![بررسی سوبارو ایمپرزا RS: مطابق با نام خود نیست]()
سوبارو ایمپرزا مدرن همیشه یک خودروی خوب بوده است - نه خودروی خاص جالب، بلکه خوب. این در مورد مدل جدید 2024 صدق می‌کند، که خیلی درخشان‌تر نمی‌شود، اما از بسیاری جهات مهم، خودروی خروجی را بهبود می‌بخشد. این مدل جدید ظاهر بهتری دارد و کمی ساکت تر است، به علاوه با قیمت پایه 24115 دلاری بسیار مقرون به صرفه است.
ارتقاء به مدل RS، که یک موتور 2.5 لیتری بزرگتر و برخی تغییرات زیبایی را اضافه می کند، همچنان کمتر از 30000 دلار هزینه دارد. مدل RS تست شده در اینجا، که دارای سانروف و رنگ فانتزی است، تنها 31045 دلار است. اما بازگشت نشان RS به طیف وسیعی از Impreza احتمالاً برای علاقه مندان نخواهد بود - به چند دلیل. آمار سریع 2024 موتور سوبارو ایمپرزا RS 2.5 لیتری چهار سیلندر خروجی 182 اسب بخار / 178 پوند فوت قیمت پایه 22995 دلار + 1120 دلار قیمت مقصد طبق آزمایش 31045 دلار
خبر خوب این است که این Impreza نسبت به سال گذشته بسیار بهتر به نظر می رسد. قسمت جلویی به لطف چراغ‌های باریک‌تر و جلوپنجره عریض‌تر لبه‌های بیشتری دارد، در حالی که چراغ‌های عقب دارای طراحی زاویه‌دار جدیدی هستند. مدل RS با رینگ‌های 18 اینچی بزرگتر با رنگ خاکستری تیره، ظاهر جذاب را بهبود می‌بخشد و رنگ آبی Oasis اختیاری ارزش 395 دلار هزینه را دارد.
و این یک هاچ بک است که این روزها کمیاب است. پنج در با فضای جامد 20.4 فوت مکعبی در پشت ردیف دوم و 56.0 مکعب با ردیف دوم صاف تا شده، برخی از عملکردهای بسیار مورد نیاز را به بخش اضافه می کند. این بیشتر از یک Crosstrek (19.9 / 54.7) است، که با توجه به اینکه این دو بدنه مشترک دارند، عجیب است.
ایمپرزا جدید نسبت به سال گذشته بسیار بهتر به نظر می رسد.
اما از نظر دینامیک رانندگی، RS کمی صاف می شود. موتور 2.5 لیتری بزرگتر، برخلاف موتور 2.0 لیتری که در تمام تریم‌های دیگر استاندارد است، قدرت بیشتری به آن می‌دهد. ایمپرزا RS به جای 152 اسب بخار و 145 پوند فوت در مدل پایه، 182 اسب بخار قدرت و 178 پوند فوت گشتاور دارد. با سرعت خوب شتاب می‌گیرد، اما روی گیربکس متغیر پیوسته حساب نکنید که آنقدر هیجان‌انگیز – یا پیشرفته – است، زیرا Impreza به سرعت 60 مایل در ساعت می‌رسد.
کوبیدن سوبارو به گوشه ای بسیار سرگرم کننده است. موتوری که به صورت افقی مخالف است، مرکز ثقل پایین خوبی را به خودرو می‌دهد در حالی که سیستم تعلیق خمیده اما مرتب است. سوبارو امسال شاسی ایمپرزا را 10 درصد سفت تر کرد و این به خنثی شدن بدنه کمک می کند. مانند اکثر سوباروس ها، فرمان به صورت الکتریکی تقویت شده است، اما حداقل بازخورد مناسبی ارائه می دهد.
هنگامی که شما آن را به اطراف پرتاب نمی کنید، Impreza سازگار است. امسال نه تنها سفت‌تر است، بلکه آرام‌تر نیز هست. سوبارو برای سال 2024 صدای خاموش کننده اضافی اضافه کرد. اگرچه مطمئناً شبیه تابوت نیست، شما مجبور نخواهید بود سر مسافران خود فریاد بزنید تا با سرعت 70 مایل در ساعت مکالمه داشته باشید. و داشتن سیستم چهار چرخ متحرک استاندارد، ایمپرزا را به گزینه ای عالی برای خریداران در شرایط آب و هوایی نامساعد تبدیل می کند. مزدا 3 تنها هاچ دیگری است که حتی آن را ارائه می دهد.
فقط روی گیربکس متغیر پیوسته حساب نکنید که آنقدر هیجان انگیز است – یا پیشرفته...
یک نقطه ضعف این است که فضای داخلی ارزان به نظر می رسد – با توجه به کابین شلوغ Impreza قبلی، جای تعجب نیست. هوندا سیویک هاچ و مزدا 3 هر دو بسیار پریمیوم هستند. پلاستیک های سخت بیشتری در دسترس هستند و مواد سیاه براق بیشتر قسمت کنسول مرکزی را می پوشانند. حداقل این مدل RS صندلی های پارچه ای مشکی و قرمز راحتی را ارائه می دهد.
صفحه نمایش لمسی عمودی 11.6 اینچی نقطه کانونی کابین است و جدیدترین سیستم اطلاعات سرگرمی Starlink سوبارو را اجرا می کند. عالی به نظر می رسد، اما عملکرد بسیار ضعیف است. پاسخگویی لمسی کند است، گرافیک از قبل قدیمی به نظر می رسد، و مقدار زیادی در صفحه نمایش وجود دارد - مانند کنترل های HVAC در پایه نمایشگر. حداقل سوبارو امکاناتی برای نگه داشتن دکمه های سخت برای مواردی مانند تنظیم صدا، تنظیم و کنترل دما داشت.
حکم: سوبارو ایمپرزا 2024 یک خودروی اقتصادی خوب است، هر چند که ممکن است بی‌زور باشد. طرح بندی پنج در، آن را به گزینه ای فوری برای خریدارانی تبدیل می کند که می خواهند یک خودروی مقرون به صرفه با فضای اضافی داشته باشند، و سیستم چهار چرخ متحرک آن را به گزینه ای مناسب برای آب و هوای نامساعد تبدیل می کند. اما نشان تاریخی RS به سختی چیزی به معادله فراتر از قدرت اضافه می کند. دینامیک رانندگی خوب است و شما باید به کیفیت داخلی پایین تر و شتاب آن بسنده کنید. این بهایی است که وقتی فقط کمتر از 30000 دلار خرج می کنید، می پردازید.
بررسی های دیگر سوبارو ما را بررسی کنید 2024 Subaru Crosstrek Wilderness اولین درایو نقد: Keep on Trekking 2024 بررسی سوبارو Crosstrek: هنوز هم رقبای بسیار عالی مزدا 3 هوندا سیویک مینی کوپر تویوتا کرولا سوالات متداول
مسافت پیموده شده در سوبارو ایمپرزا 2024 چقدر است؟
Impreza 2024 در هر گالن شهر 27 مایل، 34 بزرگراه و 30 مایل همراه با موتور پایه 2.0 لیتری می‌برد. مدل RS که در اینجا آزمایش شده است، بازدهی خود را به 26 مایل بر گالن شهر، 33 بزرگراه و 29 مایل بر گالن کاهش می دهد.
چه نوع تجهیزات ایمنی در ایمپرزا 2024 استاندارد است؟
هر ایمپرزا دارای استاندارد تجهیزات ایمنی فعال EyeSight سوبارو است. این شامل کروز کنترل تطبیقی، هشدار خروج از خط، ترمز اضطراری خودکار و کنترل دریچه گاز اضطراری است.
قیمت Impreza 2024 چقدر است؟
سوبارو ایمپرزا 2024 از 24115 دلار با هزینه مقصد شروع می شود. قیمت ایمپرزا RS از 28975 دلار شروع می شود.
خرید خودرو
سوبارو ایمپرزا مدرن همیشه یک خودروی خوب بوده است - نه خودروی خاص جالب، بلکه خوب. این در مورد مدل جدید 2024 صدق می‌کند، که خیلی درخشان‌تر نمی‌شود، اما از بسیاری جهات مهم، خودروی خروجی را بهبود می‌بخشد. این مدل جدید ظاهر بهتری دارد و کمی ساکت تر است، به علاوه با قیمت پایه 24115 دلاری بسیار مقرون به صرفه است.
ارتقاء به مدل RS، که یک موتور 2.5 لیتری بزرگتر و برخی تغییرات زیبایی را اضافه می کند، همچنان کمتر از 30000 دلار هزینه دارد. مدل RS تست شده در اینجا، که دارای سانروف و رنگ فانتزی است، تنها 31045 دلار است. اما بازگشت نشان RS به طیف وسیعی از Impreza احتمالاً برای علاقه مندان نخواهد بود - به چند دلیل. آمار سریع 2024 موتور سوبارو ایمپرزا RS 2.5 لیتری چهار سیلندر خروجی 182 اسب بخار / 178 پوند فوت قیمت پایه 22995 دلار + 1120 دلار قیمت مقصد طبق آزمایش 31045 دلار
خبر خوب این است که این Impreza نسبت به سال گذشته بسیار بهتر به نظر می رسد. قسمت جلویی به لطف چراغ‌های باریک‌تر و جلوپنجره عریض‌تر لبه‌های بیشتری دارد، در حالی که چراغ‌های عقب دارای طراحی زاویه‌دار جدیدی هستند. مدل RS با رینگ‌های 18 اینچی بزرگتر با رنگ خاکستری تیره، ظاهر جذاب را بهبود می‌بخشد و رنگ آبی Oasis اختیاری ارزش 395 دلار هزینه را دارد.
و این یک هاچ بک است که این روزها کمیاب است. پنج در با فضای جامد 20.4 فوت مکعبی در پشت ردیف دوم و 56.0 مکعب با ردیف دوم صاف تا شده، برخی از عملکردهای بسیار مورد نیاز را به بخش اضافه می کند. این بیشتر از یک Crosstrek (19.9 / 54.7) است، که با توجه به اینکه این دو بدنه مشترک دارند، عجیب است.
ایمپرزا جدید نسبت به سال گذشته بسیار بهتر به نظر می رسد.
اما از نظر دینامیک رانندگی، RS کمی صاف می شود. موتور 2.5 لیتری بزرگتر، برخلاف موتور 2.0 لیتری که در تمام تریم‌های دیگر استاندارد است، قدرت بیشتری به آن می‌دهد. ایمپرزا RS به جای 152 اسب بخار و 145 پوند فوت در مدل پایه، 182 اسب بخار قدرت و 178 پوند فوت گشتاور دارد. با سرعت خوب شتاب می‌گیرد، اما روی گیربکس متغیر پیوسته حساب نکنید که آنقدر هیجان‌انگیز – یا پیشرفته – است، زیرا Impreza به سرعت 60 مایل در ساعت می‌رسد.
کوبیدن سوبارو به گوشه ای بسیار سرگرم کننده است. موتوری که به صورت افقی مخالف است، مرکز ثقل پایین خوبی را به خودرو می‌دهد در حالی که سیستم تعلیق خمیده اما مرتب است. سوبارو امسال شاسی ایمپرزا را 10 درصد سفت تر کرد و این به خنثی شدن بدنه کمک می کند. مانند اکثر سوباروس ها، فرمان به صورت الکتریکی تقویت شده است، اما حداقل بازخورد مناسبی ارائه می دهد.
هنگامی که شما آن را به اطراف پرتاب نمی کنید، Impreza سازگار است. امسال نه تنها سفت‌تر است، بلکه آرام‌تر نیز هست. سوبارو برای سال 2024 صدای خاموش کننده اضافی اضافه کرد. اگرچه مطمئناً شبیه تابوت نیست، شما مجبور نخواهید بود سر مسافران خود فریاد بزنید تا با سرعت 70 مایل در ساعت مکالمه داشته باشید. و داشتن سیستم چهار چرخ متحرک استاندارد، ایمپرزا را به گزینه ای عالی برای خریداران در شرایط آب و هوایی نامساعد تبدیل می کند. مزدا 3 تنها هاچ دیگری است که حتی آن را ارائه می دهد.
فقط روی گیربکس متغیر پیوسته حساب نکنید که آنقدر هیجان انگیز است – یا پیشرفته...
یک نقطه ضعف این است که فضای داخلی ارزان به نظر می رسد – با توجه به کابین شلوغ Impreza قبلی، جای تعجب نیست. هوندا سیویک هاچ و مزدا 3 هر دو بسیار پریمیوم هستند. پلاستیک های سخت بیشتری در دسترس هستند و مواد سیاه براق بیشتر قسمت کنسول مرکزی را می پوشانند. حداقل این مدل RS صندلی های پارچه ای مشکی و قرمز راحتی را ارائه می دهد.
صفحه نمایش لمسی عمودی 11.6 اینچی نقطه کانونی کابین است و جدیدترین سیستم اطلاعات سرگرمی Starlink سوبارو را اجرا می کند. عالی به نظر می رسد، اما عملکرد بسیار ضعیف است. پاسخگویی لمسی کند است، گرافیک از قبل قدیمی به نظر می رسد، و مقدار زیادی در صفحه نمایش وجود دارد - مانند کنترل های HVAC در پایه نمایشگر. حداقل سوبارو امکاناتی برای نگه داشتن دکمه های سخت برای مواردی مانند تنظیم صدا، تنظیم و کنترل دما داشت.
حکم: سوبارو ایمپرزا 2024 یک خودروی اقتصادی خوب است، هر چند که ممکن است بی‌زور باشد. طرح بندی پنج در، آن را به گزینه ای فوری برای خریدارانی تبدیل می کند که می خواهند یک خودروی مقرون به صرفه با فضای اضافی داشته باشند، و سیستم چهار چرخ متحرک آن را به گزینه ای مناسب برای آب و هوای نامساعد تبدیل می کند. اما نشان تاریخی RS به سختی چیزی به معادله فراتر از قدرت اضافه می کند. دینامیک رانندگی خوب است و شما باید به کیفیت داخلی پایین تر و شتاب آن بسنده کنید. این بهایی است که وقتی فقط کمتر از 30000 دلار خرج می کنید، می پردازید.
بررسی های دیگر سوبارو ما را بررسی کنید 2024 Subaru Crosstrek Wilderness اولین درایو نقد: Keep on Trekking 2024 بررسی سوبارو Crosstrek: هنوز هم رقبای بسیار عالی مزدا 3 هوندا سیویک مینی کوپر تویوتا کرولا سوالات متداول
مسافت پیموده شده در سوبارو ایمپرزا 2024 چقدر است؟
Impreza 2024 در هر گالن شهر 27 مایل، 34 بزرگراه و 30 مایل همراه با موتور پایه 2.0 لیتری می‌برد. مدل RS که در اینجا آزمایش شده است، بازدهی خود را به 26 مایل بر گالن شهر، 33 بزرگراه و 29 مایل بر گالن کاهش می دهد.
چه نوع تجهیزات ایمنی در ایمپرزا 2024 استاندارد است؟
هر ایمپرزا دارای استاندارد تجهیزات ایمنی فعال EyeSight سوبارو است. این شامل کروز کنترل تطبیقی، هشدار خروج از خط، ترمز اضطراری خودکار و کنترل دریچه گاز اضطراری است.
قیمت Impreza 2024 چقدر است؟
سوبارو ایمپرزا 2024 از 24115 دلار با هزینه مقصد شروع می شود. قیمت ایمپرزا RS از 28975 دلار شروع می شود.
