سامانه پرداخت خسارت تصادفات رانندگی (کروکی آنلاین)

در آذر ماه سال 1402، رئیس پلیس راهور اعلام کرد که طرح کروکی الکترونیک در حال اجرای آزمایشی است و پس از اتمام دوره آزمایش، اجرای کروکی ها به صورت الکترونیک در سراسر کشور با حضور رئیس جمهور آغاز خواهد شد. هم اکنون 90 درصد افسران پلیس راهور از دستگاه‌های الکترونیکی برای ترسیم کروکی الکترونیک استفاده می‌کنند.

بر اساس اظهارات وی، باید بگویم که سالانه پنج هزار میلیارد تومان خسارت تصادفات توسط بیمه‌ها پرداخت می‌شود، از جمله حدود دو هزار میلیارد تومان برای تصادفات ساختگی و کروکی‌های دارای ایراد.

در مهرماه سال 1402، سردار حسین رمضانی، معاون عملیات اجرایی پلیس راهور فراجا، جزئیات طرح کروکی الکترونیکی را شرح داد. این طرح با همکاری بخش خصوصی و بیمه مرکزی اجرا شده و تبلت‌ها به عنوان تجهیزات اصلی در اختیار افسران قرار می‌گیرد. این طرح قرار است تا پایان سال به تمامی نیروهای پلیس در سطح کشور گسترش یابد.

وی از تحولات ابتکاری در فرماندهی راهور به منظور تهیه کروکی الکترونیکی بهره برد. از جمله این تحولات، انتخاب و آموزش 572 نفر از افراد فعال در زمینه کروکی بود که پس از برگزیده شدن، 105 نفر به سمت داوری ارتقا یافتند. پلیس راهور منابع انسانی خود را به خدمت مردم و کارآمدی داد، که نتیجه آن توسط سرهنگ کیوان پور از پلیس راهور تهران تجلی یافت. کیفیت کروکی‌ها بهینه شده است و در دومین علت تخلف راننده‌ها، نقص فنی خودرو و وضعیت جاده نیز مورد توجه قرار خواهد گرفت.

در همایش تجلیل از برترین‌های پلیس راهنمایی و رانندگی، سردار هادیانفر، رئیس پلیس راهور فراجا، تاکید کرد که تمامی ۸۵ میلیون جمعیت کشور به عنوان کاربران ترافیکی محسوب می‌شوند و پلیس راهنمایی و رانندگی با این جمعیت، به صورت مستقیم و غیرمستقیم در ارتباط است. آقای هادیانفر همچنین اشاره کرد که در زمینه حمل و نقل، تغییرات مهمی رخ داده است و بیش از ۹۲ درصد حمل و نقل در این کشور به صورت زمینی انجام می‌شود. او همچنین اظهار کرد که تعداد بیش از ۴۲ میلیون وسیله نقلیه و ۵۰ میلیون گواهینامه در کشور وجود دارد و در سال گذشته بیش از ۸ میلیارد تردد در جاده‌های کشور ثبت شده است. او اعلام کرد که این حجم کار، نشان دهنده اهمیت ویژه‌ای است که پلیس راهور در ارائه خدمات به جامعه دارد.

سردار هادیانفر تخفیف 31 درصدی تعداد تصادف‌ها را به‌عنوان یک پیشرفت قانونی خواند. وی اظهار کرد که برای رسیدن به این موفقیت با چالش‌هایی روبرو هستیم، از جمله جلوگیری از واردات خودروهای قدیمی و معضل سهم یک و نیم درصدی از تصادفات ناشی از واردات خودروها. او همچنین به عدم اجرای قانون اسقاط خودروهای قدیمی که یکی از مشکلات اصلی در کاهش تصادفات و بهبود کیفیت رانندگی است، اشاره کرد. پلیس در حال مواجهه با محدودیت منابع و نیروی انسانی است که با تردد روزانه 35 میلیون خودرو همخوانی ندارد. وی تاکید کرد که این روزها، دنیا به دنبال پذیرش دانش و فناوری جدید است، و بسیاری از کشورها، به‌ویژه کشورهای اروپایی، تعداد کمتری از پلیس در خیابان‌ها دارند، که نشان از اهمیت استفاده از علم و تکنولوژی جدید برای حل مسائل ترافیکی است.

وی اشاره کرد که در حال حاضر بسیاری از کشورها از هوش مصنوعی برای مدیریت ترافیک استفاده می‌کنند و این امر منجر به کاهش تماس انسانی شده است. او افزود که در حال آماده‌سازی برای اجرای کرونا نوارهای الکترونیک در سراسر کشور هستند و از طریق 7 هزار تبلت که به این منظور تهیه شده‌اند، اطلاعات مرتبط با کرونا ارسال خواهند شد. امیدوار است که این پروژه در کوتاه‌ترین زمان ممکن در تمام نقاط کشور اجرایی شود.

در حال حاضر، هر ساله بیش از یک میلیون و 200 هزار حادثه رانندگی در کشور رخ می‌دهد که با خساراتی از جمله جراحت‌ها و فوت‌ها همراه است و بیشتر این حوادث نیازمند کروکی‌های رسمی برای ثبت آن‌ها هستند. اما استفاده از کروکی‌های کاغذی ممکن است به خطاها و اشتباهات منجر شود و در برخی مواقع، کروکی‌های کاغذی نیاز به ارسال به مخاطبان مختلف دارند. این امر می‌تواند باعث ناکارآمدی و کارگذاری غیرموثر شود. بنابراین، پیشنهاد شده است که از کروکی‌های الکترونیک استفاده شود تا اطلاعات مورد نیاز از جمله نقاط حادثه‌خیز، حضور پلیس در نقاط پرترافیک، تحلیل خودروهای داشته باشیم و اقدامات پیشگیرانه و مقابله‌ای موثرتری در قبال حوادث رانندگی انجام شود.

در سال 1399، سامانه کروکی الکترونیک تهیه شد و از ابتدای سال 1400 به صورت پایلوت در قم اجرا شد. پس از برطرف شدن مشکلات فنی، این سامانه برای اجرای کامل در سراسر کشور آماده است. برنامه‌ریزی شده است که بزودی 7 هزار تبلت، که به ثبت کروکی الکترونیک قادر هستند، به پلیس راهور اختصاص داده شوند تا کلیه پلیس‌های راهی و پلیس‌های راهور در سطح کشور از این تجهیزات استفاده کنند. هرگاه کروکی الکترونیک ترسیم شود، یک پیامک به مقصر و یک پیامک به غیرمقصر ارسال می‌شود. این کروکی سپس بر روی وب‌سایت پلیس ثبت می‌شود و به شرکت بیمه ارسال می‌شود. اجرای کروکی‌های الکترونیک به کاهش تعداد تصادفات جاده‌ای بسیار کمک می‌کند.

سردار هادیانفر بیان کرد که ریشه‌ی تصادفات خودروها به وضوح در کروکی کاغذی مشخص نمی‌شود. او اظهار کرد که افراد ممکن است با انجام یک تصادف متقلب در صبح، از شرکت بیمه خسارت بگیرند، سپس خودروی خود را به صورت متقلبانه بفروشند و سپس دوباره بخواهند به صورت متقلبانه یک تصادف دیگر ایجاد کنند. او افزود که هر ساله حدود 2 هزار میلیارد تومان بیمه برای تصادفات ساختگی پرداخت می‌شود. هادیانفر به اشتراک‌گذاری کروکی‌های الکترونیکی اشاره کرد که با کاهش سوءاستفاده‌های مربوط به تصادفات، قادر به تشخیص خودروهای بیشتری که دچار تصادفات واقعی یا ساختگی هستند، خواهیم بود.

طرح مذکور در روز عید مبعث حضرت رسول اکرم (ص) در سراسر کشور رونمایی و اجرایی خواهد شد.

در اسفند 1401، مجید بهزادپور، رئیس کل بیمه مرکزی، مزایای طرح کروکی آنلاین را شرح داد. او بیان کرد که کروکی آنلاین نقش مهمی در کاهش معضلات حوادث رانندگی دارد و نیاز به کروکی‌های کاغذی را از بین می‌برد. این طرح باعث افزایش سرعت، دقت و صحت در فرآیند و پیشرانه‌ای بزرگ در صنعت بیمه محسوب می‌شود.

با توجه به زمینه‌ی حرفه‌ای یک کارشناس بیمه، حاضر به این نکات شد: حضور کروکی آنلاین می‌تواند باعث کاهش خسارت‌های صنعت بیمه شود و به شهروندان کمک کند. وقتی یک تصادف رخ دهد و اطلاعات به صورت آنلاین ثبت شود، بیمه‌گذاران کمتر با مشکلات روبرو می‌شوند و دسترسی به آمارهای صنعتی نیز سریعتر صورت می‌پذیرد.

با تأکید بر این نکته کرونی اینترنتی، فقط زمانی موثر خواهد بود که سیستم و روند ثبت‌نام به جهت صحیح پیاده‌سازی شده باشند و زیرساخت‌های لازم با دقت ارائه شده باشند. در غیر اینصورت، اجرای این طرح بیش از حد پیچیده خواهد بود.

سردار هادیانفر، رئیس پلیس راهور کشور، قبلا اعلام کرده بود که میزان خسارت‌های ناشی از تصادفات رانندگی سالانه دو هزار میلیارد تومان است. طرح کروکی آنلاین به نوعی می‌تواند به کاهش تصادفات مرتبط با رانندگی ناپروفسوری کمک کند. طبق گفته مقامات و متخصصان، پروژه کروکی آنلاین امکانات بسیاری از جمله تضمین دقت و سرعت بیشتر در ارائه خدمات مرتبط با تصادفات رانندگی را فراهم می‌کند.

در مراسم آئین رونمایی از طرح‌ها و محصولات جدید بیمه‌ای، مجید بهزادپور، رئیس کل بیمه مرکزی، اظهار کرد که در حوزه آموزش اقدامات موثری انجام شده و تفاهم‌نامه‌های مفیدی با کشورهای دیگر امضا شده است. این تفاهم‌نامه‌ها امکان بهره‌مندی از استانداردهای بین‌المللی و تبادل اطلاعات توسط پژوهشکده را فراهم می‌کنند. همچنین، توافقات مختلفی انعقاد شده که شامل تفاهم‌نامه با کشورهایی مانند مالزی و امارات است. همچنین، توافقات مهمی با دانشگاه تهران نیز به امضاء رسیده است.

بر اساس اظهارات او، در زمینه نوآوری اقدامات مثبتی انجام شده و تنها به ایده‌ها محدود نمی‌شود. در بحث طرح نوآوری، هدف ما تبدیل کردن نوآوری به یک الگوی فکری است تا بتواند نیازهای آینده را برطرف کند.

در زمینه بهداشت و سلامت کشور اقداماتی صورت می‌گیرد و همکاری با پلیس راهور در حال انجام است. یکی از پروژه‌هایی که در حال اجرا است، پلتفرم آنلاین کروکی است که در افتتاحیه‌اش در نیمه شعبان فعال خواهد شد تا در ایام نوروز به آن دسترسی داشته باشیم.

خوب: «آقای مجید بهزادپور، رئیس کل بیمه مرکزی، اعلام کرد که سامانه آنلاین پرداخت خسارت تصادف راه‌اندازی شده است. این سامانه برای تصادفاتی است که نیازی به کروکی ندارند و میزان خسارت مالی آن‌ها کمتر از حداقل‌‌پوشش بیمه شخص ثالث و یا یک چهلم دیه ماه حرام باشد.»

با راه‌اندازی این سامانه، شهروندان می‌توانند بدون نیاز به مراجعه حضوری به شرکت‌های بیمه، خسارت خود را برآورد کرده و آنرا دریافت کنند. این سامانه به مناسبت هفته دولت به‌زودی افتتاح می‌شود.

پروژه "سامانه پلیس کروکی" در حال بهره‌برداری است و همچنین پروژه "کروکی آنلاین" نیز به زودی راه‌اندازی خواهد شد. این نرم‌افزارها با استفاده از دستگاه‌های ویژه طراحی شده برای پلیس، اطلاعات تصادفات را جمع‌آوری کرده و به‌صورت همزمان به مراجع مربوطه ارسال می‌کنند. همچنین، این نرم‌افزار در حال توسعه و پیشرفت به‌منظور بهبود همکاری با پلیس می‌باشد.

در مقالات منتخب زیر می‌توانید آخرین اخبار در خصوص افزایش تعرفه بیمه‌ها در سال جدید، جریمه عدم بیمه‌داری، قیمت بیمه موتورسیکلت، انتقال تخفیف بیمه ثالث، قوانین مهم مربوط به بیمه بدنه خودرو و نرخ جدید دیه را مطالعه نمایید.

در مقالات زیر، آخرین آمار تصادفات رانندگی و تلفات جاده‌ای در ایران را می‌توانید پیدا کنید. همچنین، نکات مفیدی برای خرید خودرو تصادفی و چگونگی رفتار در صورت وقوع تصادف، ارائه شده است: - "آمار جدیدترین تصادفات رانندگی و تلفات جاده‌ای در ایران" - "راهنمایی‌های کاربردی برای خرید خودرو تصادفی" - "چگونه بیمه‌نامه خودرو را بعد از تصادف تنظیم کنیم؟" اطلاعات بیشتری را میتوانید با مطالعه این مقالات کسب کنید.