پورشه 912 به عنوان جانشینی ارزانتر نسبت به مدل 356 از سال 1965 تا 1969 در خط تولید این خودروساز آلمانی قرار داشت. این مدل با موتور چهار سیلندر خود، عملکردی به مراتب ضعیفتر از مدل 911 با موتور شش سیلندر داشت.
اکنون با نسخهای خاص از این خودرو روبرو هستیم که پس از بازسازی، حتی از مدلهای مدرن 911 نیز گرانتر است. صاحبان پورشه 912 میتوانند با پرداخت 393 هزار دلار به KAMM، بازسازی کامل خودروهای خود را به این شرکت بسپارند.

پورشه 912c که توسط شرکت مجارستانی KAMM بازسازی شده است، بدنهای از جنس فیبرکربن دارد و تنها 700 کیلوگرم وزن دارد؛ این یعنی 300 کیلوگرم سبکتر از نسخه اصلی. استفاده از فیبرکربن موجب شده که تعادل وزنی 50-50 برای این کلاسیک جدید فراهم شود.
یکی از تغییرات اصلی، نصب موتور جدید 2 لیتری با ردلاین 7,200، سیستم تزریق سوخت الکترونیکی و دریچه گاز مدرن است. این موتور چهار سیلندر هوا خنک با توان 190 اسب بخار، توان دو برابری نسبت به موتور قدیمی 1.6 لیتری پورشه 912 دارد.
بهینهسازیهای آیرودینامیک، نصب سیستم تهویه و همچنین سیستم صوتی جدید با قابلیت اتصال به گوشی همراه و امکان سفارش صندلیهای سفارشی بر اساس سلیقه مشتری، از ویژگیهای جدید 912c هستند.

در صورتی که بدنه نیمهکربنی برای 912c انتخاب شود، وزن خودرو به 750 کیلوگرم و قیمت آن به 393 هزار دلار میرسد. اما اگر پورشه 912 کلاسیک خود را به KAMM بسپارید، هزینه به 350 هزار دلار کاهش مییابد. برای خرید نسخه فیبرکربنی 912c، باید مبلغ 437 هزار دلار پرداخت کنید.
KAMM اطمینان میدهد که هیچیک از خودروهای بهروزرسانیشده توسط این شرکت، شبیه به دیگری نخواهند بود. از اوایل سال 2024، این خودروها به مالکان تحویل داده میشوند.
شرکت پورشه در بازهای نزدیک به پنج سال، حدود 30 هزار دستگاه از نسخه کوپه و 2,500 دستگاه از نسخه تارگا 912 تولید کرد. اما تعداد خودروهایی که توانستهاند از چالشهای 60 سال گذشته به سلامت عبور کنند، مشخص نیست.
جدیدترین اخبار خودرو را در خودروشاپ بخوانید.
خرید اقساطی خودرو از خودروشاپ
اگر بودجهی نقدی کامل را ندارید، در خودروشاپ میتوانید خودرو را بهصورت اقساطی و بدون ضامن تهیه کنید. همهی خودروها پیش از تحویل، بدنه و فنی کارشناسی میشوند تا دقیقاً همان خودروی سالمی را بگیرید که ارزش قیمتش را دارد.



