بی‌ام‌و سری ۳ با نسل G50 تغییر چهره می‌دهد؛ از کابین تازه تا M350 با ۴۳۷ اسب بخار

بی‌ام‌و سری ۳ در گذار از نسل G20 به G50، هم ظاهر آشنای خود را تغییر می‌دهد و هم شیوه نمایش اطلاعات و کنترل امکانات را بازتعریف می‌کند. طبق اطلاعات منبع، زبان طراحی نئو کلاس، حذف صفحه آمپر متعارف و ارتقای نسخه شش سیلندر، مهم‌ترین تفاوت‌های این نسل هستند. مدل M350 جای M340i را می‌گیرد و نسخه برقی i3 نیز در کنار مدل‌های بنزینی قرار می‌گیرد؛ بنابراین انتخاب میان نسل قدیم و جدید، دیگر صرفاً مقایسه دو سطح از تجهیزات نیست.

نسل G20 با فرمان‌پذیری دقیق، طراحی متوازن و عملکرد نسخه‌هایی مانند M340i جایگاه محکمی میان سدان‌های اسپرت کامپکت پیدا کرد. پرسش اصلی این است که تغییرات نسل بعدی چقدر به کار خریدار می‌آیند و در برابر افزایش قیمت، چه امکاناتی اضافه می‌کنند. اطلاعات این مقایسه برگرفته از گزارش پدال به نقل از CarBuzz است که با تاریخ پنج‌شنبه ۲۱ آبان ۱۴۰۵، ساعت ۱۲:۰۰ منتشر شده؛ ارقام و مشخصات نسل جدید در ادامه بر مبنای همین گزارش آمده‌اند.

طراحی G50؛ فاصله گرفتن از ظاهر محافظه‌کارانه G20

بر اساس گزارش منبع، نسل G50 بر پایه پلتفرم و زبان طراحی نئو کلاس شکل گرفته و تغییراتش به اصلاح چراغ‌ها یا سپرها محدود نیست. جلوپنجره‌های کشیده با چراغ‌های یکپارچه، خطوط تیز بدنه و چراغ‌های عقب باریک با فرم L، چهره‌ای متفاوت از نسل قبلی ایجاد کرده‌اند. G20 حتی با پکیج M Sport نیز تناسبات نسبتاً محافظه‌کارانه‌ای داشت، اما نسل جدید بر لبه‌های مشخص و جزئیات تندتر تأکید می‌کند.

تفاوت در نسخه M350 بیشتر دیده می‌شود. چهار خروجی اگزوز، اسپویلر ظریف روی درِ صندوق و خطوط سه‌رنگ M روی آینه‌های جانبی، نشانه‌های نسخه اسپرت هستند. طراحی پیچیده رینگ‌ها نیز در گزارش منبع یادآور M3 نسل F80 توصیف شده است. این مجموعه، جایگاه M350 را در خانواده سری ۳ از نظر بصری مشخص‌تر می‌کند.

دستگیره‌های مخفی در نیز برای نخستین بار به این نسل اضافه شده‌اند. هدف اعلام‌شده از این تغییر، کاهش مقاومت هواست؛ بنابراین همه تفاوت‌های بدنه صرفاً جنبه تزئینی ندارند. برای خریدار، مرز میان دو نسل روشن است: G20 به طراحی آشناتر تکیه دارد و G50 مسیر تازه و رادیکال‌تری را دنبال می‌کند.

کابین دیجیتالی و پرسش درباره سادگی استفاده

بزرگ‌ترین تغییر کابین، کنار رفتن صفحه آمپر سنتی است. در G50 یک نوار نمایشگر عریض درست زیر شیشه جلو قرار می‌گیرد تا اطلاعات اصلی خودرو را نمایش دهد. این نوار قابلیت شخصی‌سازی دارد و می‌تواند علاوه بر داده‌های ضروری، وضعیت آب‌وهوا، تصاویر مدل‌های تاریخی بی‌ام‌و یا نشانگرهای عملکردی را نشان دهد.

در میانه داشبورد نیز نمایشگر لمسی بزرگی قرار دارد که بیشتر تنظیمات خودرو در آن تجمیع شده‌اند. تغییر رابط کاربری به داشبورد محدود نیست؛ دکمه‌های فیزیکی برجسته فرمان جای خود را به پنل‌های لمسی دارای بازخورد لمسی داده‌اند. در نتیجه، کابین نسل قبلی که هنگام عرضه مدرن به نظر می‌رسید، در این مقایسه ساختاری کلاسیک‌تر دارد.

این جابه‌جایی دو پیامد متفاوت دارد. بنا بر ارزیابی منبع، نوار زیر شیشه جلو می‌تواند خوانایی بهتری نسبت به صفحه آمپرهای شلوغ ارائه کند. در مقابل، انتقال کنترل‌ها به نمایشگر مرکزی ممکن است برای بعضی رانندگان در شروع استفاده گیج‌کننده باشد. بنابراین بیشتر شدن نمایشگرها را نباید بدون توجه به عادت راننده، معادل ساده‌تر شدن کار با خودرو دانست.

فضای عقب و صندوق؛ کدام اعداد هنوز مشخص نیستند؟

ابعاد دقیق فضای داخلی G50 در گزارش اعلام نشده است؛ در نتیجه هنوز نمی‌توان افزایش فضای کابین را با عدد سنجید. منبع، تغییر شیب ستون C را عاملی برای بهتر شدن فضای سر سرنشینان عقب معرفی می‌کند، اما برای مقایسه نهایی باید منتظر اندازه‌های نسل جدید ماند. ارقام موجود برای نسل قبلی چنین هستند:

برای استفاده خانوادگی، همین فاصله اطلاعاتی اهمیت دارد. طراحی تازه سقف به‌تنهایی برای نتیجه‌گیری درباره راحتی تمام سرنشینان یا کاربردی‌تر شدن صندوق کافی نیست؛ به‌ویژه وقتی ارقام قابل‌مقایسه نسل جدید هنوز در دسترس نیستند.

مقایسه پیشرانه‌ها؛ تغییر اصلی در M350 رخ می‌دهد

در نام‌گذاری مدل‌های بنزینی، پسوند i حذف می‌شود و دو نسخه اصلی با نام‌های ۳۳۰ و M350 معرفی می‌شوند. موتورهای چهار سیلندر ۲ لیتری توربو و شش سیلندر ۳٫۰ لیتری توربو همچنان حضور دارند، اما دامنه تغییرات آن‌ها یکسان نیست. در مدل ۳۳۰، قدرت و گشتاور ثابت مانده و تمرکز بر بهبود پاسخ توربو و مصرف سوخت بوده است.

شتاب اعلام‌شده M350 حتی از زمان ۴ ثانیه‌ای نسخه پایه M3 نسل قبلی کمتر است. البته این مقایسه مشخصاً درباره رسیدن به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت است، نه ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت؛ تفاوتی که هنگام مقایسه مشخصات خودروها باید حفظ شود.

ارتقای M350 تنها به افزایش قدرت محدود نمی‌شود. کمک‌فنرهای متغیر سری M هنگام ترمزگیری شدید سفت می‌شوند؛ عملکردی که منبع آن را با هدف کاهش مسافت توقف توصیف کرده است. تعلیق چنداتصالی عقب و دسته‌موتورها نیز تقویت شده‌اند و سامانه هیبریدی خفیف ۴۸ ولتی برای افزایش راندمان به کار می‌رود. با این حال، عدد مشخصی برای مصرف سوخت جدید یا میزان کاهش مسافت ترمز ارائه نشده است.

نسخه برقی i3 چه جایگاهی دارد؟

طبق گزارش، i3 برقی بر پایه همان پلتفرم معرفی شده و ظاهر آن با نسخه بنزینی کاملاً مشابه است. قدرت ۴۶۳ اسب بخاری، گشتاور آنی و شعاع حرکتی حدود ۷۰۸ کیلومتر، سه ویژگی اصلی اعلام‌شده برای این مدل هستند. منبع، سطح عملکرد آن را نزدیک به محصولات M توصیف می‌کند.

با وجود این، برای مقایسه دقیق‌تر i3 با M350 اطلاعات بیشتری لازم است. در متن مبنا، ظرفیت باتری، استاندارد سنجش برد، زمان شارژ و شتاب دقیق مدل برقی ذکر نشده‌اند. بنابراین برد حدود ۷۰۸ کیلومتری را باید با همان قید تقریبی خواند و از تبدیل آن به وعده پیمایش قطعی در هر شرایطی پرهیز کرد.

قیمت نسل جدید سری ۳ چقدر افزایش یافته است؟

فناوری‌ها و تغییرات جدید با افزایش قیمت همراه شده‌اند. ارقام دلاری گزارش برای نسخه‌های مختلف در جدول زیر آمده‌اند؛ این قیمت‌ها نباید معادل قیمت نهایی خرید یا واردات خودرو در ایران تلقی شوند.

تمایز میان M340i و M340i xDrive در خواندن این ارقام مهم است؛ قیمت ۶۲٬۳۰۰ دلاری منبع به M340i قبلی اشاره دارد، درحالی‌که افزایش قیمت M350 نسبت به نسخه xDrive سنجیده شده است. همچنین M350 جدید برخلاف تنوع انتقال نیرو در مدل ۳۳۰، فقط با چهارچرخ محرک عرضه می‌شود.

انتخاب میان دو نسل به چه چیزی بستگی دارد؟

برای علاقه‌مندان به طراحی آشنا و کابین متعارف‌تر، G20 همچنان ویژگی‌های قابل‌توجهی دارد. در سوی دیگر، G50 نمایش اطلاعات متفاوت، امکانات دیجیتالی گسترده‌تر و در نسخه M350، افزایش محسوس توان را ارائه می‌کند. نتیجه‌گیری منبع این است که نسل جدید، با وجود تغییرات گسترده، تمرکز سری ۳ بر لذت رانندگی در کلاس سدان‌های اسپرت کامپکت را حفظ کرده است؛ بااین‌حال قضاوت خریدار درباره رابط کاربری و فضای کابین به بررسی دقیق‌تر نیاز دارد.

اگر انتخاب شما در بازار خودروهای کارکرده است، بودجه و شیوه پرداخت نیز کنار مشخصات فنی اهمیت پیدا می‌کنند. در خودروشاپ امکان خرید اقساطی خودرو کارکرده مدل ۱۳۹۰ به بالا، با شرایط منعطف و ضمانت معتبر تا سقف ۸۰۰ میلیون تومان فراهم است.

سوالات متداول