خرید خودرو
پژو، 206، تیپ 2، مدل 1399 به‌تازگی در نمایشگاه آنلاین خودروشاپ ثبت شده است. در این گزارش، قیمت آگهی‌های فعال بازار، وضعیت همین خودرو و شرایط خرید قابل محاسبه را کنار هم بررسی می‌کنیم.
خلاصه شرایط این خودرو
- قیمت آگهی: 1,600,000,000 تومان
- کارکرد: 118000 کیلومتر
- رنگ: سفید / داخل خاکستری
- وضعیت بدنه: یک لکه رنگ
قیمت روز پژو، 206 مدل 1399 در بازار
بر اساس بررسی 25 آگهی فعال بازار، قیمت مرجع (میانه) حدود 1,700,000,000 تومان است؛ بازه‌ی بازار از 800,000,000 تا 190,000,000,000 تومان.
نمونه قیمت آگهی‌های بررسی‌شده
| عنوان آگهی | کارکرد | قیمت | وضعیت اعلام‌شده |
|---|---|---|---|
| ۲۰۶ تیپ دو مدل ۹۹ بیرنگ | 110,000 کیلومتر | 1,670,000,000 تومان | دارای توضیح رنگ/تصادف |
| پژو ۲۰۶ اس دی مدل ۹۹ | 99,000 کیلومتر | 1,600,000,000 تومان | فاقد هشدار بدنه در متن آگهی |
| معاو ضه ۲۰۶خری دار تصادفی | 125,000 کیلومتر | 800,000,000 تومان | فاقد هشدار بدنه در متن آگهی |
| 206 مدل 1399 tu3 | 148,000 کیلومتر | 1,620,000,000 تومان | فاقد هشدار بدنه در متن آگهی |
| 206اس دی v8بیرنگ وتمیز | 195,000 کیلومتر | 1,930,000,000 تومان | فاقد هشدار بدنه در متن آگهی |
| 206 تیپ2 سفید 99 سعادت اباد | 131,000 کیلومتر | 1,670,000,000 تومان | فاقد هشدار بدنه در متن آگهی |
| 206 تیپ 2 مدل 99 بدون رنگ | 212,000 کیلومتر | 1,630,000,000 تومان | فاقد هشدار بدنه در متن آگهی |
| آس دی v8 | 130,000 کیلومتر | 1,570,000,000 تومان | فاقد هشدار بدنه در متن آگهی |
| 206 تیپ2 مدل99 | 101,000 کیلومتر | 1,670,000,000 تومان | فاقد هشدار بدنه در متن آگهی |
| پژو ۲۰۶ تیپ ۵ | 165,000 کیلومتر | 1,880,000,000 تومان | فاقد هشدار بدنه در متن آگهی |
| 206تیپ 2مدل 99درحدنو بیرنگ | 109,000 کیلومتر | 1,720,000,000 تومان | فاقد هشدار بدنه در متن آگهی |
| ۲۰۶ تیپ ۲ مدل ۹۹ | — | 1,560,000,000 تومان | فاقد هشدار بدنه در متن آگهی |
| 206 تیپ ۵ مدل ۹۹ | 130,000 کیلومتر | 190,000,000,000 تومان | فاقد هشدار بدنه در متن آگهی |
| ۲۰۶ تیپ ۲ -اذر ۹۹ -کم کار خانگی کاملا سالم | 79,000 کیلومتر | 1,790,000,000 تومان | فاقد هشدار بدنه در متن آگهی |
| ۲۰۶ تیپ ۲ مدل ۹۹ | 88,000 کیلومتر | 1,700,000,000 تومان | فاقد هشدار بدنه در متن آگهی |
| پژو 206 sd مدل 98 تحویل 99 سند تک برگ مشابه صفر | 70,000 کیلومتر | 2,050,000,000 تومان | فاقد هشدار بدنه در متن آگهی |
| ۲۰۶ تیپ۲ مدل ۹۹ | 100,000 کیلومتر | 1,700,000,000 تومان | فاقد هشدار بدنه در متن آگهی |
| اماشین بی رنگ یکسال بیمه مدارک اماده انتقال | 140,000 کیلومتر | 1,850,000,000 تومان | فاقد هشدار بدنه در متن آگهی |
| پژو 206 تیپ 2 مدل 99 بدون رنگ کم کار | 34,000 کیلومتر | 1,790,000,000 تومان | فاقد هشدار بدنه در متن آگهی |
| پژو 206 تیپ 2 مدل 1399 | 89,000 کیلومتر | 1,599,000,000 تومان | فاقد هشدار بدنه در متن آگهی |
قیمت به تفکیک تیپ
| تیپ | تعداد | کمینه | میانه | بیشینه |
|---|---|---|---|---|
| SD / صندوق‌دار | 3 | 1,600,000,000 | 1,930,000,000 | 2,050,000,000 |
| تیپ ۲ | 9 | 1,540,000,000 | 1,700,000,000 | 1,800,000,000 |
| تیپ ۵ | 2 | 1,880,000,000 | 95,940,000,000 | 190,000,000,000 |
قیمت به تفکیک کارکرد
| کارکرد | تعداد | میانه قیمت |
|---|---|---|
| زیر ۱۰۰ هزار | 10 | 1,777,500,000 |
| ۱۰۰ تا ۱۵۰ هزار | 11 | 1,670,000,000 |
| ۱۵۰ تا ۲۰۰ هزار | 2 | 1,905,000,000 |
| ۲۰۰ تا ۳۰۰ هزار | 1 | 1,630,000,000 |
تأثیر سلامت بدنه بر قیمت
| وضعیت | تعداد | میانه قیمت |
|---|---|---|
| سالم / بیرنگ | 24 | 1,700,000,000 |
| پله / رنگ / تصادفی | 1 | 1,670,000,000 |
مشخصات پژو ۲۰۶ مدل ۱۳۹۹
| عنوان | اطلاعات |
|---|---|
| خودرو | پژو ۲۰۶ |
| سال تولید | ۱۳۹۹ |
| رنگ بدنه و کابین | سفید / داخل خاکستری |
| کارکرد | ۱۱۸٬۰۰۰ کیلومتر |
| گیربکس | دندهای |
| وضعیت موتور | در داده آگهی اعلام نشده است |
| وضعیت بدنه | یک لکه رنگ |
| وضعیت شاسی جلو | در داده آگهی اعلام نشده است |
| وضعیت شاسی عقب | در داده آگهی اعلام نشده است |
| موعد بیمه | در داده آگهی اعلام نشده است |
| قیمت درخواستی | ۱٬۶۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان |
| تعداد خودروهای مقایسه‌شده در بازار | ۲۵ مورد |
| کمترین قیمت ثبت‌شده بازار | ۸۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان |
| قیمت میانه بازار | ۱٬۷۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان |
| بیشترین قیمت ثبت‌شده بازار | ۱۹۰٬۰۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان |
نکته فنی: تیپ دقیق پژو ۲۰۶ در داده آگهی مشخص نشده است. به همین دلیل، از درج حجم موتور، توان، گشتاور، مصرف سوخت، ابعاد یا تجهیزات خاص یک تیپ مشخص خودداری می‌شود؛ زیرا این موارد می‌توانند میان تیپ‌های مختلف ۲۰۶ تفاوت داشته باشند.
شناخت پژو ۲۰۶ مدل ۱۳۹۹ و جایگاه آن در بازار ایران
پژو ۲۰۶ یکی از شناخته‌شده‌ترین خودروهای کوچک بازار ایران است و بهدلیل ابعاد جمعوجور، ظاهر آشنا و فراوانی نمونههای کارکرده، همچنان در فهرست انتخاب بسیاری از خریداران قرار دارد. خودروی مورد بررسی، مدل ۱۳۹۹، رنگ سفید با کابین خاکستری، گیربکس دندهای و کارکرد ثبت‌شده ۱۱۸ هزار کیلومتر دارد. وضعیت بدنه نیز یک لکه رنگ اعلام شده است. این اطلاعات برای تشکیل یک تصویر اولیه مفید است، اما برای تصمیم نهایی کافی نیست؛ چون تیپ خودرو، وضعیت موتور، شاسیها و بیمه در داده آگهی مشخص نشدهاند.
۲۰۶ در بازار ایران تنها یک مشخصات ثابت ندارد و با تیپ‌ها و دوره‌های تولید متفاوت عرضه شده است. بنابراین عنوان «پژو ۲۰۶» به‌تنهایی برای تعیین تجهیزات، موتور یا ارزش دقیق خودرو کافی نیست. در چنین معامله‌ای، تطبیق تیپ با کارت خودرو، شماره شاسی، مدارک و تجهیزات واقعی اهمیت زیادی دارد. نمونههای سفید معمولاً بهدلیل فراوانی، مقایسه‌پذیری ساده‌تری دارند، اما رنگ به‌تنهایی نشانه سلامت یا برتری فنی نیست.
کارکرد ۱۱۸ هزار کیلومتر برای خودرویی با این سن، عددی است که باید در کنار سابقه سرویس و نحوه استفاده بررسی شود. این رقم نه به‌تنهایی نشانه فرسودگی قطعی است و نه سلامت خودرو را اثبات می‌کند. کیفیت نگهداری، رانندگی شهری یا جاده‌ای، تعویض به‌موقع اقلام مصرفی و نحوه رسیدگی مالک قبلی، در ارزیابی واقعی اثر بیشتری از خود عدد کارکرد دارند.
تجربه مالکیت و کاربرد روزمره
از نظر کاربرد، ۲۰۶ برای رفتوآمد شهری و استفاده‌های روزانه، بهخصوص در مسیرهایی که جای پارک محدود است، انتخابی قابل بررسی محسوب می‌شود. ابعاد کوچک‌تر آن نسبت به بسیاری از خودروهای سدان، مانور در خیابان‌های شلوغ و پارک کردن را آسان‌تر می‌کند. گیربکس دندهای نیز برای خریدارانی که کنترل مستقیم‌تر روی تعویض دنده را ترجیح می‌دهند، مزیت محسوب می‌شود؛ هرچند در ترافیک سنگین میتواند خستگی بیشتری نسبت به خودروی اتوماتیک ایجاد کند.
برای خانواده‌های کم‌جمعیت، استفاده تک‌نفره یا رفت‌وآمدهای روزمره، فضای خودرو معمولاً قابل قبول‌تر از زمانی است که قرار باشد سرنشینان متعدد و بار زیادی جابه‌جا شوند. خریدار باید پیش از معامله، فضای ردیف عقب و صندوق را با نیاز واقعی خود بسنجد، نه فقط با تصور کلی از کلاس خودرو. اگر استفاده اصلی شامل سفرهای مکرر، حمل بار یا حضور همیشگی چند سرنشین است، بررسی فضای کابین و راحتی صندلی‌ها باید جدی‌تر انجام شود.
در نمونه حاضر، اعلام نشدن وضعیت موتور، بیمه و شاسیها باعث می‌شود تجربه مالکیت آینده هنوز قابل پیش‌بینی کامل نباشد. این خلأ اطلاعات باید با مدارک، کارشناسی و بررسی حضوری جبران شود. همچنین رنگ سفید ممکن است از نظر ترمیم‌های بدنه قابل مقایسه باشد، اما تفاوت جزئی رنگ میان قطعات، موج‌دار شدن سطح یا کیفیت رنگ‌آمیزی فقط با مشاهده دقیق و ابزار کارشناسی مشخص می‌شود.
نقاط قوت قابل توجه
- شناخت بالا در بازار: ۲۰۶ خودرویی آشنا برای تعمیرکاران، فروشندگان قطعات و خریداران است و همین موضوع روند مقایسه و فروش مجدد را ساده‌تر می‌کند.
- ابعاد مناسب شهر: اندازه جمعوجور برای رفتوآمد روزانه، پارک در فضاهای محدود و استفاده در معابر شلوغ کاربردی است.
- گیربکس دندهای: ساختار دستی برای برخی خریداران ساده‌تر و قابل‌پیش‌بینی‌تر از گیربکس‌های اتوماتیک قدیمی است، هرچند سلامت کلاچ و مجموعه انتقال نیرو باید بررسی شود.
- فراوانی نسبی قطعات: قطعات مصرفی و بسیاری از اجزای رایج ۲۰۶ در بازار قطعات شناخته‌شده هستند؛ با این حال، کیفیت و اصالت قطعه اهمیت دارد.
- رنگ بدنه رایج: سفید بودن خودرو مقایسه نمونههای مشابه را آسان‌تر می‌کند و پیدا کردن قطعه یا رنگ‌کار آشنا با این رنگ معمولاً دشوار نیست.
این نقاط قوت، امتیازهای عمومی مدل هستند و سلامت خودروی آگهی را تضمین نمی‌کنند. در واقع، یک ۲۰۶ با نگهداری ضعیف میتواند از نمونه‌ای با کارکرد بالاتر اما سرویس منظم، انتخاب نامناسب‌تری باشد.
نقاط ضعف و ایرادهای رایج قابل بررسی
در خودروهای کارکرده این خانواده، فرسودگی قطعات مصرفی و مشکلات ناشی از سن و کارکرد باید جدی گرفته شود. سیستم تعلیق، ترمز، کلاچ، لاستیک‌ها، باتری، تسمه‌ها، شیلنگ‌ها و قطعات برقی از بخش‌هایی هستند که ممکن است هزینه نزدیک‌مدت ایجاد کنند. این موارد درباره خودروی حاضر تأیید نشدهاند و تنها باید به‌عنوان محورهای بررسی پیش از خرید در نظر گرفته شوند.
یکی از ضعف‌های بالقوه ۲۰۶، حساسیت تجربه مالکیت به کیفیت تعمیرات قبلی و استفاده از قطعات نامناسب است. تعمیر غیراصولی سیم‌کشی، دستکاری کیلومتر، تعویض قطعات بدنه بدون رعایت استاندارد یا تعمیرات ناقص موتور میتواند هزینه‌های بعدی را افزایش دهد. بنابراین ظاهر تمیز خودرو نباید جایگزین بررسی فنی شود.
در نمونه موردنظر، «یک لکه رنگ» اعلام شده است. این عبارت باید دقیق‌تر شود: محل لکه، اندازه آن، دلیل رنگشدگی، میزان بتونه و احتمال ارتباط با ضربه، همگی در ارزش‌گذاری اثر دارند. لکه رنگ روی یک قطعه بدون آسیب سازهای با رنگشدگی ناشی از تصادف جدی، از نظر ریسک و قیمت یکسان نیست. شاسی جلو و عقب نیز در آگهی اعلام نشدهاند؛ این وضعیت به معنی سالم بودن یا آسیب‌دیدگی نیست و باید حتماً کارشناسی شود.
هزینه نگهداری و دسترسی به قطعات
یکی از دلایل ماندگاری ۲۰۶ در بازار، آشنایی گسترده تعمیرکاران با ساختار این خودرو و وجود بازار قطعات است. با این حال، «در دسترس بودن» با «ارزان بودن همه تعمیرات» تفاوت دارد. قطعات اصلی، برندهای معتبر و اجرت تعمیر تخصصی می‌توانند هزینه قابل توجهی داشته باشند، به‌ویژه اگر چند قلم مصرفی هم‌زمان به پایان عمر خود نزدیک شده باشند.
برای خودرویی با کارکرد ۱۱۸ هزار کیلومتر، خریدار باید سوابق تعویض روغن و فیلترها، وضعیت کیت کلاچ، تسمه‌ها، سیستم خنک‌کاری، ترمزها و لاستیک‌ها را بررسی کند. بدون فاکتور یا سابقه قابل اتکا، بهتر است این قطعات از نظر عمر باقی‌مانده ارزیابی شوند و هزینه احتمالی آن‌ها در بودجه خرید لحاظ شود. بررسی نشتی روغن و آب، صدای غیرعادی، عملکرد فن و وضعیت چراغ‌های هشدار نیز اهمیت دارد.
در بخش برقی، عملکرد کولر، بخاری، شیشه‌بالابرها، قفل مرکزی، چراغ‌ها، برف‌پاک‌کن و تجهیزات نصب‌شده باید آزمایش شود. هر ایراد کوچک ممکن است ساده باشد، اما ایرادهای متعدد یا سیم‌کشی دستکاری‌شده میتواند نشانه نگهداری نامنظم باشد. استفاده از قطعه ارزان و تعمیر موقت، در کوتاه‌مدت هزینه را کم می‌کند اما ممکن است خرابی را به بخش‌های دیگر منتقل کند.
مصرف، عملکرد و رفتار رانندگی
داده آگهی تیپ دقیق و مشخصات موتور را ارائه نمی‌کند؛ بنابراین درج عدد قطعی برای مصرف سوخت، توان یا شتاب این خودرو قابل اتکا نیست. مصرف واقعی به تیپ، سلامت موتور، فشار باد لاستیک، بار، مسیر، ترافیک و سبک رانندگی وابسته است. برای ارزیابی عملی، باید خودرو در مسیر شهری و در صورت امکان مسیر باز آزمایش شود و عملکرد موتور، تعویض دنده، کشش، صدای پیشرانه و واکنش پدال بررسی شود.
در رانندگی آزمایشی، کلاچ نباید بیش از حد بالا بگیرد یا هنگام حرکت لرزش غیرعادی ایجاد کند. دنده‌ها باید بدون گیرکردن و صدای ناهنجار جا بروند. خودرو نباید در ترمزگیری به یک سمت بکشد و فرمان نیز نباید لرزش یا خلاصی غیرعادی داشته باشد. روشن شدن چراغ‌های هشدار، نوسان دور موتور، دمای غیرعادی یا دود غیرمعمول، دلایلی برای توقف معامله تا زمان بررسی تخصصی هستند.
گیربکس دستی در صورت سلامت، ساختار قابل فهمی دارد، اما هزینه تعویض کلاچ یا تعمیر بخش‌های انتقال نیرو باید در ارزیابی نمونه کارکرده لحاظ شود. همچنین عملکرد خودرو در سربالایی و هنگام روشن بودن کولر میتواند اطلاعات مفیدی درباره وضعیت کلی موتور و سیستم خنک‌کاری بدهد؛ البته این آزمایش باید بدون فشار نامتعارف و با رعایت ایمنی انجام شود.
چک‌لیست کارشناسی پیش از خرید
- مطابقت شماره شاسی، شماره موتور در صورت درج در مدارک، کارت خودرو و هویت فروشنده را بررسی کنید.
- تیپ دقیق و تجهیزات واقعی خودرو را با مدارک و اطلاعات کارخانه‌ای تطبیق دهید؛ عنوان کلی ۲۰۶ برای ارزش‌گذاری کافی نیست.
- بدنه را در نور مناسب از نظر اختلاف رنگ، موج، بتونه، تعویض قطعه، آثار باز و بست و زنگ‌زدگی بررسی کنید و محل دقیق یک لکه رنگ را مشخص کنید.
- شاسی جلو، شاسی عقب، ستون‌ها، سینی‌ها و کف صندوق را با ابزار و نظر کارشناس مستقل بررسی کنید؛ این موارد در آگهی اعلام نشدهاند.
- موتور را در حالت سرد و گرم روشن کنید و نشتی، صدای اضافه، لرزش، دود، عملکرد فن و دمای کارکرد را بسنجید.
- کلاچ، جعبه‌دنده، ترمز، فرمان، تعلیق و پلوس‌ها را در رانندگی آزمایشی ارزیابی کنید.
- دستگاه عیب‌یاب را به‌تنهایی ملاک قرار ندهید؛ نتیجه آن باید کنار بررسی مکانیکی و بدنه تفسیر شود.
- کارکرد ۱۱۸ هزار کیلومتر را با سوابق سرویس، وضعیت فرمان و پدال‌ها، صندلی و مدارک تعمیرات تطبیق دهید.
- بیمه، معاینه فنی، خلافی، محدودیت نقل‌وانتقال و اصالت مدارک را پیش از پرداخت وجه بررسی کنید؛ موعد بیمه در داده آگهی مشخص نشده است.
کارشناسی بهتر است توسط فردی انجام شود که با خودروهای داخلی و ساختار ۲۰۶ آشنا باشد و گزارش مکتوب از بدنه، شاسی، فنی و مدارک ارائه کند. پرداخت بیعانه پیش از روشن شدن ابهام‌های اصلی، ریسک معامله را بالا می‌برد.
تحلیل قیمت آگهی در مقایسه با بازار
قیمت درخواستی این خودرو ۱ میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان است. طبق داده بازار ارائه‌شده، ۲۵ مورد برای مقایسه ثبت شده، کمترین قیمت ۸۰۰ میلیون تومان و قیمت میانه ۱ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان است. بنابراین قیمت آگهی ۱۰۰ میلیون تومان پایینتر از میانه اعلام‌شده قرار می‌گیرد. این فاصله میتواند از نظر مقایسه اولیه جذاب باشد، اما به‌تنهایی به معنی معامله ارزان یا قطعی بودن ارزش خرید نیست.
بازه ثبت‌شده بازار از ۸۰۰ میلیون تا ۱۹۰ میلیارد تومان اعلام شده است. بیشترین عدد، فاصله بسیار بزرگی با سایر شاخص‌ها دارد و میتواند ناشی از تفاوت داده، خطای ثبت یا وجود آگهی غیرقابل‌مقایسه باشد. با وجود این، چون رقم دقیقاً در داده ورودی ثبت شده، باید در گزارش ذکر شود؛ اما برای قضاوت منصفانه درباره این خودرو، قیمت میانه و نمونههای مشابه از نظر سال، تیپ، کارکرد و وضعیت بدنه معیار کاربردی‌تری هستند.
برای مقایسه واقعی، خریدار باید نمونه‌هایی با مدل ۱۳۹۹، گیربکس دندهای، کارکرد نزدیک به ۱۱۸ هزار کیلومتر و وضعیت بدنه مشابه را جدا کند. اگر تیپ این خودرو با نمونههای مقایسه‌شده متفاوت باشد، اختلاف قیمت طبیعی است. همچنین اعلام نشدن وضعیت موتور، شاسی و بیمه مانع از آن است که قیمت ۱ میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان را بدون کارشناسی، قیمت نهایی مناسب بدانیم.
این خودرو برای چه خریدارانی مناسب است؟
این ۲۰۶ میتواند برای خریدارانی مناسب باشد که خودرویی شناخته‌شده، جمعوجور و دندهای برای استفاده روزمره می‌خواهند و با محدودیت‌های فضای خودرو مشکلی ندارند. کسانی که دسترسی به تعمیرکار آشنا با ۲۰۶ دارند و می‌توانند پیش از معامله کارشناسی کامل انجام دهند، بهتر می‌توانند ریسک‌های نمونه کارکرده را مدیریت کنند.
در مقابل، اگر خریدار به فضای زیاد، راحتی بیشتر در سفرهای طولانی، گیربکس اتوماتیک یا کمترین احتمال هزینه اولیه نیاز دارد، باید این انتخاب را با گزینه‌های دیگر مقایسه کند. همچنین برای فردی که بودجه‌اش پس از خرید کاملاً مصرف می‌شود، نامشخص بودن وضعیت موتور، شاسی و بیمه نکته مهمی است؛ زیرا باید مبلغی برای هزینه‌های احتمالی نگهداری کنار گذاشته شود.
جمع‌بندی ارزش خرید
این آگهی از نظر قیمت، با رقم ۱ میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان، پایینتر از میانه ۱ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومانی داده بازار قرار دارد. مدل ۱۳۹۹، گیربکس دندهای، رنگ سفید و یک لکه رنگ از اطلاعات مثبت یا قابل مقایسه هستند؛ اما کارکرد ۱۱۸ هزار کیلومتر و نبود اطلاعات درباره موتور، شاسیها و بیمه، ضرورت بررسی حضوری را بیشتر می‌کند.
ارزش خرید نهایی زمانی قابل دفاع است که تیپ دقیق مشخص شود، لکه رنگ از نظر شدت و علت تأیید شود، شاسیها سالم باشند، موتور و انتقال نیرو وضعیت مطلوبی داشته باشند و مدارک و سابقه نگهداری با کارکرد خودرو هم‌خوانی داشته باشد. در غیر این صورت، فاصله ۱۰۰ میلیون تومانی با میانه بازار ممکن است فقط بخشی از هزینه‌های پنهان یا ریسک‌های نامشخص را پوشش دهد. نتیجه منطقی این است که خودرو را گزینه‌ای قابل بررسی بدانیم، نه معامله‌ای که صرفاً بر اساس قیمت آگهی باید نهایی شود.
قیمت‌های بازار در زمان انتشار از آگهی‌های فعال استخراج شده‌اند و ممکن است تغییر کنند.
نظرات کاربران
نظرات کاربران