بررسی پیکاپ کلوت مکث موتور (دایون V5)

در آذر ماه ۱۴۰۲، شرکت مکث موتور نسخه جدید پیکاپ کلوت اتوماتیک را با تیپ ۲ وارد بازار کرد. این نسخه به استانداردهای ۸۵ گانه مطابقت دارد و با ویژگی ها و امکانات جدیدی همچون چراغ‌های روشنایی در روز (دی لایت)، سنسور نور، سنسور باران و سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS) بهبود یافته است. همچنین اطلاعات نشان می‌دهد که تغییراتی در تنظیمات صندلی راننده نیز صورت گرفته است. همچنین، به نظر می‌رسد که مونتاژ کلوت اتوماتیک با لوگو جدید مکث موتور (MAX) به زودی آغاز خواهد شد.

این محصول دارای ویژگی هایی مانند قفل دیفرانسیل اتوماتیک محور عقب، سیستم کنترل سرعت، نمایشگر لمسی، دوربین عقب، کی‌لس استارتر و ... می‌باشد.

اردیبهشت 1402: شرکت مکث موتور تصمیم گرفت قیمت پیکاپ کلوت را ارتقا دهد. در گذشته، قیمت کلوت دنده‌ای حدود 1 میلیاردو 97 میلیون تومان بود، اما اکنون به 1 میلیاردو 596 میلیون و 700 هزارتومان افزایش یافته است که باعث افزایشی معادل 449 میلیون تومان می‌شود.

قیمت کلوت اتوماتیک در گذشته 1 میلیارد و 237 میلیون تومان بود، اما هم‌اکنون با افزایش قیمت به 636 میلیون تومان رسیده است. از این به بعد، خریداران می توانند با قیمت جدید 1 میلیارد و 873 میلیون و 700 هزار تومان این کلوت ها را تهیه کنند.

پاراگراف بعد از بازنویسی:

با قرارداد شرکت مکث موتور، تولید و فروش پیکاپ کلوت اتوماتیک در شهریور ۱۴۰۱ آغاز شده است. این خودرو با قیمت ۱,۱۸۷ میلیارد تومان عرضه می‌شود که حدود ۲۰۰ میلیون تومان گران‌تر از مدل با دنده‌ی دستی است.

در کلوت اتوماتیک، به جز تغییر گیربکس، در قسمت تجهیزات نیز تغییراتی ایجاد شده است. داشبورد جدید و بهبود یافته‌ای در این نسخه قرار گرفته است. این داشبورد، که دقیقا همان داشبورد دایون Y5 پلاس است، دارای یک صفحه لمسی است و دکمه‌های فیزیکی ندارد. همچنین، سایز مانیتور خودرو نیز در کلوت اتوماتیک به 8 اینچ کاهش یافته است (در مقایسه با 9 اینچ در کلوت دنده‌ای). اما در بقیه مشخصات و تجهیزات خودرو، هیچ تفاوتی بین کلوت اتوماتیک و کلوت دنده‌ای وجود ندارد.

در ماه اردیبهشت سال 1401، شرکت مکث موتور نسخه اتوماتیک پیکاپ کلوت را معرفی کرد. این نسخه گران‌تر از نسخه قبلی با دنده‌ی دستی است.

کلوت اتوماتیک، طبق گفته آقای چهارباشیان، مدیر فروش مکث موتور، قابلیت قرارگیری پیکاپ این شرکت در جایگاه برجسته‌تری در بازار ایران را داراست. این پیکاپ جدید از گیربکس 6 دنده AT استفاده می‌کند و شرکت مکث موتور نیز ضریب خروجی دیفرانسیل را نسبت به کلوت دنده‌ای عادی تغییر داده است. به اطلاعات دقیقی درباره آپشن های کلوت اتوماتیک دسترسی نداریم، اما با نگاهی به کابین این نسخه جدید، می‌توان تغییراتی در داشبورد میانی و همچنین قرارگیری مکانیک مناسب‌تر مانیتور مشاهده کرد.

موتور مکث یک نسخه بهبود یافته از کلوت دنده‌ای است که در نمایشگاه تهران ۱۴۰۱ عرضه شد. قابل ذکر است که این نسخه قبلاً در نمایشگاه آفرود و کمپینگ در پاییز ۱۴۰۰ به نمایش گذاشته شده بود، اما در این حالت دیگر کیت بدنه حجیم آن، به خصوص درب و جلوپنجره جدید، حذف شده بود.

این خودرو پیکاپ، با رنگ سیاه، تحت نظارت یک موتور پیشرفته قدرتمند قرار دارد. به همین دلیل، تمامی مالکان آن امکان سفارشی سازی و بهبود موتور را هم دارند.

متن بهبود یافته: در آذر ماه سال ۱۴۰۰، وقتی یک مدل پیکاپ جدید در بازار کشورمان معرفی می‌شود، یکی از مهم‌ترین سوال‌های خریداران این است که آیا این خودرو توانایی آفرود دارد یا خیر.

کلوت مکث موتور، با اینکه دارای دو دیفرانسیل و موتور قدرتمند توربوشارژ است، اما به عنوان رقبای دیگر از جمله آمیکو و کی‌ام‌سی، قادر به ارائه عملکرد مطلوب در آفرود سنگین نمی‌باشد. با این حال، در آفرود سبک، کلوت به عنوان یک گزینه ایده‌آل به شمار می‌رود، به ویژه زمانی که نیازمندی‌های زاویه ورود 29 درجه و زاویه خروج 24 درجه را دارید. برای مقایسه، می‌توان به این نکته اشاره کرد که پیکاپ KMC، زاویه ورود 30 درجه و زاویه خروج 22 درجه دارد.

در ماه آذر 1400، به همراه اعلام شرایط فروش مکث موتور، قیمت جدید پیکاپ کلوت نیز اعلام شده است. به طور مشخص، با توجه به تعهدات مکث موتور، می‌توانیم انتظار داشته باشیم که پیکاپ جدید کلوت با قیمت تقریبی 800 میلیون تومان به بازار عرضه شود. احتمالاً این قیمت، قیمت برای عرضه اولیه کلوت است و مکث موتور قصد دارد آن را کمتر نگه دارد. اگر این اطلاعات درست باشد، در فروش‌های آینده مکث موتور، شاهد قیمت واقعی‌تری برای پیکاپ کلوت خواهیم بود.

در مراسم رونمایی از پیکاپ کلوت در مجتمع صنعتی ماموت، آقای وطن‌خواه، مدیرعامل مکث موتور، اطلاعات جالبی را درباره این خودروی جدید ارائه کرد. این پیکاپ با نام پیکاپ کلوت مجهز به ویژگی‌های منحصر به فرد طراحی شده است و امکانات جدیدی برای رانندگان فراهم می‌سازد. این خودرو قدرتمند و بادوام دارای طراحی زیبا و استفاده از مواد با کیفیت بالا است. همچنین، پیکاپ کلوت به طور خاص برای مسافرت‌های طولانی و سخت و زمین‌های سخت توسعه یافته است. این خودرو مجهز به موتور قدرتمندی است که عملکرد بی‌نظیری ارائه می‌دهد و قابلیت انجام کارهای سنگین را دارد. همچنین، داخلی این پیکاپ بسیار راحت و مجهز به تکنولوژی‌های پیشرفته است که به راننده و مسافران امکانات و سهولت‌های لازم را فراهم می‌کند. با معرفی پیکاپ کلوت، انتظار می‌رود که برای علاقه‌مندان به خودروهای پرقدرت و کارآمد، انتخاب مناسبی باشد.

به غیر از آنچه که برخی رسانه‌ها گفته‌اند، خودروی کلوت در ایران با استفاده از موتور 2400 میتسوبیشی تولید می‌شود.

کلوت، بازار پیکاپ ها در ایران، برای استفاده بهینه از تایرهای AT استاندارد طراحی شده است. این تایرها در زمان عبور از مسیرهای شهری و همچنین در مسیرهای آفرود عملکرد بسیار خوبی دارند.

برای دستیابی به سهم 50 درصدی در بازار ایران، هدف گذاری مکث موتور برنامه ریزی کرده است تا روزانه 20 دستگاه کلوت تولید کند.

موتور مکث تعداد ۱,۲۰۰ دستگاه تا پایان سال ۱۴۰۰ و حدود ۲,۵۰۰ دستگاه در سال ۱۴۰۱ از پیکاپ کلوت تولید کرده است.

کلوت اتوماتیک برندی است که قرار است از خردادماه سال ۱۴۰۱ وارد خط تولید ماشین های موتوری شود.

گزینش اولیه برای قیمت پیکاپ کلوت حدود 800 میلیون تومان و در نخستین فروش آن در آذرماه 1400 و با مهلت 30 روزه، مکث موتور تلاش می‌کند.

در تاریخ مهر 1400، نمایشگاه اتوکمپینگ در محل دائمی نمایشگاه‌های تهران برگزار شد. در این نمایشگاه، شاهد رونمایی از یک مرکبات جدید به نام مکث موتور بودیم. برای این رونمایی، مدیران شرکت دایون V5 تصمیم گرفتند که با استفاده از کیت بدنه آفرود، این مرکبات چینی را بهبود داده و در معرض دید بازدیدکنندگان قرار دهند. این جلوه برای نخستین بار در ایران برگزار شد.

اما نکته جالب این رونمایی، نام‌گذاری جدید این خودروی چینی بود. همانند اکثر محصولات جدید چینی در بازار ایران، ماموت خودرو نیز تصمیم گرفت برای تغییر برند خودروی خود، نام آن را به شیوه‌ای ایرانیزه کند. بنابراین، برای دایون V5 نام جدید "کلوت" یا "Kalut" را انتخاب کردند. واژه "کلوت" به‌معنای کوه‌های شنی در مناطق بیابانی است و همچنین می‌توان آن را ترکیبی از دو واژه "کل" (به‌معنای آبادی) و "لوت" (نام بیابان) تلقی کرد.

جدیدترین اخبار نشان می‌دهد که ماموت خودرو یک برند جدید به نام "مکث موتور" را تاسیس کرده است و قرار است محصولات جدید خود را تحت این برند عرضه کند. اولین محصول این برند در بازار ایران، پیکاپ دایون V5 خواهد بود.

یکی از محصولاتی که هنوز سایپا درباره‌ی آن حرفی نزده است، پیکاپ فودای F22 است. این خودرو در سال ۱۳۹۹ مشاهده شد و در محوطه‌ی پارکینگ شرکت زامیاد تصویربرداری شد. به‌طور همزمان خودروسازی زامیاد هم به تولید برادر دوقلوی فودا، یعنی دایون V5 که به طور عامیانه با نام کلوت مکث موتور شناخته می‌شود، می‌پردازد. این پیکاپ جدید از کشور چین است و نخستین نمونه‌هایش در اوایل بهار ۱۴۰۰ وارد کشور شدند. در حال حاضر آزمایش‌های فنی و آزمایشهای رانندگی بر روی آن شروع شده است.

دایون، فودای برادر دوقلوی خود است. در سال 2015، مدل F22 فودا در بازار عرضه شد و در سال 2017، دانگ‌فنگ نسخه‌ای از همین پیکاپ را با نام P16 عرضه کرد. همچنین، شرکت دایون از سال 2020، این پیکاپ را با نام V5 تحت برند خود به بازار عرضه کرده است. بنابراین، این مدل با نام‌ها و برندهای مختلف در بازار چین عرضه می‌شود.

دایون، در مقابل فودای، تنها از دو موتور در پیکاپ V5 خود استفاده می‌کند، به جای چهار موتوری که فودای استفاده می‌کند. هر دوی این موتورها از نوع توربوشارژی هستند و با یک گیربکس 6 دنده‌ دستی همراه هستند. دستگاه دیزلی، در حالی که دیگری بنزینی است.

موتور 2.0 لیتری توربوشارژ داینو V5، که به صورت دیزلی عمل می کند، حدوداً 163 اسب بخار قدرت و 390 نیوتن متر گشتاور دارد. این موتور دیزلی در دو نسخه با ظرفیت 8.3 و 8.7 لیتر فعالیت می کند و به صورت یک دیفرانسیل یا دو دیفرانسیل تولید می شود.

دایون V5 دومین مدلی است که به آن می‌توان موتور بنزینی سفارش داد. این موتور متعلق به میتسوبیشی است و با کد 4K22 شناخته می‌شود. با ظرفیت 2.4 لیتری و توربوآمپر است، قدرت آن حدوداً 218 اسب بخار و گشتاور آن 320 نیوتن متر اعلام شده است. مصرف سوخت ترکیبی با این موتور بنزینی در بازه 9.6 تا 10.1 لیتر خواهد بود.

برای بازار ایران ، پیکاپ کلوت مکث موتور قرار است با همان قلب توربوشارژ میتسوبیشی عرضه شود. طبق گفته مدیرعامل مکث موتور در مصاحبه آبانماه 1400 ، ابتدا موتور 2.0 لیتری توربوشارژ را برای پیکاپ کلوت در نظر گرفته بودند. این موتور حدود 204 اسب بخار در دور موتور 5600 و 280 نیوتن متر در دور موتور 4800 را از طریق گیربکس 6 دنده دستی به چرخ ها منتقل می کرد.

با توجه به شرایط بازار در ایران و به منظور افزایش فروش پیکاپ کلوت، مکث موتور تصمیم گرفت از موتور 2.4 لیتری استفاده کند. همچنین سیستم محرکه کلوت از نوع دو دیفرانسیل 3 حالته (2H و 4H و 4L) استفاده می‌کند. این پیکاپ قادر است باری با وزن تا 950 کیلوگرم را جابجا کند.

در بازار ایران، خودروی پیکاپ دایون V5، به عنوان یک خودرو مکث موتور، در مقابل انواع وانت‌های چینی دیگر که رقابت قوی‌تری دارند، باید بهبود بیشتری داشته باشد.

اما با توجه به اینکه کلوت مکث موتور به قدرت نسخه دنده‌ای و همچنین نسخه اتوماتیک برخوردار است، با سه رقیب دیگر خود رقابت می‌کند؛ اولین رقیب آن خانواده آمیکو آسنا از شرکت ارس خودرو دیزل است، دومین رقیب خانواده T8 از شرکت کرمان موتور و سومین رقیب خانواده فوتون تونلند از شرکت ایران خودرو دیزل هستند. تمام این سه خانواده در هر دو نسخه دنده‌ای و اتوماتیک در دسترس هستند.

در بازار چین، قیمت پیکاپ دایون V5 حدوداً بین 100 تا 126 هزار یوآن (معادل 15 تا 19 هزار دلار) است. در جدول زیر، می‌توانید آخرین قیمت موتور پیکاپ را مشاهده کنید.

جدول فوق، قیمت‌های موردنظر را به صورت مبلغ ریالی نیاز به تبدیل به مبلغ تومان دارند.

در مقاله مذکور، به آخرین طرح های فروش فوری و پیش فروش کلوت پرداخته شده است. همچنین می‌توانید از طریق لینک موجود، قیمت روز پیکاپ کلوت را در بازار آزاد مشاهده نمایید.