خرید خودرو
پس از دوران ناامیدکنندهای، دوست و رفیق قدیمی فراری و آلفارومئو، یعنی مازراتی، میخواهد دوباره به صدر بیاید. امروز با یکی از خاصترین خودروهای وارداتی بازار ایران آشنا میشویم، که جلوهای عجیب در طراحی و مشخصات فنی دارد. این شما و این MC20؛ اولین مازراتی جهان با درهای خفاشی.
مازراتی توانسته لقب «پرتوجهترین» برند بازار خودرو ایران را به دست آورد. زمانی که میشد با مبلغ سه تا چهارصد میلیون تومان در تهران خانهای مناسب خرید، مازراتی با ورود خود به قیمت یک میلیارد تومان، تحولی در بازار ایجاد کرد. این نیزه سه سر از ایتالیا، با ظاهر تاثیرگذارش، همچنان نماد اشرافیت مطلق است.
با وجود قیمت فوقالعاده بالا، اما خوشبختانه در سالهای اخیر چند مدل برجسته از این برند در ایران دیده شد. از گرنتوریزمو و گرنکبریو که اولین حضور مازراتی در ایران بود، تا نسخه نادر Fendi. سپس مدلهای کواتروپورته و گیبلی آمدند و روی جادههای ایران حرکت کردند. ما در خودروشاپ مازراتی کواتروپورته و مازراتی گرنتوریزمو MC Stradale را نیز بررسی کردیم. حتی با شاسیبلند مشهور شرکت یعنی مازراتی لوانته هم روبرو شدیم؛ اما داستان MC20 کاملاً متفاوت است. این خودرو به دسته ابرخودروها تعلق دارد.
مازراتی MC20 از کجا آمد؟
گرچه MC20 تاریخچه طولانی ندارد، اما در این مدت کوتاه اتفاقات جالب توجهی را پشت سر گذاشته است. قبل از پایان سال 2019، تصاویری از یک مازراتی جدید در اینترنت منتشر شد، که خبر از ورود زودهنگام آن میداد؛ اما زمزمههایی از ساخت این خودرو بر اساس آلفارومئو 4C شنیده میشد. طراحی نهایی این مازراتی هیچ شباهتی به کوپه کوچک آلفا نداشت. شرکت بعداً اعلام کرد که برای آزمایش سیستمهای جدید، از یک بدنه شبیهسازی شده استفاده کرده است. این توضیح سرانجام مشخص نکرد که آیا پلتفرم 4C استفاده شده یا خیر.
در میانهی سال بعد، نمونه اولیه MC20 برای تست در جاده و پیست آماده شد. احتمالاً اخبار داغی در راه است. چند ماه بعد نام پروژه جدید MC20 (مخفف Maserati Corse 2020) اعلام شد. شرکت پیش از رونمایی کامل، نسخه نهایی را با پوشش استتاری و به یاد «استرلینگ مؤسس» به خیابان آورد. نهایتاً، MC20 بهعنوان جدیدترین سوپراسپرت مازراتی با طراحی جذاب در اواخر سال 2020 رونمایی شد.
بررسی طراحی مازراتی MC20
طراحان MC20 به دنبال خلق هیجانی عامهپسند نبودند؛ بلکه رویکردی معقول برای طراحی این مازراتی در پیش گرفتند. وقتی به آن نگاه میکنید، به راحتی متوجه میشوید که با یک مازراتی اصیل و در عین حال مدرن روبرو هستید. با اینکه طراحی MC20 همچنان اصالت مازراتی را به نمایش میگذارد، اما در جزئیات جدید نیز برگ برندهای دارد. تجربه موفق استفاده از هواکشهای زیر سپر، که از گرنتوریزمو آغاز شده بود، در این خودرو به کمال رسیده است.
یکی از ویژگیهای برجسته مازراتیها، طراحی خاص رینگهایشان است که در این مدل نیز بهصورت خیرهکنندهای اجرا شده است. در نمای جانبی، MC20 با خطوط هندسی بینظیر خود، تأکید بر آیندهنگری را نشان میدهد. این طراحی نهتنها به زیبایی خودرو افزوده، بلکه از نظر فنی نیز مؤثر است، زیرا خنککاری موتور و دیگر قطعات متحرک عمدتاً از طریق همین کانالها صورت میگیرد.
به جرأت میتوان گفت که مدتها بود خودرویی با چنین آینههای جانبی زیبا ندیده بودیم. در نمای عقب نیز استانداردهای طراحی به خوبی رعایت شدهاند. اگرچه چراغهای عقب MC20 یکی از المانهای برجسته طراحی بیرونی آن به شمار میآیند، اما به طور کلی حس و حال گرنتوریزمو را تداعی میکنند. ایده قرارگیری اگزوزهای دوتایی درون پنل فیبر کربنی، با سادگی خود، نمای فوقالعادهای به این بخش داده است.
درون کابین، مازراتی کوشیده تا مفهوم یک جیتی اسپرت واقعی را به تصویر بکشد. با اینکه طراحی داخلی مینیمال نیست، اما حذف حداکثری دکمهها و سادهسازیها به خوبی اجرا شده است. ترکیب فیبر کربن و جیر، در این خودرو زیبا و جذاب به نظر میرسد. دستگیرههای چرمی، دوخت متضاد درها و صندلیها، و دکمههای دایرهای زیر دست راننده، به نوعی برداشتی هوشمندانه از خودروهای اسپرت فراری هستند.
بررسی تجهیزات و آپشنهای MC20
شمارش آپشنهای این خودرو در این کلاس کاری ساده نیست. تقریباً تمام سنسورهای جلو، عقب، کنار و زیر را دارد. تمامی رادارهای لازم و سیستمهای کنترل پایداری را داراست.
بیایید به ویژگیهای خاص این خودرو بپردازیم؛ به عنوان مثال، ترمز برمبو که بهطور اختصاصی برای این مدل طراحی شده و در مواجهه با تنشهای ناگهانی عملکردی بینظیر نشان میدهد. این سیستم ترمز پیشتر فقط در پورشه 911GT3 و فراری 488Pista استفاده شده بود.
یکی از ویژگیهای فنی مستقل MC20، سیستم روغنکاری از نوع «کارتل خشک» و فناوری «پیشاحتراق» است که از خودروهای فرمول یک الهام گرفته شدهاند.
در این خودرو جزئیات جالبی وجود دارد؛ مثلاً یک دکمه ساده برای باز و بسته کردن برقی درها، که اگر ندانید چه کاربردی دارد، ممکن است آن را با یک نماد دکوری اشتباه بگیرید. روی کنسول زیر دست راننده دکمهای به نام D/M وجود دارد، که به سادگی به حالتهای جعبهدنده یعنی Drive و Manual اشاره میکند. در حالت درایو، میتوانید از مودهای خاص رانندگی مثل اسپرت، جیتی و کورسا بهرهمند شوید؛ اما اگر دنده را در حالت دستی قرار دهید، این خودرو بدون هیچگونه محدودیتی در اختیار شما خواهد بود.
بررسی مشخصات فنی MC20
مازراتی سالها از پیشرانههای فراری برای خودروهای اسپرت خود استفاده میکرد. اما اکنون MC20 به عنوان یک پیشرفت فنی مهم مطرح شده، زیرا پیشرانه 3 لیتری شش سیلندر V شکل دو توربوی آن، توسط مهندسان خود شرکت طراحی و ساخته شده است.
این موتور قادر است 621 اسببخار قدرت در 7500 دور در دقیقه و 730 نیوتنمتر گشتاور در 3000 تا 5500 دور در دقیقه تولید کند، که ارقام قابل توجهی به حساب میآیند. این کوپه 2 نفره 4.6 متری میتواند در مدت 3.4 ثانیه از صفر به صد کیلومتر بر ساعت برسد. دو فاکتور مهم که نباید از نظر دور بمانند، وزن پایین 1.5 تنی و جعبهدنده 8 سرعته Tremec هستند.
برای این هیولای چهارچرخ، دستیابی به سرعت نهایی 320 کیلومتر در ساعت کاملاً منطقی است. مازراتی MC20 نهتنها پس از MC12 به عنوان جدیدترین سوپراسپرت شرکت شناخته میشود، بلکه این خودرو آمده است تا رقابتی جدی با لامبورگینی هوراکان EVO و مکلارن 720S داشته باشد.
در خودروشاپ، شما میتوانید از پلتفرم تخصصی خرید و فروش خودرو با کارشناسی فنی و اقساط بدون ضامن بهرهمند شوید. با این امکانات، خرید خودرو برای شما آسانتر از همیشه خواهد بود.
خرید اقساطی خودرو از خودروشاپ
اگر بودجهی نقدی کامل را ندارید، در خودروشاپ میتوانید خودرو را بهصورت اقساطی و بدون ضامن تهیه کنید. همهی خودروها پیش از تحویل، بدنه و فنی کارشناسی میشوند تا دقیقاً همان خودروی سالمی را بگیرید که ارزش قیمتش را دارد.
