خرید خودرو
معرفی ریرا
ریرا نخستین کراس‌اور ایرانی است که به بازار عرضه شد. این خودرو بر پایه‌ی پلتفرم پژو 2008 طراحی شده اما تأثیرات طراحی دنا به وضوح در آن دیده می‌شود. اولین بار در سال 1399 رونمایی شد و از آن زمان تاکنون تلاش کرده تا رضایت بازار را جلب کند. اخیراً در فهرست ثبت‌نام جدید ایران‌خودرو قرار گرفت و احتمالاً در زمستان 1403 به مشتریان تحویل داده خواهد شد.
طراحی خارجی ریرا
ایران‌خودرو به سبک خاصی در طراحی خودروهایش دست یافته است. حتی با معرفی ریرا و استفاده از زبان طراحی مدرن با چراغ‌های جداگانه، همچنان می‌توانید حس کنید که با یکی از محصولات ایران‌خودرو روبه‌رو هستید.
اگر به چراغ‌های روز روشن دقت کنید، طراحی جلو پنجره و چراغ‌ها ممکن است یادآور خاطرات پیکان یا سمند باشد. این که ایران‌خودرو به ریشه‌های خود افتخار می‌کند، نشان از حفظ هویت طراحی برند است، که همواره ارزشی افزوده برای یک برند محسوب می‌شود.
پرسشی که مطرح می‌شود این است که طراحی عقب این خودرو با کدام مدل هماهنگی دارد؟ آیا شباهت‌هایی با سمند LX یا لاماری دارد؟ شاید حضور لاماری در بازار ایران و هم‌زمانی با مراحل نهایی طراحی ریرا بر آن تأثیر گذاشته باشد.
در حالی که طراحی جلو با تناسب خوبی انجام شده، در بخش عقب کمی عدم تعادل وجود دارد. استفاده از چراغ‌های عمودی می‌توانست انتقادات مربوط به طراحی عقب را کاهش دهد.
نمای جانبی ریرا ساده و بی‌ادعاست. ارتفاع زیاد خودرو و فاصله‌ی چرخ و گلگیر ممکن است برای برخی ناخوشایند باشد؛ اما با استفاده از رینگ‌های بزرگ‌تر و لاستیک‌های باریک‌تر می‌توانست این مشکل را برطرف کند و دقت فرمان را افزایش دهد.
کابین ریرا
کابین ریرا با طراحی ارگونومیک، در مقایسه با رقبا، برتری دارد. با این حال، از لحاظ ظاهری، طراحی محتاطانه‌تری نسبت به مدل‌های مدرن چینی مانند X33 کراس دارد.
طراحی فرمان جدید ایران‌خودرو یک نقطه قوت است؛ عدم استفاده از فرم فرمان دنا یک تغییر مثبت محسوب می‌شود. مانیتورها کیفیت مناسبی دارند و برای محافظت در برابر نور خورشید، سایه‌بانی برای آن‌ها در نظر گرفته شده است.
صندلی‌های ریرا با ترکیبی از چرم و پارچه طراحی شده‌اند، که به دلیل عدم وجود سردکن صندلی، مناسب‌تر از صندلی‌های چرمی کامل هستند. در کل، استفاده از پارچه در خودروهای لوکس ژاپنی نیز به چشم می‌خورد.
بخش بالایی داشبورد از پلاستیک سخت ساخته شده است. اگرچه بافت مناسبی دارد، اما هماهنگی کاملی خودروشاپنیتور ندارد و ممکن است در گرما دچار تغییر شکل شود.
فرمان خودرو با طراحی دو پره و ارگونومیک، نسبت به دنا و تارا بهتر شده است. اما قاب ایربگ کمی براق به نظر می‌رسد و شیارهای زیر آن به وضوح دیده می‌شوند.
کنسول میانی به گونه‌ای طراحی شده که هنگام رانندگی نیازی به نگاه کردن به صفحه لمسی ندارید. این طراحی قابل مقایسه با برندهایی مانند مرسدس و ب‌ام‌و است و ایمنی رانندگی را افزایش می‌دهد.
گرچه در این سطح قیمتی نمی‌توان انتظار متریال‌های خاصی داشت، اما استفاده از پنل‌های بزرگ پلاستیکی ممکن است ظاهر خودرو را تحت‌تأثیر قرار دهد.
امکانات ریرا
امکانات ریرا عمده‌ترین نقطه قوت آن است. ایران‌خودرو با در نظر گرفتن نیازهای مشتریان و مقایسه با رقبا، آپشن‌های جذابی ارائه کرده است.
این خودرو با رادار نقطه کور و دوربین 360 درجه مجهز شده است که در مقایسه با خودروهای چینی بیشتر به چشم می‌آید. سان‌روف و گرم‌کن صندلی نیز از دیگر امکاناتی هستند که حس لوکس بودن را تقویت می‌کنند.
سیستم مولتی‌مدیای ریرا با پشتیبانی از اپل کارپلی و اندروید اتو، سهولت استفاده را بهبود می‌بخشد. همچنین، پورت USB-C و شارژر وایرلس نیز از دیگر امکاناتی است که بر جذابیت این خودرو می‌افزاید.
مشخصات فنی و تجربه رانندگی ریرا
ریرا به پیشرانه‌ی EFP توربو مجهز شده است که توانایی تولید 160 اسب بخار قدرت و 240 نیوتن متر گشتاور را دارد. گیربکس اتوماتیک 6 سرعته این خودرو، ساخت شرکت DAE است و مشکلات گذشته را برطرف کرده است.
اگرچه فرصت کافی برای رانندگی طولانی با ریرا نداشتیم، اما به نظر می‌رسد عملکرد گیربکس بهبود یافته است. امیدواریم در آینده نزدیک فرصتی برای تست کامل این خودرو فراهم شود.
خودروشاپ، پلتفرم تخصصی خرید و فروش خودرو است که با ارائه کارشناسی فنی و شرایط اقساط بدون ضامن، تجربه خریدی مطمئن و آسان را برای مشتریان فراهم می‌کند.
خرید اقساطی خودرو از خودروشاپ
اگر بودجه‌ی نقدی کامل را ندارید، در خودروشاپ می‌توانید خودرو را به‌صورت اقساطی و بدون ضامن تهیه کنید. همه‌ی خودروها پیش از تحویل، بدنه و فنی کارشناسی می‌شوند تا دقیقاً همان خودروی سالمی را بگیرید که ارزش قیمتش را دارد.
نظرات کاربران
نظرات کاربران