حامد عاملی، که به عنوان معاون وزیر صمت فعالیت می‌کند، اعلام کرد که در سال جاری هدف تولید ۵ هزار و ۵۰۰ دستگاه اتوبوس را تعیین کرده بودیم. با این حال، از ابتدای سال تا کنون تنها حدود ۵۸۰ دستگاه تولید شده است. وی افزود که قوای محرکه اتوبوس‌ها به واردات وابسته است و برای تأمین ارز حدود ۵۰۰ دستگاه دیگر نیز اقدام شده است. همچنین، برنامه‌ریزی برای واردات ۲ هزار دستگاه اتوبوس بین‌شهری وجود دارد که برای ۱۶۰۰ دستگاه از آنها تاکنون ثبت‌سفارش انجام شده است.

معاون ماشین‌آلات وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد که تأمین اتوبوس با مصوبه هیئت دولت تأیید شده و نیازمند شرایط خاص و مشوق‌های لازم است. هدف ما این است که با واردات ۲ هزار دستگاه و تولید ۱ هزار و ۵۰۰ دستگاه در داخل کشور، در سال جاری مجموعاً ۳ هزار و ۵۰۰ اتوبوس را به ناوگان حمل‌ونقل و مسافری کشور اضافه کنیم.

در حال حاضر، کشور با چالش وجود حدود ۶ هزار دستگاه اتوبوس فرسوده مواجه است و این وضعیت نگران‌کننده به شمار می‌رود. اگر برنامه‌های امسال به طور کامل اجرایی می‌شد، امکان نوسازی حداقل نیمی از این اتوبوس‌ها وجود داشت. معاون ماشین‌آلات وزارت صمت اشاره کرد که تولید کامیون‌های کشنده در کشور به بیش از ۱۹ هزار دستگاه رسیده و این روند از ابتدای امسال با رشد ۵۰ درصدی همراه بوده است. همچنین، واردات کامیون‌ها به شرط اسقاط کامیون‌های فرسوده با هدف ارتقاء ناوگان حمل و نقل کشور انجام می‌شود؛ بدین معنی که به ازای هر کامیون وارداتی، یک خودروی فرسوده باید از رده خارج شود. از آغاز سال جاری، ثبت‌سفارش برای واردات ۱,۸۰۰ دستگاه کامیون نیز صورت گرفته است.