خرید خودرو
ANCAPبرنامهی ارزیابی خودروهای جدید استرالیا (ANCAP) از سال ۱۹۹۳ به بعد تستهای تصادفی را بر روی خودروها برای ارزیابی سطح ایمنی آنها انجام میدهد. در سال ۲۰۲۱، میتسوبیشی اکسپرس تنها خودرویی بود که نتوانست هیچ امتیازی از این بررسی به دست آورد. همچنین حالا میتوان دو خودرو دیگر به نامهای وان و ون ساخت میتسوبیشی را در کنار این خودرو قرار داد.
در مدل ام جی 5 تریم پایه، از مزایای مهمی مانند کمربندهای ایمنی پیشفرض برخوردار نیست، در حالی که مدل تریم گرانتر این ویژگی را فقط برای صندلیهای جلو ارائه میدهد. همچنین، مدل ام جی 5 تریم پایه از سیستمهای ایمنی مانند پایش نقطه کور و دستیار حرکت بین خطوط محروم است و عملکرد ترمز اضطراری خودکار نیز در این مدل محدود شده است.
با توجه به این دلایل، امکانی را فراهم کردیم که ایمنی سرنشینان ردیف جلوی خودرو ام جی 5 را برای بزرگسالان و کودکان به ترتیب 37 و 58 درصد بهبود دهد. پوشش ایمنی عابران پیاده نیز به 42 درصد رسیده است، اما امتیاز فناوری همکار ایمنی این خودرو تنها 13 درصد است.
وسیله نقلیه با شاسی مستقل که در هند تولید شده است، یعنی ماهیندرا اسکورپیو، قادر به کسب نتایج بهتر نشد.
در ماهیندرا اسکورپیو، ایمنی سرنشینان در ردیف جلو برای بزرگسالان و کودکان به ترتیب ۴۴ و ۸۰ درصد بهحساب آمده و امتیاز ایمنی حفاظت از عابران پیاده نیز ۲۳ درصد است. اما عملکرد این خودرو در بخش فناوری دستیار ایمنی به قدری ضعیف بوده که هیچ امتیازی کسب نکرده است.
باید بدانید که اسکورپیو ماهیندرا در استرالیا به صورت گروهی شش نفره و در نیوزیلند با ظرفیت هفت نفر عرضه میشود.
با توجه به اینکه ماهیندرا اسکورپیو در سال گذشته دریافت 5 ستاره ایمنی از موسسه جهانی NCAP کرد، اما اکنون بدون دریافت هیچ ستارهای، از آزمایش ANCAP صرفنظر میکند.
تفاوت دیدگاه این دو بررسی از این جهت ناشی میشود که NCAP بیشتر بر روی ایمنی بدنه خودروها تأکید داشته ولی ANCAP به ایمنی فعال و پیشگیری از تصادف توجه میکند.
خانم کارلا هوروگ، مدیر ANCAP، اعتقاد دارد که در نتایج ضعیف ام جی 5 و ماهیندرا اسکورپیو در تست جدید این موسسه، مشاهده میشود که حتی خودروهای جدید نیز ممکن است امنیت کافی را ارائه ندهند.
جدیدترین را در خودرو شاپ بخوانید.
