خرید خودرو
روز گذشته، 28 خرداد 1402، تیم «رهام» با عزمی راسخ به مقصد ایتالیا حرکت کرد. این خودرو که حاصل دو سال تلاش 12 دانشجوی دانشگاه فردوسی است، به مسابقات فرمولا SAE اعزام شده است. برای درک بهتر این رقابتها، توضیحاتی مختصر ارائه میدهیم:
- تنها دانشجویان اجازه شرکت در این مسابقات را دارند و تیمهای حرفهای در آن حضور ندارند.
- این رقابتها توسط بنیاد SAE که مخفف «جامعه مهندسان خودروساز» است، برای تربیت و شناسایی استعدادهای دانشجویی در طراحی و ساخت خودرو برپا میشود.
- خودروها باید به صورت چرخ-باز طراحی شوند و محدودیتهای دقیقی در وزن و طراحی دارند.
- تیمهایی از خودروسازان معتبر مانند پورشه و اسپانسرهایی مثل ردبول در این رقابتها حضور دارند، اما تمامی اعضای تیمها، حتی رانندگان، از بین دانشجویان انتخاب میشوند.
مسابقات در دو سطح 1 و 3 برگزار میشود و قبل از آن تستهای ورودی زیر انجام میشود:
- بازرسی فنی: بررسی انطباق خودرو با استانداردهای دفترچه قوانین مسابقه
- تست شیب: قراردادن خودرو در شیب عرضی 60 درجه برای آزمون چسبندگی و عدم نشتی مایعات
- تست ترمز
- تست صدای اگزوز
خودروی «رهام» موفق به عبور از مرحله مقدماتی شده و اکنون میتواند در سطح 1 و 3 شرکت کند.
- طراحی مهندسی - 150 امتیاز: تحلیل درک تیم از طراحی و دانش فنی آنها
- طرح تجاری - 75 امتیاز: ارائه توجیه اقتصادی برای خودروی طراحی شده
- گزارش هزینهها - 100 امتیاز: شفافسازی فرآیند ساخت و هزینههای مرتبط با قطعات
- تست شتاب – 100 امتیاز
- تست اسکید پد – 75 امتیاز
- تست اتوکراس – 125 امتیاز
- تست استقامت – 275 امتیاز: تکمیل مسیر طولانی بدون نقص یا اتمام سوخت
- تست مصرف سوخت – 100 امتیاز: بررسی میزان سوخت مصرفی در تست استقامت
خودروهای حاضر در مسابقات شامل سه دسته احتراق داخلی، الکتریکی و خودران هستند که «رهام» در دسته احتراق داخلی قرار دارد.
خودروی «رهام» با وزن 285 کیلوگرم و پیشرانه 600 سیسی سوزوکی تجهیز شده است. این خودرو با بهرهگیری از فیبر کربن و آلومینیوم سری 70 در شاسی و بدنه طراحی شده تا وزن کاهش یابد و استقامت افزایش یابد. با برنامهریزی مجدد واحد کنترل الکترونیکی، این خودرو توان 67 اسب بخار و گشتاور 51 نیوتنمتر تولید میکند و شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت را در 5.2 ثانیه به ثبت رسانده است. حداکثر سرعت در مسابقات فرمولا SAE حدود 110 کیلومتر بر ساعت است، اما انتظار میرود «رهام» به 170 کیلومتر بر ساعت برسد.
این خودرو تنها نماینده ایران در مسابقات فرمولا SAE نیست، اما آخرین بار که «سورنا» از دانشگاه فردوسی مشهد در این رقابتها شرکت کرد، سال 2018 بود. محمد حسین ابریشمی سرپرست تیم دانشجویی درباره این غیبت طولانی چنین گفت: «دانشجویانی که در پروژه قبلی نقش داشتند، فارغالتحصیل شدهاند و ما از ابتدا شروع کردیم.» ابریشمی انتقال تجربه را برای پیشرفت پروژهها حیاتی میداند، اما به دلیل کمبود حمایتها مشخص نیست تا کی باید منتظر تیمهای موفقی مثل «رهام» باشیم. او بیان کرد این پروژه بدون هیچ چشمداشتی آغاز شد و افرادی که به آن کمک کردند، دغدغه سرمایه انسانی داشتند. وی همچنین این دستاورد را پیامی برای مسئولینی دانست که نه تنها حمایتی نکردند، بلکه انگیزه تیم را نیز تخریب کردند.
به باور محمد قربانی، سرپرست اقتصادی تیم «رهام»، فعالیتهای دانشجویی با حضور مدیران استارتآپها و کارآفرینان توانمند به نتایج مثبتی میرسد. قربانی معتقد است که دانشجویان در این تشکلها مهارتهای مهمی از جمله کار گروهی، حل مسئله و تفکر نقادانه را میآموزند. به عنوان مثال، برای جذب سرمایه برای پروژهای که حدود 2 میلیارد تومان هزینه دارد و دانشگاه تنها 20 میلیون تومان اختصاص داده، دانشجویان به خوبی فنون مذاکره را یاد میگیرند. وی کمبود نیروی انسانی شایسته برای سمتهای بالایی همچون وزارت را نتیجه نادیده گرفتن این نیروهای بالقوه میداند.
تیم فنی FUM RACING سازنده «رهام» در وبسایت خود حامیان را به این صورت معرفی کرده است:
- دانشگاه فردوسی مشهد
- بنیاد فرهنگی مصلی نژاد
- فرافن توس
- تاپ فیول موتور اسپرت
- شرکت کامیار گستر خاورمیانه
سرپرست تیم همچنین از استادان میرآبادی و فیروزی و آقای مسیح فرزانه برای حمایتهایشان تشکر ویژهای کرد.
- محمدحسین ابریشمی – سرپرست
- سینا احمدآبادی – شاسی و مدلسازی
- امیررضا ضیایی – سیستم ترمز
- حسین علیزاده – سیستم فرمان
- امین محمدنیا – مانیفولد هوا
- آرمین شهرستانی – بدنه و صندلی
- سجاد فلاح – بدنه و صندلی
- جواد ایزدی – گروه موتور
- محمد سالارنیا – گروه موتور
- دکتر حمید معین فرد – ناظر پروژه
- دکتر فرهان کلاهان – استاد راهنما
- مهندس رضا مختاری – مشاور علمی
- مهندس وحید تهرانی – مشاور فنی
مسابقات دانشجویی فرمول و نگاه جهانی به آن
مسابقات دانشجویی فرمول، مهمترین رقابت دانشجویی در سطح جهان است که در سال 1979 در آمریکا آغاز شد و اکنون در 14 کشور جهان برگزار میشود. هر ساله بیش از 700 دانشگاه از پنج قاره تیمهای دانشجویی خود را به این مسابقات میفرستند تا تواناییهای فنی و مهندسی خود را به نمایش بگذارند. این رقابتها توسط انجمن مهندسان خودروی آمریکا (SAE) و برترین خودروسازان جهان برگزار میشود.
هدف این مسابقات طراحی و ساخت یک خودرو مسابقهای سبک فرمول توسط تیمی کاملاً دانشجویی و در چارچوب قوانین مسابقات است. تیمها باید خودرویی را مطابق با قوانین طراحی و تولید کنند. هر خودرو در بخشهای مختلفی ارزیابی میشود و بر اساس عملکرد در هر بخش، امتیاز نهایی آن محاسبه میشود.
کمبود نیروی انسانی متخصص در کشور و حتی در جهان، موضوعی مهم و روزمره است. ایجاد رویدادها و یا اصلاح روشهای آموزشی، به ویژه در مدارس و دانشگاهها، میتواند بستری برای رشد نیروی انسانی متخصص در آینده نزدیک باشد. مشکلی که شرکتهای بزرگی مانند فورد، تویوتا، مرسدس بنز، هوندا و جنرال موتورز سالها پیش برای حل آن، رویداد مهندسی مانند مسابقات دانشجویی فرمول را ارائه دادند.
تیم فرمول دانشجویی «رهام»، به عنوان تنها نماینده کشور ایران در این مسابقات، از تیرماه 1400 فعالیت خود را آغاز کرده و با وجود تمام چالشها، موفق به ساخت خودرویی کاملاً مطابق با قوانین و استانداردهای مسابقات شده است. پس از موفقیتهایی چون تیمهای کاسپین (مسابقات 2014 روسیه) و سورنا (مسابقات 2018 ایتالیا)، تیم...
پلتفرم خودروشاپ، با ارائه کارشناسی فنی و شرایط اقساطی بدون نیاز به ضامن، به عنوان یکی از مراجع تخصصی خرید و فروش خودرو در ایران فعالیت میکند.
خرید اقساطی خودرو از خودروشاپ
اگر بودجهی نقدی کامل را ندارید، در خودروشاپ میتوانید خودرو را بهصورت اقساطی و بدون ضامن تهیه کنید. همهی خودروها پیش از تحویل، بدنه و فنی کارشناسی میشوند تا دقیقاً همان خودروی سالمی را بگیرید که ارزش قیمتش را دارد.
