مانند بسیاری از خودروهای آمریکایی، شورولت نوا نیز پس از بحران نفتی 1973 محبوبیت خود را از دست داد. اما با افزایش علاقه به خودروهای کلاسیک، این مدل دوباره به مرکز توجه بازگشته است.
مدلی که شاهد آن هستید، یک شورولت نوا 1979 است که در دهه 2000 میلادی با توجه به سلیقه طرفداران خودرو و توسط گروهی از علاقهمندان ایرانی در گاراژ 8Garage تغییراتی را تجربه کرده است.
نسل چهارم شورولت نوا با پنج نوع پیشرانه شش یا هشت سیلندر عرضه شد. با این حال، این موتورها برای تطابق با قوانین آلایندگی آمریکای شمالی، نسبت به توان اولیه خود محدود شده بودند. این خودرو در ایران نیز با همکاری جنرال موتورز و پارس خودرو، تا چند سال پس از انقلاب اسلامی مونتاژ میشد.

در این بررسی، این خودرو به پیشرانه شش سیلندر 3 لیتری VQ30DE نیسان مجهز شده است که در اوایل دهه 2000 بر روی ماکسیما نیز نصب میشد. این موتور با توجه به بازار هدف، بین 190 تا 227 اسببخار قدرت تولید میکرد. ویژگیهایی مانند طراحی دوتایی منیفولد، این پیشرانه را به انتخابی مناسب برای خودروهای بازسازی شده تبدیل کرده است.
قدرت این پیشرانه از طریق یک گیربکس دستی پنج سرعته W57 تویوتا به چرخها منتقل میشود. همچنین، سیستم تعلیق جدید و ترمزهای دیسکی در هر چهار چرخ نصب شدهاند.
رنگ بدنه سفید و با نوارهای خاکستری تزئین شده است، در حالی که عرض گلگیرها برای تناسب با رینگهای جدید افزایش یافته است.

در دورانی که خودروهای برقی با طراحی مشابه روز به روز بیشتر میشوند، دیدن یک خودروی کلاسیک بازسازی شده میتواند برای علاقهمندان جذاب باشد. به ویژه زمانی که این خودرو به تاریخ صنعت خودروسازی ایران و روابط بینالمللی اشاره دارد.
اخبار جدید خودرو را در خودروشاپ بخوانید.
خودروشاپ، پلتفرم تخصصی خرید و فروش خودرو است که با ارائه خدمات کارشناسی فنی و تسهیلات اقساطی بدون نیاز به ضامن، تجربهای متفاوت را برای مشتریان خود فراهم میکند.
خرید اقساطی خودرو از خودروشاپ
اگر بودجهی نقدی کامل را ندارید، در خودروشاپ میتوانید خودرو را بهصورت اقساطی و بدون ضامن تهیه کنید. همهی خودروها پیش از تحویل، بدنه و فنی کارشناسی میشوند تا دقیقاً همان خودروی سالمی را بگیرید که ارزش قیمتش را دارد.



