چندانی نداشته است.»

به گفته مالکی، از ابتدای سال تا مهر ماه، بیش از 992,000 دستگاه خودرو به مراکز معاینه فنی شهر تهران مراجعه کرده‌اند. از این تعداد، 767,000 دستگاه خودرو برای معاینه اولیه بوده‌اند و در حین این معاینه، نقصانی مانند آلودگی (نزدیک به 93,000 دستگاه)، نادرستی هم‌راستا (نزدیک به 55,000 دستگاه)، کمبود در کمک‌های فنر (نزدیک به 27,000 دستگاه)، عدم عملکرد صحیح ترمز (نزدیک به 72,000 دستگاه) و مشکلات ظاهری (نزدیک به 111,000 دستگاه) شناسایی شده و توسط راکبین آن‌ها در نهایت رفع شده است.

مدیرعامل ستاد معاینه فنی شهر تهران با تاکید بر این موضوع، اعلام کرد که 29 درصد از خودروها به خاطر نقص فنی در مراحل اولیه معاینه فنی توانسته‌اند گواهی معاینه را دریافت نکنند. همچنین، تعدادی خودروی مردودی با چندین نقص نیز در این گزارش آمده است. از ابتدای امسال تا پایان مهر ماه، 730 هزار گواهی معاینه فنی در تهران صادر شده است، از این تعداد حدوداً 120 هزار گواهی برتر اعطا شده است. به طور کلی، 16 درصد از خودروهایی که به مراکز معاینه فنی تهران مراجعه می‌کنند، دارای معاینه فنی برتر هستند.

پرداخت عوارض در این جاده‌ها معاف شد

معاون راهداری سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای اعلام کرد که برنامه اخذ عوارض از جاده‌های اصلی و بزرگراهی کشور بهبود یافته است و هیچگونه عوارضی از جاده‌های فرعی و روستایی دریافت نخواهد شد.

با توجه به گفته‌های اکبری، برای تأمین مالی نگهداری جاده‌ها سه روش وجود دارد: عوارض سوخت، عوارض خودرو و عوارض جاده‌ای. در حال حاضر در کشور ما، عوارض خودرو توسط شهرداری‌ها دریافت می‌شود. همچنین، دولت حمایتی از گرفتن عوارض سوخت نداشته و تمایلی به اجرای آن ندارد. در این برنامه، سیاست ما این است که از مردم آسیب‌پذیر عوارض جاده‌ای دریافت نشود. در نتیجه، عوارض تنها از جاده‌های پرتردد اصلی و بزرگراهی دریافت می‌شود و جاده‌های فرعی، روستایی و محلی از دست این عوارض در امان خواهند بود.

مجوز تاکسیرانی برای افزایش ۱۰ تا ۱۵ درصدی کرایه در روزهای بارانی

رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به اینکه اگر در روزهای بارانی رانندگان تاکسی همچنان به کرایه قبلی خود ادامه دهند، برایشان انگیزه‌ای برای کار کردن وجود نخواهد داشت، افزود: "به سازمان تاکسی‌رانی اجازه داده شده است در روزهای بارانی کرایه‌ها را حدود ۱۰ تا ۱۵ درصد افزایش دهد."

با افزایش تراکم ترافیک در روزهای بارانی و برفی، رانندگان با مشکلاتی روبرو می‌شوند. لغزش خیابان‌ها منجر به کاهش سرعت خودروها می‌شود و به عبور از مسافتی که در روزهای عادی نیم‌ساعت می‌برد، زمان یک ساعت و نیم صرف می‌کنند. این وضعیت باعث کاهش انگیزه و علاقه رانندگان به ادامه کار در هوای بارانی می‌شود. برای اینکه سازمان تاکسی‌رانی از رانندگانش تقاضای ادامه کار در چنین شرایطی داشته باشد، تصمیم گرفته است کرایه مسافران در روزهای بارانی حدود ۱۰ تا ۱۵ درصد افزایش یابد، به‌گونه‌ای که هم جزء مناسب حال و روزی مسافران باشد و هم رانندگان را ترغیب به ادامه کار در این هوا کند.

آغاز طرح شماره‌گذاری خودرو از درب منزل در تهران

رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی فراجا اطلاعات آماری مربوط به تعداد تردد در سال گذشته را اعلام کرد. بر اساس این اطلاعات، در شهرها مجموعاً 35 هزار تردد و در جاده‌ها حدوداً 6.8 میلیارد تردد ثبت شده است.

به گفته سردار هادیانفر، ایران هم اکنون با ۷۲ کشور در حوزه تبادل گواهینامه همکاری دارد و در آینده نزدیک گواهینامه دو زبانه نیز برای رانندگان ایرانی در خارج از کشور عرضه می‌شود. این تغییرات به رانندگان ایرانی که در کشورهای خارجی ساکن هستند، امکان استفاده از گواهینامه خود برای رانندگی در کشورهای میزبان را می‌دهد. هر راننده با دریافت گواهینامه سفیدرنگ تشویق به بهبود رانندگی خود می‌شود، زیرا این گواهینامه نشان دهنده موفقیت و توانایی در رانندگی بهتر است. در صورت ارتقاء توانایی رانندگی، رنگ گواهینامه می‌تواند به نقره‌ای و حتی طلایی تغییر کند.

سردار هادیانفر در مورد اجرای یک طرح آزمایشی در تهران خبر داد و گفت که در این طرح، افراد می‌توانند با مراجعه به سایت سخا، نوبت خود را برای نقل‌وانتقال دریافت کنند. با اجرای این طرح، نیازی به مراجعه به مراکز شماره‌گذاری خودرو نیست و تمام مراحل نقل‌وانتقال در محل انجام می‌شود.

تولید خودرو کاهشی شد

با اعلام آمار تولید سه خودروساز بزرگ کشور به بورس کالا، نرخ رشد تیراژ آنها در هفت ماه امسال کاهش یافته است. با ارائه اطلاعات توسط خودروسازان بزرگ به بورس، مشخص شده است که تولید آنها در هفت ماه امسال به طور خفیفی افزایش یافته است نسبت به مدت مشابه سال قبل. همچنین، تولید ماهانه خودروسازان نیز رشد کرده است و در مهرماه به تعداد ۷۸,۲۳۴ دستگاه رسیده است، که نسبت به شهریور تقریباً چهار درصد افزایش داشته است.

با توجه به گزارشات فعلی، در هفت ماه امسال، ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو تقریباً 566 هزار و 500 دستگاه خودروی مختلف، از جمله اتومبیل‌های سواری و وانت را تولید کرده‌اند. اما در مقایسه با هفت ماه سال گذشته، تولید این شرکت‌ها کمتر از یک درصد افزایش داشته است. این موضوع نشان می‌دهد که رشد تولید خودروسازان در حال کاهش است. بنابراین، در صورتی که شرایط ادامه یابد، احتمالاً تولید خودرو در دوره‌های بعدی نیز کاهش یابد. در واقع، اگرچه تا پایان مهر ماه، سایپا توانسته است رشد تولید را حفظ کند، اما با توجه به کاهش تولید در ایران‌خودرو و پارس‌خودرو، نرخ رشد کل تولید نیز کاهش یافته است. این واقعیت نشان می‌دهد که تنها سایپا توانسته است رشد تولید خود را در این هفت ماه حفظ کند و از منفی شدن تولید کل خودروسازان جلوگیری کند.

خودروهای اینترنتی در نرخ‌گذاری مجوز قانونی از شهرداری ندارند

رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر تهران بیان می‌کند که خودروهای شخصی اینترنتی هیچگونه مجوز قانونی از شهرداری تهران در فعالیت‌شان و نرخ‌گذاری‌شان ندارند. وی مدعی است که اسنپ و تپسی تاکسی نیستند و به جای آن، خودروهای شخصی است که از طریق شرکت‌هایی بدون مجوز شهرداری، در حال فعالیت هستند. او از شهرداری تهران انتظار دارد که به شهروندان به صورت رسمی و با مجوز خدمت رسانی کند، اما باید توجه داشت که خودروهای شخصی اینترنتی هیچگونه مجوز قانونی ندارند.

نرخ اجاره خودروها در ساعات پرترافیک نسبت به باقی اوقات بسیار نامتعارف است و این میزان هزینه هیچگونه تعدیل منصفانه‌ای ندارد و با تصمیمات شورای شهر تهران همخوانی ندارد. از این رو، مبالغ دریافتی به هیچ وجه با نص قانون همخوانی ندارد، زیرا تعیین قیمت تاکسی‌ها وظیفه اصلی شورای شهر است.

90 درصد موتورسیکلت‌های کشور فرسوده هستند

رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط‌زیست اعلام کرد که تأخیر در اجرای قانون هوای پاک به دلیل تجمع تعهدات گذشته اتفاق افتاده است. او تأکید کرد که برای حل این مشکل باید با کمک بخش خصوصی به سمت نوسازی خودروهای قدیمی و تقسیم سوخت استاندارد و توسعه حمل و نقل عمومی پاک حرکت کنیم.

به طور کلی، مسئلهٔ خارج کردن خودروهای فرسوده یکی از مشکلات مهم است. در حال حاضر، تقریباً ۹۰٪ از ۶.۵ میلیون خودروی قدیمی که شمارهٔ ثبت در کشور دارند و بین ۱۲.۵ تا ۱۳.۵ میلیون موتورسیکلت نیز در شهرها تردد می‌کنند، قدیمی هستند. این خودروها علاوه بر ایجاد آلودگی، مصرف سوخت بیشتر و کاهش ایمنی را هم به همراه دارند.

وعده دوباره کاهش قیمت خودرو

یکی از اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی درباره تأثیر واردات خودروهای دست دوم بر بنگاه و بازار، بیان نمود: «با شروع واردات خودروهای دست دوم، قیمت خودروها به طور قابل ملاحظه ای کاهش خواهد یافت و بازار بر کنترل خواهد ماند.»

با توجه به قانونی شدن طرح ساماندهی واردات خودرو، دولت لایحه‌ای را برای واردات خودروهای کارکرده به مجلس ارائه کرد. آخرین آئین‌نامه واردات خودرو در نهایت توسط دولت تصویب شد و منتظریم که بزودی ابلاغ شود. در این شرایط جدید، وارد کردن خودروهای کارکرده نیازی به دریافت ارز از بانک مرکزی ندارد و می‌توان از ارز با منشأ خارجی استفاده کرد. این روش فرآیند واردات را تسریع می‌دهد و امیدواریم که در آینده تغییرات مثبتی در بازار خودرو رخ دهد. واردات این نوع خودروها باعث افزایش عرضه و رقابتی شدن در بازار می‌شود که بهبود کیفیت و کاهش قیمت خودروها را به همراه خواهد داشت و دستاورد نهایی آن ثبات بازار خودرو خواهد بود.

اولتیماتوم مالیاتی به ۱۵۰ هزار مالک خودروی لوکس

پایان بهمن مالکان خودروهای لوکس با ارزش بالای سه میلیارد تومان مجاز به پرداخت مالیات هستند. بنابراین، این افراد تا پایان بهمن ماه فرصت دارند تا این مبلغ را پرداخت کنند. این اطلاعات از سوی مدیرکل دفتر حسابرسی مالیاتی سازمان امور مالیاتی اعلام شده است.

به گفته مستوفی قانوناً نیاز است که مالیات از املاک لوکس و گران‌قیمتی با ارزش بیش از 20 میلیارد تومان و همچنین خودروهای لوکسی با ارزش 3 میلیارد تومان محاسبه و دریافت شود. در سال 1402، سازمان امور مالیاتی اقدام به دریافت اطلاعات بالغ بر 151 هزار خودرو از طریق ناجا کرد و مجموعه‌ای بالغ بر 2 هزار و 800 میلیارد تومان مالیات را از مالکان خودروهای لوکس و گران‌قیمت درخواست کرد.

تولید ۱.۷ میلیون دستگاهی خودرو منتفی شد

وزارت صنعت، معدن و تجارت در هدف گذاری خود برای تولید خودروهای کشور، به دنبال تولید حداقل یک میلیون و ۷۰۰ هزار دستگاه خودرو است. با این حال، بر اساس اظهارات اخیر وزیر این وزارتخانه، آنچه مشخص می‌شود این هدف قابل دستیابی نیست. عباس علی‌آبادی، وزیر صمت، اظهار کرده است که «با پیش‌بینی در سال جاری تولید خودروهای داخلی ۱۴ تا ۲۰ درصد رشد خواهد کرد». در صورت رشد حداقل ۱۴ تا حداکثر ۲۰ درصد، تولید خودروهای داخلی در سال ۱۴۰۲ و در مقایسه با سال ۱۴۰۱ افزایش خواهد یافت. اما حتی اگر این میزان رشد هم دستیابی پیدا کند، هنوز وزارت صمت نمی‌تواند به وعده خود درباره تولید خودروی سال جاری عمل کند.

وزارت صنعت، معدن و تجارت در کتابچه‌ای با عنوان «طرح تحول صنعت خودرو» دو هدف را برای توسعه صنعت خودرو در نظر گرفته است. هدف اول، تولید یک میلیون و ۷۰۰ هزار دستگاه خودرو در سال جاری است. هدف دوم این وزارتخانه، تولید دو میلیون و ۱۰۰ هزار دستگاه خودروی جدید است. اما تا کنون، هیچ یک از این هدف‌ها به طور دقیق تحقق نیافته است. بنابر گزارش وزارت صنعت، معدن و تجارت، در سال گذشته تولید کل خودروهای داخلی به تعداد یک میلیون و ۳۴۷ هزار دستگاه رسیده است. با این حال، این تأکید بر توسعه صنعت خودرو نیز پرسش‌هایی را از برخی کارشناسان و فعالان در صنعت خودروسازی به همراه داشته است.

در هفته‌ی منتهی به شنبه ۶ آبان ۱۴۰۲، چند اقدام در حوزه‌ی خودرو و تنظیمات با آن مواجه شد. از جمله اقدامات مهم، منع فروش خودرو با توجه به آپشن‌های ساخت شده، افزایش تعرفه بر روی خودروهای مونتاژ شده، محدودیت در عرضه خودروهای دوگانه سوز، تحویل محدود خودروهای وارداتی، راه اندازی ستاد امر به معروف درباره‌ی قیمت‌گذاری خودروها، پروپوزال وزیر صمت درباره‌ی عدم خرید خودروها، گسترش فروش خودروها، افزایش قیمت خودروهای تجاری و شروع واردات خودروهای برقی در همان ماه برخی از رویدادهای مورد توجه رسانه ها بود.

ممنوعیت گران‌فروشی خودرو به بهانه آپشن‌های ساختگی

سخنگوی سازمان تعزیرات از مجازات خودروسازان به دلیل استفاده از تاکسی دپو و گرانفروشی خودرو سخن گفت. وی از اقدام کردن در راستای فرایند پرونده‌های مرتبط با گرانفروشی خودروسازان به اتمام رسانیدن آن و در صورت تخلفات جدید، مجازات دادن به خودروسازان در قالب تخلفات و مجازات بیشتر خبر داد. همچنین تذکری به خودروسازان برای اضافه کردن آپشن‌هایی که جزء نیازمندی‌های اصلی خودرو بوده زده شده است. این اقدام تاکیدی است بر دقت و احترام به حقوق مشتریان.

به گفته اسفنانی، برخی خودروسازان به دلایلی مشروع نصب قطعات غیراستاندارد یا عدم شماره‌گذاری پلاک، با دپو خودروهای تولید شده خود کنار آمده بودند. با بررسی و برخورد مشترک در یک پارکینگ خودروسازان داخلی، مشخص شد که تعداد قابل‌توجهی از خودروها در پارکینگ با دلایل غیرقابل‌دفاع دپو شده بودند و برخی از آن‌ها به بازار عرضه شده بودند.

1250 میلیارد تومان خودروی متروکه فروخته شد

رئیس هیئت‌مدیره سازمان جمع‌آوری و فروش اموال تملیکی اعلام کرد که در مزایده شماره ۵۸۱ تعداد ۳۷۶ خودروی خارجی با ارزش یک هزار و ۲۵۰ میلیارد تومان به فروش رفتند.

به گفته اجتهادی، در این مزایده 205 خودروی سواری با ارزش 710 میلیارد تومان و 171 دستگاه خودروی سنگین و ماشین‌آلات راه‌سازی با ارزش 540 میلیارد تومان به فروش رفتند. ابتدا تعداد کلی خودروها و ماشین‌آلات در مزایده 1038 دستگاه بود، اما با توجه به احکام قضایی و درخواست‌های اعاده، تعداد آنها به 700 دستگاه کاهش یافت. این مزایده توسط 26 استان برگزار شد و 3500 نفر با پیشنهاد قیمتی مجموعاً هفت هزار و 600 میلیارد تومان در آن شرکت کردند.

تعرفه خودروهای مونتاژی افزایش یافت

تعرفه قطعات خودروهای مونتاژی توسط دولت تنظیم و اعلام شده است. این تعرفه‌ها بر اساس حجم موتور و میزان داخلی‌سازی خودروها تفکیک شده‌اند و سودهای بازرگانی برای خودروها افزایش یافته است. در این بین، سودهای بازرگانی برای خودروهای سواری با حجم کمتر از ۱۵۰۰ سی‌سی و میزان داخلی‌سازی بیشتر از ۵۰ درصد تغییری نکرده یا تنها کمی کاهش یافته است.

در خرداد ماه امسال، دولت در بخشنامه‌ای با شماره 354، اصلاحاتی در تعرفه‌های بازرگانی خودروهای وارداتی اعمال کرد. این اصلاحات شامل کاهش و افزایش سود بازرگانی است. بر اساس این بخشنامه، فهرست سود بازرگانی خودروهای سواری وارداتی اعلام شده است و بنا بر آن، سود بازرگانی برای واردات خودروها در سال جاری به مقدار 5 تا 80 درصد افزایش یافته است. در ادامه، تعرفه جدید واردات قطعات منفصله خودروهای سواری مونتاژی نیز تعیین و اعلام شده است. این تعرفه‌ها براساس حجم موتور و درصد داخلی‌سازی قطعات، تفکیک شده است. بر اساس این تعرفه‌ها، سود بازرگانی برای خودروهای سواری با حجم موتور کمتر از 1500 سی‌سی (و داخلی‌سازی کمتر از 20 درصد، 20 تا 50 درصد و بالاتر از 50 درصد) و همچنین خودروهای با حجم موتور 1500 تا 2000 سی‌سی (با داخلی‌سازی کمتر از 20 درصد و 20 تا 50 درصد) بین 17 تا 35 درصد افزایش پیدا کرده است.

شورای رقابت عقب‌نشینی کرد

هم‌زمان با اعلام قیمت ۹ خودروی وارداتی در سامانه یکپارچه، قیمت‌گذاری خودروهای وارداتی به سازمان حمایت واگذار شده است. هدف این تغییرات تسهیل و تسریع در واردات خودروهاست. از زمان ابلاغ آیین‌نامه ورود خارجی‌ها، فقط ۶۰۰ خودرو به مشتریان تحویل داده شده است در حالی که سیاست‌گذار قول داده بود تا پایان سال جاری ۲۰۰ هزار خودرو را وارد کند. دولت در تمام فرآیند واردات دخالت کرده و تصمیم شورای رقابت می‌تواند نشانه‌ای برای آرام نگه داشتن دولت از چهارچوب‌های تعیینی خودروهای وارداتی باشد.

از لحظه‌ی آغاز فرآیند واردات خودرو، سیاست‌گذار تلاش کرد در همه جزئیات این فرآیند مداخله کند و تکلیفی را تعیین کند. از ابتدا، این سیاست‌گذار تصمیم گرفت که شرکتی که مجوز ورود بخرد را، خودروهای خاصی را وارد کند و قیمت فروش آنها را به چه میزان تعیین کند. در واقع، سیاست‌گذار خواست به تدریج کنترل واردات را در دست داشته باشد، اما می‌توان گفت که در بسیاری از اقدامات خود، با واقعیتبرندانه‌ای همراه نبود.

خودروهای دوگانه‌سوز نفس‌های آخر را می‌کشند

آمار تولید خودروهای گازسوز سواری در نیمه اول سال جاری حیرت انگیز است. تقریباً تمامی خودروهای سواری گازسوز به پایان رسیده‌اند و تنها ساینا به عنوان یک خودروی شخصی باقی مانده است. بقیه خودروهای دوگانه سوز در حال حاضر فقط برای محصولات وانت و تاکسی تولید می‌شوند. مقایسه‌ای بین تولید این دو نوع خودرو در 6 ماه ابتدای سال جاری و همین بازه زمانی در سال قبل نشان می‌دهد که تعداد خودروهای دوگانه سوز تولید شده در نیمه اول سال جاری بیشتر است.

به طبق آمارهای منتشر شده توسط وزارت صنعت، معدن، و تجارت، تولید خودروهای دوگانه‌سوز در ابتدای سال جاری به 45,405 دستگاه رسیده است. این تعداد تولیدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته، که 15,788 دستگاه بود، نشان دهنده یک رشد 187 درصدی است. همچنین، تولید خودروهای دوگانه‌سوز در ماه شهریور سال جاری نسبت به سال گذشته یک رشد 119 درصدی را نشان می‌دهد، زیرا که تعداد تولیدی در این ماه به 6,869 دستگاه افزایش یافته است.

برنامه پلیس برای ترافیک عصرگاهی تهران

رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی اعلام کرد که یک طرح جدید با عنوان "همیاران ترافیک" در حال اجرا است که شامل به‌کارگیری بازنشستگان پلیس راهور است. او خبر داد که با اجرای این طرح، ترافیک عصرگاهی در مناطق پرترافیک پایتخت کاهش خواهد یافت.

گفته می‌شود که برای مدیریت بهتر ترافیک در گره‌های ترافیکی، نیاز به حضور بیشتر پلیس در میدان است. به همین دلیل، تصمیم گرفته‌ایم از بازنشستگان پلیس راهور برای کمک به ترافیک به عنوان همیار ترافیک استفاده کنیم. این افراد که تجربه کافی در مدیریت و روان‌سازی ترافیک دارند، در گره‌های ترافیکی یا در کنار مأموران فعالیت خواهند کرد. آن‌ها در بعدازظهرها و هنگام ترافیک شدید با لباس‌های متمایز از لباس پلیس، حضور خواهند داشت. هدف از این طرح، افزایش حضور پلیس در نقاط مختلف ترافیکی است تا بتوان بهترین خدمات را به شهروندان ارائه کرد.

600 خودروی وارداتی سایپا تحویل داده شده است

رئیس سازمان توسعه تجارت ایران اعلام کرد که برای صادرات خودرو به ایران، ۲۵۰ میلیون یورو پرداخت شده است. همچنین او اعلام کرد که در حال حاضر خودروهای موجود در ایران به تعداد ۸ هزار و ۵۰۰ عدد هستند و آماده عرضه می‌باشند.

بنا به گفته ضیغمی، فعلاً عرضه‌ی خودروها محدود به موجودیت‌های موجود در ایران است. همچنین، رزروی در حال انجام است برای خودروهایی که توسط شرکت‌های معتبر وارد می‌شوند و در حال حاضر در انتظار عبور از مراحل رسمی معاونت وزیر صنعت هستند. مشتریان می‌توانند در ارتباط با این شرکت‌ها برای انجام قرارداد تماس حاصل کنند. در این مرحله، تنها گزینه‌های نخست را در نظر می‌گیریم. برخی از شرکت‌ها که در اولین دوره عرضه حضور داشتند، قیمت قطعی برای خودروهای خود را دریافت کردند، از جمله شرکت زوتی که به پارس‌خودرو ارتباط دارد.

تعدادی خودروی دیگر نیز به شورای رقابت ارسال شده‌اند و بزودی قیمت نهایی آنها تعیین خواهد شد. پس از تعیین قیمت، اعلامیه‌ای برای تحویل خودروها به متقاضیان صادر خواهد شد. در حال حاضر، تعدادی خودرو در ایران و نزدیک به کشور هم ارسال شده است که تعداد آنها حدود 8 هزار و 500 خودرو است. همچنین، شرکت سایپا تاکنون نزدیک به 600 خودرو را پلاک کرده و به مشتریان تحویل داده است.

ستاد امر به معروف به ماجرای قیمت‌گذاری خودرو ورود کرد

دبیر ستاد امر به معروف و نهی از منکر اظهار داشت که شورای رقابت باید پاسخگوی مسئله افزایش قیمت خودرو باشد. ما از مسئولان مطالبه‌گران می‌خواهیم که برای حفظ فرایند قانونی، در این زمینه اقدامات جدی بنمایند و به طرح توضیحاتی بپردازند.

در جلسه معاونان ستاد، آکردی انتقاداتی را نسبت به قیمت‌گذاری جدید خودروها از سوی شورای رقابت بیان کرد و این اقدامات را بی‌نتیجه و نقص‌دار تشخیص داد.

نتیجه اقدام شورای رقابت، به‌نظر وی، نگران‌کننده است و مسئولان باید این اقدام را با احتیاط بیشتری بررسی کنند. او با ابراز نگرانی از این‌که این اقدامات مردم را از نظام به‌خوده دلخواهی می‌کند، تاکید کرد: «آسیب اینگونه کارها به کمتر از امکاناتی که دشمنان می‌توانند بوجود آورند نمی‌رسد. چرا باید برای چند آپشن اضافه، قیمت خودرو تا حدود ۵۰ درصد افزایش یابد؟ خلاف جانب تجربه مصرف‌کننده است که خودرویی که هنوز ایراداتی دارد را به عنوان یک استندارد فرضی تعیین کرده و قیمت متناسب با آن درنظر بگیریم. کجاست و چنین نظامی در دنیا که رفع ایراد خودرو کار سازنده باشد؟»

خبر مهم وزیر صنعت درباره قیمت خودرو

وزیر صنعت، معدن و تجارت با بررسی تعزیرات حکومتی متحمل احتکار را تأیید کرده و تأکید کرده است که باید قوانین قضایی در این زمینه به کار گرفته شود. او می‌گوید: "به نظر من در حال حاضر هیچ نشانه‌ای از احتکاری در صنعت خودرو وجود ندارد و خودروها به طور نرمال به مردم تحویل داده می‌شوند." وی در مورد آیین‌نامه‌ها و جلساتی که در این زمینه برگزار می‌شود، اشاره می‌کند و به اهمیت کنترل صحیح واردات خودروی کارکرده توجه می‌کند و تضمین می‌کند که اینکار به غیر از مردم عادی که به ارز وارد می‌شود امکان واردات را ندارند، آسیب نخواهد زد. وزیر اعلام کرد که هر گونه احتکار را با استفاده از قوانین قضایی مورد بررسی قرار خواهد داد؛ اما روزانه تعداد قابل توجهی خودرو تولید می‌شود و فقط دو خودروساز بزرگ روزانه بیش از ۴۰۰۰ خودرو تولید می‌کنند. در حال حاضر ممکن است خودروسازان به مشکلات ارتباطی و دیگر مشکلات روزمره‌ای برخورد کنند؛ اما وزیر بیان کرده است که هیچ نشانه‌ای از احتکار در صنعت خودرو وجود ندارد و خودروها به مردم تحویل داده می‌شوند.

80 درصد لوازم‌یدکی خودرو وارداتی است

رئیس اتحادیه صنف تولیدکنندگان و فروشندگان قطعات یدکی، به آن اشاره کرد که حدود ۸۰ درصد قطعات یدکی که در کشور وارد می‌شود، مواد اولیه وارداتی دارند و بخش قابل توجهی از قطعات تولیدی نیز از خارج وارد می‌شوند. او همچنین اظهار داشت که با رونمایی از امکان واردات خودروهای دست دوم با کارت بازرگانی، احتمالا مشکلات تامین قطعات برای مصرف‌کنندگان بیشتر خواهد شد. از دیگر مشکلاتی که در رابطه با تولید و فروش قطعات یدکی وجود دارد، تخصیص ارز است. حدود ۸۰ درصد قطعات یدکی که در کشور وارد می‌شوند، مواد اولیه وارداتی دارند و به همین دلیل، تسریع در تخصیص ارز اهمیت دارد. همچنین، تولید برخی از قطعات ماشین‌های خارجی و ماشین‌های سنگین معدنی و صنعتی، تنها در چند کشور جهان انجام می‌شود و فرآیند واردات آن‌ها پیچیده است. برخی از افراد با داشتن کارت بازرگانی و تحت عنوان ترخیص‌کار شناخته شده‌اند و به نمایندگی دیگران قطعات وارد می‌کنند. اما این افراد تخصص لازم را ندارند و شناسه کالا را دریافت نمی‌کنند، چرا که آن‌ها تنها در تخصص خرید و فروش قطعات و واردات آن‌ها تجربه دارند. نگرانی واردکنندگان اصلی این است که در صورت اجرای قانون واردات به میزان میانگین دو سال قبل، برخی از افراد همچنان قادر به واردات قطعات باشند ولی به دلایل مختلف به اندازه زمان دو سال قبل، وارد نکرده باشند. در نتیجه، برخی از افرادی که تخصص کافی ندارند و به صورت غیراصولی قطعات وارد می‌کنند، باز هم از وضعیت بهره‌برداری خوبی برخوردار خواهند بود.

برای خرید خودرو عجله نکنید؛ شرایط رو به بهبود است

وزیر صنعت با بیان اینکه مردم باید در خرید خودرو صبر کنند، بهبود شرایط بازار خودرو را تاکید کرد. او افزود که با واردات خودرو، افزایش تولید داخلی و سیاست‌های دولت، بازار خودرو آرام می‌شود و نگرانی‌ها کاهش می‌یابد. علی‌آبادی نیز گفت که با اقدامات انجام شده، آرامش نسبی در بازار خودرو حاکم شده است و تولید داخلی خودروها به صورت قابل توجهی افزایش یافته است. او افزود که لایحه واردات خودروهای دست دوم نیز تصویب شده است و به زودی مورد ابلاغ قرار می‌گیرد. همچنین، درباره خودروهای مناطق آزاد نیز اقداماتی صورت گرفته است تا نگرانی‌ها و تقاضای مردم در این زمینه پاسخگویی شود.

لاستیک خودرو ارزان خواهد شد

در جلسه ۱۴۰۲/۷/۲۶ هیئت‌وزیران، با توجه به پیشنهاد وزارت صنعت معدن و تجارت، سود بازرگانی لاستیک خودروی سواری (تا پایان سال ۱۴۰۲) را با استفاده از تعرفه‌های ۴۰۱۱۱۰۱۰، ۴۰۱۱۱۰۳۰، ۴۰۱۱۱۰۳۰ و ۴۰۱۱۱۰۹۰ به میزان ۶ درصد تعیین کرد. در حال حاضر، تعرفه ورودی این کالاها شامل حقوق گمرکی معادل ۴ درصد ارزش گمرکی کالا به علاوه سود بازرگانی ۲۸ درصد است. با کاهش سود بازرگانی به ۶ درصد، تعرفه ورودی این لاستیک‌ها با ۲۲ درصد کاهش مواجه خواهد شد. دولت برای افزایش تولید داخلی و کاهش هزینه واردات تایرهای خودروهای سواری، اقدامات حمایتی را اعلام کرده است.

فروش خودرو طی یک ماه افزایش یافت

بر اساس گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس، در شهریور امسال، شاخص فروش خودرو و قطعات نسبت به همان ماه سال گذشته، کاهشی 23.2 درصدی را نشان داده است. اما نسبت به ماه قبل، افزایشی 43.3 درصدی را به خود اختصاص داده است. همچنین، شاخص تولید در این رشته فعالیت نسبت به همان ماه سال گذشته، کاهش 14.5 درصدی را نشان می‌دهد، اما نسبت به ماه قبل، افزایشی 7.2 درصدی داشته است. در کل، در طول شش ماهه امسال، رشد شاخص تولید این صنعت 10.9 درصد بوده است، در حالی که شاخص فروش آن کاهشی 1.9 درصدی نشان می‌دهد.

افزایش قیمت خودروهای تجاری

قیمت خودروهای تجاری، از کامیونت تا کشنده، در حال صعود است. دلیل این افزایش قیمت، تصمیم وزارت صمت در مورد عدم تخصیص ارز نیمایی به واردات قطعات و CKD خودروهای تجاری است. به عبارت دیگر، خودروسازان برای تامین ارز موردنیاز خود، مجبور به استفاده از ارز آزاد یا منابع صادراتی خود هستند. افزایش گواهی اسقاط نیز در دو سال گذشته، تأثیر زیادی در افزایش قیمت خودروهای تجاری داشته است. وزارت صمت اخیراً در نامه‌ای به خودروسازان بیان کرده است که به دلیل کمبود منابع ارزی، امکان تخصیص ارز نیمایی برای خودروسازان و واردات قطعات و CKD وجود ندارد. بنابراین، خودروسازان باید برای واردات قطعات از محل صادرات یا همکاران خود ارز تهیه کنند. این تغییر باعث افزایش قیمت خودروهای تجاری شده است. برخی از خودروسازان هنوز قیمت جدید خود را اعلام نکرده‌اند، اما به‌زودی به دلیل حذف ارز نیمایی، قیمت‌ها را افزایش خواهند داد.

آغاز واردات خودروهای برقی از آبان ماه

رئیس سازمان توسعه تجارت اعلام کرده است که تاکنون ۲۰۰ میلیون دلار از ارز مخصوص واردات خودروها اختصاص یافته است. به گفته ایشان، وزارت صمت امکان واردات حداقل ۶۰ هزار خودرو تا پایان سال را داراست. با این حال، تعداد وارده ها بستگی به توانایی شرکت ها در هماهنگی با شرکت مادر داشته و از جنبه داخلی شرکت ها وابسته است. ضیغمی افزود: فرآیند ثبت سفارش شرکت ها در کارخانه های اصلی از ماه شهریور آغاز شده است و امیدواریم عرضه خودرو را برای ۳۱ هزار نفر ثبت نام شده و در لیست انتظار هستند تا آخر آذر یا دی ماه سال جاری انجام دهیم. اما باید توجه داشت که واردات خودروها محدود به این ۳۰ هزار تا نمی باشد و همچنان ادامه خواهد داشت. ورود اولیه خودروهای برقی نیز از ماه آبان انجام خواهد شد و پس از تامین نیاز در زمینه تاکسی سرویس تأمین نیاز عمومی هم صورت خواهد گرفت.

در هفته اخیر، موضوعات مرتبط با واردات خودروهای سنگین، چالش های شورای رقابت و قیمت گذاری خودرو، صحبت های درباره قیمت خودروهای وارداتی، تصویب افزایش قیمت تایر، تایید مجوز واردات خودروی سنگین برای تولید کنندگان خودرو، مردودی 20 درصدی خودروهای نو در معاینه فنی و عوض کردن طرح ترافیک تهران تا پایان سال، از جمله موضوعات مورد توجه رسانه ها بود.

شرایط واردات خودروهای سنگین

بعد از اعلام اینکه کشور به خودروهای سنگین نیاز دارد و برنامه ریزی برای تولید داخلی آن‌ها انجام شده است، اعتقاد بر این است که ممکن است نیازی به واردات این خودروها تا پایان سال جاری وجود نداشته باشد. اما، مجلس با تصویب یک بند الحاقی به ماده ۵۹ لایحه برنامه هفتم، به دولت اجازه داده است که به مالکان اتوبوس و کشنده جاده‌ای با سن بیش از ۲۵ سال، مجوز واردات اتوبوس و کشنده جاده‌ای با سن کمتر از ۱۰ سال بدهند. این در حالی است که در آیین‌نامه خودروهای وارداتی مقرر شده است که کشنده‌های وارداتی باید سن کمتری از پنج سال داشته باشند. بر اساس این آیین‌نامه، خودروهای وارداتی نیاز به داشتن استانداردهای لازم و منطبق بر قوانین مربوطه دارند و سن خودرو باید کمتر از پنج سال باشد همچنین، داشتن آلودگی مجاز بر اساس قوانین و مقررات نیز یکی از شرایط لازم برای خودروهای وارداتی است. میزان منابع مالی موردنیاز نیز توسط بانک مرکزی تعیین و اعلام می‌شود.

چراغ‌های راهنمایی و رانندگی را دست‌کاری نکنید

رئیس شورای اسلامی شهر تهران در پاسخ به دستکاری چراغ‌های راهنمایی و رانندگی در هنگام بارش باران، توصیه کرد که این کار در سطح شهر کمتر انجام شود.

به گفته چمران، در زمان بارش باران، عوامل پلیس به دستکاری چراغ‌های راهنمایی و رانندگی می‌پردازند تا با توجه به شرایط ترافیکی، تردد اتومبیل‌ها را بهبود بخشند. اگرچه توصیه ما این است که این کار به حداقل برسد، اما ممکن است در شرایط خاصی این کار ضروری باشد و پلیس مجبور به دستکاری سیستم‌های هوشمند چراغ‌های راهنمایی و رانندگی شود. در زمان بارش باران و برف، تردد در شهر با کندی رو به رو است، و از این رو ممکن است شاهد ترافیک سنگین در پایتخت باشیم. پیش‌بینی من این است که با کوتاه شدن روزها و نزدیک شدن به زمستان، ترافیک در پایتخت بیشتر شدت خواهد گرفت.

چالش شورای رقابت و قیمت‌گذاری خودرو

در جلسه ۱۸ مهر ۱۴۰۲ کارگروه خودروی مرکز ملی رقابت، تصمیم‌هایی درباره بازار خودرو اتخاذ کرد. یکی از این تصمیمات، اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بود. طبق این تصمیم، نقش شورای رقابت به عنوان سیاست‌گذار و ناظر تأیید شد و امور اجرایی به نهادهای مرتبط واگذار خواهد شد.

بر اساس دستورالعمل تنظیم بازار خودرو در حال حاضر شورای رقابت دارای نقش تعیین کننده در قیمت گذاری خودرو است و همچنین تعیین میزان و نوع واردات خودرو نیز به عهده شورای رقابت است. با احتمال زیاد، با مصوبه جدید، تغییراتی در این بخش از وظایف شورای رقابت اعمال می شود، از جمله حذف شورای رقابت از فرایند قیمت گذاری خودرو.

اعلام قیمت خودروهای وارداتی حاشیه پیدا کرد

سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان دستوری را در پاسخ به خبر انتشار یک مقاله با عنوان "نقض در اعلام قیمت علی‌الحساب ۶ خودرو وارداتی" صادر کرد. طبق مصوبه ای که در تاریخ ۱۸ مهرماه توسط کارگروه خودرو شورای رقابت ابلاغ شد، با توجه به اینکه فرایند واردات خودروهای وارداتی در حال انجام است و تعیین قیمت نهایی و ثبت‌نام نیازمند ارائه کلیه اسناد و مدارک ترخیص است، و به دلیل زمان‌بر بودن این موضوع و تمایل به تنظیم بازار خودرو، سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان تصمیم گرفته است به تخصیص خودروهایی که وارد شده اند و دارای مجوزهای لازم از جمله استاندارد، محیط‌زیست و غیره هستند، به افراد دارای اولویت در سامانه فروش، بخشی از مبلغ علی‌الحساب اعلامی را عنوان پرداخت کند.

فروش ۶ خودرو با قیمت تعیین نشده توسط شورای رقابت، براساس دستور العمل اعلام شده، آغاز شده است. شورای رقابت تصمیم گرفته است خودروهای وارداتی را با قیمت مصوب خود وفق دهند. اما وزارت صمت در شرایط فعلی قیمت شش خودرو را به صورت علی الحساب اعلام نماید. به همین دلیل، مشتریان دقیقاً نمی دانند که در زمان تعیین قیمت قطعی خودروها، چه مقدار پرداخت مختص به تفاوت قیمت خواهند کرد. هنوز شورای رقابت برگه ای در مورد محاسبات قیمتی خودروهای وارداتی از طرف سازمان حمایت دریافت نکرده است، بنابراین کارگروه خودرو شورا هنوز قیمت نهایی خودروها را تعیین نکرده است. از طرفی، به نوعی سازمان حمایت بدون رعایت قوانین، قیمت علی الحساب شش خودرو را اعلام کرده است که این ممکن است باعث نارضایتی خریداران شود.

آمار تولید خودرو در 6 ماهه نخست سال 1402

با توجه به آمار اعلامی وزارت صمت، تعداد 89،054 دستگاه خودروی سواری در شهریورماه امسال توسط بخش دولتی و خصوصی کشور تولید شده است. این آمار نشان می‌دهد که تولید در این بخش در مقایسه با سال گذشته 3 درصد رشد داشته است. همچنین، در نیمه اول امسال 545،180 دستگاه خودروی سواری تولید شده است که این عدد نسبت به نیمه اول سال گذشته 19 درصد رشد داشته است. همچنین، آمار نشان می‌دهد که تا پایان نیمه اول سال 1401، تعداد 105،722 دستگاه خودرو ناقص درست شده بوده است، که میزان تولید در نیمه اول سال جاری نسبت به نیمه اول سال 1401 حدود 2.1 درصد رشد داشته است.

با افزایش قیمت لاستیک موافقت شد

با توجه به بحث‌های اخیر در مورد تایرهای خودرو، رئیس انجمن تولیدکنندگان لاستیک درباره تصمیم وزارت صنعت و معدن برای افزایش قیمت تایرهای سواری ۲۰ درصدی توضیحاتی ارائه کرده است. او اعلام کرده است که ستاد تنظیم بازار در جلسه روز شنبه به این افزایش قیمت تایرها رأی داده و تصمیم قابل اجرا شده است. او توضیح داده است که افزایش قیمت تایرها به این معنی است که تولیدکنندگان و توزیع کنندگان درآمدها و منافع خود را تعادل بخشند و با هماهنگی بیشتر، همه طرف‌ها بهره‌وری بهتری داشته باشند.

بخشنامه‌ای از فرهیدزاده، معاون وزیر صمت و رئیس سازمان حمایت، روز گذشته به مدیران کل صمت استان‌ها ارسال شد. در این بخشنامه، بر رصد مستمر بازار و برخورد قاطع با هرگونه تخلف در زنجیره تأمین و توزیع لاستیک تاکید شده است.

عامل اصلی تصادفات از دید پلیس

رئیس پلیس راه کشور بر تصادفات جاده ای و عوامل مؤثر در آن تاکید داشته است. او سرعت و سبقت غیر مجاز، بی توجهی به راننده های دیگر به دلیل استفاده از تلفن همراه، خستگی و خواب آلودگی را به عنوان عوامل اصلی تصادفات جاده‌ای عنوان کرد. از طرف دیگر، او بیان کرد که 65 درصد جانباختگان در تصادفات جاده‌ای در گروه سنی 21 تا 60 سال قرار دارند و بیشترین تعداد جانباختگان در گروه سنی 21 تا 30 سال است. او اشاره کرد که 75 درصد تصادفات در جاده‌ها و 25 درصد در شهرها روی می دهد، اما 75 درصد از جانباختگان در جاده‌ها و 25 درصد در شهرها اتفاق می افتد. به همین دلیل، باید تلاش بیشتری برای کاهش تلفات جاده ای و تصادفات جاده‌ای صورت گیرد.

واردات خودرو به هدف خود نزدیک نیست

یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به عدم دستیابی به اهداف قانونگذاری برای واردات خودرو، امیدوار است که با تکمیل آئین‌نامه واردات خودروهای کارکرده، واردات واقعی خودروهای نو و کارکرده در آینده نزدیک ممکن شود. این عضو تصریح می‌کند که در صورت تایید نهایی آئین‌نامه در هیئت دولت، بازار خودرو دو تغییر مهم خواهد کرد؛ به این معنا که عرضه خودرو به تقاضا نزدیکتر می‌شود و بازار از حالت نامتعادل و ناپایدار خارج می‌شود. همچنین، رقابت در بازار خودرو نیز افزایش می‌یابد و واردات خودروهای خارجی، بخش تولید داخلی را از انحصار خارج می‌کند و این برای مصرف‌کنندگان خودرو مزیت خواهد داشت زیرا بازار رقابتی قیمت کاهش می‌یابد و قیمت واقعی خودرو مشخص می‌شود.

خودروسازان مجاز به واردات خودروی تجاری کارکرده شدند

شرایط وضع شده برای واردکنندگان خودروهای با عمر کمتر از 5 سال از جمله کشنده، کامیون، اتوبوس، مینی‌بوس و ون در جدول زیر آمده است. تمامی واردکنندگان مجاز هستند تا حد مشخصی واردات خودروهای موردنیاز حمل‌ونقل عمومی و به‌ویژه جابجایی زائران اربعین حسینی را انجام دهند. به عنوان مثال، کارخانه‌های تولیدی داخلی می‌توانند در هر مرحله حداکثر 300 دستگاه وارد کنند. همچنین، با توجه به این که دارای پروانه فعالیت مجاز و معتبر صادره توسط سازمان راهداری هستند، شرکت‌های حمل‌ونقل نیز می‌توانند در هر مرحله به تعداد 25 دستگاه خودرو را وارد کنند. همچنین، واردکنندگان دیگری که مجوز واردات خودروها را از وزارت صنعت، معدن و تجارت دریافت کرده‌اند، همچنین می‌توانند در هر مرحله تا 25 دستگاه خودرو را وارد کنند.

شرایط واردکنندگان انواع کشنده، کامیون، اتوبوس، مینی‌بوس و ون با عمر کمتر از ۵ سال به شرح جدول و زیر ابلاغ شد. شرایط و ضوابط واردات انواع خودرو تجاری کارکرده برای تمام واردکنندگان انواع کشنده، کامیون، اتوبوس، مینی‌بوس و ون با عمر کمتر از 5 سال به این شرح ابلاغ شد. تمام شرکت‌های واردکننده با سقف تعدادی در هر مرحله می‌توانند نسبت به واردات انواع کشنده، کامیون، اتوبوس، مینی‌بوس و ون با عمر کمتر از 5 سال موردنیاز حمل‌ونقل عمومی و به‌ویژه ناوگان موردنیاز جابجایی زائران اربعین حسینی اقدام کنند. گروه الف: کارخانجات تولیدکننده داخلی: 300 دستگاه در هر مرحله. گروه ب: شرکت‌های حمل‌ونقل دارای پروانه فعالیت مجاز و معتبر صادره توسط سازمان راهداری: 25 دستگاه در هر مرحله. گروه ج: واردکنندگان دارای مجوز واردات خودرو از وزارت صنعت، معدن و تجارت: 25 دستگاه در هر مرحله.

۲۰ درصد خودروهای نو در آزمون‌های معاینه فنی برتر مردود می‌شوند

مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودروهای شهر تهران اعلام کرد که حدود ۲۰ درصد از خودروهای جدید (صفرکیلومتر تا چهار سال) در آزمون معاینه فنی ناکام می‌مانند. مالکی با اشاره به اینکه خودروهای جدید از معاینه فنی معاف هستند و پلیس راهور قانونی برای اعمال مجازات بر روی آنها ندارد، توضیح می‌دهد که تنها راه برای بهره‌مندی از تخفیفات ترافیکی و معاینه فنی برتر شرکت در آزمون می‌باشد. طبق آمارها، حدود ۵ درصد از خودروهای جدید به دلیل نقص فنی در سیستم ترمز و بقیه به دلیل نقص فنی در سیستم موتور در آزمون معاینه فنی ناکام می‌شوند. طبق لایحه پیشنهادی که به شورای شهر تهران و شورای عالی استان‌ها ارائه خواهد شد، زمان معافیت خودروهای جدید از معاینه فنی به سه سال کاهش خواهد یافت.

قطعات خودروهای چینی کمیاب شد

رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو تهران اعلام کرد که در بازار قطعات خودروهای نسل جدید چینی به تعداد کمی موجود است و این باعث افزایش قیمتهای غیرقابل توجیه شده است. او افزود که نمایندگی‌ها باید این مشکل را حل کنند و به مالکین خودروها پاسخی مناسب ارائه دهند. این وضعیت نه تنها باعث سردرگمی مالکین خودروها می شود بلکه میزان طولانی شدن فرایند تعمیرات را هم افزایش می دهد زیرا قطعات قابل تعویض به راحتی در دسترس نیست و در نتیجه خودرو در تعمیرگاه متوقف خواهد شد. خودروهای جدیدی که وارد بازار شده‌اند شامل تیگو 7، تیگو 8، فونیکس و... هستند. همچنین از آنجا که قطعات کمیاب هستند، قیمت آنها نیز افزایش یافته است و چندان منطقی نیست. برخی از قطعات حتی اصالت خودروساز را نیز ندارند و این وضعیت باعث به وجود آمدن مشکلات بیشتری شده است.

طرح ترافیک تهران تا پایان سال تغییر می‌کند

سرپرست معاونت حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران اعلام کرد که در دستور کار قرار دارد تا مقررات جدید و تغییر در طرح ترافیک را تا پایان سال اجرایی کند. او امیدوار است با اجرای این طرح، مدیریت بهتری در مناطق ترافیکی تهران را ببینیم. هرمزی اظهار داشت که ما قدم‌های اولیه برای بهبود و مهار ترافیک تهران را آغاز کرده و اقداماتی که در حال انجام است، می‌تواند به عنوان نقطه آغاز تحول در حوزه حمل‌ونقل و ترافیک پایتخت تلقی شود. با اقدامات بیشتری که در آینده انجام می‌شود، ما سعی داریم استفاده شهروندان از حمل‌ونقل عمومی را افزایش داده و جریان ترافیک را بهتر کنترل کنیم.

محدودیت‌های گارانتی خودرو به زیر ۲ سال لغو شد

در یک اطلاعیه جدیدی که سازمان حمایت ارائه کرده است، محدودیت‌های موجود در گارانتی خودروها لغو شده و از این پس، دوره گارانتی تنها دو سال خواهد بود. سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان با ارسال این اطلاعیه، قصد دارد دوره گارانتی خودروها را مورد بازنگری قرار داده و تصریح کرده است که دوره گارانتی نمی‌تواند کمتر از دو سال از زمان تحویل خودرو به مصرف‌کننده یا کاهش کیلومتر معینی (مانند ۴۰٬۰۰۰ کیلومتر) باشد. این عمل به تمام خودروها اعمال خواهد شد و تمام تولیدکنندگان باید این قوانین را رعایت کنند. در این اطلاعیه جدید، تمام نامه‌های قبلی که در خصوص دوره گارانتی ارسال شده بودند منسوخ شده و از این تاریخ به بعد، دوره گارانتی خودروها تنها دو سال خواهد بود.

در هفته ای که به پایان رسید، برخی تغییرات مهم در صنعت خودرو اتفاق افتاد. در این هفته، ثبت‌نام خودروهای وارداتی آغاز شد و سامانه‌ای برای صدور گواهینامه راه‌اندازی شد. همچنین، پیشنهاد واردات خودروهای دوگانه سوز ارائه شد و تغییرات استاندارد در آیین‌نامه جدید واردات خودرو را مشاهده کردیم. در این هفته، همچنین سامانه‌ای برای استعلام سوابق و اصالت خودروها نیز رونمایی شد. مصرف بنزین از تولید خودروها عبور کرد و پرونده‌های گران‌فروشی خودروهای مونتاژی پیگیری شدند. همچنین، جزئیاتی از سامانه شدن خدمات پس از فروش خودروها و قطع سهمیه سوخت برخی از خودروها نیز منتشر شد.

سامانه یکپارچه برای خودروهای وارداتی باز شد

طرح عرضه خودروهای وارداتی جدید برای ۳۰ هزار متقاضی این خودروها آغاز شده است. در نخستین مرحله، شش خودرو وارداتی از سوی شش شرکت واردکننده معرفی شده و در آخرین به‌روزرسانی، تعداد این خودروها به ۱۵ خودرو افزایش یافت. در تاریخ ۱۸ مهرماه، مشخصات و تصاویر این خودروها برای بررسی و انتخاب دقیق مشتریان در سایت سامانه یکپارچه عرضه خودروهای وارداتی قرار گرفت. در این مرحله، شش مدل خودرو توسط شرکت‌های واردکننده مشخص شده و به ثبت‌نام متقاضیان ارائه شد. مشخصات اولیه خودروهای مورد عرضه شامل چانگان CS55 (سایپا)، زوتی DL5 (پارس‌خودرو)، هیوندای النترا (کرمان‌موتور)، کیا سلتوس (کوشاخودرو)، تویوتا کرولا (معین‌خودرو) و فولکس واگن جتا VS7 (ماموت‌خودرو) بوده است.

سامانه صدور گواهینامه عملیاتی می‌شود

معاون اجرایی پلیس راهور اعلام کرد که طرح و ساختار زیرساخت هایی برای صدور گواهینامه آماده شده است و در طی دو هفته آینده عملیاتی خواهد شد. سردار رمضانی با اشاره به خدمات صادقانه همکارانش، اعلام کرد که تیم پلیس راهور در تلاش است تا به صورت شبانه روز به امنیت و امانت مردم اهمیت بدهد. او تصریح کرد که هدف فرمانده کل انتظامی کشور و رئیس پلیس راهور از هوشمندسازی تمام فرآیندهای مرتبط با خدمات و ترافیک، به کاربرد تصمیمات مدیریتی و استراتژیک بهتری استوار است و بهترین خدمات را در دو زمینه به مردم ارائه می‌دهیم. در ارتقا سیستم شماره گذاری ترافیک، از روش های آنلاین و غیر حضوری استفاده می‌شود و تلاش می‌کنیم تا ارائه خدمات ترافیک به گردشگران، به سرعت، به صورت دقیق و با کمترین نیاز به حضور حضوری انجام شود که این به نوبه خود به نجات زمان و انرژی می‌انجامد.

شرایط تخصیص خودروی وارداتی به جانبازان

با توجه به دستورالعملی که پس از ابلاغ قانون بودجه صادر شد، مدیرکل مسکن و تسهیلات بنیاد شهید و امور ایثارگران توضیحاتی درباره شرایط تخصیص خودروی خارجی به جانبازان با درصد بالای ۵۰ ارائه کرد. طبق اظهارات روز: بعد از ابلاغ قانون بودجه، بنیاد شهید شروع به ایجاد پیش‌نویس آیین‌نامه واردات خودرو کرد. این اقدام انجام شد چون تکلیف وزارت صمت در خصوص خودروهای جانبازان با درصد بالای ۵۰ درصد بر اساس بند "و" قانون بودجه بر عهده گذاشته شده بود. پس از ارائه پیش‌نویس آیین‌نامه، ما پیشنهاد دادیم تا واردات خودروهای جانبازان از جریمه 100 درصد سود بازرگانی معاف شوند که توسط هیئت‌وزیران تصویب شد. برای دریافت خودرو، جانبازان مختلف سقف خرید متناسب با درصد ایثارگری خود خواهند داشت؛ به عنوان مثال، جانبازان با درصد بالای ۷۰، می توانند خودرویی با قیمت حداکثر ۳۵ هزار یورو تهیه کنند.

تعویض رایگان مخازن گاز تاکسی‌های دوگانه‌سوز

رئیس هیئت‌مدیره انجمن صنفی سی‌ان‌جی کشور اعلام کرد که براساس آخرین تصمیم شورای اقتصاد، تعویض مخازن گاز تاکسی‌های دوگانه‌سوز به صورت رایگان انجام خواهد شد. جوهری بیان کرد که به دلیل نوسازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی، به خصوص تاکسی‌ها و رخدادهایی که در این حوزه رخ داده، تصمیم گرفته شده که مخازن تاکسی‌ها رایگان تعویض شوند. برای اطلاع‌رسانی به این خصوص، شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی اقداماتی انجام داده است تا تاکسی‌ها به مراکز معاینه فنی مراجعه کرده و به آزمایشگاه‌های آزمون مخازن سیان جی (CNG) برای نوسازی ارجاع داده شوند. اجرای این طرح مانعی در بودجه نخواهد داشت، تمام روند هزینه‌ها و تعویض مخازن به کارخانه پرداخت می‌شود.

واردات خودرو فقط با کارت بازرگانی

یکی از اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس بر اهمیت تصویب سریع آئین‌نامه واردات خودروهای کارکرده اشاره کرد. طبق این آئین‌نامه، تمام افراد حقیقی با کارت بازرگانی می‌توانند خودروهای کارکرده را وارد کنند. سیاه‌کلی اظهار داشت که دولت باید این آئین‌نامه را به سرعت تصویب کند. متاسفانه، هنوز تصویب این آئین‌نامه صورت نگرفته است. در آینده، تمام افراد با کارت بازرگانی مجاز به وارد کردن خودروهای کارکرده خواهند بود. دولت باید بازار را رقابتی کند تا فساد و رانت‌های وجود دار را برطرف کند. بازار باید قابل رقابت باشد و قیمت‌ها براساس عرضه و تقاضا تعیین شوند.

وزیر صنعت اعلام کرد که امروزه امکان واردات خودروهای جدید برای تمامی افراد وجود دارد. او بر ضرورت حمایت از صنایع داخلی تا بتوانند در رقابت با دیگر کشورها موفق شوند، تاکید کرد. به همین منظور، ضوابطی تدوین کرده اند که سازگار با استانداردها و شرایط بین المللی است و این بستر رقابت صحیحی است که بتواند رشد صنایع داخلی و تامین نیازهای مردم را به خوبی تضمین کند.

پیشنهاد واردات خودروهای دوگانه‌سوز

یکی از اعضای هیئت‌مدیره انجمن صنفی CNG کشور تأکید کرده است که تنها راه حل عملی و کوتاه مدت برای رفع ناترازی بنزین استفاده از زیرساخت‌های قابل استفاده CNG است. برای اجرای این راه حل نیازی به تصمیم خاص یا هزینه و سرمایه‌گذاری نداریم. در گذشته، بیشتر انفجارهای خودروهای دوگانه‌سوز در هنگام سوخت‌گیری به دلیل دستکاری در مخازن تعمیرشده بود. اما انفجارهای اخیر به دلایل دیگری مانند تاریخ انقضای مخازن و فرسودگی ناشی از شرایط نامناسب نگهداری رخ داده است. عمر مفید مخازن خودروها ۱۵ سال است و بیش از یک میلیون خودرو که بیش از ۱۵ سال پیش تبدیل به دوگانه‌سوز شده‌اند، اکنون نیاز به تعویض مخازن فرسوده دارند.

نصب 5000 ایستگاه شارژ خودروی برقی

شهردار تهران با تقدیر از همراهی دولت سیزدهم، برقی سازی حمل و نقل شهری را به یکی از اقدامات مهم خود تلقی می کند که به همکاری وزارت صنعت و نیرو نیز بستگی دارد. او تصریح کرده است که تا پایان سال آینده، در شهر تهران پنج هزار پایگاه شارژ برای خودروهای الکتریکی در ۱۷۰۰ ایستگاه شهری نصب خواهد شد. شهردار تهران بیان کرده است که برای حل دو چالش اصلی ترافیک و آلودگی هوا در پایتخت، قبل از همه، باید رفت و آمدهای شهری را با استفاده از حمل و نقل عمومی انجام داد. او می گوید که در حال حاضر 34 درصد از رفت و آمدهای شهری با استفاده از حمل و نقل عمومی انجام می شود، اما بیشتر مردم ترجیح می دهند از خودروهای شخصی استفاده کنند. در نتیجه، شهرداری تهران دو راهبرد برای مواجهه با این چالش ها را در نظر گرفته است. اولا، با هوشمند سازی شهر و ارائه خدمات به شهروندان، تلاش می کند برای کاهش حجم سفرهای درون شهری. در واقع، هدف این است که شهروندان بتوانند به راحتی از خدمات مختلف شهر استفاده کنند و نیاز به استفاده از خودروهای شخصی را کم کنند. ثانیا، شهرداری تهران تمرکز ویژه ای روی توسعه حمل و نقل عمومی داشته است و به تدریج ناوگان حمل و نقل عمومی را بهبود می بخشد. در نهایت، شهردار تهران بیان کرده است که تا پایان سال آینده، پنج هزار جایگاه شارژ برای خودروهای الکتریکی در شهر تهران نصب خواهد شد، این اقدام در جهت تشویق مردم به استفاده از خودروهای الکتریکی و کاهش آلودگی هواست.

جزییات تغییرات استاندارد در آیین‌نامه جدید واردات خودرو

به گفته معاون ارزیابی کیفیت سازمان ملی استاندارد ایران در آیین‌نامه جدید واردات خودرو، تغییری در روش ارزیابی صورت گرفته است. به جای استفاده از استانداردهای خودرویی اروپا، استانداردهای کشورهای حوزه خلیج‌فارس، چین و اوراسیا هم موردقبول در نظر گرفته شده اند. این تغییر در قانون مربوط به واردات خودرو تحولی است و از قبل ضوابط و مفادیر مختلفی را دربر می‌گیرد. به عنوان مثال، تنها چند کشور در صنعت خودروسازی به تکنولوژی محدود شده بودند. اما اکنون چین یکی از کشورهای بزرگ در صنعت خودروسازی است و همچنین ژاپن نیز توجه به توسعه در این صنعت داشته است. در آیین‌نامه جدید، تصمیم گرفته شده است که به جای تمرکز بر استانداردهای اروپایی که به دلیل تحریم‌های موجود سختی در ارائه مدارک آن‌ها وجود دارد، از استانداردهای گسترده‌تر و مورد قبول جهانی استفاده شود. در این آیین‌نامه، استانداردهای خودرویی کشورهای حوزه خلیج‌فارس، چین و اوراسیا نیز به عنوان استانداردهای قابل قبول در نظر گرفته شده است.

خودروهای وارداتی بازیکنان تیم ملی رسید

مدیرعامل گمرک بوشهر اعلام کرده است که تاکنون ۳۲ مجوز واردات خودرو خارجی برای بازیکنان تیم ملی فوتبال ایران صادر شده است. از این تعداد، ۲۱ خودرو وارد کشور شده و ۳ دستگاه برخی تشریفات گمرکی را گذرانده و ۱۳ خودرو آن تاکنون ترخیص شده‌اند. او همچنین افزوده است که ۸ خودرو دیگر در مرحله تشریفات گمرکی قرار دارند و ۱۱ خودرو تاکنون وارد نشده‌اند. به طور کلی استان بوشهر، بیش از ۸۵ درصد کالاهای صادر شده از طریق گمرک منطقه ویژه اقتصادی انرژی پارس جنوبی در عسلویه به عنوان گمرک اصلی این استان عرضه می‌شوند.

مانع‌تراشی استاندارد برای واردات خودرو دروغ محض است

رئیس سازمان استاندارد ایران تأکید کرد که مانع‌سازیستاندارد برای واردات خودرو یک دروغ محض است. اسلام‌پناه بیان کرد که این دروغ باعث می‌شود تا مردم نسبت به حاکمیت بی‌اعتماد شوند، در حالی که ما در صحنهٔ حضور داریم و بازدید می‌کنیم و این یک تهمت ناسوت است که به ما می‌زنند. او عدم ترخیص کالا را در بعضی موارد به عدم ارائه اظهارنامه توسط صاحبان کالا نسبت داد که به دنبال افزایش قیمت هستند. وی با پخش فیلمی از حضور کارشناسان استاندارد در انبارهای خودروسازان، به انبار کردن خودروهای داخلی در پارکینگ‌ها اشاره کرد و گفت: معاونان ما با حضور در پارکینگ‌های خودروسازان شاهد بودیم. این سازمان استانداردهای لازم را به شرکت‌های خودروساز داده است. در این زمینه، می‌توانید به‌عنوان خبرنگار وارد پارکینگ‌ها شوید و به کدهای روی خودروها نگاه کنید.

خبر جدید اختصاص بنزین به کارت ملی

در لایحه برنامه هفتم توسعه، شائبه اختصاص بنزین به جای خودرو به کارت ملی افراد ایجاد می‌شد. اما در جریان بررسی گزارش کمیسیون تلفیق لایحه برنامه هفتم توسعه، این بند از لایحه حذف شد. نمایندگان مجلس شورای اسلامی در بررسی بند «پ» ماده 46 که مربوط به صدور گواهی صرفه‌جویی بازمی‌گشت بررسی کردند. تبصره این بند آمده بود که بر اساس صرفه‌جویی انجام شده توسط هر فرد با کد ملی خودروی شخصی، گواهی صرفه‌جویی انرژی صادر خواهد شد. در واقع، این بند بطور غیرمستقیم ارتباط بین بنزین و کارت ملی فراهم می‌کرد؛ به این صورت که هر فردی که با خودروی خود صرفه‌جویی کند، به میزان صرفه‌جویی به کد ملی خود سهمیه بنزینی تعلق می‌گیرد. در سال‌های گذشته، این موضوع به طور مداوم مورد بحث قرار می‌گرفت. در یک بودجه قبلی، این موضوع مطرح شد و نکته‌ای کردیم که زیرساخت مورد نیاز برای این امر فراهم نیست و به همین دلیل، اجرای محدودی این مدل در جزیره کیش صورت گرفت و در سایر مناطق به تعداد محدود انجام شد.

سامانه استعلام سوابق و اصالت خودرو رونمایی شد

با حضور صاحب‌کار خراسانی، معاون راهبردی قوه قضاییه؛ سردار رادان، فرمانده انتظامی کل کشور؛ و دهقانی، معاون علمی و فناوری و اقتصاد دانش‌بنیان رئیس‌جمهور، از طرح‌های فاوایی نوآورانه و هوشمندسازی فراجا رونمایی شد. یکی از طرح‌های افتتاح شده، سامانه استعلام سوابق و اصالت خودرو است که قبل از انجام معامله، اطلاعات لازم را در اختیار طرفین معامله قرار می‌دهد و از ایجاد اختلاف و دعوی بین فروشنده و خریدار جلوگیری می‌کند و نقش مهمی در کاهش دعاوی مربوط به معاملات وسایل نقلیه موتوری دارد. طرح امروز با همکاری فراجا و بیمه مرکزی افتتاح شده و در آن اطلاعاتی از جمله وضعیت قابل معامله یا غیرقابل معامله بودن وسیله نقلیه، مشخصات فنی خودرو، تاریخ شروع و پایان اعتبار بیمه، تعداد دفعات معامله و مبلغ جریمه‌ها و عوارض موجود است.

وزارت نفت مکلف به اجرای سهمیه‌بندی گازوئیل بر مبنای مسافت شد

در جریان بررسی و تصویب لایحه برنامه هفتم توسعه جمهوری اسلامی ایران، نمایندگان مجلس شورای اسلامی به شرکت تابعه وزارت نفت دستور دادند سازوکاری را طراحی و اجرا کند که با تأیید وزارتخانه‌های راه و شهرسازی و کشور، سهمیه اعتباری نفت و گاز به صورت متناسب با بارنامه الکترونیکی (برخط) و براساس مسافت و عملکرد، به خودروهایی که در مسیرهای مرتبط قرار دارند و در این مسیرها فعالیت می‌کنند، تخصیص داده شود. به این ترتیب، از توسعه و بهبود مصرف انرژی در بخش حمل و نقل حمایت می‌شود.

مصرف بنزین در کشور بیشتر از تولید آن است

رئیس مجلس شورای اسلامی بیان کرده است که باید تدابیری درباره مصرف سوخت اتخاذ کنیم. هم‌اکنون روزانه ۱۳۷ میلیون لیتر بنزین در کشور مصرف می‌شود. او توجه به این نکته داشته است که تولید روزانه بنزین در حال حاضر ۱۲۹ لیتر است. پس بنابراین براساس این جدول، تولید بنزین کمتر از مصرف روزانه است. رئیس مجلس تأکید کرده است که برای بهینه‌سازی نحوه مصرف سوخت نیازمند تدبیری در مجلس هستیم. او اظهار کرده است که در حال حاضر میزان مصرف بنزین با نرخ رشد ۵ تا ۶ درصدی در حال افزایش است، به طوری که مصرف ما حتی ۲.۵ برابر استانداردهای کشورهای صنعتی است. بنابراین، حل این مساله از طریق کنترل مصرف ناسالم ممکن است.

پیگیری پرونده گران‌فروشی خودروهای مونتاژی

رئیس سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان به اعلام که امسال ۲۴۲ پرونده گران‌فروشی خودروسازان مونتاژی به ارزش ۱۲۲ میلیارد تومان به سازمان تعزیرات حکومتی ارسال شده است، می‌گوید: در صورتی که خودروسازان به مصوبات شورای رقابت عمل نکنند، مرتکب گران‌فروشی شده‌اند و مردم می‌توانند با شکایت در سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان، نسبت به پیگیری مبالغ اضافی پرداخت شده اقدام کنند.

جزئیات سامانه‌ای شدن خدمات پس از فروش خودروها

مدیرکل دفتر خدمات فنی وزارت صنعت، معدن و تجارت، درباره عملکرد سامانه ملی گارانتی، که اتصال همه خودروسازان و واردکنندگان به آن را فراهم کرده، توضیح داد. طبق توضیحات او، بعد از اظهار تولید یا واردات خودرو و ثبت آمار آن در نظام ناوگان، شناسه رهگیری به شناسنامه خدمات پس از فروش افزوده می شود. از آن زمان به بعد، خدمات پس از فروش قابل پیگیری است و شبکه خدماتی مربوطه باید در این مدت حداکثر هفت روز، پاسخی را در اختیار مشتریان خود قرار دهند. در صورت عدم پاسخگویی به مشتریان، پرونده مربوطه به تعزیرات ارجاع داده می شود و بستری برای شکایت حقوقی فراهم می شود. چندی پیش، اتصال خودروسازان به سامانه جامع خدمات پس از فروش مطرح شد و خودروها، به سامانه ملی گارانتی افزوده شدند. حالا خودروسازان داخلی باید شبکه خدمات خود را معرفی کنند و پس از ارزیابی و تأیید، در سامانه ثبت شوند. وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کرده است که هدف این است که تا پایان مهرماه، همه خودروسازان داخلی به سامانه ملی گارانتی متصل شوند.

اجرای کامل طرح کروکی الکترونیکی تا پایان سال

معاون عملیات اجرایی پلیس راهور فراجا درباره انجام طرح الکترونیکی کروکی صحبت کرد. او گفت که زیرساخت ها توسط بخش خصوصی و بیمه مرکزی انجام می شود و تبلت ها برای افسران قرار می گیرد و تا پایان سال به دست نیروهای پلیس در سراسر کشور رسیده خواهد شد. سردار رمضانی اظهار داشت که یکی از انتقادات و مشکلات مردم، کیفیت کروکی و جلوگیری از ضربه زدن به حقوق مردم بود که در این راستا چهار برنامه کروکی برتر، کارکنان صحیح و سریع و ایده های نخبگان در حوزه کروکی برنامه ریزی شده است. یکی از تحولات مدیریت راهور برای تسهیل کروکی الکترونیکی بود که به آن مجهز شده ایم. ما پنج هزار و 820 کارکنان فعال در حوزه کروکی داریم و از بین آنها 572 نفر را انتخاب کردیم و سپس 105 کروکی موفق به سطح داوری شدند. پلیس راهور منابع انسانی خود را در اختیار جامعه و مردم قرار داده است و خوشبختانه سرهنگ کیوان پور از پلیس راهور تهران کروکی برتر کشور را داراست.

سهمیه سوخت این خودروها قطع خواهد شد

براساس قانون بیمه اجباری، ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت مکلف است تا از تخصیص سهمیه به وسایل نقلیه بدون بیمه شخص ثالث جلوگیری کند. معاون صنایع و انرژی ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور اعلام کرده است که کارگروه راهبری اجرای ماده 48 قانون بیمه شخص ثالث توسط سازمان بیمه، شرکت ملی فروش فرآورده‌های نفتی، پلیس راهور و دیگر دستگاه‌ها تشکیل میشود و در این مرحله، خودروهای نفت و گازسوز مورد نظر در 3 مرحله شناسایی و رصد میشوند. براساس این فرایند، تا به حال 40 هزار خودرو نفت گازسوز بدون بیمه شناسایی شده‌اند و به دارندگان این خودروها، در هنگام سوخت گیری، پیغام "هشدار بیمه" ارسال میشود. همچنین، سازمان راهداری، حمل و نقل جاده‌ای و سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌ها نیز پیامک‌هایی به این گروه ارسال میکنند.

جریمه ۲ میلیون خودرو در تهران برای نداشتن معاینه فنی

رئیس پلیس راهور تهران بزرگ اعلام کرده است که طی 6 ماه نخست سال جاری، بیش از 2 میلیون خودرو به دلیل عدم داشتن معاینه فنی مورد جریمه قرار گرفته و قوانین اعمال شده است. این بیانات سرهنگ موسوی است که می‌گوید پلیس راهور تهران بزرگ در ابتدای سال، برنامه‌ریزی مربوط به مبارزه با خودروهای آلاینده و دودزا داشته و اعمال قوانین و برخورد با این خودروها را که فاقد معاینه فنی هستند، در دستور کار قرار داده است. در این 6 ماه اول سال، بیش از 2 میلیون خودرو به دلیل عدم داشتن معاینه فنی مورد جریمه قرار گرفته اند، البته ممکن است برخی خودروها چند بار به همین دلیل مورد اعمال قانون قرار گرفته باشند. همچنین، در این مدت، تیم‌های پلیس راهور تهران بزرگ به 7526 خودروی دودزا نیز برخورد قانونی کرده‌اند. همچنین، به 79256 خودرو که دارای نقص فنی بوده‌اند، برخورد لازم و قانونی صورت پذیرفته است.

تا یک سال و نیم دیگر عرضه خودرو در بورس نداریم

رییس سازمان بورس و اوراق بهادار اعلام کرد که در آینده نزدیک، دستورالعمل فروش متری مسکن تصویب خواهد شد. همچنین افزود که در حال حاضر برنامه‌ای برای عرضه خودرو در بورس وجود ندارد و بر اساس تعهداتی که خودروسازان در سامانه فروش یکپارچه اعلام کرده‌اند، به نظر می‌رسد که در یک سال و نیم آینده همچنان برنامه جدیدی برای عرضه خودروهای بورسی وجود نخواهد داشت. هرچند اگر خودروسازان تصمیم دهند اقدام به این کار کنند، مشکلی برای انجام آن وجود ندارد.

در هفته ای که تا ساعت ۱۵:۰۰ روز شنبه مورخ ۱۵ مهر ۱۴۰۲ به پایان رسید، در مقام توجه به ایرانیان مقیم خارج از کشور، ضوابط و مقررات جدیدی برای واردات خودرو ابلاغ شد. همچنین، یک پیش نویس ویرایشی از آیین‌نامه واردات خودروهای کارکرده صادر شد و همچنین ترخیص هفت مدل شامل خودروهای وارداتی نیز در گمرک انجام شد. در خبرهای دیگر، اخبار و افرادی که اعداد واردات بنزین را تکذیب کردند، به طور جدید مشاهده شدند و علت تأخیر در زمان ثبت نام خودروهای جدید نیز مشخص شد. همچنین پیشبینی شد که استانداردهای ۸۵ گانه تا پایان سال به تعویق افتاده و همچنین منشأ ارز واردات خودرو نیز مشخص شد.

ورود ایرانیان خارج از کشور به واردات خودرو

یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، به نظر می‌رسد که معاون اول رئیس‌جمهور واردات خودروهای کارکرده با ارز منشأ خارجی را پذیرفته است. او افزود که احتمالاً آیین‌نامه واردات خودروهای کارکرده به زودی تصویب خواهد شد. سیاه‌کلی اعلام کرد: آئین‌نامه واردات خودروهای کارکرده از مدتی پیش آماده شده بود و برای تصویب به دولت ارسال شده بود؛ اما ایراداتی به آن وارد شد و بانک مرکزی برخی از منابع موردنیاز برای واردات خودرو را نپذیرفت. هفته گذشته در یک جلسه با حضور این عضو کمیسیون و رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس و معاون اول رئیس‌جمهور، واردات خودرو با ارز منشأ خارجی پذیرفته شد. با تصویب آیین‌نامه واردات خودروهای کارکرده، انتظار می‌رود واردات خودرو به راحتی و بدون مشکل صورت بگیرد زیرا محدودیت‌های ارزی، بزرگترین عامل محدود کننده در واردات خودرو است. اگر بتوان از ظرفیت ارز منشأ خارجی برای واردات استفاده کرد، ایرانیان خارج از کشور نیز می‌توانند از ارز خود برای واردات خودرو استفاده کنند و این در نتیجه می‌تواند تأثیر قابل توجهی در بازار خودرو داشته باشد.

ورود ۱۰۰ دستگاه «متروباس» به پایتخت

شهردار تهران اعلام کرد که یک قرارداد برای خرید ۱۰۰ دستگاه اتوبوس سه‌کابین بین شهرداری تهران و یک شرکت داخلی امضا شده است. قرار است که این دستگاه‌ها جزء ناوگان شهری تهران شده و به منظور بهبود حمل و نقل عمومی، ۱۰۰ دستگاه اتوبوس برقی نیز خریداری شوند. اعتقاد می‌شود که در ماه آینده، نیمی از این تعداد مورد تحویل قرار خواهند گرفت. شهرداری تلاش خواهد کرد تا تا پایان سال ۱۴۰۲ تعداد ۳ هزار دستگاه اتوبوس و مینی‌بوس جهت بروزرسانی و بازسازی ناوگان سفر بین‌المللی را تحویل بگیرند. از این تعداد، ۵۰۰ دستگاه مینی‌بوس می‌باشند. تاکنون، 667 دستگاه از این ناوگان بازسازی شده‌اند، که بیشتر آن‌ها اتوبوس هستند. به‌طور خاص، در ابتدای هفته‌های اول سال ۱۴۰۲، ۲۳۷ دستگاه از آن‌ها بازسازی شده‌است، و در هفته‌های بعدی این روند طی خواهد شد تا به تعداد ۱۵۰ دستگاه برسد. تلاش های صورت‌گرفته نشان می‌دهد که هدف از جبران نیاز‌های حمل و نقل عمومی تهران از طریق بازسازی ناوگان برطرف‌سازی نموده است.

آیین‌نامه واردات کشنده و کامیون به گمرک ابلاغ شد

آیین‌نامه اجرایی واردات انواع خودروهای کشنده، کامیون، ون، اتوبوس و مینی‌بوس با عمر کمتر از پنج سال ساخت به گمرکات ارائه شده است. این آیین‌نامه براساس بند (ص) تبصره (7) قانون بودجه سال (1402) توسط سرپرست دفتر واردات گمرک به همه گمرکات اجرایی کشور ابلاغ شده است. متن این آیین‌نامه به این شرح است که خودروهای کشنده، کامیون، ون، اتوبوس و مینی‌بوس با عمر کمتر از پنج سال ساخت برای ورود به کشور باید مطابق با این آیین‌نامه وارد شوند. از طرف دیگر، به تفصیل آیین‌نامه اجرایی این آیین‌نامه براساس تصویب‌نامه شماره 92523‌/ت 61367 هـ مورخ 28‌/5‌/ 1402 هیئت محترم وزیران ابلاغ شده است. لازم به ذکر است که براساس ماده (5) این آیین‌نامه، ورود و ترخیص این خودروها در بنادر و گمرکات اجرایی کشور بدون ثبت سفارش و بدون تخصیص ارز، ممنوع است.

طرح برخورد با نبستن کمربند ایمنی و استفاده از موبایل

معاون آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران اعلام کرد که ترافیک در محورهای مرکزی پایتخت به شدت متاثر می‌شود. سرهنگ مؤمنی افزود: طرح تشدید با عدم استفاده از کمربند ایمنی و استفاده از تلفن همراه به طور رسمی از امروز شنبه هشتم مهرماه ۱۴۰۲ در تهران اجرا می‌شود. همچنین، تردد کامیونت‌ها از اول تا پانزدهم مهرماه از ساعت ۶ تا ۹ صبح ممنوع است و آن‌ها اجازه تردد در سطح شهر تهران را نخواهند داشت.

بارگذاری خودروهای وارداتی در سامانه یکپارچه

معاون وزیر صمت اعلام کرد که وزیر صنعت، معدن و تجارت دستور داده است که در هفته جاری، قیمت‌گذاری سایر خودروهای وارداتی به پایان برسد تا بتوان آن‌ها را به مشتریان تحویل داد. او افزود که خودروهای وارداتی باید توسط شورای رقابت قیمت‌گذاری شوند و پس از ابلاغ قیمت نهایی، در سامانه یکپارچه برای عرضه به مشتریان و پرداخت هزینه، بارگذاری شوند. تا کنون فقط قیمت خودروی وارداتی چانگان تعیین و اعلام شده است و قیمت سایر خودروهای وارداتی هنوز تعیین نشده است. در ضمن، طبق اعلام شرکت سایپا، تاکنون 100 دستگاه خودروی چانگان به متقاضیان تحویل داده شده است.

پیش‌نویس اصلاحی آیین‌نامه واردات خودروهای کارکرده

معاون صنایع حمل‌ونقل وزارت صنعت، معدن و تجارت در نامه‌ای به دبیر کمیسیون زیربنایی، صنعت و محیط‌زیست دفتر حیات دولت، اصلاحیه آیین‌نامه اجرایی واردات خودروهای کارکرده را ارسال کرد. منوچهر منطقی در نامه‌ای خطاب به مهدی قاسمی علی‌آبادی (دبیر کمیسیون زیربنایی، صنعت و محیط‌زیست دفتر حیات دولت)، پیش‌نویس اصلاحیه آیین‌نامه اجرایی تبصره (2) ماده (11) قانون الحاق موادی به قانون ساماندهی صنعت خودرو را ارسال و ابلاغ کرده است. بر اساس این گزارش، در پیش‌نویس اصلاحیه ارسالی از سوی منوچهر منطقی به مهدی قاسمی علی‌آبادی آمده است: به‌منظور تنظیم بازار خودروها (شامل خودرو سواری، وانت، مینی‌بوس، اتوبوس، کامیون، کامیونت و کشنده تریلر) و حمایت از تولید داخل، کارگروهی متشکل از وزارتخانه‌های صمت و اقتصاد، بانک‌مرکزی و سازمان برنامه‌وبودجه، براساس نیازسنجی بازار خودرو کشور، سقف تعدادی و ارزشی واردات خودروهای کارکرده زیر ۵ سال را سالانه تعیین خواهند کرد. به عبارت دیگر، امکان ترخیص خودرو با ثبت سفارشی پس از ورود آن وجود نخواهد داشت. استانداردهای ایمنی این خودروها باید با استانداردهای مورد تأیید سازمان ملی استاندارد ایران همخوانی داشته باشد. همچنین، استانداردهای آلایندگی برای خودروهای سبک سواری (بنزینی، دوگانه‌سوز و هیبرید) باید در سطح یورو ۵ و بالاتر و برای خودروهای دیزلی باید در سطح یورو ۵ به همراه فیلتر جاذب ذرات (به صورت OEM)، EEV، یورو ۶ و بالاتر تعیین شود. افراد حقیقی و حقوقی که خودروها را وارد می‌کنند، ملزم به اخذ تأییدیه تأمین قطعات یدکی و ارائه خدمات پس‌ازفروش از وزارت صمت هستند.

خودروهایی که در مرحله سوم فروش یکپارچه عرضه می‌شوند

مدیر روابط عمومی مرکز ملی رقابت جزئیات دور سوم سامانه یکپارچه را اعلام کرد. انجام کارهای مربوط به برگزاری نوبت سوم فروش خودرو به پایان رسیده است و امیدواریم که این هفته اطلاعیه عرضه از طریق سامانه یکپارچه منتشر شود. هنوز تاریخ دقیق عرضه نهایی مشخص نشده است. در این مرحله ما برخی از خودروهای جدید را نیز به عرضه خواهیم رساند. دور سوم برای خودروهایی است که مازاد عرضه دارند؛ عمده آنها خودروهای مونتاژی هستند. به نظر می‌رسد که دو خودروساز در این دور حضور نخواهند داشت. بعد از برگزاری دور سوم و تعیین تکلیف محصولات خودرو شاپزاد، تصمیم‌گیری درباره مراحل بعدی و عرضه سایر خودروها انجام خواهد شد.

جزئیات طرح «شکار» توسط پلیس

رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ از برنامه "طرح شکار" برای سخت‌گیری بیشتر در قبال تخلف‌های خطرناک رانندگی در شب خبر داد. ساعات پایانی شب و ابتدای صبح معمولاً معابر و بخصوص بزرگراه‌ها در پایتخت کم ترافیک تر هستند و این موقعیت برخی از رانندگان در شب را ترغیب می‌کند تا رانندگی خود را با سرعت بیشتری انجام دهند. در این شرایط، خطر ارتکاب تخلف‌های خطرناک رانندگی بیشتر می‌شود. متاسفانه تعداد کمی از رانندگان بیشترین تلاش را برای سوءاستفاده از کمبود ترافیک می‌کنند و اقدامات خطرناکی مانند رانندگی با سرعت بیش از حد مجاز، لایی کشی و حرکات نشان‌دار را انجام می‌دهند و این امر باعث وقوع تصادفات و تهدید امنیت رانندگان دیگر می‌شود. به همین منظور، پلیس راهور برای حفظ امنیت ترافیکی و کاهش تصادفات ناشی از این تخلفات، طرح شکار را به اجرا درآورده است. در این طرح، تیم‌های پلیس راهور به صورت مشهود و پنهان در معابر شهر و به خصوص بزرگراه‌ها حضور دارند و در برابر تخلفات رانندگی خطرناک مانند سرعت غیرمجاز و پیش فرض، حرکات نشان‌دار و غیره عملگردانی می‌کنند.

خودروسازان منتظر مجوز افزایش قیمت نباشند

دبیر هیئت تجدیدنظر شورای رقابت با تأکید بر اینکه خودروسازان قادر به احتکار و افزایش قیمت خودرو نیستند، توضیح می‌دهد که وضعیت بازار خودرو در حال حاضر به گونه‌ای است که بدون استفاده از سامانه یکپارچه، نمی‌توان خودرو را به مردم عرضه کرد. او می‌گوید که احتکار خودرو توسط شرکت‌های خودروسازی در هیچ شرایطی قابل قبول و پذیرش نیست و تخلف تلقی می‌شود. شباهتاً، خودروسازان را ترغیب می‌کند که پیش از حادثه، عرضه خودرو را ادامه دهند و از سامانه یکپارچه استفاده کنند تا بازار خودرو تعادل خود را حفظ کند. او تأکید دارد که به دلیل شواهد و وضعیت عرضه خودرو، نمی‌توان خودروها را خارج از سامانه یکپارچه به مردم عرضه کرد.

۷ مدل خودروی وارداتی از گمرک ترخیص شد

رئیس سازمان توسعه تجارت اعلام کرد که اطلاعات ارسالی توسط بعضی از شرکت‌های واردکننده خودروها ناقص است و این باعث تاخیر در روند قیمت‌گذاری شده است. در حال حاضر، خودروهای هیوندا، کیا، فیات، زوتی، سوزوکی بستیون و هونگچی از گمرک ترخیص شده‌اند. شرکت‌های واردکننده‌ای که خودروهای خود را ترخیص کرده‌اند، اطلاعات مربوط به خودروها را به سازمان حمایت ارسال کرده‌اند تا پس از بررسی، پیشنهاد مربوطه به شورای رقابت ارسال شود. تاکنون در مرحله شورای رقابت هیچ تأخیری در اعلام قیمت‌ها رخ نداده است. حالا شرکت‌های واردکننده هیوندا، کیا، فیات، زوتی، سوزوکی، بستیون و هونگچی تشریفات را انجام داده و از گمرک ترخیص شده‌اند و مدارک مربوطه را برای تعیین قیمت به سازمان حمایت ارسال کرده‌اند. در حال حاضر، سایر برندها نیز در حال ترخیص هستند. پس از تکمیل اطلاعات و ارسال آنها به سازمان حمایت، لیست خودروهای مورد نظر برای مشتریان در سامانه‌ای قابل دسترس قرار خواهد گرفت.

دلیل تأخیر در زمان ثبت‌نام جدید خودروها

تخقیقات حاکیست که دستاوردهای سامانه یکپارچه خودروها منجر به تأخیر چندروزه در اعلام فروش مرحله سوم شده است. با این حال، مدیر روابط عمومی شورای رقابت تأکید کرده است که سامانه همچنان پابرجاست و هدف آن ارائه خودروهای اقتصادی و با قیمت مناسب برای همه اقشار جامعه است. او نیز توضیح داده است که تقاضا در حال حاضر کمتر از تولید شده است و بنابراین عرضه بیشتر از تقاضا ایجاد می‌شود. مدیر همچنین به نقش اقتصاد در تنظیم بازار عرضه و تقاضا اشاره کرده و برنامه هایی برای استقرار ثبات بازار را توصیه کرده است. او با خوشبختی اعلام کرده است که با تلاش های اخیر، بازار به ثبات رسیده است.

اخبار و اعداد واردات بنزین کذب است

مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی توضیح داد که شایعه‌های واردات روزانه ۳۰ میلیون لیتر بنزین بی‌اساس و دروغین هستند. او اعلام کرد که واردات این حجم بنزین به بیش از ۶ میلیارد لیتر ظرفیت ذخیره‌سازی نیاز دارد که مخازن ذخیره‌سازی شرکت این قدرت را ندارند. سالاری همچنین افزود که ما روزانه ١١٧ میلیون لیتر بنزین در داخل کشور تولید می‌کنیم و این حجم را نمی‌توانیم ذخیره کنیم. او تاکید کرد که اطلاعات اشتباه در فضای مجازی بیشتر نادرست است و اطلاعات صحیح باید از منابع رسمی و معتبر دریافت شوند.

خودروهای دپو شده مشکل استاندارد ندارند

بعد از بازدید از پارکینگ‌های دو شرکت خودروساز بزرگ، مدیرکل دفتر تخصصی ارزیابی انطباق صنایع حمل‌ونقل و ماشین‌آلات سازمان ملی استاندارد اعلام کرد که تمام خودروهای دپو شده در این پارکینگ‌ها تأییدیه استاندارد را دارا هستند و هیچ مشکلی در تحویل آنها به مشتریان وجود ندارد. به عبارت دیگر، هر کدام از خودروهای کوییک نیز تأییدیه استاندارد‌ را دریافت کرده‌اند و نباید به عنوان دپو در نظر گرفته شوند. در حال حاضر، تعداد حدود ۲۰۰۰ دستگاه خودرو در پارکینگ اتکا دپو شده‌اند و تمامی آنها تأییدیه استاندارد را دریافت کرده‌اند. این واقعیت باعث تعجب است که با وجود دریافت تأییدیه استاندارد و دریافت برچسب استاندارد، این خودروها هنوز در پارکینگ باقی مانده‌اند. علاوه بر این، دپوی خودروها در پارکینگ باعث آسیب رسیدن قطعات لاستیکی، پلاستیکی و رنگ خودرو می‌شود.

اجرای استانداردهای ۸۵ گانه تا پایان سال تمدید شد

معاون نظارت بر اجرای سازمان ملی استاندارد بیان کرده است که بر اساس توافق بین وزیر صنعت، معدن و تجارت و رئیس سازمان ملی استاندارد، هدف این است که تا پایان سال هر خودرویی که استانداردهای ۸۵ گانه را پاس کند، مورد تأیید قرار گیرد و شماره‌گذاری شود. همچنین، در سامانه نظارت عمومی، گزارش‌هایی درباره تأخیر در تحویل خودروها دریافت شده است. پس از بررسی، مشخص شد که در حال حاضر هیچ خودرویی در حال تولید یا تحویل به مردم نیست و مشکلی مربوط به تأییدیه استاندارد وجود ندارد. طبق برنامه، تا پایان سال، هر خودرویی که به تأییدیه استاندارد ۸۵ گانه برسد، مورد تأیید قرار خواهد گرفت و شماره‌گذاری خواهد شد. خودروسازان اطلاعات مربوط به استانداردها را از بیش از یک سال قبل دست یافته و پیش‌بینی لازم را انجام داده‌اند. در فوریه ۲۰۱۷، سازمان ملی استاندارد ایران اعلام کرده بود که تعداد استانداردهای خودرو به ۸۵ افزایش می‌یابد و تا دسامبر ۲۰۱۸، تعداد استانداردهای اجباری خودروهای سواری به ۸۵ مورد افزایش خواهد یافت. اما در مارس ۲۰۲۱، رئیس سازمان ملی استاندارد اعلام کرد که به دلیل مشکلات ناشی از تحریم‌ها، اجرای ۹ استاندارد ۸۵ گانه به تعویق افتاده است. تا کنون، تولید خودروهایی مانند پراید، تیبا، ساینا، پژو ۴۰۵ glx و slx و سمند به دلیل عدم رعایت استانداردهای ۸۵ گانه و ناتوانی در بهبود کیفیت متوقف شده‌اند.

منشأ ارز واردات خودرو مشخص شد

معاون وزیر صمت تأکید می‌کند که مشکلی در تأمین ارز برای واردات وجود ندارد. ارز واردات خودروها از طریق واردکننده و محصولات غیر الزامی به عرضه ارز در سامانه نیما تأمین می‌شود. واردکننده‌ها ارز لازم برای واردات خود را از محل صادرات خود و همچنین ارز غیر الزامی برای کالاهایی که در سامانه نیما ثبت نشده، تأمین می‌کنند. هرگونه کالایی، به شرط عدم الزام به عرضه ارز در سامانه نیما برای گروه کالایی که تعلق دارد، می‌تواند وارد گردد. صادرکنندگان محصولات پتروشیمی، فولاد، فلزات رنگین و هیدروکربن‌ها برای ارز حاصل از صادرات خود باید به طور الزامی در سامانه نیما ثبت نام کنند. بنابراین، در کمیسیون اقدام ارزی برخی گروه‌های کالایی ملزم به ثبت در سامانه نیما هستند و این صادرکنندگان نمی‌توانند از کوتاژهای صادراتی خود برای واردات سایر کالاها استفاده کنند.

در هفته‌ای که به تاریخ ۸ مهر ۱۴۰۲ ختم شده است، اقدامات مهمی در حوزه خودرو در کشور به ثبت رسید. این اقدامات شامل حذف سریع سامانه یکپارچه فروش خودرو، ممنوع شدن واردات خودروهای کارکرده با منشأ ارز خارجی و واردات ۳۰ میلیون لیتر بنزین در روز، شروع عملیات معاینه فنی خودروها در محل اقامت، و اجبار کردن مالکان موتورسیکلت‌ها برای معاینه فنی بود. بخشنامه جدیدی هم برای واردات خودرو ابلاغ شد و نحوه ترافیک در تهران نیز تغییر یافت. این موضوعات جزئیات مهمی بودند که در رسانه‌ها پرداخته شدند.

حذف و اضافه سامانه یکپارچه

در هفته گذشته، معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد که خودروسازان دیگر نیازی نیست از سامانه یکپارچه فروش برای عرضه خودرو استفاده کنند و از آغاز ماه مهر فروش خودروها به صورت مستقیم و از کارخانه صورت خواهد گرفت. وی افزود که با وجود افزایش تولید داخلی خودروها و شروع واردات، بازار خودرو به تعادل خواهد رسید و به طور نتیجه نیاز به سامانه یکپارچه فروش نمی باشد.

در واقع پس از تکذیب و حذف سامانه یکپارچه، برنامه‌هایی برای ایجاد شفافیت، تخصیص عادلانه و ارتقاء رضایت مصرف‌کننده، نظارت بر عرضه و تقاضا و همچنین تنظیم بازار بهبود یافت. این دستاوردها و کارکردها با همکاری شورای رقابت، سازمان حمایت مصرف‌کنندگان، تولیدکنندگان، معاونت صنایع حمل‌ونقل و شرکت‌های صنایع خودروسازی به دست آمد.

در بایگانی روابط عمومی شورای رقابت، اظهارات معاون وزیر را اشتباهی تفسیر کرده‌اند. شرکت‌های واردکننده خودرو باید در فرایند سوم عرضه خودرو از سامانه یکپارچه استفاده کنند. در صورتی که تغییری در رفتار بازار خودرو اتفاق بیفتد، باید با تصمیم شورای رقابت یا تغییر در دستورالعمل مصوب شورا رقابت کنند. سامانه یکپارچه نیز به کار خود ادامه خواهد داد.

واردات خودروهای کارکرده با منشأ ارز خارجی تأیید شد

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس ایران اعلام کرده است که معاون اول رئیس‌جمهور اقدام به پذیرش واردات خودروهای کارکرده با ارز منشأ خارجی کرده است. این تصمیم به ایرانیان ساکن خارج از کشور امکان می‌دهد از ارزهای خود برای استفاده در واردات خودرو استفاده کنند. قبل از این، آئین‌نامه واردات خودروهای کارکرده آماده شده بود و جهت تصویب به دولت ارسال شده بود. اما بانک مرکزی برخی از منابع موردنیاز برای تأمین ارز واردات خودرو را نپذیرفته بود. اخیراً در جلسه‌ای با حضور اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس و معاون اول رئیس‌جمهور، تصمیم گرفته شد که واردات خودروهای کارکرده با ارز منشأ خارجی پذیرفته شود. با اجرای این تصمیم و نهایی شدن آئین‌نامه واردات خودروهای کارکرده، فرآیند واردات خودروها بدون مشکل امکان‌پذیر می‌شود.

واردات 30 میلیون لیتر بنزین در روز

یک نماینده مجلس از هر روز واردات بیش از ۳۰ میلیون لیتر بنزین خبر داد و بیان کرد که او مخالف طرح تخصیص بنزین به فرد به جای خودرو است. او به این توضیح داد که در حال حاضر بیش از ۳۰ میلیون لیتر بنزین روزانه وارد می کنیم و به دلیل وجود حاشیه هایی که بنزین دارد، هیچ تصمیمی برای تغییر قیمت و سهمیه بنزین در دولت و مجلس وجود ندارد. او ابراز داشت که دولت و مجلس برنامه ای برای تغییر سهمیه بندی و قیمت بنزین ندارند و او به طرح تخصیص بنزین به فرد به جای خودرو مخالفت می کند. او پرسید که اگر ما در حال حاضر با کمبود بنزین رو به رو هستیم، به چه خاطر باید مقدار تخصیص را افزایش دهیم؟ او اظهار داشت که ممکن است برخی افراد موافق طرح تخصیص بنزین به خانواده ها باشند، اما او با این برنامه که بنزین به این شکل به مردم اختصاص داده شود، مخالف است؛ زیرا مطمئن است این کار وضعیت را بدتر می کند.

شکستن طلسم پنج‌ساله واردات خودرو

معاون اقتصادی دبیرخانه شورای عالی مناطق آزاد تجاری ـ صنعتی و ویژه اقتصادی بیان کرد که واردات خودرو در مناطق آزاد در طول پنج سال گذشته اتفاق نیفتاده است و اکنون با مصوبات دولت و مجلس شورای اسلامی، این مانع برای واردات خودرو شکسته شده است. جمالی در مورد تأمین ارز برای واردات خودرو توضیح داد که عمدتاً واردات با ارز خود، ارز دیگران یا ارز حاصل از صادرات انجام می‌شود و این بدان معناست که منطقه ویژه اقتصادی ارگ جدید قادر است به وسایل حمل‌ونقل عمومی مورد نیاز خود بدون انتقال ارز پرداخت کند، با توجه به منابع ارزی که در اختیار دارد.

درآمد دولت از حقوق ورودی خودرو

با وجود اعلام رسمی آزادسازی واردات خودرو در اوایل سال ۱۴۰۱، هنوز هیچ خودروی خارجی به مشتریان تحویل داده نشده است. اما، گزارش منتشره از سوی گمرک ایران نشان می‌دهد که درآمد حاصل از واردات خودرو در پنج ماه امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته بیش از پنج برابر افزایش یافته است. بر اساس جدولی که از سوی گمرک منتشر شده، درآمد حاصل از واردات خودرو در پنج ماه امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته 438 درصد رشد کرده است. به طور مثال، در پنج ماه ابتدایی سال گذشته، حقوق واردات خودرو تنها 55 میلیارد و 500 میلیون تومان بوده است. اما در پنج ماه ابتدایی امسال، این عدد به حدود 300 میلیارد تومان رسیده است.

آغاز به کار معاینه فنی خودروها از منازل

مدیر عامل ستاد معاینه فنی خودروهای شهر تهران خبر آغاز معاینه فنی از مقابل منازل را اعلام کرد. امسال با افزودن هشت خط، تعداد خطوط ارائه خدمات سیار به ۱۵ خط رسیده است. او افزود: برای انجام این اقدام برای نخستین بار در تهران، با کارخانه‌های سازنده همکاری کرده‌ایم تا در دومین شش ماهه امسال، یک یا دو دستگاه پرتابل معاینه فنی را در اختیار منازل قرار دهیم. طبق برنامه ریزی صورت گرفته، این دستگاه‌ها به طور موقت در برج‌های مسکونی واحدهای متمرکز و ادارات دولتی قرار خواهند گرفت. همچنین، تعرفه معاینه فنی برای این سرویس مشخص شده است. در حال حاضر، تعرفه معاینه فنی خودروهای سبک ۹۲ هزار تومان و برای خودروهای سنگین ۱۱۹ هزار تومان است. در طرح معاینه فنی در منازل نیز، هزینه ای بابت جابجایی دستگاه معاینه از وسط شهروندان و مراجعه‌کنندگان دریافت خواهد شد.

معاینه فنی موتورسیکلت‌ها اجباری شد

معاون عملیات پلیس راهور تهران بزرگ از الزامی شدن معاینه فنی برای موتورسیکلت‌ها خبر داد و گفت: باید اقدامات تشویقی برای تشویق راکبان موتورسیکلت به دریافت کارت معاینه فنی انجام شود. علاوه بر این، سرهنگ رازقی اعلام کرد که در ابتدای سال جاری بیش از 2 میلیون تنبیهنامه برای خودروهایی که قوانین معاینه فنی را رعایت نمی‌کنند، صادر شده است. در نیمه اول سال، آلودگی هوای تهران به طور کامل کنترل شده است و توجه زیادی به آن نمی‌شود. اما در نیمه دوم سال که با تعطیلی مدارس و مراکز آموزشی همراه است، آلودگی هوا افزایش می‌یابد و مشکلات بیشتری را به همراه دارد. لذا پلیس راهنمایی و رانندگی باید به رانندگانی که قوانین آلودگی هوا را رعایت نکرده و با خودروهای غیرمعاینه تردد می‌کنند، برخورد قانونی و لازم را انجام دهد.

تسهیل ثبت سفارش واردات کشنده‌های دست‌دوم

معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد که وزارت صمت در جهت اجرای تصمیم هیئت وزیران برای تسهیل در ثبت سفارشات واردکنندگان کشنده‌ها، تلاش می‌کند. طبق این اقدام، واردکنندگانی که قبل از تصویب اخیر هیئت وزیران واردات خود را انجام داده‌اند، معافیتی از سقف و سابقه ورودی کسب خواهند کرد. این وزارتخانه به همراه سازمان توسعه تجارت کشور نیز در راستای اجرای تصمیم هیئت وزیران، تلاش خواهد کرد تا واردکنندگانی که تا قبل از تصویب این تصمیم، واردات کشنده انجام داده‌اند و دارای رسید انبار هستند، از سقف و سابقه اعتباری معاف شوند. افراد مذکور می‌توانند با استفاده از سامانه‌ای که به زودی راه‌اندازی خواهد شد، سفارش خود را ثبت و اصلاح کنند. وزارت صمت علاوه بر این، در حال مذاکره با بانک مرکزی برای تخصیص ارز از صادرات غیر نیز است.

خودروسازان داخلی تا پایان مهر به سامانه ملی گارانتی متصل می‌شوند

مدیرکل دفتر خدمات فنی و مهندسی وزارت صنعت، معدن و تجارت، ضمن بیان اهمیت ارائه گارانتی توسط خودروسازان، اعلام کرد که تا پایان ماه مهر خودروسازان داخلی در سامانه ملی گارانتی وارد خواهند شد. هرچند که صحبت از اضافه شدن خودروها به سامانه ملی گارانتی صورت گرفته است، اما هنوز خودروسازان داخلی در این سامانه حضور ندارند. خودروسازان داخلی در حال حاضر در فرآیند معرفی خود به سامانه است تا شبکه خدمات خود را معرفی و ارزیابی شده و در سامانه ثبت شود. عدم حضور خودروسازان در این سامانه نهایتاً بدان معنا نیست که خودروهای آنها دارای گارانتی نباشند، زیرا خودروهای داخلی به مدت 60 هزار کیلومتر یا 3 سال گارانتی می‌باشند. ادعاهایی که اشاره می‌شود مبنی بر عدم قبول گارانتی در صورت دودی شدن شیشه‌ها یا نصب کف ماشین‌ها با سه‌بعدی بودن، همچنین درست نیست و ممکن است یک شوخی باشد. اما در صورت وجود شکایتی، قطعاً آن مورد بررسی و رسیدگی خواهد شد.

خودروی وارداتی باید مجوز محیط‌زیستی دریافت کند

رییس سازمان حفاظت محیط‌زیست اعلام کرد که محدوده عمر خودروهای وارداتی حداکثر پنج سال خواهد بود. هر خودروی وارد شده به کشور باید برخوردار از مجوز محیط‌زیست باشد. او افزود: در مورد خودروهای وارداتی، قصد داشتیم آنها را براساس کیلومتر پیموده شده و سن خودرو ارزیابی کنیم. اصالتاً، ایده ما برای خودروهای وارداتی حداکثر سن سه سال بود اما با توجه به بحث‌هایی که در کمیسیون صورت گرفت، تصمیم‌گیری به پنج سال نهایی شد. با این حال، کیلومتر پیموده شده نیز باید در نظر گرفته شود. خودروهای وارداتی باید با استاندارد یورو ۵ هماهنگ باشند و در هر صورت مجوز محیط‌زیست را دریافت کنند. هر خودروی وارداتی نیز باید مجوز محیط‌زیستی را بدست آورد. همچنین باید به آن توجه داشت که سازمان ملی استاندارد نیز خودروهای وارداتی باید برای اخذ مجوزهای محیط‌زیستی اقدام کنند.

احتمال توقف تولید فیدلیتی، ریسپکت و دیگنیتی

رئیس شعبه‌ی ویژهٔ تجدیدنظر سازمان تعزیرات حکومتی اعلام کرد که رأی قطعی در پرونده بهمن موتور در حال صدور است و در صورت تأیید حکم، این شرکت خودروساز خصوصی تعطیل خواهد شد و عرضهٔ خودروهای فیدلیتی، ریسپکت و دیگنیتی متوقف خواهد شد. او همچنین بیان کرد که این حکم منتظر گزارش کارشناسی سازمان حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان است. در دی ماه سال گذشته، شعبهٔ هفتم ویژهٔ رسیدگی به تخلفات مهم و ملی شرکت بهمن موتور را به پرداخت ۱۳۸ هزار و ۶۰۶ میلیارد ریال جزای نقدی محکوم کرده بود. در صورت صدور قطعی این جریمه، تعطیلی بهمن موتور و توقف عرضهٔ خودروهای فیدلیتی، ریسپکت و دیگنیتی اجتناب‌ناپذیر است.

بخشنامه جدید واردات خودرو ابلاغ شد

گمرک ایران در بخشنامه‌ای اعلام کرده است که مهلت ثبت سفارش خودروهای وارداتی با ظرفیت زیر 2500 سی‌سی را برای یک سال تمدید کرده است. بر اساس این بخشنامه، تمامی خودروهایی که از ابتدای سال ۹۱ مجوز کمیته ضوابط فنی را دریافت کرده‌اند، می‌توانند در فاصله یک سال اقدام به ثبت سفارش نمایند. این تدبیر جدید، هدف دارد تا واردات خودروهای کوچک‌تر را تسهیل کند و به واردکنندگان این خودروها که با مشکل مهلت کوتاهی مواجه بودند، این امکان را بدهد تا بیشترین بهره‌وری را از واردات خودروها ببرند. با این تدبیر، تعداد بیشتری از خودروها می‌توانند به کشور وارد شوند. بر اساس این بخشنامه، همه خودروهای وارداتی که از ابتدای سال ۹۱ مجوز کمیته ضوابط فنی را دریافت کرده‌اند، دارای مهلت یک‌ساله برای ثبت سفارش از تاریخ اعلام می‌باشند. این بخشنامه مخاطب تمام گمرکات کشور است و آن‌ها باید با ارائه ثبت سفارش معتبر و رعایت مقررات، واردات این خودروها را تسهیل بخشند.

ورود ۲۰۰۰ خودروی برقی به ناوگان حمل‌ونقل کشور

معاون امور شهرداری‌های سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور اعلام کرد که تحت برنامه‌ریزی و هدف‌گذاری وزارت کشور، در آینده یک ساله ۲۰۰۰ دستگاه خودروی برقی به حوزه حمل‌ونقل عمومی درون‌شهری کشور وارد خواهند شد. انوشه اظهار داشت که به منظور رعایت تکالیف وزارت کشور و شهرداری‌ها در حوزه حمل‌ونقل عمومی برقی و تعامل با رویکرد دولت سیزدهم در این زمینه، سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌ها طرح توسعه ناوگان حمل‌ونقل عمومی برقی اتوبوس، ون و تاکسی را در دستور کار شهرداری‌های کشور گنجانده است. در مرحله نخست، اولین طرح این طرح برای کلان‌شهر کرج با همکاری شرکت ایران‌خودرو دیزل امروز دوشنبه ۳ مهر ۱۴۰۲ اجرا خواهد شد.

نرخ کرایه‌های حمل‌ونقل عمومی افزایش پیدا نمی‌کند

فرماندار تهران درباره نرخ کرایه حمل‌ونقل عمومی بیان کرد که از ابتدای ماه مهر، هیچ افزایشی در آن ها اعمال نخواهد شد. او تأکید کرد که استفاده از حمل‌ونقل عمومی می‌تواند به رفع مشکلات ترافیکی کمک کند و از مردم تقاضا شده است که از خودروی شخصی کمتر استفاده کنند. ناوگان حمل‌ونقل عمومی در تاکسی‌ها، اتوبوس‌ها و مترو به نرخ قبلی خود خدمت می‌کنند. شهروندان نیز از ابلاغ تخلفات مربوط به نرخ ها به مقامات رسمی مطلع شوند.

طرح ترافیک تهران تغییر می‌کند

مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل ترافیک شهرداری تهران اعلام کرد که طرح ترافیک پایتخت در حال تغییر است. این تغییرات پس از تصویب در شورای ترافیک تهران اتفاق افتاد. در 2 ماه گذشته، اقداماتی در حوزه حمل‌ونقل عمومی و کنترل ترافیک شهری انجام شده است و نتایج این اقدامات در جلسات شورای ترافیک گزارش داده می‌شود. یکی از مواردی که در جلسات شورای عالی ترافیک تهران تصویب شد، بازنگری روش مدیریت محدوده طرح ترافیک شهر است. در این روش، عوارض به صورت عادلانه تری در نظر گرفته می‌شود. در گذشته، پرداخت عوارض صرفا در ورود و خروج از محدوده طرح، نوع معاینه فنی و ساعت ورود محدود می‌شد. اما روش مناسب باید شامل تأثیر میزان پیمایش خودرو در مبلغ عوارض باشد. سازمان حمل‌ونقل ترافیک شهرداری تهران به تکلیف است که در 6 ماهه دوم سال، بستر عادلانه‌تری برای ورود به طرح ترافیک و تعیین میزان پیمایش در آن فراهم کند.

در هفته به پایان رسیده در تاریخ ۱ مهر ۱۴۰۲، رسید به تصویب یا عدم تصویبِ واردات اتومبیل با استفاده از ارز کشاورزی، اعلام به عنوان مسئول اصلی بازار خودرو در خبر های جدید در مورد دور سوم فروش سامانه یکپارچه، تغییرات احتمالی در تخصیص بنزین، جریمه برای تولید کنندگان خودرو با محصولات پرمصرف، مشکلات واردات خودروی کمتر از ۵ هزار یورو، تغییراتی در شرایط واردات خودروها و اعلام قیمت جدید بنزین. این موضوعات به عنوان مهم ترین عناوین رسانه ها مطرح شدند.

بازار آگهی فروش لاستیک داغ شد

مشکلاتی که به علت کاهش عرضه لاستیک به بازار پیش آمده است، موجب افزایش قیمت‌ها و بلاتکلیفی خریداران شده است. اما برخی افراد از این شرایط بهره‌برداری کرده و با انتشار آگهی‌های تبلیغاتی تلاش می‌کنند تا تنش بیشتری در بازار ایجاد کنند.

با توقف عرضه لاستیک دولتی در بازار، قیمت لاستیک افزایش یافته و فروشندگان سعی در افزایش بیشتر قیمت‌ها دارند. اگر به پلتفرم‌های آگهی در فضای مجازی مراجعه کنید و به راحتی یک جستجوی ساده انجام دهید، قیمت‌های بالایی برای فروش لاستیک‌های سواری را مشاهده می‌کنید که با قیمت لاستیک دولتی تفاوت معناداری دارند. به عنوان مثال، قیمت لاستیک سمندی به 3 میلیون و 900 هزار تومان، قیمت لاستیک پژویی به 3 میلیون و 750 هزار تومان و قیمت لاستیک پرایدی به 3 میلیون و 400 هزار تومان رسیده است.

تأیید و تکذیب واردات خودرو با ارز کشاورزی

هفته گذشته، رییس کمیسیون اقتصادی مجلس اظهار داشت که در جلسه‌ای با حضور مسئولان بانک مرکزی، تصمیم گرفته شده است که واردات خودرو یا قطعات خودرو با استفاده از ارز حاصل از صادرات محصولات کشاورزی ممکن است. به گفته وی، این تصمیم به معنای این است که تمام صادرکنندگان حق دارند ارز حاصل از صادرات خود را برای واردات خودرو یا دیگران استفاده کنند.

اما علی رغم ادعای حسن پورابراهیمی، رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس، بانک مرکزی تصمیم دولت برای مجاز کردن واردات خودروها یا قطعات آنها با استفاده از درآمد حاصل از صادرات محصولات کشاورزی را رد کرد.

مسئول بازار خودرو کیست؟

مسئولیت بازار خودرو در دست شورای رقابت قرار گرفته است و وزیر صمت به این مسئولیت در سامانه یکپارچه اشاره کرده است.

به گفته توکلی: در حال حاضر، عرضه خودروها در نقطه پیش‌بینی‌شده قرار دارد و این باعث آرامش در بازار خودرو شده است. اما متاسفانه برخی اظهارنظرها و تفسیرهای ناخواسته بازار را تحت تأثیر قرار می‌دهند. باید تأکید کرد که بازار خودرو یک ساختار جمعی و پیچیده است و دستگاه‌های مختلف و شورای رقابت مسئول نظارت بر آن هستند. وزیر صمت تأکید کرده است که شورای رقابت مسئولیت اصلی در ساماندهی بازار خودرو را دارد.

از دور سوم فروش در سامانه یکپارچه چه خبر؟

مدیر روابط عمومی شورای رقابت اعلام کرده است که در حال حاضر خودرو شاپزاد عرضه مواجه هستیم و مراحل جدید عرضه تنها در صورت وجود تقاضا بازگشایی می‌شوند. تاکنون فقط دو مرحله از توزیع نوبت برای محصولات خودروسازان تا سال ۱۴۰۳ انجام شده است. توکلی اظهار داشته است که هم اکنون باید تمرکزمان را بر روی انجام به موقع تعهدات با توجه به سهمیه‌ها قرار دهیم، اما هیچ محدودیتی برای دور سوم عرضه وجود ندارد و اگر تقاضا و مشتریان وجود داشته باشند، دورهای چهارم، پنجم و بیشتر نیز برگزار خواهند شد. لازم به ذکر است که تنوع محصول و قدرت انتخاب مهمترین عوامل در رقابت است و به همین دلیل، عرضه خودروهای اقتصادی‌تر برای ما اولویت است. اما هدف اصلی این است که دلالان از بازار خارج شوند و خودرو به یک کالای مصرفی تبدیل شود. درطبقه بعدی، بازار قوی‌تر و رقابتی‌تر خواهیم داشت و محصولاتی که توانایی پاسخگویی به تقاضای تمام اقشار جامعه را دارند، عرضه خواهند شد. اما باید تاکید کرد که این فرایند زمان‌بر است و در برنامه گنجانده شده است.

تغییرات احتمالی در سهمیه‌بندی بنزین

کمیسیون تلفیق برنامه هفتم توسعه، چند ماده از لایحه دولت را در ابتدای بررسی خود مسکوت گذاشته بود. این موارد بیشتر در حوزه‌های ارز و انرژی قرار داشتند و قرار بود در کمیته مشترکی میان مجلس و دولت مورد بررسی قرار گیرند و در نهایت برای ارائه در صحن مجلس آماده شوند. سخنگوی کمیسیون تلفیق برنامه هفتم توسعه اظهار داشت: "گزارش کمیسیون نشان می‌دهد که پس از برگزاری جلسات، توافقی در مورد این مواد اتفاق افتاده است."

طبق تصمیمات کمیسیون برنامه هفتم توسعه، در اولویت اول دولت اجازه داده شده است که به جای اختصاص یارانه حمل و نقل انرژی به خودروها، این یارانه‌ها بین افراد تقسیم شود. البته برای دولت قراردادن یا برداشتن از این حق اختیاری است. همچنین، برای حذف نگرانی مردم، تصمیم گرفته شده است که یارانه بنزین در طول برنامه تغییر نکند، اما ممکن است سهمیه بنزین واگذاری به خانوارها تغییر کند.

در این بخش از پرونده، کمیسیون تلفیق برنامه هفتم توسعه، چند ماده از لایحه دولت را در نظر گرفته و این مسائل در کمیته مشترکی میان مجلس و دولت بررسی شده‌اند. به منظور حل مسائل زیربنایی ارزی و انرژی، تلاش‌های زیادی در این کمیته صورت گرفته است. در لایحه برنامه هفتم توسعه، دولت اینگونه عمل کرده و مسئولیت ارز را به عهده بانک مرکزی گذاشته است.

خودروسازان طی ۶ سال گذشته چقدر تعهد ایجاد کردند؟

طی شش سال گذشته، نسبت بهترین عملکرد بین تولید و تعهد خودروسازان در سال ۱۳۹۶ و نسبت بدترین عملکرد در سال ۹۸ رخ داده است. وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کرده است که در طی این شش سال، بهترین نسبت بین تولید و تعهد خودروسازان در سال ۱۳۹۶ حاصل شده است. در سال ۹۶، تعهد خودروسازان در مورد کمتر از ۶۰۰ هزار دستگاه بوده است در حالی که تولید بیش از ۱ میلیون و ۳۱۵ هزار دستگاه بوده است. بعد از آن، بهترین نسبت برای سال ۱۴۰۱ گزارش شده است. در سال ۱۴۰۱، تولید برابر با حدود ۱ میلیون و ۱۰۰ هزار دستگاه بوده و تعهدات به زیر ۵۰۰ هزار دستگاه رسیده است. در سال ۱۴۰۰، خودروسازان با تولید بیش از ۸۰۰ هزار دستگاه و تعهدات بیش از ۶۵۰ هزار دستگاه مواجه بودند.

مزایده 356 دستگاه خودروی توقیفی

رئیس سازمان اموال تملیکی استان تهران اعلام کرده است که در حال حاضر سازمان زیر نظر او 356 دستگاه خودرو قاچاق دارد. این تعداد شامل 85 دستگاه خودرو قاچاق، 105 دستگاه خودرو ضبطی و 166 دستگاه خودرو متروکه می باشد. با این توصیفات، تعداد کل دستگاه های خودرویی که در اختیار سازمان اموال تملیکی استان تهران قرار دارد 356 دستگاه است.

به گفته ایزدی، خودروهای ضبطی پس از تأییدیه استاندارد و محیط‌ زیست به مزایده عمومی گذاشته خواهند شد. تعداد ۱۰۵ دستگاه از این خودروها قبلاً حکم قطعی را دریافت کرده‌اند و پس از تایید استاندارد و محیط‌زیست، آماده فروش خواهند بود. این اقدام در آینده نزدیک صورت خواهد گرفت. ایزدی همچنین به آمار تازه درباره تعیین تکلیف اموال تملیکی استان تهران اشاره کرده است. در شش ماهه ابتدای سال جاری، تعداد ۴۹۷۶ ردیف کالا با ارزش ۲۹۳۵ میلیارد تومان در سازمان اموال تملیکی استان تهران تعیین تکلیف شده است. این تعداد نسبت به مدت مشابه سال گذشته به ترتیب ۲۹۱ درصد و ۱۵۷ درصد رشد داشته است.

آیین‌نامه اجرایی جدید برای خودروهای پرمصرف ابلاغ شد

پس از دو سال از تصویب آیین‌نامه‌ای برای ترویج روش‌های کاهش و بهینه‌سازی مصرف سوخت در خودروها، این آیین‌نامه نهایی شد. طبق این آیین‌نامه، دولت می‌تواند از مالکان خودروهای مصرف‌کننده سوخت بیش از حد مجاز مبلغی به عنوان "عوارض پلکانی" دریافت نماید و همچنین برندهگان خودروهای با مصرف سوخت بالاتر از حد مجاز را جریمه کند. اما در عین حال، وزارت صمت نیز اعلام کرده است که واردات خودروها را در اولویت خود قرار داده است، با تمرکز بر تنظیم بازار، و واردات خودروهای برقی و هیبرید در اولویت بعدی آمده است.

دانش فنی تولید خودروی برقی را داریم

رئیس انجمن تولیدکنندگان و سازندگان قطعات خودروی الکتریکی در کشور، اظهار کرد که توان فنی برای تولید خودروهای الکتریکی در کشور وجود دارد، اما انتظار می رود دولت با پشتیبانی مالی در تأمین باتری ها به این صنعت کمک کند.

به گفته نجفی‌منش، امروز جهان در حال پیشروی به سمت استفاده از خودروهای برقی و هیبرید می‌باشد و ما باید به همین روند پیوست. البته دانش فنی برای تولید خودروهای این نوع در کشور موجود است، اما انتظار می‌رود دولت در راستای تأمین باتری‌ها (که یکی از مهمترین قطعات و کامپوننت‌هاست و قیمت آن بسیار بالاست) و با اعطای یارانه، این حوزه را حمایت کند. در غیر این صورت، قیمت بالای خودروهای الکتریکی، همچنان پیشرفت استفاده مردم را محدود خواهد کرد.

ماجرای واردات خودروی 5 هزار یورویی

مجری طرح واردات خودرو در وزارت صنعت، معدن و تجارت بیان می‌کند که اولویت این وزارتخانه در واردات خودرو، استاندارد بودن آن است و هیچ خودروی بدون استانداردی وارد نخواهد شد.

به گفته ضیغمی، وزارت صمت تمرکز خود را فقط بر واردات خودروهای اقتصادی با قیمت حدود 10 هزار یورو قرار داده است. در حال حاضر، بسیاری از خودروهای وارداتی در همین محدوده قیمتی قرار دارند. واردکنندگان خودرو در ابتدا باید خودروهای استاندارد را وارد کنند و وزارت صمت نیز در این زمینه به شرکت‌های واردکننده کمک خواهد کرد. در خودروهای با قیمت کمتر از 10 هزار یورو، رعایت استانداردهای محیط‌زیستی کمتر است.

فعلاً، اولویت وزارت صنعت، معدن و تجارت در زمینه واردات خودروهاست. ابتدا باید بتوانیم خودروها را وارد کنیم تا قیمت آنها تنظیم شود و سپس می‌توان به واردات خودروهای برقی و هیبریدی پرداخت. نسبت واردات خودروهایی که قیمت مناسبی دارند بیشتر است و خودروهایی که قیمت آنها کمتر از 5 هزار یورو باشد اما به استانداردهای لازم نیز نیاز دارند، وارد نخواهند شد.

سایپا و فروش دوباره بن‌رو

در آینده ای نزدیک، بن رو مجدداً در حوزه خصوصی‌سازی صنعت خودرو به تبع نیازهای اصلاحی که در طول هفته‌های گذشته مطرح شده است، نقش اصلی خود را باز تعریف میکند. سایپا، یک گروه خودروسازی، شرایط حضور در مزایده واگذاری شرکت خود را از طریق اطلاعیه‌ای اعلام کرده است. متقاضیان میتوانند پاکت پیشنهاد قیمت خود را با واریز 5 درصدی قیمت پایه 4200 میلیارد تومانی به دبیرخانه این شرکت ارسال کنند. تاریخچه مالکیت بن رو توسط سایپا و مذاکرات متعدد واگذاری آن، یکی از پیچیده‌ترین رویدادهای مالکیتی در صنعت خودرو ایران میباشد.

یک تغییر در شرایط واردات خودرو

وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی، طی نامه ای به قاسمی علی آبادی، دبیر کمیسیون زیربنایی صنعت و محیط زیست هیئت دولت، درخواست اصلاح بندهای آیین‌نامه اجرایی واردات خودروهای معلولان را داشته است. در این نامه، مرتضوی وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی درخواست اصلاح بند مربوط به ماده یک آیین‌نامه اجرایی واردات خودروهای معلولین را دارا بوده است.

این بند ویژه افرادی است که دارای معلولیت‌های جسمی و حرکتی هستند. مرتضوی خواستار است که افراد دیگری که دارای معلولیت ذهنی و بینایی هستند، به ویژه افرادی با معلولیت شدید و خیلی شدید که به دلیل محدودیت‌های عملکردی و شرایط خاص، از استفاده از سامانه‌های عمومی حمل و نقل محروم هستند، نیز به این بند اضافه شوند. همچنین، مرتضوی خواستار اضافه کردن یک بند است تا امکان واگذاری خودروهای مربوط به این بند تا پنج سال اولیه اقدام به فروش آنها را نداشته باشند، به منظور جلوگیری از سوءاستفاده‌های احتمالی. همچنین، در شرایط معیشتی و اقتصادی ویژه افراد دارای معلولیت، مرتضوی پیشنهاد داد که حقوق گمرکی، سود بازرگانی، هزینه‌های گمرکی و عوارض مربوط به واردات خودروها برای این افراد حذف شود. در نامه خود، مرتضوی همچنین خواستار شد که سهمیه واگذاری خودروها به هر فرد مشمول، تنها یک بار صورت بگیرد و در آیین‌نامه نهایی واردات خودروهای معلولان نیز درج شود.

شرایط ویژه برای ترخیص خودروهای در گمرک مانده

مدیر عامل سازمان ملی استاندارد ایران تصریح کرده است که وجود چندین خودروی وارداتی در گمرک های کشور به تاخیر افتاده و چند خودرو نیز به تازگی وارد شده است. در صورتی که صاحبان این خودروها و گمرک با هم برای ارزش گذاری آنها به توافق نرسند، این خودروها به عنوان اموال متروکه معرفی شده و به مزایده گذاشته خواهند شد.

با اشاره به وجود 1217 دستگاه خودرو تجاری و سواری وارداتی در گمرک بندر شهید باهنر، بیان میشود که برخی از این خودروها از گذشته در گمرک قرار داشته‌اند و برخی دیگر تازه وارد گمرک شده‌اند. علت نگهداری این خودروها در دپو، اختلاف صاحبان کالا با گمرک در خصوص ارزشیابی آنها است. در نتیجه، در جلسه اخیری که در استان هرمزگان برگزار شد تا ترخیص کالاهای رسوب شده در گمرکات را روان‌سازی کند، تصمیم گرفته شده است که در صورت عدم توافق مالکان و گمرک در مورد ارزشگذاری این خودروها، آنها به عنوان اموال متروکه تعریف شوند و به مزایده برسند تا شرایط ترخیص آنها از گمرک بهبود یابد.

افزایش قیمت خودرو برای دومین بار در 1402

با افزایش قیمت خودروهای ساینا و پژو پارس تولید شده توسط شرکت‌های سایپا و ایران‌خودرو، به نظر می‌رسد اصلاحات قیمت خودرو برای دومین بار در سال جاری رسماً اعمال شده است. اعلام رسمی قیمت‌های جدید هنوز صورت نگرفته است، اما از روز دوشنبه هفته گذشته قیمت خودروی ساینا مدل اس افزایش یافته و به 254 میلیون و 760 هزار تومان رسیده است. این نشانگر افزایش قیمت 6 میلیونی این خودرو است. همچنین پژو پارس مدل XU به قیمت 294 میلیون و 133 هزار تومان رسیده است، که نشانگر افزایش قیمت 33 میلیون تومانی آن است. اما افزایش قیمت معمولاً محدود به این دو خودرو نمی‌شود. طبق سخنان اخیر مدیر روابط عمومی شورای رقابت، در آینده نزدیک قیمت‌های جدید اعلام خواهند شد و به‌نظر می‌رسد شورا تصمیمی برای افزایش قیمت خودروهای سایر تولیدکنندگان نیز اتخاذ کرده است.

خبر مهم درباره تغییر قیمت بنزین

عضو هیئت تطبیق قراردادهای نفتی کشور اعلام کرده است که تصمیم در مورد افزایش قیمت بنزین در سال آینده در بودجه سال ۱۴۰۳ گرفته خواهد شد. این تصمیم به طور رسمی در اسفندماه اعلام خواهد شد.

با توجه به گفته بیگی‌نژاد، ناترازی در مصرف سوخت به وجود می‌آید زمانی که یک پالایشگاه جدید ساخته نشده و قیمت بنزین ارزان است. این ناترازی به دلیل قاچاق سوخت یا استفاده از آن در صنایع غیرسوخت‌کننده به وجود می‌آید. به عنوان مثال، ممکن است بنزین به هیدروکربن‌های دیگر اضافه شود و در حال حاضر برخی از کشورها این تلاش را در داخل کشورشان انجام می‌دهند، و همچنین برخی از روش‌ها مانند ترکیب آن با مواد دیگر و تغییر نقطه تبخیر و چگالی آن، به دست آوردن محصولات جدیدی را امکان‌پذیر می‌کند. این اصلاح‌ها به گونه‌ای استفاده می‌شوند که به عنوان خودتولیدی ظاهر شوند، در حالی که درواقع از منابع خارجی تامین می‌شوند و در واقع زنجیره‌های تولیدی دیگری از آن‌ها استفاده می‌کنند.

علت اکثر تصادفات در بزرگراه‌ها

رییس پلیس راهور تهران تأکید می‌کند که هنگام توقف اضطراری و یا در صورت وقوع تصادفاتی که موجب غیرقابل حرکت شدن خودرو می‌شود، رانندگان باید در فاصله ۷۰ متری از علائم ایمنی و مثلث خطر قرار بگیرند.

بر اساس گفته‌های سردار حمیدی، یکی از اتفاقات رایج در جاده‌های بزرگراهی با سرعت‌های بالا، توقف وسایل نقلیه به هر دلیلی مانند خرابی یا تصادف است. این توقفات بسیار خطرناک هستند و بیشترین تصادفات را به همراه دارند. مهمترین نکته برای راننده در این موارد، ایمن کردن وسیله نقلیه است. اگر وسیله نقلیه در حین توقف، به درستی ایمن نشود، احتمال وقوع تصادفات شدید بسیار زیاد است. در این مواقع، دیگر رانندگان در حال تردد در همان مسیر هستند و ممکن است به دلیل عدم توجه به جلو، به خودرو توقف کرده برخورد کنند. لذا، رانندگان باید پس از خرابی، توقف اضطراری یا تصادف، در فاصله ۷۰ متری از خطوط ایمنی و مثلث‌های خطر قرار بگیرند. تصادفاتی که بعد از خرابی یا تصادف روی می‌دهد، به این علت است که رانندگان درک دقیقی از خطرات تصادفات ندارند و نمی‌دانند که شاید رانندگان دیگر با آنها برخورد کنند.

در هفته‌ای که به پایان خود رسیده است، ما شاهد چندین پدیده و ماجرا مهم در صنعت خودرو بودیم. این رویدادها شامل افزایش قیمت خودروها توسط شرکت‌های سازنده، روند گران‌فروشی لاستیک در بازار، اعلام قیمت جدید خودروها و ابزارهای جانبی، تغییرات در قوانین ترافیک و طرح‌های جدید ترافیکی در شهر تهران، تغییر استفاده از فرمول محاسبه سهمیه بنزین، اخبار مربوط به واردات خودروهای کارکرده، برگزاری مزایده خودروهای وارداتی و به عنوان خبر آخر رکوردزنی در مصرف بنزین بودند.

بازی افزایش قیمت توسط خودروسازان

یک عضو کمیسیون صنایع مجلس با اشاره به اینکه واردات خودرو می‌تواند جلوی زیاده‌خواهی خودروسازان و درخواست‌های مکرر آن‌ها برای افزایش قیمت را بگیرد، اعلام کرد که امیدوار است وزیر صنعت، معدن و تجارت که خود نیز مصمم به واردات خودرو است، این موضوع را در عمل عملیاتی کند. این عضو کمیسیون گفت: در صورتی که واردات خودرو به‌درستی انجام نشود، خودروسازان به بازی افزایش قیمت ادامه می‌دهند. همچنین درباره عدم تعیین تکلیف قیمت خودروهایی مانند شاهین اتوماتیک و اطلس که در دومین طرح سامانه یکپارچه فروش خودرو به فروش رفته است، اظهار داشت: قیمت این خودروها باید هر چه سریع‌تر تعیین تکلیف شود؛ کمیسیون صنایع و معادن مجلس نیز این موضوع را پیگیری می‌کند.

برخورد جدی پلیس با خودروهای دودزا

معاون عملیات پلیس راهور تهران اظهار می‌کند که در ۶ ماه نخست سال جاری، دو میلیون خودرو به دلیل عدم معاینه فنی، مورد تدابیر قانونی قرار گرفته‌اند. طبق گفته سرهنگ رازقی، دوربین‌های نصب شده در سطح شهر تهران به‌طور خودکار عملکرد اعمال قانون را بر روی خودروهای بدون معاینه فنی انجام می‌دهند و در این هفته‌باهاش قدرت‌های اجرایی با تخلفات مربوطه، حدود دو میلیون بار مواجه شده‌اند. پلیس راهور تهران با جدیت فرآیند عدم معاینه فنی و مبارزه با خودروهای دودزا را دنبال می‌کند و تیم‌های پلیس راهور تهران، به محض مشاهده خودروهای دودزا در شهر، آنها را متوقف می کند و به یک تعمیرگاه اعزام می کند تا معاینه و تعمیرات لازم را انجام دهد. سپس پلاک تعمیری را به راننده بازگردانده و پس از بازدید توسط کارشناسان پلیس راهور، اگر نقص به درستی رفع شده باشد، پلاک اصلی به راننده تحویل داده خواهد شد.

گران‌فروشی در بازار لاستیک

مدیرکل دفتر صنایع شیمیایی پلیمری وزارت صنعت با بیان اینکه در حال حاضر تمایل به افزایش قیمت لاستیک در بازار وجود دارد، اعلام کرد که تولید این محصول در سال جاری کاهش ۱۴ درصدی داشته است. به گفته صفدری، تا زمانی که سامانه‌های فروشگاهی مورد استفاده قرار نگیرند، نمی‌توان نظارت صحیحی داشت و نظارت‌های سنتی کافی نیستند. او از کاهش تولید نسبت به سال قبل اطلاع داده و اظهار داشته که تعداد توزیع لاستیک به 8 میلیون و 200 هزار حلقه رسیده است. صفدری بیان کرد که تمایل به افزایش قیمت لاستیک در صنایع مرتبط وجود دارد و با توزیع از طریق فروشگاه‌ها، بازار می‌تواند به خوبی و متناسبی ساماندهی شود. او تاکید کرد که باید نظارت‌ها افزایش یابد و توزیع‌کنندگان باید بر وظیفه‌هایشان تمرکز کنند، به گونه‌ای که با نصب بنرهای اطلاع‌رسانی در فروشگاه‌های تایر، مشکلات و افزایش غیرمتعارف قیمت حل شود. تاکید کرد که نیاز به نظارت کافی برای رفع این مشکل وجود دارد و در حال حاضر شاهد تمایل به افزایش قیمت و گران‌فروشی هستیم.

به عنوان واکنشی به توقف روند افزایشی تولید، تعریفی در رابطه با تامین تایر صورت گرفته است. در نتیجه، عرضه تایر کاهشی نسبت به قبل داشته و ممکن است بازار را به قدری کمبود عرضه کند. علاوه بر این، تحویل تایر ها نیز به تأخیر افتاده است که این امر بیشتر ناشی از مشکلات ارزی و کاهش تولید است. اغلب کارخانه هایی که به فروش اینترنتی می پردازند، ظرفیت تولید خود را به مدت ۳۰ تا ۴۰ روز در اختیار افراد قرار می دهند و سپس برای انجام تعهدات خود آن را متوقف می کنند. در نهایت، بعد از انجام تعهدات، این کارخانه ها دوباره سامانه فروش را بازگشایی می کنند تا مشتریان جدید را به ثبت برسانند.

فراز و فرود اعلام قیمت جدید خودروها

دبیر انجمن خودروسازان ایران اعلام کرد که قیمت‌های پیشنهادی سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان به شورای رقابت ارائه شده است و بر اساس صورت‌های مالی سال ۱۴۰۱ خودروسازان، قیمت خودروها به احتمال زیاد افزایش خواهد یافت. نعمت‌بخش این اطلاعات را در اختیار داشت و گفت که شورای رقابت در صورت نیاز می‌تواند هر سه ماه یکبار به تغییر قیمت محصولات خودرویی اقدام کند.

مدیر روابط عمومی شورای رقابت نسبت به دستورالعمل قیمت‌گذاری خودرو انتقاد می‌کند و می‌گوید که هر سه ماه قیمت خودروها افزایش نخواهد یافت. او تاکید می‌کند که اولویت شورای رقابت در حال حاضر تعیین تکلیف قیمت محصولاتی است که جدیدا وارد بازار شده‌اند. او با اشاره به عدم دریافت نامه و لیست قیمت از سازمان حمایت، بیان می‌کند که قیمت خودروها در مرحله کارشناسی قرار دارد.

آمار عجیب موتورسیکلت‌های فرسوده

رئیس مرکز ملی هوا و تغییرات اقلیم سازمان محیط زیست اعلام کرد که ۹۰ درصد موتورسیکلت های شماره گذاری شده قدیمی و بدون معاینه فنی هستند. او بیان کرد که ما با برنامه ای برای حذف موتورسیکلت های قدیمی که در وضعیت بدند، عملیات را آغاز خواهیم کرد. اگرچه موتورسیکلت ها در انتشار ذرات معلق ۱۰ درصد سهم دارند، اما باید توجه داشت که خودروها در کلیت انتشار گازهای آلاینده ۸۳ درصد سهم دارند. برنامه ما اصلاح و کاهش انتشار ذرات معلق توسط منابع تحرک و ساکن است.

فرصت محدود برای ترخیص خودرو و موتورسیکلت‌های توقیفی

معاون آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ اعلام کرد که فرصت محدودی برای ترخیص خودرو و موتورسیکلت‌های توقیفی وجود دارد. طبق دستورالعمل صادره از قوه قضاییه، خودروهایی که بیش از یک سال و موتورسیکلت‌هایی که بیش از ۶ ماه در پارکینگ‌ها توقیف شده‌اند و مالک آن‌ها هنوز اقدام به ترخیص نکرده‌اند، ظرف سه ماه فرصت دارند تا با مراجعه به دفاتر پلیس، +۱۰ درصد هزینه‌های ترخیص را پرداخت و وسیله نقلیه خود را ترخیص کنند. همچنین مالکانی که در این مهلت اقدامی نکنند، وسایل نقلیه آن‌ها به عنوان خودروهای "رها" شناخته شده و طبق مقررات قانونی جریمه خواهند شد.

جزئیات طرح ترافیک جدید تهران اعلام شد

مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهر تهران، جزئیات شیوه جدید مدیریت محدوده طرح ترافیک پایتخت را تشریح کرد و اعلام کرد که ملاک محاسبه عوارض ورود به این محدوده، طول و مدت سفر است. او بیان کرد: تاکنون اجرایی نشده است، اما کلیات طرح توسط شورای ترافیک تصویب شده است و قرار است اقدامات اجرایی آن در نیمه دوم سال جاری انجام شود و در سال آینده به عمل بیاید. طرح جدید بر اساس طول و مدت سفر، شلوغی معابر، آلودگی هوا و نوع معاینه فنی و آلودگی خودرو، میزان عوارض خودروها را تعیین خواهد کرد، به بیانی دیگر، هرچه مدت و فاصله طولانی‌تری در محدوده طرح ترافیک باشد، باید عوارض بیشتری پرداخت شود. به علاوه، توجه شود که برخی خودروها تنها یک سفر در این محدوده دارند و پس از رسیدن به مقصد، پارک می‌شوند و به دلیل عدم تردد، در عوارض لحاظ نمی‌شوند. در نتیجه، این نوع خودروها نباید به اندازه خودروهایی که به‌طور مداوم در محدوده طرح ترافیک تردد می‌کنند، عوارض پرداخت کنند.

فرمول محاسبه سهمیه بنزین تغییر می‌کند؟

نماینده مردم تهران، ری، شمیرانات، اسلامشهر و پردیس و عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی، اعلام کرده است که در ماه‌های تیر و مرداد ۱۴۰۲، مبلغ چند صد میلیون دلار به فرآورده‌های نفتی (عمدتاً بنزین و گازوئیل) وارد کرده‌ایم. درباره این واقعیت ناگوار، ایشان اظهار داشته‌اند که این هزینه دلاری به عهده خانوارهای ایرانی است، مگر اینکه 50 درصد از خانوارها حتی خودرو هم نداشته باشند. این افزایش تأمین نفتی به صورت پیوسته، منجر به افزایش سهم واردات بنزین از کل مصرف می‌شود و گواهی بر این دارد که قیمت بنزین وارداتی به زودی بیش از 20 درصد افزایش می‌یابد. بنابراین، با توجه به قیمت داخلی تمام شده بنزین در حدود ۹۰۰ تومان و با درنظر گرفتن تأثیر توانایی تأمین 10 درصد از نیاز کشور به بنزین به صورت واردات، قیمت جدید بنزین به روش میانگین وزنی محاسبه خواهد شد.

پول جریمه‌های پلیس کجا می‌رود؟

رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی اعلام کرد که بیش از ۵ سال است که دولت سهم پلیس راهور را از جرائم رانندگی که تشکیل دهنده ۲۰ درصد از کل جرائم است، پرداخت نکرده است. به گفته سردار هادیانفر، رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی: دولت از سالی که من به‌عنوان رئیس این نهاد امر خدمت می‌کنم تا کنون هیچ پرداختی به پلیس راه حاصل از جرائم رانندگی نشده است. به عبارت دیگر، درآمدی از جرائم رانندگی به هیچ عنوان به مأموران نمی‌رسد، آن را به‌عنوان اضافه‌کار یا جریمه‌ای به آنان تعلق نمی‌دهد.

آخرین فرصت اجرای استانداردهای 85 گانه

مقام ارزیابی انطباق کالا و نظارت بر اجرای استاندارد سازمان ملی استاندارد اعلام کرد: به ازای هر اتومبیل که عدم رعایت استاندارد ۸۵ گانه را تأیید نمی‌کند، آن اتومبیل از فرایند تولید خارج خواهد شد. به گفته این مقام، استانداردهای 85 گانه که در دولت قبلی به شش مورد تعلیق شده بودند، در دولت جدید رفع تعلیق و مشخص شده است که از شهریور سال ۱۴۰۳ هر اتومبیلی که استاندارد ۸۵ گانه را رعایت نکند، از گردونه تولید خارج می‌شود. به علاوه، تعیین شده که تولیدکنندگان خودرو به مدت سه سال باید خدمات پس از فروش ارائه کنند. همچنین، وزارت صمت (صنعت، معدن و تجارت) مسئول حوزه خودرو است و سازمان ملی استاندارد صرفاً مسئول نظارت است. در صورتی که بر انجام وظایف ذاتی وزارت صمت و تولیدکنندگان خودرو شک داشته باشیم، تأییدنامه تولیدکنندگان را به تعلیق می‌اندازیم یا ابطال می‌کنیم و اجازه تولید آنها را نمی‌دهیم.

افزایش جایگاه‌های CNG

متن اصلاح شده: اعلام شد که مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی، پروژه توسعه زیرساخت‌های صنعت سوخت گازی فشرده (CNG) و افزایش تعداد جایگاه‌های سوخت گازی فشرده در سراسر کشور را آغاز کرده است. با اجرای این پروژه و راه‌اندازی ۴۰۰ جایگاه جدید، تقریباً ۶ میلیون لیتر بنزین در روز از طریق جایگزینی CNG با بنزین در کشور می‌تواند صرفه‌جویی شود. این اقدام نقش مهمی در تحقق اهداف کشور برای افزایش تولید و مصرف CNG و کاهش مصرف بنزین خواهد داشت. طبق آمار اعلام شده توسط آقای سالاری، در یک مراسم رسمی، تفاهم‌نامه سه‌جانبه بین وزارت نفت، وزارت دفاع و شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی برای تجهیز ۴۰۰ جایگاه CNG امضا شد. به این ترتیب، تعداد جایگاه‌های سوخت گازی فشرده در سراسر کشور به ۳۰۰۰ گشت.

خبر جدید درباره واردات خودروهای کارکرده

وزیر صنعت، معدن و تجارت درباره زمان بررسی آیین‌نامه واردات خودروهای کارکرده در دولت توضیحاتی ارائه کرد. به گفته وزیر، این آیین‌نامه به دولت ارائه شده و احتمالاً در هفته آینده یا در جلسه بعدی هیئت‌وزیران بررسی می‌شود. البته تصمیمات نهایی به من بستگی ندارد. ما آیین‌نامه را در موعد مقرر و حدود 3 هفته پیش تحویل هیئت دولت دادیم و ان‌شاءالله بزودی به بررسی آیین‌نامه خواهیم پرداخت. این آیین‌نامه همان چیزی است که مجلس نیز با آن هم‌افزا موافق است؛ در این زمینه با کمیسیون صنایع و معادن هماهنگی داریم.

مزایده خودروهای وارداتی برگزار می‌شود

به گفته مدیر عامل سازمان جمع‌آوری و فروش اموال تملیکی، در گمرک‌های کشور مجموعه‌ای از خودروهای متروکه وجود دارد که شامل خودروهای سنگین، راه‌سازی و سواری سبک می‌شود. در این مجموعه، همچنین تعدادی خودروی قاچاق هم دیده می‌شود. هر لحظه تعداد این خودروها ممکن است تغییر کند زیرا صاحبان آن‌ها می‌توانند هر لحظه مراجعه کنند و درخواست خودروی موردنظر را اعلام کنند. بنابراین آمار اعلام شده نسبت به تعداد واقعی خودروها تخمینی است. همچنین، ما نزدیک به ۵۰۰۰ خودروی سواری، ۱۵۰۰ خودروی سنگین از جمله کامیون‌ها و تعدادی خودروی راه‌سازی دیگر داریم. همچنین، تعدادی از این خودروها قادر به دریافت مجوز استاندارد نیستند و احتمالاً عرضه آن‌ها متوقف خواهد شد.

رکورد مصرف بنزین شکسته شد

مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی درباره شکستن رکورد مصرف بنزین در روزهای پایانی تابستان خبر می‌دهد. او اعلام کرده است که در این روزها، مصرف روزانه بنزین به ۱۳۷ میلیون لیتر رسیده است. این هم‌زمان با افزایش ترافیک بین شهری بوده است. نژادعلی، مدیرعامل شرکت، اظهار داشته است که رکورد مصرف روزانه بنزین در مناطق شمالی و شمال شرقی ایران شکسته شده است. از ابتدای ماه شهریور تاکنون، میانگین مصرف بنزین در کشور ۱۲۲ میلیون لیتر بوده است. در مقایسه با همین ماه سال گذشته، میانگین مصرف بنزین در سال جاری حدود ۱۲ درصد بیشتر بوده است. نژادعلی تأکید کرده است که با توجه به مسافران بسیار زیادی که در سفرها و ترددهای شمالی و شمال شرقی کشور دارند، لازم است رانندگان با تسهیل در تردد، جاده را برای نفتکش‌های حامل سوخت آزاد کنند تا سوخت در زمان مناسب عرضه شود.

در هفته‌ای که به پایان رسیده است، موضوعات متعددی در حوزه خودرو در رسانه‌ها مطرح شده است. به عنوان مثال، قیمت خودروها قرار است در زمانهای بعدی تغییر کند و دستورالعملی درباره واردات خودروهای دست‌دوم نیز در حال تأیید نهایی است. همچنین، قیمت خودروهای وارداتی جدید از طریق ارز اعلام می‌شود و نام برندهای جدیدی ورود به کشور را مجاز می‌سازند. تحویل خودروها در سامانه یکپارچه به یک زمان دیگر موکول می‌شود و روش رسیدگی به شکایت‌های خودرویی تغییر می‌کند. قیمت عجیب خودروهای فرسوده و آمار واردات خودرو نیز از دیگر موضوعاتی است که به گزارش رسانه‌ها پرداخته شده است.

احتمال افزایش قیمت خودرو

دبیر انجمن تولیدکنندگان خودروی ایران اظهار کرد: «بیش از یک هفته است که قیمت‌های پیشنهادی سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان به شورای رقابت ارائه شده است. افزایش قیمت خودروها بر اساس صورت‌های مالی سال ۱۴۰۱ تولیدکنندگان خودرو است.»

به طبق دستورالعمل شورای رقابت، این شورا می‌تواند هر سه‌ماه یک‌بار قیمت‌گذاری محصولات خودرویی را بررسی کند و با توجه به صورت‌های مالی و لیست هزینه‌های جدید شرکت‌های خودروساز، قیمت‌های جدید را محاسبه کرده و مجوز افزایش قیمت‌ها را اعلام کند. در اواخر تیرماه امسال، صورت‌های مالی شرکت‌های خودروساز بررسی و هزینه‌های سال ۱۴۰۱ محاسبه شد. بر اساس محاسبات صورت‌گرفته، شورای رقابت قرار است بین ۳۵ تا ۳۸ درصد افزایش قیمت خودروها را تأیید کند؛ این رشد قیمتی که سازمان حمایت نیز تأیید کرده است. اما لازم به ذکر است که شورای رقابت هنوز در این مورد تعلل دارد. در اردیبهشت‌ماه امسال، شورای رقابت مطابق محاسبات سازمان حمایت، افزایش ۱۰ تا ۴۹ درصدی قیمت خودروها را اعلام کرد. این اعلام در تضاد با محاسبات سازمان حمایت و شورای رقابت صورت گرفته بود و منجر به ضرر نزدیک به ۹ هزار میلیارد تومان برای ایران‌خودرو شد.

یک الزام جدید برای خودروسازان

رئیس سازمان ملی استاندارد خبر داد که ضخامت استاندارد ورق خودرو باید حداقل 7 میلی متر باشد و بر اساس این ارقام سفارش‌ها باید ثبت شود.

استانداردهای تولید ورق‌های فولادی به طور اجباری باید رعایت شوند. استحکام بدنه خودرو به فاکتورهای متعددی بستگی دارد، از جمله جنس، ضخامت و طراحی بدنه. علاوه بر این، چیدمان قطعات کنار هم نیز دارای اهمیت است و تجهیزات جوشکاری، فرم‌دهی، قالب‌دهی و پرس نقش مهمی در تضمین استحکام بدنه خودرو دارند. ضخامت ورق خودرو نیز در بخش‌های مختلف متفاوت است و بسته به محل کاربرد آن تعیین می‌شود. استفاده از ورق‌های استاندارد داخلی اجباری است تا ایمنی لازم برای بهبود عملکرد فراهم شود. سازمان ملی استاندارد به صورت دوره‌ای این استانداردها را کنترل می‌کند و در صورت استفاده از ورق‌های غیراستاندارد، اقدامات لازم را انجام می‌دهد.

دستورالعمل سازمان استاندارد برای واردات خودروهای دست‌دوم اعلام شد

سازمان ملی استاندارد ایران، دستور العمل آورده است برای واردات خودروهای دست‌دوم. این دستور العمل، با هدف تعیین رویه‌های ارزیابی و صدور تأییدیه وسایل نقلیه دست‌دوم وارد شده بر اساس الزامات و ضوابط فنی نهایی شده است. متحمل اجرا و اطلاع این دستور العمل عهده‌دار ادارات کل استانی و دفتر کنترل کیفیت کالاهای صادراتی و وارداتی می‌باشند و نظارت بر حسن اجرای این دستور العمل نیز در دستان هیئت نظارت می‌باشد. طبق این دستور العمل، وسایل نقلیه دست‌دوم وارد شده در یکی از شرایط زیر، می‌توانند تحت ارزیابی و صدور تأییدیه قرار گیرند:

برای تأیید صحت نوع مجوز صادر شده توسط سازمان، باید داشته باشید که این مجوز در طول پنج سال گذشته تأیید شده است.

متن بالا به صورت زیر بازنویسی شده است:

ج) باید نمانام‌های معتبر کشورهای عضو اتحادیه اروپا، انگلیس، ژاپن و کره جنوبی که در کاربرگ «نمانام‌های معتبر کشورهای عضو اتحادیه اروپا، انگلیس ژاپن یا کره جنوبی» با شماره مدرک 4-152/269/د آمده است، استفاده شود.

یکی از الزامات لازم برای خودروها این است که باید دارای شماره تأیید نوع کلی خودرو (WVTA) باشند که بر روی پلاک شناسایی نصب شده است.

مورد د) این شرایط نیازمند برخورداری از گواهی سازنده به نام COC است که نشان دهنده انطباق خودرو با استانداردهای مربوطه است.

دستگاهی که قصد واردات آن را داریم باید دارای گواهی GCC از ارگان تأییدکننده خودرویی کشورهای حوزه خلیج‌فارس (GSO) و همچنین گواهینامه تأییدیه کشور چین CCC باشد.

هر دستگاه باید دارای گواهی تأییدیه کشورهای اتحادیه اوراسیا EAC باشد.

قیمت ارزی خودروهای وارداتی جدید مشخص شد

رییس کل گمرک اعلام کرد که تاکنون خودروهایی که به گمرک اظهار شده‌اند، ارزشی کمتر از ۲۰ هزار یورو دارند. ثبت‌نام واردات خودروهایی که در اسفند ۱۴۰۱ آغاز شده بود، قرار بود در سه ماه برای مشتریان تحویل شوند. اما به دلیل یک تأخیر پنج‌ماهه، اکنون همه منتظر هستند تا تحویل بگیرند. معاون سازمان توسعه تجارت می‌گوید که تاکنون حدود ۵ هزار دستگاه خودرو به کشور وارد شده است و بیشتر شرکت‌ها تأییدیه‌های استاندارد، گمرک و محیط‌زیست را دریافت کرده‌اند. او امیدوار است که با تسریع در صدور این تأییدیه‌ها، از پایان ماه جاری تا ماه آینده، واردات خودروهای ویژه از اول به سر برود. از این نظر نیز امیدوار است که تحویل ۳۱ هزار خودروی وارداتی تا پایان آذرماه صورت بگیرد. او همچنین امیدوار است که تعداد زیادی خودروی هیبریدی و هیبرید پلاگین نیز وارد شود.

برندهای جدید وارداتی مشخص شدند

سازمان ملی استاندارد با انتشار دستورالعمل کامل برای تأیید وسایل نقلیه دست‌دوم وارداتی، برندهای مورد تأیید را اعلام کرد. برندهای معتبر از سه منطقه، یعنی اتحادیه اروپا و انگلیس، ژاپن و کره جنوبی در این لیست حضور دارند. برندهایی مثل بنز، بی‌ام‌و، سئات، اشکودا، آئودی، فولکس‌واگن، مینی، اُپل، ولوو، فیات، مازراتی، رنو، پژو، MAN، اسکانیا و ایویکو از اتحادیه اروپا و انگلیس، برندهای تویوتا، نیسان، هوندا، لکسوس، میتسوبیشی، و مزدا از ژاپن، و برندهای کیا، هیوندای و KG Mobility (سانگ یانگ سابق) از کره جنوبی همگی در این لیست تأیید شده‌اند.

45 درصد خودروهای کشور فرسوده‌اند

رئیس فراکسیون محیط‌ زیست مجلس شورای اسلامی، به لایحه برنامه هفتم اشاره کرده و خواستار خروج سالیانه ۵۰۰ هزار خودروی فرسوده از دست کاربران شده است. وی بیان کرده است که ۴۵ درصد از ناوگان حمل‌ونقل کشور در وضعیتی فرسوده قرار دارد. آمار هم نشان می‌دهد که حدود ۱۷ میلیون از ۳۸ میلیون وسیله نقلیه کشور، یعنی ۴۵ درصد، در وضعیت فرسوده قرار دارند. همچنین، ۱۱ میلیون از ۱۲ میلیون موتورسیکلت در حرکت نیز به عنوان فرسوده شناخته می‌شوند. در ناوگان عمومی کشور نیز درصد خودروهای فرسوده بر ۸۰ درصد است. با توجه به آمارهای ارائه شده و آلودگی و مصرف سوخت بالا و تصادفات رانندگی، استبداد استفاده از خودروهای فرسوده و تعویض آنها ضروری به نظر می‌رسد.

قانونگذار تدابیر مناسبی برای دفع خودروهای قدیمی و کندی‌یافته مد نظر دارد. مسئولان در انجام دقیق این قانون باید مشکلات مربوطه را حل کنند. خودروها و موتورسیکلت‌هایی باید اسقاط شوند که قابلیت رانندگی را داشته باشند؛ در غیر این صورت، اسقاط خودروهای ترک شده بدیهی است که هدف قانونی‌ را برآورده نمی‌کند. انتظار داریم مسئولان اقدامات لازم را در این زمینه اندیشیده و انجام دهند.

زمان تحویل خودروهای سامانه یکپارچه 3 ماهه شد

مدیر سامانه یکپارچه تخصیص خودرو بازگو می‌کند که خودروها بر اساس اولویت‌ها و برنامه‌ریزی شده برای تحویل در طول سه ماه بعدی قرار داده شده‌اند.

به گفته تقدسی، در هفته گذشته ششم شهریور ماه، برای سه درصد از متقاضیانی که تاکنون خودرو دریافت نکرده بودند، سامانه یکپارچه خودرو بازگشایی شد. متقاضیان تا پنجشنبه 9 شهریورماه فرصت داشتند تا در سامانه ثبت‌نام خود را انجام دهند. در حال حاضر، نتایج دو خودروساز کرمان موتور و مدیران خودرو برای متقاضیان قابل مشاهده است. این خودروها بر اساس اولویت قبل و ضابطه های فروش در نظر گرفته شده و تحویل آنها در مدت سه ماهه بعد انجام خواهد شد.

اعلام نحوه رسیدگی به شکایت‌های خودرویی

در این نامه، رئیس سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان به مدیران کل صنعت، معدن و تجارت 31 استان و جنوب کرمان نامه‌ای ارسال کرده است. در این نامه، بحثی حول ابهاماتی درباره رسیدگی به شکایت‌های خودرویی در اجرای قیمت‌های ابلاغی شورای رقابت مطرح شده است. همچنین، در این نامه، روش رسیدگی به شکایت‌های خودرویی توضیح داده شده و به مدیران کل صنعت، معدن و تجارت 31 استان و جنوب کرمان ابلاغ شده است.

در این ابلاغیه آمده است که از تاریخ ۱۱ بهمن ۱۴۰۱، همه قراردادهای فروش خودرو تحت تأثیر قیمت‌هایی هستند که توسط شورای رقابت اعلام شده است. همچنین، ملاک قیمت قراردادهایی که پس از تاریخ ۱۱ بهمن ۱۴۰۱ منعقده شده اند، زمانی است که برای خودروهایی که هنوز قیمت مصوبی تعیین نشده است، قیمت اعلام شده توسط شورای رقابت اعمال می‌شود. در مورد قراردادهای قبلی خودروسازان مونتاژی با متقاضیانی که تا تاریخ ۱۱ بهمن ۱۴۰۱ وجه را پرداخت کرده ولی هنوز خودرو را دریافت نکرده‌اند، با توجه به اینکه قبل از تاریخ ۱۱ بهمن ۱۴۰۱ قوانین مربوط به قیمت‌ها تغییر کرده نبود، قیمت‌های اعلام شده توسط شورای رقابت برای آنها قابل اعمال نمی‌باشد. همچنین، برای قراردادهایی که از تاریخ ۱۱ بهمن منعقده شده اند و وجه کامل پرداخت شده است، اما به دلیل عدم تحویل خودرو قادر به ارائه فاکتور خرید به مشتریان نمی‌باشیم. همکاران باید شکایت ها را بررسی و پاسخ دهند.

ماجرای قیمت عجیب خودروهای فرسوده

بعد از حوادث اخیر که باعث شد قیمت خودروهای دست دوم بطور چشمگیری افزایش یابد و بعدا با تأکید بر غیر واقعی بودن این افزایش، دبیر انجمن مراکز تخریب و بازیافت خودروهای دست دوم اعلام کرد که گواهی تخریبی برای واردات خودرو وجود دارد و سقف قیمت این گواهی را ۳۵ میلیون تومان اعلام نمود. قیصری اعلام کرد که هم اکنون یک گواهی تخریبی برای واردات هر دو خودرو لازم است. ضمنا در حال حاضر به تعداد زیادی گواهی تخریبی در این انجمن باقی مانده است، که بعد از واردات و رسیدن خودروها به گمرک، این گواهی ها به تمامی وارد کنندگان حقوقی و حقیقی تخصیص داده خواهد شد و هیچ نگرانی در این خصوص نیست.

به عبارتی دیگر، رئیس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده اعلام کرده است که اشخاص و شرکت‌هایی که قصد واردات خودرو دارند، نیازی به خرید خودرو فرسوده ندارند. این ادعا به این معنی است که اشخاص حقیقی که به واردات خودرو علاقه‌مند هستند، نیازی به خرید خودرو قدیمی و بیکار ندارند. در واقع، تعداد زیادی گواهی اسقاط از سال‌های گذشته وجود دارد که می‌تواند برای تامین نیازهای واردات و تولیدکنندگان خودرو در داخل کشور مورد استفاده قرار گیرد. به علاوه، بر اساس برنامه‌ریزی انجام شده، برای تمام نمایندگان واردکننده خودروها، پس از واردات و ترخیص از گمرک، گواهی اسقاط صادر خواهد شد و نگرانیی در این خصوص وجود ندارد.

در انتها، رئیس انجمن مراکز اسقاط و بازیافت خودرو، قیمت خودروهای فرسوده را اعلام کرد. به گفته مشهدی شریف، چند روز گذشته، قیمت خودروهای فرسوده به طور قابل توجهی افزایش یافته است. در صفحه مراکز اسقاط خودرو، حدود ۴۰ هزار گواهی اسقاط به قیمت ۳۵ میلیون تومان موجود است. اما نباید به فریب برخی افراد سودجو خورد. قیمت واقعی خودروهای فرسوده در حال حاضر بین ۳۵ تا ۴۲ میلیون تومان است، و البته این مبلغ به نوع و کیفیت خودرو بستگی دارد. قیمت لاشه خودرو حدود ۱۲ تا ۱۵ میلیون تومان است و با گواهی اسقاط، کل مبلغ حدود ۴۵ میلیون تومان خواهد شد. قیمت خرید خودروی فرسوده حدود ۳۵ تا ۴۰ میلیون تومان است. بنابراین، سود ناخالص مراکز (شامل سود خالص و هزینه اسقاط) حدود ۵ میلیون تومان است.

آخرین آمار واردات خودرو منتشر شد

گمرک ایران به تازگی از ورود ۱۲۱۸ دستگاه خودروی سواری خارجی در پنج ماه اخیر به نتیجه رسیده است. ارزش این خودروها برآورد شده به حدود ۲۵ میلیون و ۳۷۱ هزار دلار. در این مدت، ۱۱ گمرک در واردات خودروهای سواری فعال بوده‌اند. براساس آمار، گمرک شهید باهنر بندرعباس با ۴۸۵ دستگاه و گمرکات غرب تهران با ۴۳۱ دستگاه در رتبه اول و دوم قرار گرفتند. همچنین، ۱۳۱ دستگاه دیگر توسط گمرک شهریار تحویل شدند و ۱۱۰۵ دستگاه در حال ترخیص هستند.

در هفته گذشته، تعدادی اخبار مهم در حوزه خودرو در رسانه‌ها منتشر شدند. افزایش ناگهانی قیمت خودروهای فرسوده، وضعیت کارت سوخت جایگاه‌های بنزین، تغییر زمان تحویل خودروهای وارداتی، نگرانی در مورد مصرف بنزین، حذف سامانه یکپارچه فروش خودرو، افزایش هزینه سرویس مدارس، موضع قاطع شورای رقابت در خصوص عرضه خودرو در بورس و ارسال آیین‌نامه واردات خودروهای کارکرده به دولت ازجمله عناوین مهمی بودند که همه آن‌ها رویای تحولی برای صنعت خودرو در آینده را برای ما به ارمغان خواهند آورد.

همه‌چیز درباره ماجرای خودروهای فرسوده و واردات

در دوران اخیر، بحث درباره اسقاط خودروهای فرسوده بسیار مورد توجه قرار گرفته است. ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده تاکید کرده است که شماره گذاری خودروهای نوشماره، خودروهای وارداتی و خودروهای جایگزین باید دارای گواهی اسقاط باشند. این الزام در مورد تمامی نوع وسایل نقلیه از جمله خودروها، موتورسیکلت‌ها و خودروهای سنگین اعمال می‌شود. این اقدام ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده به منظور بهبود وضعیت ناوگان و جایگزینی خودروهای قدیمی است. آیین‌نامه جدیدی که هنوز تصویب نشده است، می‌تواند راهنمایی کننده باشد. تا زمان تصویب این آیین‌نامه، تمامی خودروهای تولیدی باید از گواهی اسقاط مجاز برای گروه خودرویی خود استفاده کنند.

دبیر انجمن مراکز اسقاط در مردادماه امسال، درباره احتمال گرانی خودروهای قدیمی با واردات خودروها، صحبت کردند. وی گفت: "این شایعه است و تجربه نشان داده است که با واردات خودروها، قیمت خودروهای جدید و قدیمی کاهش می‌یابد." به عبارت دیگر، قیمت خودروهای قدیمی به میزان قیمت خودروهای جدید وابسته است. هرچه قیمت خودروهای جدید بیشتر شود، قیمت خودروهای قدیمی نیز افزایش می‌یابد. و به همین منوال، اگر قیمت خودروهای جدید کاهش یابد، قیمت خودروهای قدیمی نیز کاهش خواهد یافت.

دربارهٔ این موضوع، رئیس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده می‌گوید: «خودروهای تولیدی شامل هفت گروه (موتورسیکلت، سواری، ون، وانت، کامیونت، مینی‌بوس، اتوبوس، کامیون و کشنده) قابل اجرای قانون مذکور هستند، همهٔ این خودروها در چهار گروه گواهی اسقاط (موتورسیکلت، سواری، دیزل سبک و دیزل سنگین) قرار دارند. بر اساس جدول معادل‌سازی، تعداد گواهی‌های اسقاط موردنیاز برای خودروهای تولیدی و وارداتی مشخص شده است تا تولیدکنندگان و واردکنندگان وسایل نقلیه برای شماره‌گذاری محصولات خود اقدام کنند.»

احتمال عرضه برخط خودروهای اموال تملیکی در آینده نزدیک

آخرین اخبار حاکی از فراهم شدن فروش آنلاین خودروها در سامانه حراج برخط سازمان اموال تملیکی است. وزیر اقتصاد و امور دارایی اعلام کرد که در ماه مهر این سامانه راه‌اندازی خواهد شد. قبل از این زمان، عدالت و برابری در دسترسی به کالاهای اموال تملیکی وجود نداشت، اما این پلتفرم آنلاین این شرایط را تغییر خواهد داد. همچنین، با راه‌اندازی این سامانه، کالاهای مورد نیاز سازمان اموال تملیکی به صورت شفاف و از زیر نورافکن‌های بزرگ برای همگان به فروش می‌رسد و مردم می‌توانند در حراج قیمت کالاها شرکت کنند. این تحول مهم قطعاً در راستای حوزه فروش کالاهای اموال تملیکی و تحقق عدالت اقتصادی و امکان دسترسی برابر برای همه مردم ایفای نقش می‌کند.

آخرین وضعیت کارت سوخت جایگاه‌های بنزین

مدیرعامل شرکت پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی اعلام کرد که محدودیتی در خصوص سوخت‌گیری در جایگاه‌ها وجود ندارد و در عین حال، تعداد کارت‌های اضطراری را افزایش داده‌ایم تا مشکلی برای مصرف‌کنندگان ایجاد نشود.

به گفته سالاری، تعداد کارت‌ها را افزایش داده‌ایم اما قطعاً باید در حوزه کارت‌های جایگاه‌ها تراکنش را کنترل کنیم. چرا که هر چه میزان کارت جایگاه‌ها را افزایش دهیم، با توجه به اینکه قیمت نرخ دوم با کارت اعتبار یکسان است، باید فرهنگ‌سازی در این رابطه صورت گیرد. در حال حاضر، برای کارت‌های سوخت شخصی 210 لیتر وجود دارد که ظرفیت قابل قبولی است و در شرایط اضطرار نیز می‌توان از کارت‌های جایگاه استفاده کرد.

رئیس صنف جایگاه‌داران کشور با بیان اینکه کنترل مصرف توسط مصرف‌کننده منکر نیست، اظهار داشت که جایگاه‌ها و مصرف‌کنندگان واقعی نباید در سراسر کشور به عنوان قربانیان راهکارهای محدود کننده قرار گیرند. او تأکید کرد که خودروهای پرمصرف و افزایش تقاضا در فصل گرمای سال باعث ایجاد صف‌های بلند می‌شود. همچنین، تأثیرگذاری محدودیت‌های سوخت‌گیری و عوامل دیگر نیز واضح است. به همین دلیل، اولویت اصلی تأمین بنزین و گازوئیل برای جایگاه‌هاست. با این حال، مشکلاتی وجود دارد و نیاز به شفافیت مدیران در پاسخگویی به محدودیت‌های موجود حس می‌شود. همچنین، اجرای مصوبه مجلس در رابطه با استفاده از کارت سوخت شخصی همچنان در انتظار اجراست.

زمان جدید تحویل خودروهای وارداتی اعلام شد

وزیر صنعت، معدن و تجارت در نمایشگاه "روایت خودروها"، اولین دسته خودروهای وارداتی را به متقاضیان تحویل داد. علی‌آبادی اعلام کرد که وزارتخانه در تحویل خودروها پیگیر است و به دنبال افزایش سرعت این فرآیند است. وی افزود: «هدف ما این است که تا سه تا چهار ماه آینده، تمامی خودروهای وارداتی تحویل مشتریان شوند. هیچ شک و تردیدی نباید وجود داشته باشد؛ بنابراین پرچم همکاران در بانک مرکزی این است که تمام تعهدات ثبت شده در خصوص خودروهای وارداتی را تا پایان آذر انجام دهیم.»

زنگ خطر مصرف بنزین به صدا درآمد

به گفته رئیس کمیسیون انرژی مجمع مشورتی نظام مسائل کشور، در میانگین، میانگین مصرف سوخت مایع در کشور به نسبت ۱۰ درصد رشد کرده است و یارانه ۸۰ میلیارد دلاری سوخت، نشان دهنده وضعیت بحرانی در تصمیم گیری در این حوزه است.

یک متخصص مطرح کرده است که شرایط تولید و توزیع بنزین و گازوییل می‌تواند هر لحظه نامتوازن شود و اگر اقدامات مناسبی انجام نشود، این موضوع می‌تواند به مشکلات جدی منجر شود. مصرف روزانه بنزین در کشور درحال حاضر حدود ۱۱۰ میلیون لیتر است و در طول سال‌های اخیر به ۱۱۷ میلیون لیتر هم رسیده است. همچنین، پیش‌بینی می‌شود که مصرف روزانه تا ۱۵۰ میلیون لیتر افزایش یابد. بنابراین، نگرانی ها درباره بحران سوخت، خصوصاً در تامین بنزین، بیشتر می‌شود و اگر مدیریت صحیح صورت نگیرد، کشور ممکن است به یک شاگرد بنزین تبدیل شود.

آمار تولید خودرو تا پایان مرداد 1402

مدیرکل صنایع خودروی وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد که از ابتدای امسال تا پایان مردادماه، نزدیک به ۵۳۷ هزار دستگاه خودرو تولید شده‌اند. این میزان تولید نشانگر برنامه‌های تحولی دولت سیزدهم در حوزه تولید و تنظیم بازار خودرو است. در مقایسه با مدت مشابه سال قبل، تولید خودروی سواری به وفور صورت گرفته است؛ ۴۴۰ هزار دستگاه خودروی سواری در این مدت تولید شده است که نشانگر رشد ۳۴ درصدی است. همچنین، تولید خودروی وانت نیز افزایش ۵۲ درصدی را در مقایسه با سال قبل نشان داده است. همچنین، تولید خودروی ون به نسبت سال گذشته، ۷۰ درصد رشد داشته است. همچنین، تعداد ۱۶ هزار و ۶۰۰ دستگاه خودروی سنگین از نوع کامیون، کامیونت و کشنده نیز تولید شده است، که این تولیدات نشانگر رشد ۶۹ درصدی در حوزه خودروهای سنگین است.

سامانه یکپارچه فروش خودرو حذف نمی‌شود

وزیر صنعت دربارهٔ افراد متقاضی برای خرید خودروهای وارداتی، گفت: "ما در حال مطالبه کردن هستیم و امیدواریم خودروها در ماه‌های آینده تحویل داده شوند. ما هیچ نیازی به رانت دادن به شرکت‌ها نداریم. دلیل اینکه ابتدا خودروسازان در اولویت قرار گرفته‌اند این است که بتوانند خودروها را در داخل ساخت کنند، زیرا ما برای جوانان کشور نیاز به ایجاد شغل داریم. هدف ما ارتقای شغل‌ها است و نه صادر کردن آن‌ها. واردات تنها برای ایجاد یک رقابت سالم است."

بنا به گفته علی‌آبادی، در حال حاضر برنامه‌ی ما برای ارائه‌ی خودروها از طریق این سامانه است. در طی دو-سه هفته‌ی آینده نیز در حال توسعه‌ی آن هستیم و امیدواریم روند ارائه‌ی خودروها تسریع شود. باید توجه داشت که این امر مطالبه‌ی ما است و از کسانی که تعهد به ما داده‌اند، مطالبه می‌کنیم.

افزایش نرخ سرویس مدارس در سال تحصیلی جدید

اعضای شورای شهر تهران به بررسی لایحه افزایش نرخ سرویس مدرسه برای سال تحصیلی ۱۴۰۲-۱۴۰۳ پرداختند. کارگروه ماده ۱۸ وزارت کشور وضعیت نرخ سرویس مدرسه را مورد بررسی قرار داده و پیشنهاد کرده است که افزایش نرخ به نسبت ۵۰ درصد انجام شود. با در نظر گرفتن این که افزایش نرخ نمی‌تواند بیشتر از نرخ تورم باشد، ما این پیشنهاد را برای افزایش نرخ به ۴۵ درصد کاهش داده‌ایم. همچنین باید توجه داشت که این نرخ بستگی به فاصله، وضعیت ترافیک، شیب سطح منطقه و سایر عوامل دارد. از این رو، باید توجه داشت که نرخ‌ها بر اساس منطقه‌بندی آموزش و پرورش در نظر گرفته شده است.

هیچ‌کدام از جانبازان برای واردات خودرو ارز نگرفته‌اند

مدیرکل مسکن و تسهیلات بنیاد شهید گفت که تا کنون هیچ جانبازی از تسهیلات خودروی خارجی بهره‌ای برنداشته است. طبق آئین‌نامه‌ای که بر مبنای بودجه پیشنویس شده است، بنیاد شهید با وظیفه پیشینه دارد و مسئولیتی بر عهده وزارت صنعت و معدن برای جانبازان با درصد وابسته به 50 یا بیشتر و برای سایر افراد مشمول ماده 45 تسهیلات خودروی داخلی وارد کند. پیشنهاد ما درباره آئین‌نامه، معافیت 100 درصدی از سود بازرگانی بود که توسط هیئت وزیران تصویب شد. جانبازان با درصد جانبازی بالای 70 می‌توانند خودرویی با سقف خرید 35 هزار یورو تهیه کنند، جانبازان با درصد 70 حق خرید خودرویی با سقف 30 هزار یورو را دارند و جانبازان با درصد زیر 70 تنها مجاز به خرید خودرو با سقف 25 هزار یورو اند. جانبازان معیاری بین 25 و 49 درصد نیز در صورت داشتن محدودیت‌های جسمی و حرکتی مشمول تسهیلات خودروی داخلی هستند.

خودرو به بورس نخواهد رفت

فروش خودروها در بورس کالا متوقف شده است. این موضوع در نتیجه مخالفت شورای رقابت رخ داده است. این شورا بیان کرده است که بورس کالا مناسبی برای عرضه خودروها نیست و در حال حاضر، هنوز توصیه شورا به‌عنوان مرجع معتبر برای این عرضه‌ها اعمال می‌شود. شورای رقابت دستورالعمل تنظیم بازار خودروهای سواری را تصویب کرده است، که در آن تعدادی موضوع مورد بحث قرار گرفته است، از جمله اینکه عرضه خودروها باید از طریق سامانه یکپارچه فروش خودرو انجام شود. به دلیل پایبندی به این دستورالعمل، هر نوع عملی که با آن مغایرت داشته باشد، به‌عنوان یک تخلف در نظر گرفته می‌شود. در شرایط فعلی بازار، استقرار یک نسبت نسبی از ثبات، هر گونه عمل ضد شورای رقابت باعث اخلال در بازار و ایجاد اضطراب در بین عموم مردم خواهد شد. بنابراین، باید رویه‌ای که منتشر شده است و شامل عرضه برخی از خودروها در بورس کالا می‌شود، متوقف شود.

شناسایی ۱۷۰ هزار خودروی لوکس برای اعمال مالیات

رئیس سازمان امور مالیاتی اعلام کرد: در سال ۱۴۰۱، ۲۵۲ هزار خودروی لوکس شناسایی شده و مبلغ مالیات آن‌ها به ‌میزان ۲۳۰۰ میلیارد تومان برآورد شد. در سال جاری نیز، تعداد ۱۷۰ هزار خودرو شناسایی شده و مبلغ مالیات آن‌ها به ‌صورت ۳۰۰۰ میلیارد تومان تعیین شده است. سبحانی بیان کرد که در زمینهٔ خانه‌های خالی و خودروهای لوکس، بر اساس قانون عمل می‌شود. در سال ۱۴۰۱، خودروهایی که به قیمت بیش از یک میلیارد تومان ارزش داشتند، برای محاسبهٔ مالیات لوکس محسوب می‌شدند. در این سال، ما ۲۵۲ هزار خودرو را شناسایی نمودیم و مبلغ مالیات آن‌ها برابر با ۲.۳ هزار میلیارد تومان بود. در سال جاری، خودروهایی که به قیمت بالای سه میلیارد تومان ارزش دارند، به عنوان خودروهای لوکس محسوب می‌شوند. به همین علت، تعداد خودروهای لوکس به ۱۷۰ هزار دستگاه افزایش یافته و مبلغ مالیات آن‌ها به ‌صورت ۳۰۰۰ میلیارد تومان تخمین زده شده است.

ایستگاه‌های شارژ وسایل نقلیه برقی در تهران نصب می‌شوند

به گفته سخنگوی شهرداری تهران، پیش از پایان سال، حومهای حمل‌ونقل تهران با ورود نخستین اتوبوس و موتورسیکلت‌های تولید داخل برقی تغییر خواهد کرد. براساس توافق شهرداری تهران و وزارت صنعت، معدن و تجارت، هدف تعبیه 400 هزار موتورسیکلت برقی، 50 هزار تاکسی برقی و 1000 اتوبوس برقی به ناوگان حمل‌ونقل است. گرچه تاکنون موتورسیکلت و خودروهای برقی به صورت محدود وارد خیابان‌های تهران شده‌اند، اما ورود تجاری و در مقیاس بزرگ آن‌ها هنوز صورت نگرفته است. با توجه به اهمیت این پروژه برای مسئولین شهرداری تهران، وزارت نفت و وزارت صنعت، معدن و تجارت، تا پایان سال، نخستین اتوبوس و موتورسیکلت‌های تولید داخل برقی وارد ناوگان حمل‌ونقل خواهند شد. همچنین، زیرساخت‌های مرتبط از جمله ایستگاه‌های شارژ نیز در حال راه‌اندازی است و تعدادی از نقاط به ایستگاه‌های شارژ مجهز شده‌اند. به همین منظور، در روز دوشنبه ششم شهریورماه، 15 ایستگاه شارژ با 73 دستگاه شارژ وسایل نقلیه برقی در تهران راه‌اندازی خواهند شد.

ارسال آیین‌نامه واردات خودروهای کارکرده به دولت

وزیر صنعت، معدن و تجارت از آغاز تولید و عرضه خودروهای برقی به صورت انبوه از سال آینده و اتوبوس‌های برقی در سال جاری خبر داده است. او اعلام کرده است که تعداد قابل توجهی از خودروها آماده تحویل به مردم هستند و وزارت صنعت، معدن و تجارت تلاش می‌کند تا شرایط مورد نیاز را فراهم کند تا این خودروها به دست مشتریان برسند و به آنها حس اطمینان داده شود. همچنین، آیین‌نامه واردات خودروهای کارکرده تنظیم و تدوین شده و در حال حاضر در دست دولت است که قرار است در جلسه هیئت دولت تصویب شود. وزیر صنعت، معدن و تجارت همچنین درباره واردات خودروهای نو اظهار داشته که این فرآیند در حال انجام است و تعداد زیادی خودرو وارد شده است. همچنین، نمایشگاهی برگزار خواهد شد که امکان مشاهده و خرید خودروها را برای عموم مردم فراهم می‌کند.

در این مقاله، به بررسی عوامل مختلفی می‌پردازیم که می‌توانند بر یک یا چند بخش از بازار خودرو تأثیرگذار باشند و منجر به کاهش یا افزایش قیمت خودرو شوند.