خرید خودرو
فولکسواگن تصمیم گرفته که در مدل 2025، تغییراتی را در طراحی بیرونی و داخلی نسل هشتم گلف اعمال کند. با این حال، خبر ناخوشایندی نیز وجود دارد؛ این خودروساز آلمانی تصمیم دارد تولید نسخههای GTI و R با گیربکس دستی را به پایان برساند. این خبر موجب واکنش مشتریان آمریکایی شده و تلاش کردهاند تا جای ممکن این مدلها را خریداری کنند.
طبق گزارش فولکسواگن، فروش مدلهای گلف GTI و R در سال 2024 به ترتیب با رشد 48.6 و 29.6 درصدی مواجه بوده است. این شرکت به نشریه موتور وان اعلام کرده که سهم فروش نسخههای دنده دستی گلف GTI و R از کل فروش این خودروها به 41 و 52 درصد رسیده که افزایشی به ترتیب 38 و 45 درصدی را نسبت به سال گذشته نشان میدهد.
در سال 2024، تعداد 11,072 دستگاه گلف GTI و 4,196 دستگاه گلف R به فروش رسیده است. این آمار ممکن است چندان شگفتانگیز نباشد، بهویژه وقتی بدانیم فروش تیگوان در همان سال از مجموع فروش دو سدان جتا و آرتئون و نیز گلف GTI و R فراتر رفته است. این ارقام نشان میدهد که هنوز تقاضایی برای گیربکس دستی وجود دارد، اما در خارج از ایالات متحده، این تقاضا به مراتب کمتر است. همچنین، انطباق گیربکس دستی با استانداردهای آلایندگی یورو 7 چالشبرانگیز است.
علاوه بر گلف GTI و R، فولکسواگن مدل جتا را نیز با گیربکس دستی در برخی بازارها مانند ایالات متحده عرضه میکند. اما سهم فروش این مدل در سال 2024 از 9 درصد به 6 درصد کاهش یافته است. این کاهش میتواند به دلیل توقف عرضه دو تیپ از این مدل باشد. با این حال، سهم تیپ GLI از جتا با 5 درصد افزایش به 38 درصد رسیده است و به تنها محصول دستی در ایالات متحده تبدیل شده است، که افزایش فروش آن را توضیح میدهد.
در کنار مباحث مربوط به گیربکس، باید به رشد فروش خودروهای برقی فولکسواگن در اروپا نیز اشاره کرد. مدل ID.7 در آلمان محبوبیت بیشتری نسبت به دیگر خودروهای برقی پیدا کرده و این برند در نروژ به عنوان پیشتاز خودروهای برقی شناخته شده است.
مدیر فروش فولکسواگن، آقای مارتین سندر، در مصاحبه با اتوموتیو نیوز اذعان داشته که قابلیت اطمینان خودروهای برقی افزایش یافته است. اما بر اساس گزارش موسسه کانسیومر ریپورتز، صاحبان خودروهای برقی با 42 درصد مشکلات بیشتری نسبت به خودروهای درونسوز مواجه شدهاند.
مطالعه جدیدی که توسط موسسه CR انجام شده است، با مشارکت نزدیک به 300 هزار نفر از صاحبان خودروهای برقی در سالهای 2022 تا 2024 انجام شده است. در این گزارش، فولکسواگن ID.4 جزو خودروهایی با کمترین قابلیت اعتماد شناخته شده است.
آقای سندر در ادامه به فروش بیشتر فولکسواگن ID.3 نسبت به تسلا مدل Y، گلف و بامو i4 اشاره کرده و از برنامه عرضه ID.2 با قیمتی کمتر از 25 هزار یورو خبر داده است. همچنین، مدل دیگری با نام احتمالی ID.1 و قیمتی کمتر از 20 هزار یورو نیز در راه است. فولکسواگن ابتدا قصد داشت این مدل را با همکاری رنو تولید کند، اما این همکاری شکل نگرفت و رنو به طراحی توئینگو برقی پرداخت.
از اواخر این دهه، نسل نهم گلف به موتورهای برقی مجهز خواهد شد. تولید نسخههای درونسوز گلف هاچبک و استیشن از سال 2027 به مکزیک منتقل خواهد شد. بنابراین تولید هر دو نسخه برقی و درونسوز تا چند سال آینده ادامه خواهد داشت. برخی رسانهها حتی از ادامه تولید نسل هشتم گلف تا سال 2035 خبر میدهند.
جدیدترین اخبار خودرو را در خودروشاپ بخوانید.
خرید اقساطی خودرو از خودروشاپ
اگر بودجهی نقدی کامل را ندارید، در خودروشاپ میتوانید خودرو را بهصورت اقساطی و بدون ضامن تهیه کنید. همهی خودروها پیش از تحویل، بدنه و فنی کارشناسی میشوند تا دقیقاً همان خودروی سالمی را بگیرید که ارزش قیمتش را دارد.
