بررسی دنا پلاس توربو 6 دنده (MT6)

دنا پلاس توربو دستی با استانداردهای جدید

آبان 1402: موتور تازه EF7P قرار است به زودی به خانواده دنا پلاس اضافه شود و در دو نوع تنفس طبیعی و توربو قابل دسترس خواهد بود. با ورود این موتورهای جدید، تولید دناپلاس معمولی با موتور EF7 و نیز دناپلاس توربو با موتور EF7TC به تدریج خاتمه می‌یابد. بنابراین، می‌توان گفت که دناپلاس توربو EF7 در حال سپری کردن آخرین روزهای تولید خود است!

پیش از پایان کامل تولید دنا پلاس توربو با موتور EF7، شرکت ایران خودرو نسخه جدیدی از این خودرو را برای مطابقت با استانداردهای تازه ارائه داده است؛ این مدل با نام دنا پلاس توربو ارتقا یافته معرفی شده است.

بهار 1402، ایران خودرو اقدام به تجهیز خانواده دنا پلاس توربو (مدل‌های دستی و اتوماتیک) به سنسورهای «نور و باران» کرد و به این ترتیب، کلاس جدیدی با کد 70410 ایجاد شد. اما در پاییز 1402 کد کلاس 70411 معرفی شد که تفاوت‌های قابل توجهی با 70410 دارد که در جدول زیر می‌توانید آنها را مشاهده کنید:

^{*اطلاعات فوق از سایت ایران خودرو گردآوری شده است.}

برای دریافت اطلاعات جامع و مشخصات رسمی دنا پلاس توربو جدید، به لینک زیر مراجعه کنید:

کاتالوگ دنا پلاس توربو دستی ارتقایافته (PDF)

قیمت دنا پلاس توربو 6 دنده در سال 1402

خرداد 1402: پس از دریافت مجوز افزایش قیمت از شورای رقابت، ایران خودرو قیمت دناپلاس توربو MT6 را پس از اعمال اصلاحات قیمت در تاریخ 17 خرداد اعلام کرد:

حذف ایربگ جانبی از دنا پلاس توربو دنده‌ای

اسفند 1401: در میانه سال جاری، مدل جدیدی به خانواده دنا پلاس توربو دنده‌ای اضافه شد که دارای گیربکس MT6 است و به همین دلیل به نام دنا پلاس توربو 6 دنده شناخته می‌شود. این مدل به عنوان جایگزینی برای دنا پلاس توربو MT5 معرفی شده و با افزایش تولید مدل‌های 6 دنده، عرضه نسخه‌های 5 دنده کاهش یافته و در نهایت متوقف خواهد شد.

البته تفاوت دنا پلاس توربو 6 دنده با مدل توربو 5 دنده، تنها در وجود «فرمان برقی» نیست. از پاییز 1401، تغییرات دیگری نیز در این خودرو رخ داده و نسخه‌های جدیدی به تولید رسیده‌اند.

• کاتالوگ جدید دنا پلاس توربو دنده‌ای (PDF)

بر اساس به‌روزرسانی جدید اطلاعات دنا پلاس توربو دنده‌ای در سایت رسمی ایران خودرو، تیپ‌های جدید این خودرو ایربگ جانبی ندارند و به دو ایربگ محدود شده‌اند. پیش از این، تمام مدل‌های دنا پلاس توربو دنده‌ای دارای 4 ایربگ بودند. جالب آنکه حذف ایربگ‌ها برای هر دو مدل «توربو 5 دنده» و «توربو 6 دنده» انجام شده است.

آغاز تولید انبوه دنا پلاس توربو 6 دنده

مرداد 1401: پس از ماه‌ها از شروع تولید آزمایشی، آقای کیانوش پرومجیب، قائم مقام توسعه و تولید ایران خودرو، اعلام کرد که دنا پلاس توربو 6 دنده به مرحله تولید انبوه رسیده و آماده ورود به بازار است. همچنین بیان کرد که تا پایان سال 1401، حدود 15 هزار دستگاه از این خودرو به مشتریان تحویل داده خواهد شد. اما دنا پلاس توربو 6 دنده چه ویژگی‌هایی جدیدی دارد و چگونه با دنا پلاس توربو 5 دنده متفاوت است؟

برای پاسخ به این سوال، باید از گیربکس MT6 شروع کنیم؛ این گیربکس 6 سرعته که اولین بار روی راناپلاس سقف شیشه‌ای (بررسی خودرو رانا پلاس پانوراما) نصب شد، بیش از 85 درصد قطعاتش نسبت به گیربکس BE ساخته پژو، یا تغییر کرده یا بهبود یافته است.

همچنین میزان داخلی‌سازی آن به بالای 95 درصد رسیده و از نظر اقتصادی برای ایران خودرو مقرون به صرفه‌تر است. اضافه شدن دنده ششم، باعث کاهش آلایندگی موتور و بهبود 5 درصدی مصرف سوخت خودرو در سرعت‌های بالای 120 کیلومتر بر ساعت شده است. از نظر آپشن‌ها، به جز اضافه شدن فرمان برقی، تفاوت دیگری میان دنا پلاس توربو 6 دنده و دنا پلاس توربو 5 دنده وجود ندارد.

»» کاتالوگ دنا پلاس توربو 6 دنده (PDF) ««

آپشن‌های جدید دنا پلاس اتومات

اردیبهشت 1401: در نمایشگاه خودرو تهران 1401، ایران خودرو دنا پلاس توربو اتوماتیک را بدون سر و صدای خبری خاصی به نمایش گذاشت. این خودرو که به رنگ خاکستری در غرفه ایران خودرو دیده شد، با مدل‌های قبلی تفاوت داشت.

این بار در مورد دنا پلاس توربو اتوماتیک صحبت می‌کنیم. این مدل در ظاهر تنها با داشتن «شیشه دودی عقب» از دیگر اعضای خانواده‌اش متمایز بود، اما تغییرات مهم دیگری نیز در آن رخ داده است که مهم‌ترین آنها افزوده شدن آپشن‌های زیر است:

• ورود بدون کلید
• استارت دکمه‌ای
• مالتی مدیای جدید
• سنسور باران
• سنسور نور (اتولایت)
• سنسور فشار باد تایر

این نسخه جدید دنا پلاس توربو اتوماتیک با کد کلاس 70705 معرفی شده و منتظر تعیین زمان عرضه آن به بازار هستیم. ایران خودرو با انتشار اطلاعات این خودرو در نمایشگاه تهران، به صورت غیرمستقیم به مشتریان اعلام کرد که آماده خرید آن باشند:

»» کاتالوگ دنا پلاس توربوشارژ اتوماتیک آپشنال ««

دو محصول جدید دنا پلاس در سال 1400

اسفند 1399: از اواخر پاییز 99، آقای مقیمی (مدیرعامل ایران خودرو) تأیید کرد که موتور جدید TU5 پلاس به همراه گیربکس 6 دنده جدید (MT6) در رانا پلاس پانوراما به کار خواهد رفت. او همچنین اعلام کرد که دنا پلاس دومین خودرویی خواهد بود که با این گیربکس جدید تولید می‌شود. بر اساس برنامه‌ریزی، در سال 1400، دو محصول جدید به خانواده «دنا پلاس» اضافه خواهند شد:

• دنا پلاس بهینه با موتور +EF7 و گیربکس 6 دنده جدید (MT6)
• دنا پلاس توربو با موتور +TC7 و گیربکس 6 دنده جدید (MT6)

آقای حاجی اسماعیلی (مدیر پروژه گیربکس 6 سرعته ایران خودرو) اظهار داشت که گیربکس MT6 ابتدا بر روی «رانا پلاس پانوراما» نصب خواهد شد. سپس از اوایل سال 1400، ایران خودرو آن را بر روی «دنا پلاس توربو دستی» نیز نصب می‌کند. دنا پلاس توربو MT6 به جز ارتقای موتور، تغییر مهم دیگری را تجربه نکرده و حتی امکاناتش با دنا پلاس توربو MT5 مشابه خواهد بود.

ایران خودرو همچنین در نیمه نخست سال 1400، نسخه نیمه اتومات (AMT) این گیربکس را نیز تولید کرده و دوباره بر روی رانا پلاس قرار می‌دهد.

در خصوص دنا پلاس بهینه که با کد +NA شناخته می‌شود، اطلاعات دقیقی در دست نیست، اما می‌دانیم که با موتور +EF7 به بازار می‌رسد که تغییرات فنی همچون فناوری DVVT و پمپ روغن متغیر در آن اعمال شده است. قدرت و گشتاور در دنا پلاس بهینه تقریباً ثابت مانده، اما مصرف سوخت حدود یک لیتر کاهش یافته است.

درباره امکانات و آپشن‌های دنا پلاس بهینه، هنوز خبری در دست نیست، اما طبق گزارش‌ها، احتمالاً «فرمان برقی» نیز به این خودرو اضافه خواهد شد.

مدل	دنا پلاس توربو دنده ای	دنا پلاس توربو اتومات
نوع موتور	EF7-TC
حجم موتور	1645 سی سی
جعبه دنده	5 سرعته دستی	6 سرعته اتومات 2 حالته
قدرت	150 اسب بخار
گشتاور	215 نیوتن متر
شتاب	10 ثانیه	9.5 ثانیه
سرعت	205 کیلومتر برساعت
استاندارد	یورو4 قابل ارتقا به یورو5
مصرف ترکیبی	7.94 لیتر	8.1 لیتر