مرسدس بنز G کلاس برقی

مرسدس بنز G کلاس پس از سال‌ها تولید به سمت الکتریکی‌شدن قدم برداشته و حالا با موتورهای برقی عرضه می‌شود. این خودرو دارای چهار موتور الکتریکی است که هر یک از آن‌ها به چرخ‌های جداگانه وصل شده‌اند. مدل الکتریکی G کلاس به طور خاص برای ماجراجویی‌های خارج از جاده طراحی شده است و حتی از نسخه‌های بنزینی کارآمدتر عمل می‌کند.

ویژگی‌های فنی مدل الکتریکی مرسدس بنز G کلاس

در ظاهر G کلاس تغییرات عمده‌ای دیده نمی‌شود و نوآوری‌ها بیشتر به بخش‌های داخلی و زیر کاپوت مربوط می‌شود. این خودرو با بهره‌گیری از چهار موتور الکتریکی، به توان ۵۷۹ اسب‌بخار و گشتاوری معادل ۱۱۶۵ نیوتن‌متر دست یافته است. این مدل به عنوان قوی‌ترین G کلاس شناخته می‌شود؛ چرا که در مقایسه با G63 AMG قدرت و گشتاور بیشتری ارائه می‌دهد. یکی از مزایای پیشرانه الکتریکی، دسترسی سریع به گشتاور است.

چهار موتور الکتریکی این امکان را فراهم کرده‌اند که G کلاس الکتریکی در مدت ۴.۶ ثانیه از صفر به سرعت WN کیلومتر بر ساعت برسد. این میزان تنها ۰.۴ ثانیه کندتر از نسخه AMG بنزینی است. سرعت این خودرو به ۱۸۰ کیلومتر در ساعت محدود شده است.

تولید این مدل بیشتر به خاطر قابلیت‌های آفرود بوده و نه سرعت و شتاب‌گیری. مرسدس بنز اعلام کرده که این خودرو می‌تواند تا عمق ۸۵ سانتی‌متر در آب حرکت کند، که از مدل‌های G550 و G63 بیشتر است.

مرسدس G کلاس الکتریکی می‌تواند شیب‌هایی تا ۳۵ درجه را طی کند و فاصله‌ای ۲۵ سانتی‌متری از سطح زمین دارد. زاویه ورود و خروج آن به ترتیب ۳۲ و ۳۰.۷ درجه است و زاویه شکست آن به ۲۰.۳ درجه می‌رسد. مشابه نسخه‌های معمولی، توانایی صعود ۱۰۰ درجه‌ای دارد و می‌تواند شیب‌های ۴۵ درجه‌ای را طی کند.

به دلیل وجود گیربکس دو سرعته، این مدل حالتی برای حرکت با سرعت پایین و چرخش نقطه‌ای (G_Turn) دارد. این قابلیت که به چرخش تانکی معروف است، به خودرو اجازه می‌دهد در یک نقطه بچرخد. همچنین، دیفرانسیل مجازی قفل‌شونده و سیستم تعلیق تطبیق‌پذیر در این مدل وجود دارد. ویژگی G-Steering نیز باعث کاهش شعاع گردش خودرو می‌شود.

در مدل G580 که از تکنولوژی EQ استفاده می‌کند، تعلیق مستقل در جلو و محور صلب در عقب تعبیه شده است. برای محافظت از باتری، صفحه‌ای از جنس فیبرکربن در زیر خودرو نصب شده است. هنوز اطلاعات دقیقی درباره برد حرکتی این مدل منتشر نشده، اما باتری ۱۱۶ کیلووات ساعتی آن، امکان شارژ تا ۲۰۰ کیلووات را فراهم می‌کند. با وجود قابلیت شارژ سریع DC، می‌توان باتری را در ۳۲ دقیقه از ۱۰ به ۸۰ درصد رساند.

طراحی ظاهری مرسدس بنز G کلاس الکتریکی

ظاهر G کلاس الکتریکی همچنان شبیه به نسخه بنزینی باقی مانده است و تفاوت‌های جزئی در طراحی آن دیده می‌شود. بزرگ‌ترین تغییر در جلوپنجره خودرو است که بسته و با المان‌های نورانی طراحی شده است. برای بهبود آیرودینامیک، تغییرات جزئی نیز اعمال شده است.

در عقب خودرو، به جای چرخ زاپاس، یک باکس جایگزین شده که وسایلی مانند کابل شارژ و زنجیر چرخ در آن قرار می‌گیرد.

مرسدس G کلاس الکتریکی با نام ادیشن وان در بازار آمریکا عرضه می‌شود. رنگ‌های مختلفی همچون South Sea Blue Magno، Moonlight White Magno، Moonlight White و خاکستری عربی برای این مدل انتخاب شده است. تمامی این مدل‌ها دارای کالیپرهای آبی هستند که به عنوان امضای نسخه الکتریکی شناخته می‌شوند.

باکس عقب به عنوان یک ویژگی استاندارد در این مدل تعبیه شده و در نسخه‌های AMG Line و نایت پکیج، رینگ‌های ۲۰ اینچی به رنگ تیره ارائه می‌شود.

امکانات داخلی و کابین مرسدس بنز G کلاس الکتریکی

فضای داخلی خودرو همچنان به طراحی G کلاس معمولی وفادار است. نمایشگر ۱۲.۳ اینچی و دستگیره‌های مشابه نسخه بنزینی به چشم می‌خورند. ویژگی transparent hood که اخیراً در G بنزینی به کار رفته بود، در این مدل نیز استفاده شده است و به راننده این امکان را می‌دهد که اطراف خودرو را به صورت ۳۶۰ درجه مشاهده کند.

در داخل کابین، تریم فیبرکربن آبی رنگ به چشم می‌خورد. مرسدس بنز هنگام شتاب‌گیری این خودرو برقی، صدای غرشی شبیه به مدل‌های احتراق داخلی G را پخش می‌کند.

تجربه رانندگی با مرسدس بنز EQG

G کلاس مرسدس بنز با تاریخچه‌ای طولانی به عنوان یک خودروی لوکس آفرود شناخته شده است و اکنون با تغییرات گسترده‌ در صنعت خودرو، به سمت استفاده از پیشرانه‌های الکتریکی حرکت کرده است. این حرکت بخشی از برنامه مرسدس بنز برای کنار گذاشتن موتورهای احتراق داخلی است.

با حفظ ویژگی‌های بیراهه‌نوردی، مدل الکتریکی EQG نیز توانسته جذابیت‌های خود را حفظ کند. برای آزمودن این توانایی‌ها، نمونه‌ای از این خودرو به کوهستانی در فرانسه فرستاده شده است.

این مدل EQG که بدنه آن با استتار پوشیده شده است، تحت هدایت آقای Emmerich Schiller، یکی از مدیران مرسدس بنز، همراه با تیمی از مهندسان در حال آزمایش است.

مرسدس بنز EQG با حفظ ساختار شاسی، به منظور محافظت از موتورهای الکتریکی و باتری‌ها در برابر آسیب‌های جاده‌ای به قطعات کولار کربن مجهز شده است.

رونمایی از مرسدس بنز EQC پیش از سال 2024 برنامه‌ریزی نشده است، بنابراین اطلاعات دقیق‌تری از پیشرانه و باتری در دسترس نیست، اما احتمال می‌رود قدرت آن در محدوده 600 تا 670 اسب‌بخار باشد.

با توجه به وزن حدوداً 3 تنی EQG، ممکن است شعاع حرکتی آن حدود 500 کیلومتر باشد. در صورت بهره‌گیری از شارژر 350 کیلوواتی، باتری می‌تواند در 30 دقیقه از 10 به 80 درصد شارژ شود.

جدیدترین اطلاعات و اخبار خودرو را در خودروشاپ دنبال کنید.

خرید اقساطی خودرو از خودروشاپ

اگر بودجه‌ی نقدی کامل را ندارید، در خودروشاپ می‌توانید خودرو را به‌صورت اقساطی و بدون ضامن تهیه کنید. همه‌ی خودروها پیش از تحویل، بدنه و فنی کارشناسی می‌شوند تا دقیقاً همان خودروی سالمی را بگیرید که ارزش قیمتش را دارد.

سوالات متداول