خرید خودرو
در دهههای اخیر، صنعت خودروسازی ایران شاهد ظهور و گسترش شرکتهای خودروسازی متعددی بوده است. با افزایش واردات از دهه ۱۳۸۰، تعداد این شرکتها افزایش یافت. برخی از این شرکتها به واردات محصولات مشغولاند، در حالی که دیگران به تولید خودرو میپردازند. گروه بهمن به عنوان یکی از بزرگترین خودروسازان ایران شناخته شده و با برندهایی چون مزدا و ایسوزو در بازار حضور دارد.
آغاز تولید وانت توسط گروه بهمن
به عنوان یکی از قدیمیترین خودروسازان ایران، گروه بهمن در زمانهایی که ایرانخودرو و سایپا فعال بودند، به عنوان سومین شرکت کلیدی صنعت خودرو شناخته میشد. این شرکت در سال ۱۳۳۱ با نام سهامی ایران خلیج کو تأسیس شد و ابتدا در حمل و نقل دریایی فعالیت داشت، اما در سال ۱۳۳۸ توانست مجوز تولید و مونتاژ موتورسیکلت را از وزارت صنایع و معادن دریافت کند.
در اوایل دهه ۱۳۵۰، با افزایش سرمایه به ۴۰۰ میلیون ریال، تولید وانتهای وسپا با ظرفیت حمل ۲۰۰ کیلوگرم آغاز شد و سپس وانتهای مزدا ۱۰۰۰ و ۱۶۰۰ با ظرفیتهای بیشتر به تولیدات اضافه شدند. این وانتها به سرعت در بازار شناخته شدند و نام گروه بهمن را به واسطه کیفیت بالای محصولاتش مطرح کردند.
در سال ۱۳۵۰، پس از تغییرات در ساختار سهامداران، نام شرکت به سهامی خاص اتومبیلسازی مزدا تغییر یافت. با توسعه تولیدات و موفقیت در عرضه وانتهای مزدا، نام شرکت در سال ۱۳۶۳ به ایران وانت تغییر کرد و تولید نسل جدید مزدا ۱۶۰۰ آغاز شد.
تغییر نام به گروه بهمن در دهه ۱۳۷۰
در سال ۱۳۷۰، نام گروه بهمن برای این شرکت انتخاب شد و از آن زمان به فعالیت با این نام ادامه داد. در سال ۱۳۷۱، وزارت صنایع مجوز تولید ۳۵ هزار دستگاه وانتبار و خودرو سواری را برای این شرکت صادر کرد. سرمایه شرکت نیز در این دوره به ۷۵ میلیارد ریال افزایش یافت.
با ورود سرمایهگذاران خصوصی در سال ۱۳۷۳، تغییرات چشمگیری در برنامههای تولید و خدمات پس از فروش ایجاد شد و افزایش تنوع محصولات و جلب رضایت مشتریان در اولویت قرار گرفت.
همکاری با میتسوبیشی و مزدا
در سال ۱۳۸۱، با آغاز همکاری با میتسوبیشی، مونتاژ خودروی محبوب پاجرو انجام شد. در همین زمان، مزدا ۳۲۳ نیز به خطوط تولید گروه بهمن اضافه گردید. در این سال، شرکت موفق به اخذ گواهینامههای بینالمللی و کسب ۱۶ درصدی مالکیت سایپا نیز شد.
مزدا ۱۶۰۰ با پیشرانه جدید ۲ لیتری در سال ۱۳۸۲ عرضه شد و با موفقیت زیادی مواجه گردید. نسل دوم پاجرو نیز با پیشرانههای قدرتمندتر وارد بازار شد و در ناوگان پلیس نیز مورد استفاده قرار گرفت.
در سال ۱۳۸۵، مونتاژ پاجرو فیس لیفت شده انجام شد و مزدا ۳ نیز به عنوان جایگزین مزدا ۳۲۳ وارد خط تولید شد. همزمان با معرفی وانت کاپرا، مزدا ۲ نیز به بازار آمد، اگرچه تولید آن محدود بود.
در اواخر دهه ۱۳۸۰، همکاری گروه بهمن با خودروسازان خارجی افزایش یافت و محصولات بهروزی چون مزدا ۳ در این گروه تولید شد. این همکاریها در دهه ۱۳۹۰ گسترش یافت و تولید محصولات چینی نیز آغاز گردید.
شروع همکاری با خودروسازان چینی
در سال ۱۳۹۲، تولید بسترن B50 آغاز شد و پس از یک سال، نسخه فیس لیفت این خودرو معرفی گردید. در سال ۱۳۹۶، تولید بسترن B30 آغاز شد که پس از دو سال متوقف شد.
از دیگر خودروهای تولیدی در این دهه میتوان به کاپرا۲، لندمارک V5، هاوال H2 و H9، و وانت کارا اشاره کرد. همچنین محصولاتی چون دیگنیتی و فیدلیتی نیز به بازار عرضه شدند.
ورود به عرصه تجاریسازی
با افزایش واردات کامیونتهای خارجی در دهه ۱۳۸۰، گروه بهمن نیز به عرصه تجاریسازی وارد شد. از سال ۱۳۸۳، با تاسیس بهمن دیزل، مونتاژ کامیونتهای ایسوزو آغاز گردید که به دلیل کیفیت بالا به سرعت محبوبیت یافتند.
در ادامه، سیباموتور با همکاری تراکتورسازی ایران تأسیس شد و تولید کشندههای FAW J6 را آغاز کرد. این کشندهها با موتورهای قدرتمند به بازار عرضه شدند و به سرعت جای خود را در میان مشتریان باز کردند.
در سال ۱۴۰۲، نسل جدید کشندههای FAW J7 با موتور ۵۵۰ اسب بخاری به بازار عرضه شد. همچنین، گروه بهمن با همکاری فوتون، به تولید و عرضه کامیونهای سنگین اقدام کرد.
خودروشاپ به عنوان پلتفرمی تخصصی در خرید و فروش خودرو، با ارائه خدمات کارشناسی فنی و اقساط بدون نیاز به ضامن، یکی از انتخابهای اصلی مشتریان است.
خرید اقساطی خودرو از خودروشاپ
اگر بودجهی نقدی کامل را ندارید، در خودروشاپ میتوانید خودرو را بهصورت اقساطی و بدون ضامن تهیه کنید. همهی خودروها پیش از تحویل، بدنه و فنی کارشناسی میشوند تا دقیقاً همان خودروی سالمی را بگیرید که ارزش قیمتش را دارد.
