بررسی سایپا آریا دنده ای

مهر ۱۴۰۲: در یک نشست با حضور مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا و مدیران ارشد شرکت، عزت الله اکبری تالارپشتی، رییس کمیسیون صنایع مجلس، بازدیدی از خودروهای جدید انجام داد و در حین این بازدید، با روند توسعه محصولات گروه سایپا و آخرین اقدامات برای تولید و توسعه خودروهای اتوماتیک آشنا شد.

خودروی آریا، که با موتور M20 تجهیز شده است، با مصرف سوخت کمتر از ۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر، این خودرو برای اولین بار در بازدید رییس کمیسیون صنایع مجلس آورده شد. مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا، محمدعلی تیموری در حین این بازدید اعلام کرد که این خودرو با بالاترین سطح کیفیت عرضه خواهد شد و در حال حاضر ۳۵ دستگاه از این خودرو با موتور M20 در حال طی کردن مراحل تست فنی است. این خودرو پس از دریافت تاییدیه های لازم، در تیرماه ۱۴۰۳ به تولید انبوه و به بازار عرضه خواهد شد.

در سال 1401، رئیس مدیریت عامل شرکت خودروسازی سایپا، آقای تیموری، اعلام کرد که در طول سال آینده تا بهمن ماه، 8 مدل جدید خودرو را روانه بازار خواهد کرد. همچنین، تا اوایل تابستان سال 1402، 6 مدل دیگر نیز برای عرضه آماده می‌شوند.

پیشرانه خودرو آریا معمولی بهبود یافته و از نوع 2 لیتری میتسوبیشی است. داشبورد آن هم اکنون سختی کمتری دارد و با کیفیت بالا و به همراه گارانتی 5 ساله عرضه می‌شود. تولید این نوع محصولات نیازمند بیشترین سرمایه‌گذاری و حمایت مالی است.

تاریخ شهریور 1401: نظرات مدیران سایپا درباره زمان تولید آریا هنوز هم متفاوت است. از آنجا که قرار بود تولید خودروی آریا از نیمه دوم سال 1401 شروع شود، آقای تیموری اعلام کرده که حدود 80% از فرآیند ساخت قالب‌های آریا به پایان رسیده است و احتمالاً تا پایان پاییز 1401 قالب‌های نهایی خودرو آماده خواهند شد، به گونه ای که سایپا می تواند این خودرو را در سال 1402 روانه بازار کند.

به علاوه، مدیر عامل شرکت سایپا در مورد تولید آریا به تغییر می‌پردازد. قبلاً اعلام شده بود که آریا با موتور توربوشارژ M15TC خودرو شاهین تولید خواهد شد. اما آقای محمدعلی تیموری، مدیرعامل سایپا، اعلام کرده است که از موتور ME16 در خودرو آریا استفاده خواهد شد.

موتور ME16 یک نسخه بهبود یافته از موتور EC5 پژوسیتروئن است که در شرکت ایران خودرو تولید می‌شود و به زودی در شرکت مگاموتور سایپا تحت عنوان ME16 تولید خواهد شد. البته این مساله کمی عجیب است که هر دو پروژه آریا دنده‌ای و هم پروژه ME16 از یک پیشرانه استفاده می‌کنند.

در آذر ۱۴۰۰، به نظر می‌رسد که شرکت سایپا همچنان برنامه‌ای برای استفاده از موتورهای جدید تیوان و گیربکس دستی در خودروی کراس‌اوور آریا ندارد. حداقل در آینده‌ی نزدیک، برنامه‌ای برای این اتفاق وجود ندارد. این موضوع در بحث‌های اخیر آقای رادمنش (مدیرعامل مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا) مورد بحث قرار گرفته است.

آقای رادمنش در تاریخ 7 آذرماه اعلام کرد که ابتدا قرار بود سایپا آریا با گیربکس دستی تا پایان سال 1400 تولید شود. اما به دلیل داشتن ظاهری لوکس‌تر و استفاده‌ی متفاوت‌تر نسبت به شاهین، برنامه سایپا تغییر کرد و شرکت تصمیم گرفت که گیربکس اتوماتیک را بر روی آریا قرار دهد. آقای رادمنش در حین اشاره به موفقیت‌آمیز بودن تست‌های ایمنی سایپا آریا، اعلام کرد که قطعات خودرو آریا بیشتر محلی هستند و بیشتر به خارج از کشور وابسته نیستند. آریا متعلق به شرکت سایپا است و موتور توربوشارژ M15TC آن نیز توسط سایپا تولید می‌شود، اما گیربکس اتوماتیک آن از خارج کشور وارد می‌شود. طبق برنامه‌ریزی آقای رادمنش، کراس‌اور آریا در تابستان 1401 به بازار خواهد آمد. همچنین پروژه تولید آریا برقی نیز برای سایپا وجود دارد، که احتمالا در طول پنج سال آینده، اولین نمونه آن ساخته خواهد شد.

در این جا، یک نکته جالب در حرف‌های آقای رادمنش مشاهده می‌شود؛ این برای نخستین بار است که یکی از مدیران سایپا صراحتاً درباره موتور آریا صحبت می‌کند. در بهار ۱۴۰۰ و پس از افتتاح <عنوان>، مدیران این شرکت اظهار داشتند که ممکن است از موتور ۳ سیلندر توربوشارژ تیوان برای خودروهای پلتفرم SP سایپا استفاده شود و حتی نام آریا را هم آوردند و گفتند که اولین محصولی که از موتور تیوان بهره خواهد برد، کراس‌اور آریا خواهد بود. اما طبق صحبت‌های جدید آقای رادمنش، به نظر می‌رسد قرار نیست از موتور تیوان برای خودروی آریا استفاده شود.

در آبان ماه ۱۴۰۰، تولید خودروی کراس‌اوور آریا همزمان با شروع تولید خودروی شاهین با گیربکس CVT آغاز شد. آقای سلمیانی، مدیرعامل سایپا، اعلام کرد که تاکنون ۳۰ دستگاه از خودروی آریا به صورت آزمایشی تولید شده است و اما تولید نهایی آن باید تا پایان سال ۱۴۰۰ آغاز شود.

در فروردین 1400، به همراه افتتاح کارخانه موتورسازی تیوان در تاریخ 19 فروردین‌ماه، گروه بهمن اعلام کرد که توافقات اولیه میان این شرکت و خودروسازی سایپا برای تولید موتور خودرو آریا صورت گرفته است. اگر این توافق نهایی شود، این خودرو با استفاده از موتور 3 سیلندر گروه بهمن به تولید انبوه خواهد رسید.

اطلاعات رسمی درباره موتور 3 سیلندر سایپا آریا هنوز منتشر نشده است، اما گروه بهمن از مدتی پیش اعلام کرده بود که این موتور جدید شرکت تیوان دارای حجمی بین 1.0 تا 1.2 لیتر است و حداکثر قدرت آن تا 143 اسب بخار و حداکثر گشتاور آن تا 220 نیوتن متر خواهد بود. همچنین، میزان مصرف سوخت این موتور کمتر از 5.5 لیتر خواهد بود. به نظر می‌رسد که احتمالاً از سال 1401، نسخه‌های دیگری از موتورهای تیوان در خودروهای جدید سایپا و به ویژه در خودروی شاهین نیز استفاده می‌شوند.

محصول جدید سایپا به نام خودرو آریا، قرار است در بهار سال 1400 وارد مرحله تولید انبوه شود. این خودرو ممکن است در چندین تیپ مختلف عرضه شود. اطلاعات دقیق در مورد تفاوت‌های این تیپ‌های کراس‌اور سایپا آریا هنوز مشخص نیستند. اما، منابع آگاه اعلام کرده‌اند که تیپ فول آریا، که احتمالا با نام سایپا آریا G شناخته می‌شود، مجهز به تجهیزاتی مشابه تیپ فول سایپا شاهین G است. این تجهیزات شامل موارد زیر می‌شود:

• دو ایربگ،
• سانروف و آینه برقی،
• فرمان برقی،
• تهویه اتومات،
• روکش چرم صندلی ها،
• مانیتور لمسی،
• نویگیشن،
• دوربین عقب،
• سنسور عقب،
• سنسور نور (اتولایت)،
• سنسور فشار باد تایر،
• چراغ دی لایت،
• رینگ آلومینیومی،
• نشانگر تعویض دنده GSI،
• ورود بدون کلید با استارت دکمه‌ای.

در تاریخ 26 بهمن، شرکت سایپا اعلام کرد که خودروی آریا به فاز تولید آزمایشی وارد شده است. در این مرحله، 26 دستگاه سایپا آریا برای آشنایی کارکنان خط تولید و رفع مشکلات بصورت آزمایشی تولید می‌شوند.

همچنین، سایپا با معرفی رسمی خودروی آریا در ماه مرداد سال ۹۹، توانست در مدت ۶ ماه به مرحله تولید آن برسد. این امر باعث ایجاد یک رکورد جدید در زمینه "کمترین زمانی که گذشته تا تولید خودرو" شده است و در میان تولیدکنندگان خودرو در کشور، مورد توجه و تحسین قرار گرفته است. آغاز تولید انبوه آریا سایپا از نیمه نخست سال ۱۴۰۰ برنامه ریزی شده است.

در آبان ماه سال 1399، گروه خودروسازی سایپا اعلام کرده است که محصول جدید کراس‌اور آن، با عنوان "سایپا آریا" معرفی خواهد شد. این اعلامات به همت نهاد ریاست جمهوری و فرهنگستان زبان و ادب فارسی انجام شده است.

پس از تغییر نام شرکت سایپا شاهین به سایپا در سال 1398، برخی افراد معتقد بودند که سایپا قصد دارد نام قدیمی محصولاتش را بار دیگر به یادآوری کند. اما در آن زمان، این ایده توجه کمی به خود جلب کرد. اکنون که تغییر نام به سایپا آریا در سال 1399 تایید شده است، نمی‌توان این مسئله جالب را نادیده گرفت.

پس از تاسیس در دهه ۳۰ شمسی، شرکت "سهامی جیپ ایران" با نامی کوتاهتر از نام کنونی پارس خودرو شناخته می‌شد. در دهه ۵۰ شمسی، نام آن به "جنرال موتورز ایران" تغییر یافت و در نهایت، در اواخر همان دهه، به اسمی که تا به امروز دارد، یعنی پارس خودرو شناخته می‌شود.

یکی از محصولات معروفی که شرکت مروارید به تولید و توزیع آن می‌پرداخت، خودروی نسل سوم رامبلر آمریکن بود. این خودرو از دهه ۴۰ تا اوایل دهه ۵۰ تولید و توزیع می‌شد. در بازار ایران، این خودرو با نام "آریا" در نسخه چهار و با نام "شاهین" در نسخه دو موجود بود.

مانند آنچه که شاهین و آریای پیش از 55 سال در یک پلتفرم ایجاد می‌شدند، در سال 1399 نیز همین اتفاق بر روی یک پلتفرم دیگر رخ می‌دهد. حالا آیا تصور می‌کنید که نام‌های شاهین و آریای به طور تصادفی توسط سایپا انتخاب شده‌اند؟!

در مرداد ۹۹، در مراسم معرفی محصولات جدید سایپا برای سال ۹۹، خودروی کراس اوور سایپا آریا به نمایش عمومی درآمد. قبلاً در سال ۹۸، این خودرو در یک مراسم خصوصی به اعضای هیئت دولت نشان داده شده بود. در این مراسم، به جز کراس اوور سایپا آریا، خودروی فیس لیفت کوییک با نام کوییک اس و همچنین فیس لیفت ساینا با نام ساینا اس نیز برای اولین بار معرفی شد.

کراس اوور ملی سایپا، از اواخر سال ۹۹، وارد خط تولید خواهد شد و انتظار می‌رود تا سال ۱۴۰۰ تحویل مشتریان شود. این خودرو دارای مشخصات و آپشن‌هایی مشابه مدل شاهین سایپا است و احتمالاً سایپا آن را در تیپ‌های مختلفی عرضه خواهد کرد.

موتور سایپا آریا، یک موتور توربوشارژ 1.5 لیتری است که قدرت 110 اسب بخار دارد. این خودرو همچنین مجهز به یک گیربکس 5 سرعته است که به عنوان استاندارد بر روی آن نصب می‌شود. در آینده، سایپا نیز قصد دارد در سال 1400، نسخه‌ای از سایپا آریا با گیربکس 6 سرعته اتوماتیک را به خط تولید خود اضافه کند.

در پایان ماه بهمن سال ۱۳۹۸، سازمان سایپا، نهایتاً موفق شد و اولین خودروی کراس اوور خود را تولید کند. در تاریخ ۳۰ بهمن ماه ۱۳۹۸ و در جلسه هیئت دولت، سایپا "آریا" را به نخستین بار به روی عموم معرفی کرد. این محصول جدید در حضور رئیس جمهور روحانی نمایش داده شد.

با این حالکه تصاویر کمی از این مدل رونمایی شده است، بدون شک واضح است که سایپا آریا از سایپا شاهین الهام گرفته است. با این حال، باید اعتراف کرد که این خودرو کراس‌اور نه تنها بهترین محصول داخلی سایپا است، بلکه بهترین خودرو ساخت داخلی در کشور ما می‌باشد. در طراحی آن، هماهنگی کاملی وجود دارد و تمام جزئیات با یکدیگر تطابق دارند.

با استفاده از پلتفرم جدید ساخته شده توسط سایپا، سایپا آریا کراس‌اور جدیدی است که اکنون در حال تولید است. این پلتفرم قبلاً برای ساخت سایپا شاهین استفاده شده بود. به طور کلی، سایپا قصد دارد با استفاده از پلتفرم ملی SP100 سه خودروی مختلف در سه کلاس مختلف را تولید کند. با توجه به اینکه سایپا شاهین و سایپا آریا به مرحله تولید رسیده‌اند، بیشتر احتمال دارد که سومین خودرویی که با استفاده از پلتفرم SP100 تولید می‌شود، یک هاچ بک باشد.

طبق برنامه ریزی، خودروی کراس‌اور جدید سایپا آریا در نهایت سال ۱۴۰۰ نمونه آزمایشی تولید و عرضه خواهد شد و از اواسط سال ۱۴۰۱ تولید جمعیتی آن شروع می شود.

با توجه به قیمت پایین کوئیک جدید و همچنین در نظر گرفتن قیمت سایپا شاهین، احتمالاً باید منتظر قیمتی حدود 450 تا 650 میلیون تومان برای این کراس اوور جذاب باشیم. محصول جدید سایپا آریا قرار است با کراس اوور تازه وارد ایران خودرو، رقابت تنگاتنگی داشته باشد.

مقاله: "> در این مقاله، به بررسی آخرین خبرها و اطلاعات مرتبط با مدل‌های مختلف خودروی آریا سایپا می‌پردازیم. با مطالعه این مقاله، می‌توانید اطلاعات جدیدی درباره مشخصات فنی آریا و دیگر خودروهای ساخت شرکت سایپا را به دست آورید. در این زمینه، مقالات منتخب زیر را بخوانید:

اطلاعات و جزئیات جدید در مورد شرکت سایپا در اینجا در اختیار شما قرار می‌گیرد. این شامل شرایط فروش محصولات سایپا، قیمت‌های به‌روز خودروهای سایپا، اخبار پیش‌فروش سایپا، فروش های فوق‌العاده سایپا، و اخبار فروش محصولات سایپا در بورس می‌شود. برای کسب اطلاعات بیشتر می‌توانید مطالب منتخب زیر را مطالعه کنید:

• (نمایندگی و بازار)
•  (طرح‌ عادی)
•  (طرح‌ نوسازی خودرو)
•  (طرح‌ جوانی جمعیت)
• (طرح خودروهای سنگین)