خرید خودرو
افزایش 40 درصدی تعرفه پارکینگهای شهرداری تهران در سال 1403
بهمن 1402: سید جعفر تشکری هاشمی، رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران، در جریان بررسی لایحه تعیین تعرفههای جدید برای ورود و توقف خودروها در پارکینگهای عمومی شهرداری تهران برای سال 1403، اعلام کرد که تعرفههای جدید بر اساس نوع پارکینگ (روباز، رده دوم و اول) و با توجه به امکانات و خدمات موجود، تعیین شدهاند. این تعرفهها برای انواع وسایل نقلیه شامل خودروهای سواری، اتوبوس، مینیبوس و تریلر به صورت ساعتی و روزانه پیشبینی شدهاند. افزایش 40 درصدی این تعرفهها نسبت به سال 1402 به دلیل هزینههای نگهداری، بهینهسازی و هوشمندسازی پیشنهاد شده است.
وی افزود که تعرفه پارکینگ برج میلاد مطابق با پارکینگهای رده اول محاسبه خواهد شد. در این پارکینگها، برای ساعت اول توقف هزینه 9 هزار و 500 تومان و برای هر 30 دقیقه اضافی هزار و 900 تومان تعیین شده است. در ساعات شبانه، این مبلغ به هزار و 300 تومان کاهش مییابد. برای پارکینگهای رده دوم، ورودی پنج هزار و 600 تومان و برای هر 30 دقیقه هزار و 300 تومان و از ساعت 12 تا 24 هر ساعت 600 تومان محاسبه میشود. توقف شبانهروزی نیز 49 هزار تومان تعیین شده است. اگر الزامات قانونی خاصی برای شهرداری تعیین شود، ممکن است این تعرفهها تغییر کنند.
تشکری هاشمی اعلام کرد که تعرفه پارکینگهای مکانیزه 1.5 برابر تعرفه پارکینگهای رده اول خواهد بود. برای موتورسیکلتها، توقف شبانهروزی 11 هزار تومان و ورودی ساعت اول سه هزار و 100 تومان تعیین شده است و به ازای هر 30 دقیقه هزار و 500 تومان به این مبلغ اضافه میشود.
همچنین، تعرفه توقف خودروهای حمل بار و مواد غذایی در ترمینالهای مسافربری بر اساس پارکینگهای رده دوم محاسبه میشود. در این ترمینالها، هزینه توقف روزانه برای سواری 6 هزار تومان، برای مینیبوس و ون هفت هزار و 600 تومان و برای اتوبوس 11 هزار تومان است. توقف در این پارکینگها به صورت روباز خواهد بود.
وی اضافه کرد که افرادی که معیشتشان وابسته به موتورسیکلت است، معمولاً از پارکینگهای طبقاتی استفاده نمیکنند و بیشتر موتورسیکلتهای لوکس از پارکینگهای عمومی استفاده میکنند. نرخهای پیشنهادی ما در کمیسیون نسبت به نرخهای اتحادیه بسیار پایینتر است. اگر بخواهیم پارکینگها را ارزان کنیم، باید از جیب تمامی شهروندان هزینه کنیم تا برای کسانی که از پارکینگ عمومی استفاده میکنند، این هزینهها تأمین شود.
محسن هرمزی، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، در این جلسه گفت که الکترونیکی بودن یا نبودن پارکینگها ملاک نیست، بلکه وجود تأسیسات خاصی مانند سیستمهای اعلام و اطفاء حریق اهمیت دارد. اگر نرخها یکسان باشند، انگیزهای برای بهبود و توسعه وجود نخواهد داشت. نرخهای پارکینگهای خصوصی تا هشت برابر نرخ پارکینگهای شهرداری است.
مهدی اقراریان، رئیس کمیته حقوقی شورای شهر تهران، اظهار کرد که ما در شورا نرخهایی را تصویب میکنیم و شهرداری نرخهای دیگری را اخذ میکند. باید این نرخها با استفاده از فناوریهای دقیق نظارت شوند اما زیرساختهای سازمان فناوری شهرداری با مشکلاتی مواجه است. نرخ 11 هزار تومان برای توقف موتورسیکلتها بالا است و پیشنهاد من این است که به ازای هر ساعت توقف 500 تومان باشد، زیرا موتورسواران از اقشار کمدرآمد جامعه هستند. چرا همیشه باید نرخها افزایش یابد؟ یکبار هم میتوانیم نرخها را کاهش دهیم تا مردم کاهش قیمت را تجربه کنند.
هرمزی یادآور شد که وظیفه ما ابلاغ نرخها به پارکینگهای طرف قرارداد است. مسئله هوشمندسازی به موضوع دیگری مربوط میشود و باید جداگانه بررسی شود. با این حال، 50 درصد از پارکینگهای در اختیار مناطق، نرخها را به صورت الکترونیکی دریافت میکنند و در پارکینگهای رده اول، هوشمندسازی به طور کامل انجام شده است. شهروندان میتوانند از طریق سامانه 137 هرگونه اضافه دریافتی را گزارش دهند و ما نیز در راستای نظارت بر عملکرد، جرائم را در مزایده با پیمانکاران لحاظ خواهیم کرد.
بر اساس این گزارش و با توجه به پیشنهادات مطرح شده، مبلغ ورودی موتورسیکلتها به سه هزار تومان کاهش یافت. در نهایت، هزینههای ورود و توقف وسایل نقلیه در پارکینگهای عمومی شهرداری تهران برای سال آینده با حداکثر آراء موافق اعضا، به طور میانگین 40 درصد افزایش یافت.
احداث پارکینگهای جدید در تهران
خرداد 1402: علیرضا زاکانی، شهردار تهران، در مراسم آغاز ساخت پارکینگ طبقاتی بیمارستان شریعتی که در پنجاه و هفتمین رویداد امید و افتخار برگزار شد، به برنامههای شهرداری تهران در خصوص توسعه پارکینگها اشاره کرد و بیان داشت که امسال 28 مکان برای ساخت پارکینگ در نظر گرفته شده که از این تعداد، عملیات ساخت 5 مکان آغاز شده است.
وی توضیح داد که ساخت پارکینگ بیمارستان امام خمینی(ره) از قبل آغاز شده بود و هماکنون در حال اضافهکردن طبقات و تجهیزات به آن هستیم. پارکینگ بیمارستان شریعتی نیز در زمینی به مساحت 5100 متر مربع به صورت مکانیزه ساخته خواهد شد و این پارکینگ با ظرفیت حدود ده هزار خودرو تا پایان سال به بهرهبرداری خواهد رسید. اعتبار لازم برای ساخت این پارکینگ 380 میلیارد تومان است و افتتاح آن به کاهش ترافیک خیابان جلال آلاحمد کمک خواهد کرد. زمان آغاز و پایان پروژههای شهرداری تهران مشخص است و زمان افتتاح این پروژهها به مردم اعلام میشود؛ اما برای آن زمانبندی دقیقی نداریم. پیشبینی میشود اگر سایر پارکینگهای مدنظر نیز به صورت مکانیزه ساخته شوند، ظرفیت پارک ده هزار خودرو ایجاد شود.
مجتبی شفیعی، مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، نیز عنوان کرد که این دو بیمارستانی که عملیات احداث پارکینگ آنها آغاز شده است، به ویژه بیمارستان شریعتی، یکی از گرههای ترافیکی منطقه را تشکیل میدهد و باعث مشکلاتی برای منطقه شده است. با توجه به کمبود پارکینگ و عدم وجود پارکینگ عمومی، مردم با مشکلاتی مواجه شدهاند. طبق توافق با بیمارستان، قطعهای از زمین داخل بیمارستان به مساحت تقریبی 24 هزار متر مربع برای 650 متر پارکینگ به صورت ثابت یا مکانیزه، بر اساس دستور شهردار تهران، حدود 1600 واحد 8 طبقه به شهرداری تهران تحویل داده شد.
وی افزود که تعداد محدودی از این پارکینگها به پرسنل بیمارستان اختصاص مییابد و بقیه در اختیار مردم قرار خواهد گرفت. همچنین، مدیریت بیمارستان امام خمینی(ره) در خیابان قریب اقدام به ساخت پارکینگ در 51 هزار متر مربع زیربنا کرده بود. این پارکینگ در 12 طبقه طراحی شده است که 6 طبقه منفی آن توسط بیمارستان ساخته شده و مابقی ساختمان و تأسیسات باقیمانده مانند سیستم اطفاء حریق را ما تکمیل میکنیم. پارکینگ این بیمارستان شامل 1500 واحد است که حدود 400 واحد در اختیار پرسنل بیمارستان قرار میگیرد. در مجموع، برنامه داریم که 3 بیمارستان دیگر را نیز در اختیار بگیریم که برای تحویل زمین آنها توافق شده است. سایر پارکینگهای در دست ساخت در مجموع 10 هزار و 531 واحد پارکینگ به ظرفیت پارک پایتخت اضافه خواهد کرد. منابع مالی مورد نیاز برای این 28 مجموعه پارکینگ از محل منابع کسری پارکینگ در حوزه شهرسازی تأمین شده است. غیر از این 5 مورد، سایر زمینها مربوط به شهرداری است و به صورت کاملاً عمومی و غیرتجاری بهرهبرداری میشود. پارکینگهایی که به دلیل کمبود پارکینگ در مناطق ساخته میشوند، توسط سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران مدیریت و بهرهبرداری میشوند.
خودروشاپ به عنوان یک پلتفرم تخصصی در خرید و فروش خودرو، با ارائه خدمات کارشناسی فنی و شرایط اقساط بدون نیاز به ضامن، تجربهای مطمئن و آسوده را برای کاربران به ارمغان میآورد.
خرید اقساطی خودرو از خودروشاپ
اگر بودجهی نقدی کامل را ندارید، در خودروشاپ میتوانید خودرو را بهصورت اقساطی و بدون ضامن تهیه کنید. همهی خودروها پیش از تحویل، بدنه و فنی کارشناسی میشوند تا دقیقاً همان خودروی سالمی را بگیرید که ارزش قیمتش را دارد.
