تست و بررسی کی‌ ام‌ سی کی 7

مدل جک S5 یکی از اولین خودروهای چینی بود که مورد توجه مشتریان ایرانی قرار گرفت. بدون شک در بعضی جنبه‌ها، این خودرو کاملاً ایده‌آل نبود. به عنوان مثال، طراحی آن به عنوان یک نسخه‌ی تقلیدی از مدل‌های فولکس‌واگن و هیوندای تلقی شد. همچنین، داشتن یک گیربکس دستی و نبود آپشن‌های بهینه، نقاط ضعف دیگری از این مدل بود. اما با وجود همه این محدودیت‌ها، مدل جک S5 موفق شد به دلیل شتاب خوب، ظاهری جذاب و کیفیت ساخت مناسب، بر روی مشتریان تأثیرگذاری کند و به فروش خوبی دست یابد. این عملکرد در عرضه نسخه اتوماتیک و سپس در بهبود ظاهری مدل با نسخه فیس‌لیفت جک S5 ادامه پیدا کرد.

در حال حاضر، رقابت چینی‌ها در بازار خودروها به شدت در حال رشد است و حتی جدیدترین نسخه از خودروی S5، علیرغم بروزرسانی‌های فنی و ظاهری، توانسته است نظر مشتریان برتر را جلب نکند. به همین دلیل، شرکت کرمانی نیز تصمیم به معرفی خودرویی باسطح بالاتر و لوکس‌تر به نام JAC X7 گرفته است. با این حرکت، کرمانی توانسته است رقبای خود در بازار خودروهای لوکس مانند فولکس واگن پاسات، فونیکس تیگو 7 پرو و دیگنیتی را به چالش بکشد.

در این بخش از   قصد داریم تمامی نقاط قوت و ضعف KMC K7 را بررسی کنیم تا ببینیم آیا فرزند متمول و تازه وارد کرمان‌ موتور از پتانسیل کافی برای تکرار موفقیت‌های برادرش، یعنی جک S5 برخوردار هست یا این‌که در نهایت زیر سایه رقبای پرشمارش قرار خواهد گرفت. لطفاً شما هم در این سفر کوتاه «خودرو شاپ» همراه باشید.

کی ام سی K7 با ظاهری جدید و استثنایی، به نمایش گذاشته شده است. این خودرو با چشمان باریک، دهان بزرگ و دندان‌های تیز، بسیار قوی و آرامش‌بخش به نظر می‌رسد. با قامت بلند و ابعاد درشتش، ظاهری خشن و جذاب دارد. طراحی نوآورانه آن، با منتقل شدن چراغ‌های اصلی به سپر، ظاهری دیگر از خود نشان می‌دهد و احتمالا این طراحی خلاقانه همه را تحت تأثیر قرار خواهد داد. اگرچه برخی احساس می‌کنند که این طراحی بیش از حد فانتزی و خارج از اصالت است، اما در عین حال نیسان، هیوندای، سیتروئن و جیپ، هیچ‌کدام به این مدل خلاقانه و تماشایی نمی‌رسند. بنابراین، ظاهر منحصر به فرد و شجاعانه کی ام سی K7 قطعا توانسته است بسیاری را شگفت‌زده کند. البته با بستن در، کمی از خشنی این خودرو کاسته شده و ظاهر آن بیشتر به سلیقه عامه مردم نزدیکتر است.

در زاویه کناری برخاسته، هیجان‌انگیزی ویژه‌ای مشاهده نشد. اما خط شانه برجسته، فاصله محوری بزرگ و شیشه‌های بزرگ روی تنومندی خانوادگی اشاره می‌کنند. همچنین رینگ‌های ۱۸ اینچی ظاهری به خوبی دارند و با اندازه کوچک خودرو، مناسب به نظر می‌رسند. خوشبختانه، در استفاده از قطعات پلاستیکی در اطراف بدنه افراطی صورت نگرفته و در نتیجه، ابعاد بزرگ K7 به خوبی و با دید بدون خط و خش مشاهده نمی‌شوند.

در طراحی پشت خودرو KMC K7، از چراغ‌های مد روز استفاده شده است که به طور پیوسته به یکدیگر پیوسته‌اند. همچنین، اگزوزهای چهارگانه ایجاد شده‌اند (اگرچه فیک هستند) و بالچه‌ای با خطوط شکسته در جلوی خودرو وجود دارد. این ترکیب زیبا به طراحی خلاقانه و جذابیت خودرو اضافه کرده است. اما انتقاداتی نیز وجود دارد؛ برخی از افراد منتقد میگویند که دماغه خشن خودرو به طرح نیم رخ ساده و باوقار آن تناسب ندارد و چراغ‌های عقب نیز به رغم زیبایی ظاهری‌شان، به دلیل کوچکی رابطه بین آنها و دیلایت‌های باریک جلو، تأثیر منفی دارند. همچنین، نسخه اولیه خودرو نیز با مشکلاتی در کیفیت مونتاژ مواجه بود.

اگر شما علاقه‌مند به طراحی خاص و منحصر به فرد کی ام سی K7 هستید، احتمالاً از هیچ جنبه‌ای ناراحت نخواهید شد. این خودرو به طور معمول قدیمی و غیر جذاب به نظر می‌رسد. اما طراحی‌های جدیدتر از مشکلات مونتاژ نسخه‌های اولیه جلوگیری کرده و باعث شده است که این خودرو بازار را به روز نگه دارد و رقابت کند.

با وارد شدن به داخل کابین خودرو KMC K7، متوجه فضای بزرگ و مدرنی می‌شویم که برای استفاده خانوادگی بسیار مناسب است. در نگاه اول، ما متوجه می‌شویم که فضای داخل کاملاً با بروندانه این ماشین همخوانی دارد. صندلی‌ها بسیار راحت هستند و به لطف فاصله بین محورهای 2750 میلی‌متر و سقف بلند خودروی KMC K7، همه سرنشینان با مقدار کافی فضای پا و سر را دارند.

صندوق عقب خودرو، به ما یک فضای بزرگ با ظرفیت 960 لیتر را برای استفاده قرار می‌دهد که ما می‌توانیم انواع و اقسام اشیاء را در آن قرار دهیم بدون اینکه مشکلی شکل گیرد. همچنین با زیر گذاشتن صندوق پشتی، می‌توانیم این فضا را تا 1358 لیتر گسترش دهیم. همچنین، صندوق زاپاس زیر خودرو قرار دارد که اگرچه احتمال سرقت را افزایش می‌دهد، اما به عوض فضای خالی برای قرار دادن ابزارهای مختلف در کف صندوق ایجاد می‌شود. از طرفی، در صورت بروز پنچر در سفرها، نیازی به خروج چمدان‌ها از خودرو نخواهید داشت!

طراحی داخلی اتاق K7 طبق سبک مینیمال انجام شده است و اکثر تنظیمات این خودرو در یک پنل لمسی 12.3 اینچی قرار دارند. استفاده از این روش امکانات پیشرفته ای را در کابین ایجاد کرده است، اما از نظر ارگونومی به برخی ابهامات منجر می‌شود. به عنوان مثال، برای دسترسی به یک آپشن خاص ممکن است بخواهیم چشم از جاده برداریم و در منوهای مختلف گشت و گذار کنیم، که در سرعت‌های بالا به تمرکز ما ضربه می‌زند. علاوه بر این، هرچند دکمه‌هایی روی فرمان قرار گرفته است تا جایگزین کلیدهای فیزیکی شود، اما این روش نیز به طور کامل مشکل را حل نمی‌کند.

در دیگر بخش‌های مقاله، اقدامات مناسب و استاندارد ارزیابی شدند. برای مثال، طرح کلی جذاب از دست افتاده و از امکاناتی مانند یک کلاستر رنگی کامل دیجیتال با قابلیت تغییر پس زمینه، یک دنده الکترونیکی قابل تعویض، ترمز پارک برقی، یک پنل تهویه هوا لمسی و یک سقف پانورامیک، به کابینه اضافه شده‌اند. بی‌شک طراحی رودری‌ها و دستگیره‌های درها نیز به طور جدی بهنگام شده است.

دست برداریمد از لمس و همچنین نگاه دقیق به اجزای مختلف، متوجه مواد انواع متفایی که در ساخت کابین KMC K7 استفاده شده است شدیم. قطعات بالایی داشبورد و رودری با کیفیت بسیار بالا هستند، اما با پیشروی به سمت پایین، جنس پلاستیکی کاهش می یابد؛ این نکته مهم است که اجزای خشک و با کیفیت پایین در دید نمی باشد و در نتیجه صرفه جویی های صورت گرفته، حس اقتصادی را به مشاهده کننده ارائه نمی دهد.

کابین کی ام سی K7 دارای مزایای زیادی است که باعث کاهش توجه به چند مشکل کوچک می‌شود.

کی ام سی K7 دارای امکانات بسیار عالی و گسترده است. این خودرو امکانات زیادی را ارائه می‌دهد، از جمله سقف پانوراما با سانروف برقی و سیستم ورود و استارت بدون کلید، سنسور نور، چراغ‌های جلو و عقب LED، چراغ معوقعت، آینه‌های جانبی برقی و قابلیت تاشوندگی، آینه داخلی الکتروکرومیک، کلاستر تمام دیجیتال، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه با فیلتر تصفیه و دریچه جداگانه برای مسافران پشتیبانی، قابلیت تنظیم نرمی فرمان در سه حالت، اهرم تغییر دنده الکترونیکی، صندوق عقب با تنظیم ارتفاع و حسگر پا، سیستم مولتی‌مدیا با نمایشگر 12.3 اینچی که به تلفن همراه متصل شده، دوربین 360 درجه با قابلیت نمایش پیرامون خودرو، راهنمای ماهواره‌ای، سیستم صوتی Infinity با 10 بلندگو، صندلی‌های جلو با تنظیمات برقی و گرمایش و سردکن، صندلی راننده با حافظه و قابلیت ماساژ، کنترل ثبات، کیسه هوا برای سرنشینان جلو و کنارها (جمعاً چهار عدد)، سامانه پایش فشار تایر TPMS، سنسورهای پارک جلو و عقب، ترمز برقی EPB با قابلیت هلد خودکار، سیستم کنترل حرکت در صعود و نزول HAC و DAC، سیستم‌های کمکی ترمز و پایداری شامل ABS, EBD, BAS، کنترل کشش TCS و پایداری الکترونیکی ESC که می‌توانند به تقریباً همه نیازهای شما پاسخ دهند.

در لیست بالا، چندین سنسور و امکانات ایمنی، مانند سنسور باران، رادارهای مختلف و ایربگ‌های پرده‌ای وجود ندارد. این نوع حذف آپشن‌های ایمنی، منجر به کاهش ایمنی خودرو کی ام سی K7 نسخه وطنی می‌شود. همچنین گزارش مشخصی از میزان امنیت این خودرو در دسترس نیست. در حال حاضر، ما باید به 5 ستاره ایمنی CNCAP مدل دیگری از خانواده JAC، یعنی S7 که با میهمان امروزمان شرایط و ویژگی‌هایی مشترک دارد، تکیه کنیم.

درباره پیشرانه مدل K7 از کی ام سی بدی و خوب ها وجود دارد. قسمت خوب این است که این مدل از پیشرانه 1.5 لیتری توربو GDI استفاده میکند که کارایی خوبی دارد و قطعات یدکی این پیشرانه نیز به راحتی در دسترس است. اما قسمت بد این است که K7 حدود 230 کیلوگرم سنگینتر از مدل S5 است و این خودرو را کمی کندتر میکند. علاوه بر این، رقبایی نظیر لاماری ایما نیز ورود به بازار کرده اند که با قدرت و گشتاور بالاتری قابل رقابت با K7 هستند. با تمام این موارد، خروجی موتور مدل K7 به اندازه کافی مناسب است (خصوصاً برای رانندگی عادی) و نیاز به نگرانی خاصی نیست. با اینکه قدرت تولیدی 161 اسب بخار شاید شگفت زده کننده نباشد، اما گشتاور 251 نیوتن متر که در بازه‌ی 1500الی 4500 دور بر دقیقه برقرار می‌ماند، برای ابعاد بزرگترin K7 کاملاً مناسب خواهد بود.

در صورت مواجهه با قدرت 171 اسب‌بخار در برخی منابع، تعجب نکنید؛ موتور K7 قادر به ارائه این توان است. با این حال، به منظور رسیدن به استاندارد آلایندگی یورو 5 و سازگاری بهتر با بنزین‌های ملی کمکی، 10 اسب بخار از قدرت موتور رها شده‌اند و اکنون باید با 161 اسب‌بخار رو‌به‌رو شویم. عجیب است که حداکثر سرعت این خودرو 160 کیلومتر برساعت است، در حالی که حتی خودروهای ضعیف و اقتصادی مانند 206 تیپ 2 تاپ سرعت بیشتری دارند! البته می‌فهمیم که هیچ جاده‌ای در کشور ما برای سرعت‌های بالاتر از 120 یا حداکثر 130 مناسب نیست، اما هنوز هم کسی نمی‌خواهد توانایی خودروی میلیاردی که خریداری می‌کند، به این اندازه محدود باشد!

متأسفانه در روز آزمون، توانایی ارزیابی سرعت حقیقی خودروی K7 از شرکت کی ام سی وجود نداشت. با این حال، اگر این اطلاعات درست باشند، می توان حدس زد که حداکثر سرعت خودرو به طور نرم افزاری محدود شده است. این در حالیست که سطح سخت گیری هنوز هم قابل توجه است.

گیربکس K7 کمپانی کی ام سی با سیستم دوکلاچه و 6 سرعته طراحی شده است. در مقایسه با گیربکس های دوکلاچه قدیمی، این مدل کمتر دچار مشکلات عملکردی و گرم شدن می شود. با این حال، در شرایط ترافیک شلوغ و در مسیرهای صعب العبور، همچنان نیاز به دقت بیشتری در نگهداری و استفاده از آن وجود دارد.

مصرف سوخت خودروی شاسی‌بلند چینی کرمان موتور با ظرفیت 8.6 لیتر در هر صد کیلومتر اعلام شده است. با احتساب شرایط ترافیک غیرعادی در تهران و استفاده از بنزین با اکتان پایین، باید حدود 10 الی 20 درصد به این عدد اضافه کنیم. همچنین، وزن سنگین خودروی K7 شاید اختلاف قابل توجهی در مصرف سوخت در شهر نسبت به مصرف سوخت در جاده داشته باشد.

از جمله ویژگی های فنی برجسته در خودروی K7 می توان به فرمان برقی، ترمز های دیسکی چهار چرخ، سیستم تعلیق MacPherson در جلو و سیستم چند اتصالی MultiLink در قسمت عقب اشاره کرد. این ویژگی ها در بخش تجربه رانندگی این خودرو آزمایش شده اند.

احتمالاً کی ام سی K7 برای رانندگی در شهرهای شلوغی که فضای محدودی دارند، بزرگ به نظر برسد زیرا فضای داخلی آن کمی گرانبها به نظر می رسد. اما این اتومبیل از فضای دلباز کابین و صندوق بسیار بزرگی برخوردار است که برای استفاده های خانوادگی و سفرهای گروهی ایده آل است. صندلی های جلوی آن راحت هستند و از امکاناتی مانند گرم کننده و سرد کننده و تنظیمات برقی برای راحتی کاربران بهره می برد. همچنین، این خودرو همراه با حافظه و ماساژور برای راننده نیز تجهیز شده است.

وضعیت نفرات عقب نیز بسیار مناسب است. آنها در این محل دارای فضای بسیار خوبی هستند و قادرند پشتی صندلی را به دلخواه خود تنظیم کنند. سقف پانوراما به زیبایی آسمان را به تماشاگران نشان می‌دهد و همزمان سیستم صوتی حرفه ای صدا را به طرز جذابی برای ما پخش می‌کند.

بطور شخصی، من ایرادات نظم دهنده مرسدس K7 را دارم، اما این یک نظر شخصی است و شما حق دارید با من مخالفت کنید. رانندگی این خودرو با طول ۴٫۷۷ متر به اندازه‌ای سخت نیست و به دلیل مکان مناسب راننده، دید خوب از شیشه‌ها و آینه‌ها و همچنین استفاده از دوربین ۳۶۰ درجه، کنترل ماشین نسبتاً آسان شده است. هرچند زوایای دید دوربین‌ها قابل بهبود بود، اما کیفیت تصاویر ارائه شده توسط آن‌ها به انصاف بسیار خوب است.

امکانات فرمان برقی خودرو K7 شرکت کی ام سی به طور نرم و صاف عمل می‌کند و استفاده از اهرم دنده الکترونیکی آن لذت‌بخش است. طراحی شکل خارق‌العاده ماشین باعث می‌شود که به هر خودرویی که نزدیک می‌شویم باز راهی را برایمان کند. با این حال، باید بی‌تفاوت به ظاهر تند و تهاجمی آن اعتماد نکنیم. وزن و سنگینی 1735 کیلوگرمی ماشین به همراه ترکیب لگ اولیه توربو و گیربکس دوکلاچه، باعث ایجاد تاخیر کوتاه و شتاب بالا به ماشین می‌شود. این به این معنی است که ماشین برای رسیدن به سرعت صفر تا صد کیلومتر در ساعت حداکثر 11 ثانیه نیاز دارد و این به این معنی است که ماشین های ارزان‌تر نیز می‌توانند با این سرعت و شتاب رقابت کنند. با این وجود، باید به خاطر داشت که این ماشین برای مسابقه ساخته نشده است و سرعت و شتاب آن برای استفاده روزمره و سفرهای خانوادگی کاملاً کافی است. بخصوص اینکه گشتاور بالای موتور باعث می‌شود که رفتار ماشین حتی با افزایش وزن سرنشینان و پر شدن صندوق عقب تغییر چندانی نکند و به خوبی از جاده‌ها عبور کند.

درباره عایق بندی خودرویی با نام K7 باید بگوییم که در شرایط رانندگی معمولی عملکرد خوبی دارد، اما با سرعت بالا و شتاب قوی، متوجه شدیم که هنوز خودروی لوکسی کامل نیست. عملکرد جعبه دنده نیز در شرایط روزمره مناسب و منطقی است، اما سرعت تعویض دنده برای رانندگی ورزشی ایده آل نیست؛ ولی باید بگوییم که مشکلاتی مانند شوت‌بک و خنگ نبودن دنده در این خودرو وجود ندارد. فرمان ماشین هم به راننده اطلاعات دقیقی از وضعیت چرخ ها منتقل نمی‌کند، اما با تنظیم فرمان به صورت سفت‌ترین حالت، این مشکل کمتر محسوس می‌شود.

با خوشبختانه، تعلیق مستقل چندگانه K7 از KMC وظایف خود را با دقت انجام می‌دهد و با کارکرد مطلوبی از سیستم‌های الکترونیکی پایداری، کنترل مناسبی روی خودرو به ما می‌دهد تا در صورت مواجهه با پیچیدگی های مسیر، تمام شود. البته هنوز نباید انتظار داشته باشیم که این خودروی بلند مانند یک خودروی سدان در خصوصیت و هندلینگ باشد. با این حال، توانسته است تعادلی خوب بین راحتی و پایداری را برقرار کند تا کیفیت سواری قابل قبولی ارائه دهد و همچنین حرکات ناخوشایندی مانند لرزش و جنبش چشمگیر را به حداقل برساند.

ترمز‌های قدرتمند خودرو K7 احساس قدرت خاصی را منتقل می‌کنند و چه بسا با استفاده از تایرهای چسبنده‌تر، حس پدال ترمزی حتی بهتر هم می‌شود. علاوه بر این، با اینکه K7 به عنوان یک خودروی با شاسی یکپارچه و سیستم تک‌دیفرانسیل طراحی نشده است، با فاصله‌گذاری مناسب از سطح زمین، قدرت گشتاور قوی و مزایایی مانند کنترل حرکت در شیب، قادر است به راحتی از مسیرهای جاده‌ای بیراهه و ناهموار عبور کند.

کیا ام سی K7 یکی از بزرگترین و پرطرفدارترین کراس‌اورهای 5 نفره در بازار خودرو است. این خودرو برای خانواده‌های بزرگی که علاقه‌مند به سفرهای دورهمی هستند، مناسب است. با فضای جادار کابین و صندوق بزرگ، کیفیت سواری قابل قبول، کشش مناسب و هندلینگ خوب، این خودرو می‌تواند همسفری مناسب باشد. علاوه بر این، این خودرو دارای آپشن‌های کارآمدی است و با ظاهر خیره‌کننده‌اش، توجه بسیاری را به خود جلب می‌کند. همچنین، وجود تعداد زیادی مراکز خدماتی کرمان‌موتور در سراسر کشور، آرامش را در زمینه خدمات پس از فروش فراهم می‌کند.

کمک‌های مالی و نظارت دولتی به شرکت‌های تکنولوژی به کمک تحقیقات اصلی و توسعه و فرآیندهای نوآورانه معتبر، فرصتی را برای توسعه اقتصاد و ایجاد توانمندی‌های رقابتی در صنایع جدید می‌سازد.

گیربکس دوکلاچه کی ام سی K7 با اصلاحاتی که انجام شده هنوز هم با مشکلاتی روبه‌رو است. همچنین، حذف برخی از آپشن‌های ساده در سطح ایربگ‌های پرده‌ای این خودرو منتفی است. علاوه بر این، K7 در رده قیمتی که قرار دارد، بسیار پرتراکم است و بدترین تصمیم آن می‌تواند باعث جایگزین شدن با رقیبی با کیفیت مطلوب شود. به‌عنوان مثال، سایر خودروها در قدرت بیشتری برخوردار بوده و حتی نسخه 7 نفره نیز اندکی ارزان‌تر از K7 است. علاوه بر این، طراحی داخلی کوپه‌ای خودرو جوانان را جذب می‌کند و با آپشن‌های رنگارنگ و تنظیم موفقیت آمیز موتور و گیربکس، به عنوان یک رقیب شایسته شناخته می‌شود. به‌طور کلی، پیشنهاد می‌شود روند خرید خودرو مورد نظر را پیش از تصمیم‌گیری نهایی بازبینی کنید و حتماً با KMC K7 آشنا شوید؛ احتمالاً علاقه‌مند خواهید شد!

موجودات زنده از قدمتی بسیار طولانی برخوردارند و توانسته‌اند در طی تکامل خودبه‌خود با محیط زیست خود سازگاری پیدا کنند. این هماهنگی بین موجودات زنده و محیط زیست به گونه‌ای است که موجب بقای آن‌ها و حفظ منابع و اکوسیستم می‌شود. به عنوان مثال، گیاهان به خوراک خوردن انرژی از نور خورشید و دیگر ترکیبات ضروری برای جوانه‌زنی و رشد نیاز دارند. در عین حال، حیوانات به طور مستقیم از گیاهان یا از همان حیوانات دیگری که از گیاهان تغذیه کرده‌اند، به عنوان منبع تغذیه استفاده می‌کنند. در این شرایط، بی‌جانان و جان‌داران به صورت یک چرخه تغذیه‌ای به هم متصل هستند که از بی‌نیازی و وابستگی به منابع خارجی جلوگیری می‌کند.

برای آگاهی از تازه‌ترین اخبار شرکت، اعم از طرح پیش‌فروش خودروهای کرمان موتور، طرح فروش فوری کرمان موتور و طرح فروش اقساطی محصولات کرمان خودرو، می‌توانید به موارد زیر توجه کنید:

در این مقاله به آخرین اخبار و خدمات مرتبط با محصولات کرمان موتور می‌پردازیم. همچنین، شرایط جدید گارانتی و خدمات پس از فروش شرکت کرمان موتور نیز در پاراگراف بعدی بررسی خواهند شد. اگر شما هم یکی از مالکان محصولات شرکت کرمان خودرو هستید، مقالات مرتبط با این موضوع نیز برایتان جالب واقع می‌شوند.