![این آئودی S3 Go را با سرعت 149 مایل در ساعت در اتوبان تماشا کنید قبل از اینکه لوله اینترکولر خود را منفجر کند.]()
آیا نیاز به بهبود حس شنوایی خود دارید؟ یک ماشین بخرید و شروع به سر و کله زدن با آن کنید. هرگز گوشي به خفيف ترين صداها حساس تر از گوشي كه متعلق به شخصي با اتومبيل اصلاح شده باشد، وجود نداشته است. هر جغجغه، کلیک، ضربه زدن، و سوت با این نگرانی که ممکن است مشکلی پیش نیاید تا درجه n تقویت می شود. با این حال، گاهی اوقات صداها به اندازه ای بلند است که هر کسی در ماشین می تواند بشنود.
افرادی که در AutoTopNL هستند این فرصت را پیدا کردند تا با یک Audi S3 8L - که از سال 1999 تا 2003 ساخته شده بود - به بزرگراه‌های بدون محدودیت در اتوبان آلمان بروند. در زیر کاپوت، یک توربوشارژر 1.8 لیتری 20 سوپاپ چهار سیلندر قرار دارد که در تریم انباری تا 222 اسب بخار قدرت دارد. طبق ویدیو، این مدل یک مدل قبلی با 207 اسب بخار است، اما به 300 اسب بخار با 325 پوند فوت گشتاور تغییر یافته است.
اولین کشش بزرگراه، S3 را از 62 مایل در ساعت (100 کیلومتر در ساعت) به 134 مایل در ساعت (215 کیلومتر در ساعت) در 18 ثانیه می‌رساند. به بوگاتی شیرون نمی چسبد، اما برای یک هاچ بک کوچک 24 ساله، این بد نیست. همچنین صدای خوبی به نظر می‌رسد، و یک غرغر خوب همراه با یک دریچه دمنده‌ای خوش طعم در بین شیفت‌ها منتشر می‌کند. ترافیک بزرگراه دو دویدن بعدی را خنثی می کند، اگرچه در نهایت ما یک کشش واضح داریم که سوزن را به 240 کیلومتر در ساعت (149 مایل در ساعت) می رساند. نکته مهم این است که وقتی راننده آن را بلند کرد، سرعتی هنوز به طور پیوسته در حال بالا رفتن بود. واضح است که آئودی چیزهای بیشتری برای دادن دارد.
قبل از اینکه راننده بتواند پتانسیل واقعی این S3 را استخراج کند، همه چیز به سمت جنوب پیش می رود. کشش بعدی تقریباً بلافاصله با یک انفجار بلند کوتاه می شود. از منظر ویدئو، مشخص نیست که صدا از کجا می آید، اما راننده بلافاصله دریچه گاز را بلند می کند، دنده را بالا می برد، سپس در حالی که روی شانه می چرخد، آن را از دنده خارج می کند. یک تماس سریع برای پشتیبان‌گیری، یک BMW را برای یدک‌کشی از بزرگراه به صحنه می‌آورد، جایی که تیم AutoTopNL علت مشکل را کشف می‌کند: یک لوله اینترکولر خود را از نقطه اتصال خود منفجر کرده است.
خوشبختانه، این یک راه حل ساده است و ما گمان می کنیم بسیاری از طرفداران القایی اجباری با آن آشنا هستند. این ویدئو با استفاده از نوار گاف در اطراف شلنگ برای تعمیر موقت توسط خدمه به پایان می رسد. بنابراین، در حالی که انفجار بزرگ در اتوبان هرگز چیز خوبی نیست، این ماجراجویی مطمئناً می‌توانست خیلی بدتر به پایان برسد.
صاف در آلمان: این پورشه 911 کاررا GTS را تماشا کنید که در اتوبان به حداکثر سرعت 193 مایل در ساعت می رسد.
خرید خودرو
آیا نیاز به بهبود حس شنوایی خود دارید؟ یک ماشین بخرید و شروع به سر و کله زدن با آن کنید. هرگز گوشي به خفيف ترين صداها حساس تر از گوشي كه متعلق به شخصي با اتومبيل اصلاح شده باشد، وجود نداشته است. هر جغجغه، کلیک، ضربه زدن، و سوت با این نگرانی که ممکن است مشکلی پیش نیاید تا درجه n تقویت می شود. با این حال، گاهی اوقات صداها به اندازه ای بلند است که هر کسی در ماشین می تواند بشنود.
افرادی که در AutoTopNL هستند این فرصت را پیدا کردند تا با یک Audi S3 8L - که از سال 1999 تا 2003 ساخته شده بود - به بزرگراه‌های بدون محدودیت در اتوبان آلمان بروند. در زیر کاپوت، یک توربوشارژر 1.8 لیتری 20 سوپاپ چهار سیلندر قرار دارد که در تریم انباری تا 222 اسب بخار قدرت دارد. طبق ویدیو، این مدل یک مدل قبلی با 207 اسب بخار است، اما به 300 اسب بخار با 325 پوند فوت گشتاور تغییر یافته است.
اولین کشش بزرگراه، S3 را از 62 مایل در ساعت (100 کیلومتر در ساعت) به 134 مایل در ساعت (215 کیلومتر در ساعت) در 18 ثانیه می‌رساند. به بوگاتی شیرون نمی چسبد، اما برای یک هاچ بک کوچک 24 ساله، این بد نیست. همچنین صدای خوبی به نظر می‌رسد، و یک غرغر خوب همراه با یک دریچه دمنده‌ای خوش طعم در بین شیفت‌ها منتشر می‌کند. ترافیک بزرگراه دو دویدن بعدی را خنثی می کند، اگرچه در نهایت ما یک کشش واضح داریم که سوزن را به 240 کیلومتر در ساعت (149 مایل در ساعت) می رساند. نکته مهم این است که وقتی راننده آن را بلند کرد، سرعتی هنوز به طور پیوسته در حال بالا رفتن بود. واضح است که آئودی چیزهای بیشتری برای دادن دارد.
قبل از اینکه راننده بتواند پتانسیل واقعی این S3 را استخراج کند، همه چیز به سمت جنوب پیش می رود. کشش بعدی تقریباً بلافاصله با یک انفجار بلند کوتاه می شود. از منظر ویدئو، مشخص نیست که صدا از کجا می آید، اما راننده بلافاصله دریچه گاز را بلند می کند، دنده را بالا می برد، سپس در حالی که روی شانه می چرخد، آن را از دنده خارج می کند. یک تماس سریع برای پشتیبان‌گیری، یک BMW را برای یدک‌کشی از بزرگراه به صحنه می‌آورد، جایی که تیم AutoTopNL علت مشکل را کشف می‌کند: یک لوله اینترکولر خود را از نقطه اتصال خود منفجر کرده است.
خوشبختانه، این یک راه حل ساده است و ما گمان می کنیم بسیاری از طرفداران القایی اجباری با آن آشنا هستند. این ویدئو با استفاده از نوار گاف در اطراف شلنگ برای تعمیر موقت توسط خدمه به پایان می رسد. بنابراین، در حالی که انفجار بزرگ در اتوبان هرگز چیز خوبی نیست، این ماجراجویی مطمئناً می‌توانست خیلی بدتر به پایان برسد.
صاف در آلمان: این پورشه 911 کاررا GTS را تماشا کنید که در اتوبان به حداکثر سرعت 193 مایل در ساعت می رسد.
قیمت خودرو
