خرید خودرو
برای علاقهمندان به خودروهای آمریکایی، برند داج با مدلهای چارجر و چلنجر به عنوان نماد قدرت و شتاب در ذهنها حک شده است. این خودروها که از دوره کلاسیک تا به امروز تولید شدهاند، همچنان به عنوان سریعترین خودروهای تولید انبوه با موتورهای V8 احتراق داخلی شناخته میشوند و روح ماسل کارها را به نمایش میگذارند.
در دوران کلاسیک، داج به عنوان بخشی از کرایسلر، خودروهای بسیاری تولید کرد که برخی از آنها در آن زمان جزو سریعترینهای جهان بودند. یکی از این مدلها کورونت است که علیرغم تعداد محدود در نسخههای سدان نسل ششم و هفتم در بازار موجود است. اما خودروی مورد بحث ما از نسل پنجم و از کلاس کوپه کانورتیبل است که در تریم 500 تولید شده است.
کورونت یا ...؟
با پیشرفت فناوری و افزایش دسترسی به اینترنت، اشتباهات در تلفظ و شناخت مدلهای خودروها کاهش یافته است. اما در گذشته، یکی از همکلاسیهای نویسنده این مقاله بر نامگذاری این مدل به عنوان داج کوروت اصرار داشت. در حالی که کوروت مدل شورولت است و کورونت به داج تعلق دارد. هنوز هم برخی رسانهها این نام را به اشتباه تلفظ میکنند.
کورونت از سال 1949 تا 1976 در هفت نسل با تغییرات مهندسی و ظاهری تولید شد. این مدل در طول 27 سال تولید خود، تنوع زیادی داشت و در نسخههای اسپرت، سدان، استیشن، کوپه و کانورتیبل عرضه شد.
نام کورونت ریشه در واژه فرانسوی Couronnette دارد که به معنای تاج است و در انگلیسی به شکل Crown سادهسازی شده است.
کورونتهای اسپرت
در حالی که کورونت در هفت نسل تولید شد، تنها برخی از آنها به عنوان نسخههای اسپرت و ارزشمند شناخته میشوند. دورهای که این نسخهها در آن تولید شدند، بین سالهای 1965 تا 1970 بود و این خودروها به عنوان کورونتهای نسل پنجم شناخته میشوند.
کورونت در این دوران با تریمهای مختلفی مانند کورونت پایه، دیلاکس، 440، 500، R/T و سوپر بی عرضه شد. برای علاقهمندان به خودروهای ماسل، نامهای سوپر بی و R/T به دلیل استفاده از پیشرانههای بزرگ 440 و 426 اینچ مکعبی با قدرتهای 375 و 425 اسب بخاری شناختهشدهتر هستند.
خودروی مورد بررسی ما نه تنها از تریم 500 بلکه به عنوان یک مدل دو در و سقف تاشو بوده، که ارزش آن را افزایش میدهد.
علبه کبریتی کرایسلر
طی سالهای تولید نسل پنجم کورونت، طراحی آن در بخش جلو و عقب بهطور مداوم تغییرات جزئی پیدا کرد. در سال 1968، تغییراتی عمده در طراحی رخ داد و نسل پنجم به دو بخش 1965 تا 1967 و 1968 تا 1970 تقسیم شد. چراغهای عقب خودروی ما نشان میدهند که مدل متعلق به سال 1967 است، هرچند که طراحی عقب در مدلهای 1969 و 1970 زیباتر بود.
با طول 5.3 متری و فاصله محور 2.95 متری، کورونتهای پس از نسل پنجم به عنوان خودروهای سایز متوسط شناخته میشوند. اما این موضوع باعث نشد که کرایسلر از طراحی جعبهای خود دست بکشد. این خودرو به صورت یک مکعب مستطیل طراحی شده است که تنها با اندکی برجستگی در گلگیرهای عقب از این شکل خارج میشود. در حالی که طراحی آن دوران کرایسلر انتقادات زیادی را به همراه داشت، تمرکز بر ویژگیهای فنی منجر به موفقیت محصولات آنها شد. اما در طراحی کورونت نسل پنجم، جزئیات و زیباییهای داج چارجر نسل دوم دیده نمیشود.
نمای جلوی خودرو با چراغهای گرد و جلوپنجره کرومی، یادآور چارجر 500 و چارجر 1969 است. نمای عقب کورونت در مدل 1967 به دلیل طراحی چراغهای مستطیلمانند با مثلث، با انتقاداتی همراه بود. این طراحی هرچند با ساختار فرو رفته هماهنگ است، اما به اندازه کافی جذاب یا خشن نیست.
استفاده از کروم در نمای خارجی خودرو عمدتاً در جلو و عقب با تزیینات کوچک و سپرهای بزرگ دیده میشود، اما در نمای جانبی بسیار ساده است. چرخهای 15 اینچی مگنوم 500 و تایرهای دور قرمز، نمایی بینقص و مطابق با زمان تولید ایجاد میکنند. این دقت به جزئیات در بازسازی خودرو بسیار ارزشمند است.
داخل کورونت با تریم رنگی کامل کرایسلر همراه است که با نمای خارجی هماهنگی دارد. کرایسلر در دهههای 1960 و 1970 تریمهای داخلی متنوعی عرضه میکرد و در این زمینه پیشرو بود.
داشبورد از ترکیب فلز و وینایل نرم ساخته شده و با پلاستیک مشکی تکمیل میشود. هرچند این طراحی لوکس به نظر نمیرسد، اما استفاده از کروم و جایگذاری صحیح آن، زیبایی خاصی به داخل خودرو میبخشد. چراغهای روشنایی و طراحی کشیده کنسول وسط، نماد طراحی کرایسلر در آن دوران است.
پیشرانه کورونت 500، کبریت پرخطر
کورونت 500 با مجموعهای از پیشرانههای V8 به بازار آمد که قویترین آنها مدل 383 اینچ مکعبی با توان 325 اسب بخار و گشتاور 600 نیوتونمتر بود. با گیربکس سه سرعته اتوماتیک یا آپشن دستی چهار سرعته، این خودرو میتوانست در حدود 7 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برسد، که برای وزنی حدود 1.6 تن حتی با استانداردهای امروزی چشمگیر است.
پیشرانههای 440 و 426 نیز در این خودرو قابل سفارش بودند، که هر کدام ویژگیهای خاص خود را داشتند.
در خودروشاپ، پلتفرمی تخصصی برای خرید و فروش خودروهای کارشناسیشده و امکان خرید اقساطی بدون نیاز به ضامن فراهم شده است، که تجربهای مطمئن و آسان برای علاقهمندان به خودرو ایجاد میکند.
خرید اقساطی خودرو از خودروشاپ
اگر بودجهی نقدی کامل را ندارید، در خودروشاپ میتوانید خودرو را بهصورت اقساطی و بدون ضامن تهیه کنید. همهی خودروها پیش از تحویل، بدنه و فنی کارشناسی میشوند تا دقیقاً همان خودروی سالمی را بگیرید که ارزش قیمتش را دارد.
