بررسی وانت نیسان زامیاد آپشنال با موتور M24 پلاس

در تاریخ 9 اردیبهشت 1403، شرکت خودروسازی زامیاد قیمت جدید سه مدل از وانت نیسان را بر اساس جدول زیر اعلام کرد:

به علت افزایش قیمت‌ها در بازار، لطفاً قبل از خرید از سایت ما، قیمت‌ها را بازبینی کنید.

با توجه به جدول بالا، مشخص است که قیمت وانت نیسان تکسوز با موتور M24 پلاس، تقریباً 20 میلیون تومان بیشتر از قیمت وانت نیسان تکسوز با موتور Z24 است.

در آبان ماه 1402، بابک مصدق، معاون توسعه محصول شرکت زامیاد، اعلام کرد که با هدف بهره‌برداری بهتر از سوخت و کنترل آلاینده‌های خروجی از اگزوز خودرو، از یک کاتالیست جدید استفاده می‌کنند. او همچنین اعلام کرد که سیستم مدیریت موتور (EMS) با استفاده از پروتکل شبکه CAN برای انواع وانت‌های زامیاد، شروع به اجرا شده است و همچنین کالیبراسیون موتور با ECU جدید تکمیل شده است.

در موتور M24 پلاس از دریچه گاز برقی استفاده می‌شود و برای ارتقاء عملکرد و کارایی وانت نیسان با استفاده از پیشرانه جدید، مسیر برگشت سوخت از ریل به باک حذف شده است. این تغییرات باعث بهبود کنترل دقیق تر میزان مصرف سوخت و کاهش آلایندگی، تا جایی که موتور M24 پلاس از استاندارد یورو4 به یورو5 ارتقا یافته است. این موتور توسط شرکت زامیاد به سفارش تولید شده و با بهره‌گیری از دانش فنی مهندسان شرکت مگاموتور طراحی و تولید شده است.

وی همچنین اظهار کرد که شرکت زامیاد شروع به تولید وانت‌های SVP و SVPD با موتور بهبود یافته M24 Plus کرده و این محصولات قرار است در مجموعه‌ی محصولات شرکت قرار گیرند.

شرکت خودروسازی زامیاد، قیمت جدید برخی از مدل‌های وانت نیسان Z24 را براساس جدول زیر اعلام کرده است:

به علت افزایش قیمت‌ها در بازار، لطفاً قبل از خرید از سایت ما، قیمت‌ها را بازبینی کنید.

محمدعلی تیموری، مدیرعامل سایپا، در شهریور 1402 اعلام کرد که حدود 21 هزار دستگاه از خودرو‌های باری نیسان به دلیل عدم تطابق با استانداردها، به مدت 3 ماه شماره گذاری نشده‌اند. اکنون، با دستور رئیس جمهور و پیروی از الزامات سازمان ملی استاندارد، فرایند شماره‌گذاری و تحویل این خودروها به مردم آغاز شده است و تاکنون ۳ هزار دستگاه از این خودروها به مردم تحویل داده شده است.

در مرداد 1402، حدود 12 هزار نفر از افرادی که محصولات نیسان شرکت زامیاد را سفارش داده بودند، منتظر تعیین شماره گذاری و تحویل خودروهای ثبت نامی خود بودند. شرکت اعلام کرده بود که تا تاریخ 27 اردیبهشت، تمام مجوزهای لازم برای شماره گذاری این محصول را اخذ کرده است، اما موسسه استاندارد اقدام به ارسال نامه تاییدیه به پلیس راهور برای شماره گذاری این خودروها نکرده بود.

در حال حاضر، تعدادی از متقاضیان نیسان شرکت زامیاد با حضور در کارخانه این شرکت اقدام به تحصن کرده‌اند و خواهان روشن شدن تکلیف خودروهای خود می‌باشند. بیش از 12 هزار نفر برای تأمین درآمد خود و خانواده‌شان به این خودروها وابسته هستند. مشکل متوجه شرکت استانداردسازی شده و تلاش‌های وزارت صمت نیز از راه‌حل موثری برخوردار نبوده است. این موضوع نشان می‌دهد که تولیدکنندگان قادر به ایجاد ناراضی‌ای اجتماعی هستند و این وضعیت چندین بار تکرار شده است که منجر به آسیب به زندگی و اقتصاد مردم گشته است. در حالی که خودروهای دیگر شناسه‌گذاری شده‌اند، چرا این خودرو که بیشتر به عنوان وسیله کار و معیشت مردم بهره‌برداری می‌شود، باید از شناسه‌گذاری محروم بماند؟

در تیر ماه ۱۴۰۲، در اثر سفر رئیس‌جمهور به کشورهای کنیا، اوگاندا و زیمبابوه، توافق صورت گرفت که ایران و کنیا همکاری در زمینه مونتاژ خودرو در کنیا داشته باشند. به همین منظور، شرکت زامیاد تصمیم گرفت محصولات خود را با نام Kifaru در بازار کنیا تولید و عرضه کند.

در مصاحبه‌ای اخیر، ویلیام روتو، رئیس جمهور کنیا، اعلام کرد که جمهوری اسلامی ایران قصد دارد کارخانه مونتاژ خودرو خود را در مومباسا، کنیا ایجاد کند. این کارخانه با نام Kifaru، خودروهای بومی ایران را تولید خواهد کرد و خودروهای ایرانی با اسامی سواحیلی در بازار کره مامباسا عرضه خواهند شد. این تعاون به عنوان نمونه‌ای از روابط صمیمانه بین دو کشور محسوب می‌شود و ورود ایران به صنعت خودروسازی کنیا نشان از رونق و پیشرفت در این حوزه می‌باشد. این اقدام برای مهندسان، کارگران و فروشندگان خودروی کنیا بسیار خوشبخت‌کننده است.

شرکت خودروسازی زامیاد، قیمت‌های وانت‌های مختلف نیسان را با تخفیف ویژه برای ماه تیر ۱۴۰۲ اعلام کرده است.

به علت افزایش قیمت‌ها در بازار، لطفاً قبل از خرید از سایت ما، قیمت‌ها را بازبینی کنید.

در ماه خرداد سال 1402، برای ادامه تولید وانت نیسان، لازم است که استانداردهای 85ای تایید شود. به این دلیل، شرکت زامیاد برای این محصول قدیمی، اضافه کردن چراغ روز (دی‌لایت) را در نظر گرفته است. همچنین احتمالاً این وانت با پوزیشن لایت نیز مجهز خواهد شد.

تا کنون، زامیاد تنها 20 استاندارد از کلیه 85 استاندارد مورد نیاز را مطابقت داده است، اکثرا در زمینه‌های روشنایی و سیستم چراغ‌های خودرو. اما، هنوز بهبودی در بخش‌هایی مانند کیسه‌های هوا نداشته و به همین دلیل به عنوان یک خودرو استاندارد شناخته نمی‌شود.

در اول اردیبهشت سال 1402، با شروع فروش محصولات زامیاد، قیمت نیسان دیزل نیز اعلام شد. آخرین قیمت رسمی این وانت در پاییز 1401، 449 میلیون تومان بود. اما از 4 اردیبهشت 1402، شرکت زامیاد این خودرو را با افزایش 107 میلیون تومان به قیمت 556 میلیون و 454 هزار تومان عرضه کرده است.

به علت افزایش قیمت‌ها در بازار، لطفاً قبل از خرید از سایت ما، قیمت‌ها را بازبینی کنید.

سیامک خسروی، عضو موظف هیئت مدیره و قائم‌مقام مدیرعامل شرکت زامیاد، اعلام کرد که با تداوم برنامه‌های بهبود مستمر کیفیت محصولات، شرکت زامیاد توانسته است در فاصله زمانی هفت ماه کیفیت وانت زامیاد را از یک ستاره به سه ستاره ارتقا دهد. این برنامه بهبود کیفیت، با تاکید مدیرعامل بر افزایش کیفیت خودروهای تولیدی، از ابتدای سال جاری شروع و اجرا شده است. نتیجه اجرای این برنامه، بهبود امتیازات محصولاتی مانند وانت زامیاد بنزینی و وانت نیسان دوگانه‌سوز است که از امتیاز منفی 301 و 356 در دی‌ماه سال گذشته به امتیاز منفی 179 و دو ستاره کیفی در مردادماه سال جاری ارتقا یافته است.

وانت زامیاد به دلیل ویژگی‌های منحصر به فرد شاسی و قدرت و توان موتور ۲.۴ لیتری و همچنین قیمت رقابتی آن، در بازار ایران مورد توجه قرار گرفته است و مورد استقبال قرار دارد. این خودرو علاوه بر حفظ برتری‌های مذکور، در مطابق با الزامات قانونی (سازمان استاندارد، سازمان محیط زیست و راهور فراجا) در مختلف بازه‌های زمانی، به انطباق با استانداردهای کشوری پرداخته است. شرکت زامیاد با توجه به اهمیت ویژه مشتریان در برنامه‌های راهبردی خود، تلاش دارد تا با ادامه برنامه‌های بهبود کیفیت، به دستیابی به سه ستاره کیفیت در تولیدات خود برسد.

آقای خسروی اظهار کردند که بدانه پروژه‌های مختلفی مانند ارتقا تجهیزات تست خودرو، بهبود و نوسازی تجهیزات خط تولید، بازسازی و بهبود قالب‌های بدنه، افزایش ایمنی خودرو از طریق بهبود مجموعه و قطعات مشمول مقررات ایمنی، و تدوین و برنامه‌ریزی برای ارتقاء کیفیت تولید کنندگان قطعات و زنجیره تامین بوده است. به نتیجه رسیدن به امتیاز منفی 129.5 برای هر دو محصول وانت زامیاد بنزینی و دوگانه‌سوز، موجب شد تا این محصولات با افت نمره به سه ستاره کیفیتی برسند. برنامه راهبردی اصلی شرکت زامیاد شامل حفظ و نگهداری سطح سه ستاره‌ی کیفیت برای محصولات وانت زامیاد بنزینی و دوگانه‌سوز، و بهبود کیفیت محصولات پادراپلاس و کارون به عنوان محصولات جدید شرکت به سطح چهار ستاره کیفیت بوده است.

در آذر ماه 1401، شرکت خودروسازی زامیاد اعلام کرد که قیمت انواع وانت نیسان تغییر کرده است. قیمت نیسان آبی در نیمه اول سال 1401 ثابت بود و تغییری نداشت، اما در پاییز 1401 قیمت‌ها افزایش یافته و احتمالاً تا پایان سال ثابت خواهند ماند.

به علت افزایش قیمت‌ها در بازار، لطفاً قبل از خرید از سایت ما، قیمت‌ها را بازبینی کنید.

در آخرین روزهای تابستان 1401، شرکت خودروسازی زامیاد فروش وانت نیسان آپشنال با فرمان هیدرولیک را دوباره آغاز کرده است. بر اساس اعلام شرکت، قیمت فرمان هیدرولیک حدود 7.5 میلیون تومان است و می‌توان آن را بر روی هر دو نسخه وانت تک‌سوز و وانت دوگانه‌سوز نصب کرد. در جدول زیر تفاوت قیمت انواع وانت نیسان آپشنال با و بدون فرمان هیدرولیک مشخص شده است: - وانت تک‌سوز: قیمت بدون فرمان هیدرولیک + 7.5 میلیون تومان - وانت دوگانه‌سوز: قیمت بدون فرمان هیدرولیک + 7.5 میلیون تومان

در حال حاضر این قیمت‌ها پیشنهاد ویژه تابستان 1401 هستند و به تومان اعمال شده‌اند.

در تاریخ شهریور ماه 1401، شرکت زامیاد برای اولین بار در سال جاری اعلام کرد که قیمت وانت نیسان آپشنال دوگانه سوز با امکانات یخچال و سقف فلزی، از روز 19 شهریور به فروش می‌رسد.

قیمت نیسان دوگانه سوز آپشنال با کاربری یخچال، 535 میلیون تومان است که حدود 175 میلیون تومان گران‌تر از نسخه معمولی آن می‌باشد. همچنین، نیسان دوگانه سوز آپشنال با کاربری سقف فلزی نیز حدود 60 میلیون تومان گران‌تر از نسخه معمولی آن است و قیمت آن معادل 420 میلیون تومان اعلام شده است.

در ماه مرداد سال 1401، سید محمد موسوی، معاون کیفیت شرکت زامیاد، اعلام کرد که نمره‌ی 100 منفی محصول وانت زامیاد در چهار ماه اخیر کاهش یافته است، که منجر به دریافت این خودرو دو ستاره در زمینه کیفیت شد.

وی بیان کرد که در سال جاری، در شرکت زامیاد، توجه و اهمیت به مسئله کیفیت محصولات به عنوان یک اولویت اساسی مورد تاکید و توجه قرار گرفته است. این تأکید هماهنگ با تاکید نهادهای قانون‌گذار و اجرایی کشور بوده است. با دستور مستقیمی از مدیرعامل شرکت زامیاد، برنامه‌هایی برای طراحی و اجرای پروژه‌های کیفیتی آغاز شده و مسائل کیفیتی با استفاده از روش‌های نوین و با تمرکز بر رویکرد تیمی مدیریت شده‌اند. با شناسایی نقاط ضعف توسط شرکت بازرسی و کیفیت استاندارد ایران، مشکلات و عیوب محصول بر اساس اهمیت، امتیاز منفی و تعداد تکرار، دسته‌بندی و اصلاح شده‌اند.

با توجه به گفته‌های آقای موسوی، اقداماتی برای شناسایی و حذف ریشه‌های عیب توسط تیم‌های چند تخصصی انجام شد. این اقدامات باعث بهبود کیفیت تامین‌کنندگان قطعات و بهبود فرآیندهای تولیدی شد. اصلاحات و اقدامات اصلاحی به سرعت در حال اجرا قرار گرفت و در چهار ماه کوتاه، ایرادات فرآیندی و مشکلات پرتکرار در تولید محصول "وانت زامیاد" به طور کامل از بین برداشته شدند.

او تاکید می‌کند که بهبود مستمر کیفیت محصول و عملکرد وانت زامیاد به دلیل اهمیت استراتژیک آن در بازار خودروهای تجاری سبک کشور و مزایای رقابتی و فنی برای مشتریان، همواره در رویه‌های عملیاتی شرکت زامیاد در دستور کار قرار دارد.

خبر اعلام شده توسط شرکت خودروسازی زامیاد آمده است که از تاریخ 29 خردادماه 1401، وانت نیسان آبی با قیمت جدید به بازار عرضه خواهد شد. این افزایش قیمت نسبت به قیمت‌های سه ماهه سوم سال 1400، میان 60 تا 74 میلیون تومان است.

در جدول فوق، قیمت تأیید شده توسط نمایندگی نمایش داده شده است.

در ماه خرداد سال 1401، سید محمد موسوی سنگدهی، معاون کیفیت شرکت زامیاد، اعلام کرد که این شرکت در طول سه ماه گذشته موفق شده است 100 نقطه از نمره منفی محصولات وانت زامیاد را کاهش دهد. به نظر می رسد کیفیت این محصول در زمینه‌هایی مانند رنگ، شاسی، صفحه فرمان، ترمز و نفوذ گرد و خاک و آب به داخل کابین بهبود یافته باشد.

وی تأکید کرد که تولید، تست‌ها و قطعات این محصول باید بر اساس استانداردهای الزامی سازمان ملی استاندارد انجام شود. همچنین، در تمامی بازرسی‌های شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، مسئله "تعهد به انطباق فرآیند تولید با تأیید نوع خودرو" مورد ارزیابی و تأیید قرار گرفته است.

بر اساس گفته‌های آقای موسوی سنگدهی، تلاش شده است تا امکاناتی از قبیل کولر، فرمان هیدرولیک، سیستم سوخت دوگانه‌سوز، ستون فرمان دوتکه،‌ سیستم ترمز ضد قفل ABS، سیستم ایموبلایزر، تغییر داشبورد به صورت زیبا و اضافه شدن عملگر‌های جدید، تغییر نشانگرهای آمپر به حالت دیجیتال، گیربکس پنج دنده، بهینه‌سازی شفت خروجی گیربکس، یکپارچه‌سازی شیشه‌های جانبی برای جلوگیری از نفوذ هوا، آب و خاک به داخل خودرو و کاهش صدای موتور به محصول اضافه شود.

در اردیبهشت 1401، شرکت خودروسازی سایپا در مورد تولید وانت زامیاد اظهاراتی داشت که بیان می‌کند شرکت زامیاد در تلاش است که با حفظ کیفیت محصولات، برنامه‌هایی برای بهبود کیفیت و ساختارهای جدید را طرح و پیاده‌سازی کند.

این شرکت با همکاری شرکت‌های دانش‌بنیان، توانسته است گواهینامه تایید آلایندگی Euro 5+ EOBD برای وانت‌های تولیدی با موتور Z24NI را از شرکت‌های بازرسی کیفیت و استاندارد ایران و بازرسی مورد تایید سازمان حفاظت محیط زیست دریافت کند. ارتقاهایی انجام شده شامل کاهش مصرف سوخت، نصب ترمز ABS، نصب فرمان دوتکه برای ایمنی راننده، کاهش 100 نمره منفی کیفیت، بهبود در شاسی، قدرت محرکه و بدنه خودرو می‌باشد.

شرکت زامیاد وانت‌های با کیفیت و سه ستاره تولید می‌کند که در شبکه حمل و نقل کشور بسیار محبوب است و به افراد کم درآمد نیز امکان دسترسی به آن را می‌دهد. همچنین، با تولید وانت پادرا پلاس نیز که دارای سه ستاره کیفیت است، شرکت زامیاد نیازهای بازار را برطرف کرده و کیفیت محصولات خود را بهبود بخشیده است.

متوقف شدن تولید نیسان زامیاد تا پایان سال 1400 اعلام شد. در حالیکه شرکت خودروسازی زامیاد در بهمن‌ماه 1399 از تولید آزمایشی نسخه جدید وانت نیسان زامیاد به نام "نیسان سال" خبر داده بود، اما آقای سلیمانی، مدیرعامل سایپا، تایید کرده است که تولید این وانت قدیمی تا پایان سال 1400 و برای همیشه متوقف خواهد شد.

آقای سلیمانی خبر میدهد که وانت جدید سایپا، که تولید آن از ابتدای سال 1400 آغاز شده است، به عنوان جایگزین وانت نیسان زامیاد در خط تولید شرکت قرار خواهد گرفت.

در تیرماه سال 1400، اطلاعات منتشر شده نشان می‌دهد که شرکت زامیاد تنها تعداد محدودی از محصولات خود با مدل 1399 را به مشتریان ارائه کرده است. این اتفاق پس از بروز اختلافات بین سازمان محیط زیست و تولیدکنندگان خودرو رخ داده است، و در نهایت پلیس نیز در این ماجرا دخالت کرده و از شماره‌گذاری خودروهای یورو4 جلوگیری کرده است.

بعضی از این خودروهای یورو4 در حالی که برای استفاده تاکسی سفارش داده شده بودند، به دلیل تعهدات خودروسازان برای ارتقای استانداردها، همچنان با شماره‌گذاری یورو4 به بازار عرضه می‌شدند. با این حال، برخی از خودروها از جمله نیسان زامیاد Z24 و برایم ، امکان ارتقای به استاندارد یورو5 را نداشتند. به همین دلیل، سایپا باید با همکاری سازمان محیط زیست، این خودروها را با مدل 1398 به خریداران تحویل دهد و همچنین خسارت ناشی از افت استاندارد را نیز به خریداران جبران کند.

به طبق اطلاعات اخیری که منتشر شده است، به نظر می‌رسد امکان شماره‌گذاری خودروها با مدل 1400 فراهم شده است. به‌گفته سایپا، مشتریانی که دعوتنامه‌های مدل 1398 دریافت کرده‌اند، دعوت شده‌اند تا به نمایندگی‌ها مراجعه کرده و رضایت‌نامه تبدیل خودرو خود را امضا کنند. زمان تحویل دقیق زامیادهای مدل 1400 هنوز مشخص نیست، اما در متن این رضایت‌نامه آمده است که هیچ هزینه‌ای مربوط به تأخیر یا سود مشارکت به مشتریان پرداخت نمی‌شود و آنها این موضوع را قبول دارند. این فرصت تبدیل دعوتنامه‌های 1398 به 1400 تا روز 28 تیرماه فراهم است.

به اطلاع مشتریان وانت نیسان آپشنال می رسانیم که از اسفند ماه به بعد، شرکت خودروسازی زامیاد این خودرو را بدون گارد جلو ارائه خواهد کرد. همچنین، به مشتریانی که قصد فروش فوری نیسان آپشنال را دارند و در ثبت نام این خودرو (با قیمت نهایی) شرکت کرده اند، مبلغ 950 هزار تومان برای حذف گارد، بازپرداخت خواهد شد.

در آستانه پنجاهمین سال فعالیت و حضور نیسان زامیاد در ایران، شرکت خودروسازی سایپا اعلام کرده است که در تاریخ 21 بهمن 99، خط تولید نسخه جدید وانت زامیاد را راه‌اندازی کرده است. این وانت جدید به نام "نیسان سال" به بازار عرضه خواهد شد. به گفته آقای سلیمانی، مدیرعامل سایپا، وانت نیسان سال زامیاد دارای بهبودهای متعددی نسبت به مدل‌های قبلی خواهد بود.

• افزایش فضای کابین،
• نصب فرمان جدید دوتکه،
• استفاده از کفپوش یکپارچه در کف خودرو،
• نصب کاور ستون‌ها و دیواره‌ها،
• آینه برقی،
• کنسول جدید،
• تقویت نور داخل کابین،
• روکش جدید سقف.

اطلاعات فنی و تصاویر وانت نیسان سال زامیاد هنوز در دسترس قرار نگرفته است.

در تاریخ آذر 99، سایپا اعلام کرد که شماره‌گذاری خودروهای زامیاد با مدل 1398 به زودی آغاز می‌شود. همچنین، آقای باقری، قائم‌مقام فروش و خدمات پس از فروش سایپا، از این موضوع در تاریخ 22 آذرماه خبر داده است.

با پیوستن ماجراهای شماره گذاری وانت نیسان، شرکت سایپا به‌صورت رسمی اعلام کرده است که تولید وانت نیسان با موتور Z24 در پایان سال 1399 به پایان می‌رسد. اما، سایپا همزمان قصد دارد وانت زامیاد با موتور یورو 5 و مدل Z24NI (انژکتوری) را به بازار عرضه کند. شرکت فعلاً تاییدیه کنترل کیفیت برای آلایندگی این موتور جدید را از شرکت بازرسی کیفیت دریافت کرده است.

اعلام شده است که به زودی یک موتور جدید و پیشرفته تر به نام Z24N در محل موتور فعلی موجود جای خواهد گرفت.

در اسفندماه ۹۸، نیسان زامیاد آپشنال یک وانت جدید را عرضه کرد که اولین سری آن به دست خریدارانش رسید. در این نسخه جدید، سایپا حذف برخی آپشن‌ها را انجام داده است اما ویژگی‌های جدیدی به این وانت آبی اضافه کرده است.

در وانت نیسان آپشنال، امکانات فرمان هیدرولیک و سیستم پخش حذف شده‌اند، اما لاستیک‌های رادیال و کولر به صورت استاندارد حضور دارند.

همچنین، نیسان برای وانت خود سه ویژگی جدید اختیاری ارائه کرده است:

• گارد جلو،
• برچسب های گرافیکی در طرفین بدنه،
• کفی پلاستیکی اتاق بار.

در ماه شهریور سال ۹۸، شرکت خودروسازی زامیاد اعلام کرد که لاستیک‌های نیسان زامیاد در خودروهای تولیدی جایگزین خواهند شد و به جای آنها از لاستیک‌های رادیال استفاده خواهد شد.

تایرهای رادیال (Radial)، یک نوع تایر جدید تولیدی شرکت‌های لاستیک هستند که نسبت به تایرهای قدیمی بایاس (Bias)، دارای بزرگترین برتری‌ها مثل:

• افزایش ضریب ایمنی
• فرمان پذیری و نرمی بهتر
• کاهش صدای تولیدی تایر
• قابلیت بهتر بالانس چرخ
• کاهش صدمات وارده در دست اندازهای مسیر به سیستم جلوبندی (بدلیل مقاومت بیشتر لاستیک به ضربات)
• افزایش قاصله زمانی میان پنچرشدن و خوابیدن لاستیک (به راننده این امکان را می دهد تا خودرو را به تعمیرگاه برساند)
• افزایش تعادل جانبی بر سر پیچ ها و دور زدن (بدلیل کمتر بودن ارتفاع در مقطع لاستیک)

نیسان آبی معروف به پیکاپ سخت جان است که از جزئیات بسیار ساده و بدنه‌ای ضعیف استفاده می‌کند.

وانت نیسان آبی سومین نسل از خانواده نیسان جونیور (سری ۱۴۰) است که در دهه ۷۰ میلادی معرفی شد. این پیکاپ ژاپنی در ایران تولید شد و همزمان با بازارهای جهانی وارد بازار شد. اولین نسخه‌های مونتاژی آن نیز از ابتدای دهه ۵۰ شمسی از کارخانه زامیاد خارج شد.

در دهه 60 میلادی، خط تولید آن وانت به شرکت سایپا واگذار شد و این شرکت برای اولین بار پیشرانه Z24 داتسون 720 را در آن وانت نصب کرد و آن را با نام سایپا 24 به بازار عرضه کرد.

در دهه 70 شمسی، خط تولید خودروی نیسان آبی با نام سابق "سایپا 24"، با نام جدید "زامیاد Z24" دوباره راه‌اندازی شد. تغییرات اصلی در زامیاد Z24 شامل حذف پیشرانه ژاپنی است؛ زیرا تولید قطعات این خودرو توسط شرکت نیسان در دهه 60 شمسی متوقف شده بود و تأمین قطعات برای آن دیگر اقتصادی نبود.

تولید نیسان آبی از اواخر دهه 70 شمسی تاکنون ادامه داشته و در دو دهه اخیر، تغییرات اندکی در آن صورت گرفته است. به‌عنوان مثال، می‌توان به اضافه کردن ویژگی‌های بهبود یافته اشاره کرد.

• تغییر چهره مختصر این خودرو (Z24NB) در اواخر دهه 80 شمسی
• اضافه‌شدن ترمز ABS و EBD
• اضافه‌شدن پیشرانه 2.8 لیتری دیزلی
• اضافه‌شدن پیشرانه 2.4 لیتری دوگانه‌سوز
• تغییر میل‌فرمان
• نصب محدودکننده سرعت
• نصب تاخوگراف

از سال ۹۵، زامیاد مدل آپشنال وانت را به بازار عرضه کرده است که تنها دارای فرمان هیدرولیک، کولر، رینگ یک‌تکه و لاستیک رادیال است، و از نیسان‌های قبلی بیشترین تجهیزات را دارا می‌باشد.

برای دریافت اطلاعات جدیدترین اخبار فروش شرکت و مشاهده طرح‌های پیش‌فروش، نقدی، فوق‌العاده و اقساطی سایپا، می‌توانید مقاله‌های مرتبط را مطالعه کنید.