بررسی پیکاپ G9 بهمن موتور

در آذر ماه سال 1402، شرکت بهمن موتور قیمت پیکاپ G9 را اعلام کرده است. این پیکاپ با قیمت یک میلیارد و 980 میلیون تومان در دسترس خریداران قرار می‌گیرد. عرضه این خودروی G9 تا پایان آذرماه توسط بهمن موتور انجام خواهد شد و ممکن است از طریق بورس کالا به فروش برسد.

کوروش طهوری، یکی از مدیران خط تولید G9، در آبان ۱۴۰۲ خبر آغاز به کار خط تولید پیکاپ G9 را اعلام کرد. همچنین اشاره کرد که فرآیند ورود به بازار این محصول به پایان خود می‌رسد و خودروی آفرودی G9 در آینده به فروش خواهد رسید. برنامه تولید G9 از ابتدای مهرماه آغاز شده و با توجه به تقاضای بازار، قرار است حجم تولید این خودرو افزایش یابد.

علی دهقان‌دار، مدیر پروژه تولید G9، اعلام کرد که گیربکس این خودرو از برند ZF و با هشت سرعت قابل تعویض الکترونیکی استفاده می‌کند. این گیربکس به دلیل هوشمندی بالا، امکان مانورهای ضروری در محیط‌های متنوع را فراهم می‌کند.

محمدجواد نادعلی، مدیر بهبود کیفیت و تولید این پروژه، اظهار کردند که خودروی G9 قبل از ورود به بازار، آزمون‌های استاندارد بسیار سخت را با موفقیت پشت سر می‌گذارد. این خودرو تاکنون نمرات بسیار بالایی را از مرکز تست و بررسی اخذ کرده است. تمام این آزمون‌ها با هدف عرضه یک محصول با کیفیت بالا و قابلیت عملکرد در سخت‌ترین شرایط محیطی انجام می‌شوند.

یکی از جذاب‌ترین پیکاپ‌های معرفی شده در ماه شهریور سال ۱۴۰۲، پیکاپ جی ۹ بهمن موتور بود. این خودرو دارای موتوری با قدرت ۲.۰ لیتری توربو و گیربکس اتوماتیک ۸ سرعته است. این محصول نوآورانه و البته جذاب به خوبی نیازهای مشتریان را در نظر گرفته است.

با توجه به اظهارات مسئولان شرکت بهمن موتور، پیکاپ جدید آن در فصل پاییز سال ۱۴۰۲ به بازار ایران عرضه خواهد شد.

در آذر ماه سال ۱۴۰۱، محصول جدید گروه بهمن‌موتور با نام G9 رونمایی شد. این پیکاپ توسط شرکت چینی زد ایکس اتو (ZX Auto) تولید شده است. شرکت زد ایکس اتو یکی از قدیمی‌ترین خودروسازان و قطعه‌سازان در بازار چین است. نام خودروی بومی این شرکت "زد ایکس ویشی ۱۹۴۹" است که به سال تاسیس این شرکت اشاره دارد.

طراحی این پیکاپ بسیار شبیه به داج رم 1500 است و حتی جزئیاتی از آن را دارا می‌باشد. ظاهر G9 نسبت به دیگر پیکاپ‌های چینی در بازار متفاوت است. جلوپنجره بزرگ آن تیره و بالای آن قابی تیره قرار دارد که تا بالای چراغ‌ها نیز ادامه دارد. سپر بزرگ و برجسته آن همرنگ تیره دارد و چراغ‌های دی‌لایت به شکل یک مستطیل طراحی شده‌اند. خطوط پیچیده و ضخیم روی کاپوت و گلگیرها، ظاهری بدنباله دار به خودرو می‌بخشد.

رینگ‌ها، رکاب‌ها و سپر عقب این پیکاپ با رنگ مشکی طراحی شده‌اند و بر روی در قسمت بار یک فلاپ مشکی نیز قرار دارد که این تغییرات به طراحی ظاهری آن کمک کرده‌اند. همچنین در سپر عقب، دو فضای پا هم در نظر گرفته شده است.

پیکاپ G9 از یک موتور دو لیتری توربوشارژ GDI بهره می‌برد و قدرت ۱۹۵ اسب بخار و گشتاور ۳۶۵ نیوتن‌متر تولید می‌کند. این موتور به یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک ZF متصل شده است و نیرو را به تمام چهار چرخ منتقل می‌کند. این گیربکس دارای قابلیت تنظیم دنده سبک و سنگین است.

سیستم تعلیق این پیکاپ در بخش جلو دوجناقی بوده و در بخش عقب سیستم مولتی لینک دارد. با این سیستم تعلیق، پیکاپ G9 نسبت به دیگر پیکاپ‌های موجود در بازار، سطح نرمی بیشتری را ارائه می‌دهد. همچنین، سیستم ترمز آن از نوع دیسکی است و در هر دو بخش جلو و عقب استفاده می‌شود. پیکاپ G9 دارای عرض قابل توجهی است و کنسول میانی آن نیز اندازه بزرگی دارد. طراحی داخلی این پیکاپ به شکل مدرن است و کیفیت قطعات و روکش‌های آن در مقایسه با سایر پیکاپ‌های چینی موجود در بازار ایران بهتر است.

پیکاپ بهمن‌موتور یکی از مجهزترین پیکاپ های موجود در بازار ایران است. این خودرو با امکانات رفاهی و سیستم های امنیتی پیشرفته از جمله ترمز ABS، سیستم کمکی EBD، سیستم کنترل کشش و کنترل پایداری، سیستم کنترل حرکت در سربالایی و سرازیری، ترمز پارک برقی، سیستم هشدار تصادف از جلو، رادار خطی، کروز کنترل تطبیقی، سیستم قطع خودکار سوخت هنگام تصادف، چهار ایربگ، سیستم ورود بدون کلید، صفحه نمایش لمسی ۱۰ اینچی برای سیستم اطلاعات و سرگرمی، جلوآمپر دیجیتال ۱۲ اینچی، شارژر بی‌سیم تلفن همراه، دوربین ۳۶۰ درجه، چراغ روشنایی روز، حالت رانندگی قابل تنظیم (اسپرت، اقتصادی و نرمال)، چراغ بدرقه، سیستم کنترل فشار باد تایرها، صندلی راننده ۶ حالته برقی، صندلی شاگرد چهارحالته برقی، تهویه اتوماتیک، دریچه تهویه عقب، گرم‌کن صندلی های جلو، آینه های تاشو برقی با گرم‌کن، نورپردازی محیطی و ... برخوردار است.

پیکاپ G9 با احتمالی زیاد در سال 1402 عرضه خواهد شد. در حال حاضر قیمت آن مشخص نیست و به زودی اعلام خواهد شد. ممکن است G9 به قیمتی کم‌تر از پیکاپ آسنا توربو اتوماتیک و فوتون تونلند عرضه شود.

جیلی، نسل جدید وانت‌بارها را به مشتریان خود بهبود داده است. قبلاً این خودروها به عنوان وسایل حمل و نقل بار شناخته می‌شدند، اما اکنون شکل و شمایل‌ آن‌ها منحصربه‌فرد، آفرود، جسور و تا حدی لوکس شده است.

با توجه به رشد چشم‌گیر محبوبیت پیکاپ‌های چینی تنومند، به نظر می‌رسد که رقابت در بازار این خودروها در حال شدت یافتن است. گروه بهمن نیز در نیمه اول سال 1402 با عرضه مدل جدید پیکاپ G9 قصد دارد در این رقابت جذاب حضور داشته باشد. البته احتمالاً این خودرو با نامی دیگر در بازار ایران عرضه خواهد شد، طبق رویه‌های این گروه.

شرکت خودروسازی ژانگ ژینگ که با نام ZX از سال 1999 فعالیت می‌کند، اکنون به عنوان یک زیرمجموعه شرکت GAC شناخته می‌شود. سابقه تولید این شرکت غالباً در زمینه مدل‌های پیکاپ و شاسی بلند است. هرچند درحال حاضر، ZX فقط به تولید مدل‌های پیکاپ مشغول است و مدل جدیدی به نام ویشی 1949 را معرفی کرده است تا جای ترالورد به عنوان نمونه‌ی پرچمدار این شرکت بگیرد.

به گفته مسئولان شرکت ZX، ویشی ۱۹۴۹ به عنوان اولین پیکاپ فول سایز تولیدی در چین مطرح شده است. طراحی بدنه این خودرو به طور واضح تحت تأثیر محصولات رم قرار گرفته است، اگرچه طول آن با ۵٫۳۹۲ متر اعلام شده است که بسیار کوتاه تر از طول ۵٫۹۱۶ متری محسوب می شود. همچنین، نسخه بلند این مدل با طول ۵٫۶۹۲ متری آماده عرضه است که باعث افزایش طول فضای بار به ۱٫۸۱ متر می شود. عرض و ارتفاع این خودرو به ترتیب ۲٫۰۴۵ و ۱٫۹۶۵ متر است و سیستم تعلیق آن در محور جلو به صورت دوبل جناغی تنظیم شده است.

پیشنهاد شده است که برای ویشی 1949 از یک پیشرانه توربودیزل با ظرفیت 2.3 لیتر و قدرت 163 اسب‌­بخار و گشتاور 380 نیوتن‌متر استفاده شود. این پیشرانه محصولی از رنو-نیسان است و در نیسان ناوارا نیز به کار می‌رود. جعبه‌دنده این خودرو شش سرعته دستی است و حداکثر سرعت آن 150 کیلومتر برساعت است.

گزینه بعدی برای پیشرانه، واحد بنزین‌سوز 2 لیتری توربوشارژ TGDI با قدرت 197 اسب‌بخار و 360 نیوتن‌متر است. این موتور همراه با جعبه‌دنده 8 سرعته اتوماتیک همراه است و حداکثر سرعت آن به 170 کیلومتر برساعت افزایش می‌یابد. نسخه پایه این مدل با دیفرانسیل-عقب عرضه شده است، اما با پرداخت هزینه اضافی، می‌توان سامانه چهارچرخ محرک را نیز سفارش داد.

گروه بهمن جدید دارای چهار ایربگ استاندارد می‌باشد. استفاده از ترمزهای دیسکی تقویت شده برای هر چهار چرخ، بهبود قابل توجهی در ایمنی خودرو به ارمغان می‌آورد. در ضمن، سیستم ABS و EBD نیز به صورت الزامی نصب خواهد شد. به علاوه، سایر امکانات ایمنی شامل سیستم قطع سوخت‌رسانی و باز شدن خودکار درها در زمان تصادف نیز در این خودرو وجود دارد.

به علاوه، در سری G9 انواع و اقسام ویژگی‌های نوینی فراهم شده است. این شامل سیستم کنترل پایداری، سیستم ترمز کمکی، کنترل کشش، کنترل حرکت در سربالایی و سرپایینی، دف لاک برقی، سیستم هشدار برخورد از جلو، سیستم کنترل حرکت بین خطوط، کروز کنترل تطبیقی، سیستم کنترل فشار باد لاستیک، چراغ‌های خودکار و سنسور باران است.

در بخش امکانات رفاهی نیز، خودرو به دارایی‌هایی مانند سیستم فرمان صوتی، دوربین کناربینی ۳۶۰ درجه، دوربین ضبط کننده رویداد، راه‌اندازی و قفل بدون کلید، شارژر برقی برای صفحه پشتی، سیستم تهویه مطبوع برای صفحه پشتی، صندلی قابل تنظیم برقی با ۱۰ حالت، آینه‌های جانبی برقی با گرمکن، سیستم ترمز پارک و باری به طور خودکار پوشیدنی نیز مجهز است.

می‌توان پیش‌بینی کرد که در ابتدا این خودرو باید با کرمان موتور T8 مواجه شود، اما پیکاپ سروش دیزل نمی‌تواند تهدیدی برای آن باشد. رقبای جدید این خودرو شامل تونلند نیوفیس از شرکت ایران خودرو، آسنا دوکابین از شرکت ارس خودرو و کلوت از شرکت مکث موتور به حساب می‌آیند.

قیمت ویشی 1949 میان 24,500 تا 33 هزار دلار تعیین شده است. در مقایسه با اکثر خودروهای چینی، این قیمت گران تر به نظر می رسد. اطلاعات بیشتر در مورد مشخصات این خودرو در زمان نزدیک به عرضه احتمالی منتشر خواهد شد.