خودرو فوتبالیست های ایرانی

در آذر ماه سال ۱۴۰۲، سردار کمال هادیانفر، رئیس پلیس راهور، به تفصیل توضیح داد که چرا خودروهای وارداتی بازیکنان تیم ملی فوتبال پلاک ندارند. او از این امر به دلیل عدم وجود مصوبه صریحی از سوی دولت یاد کرد و بیان کرد رویکرد پلیس راهور این است که پلاک‌دهی به این خودروها را اجازه ندهد. ضمناً، او افزود که این خودروها اغلب از نوع لوکس و آمریکایی هستند که نماد تفاخر محسوب می‌شوند و بنابراین پلاک نمی‌شوند. لازم به ذکر است که برخی از این خودروها مشکلات گمرکی دارند، اما تا به امروز هیچکدام از آنها پلاک نشده‌اند.

مهر ۱۴۰۲: علی سلیمانی، مدیرکل گمرک بوشهر، اعلام کرد که مجوز واردات خودرو از گمرک بندر دیر صادر شده است. او افزود که در حال حاضر چهار گمرک بوشهر، کنگان، گناوه و دیر مجوز ترخیص خودرو خارجی را دارند.

با توجه به مجوز صادر شده توسط ملی پوشان فوتبال ایران، امکان واردات خودرو خارجی برای بازیکنان تیم ملی وجود دارد. با پرداخت کامل هزینه‌ها و هزینه‌های گمرکی، آنها می توانند خودرو را وارد کنند و ترخیص کنند.

به نقل از آقای سلیمانی، مجوز واردات و ترخیص خودرو برای بازیکنان تیم ملی فوتبال ایران تأیید شده است. تا کنون، 21 دستگاه خودرو به گمرک بوشهر وارد شده اند و 8 دستگاه دیگر در حال رسیدگی گمرکی هستند. همچنین، از مجموع 32 مجوز صادر شده، 13 دستگاه خودرو ترخیص شده اند و 11 دستگاه دیگر هنوز به کشور وارد نشده اند.

در مرداد ماه سال ۱۴۰۲، خبر ورود اولین خودروی رنج روور ولار با پلاک ملی به یکی از نمایشگاه‌های تهران، در فضای مجازی فراگیر شد. به تازگی هم دومین خودروی رنج روور ولار که به یکی از بازیکنان تعلق دارد، به زودی پلاک ملی خود را دریافت خواهد کرد.

رنجروور ولار، یکی از خودروهای میان‌رده لندروور محسوب می‌شود که با وجود لوکس و استفاده از مواد با کیفیت، قیمت مناسبی دارد. این خودرو، هرچند گران قیمت است، اما در مقایسه با سایر خودروهای لوکس، با قیمتی حدود ۸۰ تا ۱۰۰ میلیارد تومان مواجه می‌شود.

جلال رشیدی کوچی، عضو کمیسیون امور داخلی کشور و شوراها مجلس شورای اسلامی، با ارسال یک نظر درباره واردات خودروها، تاکید کرد که هدف از واردات باید غیر از محصولات سرمایه‌ای باشد و به جای آن باید به مصرف کنندگان عادی کمک کند تا بتوانند به قیمت مناسب خودروهایی را بخرند. به عنوان مثال، برخی از ورزشکاران خودروهای گرانبها را وارد کرده‌اند و قیمت آنها را افزایش دادند، در صورتی که اگر واردات خودروهای خارجی طبق مقتضی انجام می‌شد، قیمت چنین خودروهایی اینگونه افزایش نمی‌یافتند. با رقابت در بازار، قیمت خودروها به مرور زمان کاهش می‌یابد. برخی اصول بایستی رعایت شود، به عنوان مثال: اگر خرید یک خودروی تویوتا کرولا ۲۰۲۰ تنها با ۸۰۰ میلیون تومان امکان پذیر باشد، آیا این خرید تاثیری بر قیمت خودروهای داخلی دارد یا خیر؟ با واردات مناسب و تطابق بین عرضه و تقاضا، مردم می‌توانند خودروها را به منظور استفاده شخصی خود وارد کنند.

در تیر ماه ۱۴۰۲، دو ماه از ورود خودروهای بازیکنان تیم ملی به گمرک بوشهر می‌گذرد و هنوز تشریفات و ترخیص این خودروها تکمیل نشده است. احتمالات متعددی مطرح شده است و بر اساس قوانین گمرکی، اگر در مدت یک ماه آینده اظهارنامه های خودروها دریافت نشود، احتمالاً این خودروها مورد ترک هستند. گمرک ایران مجوز تمدید زمان تشریفات را داشته باشد، اما هنوز مشخص نیست که در این زمینه چه تصمیمی اتخاذ می‌شود.

فرود عسگری، معاون فنی گمرک ایران، از صدور مجوز ترخیص خودروهای تیم ملی ایران از طریق رویه مسافری خبر داد. این تصمیم مشتمل بر پرداخت حقوق و عوارض به بازیکنان، توسط هیئت دولت در ماه آبان ۱۴۰۱ اتخاذ شده است. در مصوبه، لازمه رعایت سایر قوانین و مقررات مربوطه برای ترخیص خودروها نیز تأکید شده است.

در مورد ضوابط ترخیص خودرو، دو نکته حائز اهمیت وجود دارد. ابتدا، براساس مصوبه هیت دولت در سال ١٣٩٩، واردات خودروهای با ارزش بالای ٤٠ هزار دلار ممنوع شده است. بعد از توجه به این موضوع که بسیاری از این خودروها ارزش بیش از ٤٠ هزار دلار دارند، به طور عملی، ایجاد یک چالش جدی در فرآیند خروج این خودروها را دیده‌ایم. ثانیا، برای اینکه بحث منشا ارز واردات این خودروها بر اساس قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز قابل تایید به این توافق بانک مرکزی برسد. به عبارتی دیگر، اگر ارزش مرتبط باین خودروها به صورت غیر بانکی تامین شده باشد، عملا امکان ترخیص آنها وجود ندارد.

وضعیت ترخیص خودروهای لوکس بازیکنان تیم ملی از بندر بوشهر در تیر ماه 1402 با برخی مشکلات روبرو است. مسائلی مانند عدم رعایت سقف 40 هزار دلاری برای واردات خودرو و نیز اینکه منشا ارز چگونه تعیین شده است، در مسیر خروج این خودروها در گمرک برای ترخیص آن‌ها وجود دارد.

با توجه به بررسی‌های انجام شده، امتیاز تخصیص شده به خودروهای مذکور حدود یک سال قبل با پیشنهاد وزارت ورزش به دولت نهایی و تصویب شده است. بر اساس پیشنهاد تصویب شده وزارت ورزش در دولت، هر بازیکن تیم ملی مجوز ورود یک دستگاه خودرو به کشور از طریق رویه مسافری را دریافت کرده و لیست بازیکنان مشمول این امتیاز خاص نیز از طریق وزارت ورزش به وزارت صنعت و اقتصاد ارائه شده است. مهلت قانونی برای انجام تشریفات قانونی خودروهای مذکور تا اواسط مرداد ماه به پایان می‌رسد.

طبق تبصره 3 ماده 7 قانون اصلاحیه قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز مصوب 1400/11/10، واردکنندگان کالا موظفند قبل از ترخیص کالا، منشأ ارز وارداتی خود را اعلام کنند. براساس این قانون، بانک مرکزی مسئول بررسی اطلاعات منشأ ارز است و در صورت صحت اطلاعات، شناسه رهگیری را به واردکننده اختصاص می‌دهد. در صورت عدم دریافت شناسه رهگیری، واردکننده مجاز به ترخیص کالا نخواهد بود.

تیر 1402: ضیغمی، سرپرست سازمان توسعه تجارت، دربارهٔ ابهامات مربوط به ترخیص خودروهای لوکس بازیکنان تیم ملی توضیح داد. در حال حاضر تعدادی از این خودروها در انبارهای بندر بوشهر نگهداری می‌شوند و طبق مصوبهٔ هیئت دولت، ترخیص این خودروها برای بازیکنان تیم ملی مشکلی ندارد. در این مصوبه، مجوز واردات یک خودرو برای بازیکنان حاضر در مسابقات جام جهانی صادر شده و در این رابطه نیازی به بررسی منشأ ارز وجود ندارد.

با توجه به اینکه خودروهای مذکور بصورت رویه مسافری وارد کشور خواهند شد، مشکلی برای ثبت سفارش و تعیین منشا ارز این خودروها وجود نخواهد داشت. در آینده نزدیک، این خودروها از طریق گمرک ترخیص شده و وارد کشور خواهند شد.

تیر ۱۴۰۲: براساس تصاویر منتشر شده از گمرک بوشهر، فوتبالیست های تیم ملی فوتبال به ایران با خودروی خود رسیده اند. به دلیل محدودیت های بازار خودرو، هر بازیکن می تواند خودروی خود را در بازار آزاد با قیمتی بالاتر از مبلغی که خود برای خرید آن پرداخت کرده است، فروخته و سود کسب کند.

• مهدی ترابی یک دستگاه مازراتی گریکاله با هزینه 8 میلیارد و 775 میلیون تومان وارد کرده که با فروش خودرو می‌تواند حدود 20 میلیارد تومان سود کند.
• نوراللهی، نیازمند، قلی‌زاده و ... با هزینه 8 میلیارد و 762 میلیون تومان، خودرو پورشه ماکان را وارد کرده‌اند که سود حاصل از فروش آن به 16 میلیون تومان می‌رسد.
• سردار آزمون نیز یک دستگاه رنجرور ولار را با هزینه 8 میلیارد و 586 میلیارد تومان وارد کرده که با فروش این خودرو می‌تواند حدود 42 میلیارد تومان سود کند.

در تیر ماه سال ۱۴۰۲، خودروهای پورشه ماکان ۲۰۲۳ با موتور ۲.۰ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ از نوع علیرضا بیرانوند و صادق محرمی وارد کشور شدند. اسناد موجود نشان می‌دهند که هردو مسافر خودروی پورشه را خریداری کرده و اقدام به وارد‌کردن آنها نموده‌اند.

خرداد 1402، پس از صعود تیم ملی ایران به جام جهانی 2022، حواله واردات خودرو به عنوان یکی از پاداش‌هایی برای بازیکنان ایرانی در نظر گرفته شد. به طبق این مجوز، هر بازیکن تیم ملی مجاز بود تا یک خودرو خارجی به انتخاب خودش به کشور وارد کند، همچنین برخی از همراهان تیم نیز این امتیاز را دریافت کردند.

اخبار مبنی بر ورود خودروهای پنج بازیکن معروف تیم ملی ایران به شهر بوشهر از گمرک ارسال شده است. تصاویر و مدارک جدیدی که به تازگی در شبکه های اجتماعی منتشر شده است، نشان می دهد که پیام نیازمند، علی قلی‌زاده، احمد نوراللهی، پورشه ماکان را وارد کرده اند.

ترابی با مجوز خود به واردات یک خودروی مازراتی گریکاله پرداخته‌است. همچنین سردار آزمون نیز خودروی رنجروور ولار را به کشور وارد کرده است. همچنین سایر بازیکنان تیم ملی نیز مجاز هستند با استفاده از مجوز واردات حواله شده، یک دستگاه خودرو وارد کشور کنند.

متن اصلاح شده:

در این مقاله، به آخرین شرایط واردات خودروهای سواری به ایران و عوارض واردات خودرو در سال جدید، جدیدترین خبرها درباره ثبت نام ماشین وارداتی، جزییات طرح واردات خودروهای کارکرده به همراه شرایط نوسازی ناوگان فرسوده حمل و نقل عمومی با واردات کامیون و همچنین واردات اتوبوس پرداخته می شود.