در آبان ماه سال ۱۴۰۲، مهدی صادقی، معاون برنامه‌ریزی تولید و لجستیک شرکت سایپاسیتروئن، بر ضرورت افزایش ظرفیت خطوط تولید و تحقق تولید حداکثری تاکید کرد. او اظهار کرد که این شرکت با تلاش مدیران و کارکنان خود و همکاری شرکت‌های مگاموتور و سازه گستر، در روز شنبه ۲۹ مهرماه ۱۴۰۲ رکورد تولید روزانه ۴ سال گذشته خود را با تولید ۶۰۱ دستگاه خودرو شکست.

شرکت سایپاسیتروئن در 7 ماهه ابتدایی سال جاری 65 هزار و 509 دستگاه خودرو تولید کرده است که نسبت به مدت مشابه سال قبل یک رشد 15.3 درصدی را تجربه کرده است. برای دستیابی به این رشد، شرکت توانسته است وضعیت تامین اقلام مورد نیاز خود را از طریق شرکت های قطعه ساز و تامین کنندگان مربوطه بهبود بخشد. این اقدام به دستیابی به برنامه های ابلاغی گروه سایپا کمک کرده است.

در سال ۱۴۰۲، بیش از ۱۰۹ هزار دستگاه خودرو کوییک در شرکت سایپا تولید شده است. از آغاز سال تا تاریخ ۱۰ مهر ۱۴۰۲، تعداد کل دستگاه‌های تولید شده توسط سایپا ۲۵۰ هزار و ۵۳۵ دستگاه است که نسبت به همان مدت زمان سال قبل ۱۳ درصد رشد داشته است. کوییک با ۱۰۹ هزار و ۱۵۶ دستگاه، ساینا با ۵۸ هزار و ۷۵۸ دستگاه، شاهین با ۲۵ هزار و ۴۹۱ دستگاه، سایپا ۱۵۱ با ۲۷ هزار و ۷۶۵ دستگاه و زامیاد با ۲۶ هزار و ۳۲۶ دستگاه خودرو به تعداد خودروهای تولید شده توسط سایپا هستند.

با توجه به اظهارات این فرد، تا کنون از ۲۵۰۵۳۵ خودروی تولیدی، ۲۲۲۸۷۱ دستگاه به مشتریان تحویل داده شده است. به علاوه، ۵۱۲۵۷ دستگاه هنوز در فرایند تجاری سازی قرار دارند و ۲۲ هزار دستگاه هم از سال قبل تحویل داده شده‌اند. از این ۵۱۲۵۷ دستگاه در فرایند تجاری سازی، ۳۶۳۱۹ دستگاه در مراحل فروش قرار دارند. از این تعداد، ۱۲۹۱ دستگاه برای فروش آماده است، ۱۰۶۳ دستگاه فاکتور شده اما هنوز پلاکی دریافت نکرده‌اند و ۸۹۰ دستگاه هم فاکتور دارند اما پلاک آن‌ها صادر نشده و ما در حال پیگیری برای استخراج آن هستیم. از ۳۲۶۵ دستگاه با پلاک و بدون پیمانکار نیز در حال حاضر در حال تحویل به پیمانکار هستیم و ۳۶۲۸ دستگاه با پلاک و پیمانکار به مشتریان تحویل داده شده‌اند. همچنین، ۱۷۰۵ دستگاه نیز قطعات کمیاب دارند. بیش از ۵۰۰۰ دستگاه نیز در فرایند تجاری‌سازی به خارج از شرکت سایپا ارسال شده‌اند و ۲۶۰۰ دستگاه نیز در مراحل حمل و نقل به نمایندگی‌ها قرار دارند و به زودی به مشتریان تحویل داده خواهند شد. همچنین ۲۸۱۷ دستگاه هم به مشتریان تحویل داده شده است.

درباره ارسال پیامک برای تکمیل پرداخت وجه خودرو و تعیین مهلت واریز، یک مهلت مشخص تعیین شده است که مشتری در آن بازه زمانی میتواند مبلغ را واریز کند. در صورتی که واریز انجام نشود، اولویت مشتری از دست نمی‌رود.

آمار تولید خودروهای سایپا در تا پایان تیرماه سال جاری نشان می‌دهد که بیش از 23 هزار دستگاه از مدل‌های خانواده X200، شاهین و وانت 151 توسط این شرکت در یک ماه اخیر تولید شده است. این آمار نشان می‌دهد روند تولید سایپا به خوبی در حال ادامه دارد.

خانواده X200 شامل خودروهای مختلفی از جمله تیبا، کوییک و ساینا است. توجه داشته باشید که این اطلاعات براساس آمار سال مالی کدال است و ممکن است با آمار واقعی تولید متفاوت باشد.

در ماه‌های اخیر، گروه خودروسازی سایپا به منظور بهبود عملکرد و افزایش تولید، تلاش فراوانی انجام داده است. مدیرعامل سایپا، محمدعلی تیموری، اعلام کرده است که از ابتدای سال جاری تا تاریخ خردادماه، تولید خودروهای این گروه به 86 هزار و 618 دستگاه رسیده است. این رقم، نشانگر رشد 82.5 درصدی نسبت به مدت مشابه در سال گذشته است، زیرا در همان بازه 47 هزار و 455 دستگاه تولید شده بود. هدف اصلی سایپا در این دوره، تلاش برای توسعه مدیریت نوین و ایجاد راهبردی بازتابگر امیدواری بوده است.

به گفته وی، تولید خودرو در گروه خودروسازی سایپا در حال رونق است و در آینده نیز افزایش قابل توجهی خواهد داشت. این افزایش به منظور تامین ارز و قطعات صورت می‌گیرد و به نظر می‌رسد که رکوردهای خوبی در دوره‌های آتی ثبت خواهد شد. طبق مذاکراتی که میان وزارت صنعت و بانک مرکزی انجام شده است، برنامه تولید در سال 1402 بدون مشکل و با موفقیت اجرا می‌شود. بانک مرکزی نیز با همکاری مؤثر خود، تامین ارز را به صورت پیوسته و بدون وقفه ادامه خواهد داد.

افزایش تولید خودرو در پاسخ به نیاز مشتریان و جوامع، ضروری است. به همین دلیل، بهبود فرآیند تولید و رفع نواقص، از اهمیت بالایی برخوردار است. گروه خودروسازی سایپا با حمایت از شعار مهار تورم و رشد تولید، در حال استفاده از تمام توان خود برای ثبت رکوردهای جدید در تولید محصولات خودرویی است.

آقای تیموری بهبوداتی اعلام کرده‌اند که در تولید خودروهای گروه خودروسازی سایپا صورت گرفته است. این بهبودات در صدد کمک به تنظیم بازار خودرو، کاهش فاصله قیمت کارخانه و بازار و عمل به تعهدات سامانه یکپارچه عرضه خودرو صورت گرفته است. از ابتدای سال جاری تا تاریخ ۷ خردادماه، تعداد ۳۸,۷۰۴ دستگاه خودرو در خانواده کوییک تولید شده است. این عدد نشان می‌دهد که زنجیره تامین قطعات، فرآیند تامین ارز و خطوط تولید به خوبی در حال فعالیت هستند. نسبت به مدت مشابه در سال ۱۴۰۱، افزایش ۶۷ درصدی در تولید خودروهای خانواده کوییک رخ داده است. همچنین، در این مدت زمان، رشد ۱۲۷ درصدی در تولید خودروهای ساینا نیز ثبت شده است. در سال قبل، تعداد ۹,۰۸۹ دستگاه خودروی ساینا تولید شده بود، درحالی که این عدد تاکنون به ۲۰,۶۳۰ دستگاه رسیده است. به تبع این رشد، تولید خودروهای شاهین نیز به طور قابل توجهی افزایش یافته است. از ابتدای سال جاری تا تاریخ ۷ خردادماه، ۹,۲۳۳ دستگاه خودروی شاهین تولید شده است در حالی که مدت مشابه در سال گذشته تعداد ۴,۰۲۴ دستگاه بوده است. بنابراین، در تولید خودروی شاهین نسبت به سال گذشته، رشد ۱۲۸ درصدی را به دست آورده‌ایم. از سوی دیگر، در تولید مدل ۱۵۱ سایپا نیز افزایش ۴۶ درصدی را مشاهده می‌کنیم. از سال گذشته تا تاریخ ۷ خردادماه تعداد ۶,۱۱۷ دستگاه خودروی سایپا ۱۵۱ تولید شده است و این عدد تاکنون به ۸,۹۶۱ دستگاه رسیده است. به طور کلی، در تولید خودروهای سایپا رشد محسوسی را شاهد هستیم.

رشد 28 درصدی تولید محصولات زامیاد در طول ابتدای سال جاری تا 7 خردادماه از جمله دستاوردهای بزرگ گروه خودروسازی سایپا است. شرکت زامیاد در سال قبل 6 هزار و 837 دستگاه خودرو تولید کرده بود و اکنون این عدد به 8 هزار و 726 دستگاه افزایش یافته است. همچنین، سایپا دیزل نیز در این دوره 56 درصد رشد در تولید محصولات خود را ثبت کرده است. از ابتدای سال تا 7 خردادماه، سایپا دیزل تعداد 417 دستگاه خودرو تجاری سنگین تولید کرده است در حالی که در سال قبل تعداد تولید این شرکت 268 دستگاه بوده است.

با هدف افزایش تولید و رونق بازار خودرو، گروه خودروسازی سایپا موفق شد تا تا پایان روز 16 اردیبهشت‌ماه، تعداد 50 هزار و 653 دستگاه خودرو تولید کند. این رقم نشان دهنده یک رشد 50 درصدی در مقایسه با سال گذشته است که در همان بازه زمانی 33 هزار و 607 دستگاه خودرو تولید شده بود.

در تاریخ 16 اردیبهشت، گروه خودروسازی سایپا موفق به تولید 2 هزار و 244 دستگاه خودرو شد. این عملکرد نشان دهنده برتری گروه سایپا است و به عنوان رکورد تولید روزانه برای 4 سال گذشته شناخته می‌شود.

در اردیبهشت 1402، آقای محمد علی تیموری، در روز جهانی کار و کارگر، اعلام کرد که تولید روزانه گروه سایپا در سال 1400 به میانگین یک هزار و 50 دستگاه رسید که فقط 9 درصد آن تجاری بود. اما در شش ماه دوم سال 1400، تولید روزانه به 2 هزار و 80 دستگاه افزایش یافت و تمامی آنها تجاری بودند. برنامه ریزی شده است که در سال 1402، تولید روزانه بیش از 2 هزار و 200 دستگاه داشته باشیم و تاکنون در همسنجی با سال قبل، 41 درصد رشد تولید را به دست آورده‌ایم.

تیموری خاطرنشان کرد که اگر با همین تیراژ تولید روزانه ادامه دهیم، تولید عادی شرکت تا پایان سال به بیش از 650 هزار دستگاه خواهد رسید. همچنین با نصب موتورهای جدید بر روی سه محصول جدید شرکت، روزانه 600 دستگاه نیز به تولید اضافه خواهد شد.

سایپا در سال گذشته سه محصول خود را به دلایل استاندارد اجباری از دست داد، به این ترتیب نیمی از تیراژ تولید شرکت تحت تاثیر این اتفاق قرار گرفت. با این وجود، در سال جاری شرکت نقشه‌ای قوی برای بازگشت به بازار دارد و قصد عرضه هفت محصول جدید را دارد.

در پاسخ به سوال درباره ضرورت همکاری قطعه سازان برای افزایش تولید، باید گفت که در حال حاضر 550 قطعه ساز با شرکت سازه گستر، 600 قطعه ساز با شرکت مگاموتور و تقریباً 40 قطعه ساز در زمینه تامین مواد اولیه، ورق های شیمیایی و پلیمری با شرکت سایپا همکاری می کنند.

مسعود پروین، معاون برنامه‌ریزی جامع تولید گروه سایپا، اعلام کرد که تعداد خودروهای تولید شده در سال 2023 حدود 29 هزار و 391 دستگاه است، که نسبت به سال قبل 41 درصد رشد داشته است. در ماه فروردین سال جاری، تولید خودروهای داخلی در گروه سایپا به رقم 30 هزار دستگاه رسید. به طور میانگین، در روزهای کاری روزانه حدود 2 هزار و 450 خودرو تولید شده است. این عدد نشان می‌دهد که گروه سایپا پس از 10 سال، رکورد تولیدات خود را شکسته است.

گروه خودروسازی سایپا در حال رشد تولید تمامی محصولات خود است. برنامه تولید فروردین ماه با 96٪ بهره‌وری تحقق یافته است و برنامه ریزی برای افزایش تولید در ماه‌های آینده نیز در دستور کار قرار دارد. بر اساس برنامه‌ریزی‌های انجام شده، افزایش تولید گروه سایپا در سال جاری ممکن است.

در ماه فروردین سال 1402، محمدعلی تیموری، مدیرعامل شرکت سایپا، برنامه‌های خود را برای سال جاری معرفی کرد. اولین هدف او تحویل به موقع خودروهای سفارشی به مشتریان است. هدف این شرکت تولید و تحویل 800 هزار دستگاه خودرو در سال 1402 است. این عدد به نظر می‌رسد که نیازهای بازار را تامین خواهد کرد، زیرا در طی شش ماه اخیر، روزانه میان 2 هزار و 100 تا 2 هزار و 200 دستگاه خودرو تولید شده است. در 14 فروردین، 1400 دستگاه خودرو تولید شد و این نشان می‌دهد که شرکت در راه تحقق اهداف تولید قرار دارد. به علاوه، سایپا به عنوان بخشی از تلاش‌های تنظیم بازار خودرو، تعهد دارد که در نیمه اول سال 1402 روزانه 2 هزار و 200 دستگاه خودرو و در نیمه دوم سال جاری روزانه حداقل 2 هزار و 500 دستگاه خودرو تولید کند.

شرکت اعلام کرده است که حدود 100 هزار دستگاه خودرو از تولید عقب است و برای جبران این تاخیر اقدام به مونتاژ خودروها خواهد کرد. از امیدواریم که از خردادماه تولید خودروهای چانگان و زوتی را با همکاری شرکت‌ها پیش ببریم و به سرعت به تولید 100 هزار خودرو برسیم. با افزایش تولید خودروها، بازار خودرو نیز بهبود خواهد یافت و مجموعه‌ی صنعت خودرو رونق بیشتری خواهد گرفت.

طبق گفته‌های آقای تیموری، در سال گذشته اقدامات متعددی انجام شده است تا تورم را کاهش داده و رشد قیمت‌ها را مهار کند. این اقدامات شامل کاهش قیمت خریدهای خارجی است. در سال ۱۴۰۱، در بخش قطعات چه در بعد گیربکس وارداتی و چه در حوزه قطعات الکترونیکی، قیمت‌های خریدهای خارجی با کاهش بسیاری روبرو شده است. رویه جدید اجرا شده تا ۳ هزار میلیارد تومان کاهش قیمت خریدهای خارجی در این بخش را به ارمغان آورده است. همچنین، ساختار بازرگانی شرکت‌های مگاموتور و سازه گستر فعال‌سازی شده است و این مجموعه‌ها باید با همت بیش‌تری در پی کاهش قیمت‌ها و افزایش بهره‌وری پیگیری کنند.

با هدف کاهش تورم و افزایش تولید در صنعت خودرو، گروه خودروسازی سایپا برنامه‌ریزی استراتژیک خود را شکل داده است. تمامی شرکت‌های گروه خواستار است که این برنامه را کنترل و پایش کنند تا هر گونه مشکلی به سرعت برطرف شود. در سال ۱۴۰۰، بخش لوازم یدکی با فروش ۲۲۰۰ میلیارد تومانی درآمد، که ۲۰۰۰ میلیارد تومان آن مربوط به قطعات گارانتی بوده است (نزدیک به ۹۰.۹ درصد قطعات یدکی تحت پوشش گارانتی قرار گرفته اند). این موضوع باعث ایجاد هزینه‌های زیادی می‌شود. بنابراین از سال قبل، برنامه‌هایی برای بهبود کیفیت محصولات سایپا پیش‌بینی شده است تا مشکلات مربوط به هزینه‌ها بهبود یابد. در نتیجه، در سال گذشته، فروش ۶ هزار میلیارد تومانی در بخش لوازم یدکی صورت گرفت و فروش قطعات تحت گارانتی کمتر از ۱.۵ هزار میلیارد تومان (که ۲۵ درصد از فروش کل قطعات یدکی تشکیل می‌دهد) بود؛ این موضوع به معنای مهار تورم است. به عبارت دیگر، با بهبود کیفیت محصولات، می‌توان خدمات بهتری به مشتریان ارائه داد و هزینه‌های اضافی را کاهش داد. از سال گذشته، توجه زیادی به افزایش کارایی نیروی انسانی و بهبود کارایی ماشین‌آلات شده است.

در اسفند ماه سال ۱۴۰۱، محمدرضا موسوی، مدیرعامل شرکت سایپاسیتروئن، اعلام کرد که با حمایت‌های مدیریت ارشد گروه و بازنگری مداوم از روند تولید، توانسته بگونه‌ای بر تلاش‌های شبانه‌روزی کارکنان پرتلاش این شرکت و استفاده از امکانات و ظرفیت بالای زنجیره تامین، در سال ۱۴۰۱، ۱۱۰ هزار و ۱۱۰ دستگاه خودرو تولید کند که این به معنای پیشرفت قابل توجه در تولید نسبت به سال قبل است.

شرکت به عنوان اولین خودروسازی کشور، در سال ۱۴۰۱، ۱۲ پروژه کیفیت را برای بهبود محصول اصلی خود تعریف کرد. این پروژه ها باعث بهبود قابل توجهی در شاخص های کیفی این شرکت شدند. محصول ساینا اس، اولین خودروی خانواده P200، هدف اعلام شده در شاخص سلامت خودرو را در بدو تحویل به مشتریان خود را دست یافت. همچنین، از دیگر شاخص های عملکردی مهم، شاخص وضعیت سلامت خودرو در سه ماه اولیه خدمات پس از فروش است که بهبود قابل توجهی در آن به عنوان نشانگر رضایت مشتریان این شرکت بود.

با توجه به نتایج ارزیابی انجام شده توسط معاونت مهندسی گروه، معاونت مهندسی شرکت سایپاسیتروئن با کسب 708 امتیاز از 600 امتیاز هدف، رتبه اول در بین تمام خودروسازان را به دست آورد. این نمره معادل 118 درصد از هدف تعیین شده برای سال 1401 است. باید اشاره کرد که سطح ارزیابی عملکرد مهندسی سایپاسیتروئن در این ارزیابی به عنوان A تشخیص داده شده است.

منتشر شده در اسفند 1401، مسعود پروین، معاون برنامه‌ریزی جامع تولید در گروه خودروسازی سایپا اعلام کرده است که در تاریخ ۱۱ اسفند ۴۵۳ هزار و ۴۳۷ دستگاه خودرو تولید شده است؛ این رکورد جدید به پایان ده سال گذشته قدرتمند است.

به گفته وی، تعداد خودروهای تولید شده توسط شرکت سایپا در سال 97 به رکورد بالاتری نسبت به سال‌های قبل رسیده است. در سال 96، رکورد تولید برابر با 453,342 دستگاه خودرو بوده است. اما در تاریخ 20 بهمن‌ماه سال 97، تولید شرکت سایپا به بیش از 123,065 دستگاه خودرو رسیده است. در حقیقت، همین الان هم سایپادیزل، زامیاد، بن رو و پارس خودرو نیز از رکورد تولید سال 96 عبور کرده اند.

شایان ذکر است که سایت بن توانسته است با تولید ۴۰ هزار و ۵۶ دستگاه خودرو در تاریخ ۲۶ بهمن‌ماه سال جاری، به طور همزمان رکورد تولید سال گذشته را شکسته و همچنین هدف تولید خود را برای سال جاری بهبود دهد.

در تاریخ 13 اسفندماه، آقای محمدعلی تیموری، مدیرعامل سایپا، در مراسم افتتاح خطوط تولید مدل های ساینا S اتومات و ساینا S دوگانه‌سوز، اعلام کرد که شرکت خودروسازی سایپا برنامه دارد تا در بازه زمانی از بهمن 1401 تا بهمن 1402، هشت محصول جدید را به بازار خودرو ایران عرضه کند.

شرکت زامیاد در ماه‌های اخیر، دو وانت تک کابین و دو کابین جدید را به بازار عرضه کرده است و امروز نیز دو محصول جدید معرفی شده است که به زودی در بازار موجود خواهند شد. همچنین، در سال ۱۴۰۲، محصولات جدید و بسیار منحصر به فردی شامل ماشین‌های سهند، اطلس، آریا و ون ۱۴ نفره هامون نیز به بهره‌برداری رسیده است.

مدیرعامل سایپا درباره تولید پیشرانه‌های جدید نیز گفته است که بعد از یک وقفه چندین ساله در سایپا، موتورهای CNG تولید شده اند. او اظهار داشت که سایپا در حال همکاری با شرکت‌های معتبر تولید کننده موتور در چین است و برنامه ریزی شده است که در سه خانواده CNG، احتراق داخلی و هیبریدی، موتورهای با ظرفیت 1.0 لیتر تا 2.5 لیتر تولید شوند. این موتورها با استفاده از بالاترین تکنولوژی ذخیره انرژی، عرضه خواهند شد.

وی افزود: در حوزه موتور های هیبریدی، پتانسیل کاهش نصفی مصرف سوخت به نظر می‌رسد. انتقال تجهیزات و دانش فنی، امکان ایجاد یک کاهش قابل ملاحظه در مصرف بنزین در شهرهای بزرگ تا سال 1403 را فراهم خواهد کرد. امیدواریم تا شش ماه اول سال آینده با واردات، واردات خودروهای الکتریکی و هیبریدی را آغاز کنیم و سپس با عرضه موتورهای جدید، خودروهای موجود مانند شاهین و آریا را با این موتورهای مدرن بهبود دهیم.

به گفته آقای مسعود پروین، معاون برنامه‌ریزی جامع تولید سایپا، در روز 4 بهمن ماه سال جاری، این شرکت توانسته است 398,111 دستگاه خودرو تولید کند. با این وجود، سایپا توانسته است در مجموع تولید سال 1400 (معادل 397,080 دستگاه) را که شامل خروج 3 محصول پرطرفدار تیبا، تیبا 2 و ساینا از سبد محصولات خود می‌شود، بترتیب عبور کند.

این رکوردشکنی نتیجه برنامه‌ریزی انجام شده در ابتدای سال جاری و براساس اهداف مدیریت ارشد سازمان است. سه سایت تولیدی سایپا توانسته‌اند از رکورد تولید سال گذشته عبور کنند. سایت بن در تاریخ دوم آبان‌ماه با تولید ۲۳ هزار و ۶۰۰ دستگاه، سایت سایپا دیزل در ٢٨ آبان با تولید هزار و ۱۰۵ دستگاه و سایت پارس خودرو در ۸ دی‌ماه با تولید ۱۰۳ هزار و ۱۵۹ دستگاه، رکورد کل سال گذشته را بشکنند. سایپا در روز ۶ آذر نیز رکورد تولید شاهین را با تعداد ۲۰ هزار و ۸۶۹ دستگاه ثبت کرد.

در سال 1401، آقای تیموری، مدیرعامل سایپا، اظهار داشت که در حال حاضر تیراژ تولید روزانه سایپا به بیش از 2000 دستگاه خودرو می‌رسد. در برنامه سال آینده سایپا، تولید روزانه 2 هزار و 500 دستگاه به تعداد کنونی و 500 دستگاه مونتاژ و واردات به صورت CBU افزایش می‌یابد تا جمعاً به 3 هزار دستگاه خودرو برسد. با دستیابی به این سطح تولید و عرضه خودرو، درآمد شرکت سایپا به بالای 200 هزار میلیارد تومان خواهد رسید. اما بدون دسترسی به منابع مالی و حمایت سیستم بانکی، امکان تحقق این تیراژ تولید وجود ندارد. امیدواریم که بانک تجارت از تولید شرکت سایپا حمایت کند.

در آذر ماه سال ۱۴۰۱، مسعود پروین، معاون برنامه‌ریزی جامع تولید گروه سایپا، اعلام کرد که تولیدات سایپا در هفته ۳۵ سال تا پایان روز ۲۳ آذرماه به بیش از ۱۱ هزار دستگاه رسیده است. این تعداد تولیدی، به تعداد ۱۱ هزار و ۲۶۴ دستگاه خودرو می‌رسد که رکورد تولید سه سال اخیر گروه سایپا را شکسته است.

 503 Service Unavailable

آقای پروین اعلام کرد که شرکت سایپا در ابتدای آبان‌ماه سال جاری، توانست با تولید 23 هزار و 510 دستگاه سایپا 151، تولیدکننده‌ی اصلی این محصول را در سایت بن‌رو پشت سر بگذارد. همچنین در اواخر آبان‌ماه، با تولید 1,105 دستگاه خودرو تجاری، کل تولید شرکت سایپا دیزل را هم عقب بگذارد. علاوه براین، در هفته ابتدایی آذر، شرکت سایپا توانست با تولید 20 هزار و 869 دستگاه شاهین، تولیدکننده‌ی اصلی این خودرو را در سال گذشته نیز عقب بگذارد.

تاکید شد که شرکت توانست با برنامه‌ریزی دقیق و مستمر خود، در حالی که سه محصول پرفروش تیبا، تیبا ۲ و ساینا را از خطوط تولید خود حذف کرده بود، تولید خود را به صورت پیوسته افزایش داده است.

در آذر ماه سال 1401، محمدعلی تیموری، مدیرعامل شرکت سایپا، اعلام کرد که تولید خودروهای این شرکت به 2 هزار دستگاه در روز افزایش یافته است. در گذشته، تولید روزانه این شرکت حدود یک هزار و 100 دستگاه بود. در سال گذشته، از فروش محصولات گروه سایپا سود بیش از 35 هزار میلیارد تومان به دست آمده و تا کنون در امسال تقریباً 70 هزار میلیارد تومان به دست آمده است. این افزایش در سود ناشی از تغییر نرخ و مبلغ خودرو نبوده است، زیرا قیمت محصولات از سال گذشته تاکنون افزایشی نداشته است. واقعیت این است که افزایش سود به دلیل افزایش تولید و تنوع محصولات است. امیدواریم که تا پایان سال جاری، فروش شرکت سایپا به 100 هزار میلیارد تومان برسد.

شرکت سایپا در نظر دارد در سال ۱۴۰۲، ۸ محصول جدید را عرضه کند. از این ۸ محصول، ۵ مورد آنها سواری و ۳ مورد دیگر تجاری خواهند بود. سال گذشته برای سایپا سخت بود ولی با برنامه‌ریزی مناسب، توانستند میزان تولید خود را افزایش دهند.

با توجه به اظهارات آقای تیموری، تعداد خودروهای تولید شده در سال گذشته توسط گروه سایپا به 390 هزار دستگاه رسید و امسال تولید آنها به 500 هزار دستگاه خواهد رسید. با اتمام تعداد 50 هزار خودروی ناقص در پارکینگ، تولید کلی سایپا به 550 هزار دستگاه می رسد. بازسازی و بهبود دستگاه های خطوط تولید باعث افزایش کیفیت محصولات و افزایش تولید می شود که این در دستور کار قرار دارد. در طول 30 سال اخیر هیچ اقدامی در این زمینه انجام نشده است و سایپا قصد دارد که بانک پارسیان را در این طرح همکاری دعوت کند.

مدیرعامل بانک پارسیان گفت که این بانک و شرکت سایپا در گذشته همکاری‌های خوبی با یکدیگر داشته‌اند و در زمینه‌های لیزینگ و بیمه همکاری‌های بیشتری در آینده خواهند داشت.

در آذر ماه سال ۱۴۰۱، محمدعلی تیموری، مدیرعامل گروه سایپا، در مورد واردات خودروها صحبت کرد. بر اساس گفته او، از شش شرکت واردکننده، سه شرکت متعلق به گروه سایپا هستند. برنامه‌ریزی شده است که پنج مدل خودرو وارد شوند و فعلا در حال حاضر فرآیند عرضه آنها در بورس کالا در حال انجام است. تا به این لحظه، این شرکت‌ها ۳۶ هزار مجوز واردات خودرو دریافت کرده‌اند.

با توجه به تاکنون، شرایط تولید و فروش گروه سایپا بهبود یافته و رو به رشد است. با وجود حذف سه خودرو با پرتیراژ، تعداد ۳۶۰ هزار خودرو در سال جاری به مشتریان تحویل داده شده است و ۴۰ هزار خودرو نیز در حال حاضر در فرآیند تحویل قرار دارند.

رئیس گروه سایپا، آقای تیموری، اعلام کرد که در سال گذشته تولید شرکت برابر با ۳۹۲ هزار خودرو بوده است. اما با برنامه‌ریزی مناسبِ امسال، تا تاریخ ۱۶ آذرماه، تولیدات سال قبل را به دست آورده اند. او بر این امید است که تا پایان سال، ۱۲۰ هزار خودرو دیگر تولید و به مشتریان تحویل دهند.

مسعود پروین، معاون برنامه‌ریزی جامع تولید سایپا، اعلام کرد که در آذر ماه ۱۴۰۱، تولید هفتگی خودروهای این شرکت به ۱۱ هزار دستگاه رسیده است. در هفته گذشته، تعداد ۱۱ هزار و ۲۶۴ دستگاه خودرو تولید شده که این عدد رکوردی بوده و بیشترین تولید سه سال اخیر را از خود نشان داده است.

در آبان‌ماه سال جاری، تولید خودروهای سایپا به 47 هزار و 38 دستگاه رسید که بیشترین میزان تولید ماهیانه در چهار سال گذشته بود. این مقدار تولید، از ابتدای خرداد تاکنون، بی‌سابقه است. در اوایل آذرماه سال جاری و در مدت هشت ماه از ابتدای سال، تولید کلی خودروهای سایپا به 300 هزار دستگاه می‌رسد که آخرین بار این تعداد تولید را در سال 97 کسب کرده است. در همین مدت در سال 97، بیش از 100 هزار دستگاه از تولیدات سایپا از محصولات با قطعات منفصله شرکای تجاری (CKD) بودند. تولید روزانه سایپا در آبان‌ماه به میانگین 1000 و 880 دستگاه رسید و در اول آذرماه به رکورد تولید 1000 و 993 دستگاه دست یافت، که بر اساس آمار موجود، این رکورد بی‌سابقه در دو سال گذشته است.

در آبان ۱۴۰۱، معاون تولید شرکت سایپاسیتروئن اعلام کرد که رکورد تولید روزانه خودرو در این شرکت شکسته شده است. در این روز، ۵۴۰ دستگاه خودرو تولید شده است.

به لطف تلاش همگانی کارکنان شرکت و استفاده از ظرفیت بالای زنجیره تامین، رکورد جدیدی برای شرکت سایپاسیتروئن تثبیت شد. با تشویق و راهبری مدیرعامل جدید، کیفیت محصولات ارتقا یافت و تعداد تولیدات نیز افزایش یافت. همچنین، با حمایت و همکاری شرکت‌های مگاموتور و سازه گستر، تامین قطعات مورد نیاز به سرعت و سهولت صورت گرفت.

شرکت سایپاسیتروئن اعلام کرده است که از ابتدای سال جاری تاکنون، 55,893 دستگاه خودرو تولید کرده است. در این تولید، محصولات تیبا و ساینا از سبد تولیدات این شرکت حذف شده اند. از این تعداد تولید شده، 17,535 دستگاه ساینا، 10,000 دستگاه تیبا و سایر دستگاه ها ساینا اس بوده اند.

در ماه مرداد سال 1401، مهدی صادقی، معاون زنجیره تأمین سایپا سیتروئن، اعلام کرد که از ابتدای امسال تاکنون، بیش از 15 هزار و 600 دستگاه خودرو ناقص تکمیل و تجاری‌سازی شده است و برای اولین بار در سال‌های اخیر، هیچ خودروی ناقصی در شرکت وجود ندارد.

به گفته او، در چهار ماه ابتدای سال جاری، بیش از 29 هزار دستگاه خودرو تولید و به صورت تجاری عبوری به بازار عرضه شدند. این نسبت رشد 50 درصدی نسبت به مدت مشابه در سال گذشته را نشان می‌دهد. همچنین، زمان تحویل خودرو به مشتریان نیز بهبود یافته است. همچنین، با افزایش ظرفیت در بخش خدمات حضوری، بیش از 4 هزار و 700 دستگاه خودرو به صورت حضوری به مشتریان تحویل داده شده است.

آقای صادقی امیدوار است که فرآیند تولید و کاهش انباشت خودروهای ناقص در این شرکت بهبود یابد و پیشرفت کند.

در مرداد ماه سال ۱۴۰۱، محمد علی تیموری، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در مصاحبه‌ای با شبکه خبر صدا و سیما، به بررسی عملکرد و برنامه‌های شرکت سایپا پرداخت. در این مصاحبه، تیموری مفصل‌ترین توضیحات را ارائه داد.

• تعداد خودروهای ناقص سایپا در بهمن‌ماه گذشته برابر با 80 هزار دستگاه بود. اما امروز خودروهای ناقص صفر شده‌اند‌.
• تولید روزانه سایپا برابر با 2 هزار دستگاه است. تمامی محصولات داخلی و سی‌کی‌دی هستند.
• از ابتدای ماه آینده، تمام محدودیت‌های ثبت‌نامی خودرو برای محصولات سایپا برداشته خواهد شد.
• سایپا با 7 شرکت زیرمجموعه وزارت دفاع قرارداد بسته و قسمتی از قطعات مورد نیاز را از این شرکت‌ها تامین می‌کند.
• 30 هزار خودرو ناقص با قطعاتی که وزارت دفاع تولید کرده تکمیل شد.
• تفاهم‌نامه‌ای با وزارت علوم امضا شده تا از امکانات وزارت علوم و توان علمی و آزمایشگاهی دانشگاه‌های سراسر کشور استفاده شود.
• تفاهم‌نامه‌ای با دانشگاه نوشیروانی بابل منعقد شد تا با همکاری آن در سال آینده خودرو شاهین هیبریدی تولید و عرضه شود‌.
• در حال حاضر همه محصولات مورد ارزیابی کیفی قرار گرفته و محصولات از کارخانه به طور مستقیم عرضه می‌شوند.
• اکنون کنترل کیفیت به خطوط تولیدی منتقل شده و با این کار 12 درصد از عیوب در خط تولید مرتفع شده است.
• در طول 7 ماه اخیر، 35 درصد مراجعه مردمی به نمایندگی‌ها کاهش پیدا کرده است.
• در سال جاری، دو موتور عرضه خواهد شد؛ اولی موتور ام 15 پلاس بوده که در حال تکمیل است و با این خودرو مصرف سوخت محصولات یک لیتر در صد کیلومتر پیمایش کاهش می‌یابد. همچنین خط تولید موتور جدید به نام ام 16 نیز در حال راه‌اندازی است.
• بر اساس برنامه امسال، 500 درصد عرضه لوازم یدکی استاندارد بیش‌تر می‌شود.
• سایپا به دنبال تولید به صورت اس‌کی‌دی و سی‌کی‌دی است و 4 خط آن‌ها را دارد. امکان تولید در این خطوط مهیاست و در صورتی که آیین‌نامه واردات ابلاغ شود، با توجه به اینکه با 16 برند اصلی مذاکره شده، گروه خودروسازی سایپا حتما خودروهایی را بر اساس سیاست دولت وارد خواهد کرد.
• سایپا 8 محصول را به بازار عرضه خواهد کرد. یک خودروی عمومی ون 15 نفره گازسوز تا پایان امسال به بازار عرضه می شود که تاثیر زیادی در کاهش آلایندگی هوا دارد. سیاست سایپا، تقویت خودروهای تجاری است.
• مقدمات ورود شرکت سرمایه‌گذاری کارکنان به بورس تا پایان سال فراهم شده که تا سال بعد کارگران بتوانند سهام خود را خرید و فروش کنند.
• سیستمی تحت عنوان مدیریت زنجیره خودرو نوشته شده که هفته بعد اعلام می شود. تمام شرکت های دانش‌بنیان می توانند اطلاعات خود را در آن جا ثبت کنند.
• پلت‌فرم مشترک ایران‌خودرو و سایپا در وزارت صمت تایید شده است. این خودرو اقتصادی در مرکز تحقیقات سایپا قرار دارد و در نمایشگاه دستاوردهای صنعت خودرو وزارت صمت رونمایی می‌شود.

در مراسم رونمایی از آخرین محصول زامیاد، مدیرعامل گروه سایپا، محمدعلی تیموری، اعلام کرد که تولید خودروی تیبا به پایان رسیده است و تا پایان ماه تیر نیز خودروی تیبا 2 از چرخه تولید خارج خواهد شد. او همچنین تأکید کرد که تولید خودروهای ناقص با کف پارکینگ به صفر رسیده است.

وی گفت که تمام افرادی که ثبت نام کرده بودند، در حال حاضر آماده هستند و تست های مربوط به خودروها توسط کارشناسان سازمان ملی استاندارد در سایپا دارایی تشکیل شده است. بعد از تأیید آنها، خودروها آماده می شوند تا به بازار عرضه شوند.

در ماه اردیبهشت 1401، تعداد خودروهای ناقص در گروه صنعتی سایپا به حدود 25 هزار دستگاه کاهش یافت. این تعداد پیش‌بینی می‌شود به زودی به 20 هزار دستگاه کاهش یابد. در طی این دوره، تقریباً 6000 خودرو ناقص ترکیب شده‌اند.

شرکت سایپا در سال 1401 با تعهد تولید کلی 194 هزار و 913 خودرو مواجه است. همچنین، تعداد تعهدات عقب افتاده تعداد 6 هزار و 190 خودرو است که این عدد به میزان چشمگیری کاهش یافته است. در سال جاری، ساخت 56 هزار خودرو توسط این کمپانی به همراه داشته است که 99 درصد از آن به هدف دستیابی شده است. 90 درصد از تولیدات نیز به طور مستقیم به بازار مصرف رفته اند و تعداد آنها 50 هزار دستگاه است.

به گزارش اردیبهشت 1401، شرکت سایپا در طول برنامه تجمعی خود، قصد داشت تعداد 454،606 دستگاه خودرو تولید کند؛ اما در نهایت توانست 87.35 درصد از این برنامه را به دست آورده و تعداد 397،081 دستگاه خودرو تولید کند.

یکی از عوامل اصلی عدم اجرای کامل این برنامه، عیب دار بودن خودروها است. زیرا بیش از 80 درصد از خودروهایی که در سال گذشته تولید شدند، با مشکلات قطعه‌ای روبرو بودند. اما در حال حاضر، تقریباً 90 درصد محصولات تولید شده بدون نقص به مشتریان تحویل داده می‌شوند. به همین دلیل، سایپا امیدوار است که بتواند از برنامه تدوین شده پیشی بگیرد و موفقیت بیشتری را در آینده به دست آورد.

در سال گذشته، سایپا به سمت کاهش تولید غیر اصولی حرکت کرده است. این تحسین برانگیز است که در محصولات تیبا، ایکس 151 و تجاری سبک به صورت قابل توجهی بهبود یافته است. در این حال حاضر، سایپا قصد دارد در سال جدید، تولید غیر اصولی در محصولات اقتصادی شاهین و کوییک را به طور قابل توجهی کاهش دهد و برنامه ریزی کرده است تا به تولید این دو محصول بر اساس استانداردهای تعیین شده پیش بروند.

در اردیبهشت ۱۴۰۱، محمدعلی تیموری، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا، در پاسخ به سخنان مقام معظم رهبری درباره بهبود کیفیت خودروها، اعلام کرد که گروه سایپا برنامه‌ای را تدوین کرده است تا در زمان کوتاهی کیفیت تمامی محصولات، به ویژه خودروهای اقتصادی شاهین و کوییک را بهبود دهد.

آقای تیموری اعلام کردند که گروه سایپا با همکاری وزارت صنعت، قطعه‌سازان و مهندسان توانستند در مدت کمتر از یک ماه کیفیت محصولات خود را بهبود ببخشند. به عنوان مثال، در ۴۵ روز، مشکل صدای غیرعادی خودروی شاهین حل شد و اکنون به صدای آکوستیکی تبدیل شده است. این اقدام باعث رضایت نسبی مشتریان شده است.

تاکید می‌کند که حفظ رضایت مشتریان برای گروه خودروسازی سایپا در اولویت است و فرآیند بهبود کیفیت برای تمام خودروها در حال اجرا است.

در فروردین ۱۴۰۱، به منظور توسعه روابط اقتصادی، صنعتی و تجاری با کشورهای همسایه، شرکت سایپا مذاکرات خود را با روسیه آغاز کرد. این مذاکرات به خوبی پیش رفت و در نتیجه بازدید مدیران ارشد منطقه ویژه اقتصادی ایلابوگای جمهوری تاتارستان فدراسیون روسیه از مجموعه سایپا، نتایج مثبتی به دست آمد.

در آزادبازدید موردنظر، تفصیلی درباره تولید مشترک با طرف روس در منطقه آزاد SEZ، تبادل دانش فنی و استفاده از ظرفیت‌های علمی و آموزشی هر دو طرف، و انتقال دانش در حوزه های IT، نرم افزار، مالی و مهندسی، متفق شده است.

در حال حاضر، سایپا درصدد راه‌اندازی خط تولید خودروهای اقتصادی خود در بازار روسیه است. یکی از برنامه‌های جدی سایپا افزایش صادرات قطعات خودرو به روسیه است، تا اینکه در سال‌های اخیر، قطعات مختلفی به روسیه صادر شده است.

در سال 1400، آمار تولید خودروهای سایپا نشان می‌دهد که 397 هزار و 449 دستگاه خودرو تولید شده است. این تعداد با یک کاهش 5.5 درصد نسبت به سال 99 همراه بوده است.

در ماه اسفند، سایپا تعداد 18 هزار و 759 خودرو تولید کرد، که نسبت به ماه اسفند سال قبل با کاهش 47.4 درصدی همراه بود.

به طور کلی، در سال 1400، سایپا تعداد 335,673 دستگاه خودرو سواری تولید کرده است که نشان دهنده یک کاهش 6 درصدی است. از این تعداد، 60,328 دستگاه وانت تولید شده است که نشان دهنده یک کاهش 4.1 درصدی است.

تولیدات سایپا در بخش کامیون، کامیونت و کشنده به ۱،۰۹۲ دستگاه رسیده است که نشان دهنده یک رشد ۱۱۷.۵ درصدی است. همچنین ۳۵۶ دستگاه ون نیز تولید شده است که رشد ۳۵۶ درصدی نسبت به دوره قبلی را نشان می‌دهد.

فروردین 1401: در یکی از فرمان‌های ابلاغ شده از سوی رئیس‌جمهور، محمدعلی تیموری، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا، به افزایش حداقل 50 درصد تولید خودرو در سال 1401 اشاره کرد. او اظهار داشت که گروه سایپا در تلاش است تا تا پایان سال جاری بیش از 650 هزار دستگاه خودرو تولید کند.

تیموری به تاکید کرد که افزایش تولید خودرو قیمت آن را تحت تاثیر قرار می‌دهد. او اعلام کرد که از تاریخ 23 دی 1400 تا اکنون، تولید روزانه خودرو در این شرکت از یک هزار و 100 دستگاه به یک هزار و 600 دستگاه افزایش یافته است، که نشان دهنده رشد 45 درصدی است. همچنین، در سال 1400، حدود 36 درصد خودروهای تولید شده در خطوط تولید نقل و انتقال مستقیم داشته‌اند، که این عدد اکنون به 65 درصد افزایش یافته است. این افزایش تولید و نرخ عبور مستقیم خودروها نشان‌دهنده کنترل بهتر موجودی و کاهش خودروهای ناقص است.

در حال حاضر، با انتشار گزارش‌های سال مالی سایپا، عملکرد این شرکت در سال 1400 مشخص شده است. تولید سایپا در این سال، با حذف تولید زیرمجموعه‌هایش، به 306 هزار دستگاه رسیده است. این رقم نشان می‌دهد که تولید سایپا در سال 1400 نسبت به سال 1399، که بیش از 316 هزار خودرو تولید کرده بود، کاهش یافته است.

مقاله: با توجه به رشد روزافزون جمعیت جهان و نیاز روز افزون به مصرف منابع طبیعی، توسعه پایدار به عنوان یک راهکار مهم برای حفظ محیط زیست و تأمین نیازهای اقتصادی و اجتماعی انسانها مورد بحث واقع شده است. در این راستا، تجارت پایدار به عنوان یکی از ابزارها و رویکردهای کسب و کار پایدار، توجه بسیاری را به خود جلب کرده است. تجارت پایدار در واقع به معنای ایجاد نوآوری‌های کسب و کاری است که در کنار رعایت نیازهای اقتصادی، به حفظ محیط زیست و اجتماع نیز پاسخگو باشند. این رویکرد کسب و کار به دنبال دستیابی به تعادل میان چهار عامل اصلی، یعنی تجارت، محیط زیست، اقتصاد و جوامع است. هدف اصلی تجارت پایدار این است که منابع طبیعی را به طور هوشمندانه و پایدار بهره‌برداری کند و روند تولید و مصرف به گونه‌ای تغییر کند که باعث حفظ محیط زیست و تأمین نیازهای اقتصادی و اجتماعی جامعه شود. در این راستا، مدیریت محیط زیست و استفاده بهینه از منابع طبیعی، اهمیتی بالقوه در تجارت پایدار دارد و به منظور ارتقای تجارت پایدار، لازم است استراتژی‌ها و روش‌های مناسبی در این زمینه پیشنهاد شود. اهداف اصلی در استراتژی تجارت پایدار شامل کاهش شدید اثرات زیان‌بار بر محیط زیست، کاهش مصرف منابع طبیعی، محدود کردن تأثیرات نامطلوب بر جوامع و ارتقای رضایت و سلامت جامعه می‌شوند.

با بیشترین تیراژ تولید در سال ۱۴۰۰، خانواده تیبا با تعداد ۲۶۰ هزار دستگاه، در رتبه اول تولیدات شرکت سایپا قرار دارد. علاوه بر این، وانت ۱۵۱ با ۲۳ هزار دستگاه و شاهین با ۲۰ هزار دستگاه به ترتیب در رتبه‌های دوم و سوم تولیدات سایپا قرار دارند.

خودرو آریو از جمله محصولات محدودسازی شده‌ای است که سال گذشته توسط سایپا تولید شد. تنها 130 دستگاه از این خودرو در این زمان تولید شده است. همچنین، سایپا موفق بوده است بیش از 1800 دستگاه آریو را در بازارهای خارجی عرضه کند.

در سال ۲۰۲۱، مسعود پروین، معاون برنامه‌ریزی جامع تولید سایپا، درباره مشکلات تولیدی جدید گفت که عمده ترین این مشکلات، نبود قطعه اصلی ACU (سیستم کنترل ایربگ) است. تولیدکنندگان داخلی ایربگ، بخش های زیرمجموعه این قطعه را وارد می کنند و در قالب یک مجموعه تحویل می دهند؛ اما به دلیل بحران جهانی کمبود چیپ ها و قطعات نیمه هادی مانند IC، امکان تأمین آن وجود ندارد و خط تولید آن نیز متوقف شده است.

بنا به گفته وی، این مشکل از انتهای سال ۱۳۹۹ وجود داشت، اما با تلاش‌های گروه سایپا، تامین بخشی از نیاز قطعه ACU انجام شد و اگر این تلاش‌ها انجام نمی‌شد، تعداد خودروهای ناقص به بیش از ۱۸۰ هزار دستگاه می‌رسید. آقای پروین با تاکید بر استفاده از تولیدکنندگان داخلی و طرح‌های بومی‌سازی، اظهار داشت که گروه سایپا در حال برنامه‌ریزی است تا قطعات ACU را از منابع داخلی و خارجی تامین کند.

در سال ۲۰۲۱، سید جواد سلیمانی، مدیرعامل سایپا، همراه با تعدادی از اعضای مدیریت ارشد این شرکت، دیداری با مهدی صفری، معاون دیپلماسی اقتصادی وزارت امور خارجه داشتند. در این دیدار، چالش‌های توسعه صادرات خودرو، تولید مشترک خودرو و قطعات با شرکای خارجی مورد بحث و بررسی قرار گرفت. بهمن حسین‌زاده، عضو هیات مدیره و قائم مقام مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا، اعلام کرد که با کشورهای عراق، سوریه، الجزایر، آذربایجان، ونزوئلا، تونس، آفریقای جنوبی، سریلانکا، آسیای جنوب شرقی، پاکستان و هند درباره صادرات همکاری و هماهنگی صورت گرفته است و قرار شده است تا ظرفیت‌های وزارت امور خارجه برای رفع مشکلات موجود در این روند بهره‌برداری شود.

معاون دیپلماسی اقتصادی وزارت امور خارجه، استراتژی صادرات گروه خودروسازی سایپا را بسیار مناسب دانست و برنامه‌هایی نیز برای صادرات قطعات خودرو در نظر گرفته شود. همچنین نشست‌هایی با شرکای صادراتی نیز برگزار خواهد شد.

شهریور ۱۴۰۰، به عهده آقای سلیمانی (مدیرعامل سایپا) بود که تعهدات معوقه شرکت سایپا را در این ماه کامل کند و این اولین بار است که این شرکت از شروع تحریم‌های خودرویی در سال ۱۳۹۷ تاکنون، بدون هیچ گونه تعهد سررسید شده‌ای باقی نمانده است.

آقای سلیمانی در این‌باره اظهار داشت که تیم مدیریت جدید سایپا به عهده داشتن بیش از 520 هزار تعهد متعدد بود. این تعهدات در واقع به 15 ماه تولید این شرکت معادل است. از این مجموع، 300 هزار تعهد سررسید داشتند، اما هنوز خودرویی به مشتریان تحویل نشده بود. اما در وقت حال، پس از گذشت دو سال، سایپا توانسته است تمامی 300 هزار تعهدات معوق را تکمیل کند و برطرف نماید. در حال حاضر، تعداد تعهداتی که برای سایپا ایجاد شده است به 170 هزار دستگاه رسیده است که معادل تولید 5 ماهه این شرکت است.

در فروردین ۱۴۰۰، آقای سلیمانی، مدیرعامل سایپا، در یک بیانیه به مناسبت فرارسیدن سال ۱۴۰۰ اعلام کرد که دوران سایپای نوین آغاز شده است. این بیانیه نشان می‌دهد که سایپا به سمت تغییر و بهبود دست‌یابی کرده و در مسیری از رشد و تحول است.

دربارهٔ سایپا در سال ۹۹، آقای سلیمانی اظهار داشتند که با وجود تحریم‌ها، سایپا توانسته است سه محصول جدید را تولید و عرضه کند، حتی یک خودرو کراس‌اور جدید را نیز معرفی کرده است. ادامهٔ برنامه‌ریزی سایپا شامل عرضهٔ حداقل ۱۰ محصول جدید تا سال ۱۴۰۳ نیز است.

مقاله ای در سال ۱۳۹۹ به شرح زیر منتشر شده است: در حاشیه مراسم امضای تفاهم‌نامه برای تولید و ساخت ۱۰۰۰ دستگاه اتوبوس، که بین اتحادیه اتوبوسرانی کشور و شرکت خودروسازی سایپا در تاریخ ۱۸ دی ۱۳۹۹ برگزار شد، آقای سلیمانی، مدیرعامل سایپا، اعلام کرد که در حال حاضر سایپا ظرفیت تولید سالیانه ۳ هزار دستگاه اتوبوس را داراست و قادر است به نیازهای وزارت کشور در راستای نوسازی حمل و نقل عمومی پاسخ دهد.

با توجه به تفاهمنامه جدید، سایپا باید ۵۰۰ دستگاه توسط شرکت سایپا دیزل و ۵۰۰ دستگاه اتوبوس را توسط شرکت زامیاد تولید کند. اولین بار تحویلی که شامل ۲۰۰ دستگاه اتوبوس ساخته شده است، در اوایل بهار ۱۴۰۰ به وزارت کشور تحویل داده می‌شود.

مدیرعامل سایپا خبر محصول جدید شرکت را در این مراسم اعلام کرد و اعلام کرد که وانت ۳ محوره زامیاد به زودی معرفی خواهد شد.

به تولید بیش از 26 هزار دستگاه خودروی خانواده X200، شاهین و وانت 151 در اسفندماه سال 1401، شرکت سایپا دست پیدا کرده است. جدول زیر جزئیات کامل آمار تولید سایپا در سال مالی 1401 را نشان می‌دهد:

داده‌ها بر اساس اطلاعات ماهانه کدال تهیه شده‌اند و ممکن است با آمار واقعی تولید اختلاف داشته باشند. خانواده X200 شامل خودروهای تیبا، کوییک و ساینا است. در جدول فوق، آمار فروش صادراتی در نظر گرفته نشده است.

در جدول زیر، اطلاعاتی درباره تولید محصولات مختلف سایپا در سال مالی ۱۴۰۰ قابل مشاهده است:

جهت دریافت تمام جزئیات آماری درباره تولید خودروها، لطفاً از بخش آرشیو، فایل مربوطه را دانلود نمایید.

در جدول زیر، می‌توانید جزییات تولید محصولات مختلف شرکت سایپا در سال مالی 1399 را مشاهده کنید:

جهت دریافت تمام جزئیات آماری درباره تولید خودروها، لطفاً از بخش آرشیو، فایل مربوطه را دانلود نمایید.

میان 1399 سازمان خودرو سازی ایران بیش از 228 درصد افزایش در تولید روزانه خود شاهد بود و متوسط تولید روزانه آن را از 700 دستگاه به 2100 دستگاه افزایش داد.

شرکت سایپا در سال 1399، با تولید 420 هزار خودرو، میزان برنامه‌های خود را به‌طور قابل توجهی بهبود بخشید. این میزان تولید حدود 93% از برنامه تولید سالانه را پوشش داده است. افزایش تولید نیز نسبت به سال قبل، که 415 هزار خودرو تولید شده بود، حدود 1.5% بوده است.

در سال ۱۳۹۹، تولید محصولات مونتاژی CKD در شرکت سایپا با یک کاهش ۵۷٪ همراه بود. با این حال، در سال ۱۳۹۹ سایپا توانست به عنوان ۴۳٪ از کل تولید خودروهای ایرانی را تولید کند.

در شرکت سایپا دیزل، تولید خودروهای تجاری با یک جهش بی‌سابقه همراه بود. در واقع، این شرکت با تولید 63 هزار خودرو تجاری، توانست رکورد تولید خود را پس از 9 سال شکست دهد.

در سال مالی ۹۸، سایپا توانست بیش از ۳۶۳ هزار دستگاه خودرو (بدون در نظر گرفتن تولید پارس خودرو و زامیاد) تولید کند. خانواده پراید با تعداد ۱۸۸ هزار دستگاه در رتبه اول و خانواده تیبا نیز با تعداد ۱۶۰ هزار دستگاه در رتبه دوم، تولیدات این شرکت را تشکیل می‌دهند. همچنین، چانگان با بیش از ۵۲۰۰ دستگاه و کیا سراتو با بیش از ۳۶۰۰ دستگاه، رتبه‌های اول و دوم را در میان محصولات مونتاژی سایپا به دست آورده‌اند. در سال ۹۸، آریو نیز با تعداد ۶۴۸ دستگاه، کمترین تیراژ تولید سایپا را داشت.

*اطلاعات بیشتر درباره آمار تولید خودروها را می توانید در قسمت آرشیو، دانلود کنید.

در سال ۹۷، شرکت خودروسازی سایپا بیش از ۳۱۷ هزار دستگاه خودرو سواری تولید کرد.

*اطلاعات بیشتر درباره آمار تولید خودروها را می توانید در قسمت آرشیو، دانلود کنید.

در سال 96، شرکت خودروسازی سایپا موفق به تولید بیش از 474 هزار دستگاه خودرو سواری در انواع مدل ها و اندازه ها شده است.

*اطلاعات بیشتر درباره آمار تولید خودروها را می توانید در قسمت آرشیو، دانلود کنید.

شرکت خودروسازی سایپا در سال ۹۵ تعداد بیش از ۴۳۰ هزار دستگاه خودرو سواری تولید کرده است.

*اطلاعات بیشتر درباره آمار تولید خودروها را می توانید در قسمت آرشیو، دانلود کنید.

می‌توانید در مقاله انتخاب شده زیر، آخرین وضعیت و آمار تولید انواع خودرو سواری، خودرو ون، خودرو وانت و همچنین خودروهای سنگین را مشاهده کنید:

به منظور دریافت آخرین اخبار مربوط به فروش شرکت و مشاهده جدیدترین طرح پیش فروش، طرح فروش نقدی، طرح فروش فوق العاده و طرح فروش اقساطی سایپا، این مقاله را مطالعه کنید.