خرید خودرو
خودروی مازراتی MC20 از سال 2021 به بازار عرضه می‌شود. اخیراً، یکی از مدیران شرکت آلفارومئو به نام دانیل گوزافامه اعلام کرده است که در ابتدا قرار بود این خودرو تحت برند آلفارومئو عرضه شود.
مازراتی مقتدر است که به جز دو نوع MC20 کوپه و روباز، همچنین دو نوع مسابقه‌ای GT2 و MCXtrema، نسخه‌های دیگری از این ماشین را نیز تولید کند. نسخه‌ی Notte نمونه‌ای است با حجم تولید محدود و بر اساس طراحی MC20 کوپه.
برای معرفی بهتر خودروی مازراتی MC20 Notte به مخاطبان، یک فیلم تبلیغاتی با حضور آندره‌آ برتولینی و سفیر جهانی این برند یعنی دیوید بکام ضبط شده است. تنها ۵۰ دستگاه از این خودروی خاص برای عرضه در سراسر جهان ساخته خواهد شد.
طراحی مازراتی MC20 نسخه Notte
نسخه ویژه‌ی Maserati Fuoriserie که با نام Notte تحت تولید شده است، به معنی "شب" در زبان ایتالیایی، برخورداری از بهبودهای ظاهری و تغییرات طراحی دارد. برای تطابق با نامش، بدنه‌ی خودرو با رنگ سیاه تزیین شده است، اما با نکته‌ای متفاوت که از خوددار به رنگ مات تغییر می‌کند. آندره‌آ برتولینی، سه بار قهرمان GT1 و راننده آزمایشی Maserati، در همکاری با تیم تخصصی طراحی این رنگ خاص سهیم بوده است. این طلایی شده با جزئیات طلاکاری و رینگ‌های 20 اینچی همراه است.
کابین و امکانات مازراتی MC20 نسخه Notte
در فضای کابین این خودرو، صندلی‌های قابل تنظیم برقی با شش حالت و روکش مشکی-خاکستری آلکانترا با دوخت زرد قرار دارند. روی پشتی صندلی‌ها نیز نشان سه شاخ مازراتی وجود دارد و جزئیات فیبرکربن را می‌توان بر روی فرمان دید. علاوه بر این، یک پلاک ویژه با عبارت "یک از 50" در میان صندلی‌ها قرار دارد.
مشخصات مازراتی MC20 نسخه Notte
!نسخه Nouvelle از ماشین MC20 مازِراتی در اصل تغییر فنی هیچی ندارد. بنابراین پیشرانه آن، یعنی موتور 3 لیتری توئین توربو نتونو، با توان 621 اسب بخار و گشتاور 730 نیوتن متر، همچنان وظایف خود را به خوبی انجام می‌دهد. نیروی تولیدی موتور از طریق گیربکس 8 سرعته دو کلاچه خودکار به دنده عقب منتقل می‌شود.
این گیربکس از شرکت Tremec در خودروی شورولت کوروت استینگری C8 نصب می‌شود، اما در مازراتی MC20 تغییراتی در نرم‌افزار و توانایی آن اعمال شده است. شتاب صفر تا صد در این خودرو به‌ترتیب 2.9 و 8.8 ثانیه و حداکثر سرعت آن 325 کیلومتر بر ساعت اعلام شده است.
جدیدترین را در خودرو شاپ بخوانید.
