آمار تولید ایران خودرو در سال 1402

آمار تولید ماهانه خودروهای گروه‌های پژو، سمند، دنا، رانا، هایما و تارا توسط شرکت ایران خودرو در آذرماه سال جاری نشان می‌دهد که تعداد بیش از 42 هزار خودرو از این گروه‌ها تولید شده است. جدول زیر، جزئیات دقیق تولید خودروهای ایران خودرو در سال 1402 را نمایش می‌دهد:

به‌روزرسانی: این اطلاعات مبتنی بر آمار سال مالی کدال است و ممکن است با آمار واقعی تولید متفاوت باشد.

خرداد ۱۴۰۲: علیمردان عظیمی، مدیرعامل ایران خودرو، اعلام کرد روند تولید و تامین در گروه صنعتی ایران خودرو به خوبی ادامه دارد. در دوره زمانی از ابتدای سال تا روز هفتم خردادماه، تعداد ۹۵ هزار دستگاه خودروی مختلف به تولید رسیده است. از این تعداد، حدود ۹۲ هزار دستگاه به مشتریان عرضه شده است.

با تلاش کارکنان و بهبود شبکه تامین و افزایش 42 درصدی تولید از ابتدای سال، در حال حاضر شرایط تولید بهتر از مدت مشابه سال گذشته است. گروه صنعتی ایران خودرو تلاش دارد تا با اهمیت دادن به تامین نقدینگی، تولید را ادامه داده و به صنعت کشور کمک کند تا تعهدات و اهداف خود را به موقع بهبود بخشد. این شرکت در مقابل تحریم‌ها نیز موفقیت‌های قابل توجهی داشته است. خودروساز بزرگ کشور متعهد به تامین به موقع خودروها و نیازهای بازار است و هیچ تلاشی برای مانع‌زدایی از این عمل نخواهد کرد.

طبق برنامه فروش سامانه یکپارچه وزارت صنعت، آقای عظیمی اعلام کرد که تعداد بیش از 800 هزار دستگاه خودرو ایران خودرو تاکنون به مشتریان فروخته شده است. این شرکت علاوه بر واگذاری خودروها در موعد مقرر، توانسته است شرایط واگذاری پیش از موعد را برای برخی محصولات فراهم کند به لطف افزایش تولید در ابتدای سال.

گروه صنعتی ایران خودرو در طی اردیبهشت ۱۴۰۲ توانست با تولید بیش از ۵۹ هزار دستگاه خودرو، رشد ۸۶ درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته را به دست آورد. این افزایش تولید نشان دهنده تحقق هدف گروه صنعتی ایران خودرو در تولید ۹۰۰ هزار دستگاه خودروی امسال است. این هدف توسط گروه صنعتی در همکاری با قطعه سازان و کارکنان تعیین شده است.

این پیام تا به حال برای ارتقاع سرعت تولید خودروها و تسلیم آنها به مشتریان در سامانه یکپارچه تخصیص خودروها بهره می‌برد. افزایش تیراژ تولید و افزایش عرضه خودروها باعث کاهش قیمت و تقاضا در بازار شده است. این موضوع منجر به استقبال مشتریان واقعی شده است. طبق این گزارش، گروه صنعتی ایران خودرو برنامه‌ریزی دقیقی را برای تولید و فروش خودروها در نظر گرفته است تا به تمامی تعهدات خود در زمان مقرر عمل کند.

فروردین ۱۴۰۲: بر اساس بررسی های صورت گرفته در گروه صنعتی ایران خودرو، این شرکت توانسته در طی سال کاری از ابتدای سال تا انتهای فروردین به میزان ۵۸ درصد نسبت به سال گذشته، تولید خودروهای سواری و تجاری سنگین و نیمه سنگین را افزایش دهد. با توجه به هدف تعیین شده برای تولید ۹۰۰ هزار دستگاه خودرو در گروه صنعتی ایران خودرو در سال جاری، تامین و اعمال الزامات مورد نیاز به تحقق این هدف و افزایش عرضه خودرو به بازار و تعادل در آن کمک خواهد کرد.

با توجه به هدف گذاری و همت کارکنان و با همراهی شبکه تامین، تعداد تولید روزانه در گروه صنعتی ایران خودرو از ۲ هزار و ۵۰۰ دستگاه به سرعت به ظرفیت روزانه ۳ هزار دستگاه افزایش خواهد یافت. اهمیت و علاقه مشتریان، به ویژه در طرح سامانه یکپارچه تخصیص خودرو، باعث شده است که حدود ۸۰ درصد از ظرفیت این سامانه به محصولات گروه صنعتی ایران خودرو اختصاص یابد. ایران خودرو در عین حال به تامین الزامات و اجرای دقیق این سامانه متعهد است تا بتواند هدف افزایش تولید را به موقع دست یابد و تمامی تعهدات را براساس اولویت‌های مشخص شده ایفا کند.

در فروردین ماه ۱۴۰۲، بیژن زاهدی‌فرد، مدیرعامل شرکت ایران خودرو خراسان، به تولید بیش از ۱۱۰ هزار دستگاه خودرو در سال ۱۴۰۱ پیوست و اعلام کرد که این کارخانه قصد دارد تولیدات خود را در سال جاری با افزایش ۴۰ درصدی افزایش دهد.

در سال جدید، برنامه ریزی شده است که بیش از 150 هزار دستگاه خودرو تولید شود. از این تعداد، 60 هزار دستگاه متعلق به خانواده هایما، 62 هزار دستگاه پژو پارس و 35 هزار دستگاه خودرو آریسان 2 خواهد بود. این برنامه با ایجاد زیرساخت‌های مناسب به انجام می‌رسد.

در مورد پروژه های زیرساختی و توسعه ای در سال 1402، زاهدی فرد به توافقنامه گروه صنعتی ایران خودرو با شرکت هایمای چین اشاره کرده است. او بیان کرد که ایران خودرو خراسان بهبود کیفیت محصولات خود و توسعه فناوری های جدید را به کمک همکار تجاری خود در طی توسعه تولید، تحقق خواهد داد. از بین تمام اقدامات در این زمینه، توسعه تولید خودروهای هیبریدی، برقی و هیدروژنی با استفاده از انرژی های تجدیدپذیر برجسته است. در سال جاری، برنامه تاسیس سالن پرس شاپ در شرکت ایران خودرو خراسان با ظرفیت تولید 100 هزار بدنه در سال در حال مطالعه است

با راه‌اندازی آزمون جاده بلند، شرکت ایران خودرو به سومین خودروسازی در کشور تبدیل می‌شود که این قابلیت را دارد. در سال جاری، تمام کارکنان از خطوط تولید تا مدیران مسئولیت کار و جایگاه خود را به معنای واقعی پذیرفته و با هدف یک، به معنای واقعی یک خانواده، مشتریان را با تولید محصول با کیفیت راضی نمایند.

با همیشه در تلاش برای کاهش نگرانی‌های معیشتی کارکنان، زاهدی فرد اهدافی را دنبال می‌کند که می‌تواند باعث افزایش تمرکز و مسئولیت پذیری آن‌ها شود. هدف او این است که کارکنان بتوانند دست به اهداف مشخص شده بزنند بدون اتلاف هزینه و زمان.

در فروردین 1402، آقای علیمردان عظیمی، مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو به افزایش 50 درصدی تولید در سال 1402 اعلام کردند. در سال 1401، گروه صنعتی ایران خودرو موفق به تولید 550 هزار دستگاه خودرو سواری شد و این تعداد در سال 1402 با افزایش 50 درصدی ادامه خواهد داشت. علاوه بر این، برنامه ریزی شده است که در شرکت ایران خودرو دیزل، 39 هزار دستگاه خودرو تجاری سنگین و نیمه سنگین تولید شود.

در اسفند سال ۱۴۰۱، گروه صنعتی ایران خودرو توانست تولید خودروهای خود را در سال ۱۴۰۱ با یک افزایش ۲۱ درصدی ثبت کند. این شامل خودروهای که کاملاً تکمیل شده‌اند، خودروهایی که قابلیت تجاری شدن دارند و خودروهایی که برای عرضه آماده شده‌اند، می‌شود. صدور فاکتور برای خودروها نیز با یک افزایش ۳۸ درصدی همراه بوده است و از ابتدای سال تا ۲۶ اسفندماه، بیش از ۶۲۵ هزار دستگاه خودرو صادر شده است و این تعداد تا پایان سال همچنان در حال افزایش است.

گروه صنعتی ایران خودرو در سال ۱۴۰۱، بیش از ۵۶۸ هزار دستگاه خودرو در دو بخش سواری و تجاری سنگین و نیمه سنگین تولید کرده است. در سال ۱۴۰۱، تعداد خودروهای عرضه شده توسط ایران خودرو نسبت به سال گذشته با یک افزایش 37 درصدی روبرو بوده است و بیش از ۶۲۲ هزار دستگاه خودرو تحویل مشتریان شده است. ارائه ۴۱ ۳۸۶ خودرو کامل و ۱۶ ۲۷ خودرو با پلاک آماده حمل برنامه ریزی شده است، بنابراین تعداد کل خودروهای قابل عرضه تا آخر سال به بیش از ۶۶۳ هزار دستگاه رسیده است.

در اسفند ۱۴۰۱، محسن رضایی‌منش، معاون تحقیقات، طراحی و تکوین محصول ایران خودرو، اعلام کرد که از تاریخ ۲۰ اسفند، محصولات ایران خودرو به دو استاندارد دی لایت و چراغ موقعیت عقب و سنسور نور مجهز می‌شوند.

در راستای رفع تعلیق استانداردها، ایران خودرو به اجرای استانداردها برای روز نمایشی روز و چراغ خودروهای اتوماتیک تا پایان اسفند ۱۴۰۱ می پردازد. همچنین، تا پایان تیر ۱۴۰۲، استانداردهای نشانگر تعویض دنده (GSI)، نشانگر فشار باد تایر (TPMS)، کنترل پایداری الکترونیکی خودرو (ESC) و حفاظت از عابرین پیاده نیز لازم است که اجرا شوند. برنامه ریزی های لازم برای انجام این اجرا برروی مدل های فعلی خودروها در حال انجام است و استانداردهای GSI و TPMS هم اکنون در مراحل نهایی تست صحت و تایید نوع قرار دارند. علاوه بر این، فرآیند کالیبراسیون و قالب سازی قطعات برای استانداردهای ESC و حفاظت از عابرین پیاده نیز در حال انجام است و تمام تلاش های ایران خودرو و زنجیره تامین برای رسیدن به این اهداف در زمان مقرر صورت می گیرد.

ایران خودرو در سال جاری توانسته است گواهینامه استاندارد حفظ ایمنی عابر پیاده را برای چندین از محصولات خود دریافت کند، از جمله رانا پلاس، دنا، پژو ۲۰۷، سورن پلاس و همچنین کراس‌اوور ری. اضافه به این، خودروی تارا نیز پیشتر موفق به اخذ این استاندارد مهم شده بود. با رعایت استانداردهای لازم، ایران خودرو برای محصولات آینده خود از جمله ری‌را و TF۲۱، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) را از زمان طراحی از پیش فراهم کرده است. در حال حاضر، تارا تنها خودروی تولید داخلی است که این سیستم ایمنی حیاتی را دارا می‌باشد.

در اسفند ۱۴۰۱، شرکت ایران خودرو برنامه‌ای جهت ارتقای استاندارد محصولات خود منتشر کرده است. این برنامه به نمایندگی‌های شرکت ارسال شده و اهمیت آن در بهبود کیفیت محصولات است.

به اطلاع نمایندگان محترم می‌رساند که شرکت ایران خودرو با هدف تحقق برنامه بلندمدت و پاسخگویی به تقاضای مشتریان خود، تصمیم گرفته است استانداردهای محصولات خانواده پژو، پارس، دنا پلاس، سورن پلاس، رانا پلاس، هایما و آریسان ۲ را براساس آخرین استانداردهای جهانی ارتقا دهد. این طرح هدف اصلی خود را در بالا بردن ایمنی خودروها و انطباق آنها با استانداردهای روز دنیا مطرح می‌کند. لذا، تجهیزات جدیدی به محصولات اضافه خواهد شد.

• سنسور نور و باران
• چراغ روز
• روشن شدن چراغ‌های عقب همزمان با چراغ روز

خودروهای خانواده پژو 207، سورن پلاس، دنا پلاس و هایما از قبل با چراغ روز مجهز بودند. اکنون هم خودروهای خانواده پارس، رانا پلاس و آریسان 2 نیز با چراغ روز تجهیز شده‌اند.

خودروهای خانواده پژو، از جمله پژو 207، پژو 207 تیپ 5، پارس سال، رانا پلاس، سورن، دنا پلاس، هایما S5 و آریسان 2 می‌توانند چراغ‌های عقب خود را همزمان با چراغ روز روشن کنند.

در حال حاضر، خودروهای پژو پارس ELX و تارا اتوماتیک، با سنسور نور و باران مجهز شده‌اند. همچنین، خودروهای خانواده دناپلاس توربو و تارا دستی هم به سنسور نور و باران مجهز شده‌اند.

مقاله موردنظر کاربر برای بهبود و بازنویسی متن برایم ارسال نکرده‌اید. لطفاً یک پاراگراف از متن موردنظرتان را ارسال کنید تا بتوانم به شما کمک کنم.

بهمن ۱۴۰۱: شرکت ایران‌خودرو قصد دارد تا تا پایان سال ۱۴۰۱ تعدادی از محصولات جدید خود را عرضه کند. همچنین برخی از این محصولات در سال ۱۴۰۲ عرضه خواهند شد. برنامه ایران‌خودرو به صورت زیر است:

• عرضه هایما 8s و 7x تا پایان سال 1401عرضه تیپ جدید تارا و دنا پلاس تا پایان سال 1401
• عرضه یک سدان خانوادگی جدید در نیمه اول سال 1402
• رونمایی از محصول ری‌را و تولید انبوه تا نیمه اول سال 1402
• عرضه محصول جدید از شرکتی چینی (تانا) در نیمه اول سال 1402
• تولید یک هاچ‌بک جدید شهری و عرضه رانا پلاس جدید در سال 1402

در بهمن ۱۴۰۱، کیانوش پورمجیب، معاون تامین و تولید گروه صنعتی ایران‌خودرو، اعلام کرد که این شرکت خودروسازی تا به حال توانسته است تعدادی از خودروهای سواری با برند ملی خود را تولید کند. تا اولین روز از ماه بهمن، تعدادی به اندازه ۱۶۷،۴۲۹ دستگاه از خودروهای سواری با برند داخلی ایران‌خودرو تولید و به بازار عرضه شده‌اند. این اقدام نشان دهنده تمرکز این گروه صنعتی بر توسعه تولید ملی و باکیفیت است و همچنین نشان دهنده استفاده از توان داخلی در شرایط تحریم سخت است. محصولاتی مانند دنا، تارا، رانا، سمند و سورن از محصولات ملی ایران‌خودرو با برند داخلی هستند و تولید چنین تعدادی از این خودروها از سال ۱۳۸۴ تاکنون جدید بوده و افزایش سهم برند ملی از راهبردهای اصلی این شرکت است.

مقاله ارسالی: "رویکردها و دستاوردهای گروه صنعتی ایران‌خودرو در بهبود کیفیت تولید" روابط عمومی گروه صنعتی ایران‌خودرو گزارش داد که ارتقاء کیفیت تولیدات و افزایش رضایتمندی مشتریان در میان عمده‌ترین رویکردها و اهداف این گروه است. به این ترتیب، مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو برنامه‌ای تدوین نموده است که بر سواستفاده از ظرفیتهای داخلی و تولید با کیفیت متمرکز شده است. تحقق این رویکردها و برنامه ها منجر به رسیدن ایران‌خودرو به روزهای با افتخار خود و افزایش 40 درصدی تولید خودروهای سواری و تجاری در یک دوره زمانی مشخص شده است. در دوره‌ای هم، بیش از 160 هزار دستگاه خودرو بیشتر در مقایسه با دوره مشابه سال گذشته تولید شده‌اند. به علاوه، تولید کلی آنها به مرز 100 هزار دستگاه بیشتر از تولیدات کلی سال گذشته رسیده است. به نظر می‌رسد که این دستاوردها و رویکردها بهبود قابل توجهی در کیفیت تولیدات گروه صنعتی ایران‌خودرو و ارتقای رضایت مشتریان به همراه داشته است.

با توجه به گفته‌های آقای پورمجیب، از ابتدای سال جاری، بیش از 554 هزار دستگاه خودرو به فروش رسیده است و در همین بازه زمانی، بیش از 559 هزار دستگاه به مشتریان تحویل داده شده است که حدود 164 هزار دستگاه بیشتر از سال گذشته است. همچنین، در شاخص صدور فاکتور و تحویل خودروهای سواری و تجاری، در مقایسه با همان دوره از سال قبل، رشد 41 درصدی را نشان داده است. تعداد تحویل‌ها تا تاریخ 21 بهمن‌ماه، بیش از 101 هزار دستگاه از کل تحویل‌های سال قبل بیشتر است. توسط تلاش و هدایت مدیرعامل شرکت ایران‌خودرو و با استفاده از زنجیره تامین، این گروه صنعتی به هدف‌های مورد نظر خود در زمان مقرر خواهد رسید.

در دی ماه سال ۱۴۰۱، گروه صنعتی ایران‌خودرو به تولید نیم میلیون دستگاه خودروی سواری و تجاری سنگین و نیمه‌سنگین دست یافت. این حجم تولید نشانگر رشد ۴۵ درصدی در طول سال نشان می‌دهد. ایران‌خودرو به هدف تولید امسال خود و افزایش ۵۰ درصدی تیراژ تولید نزدیک‌تر شده است. برنامه‌ریزی صورت گرفته برای سه‌ماهه‌ی پایانی سال، تولید بیش از ۲۰۰ هزار دستگاه را هدف قرار داده و تحقق این هدف به عنوان یکی از دستاوردهای مهم ایران‌خودرو در تحقق اهداف تولید مورد ارزیابی قرار می‌گیرد.

در دی ۱۴۰۱، جواد توسلی‌مهر، مدیرعامل شرکت ایران‌خودرو‌دیزل، اعلام کرد که این شرکت در آذرماه سال جاری توانسته رکورد تولید ماهانه خود را در ۶۰ سال گذشته به ثبت برساند.

در آذرماه ۱۴۰۱، تعداد ۲۰۱۵ محصول دیزل در ایران‌خودرو تولید شد. این محصولات شامل 775 کامیون، 717 کشنده، 66 اتوبوس، 288 ون و 169 وانت‌پیکاپ است. این تعداد تولید، رکورد قبلی شرکت را که مربوط به شهریورماه امسال است، بشکنید.

در 9 ماهه امسال، شرکت ایران‌خودرو دیزل بیش از 12 هزار دستگاه خودرو را فاکتور و 10275 دستگاه آن را به مشتریان تحویل داده است. این رقم نسبت به مدت مشابه سال قبل (3706 دستگاه) سه برابر بیشتر است، که نشان دهنده یک رشد قابل توجه است. در حال حاضر، هدف شرکت تولید 25000 دستگاه خودرو است.

ایران‌خودرو دیزل به تلاش خود برای احیای تولید و خروج از ورشکستگی پایان داده است. گزارش‌های منتشر شده نشان می‌دهد که این شرکت، که قبلاً زیان‌دهنده‌ترین شرکت خودروساز تجاری کشور بود، اکنون به سودده‌ترین شرکت در سال ۱۴۰۰ و شش ماهه اول سال ۱۴۰۱ تبدیل شده است.

در سال 1401، مهدی خطیبی، مدیرعامل شرکت ایران‌خودرو، اعلام کرد که در 9 ماهه نخست سال 1401 بیش از 460 هزار دستگاه خودرو تولید کرده است. این تعداد تولید، سقف تولید سال 1400 را نیز برای خود پشت سر گذاشته است.

رئیس شرکت ایران‌خودرو اعلام کرد که در سال گذشته بیش از ۴۶۰ هزار خودروی کامل سواری، تجاری سنگین و نیمه‌سنگین تولید شده است که نسبت به سال قبل افزایش ۴۶ درصدی داشته است. همچنین تولید ماهانه این شرکت ۶۳ هزار دستگاه است که رکورد جدیدی در تولید ماهیانه به ثبت رسانده است. همچنین ایران‌خودرو توانسته است از ابتدای خردادماه سال جاری تمام محصولات خود را به صورت عبور مستقیم تولید کند.

در آذر ماه سال ۱۴۰۱، کیانوش پورمجیب، قائم‌مقام تامین و تولید گروه صنعتی ایران‌خودرو، اعلام کرد که تولید خودروهای این شرکت از مرز ۴۰۰ هزار دستگاه عبور کرده است. این شامل خودروهای سواری، تجاری سنگین و نیمه‌سنگین می‌شود. همچنین، در پایان آذرماه، تعداد خودروهای عرضه شده توسط ایران‌خودرو به عدد رکورد سال قبل برسیده و رکورد جدیدی در عرضه خودرو به بازار را ثبت خواهد کرد. در سال قبل، تعداد ۴۵۸ هزار و ۲۰۸ دستگاه خودرو عرضه شده بود اما تا پایان آذرماه جاری این عدد را بر خواهد گزید و رکورد جدیدی را در شرایط سخت تولید خودرو به بازار خواهد داشت.

بنا بر گفته‌های وی، تولید خودروهای سواری و تجاری در اوایل سال جاری تا دوم آذرماه با یک افزایش 42 درصدی روبرو بوده و در مجموع 402 هزار و 896 دستگاه خودرو تولید شده است. در حال حاضر، تولید روزانه با میانگین 2700 دستگاه انجام می‌شود و بنابراین عرضه به بازار نیز در شرایط مطلوبی قرار دارد. در آبانماه امسال، آمار عرضه خودروها به رکورد ماهانه خود از سال 97 دست یافت و 57 هزار و 736 دستگاه خودرو به مشتریان تحویل داده شد. تعداد عرضه خودروها در این ماه، از زمان اجبار نصب پلاک بر روی خودروها در خرداد ماه 97 بی‌سابقه و قابل توجه بود.

این پاراگراف می‌تواند به شکل زیر بازنویسی شود: در سال جاری، ایران‌خودرو توانست به طور مجدد دو بار عبور از دستاورد 50 هزار دستگاه خودروی عرضه شده را کسب کند. این دستاوردها به دلیل عرضه مستقیم محصولات به بازار به وجود آمده است. هدف ایران‌خودرو، ارائه محصولات مدرن و با کیفیت و ارائه خدمات مطلوب به مشتریان است. برای رسیدن به این هدف، ایران‌خودرو با همکاری زنجیره تامین، تولید و شبکه خدمات پس از فروش، همکاری می‌کند.

در آذر ماه ۱۴۰۱، مهدی خطیبی، مدیرعامل شرکت ایران‌خودرو، اعلام کرد که یک محصول جدید دیگر قبل از عرضه خودرو مدل ری در نیمه اول سال آینده، در تاریخ ۲۲ بهمن‌ماه سال جاری به بازار عرضه خواهد شد.

ایران‌خودرو به تازگی یک خودروی شاسی‌بلند و جوان‌پسند جدید را معرفی کرده است. این خودرو با همکاری یکی از شرکت‌های خارجی تولید خواهد شد. طبق برنامه‌ریزی انجام شده، در ابتدا ۲۰۰۰ دستگاه از این خودرو به صورت قطعات نیمه منفصله (SKD) تولید خواهد شد و سپس تولید با قطعات منفصله (CKD) با ظرفیت سالانه ۲۰ هزار دستگاه آغاز خواهد شد. میزان داخلی‌سازی در فرآیند مونتاژ قطعات منفصله این محصول ۲۰ درصد خواهد بود.  

آقای خطیبی درباره محصول ری‌را صحبت کرد که در مرحله نمونه‌سازی صنعتی برای کالیبراسیون و آزمون‌های مختلف استفاده میشود. این خودرو به صورت نمونه‌هایی با رنگ‌های مختلف تولید شده است و با دریافت مجوز پلاک موقت، آماده انجام آزمون‌های جاده‌ای می‌شود. همچنین، نسخه برقی محصولات جدید، از جمله ری‌را، نیز در دستور کار قرار خواهد گرفت.

در تلاش هستیم تا پروژه‌های توسعه‌ای را در زمان مقرر انجام دهیم و خودروهای جدید را با سرعتی بالا تولید و به بازار عرضه کنیم. در عین حال، محصولات قدیمی نیز در طول زمان از دست تولید خواهند رفت. در طول دوره گارانتی و وارانتی محصولات که از خط تولید خارج می‌شوند، خدمات مناسبی به مشتریان ارائه می‌شود تا هیچ گونه نگرانی درباره آنها نداشته باشند.

آمار تیراژ تولید شرکت ایران‌خودرو دیزل و پنج شرکت زیرمجموعه آن در بازه زمانی شش ماهه نخست سال‌های ۱۳۹۹ تا ۱۴۰۱ نشان می‌دهد که تولید آن با یک رشد ۵۰۰ درصدی همراه بوده است.

جواد توسلی‌مهر، مدیرعامل ایران‌خودرو دیزل، درباره برنامه‌های شرکت برای بهبود وضعیت مالی و تحقق سودآوری اش اشاره کرد. او اعلام کرد که شرکت در حال توقف تولید خودروهای ناقص بوده و بر روی هشت پروژه اصلی تمرکز خواهد کرد. آمارها نشان می‌دهد که تولید محصولات ایران‌خودرو دیزل در شش ماهه نخست سال جاری در مقایسه با سال گذشته 220 درصد و در مقایسه با سال 1399 حدود 400 درصد رشد داشته است. در واقع، ایران‌خودرو دیزل توانسته رکورد تولید سال گذشته خود را بهبود ببخشد. در سال 1391، تعداد تولیدات این شرکت به 2865 دستگاه رسید، اما در سال 1392 به 2536 دستگاه کاهش یافت و در سال 1393 به 3332 دستگاه رسید؛ در حالی‌که در سال 1394 با کاهش به 2192 دستگاه شروع شد و سپس در سال 1395 به 3232 دستگاه افزایش یافت. در سال 1396، تولیدات با تنزل به 1258 دستگاه روبرو شد و در سال 1397 به 2555 دستگاه و در سال 1398 به 2211 دستگاه رسید.

بهبود تیراژ تولید محصولات در شرکت در طی سال ۱۳۹۹ به وضوح قابل توجه بود. تیراژ تولید در این شرکت از ۳۷۰۰ دستگاه در سال ۹۹ به ۷۰۰۷ دستگاه در سال ۱۴۰۰ افزایش یافت، نشان از رشد حدود ۹۰ درصدی روند تولید است. علاوه بر این، تا پایان شهریور ماه سال ۱۴۰۱، تیراژ تولید براساس طرح راهبردی به میزان ۹۰ درصد نسبت به سال ۱۴۰۰ افزایش یافت، و امیدواریم که با راه‌اندازی خط تولید کامیونت و همچنین گسترش تولید کامیون کشنده‌های فوتون H5 و آتامان، بتوانیم تیراژ تولید محصولات این شرکت را در سال جاری به ۲۵ هزار دستگاه برسانیم.

آقای توسلی‌مهر اعلام کرد که تیراژ تولید محصولات شرکت ایران‌خودرو‌دیزل در شش ماهه نخست سال جاری به 7205 دستگاه رسیده است، که نسبت به همان دوره در سال قبل یک رشد 220 درصدی داشت. همچنین، در ماه شهریور 1401، شرکت رکورد بالاترین تولید ماهانه خود را با تولید 2014 دستگاه خودرو داشت. به علاوه، سرانه تولید در این شرکت از 0.26 دستگاه به نفر در شش ماهه اول سال 1391 به 1.34 دستگاه به نفر در شش ماهه سال 1401 افزایش یافت. هدف شرکت در سال جاری به افزایش سرانه تولید تا چهار دستگاه به نفر است. همچنین، میانگین تیراژ تولید روزانه محصولات شرکت ایران‌خودرو‌دیزل در ماه‌های اردیبهشت، خرداد و شهریور به ترتیب به 39، 48 و 95 دستگاه رسیده و هدف شرکت این است که تا پایان سال تیراژ تولید روزانه به 125 دستگاه برسد.

متن اصلاح شده: در ماه مرداد سال ۱۴۰۱، عادل پیرمحمدی، مدیرعامل شرکت طراحی و مهندسی قطعات ایران‌خودرو (ساپکو) اعلام کرد که قیمت‌گذاری دستوری موجب شده تا هر واحد از خودروی ۲۰۶ تیپ ۲ باعث زیان حداقل ۴۵ میلیون تومانی برای ایران‌خودرو شود. وی اعتقاد دارد که اگر این خودرو با قیمت واقعی به بازار عرضه می‌شد، این امر می‌توانست تولید، عرضه و قیمت خودرو را کاهش و رقابت را افزایش دهد و هیچ‌کدام از خودروسازان و مشتریان ضرر نمی‌کردند. در حال حاضر، پژو ۲۰۶ بهترین خودرو اقتصادی کشور است؛ زیرا با قیمت مناسب و رقابتی، استانداردهای تعیین شده را رعایت می‌کند.

طبق گفته وی، قیمت کلیه شده این خودرو در سال گذشته بدون مالیات و سود، ۱۶۹ میلیون تومان بود که ۱۲ برابر قیمت سال ۹۰ است. اما قیمت بازار این خودرو حالا ۲۴۰ میلیون تومان و ۱۹ برابر سال ۹۰ است. پژو ۲۰۶ تیپ ۲ در شهریور ۹۰ تقریباً ۱۳.۷ میلیون تومان قیمت داشت و در آن زمان نرخ دلار ۱۱۰۰ تومان بود، که در مقابل در شهریور سال قبل نرخ دلار ۲۶ هزار تومان بود.

تاثیر قیمت مواد اولیه در تولید خودروها حدود 70 درصد است. اما قیمت نهاده‌های تولید در یک صنعت به 30 برابر افزایش می‌رسد، در حالی که قیمت نهایی محصول فقط 12 برابر شده است. این واقعیت، نشان می‌دهد که صنعت خودروسازی بهبود قابل ملاحظه‌ای را در ارتقای ایمنی و امکانات خودروها حاصل کرده است، به طوری که حتی با افزایش قیمت مواد اولیه، هنوز قیمت نهایی محصول در مقابل قیمت نهاده‌های تولید به نسبت کمتری افزایش یافته است.

در پاسخ به انتقادات مطرح شده درباره کیفیت محصولات ایران‌خودرو، مدیر عامل شرکت ساپکو اظهار کرد که برنامه‌های بهبود کیفیت کاملاً در حال اجرا هستند. با این حال، تا این بهبودها برای مصرف‌کننده قابل تشخیص باشد، زمانی لازم است و باید مردم قضاوت کنند. برای سنجش کیفیت محصولات ایران‌خودرو، شاخص‌های کیفیتی از سوی موسسات غیر دولتی مانند ISQI معرفی شده است. در گذشته، قطعات با رتبه A-B-C-D تولید می‌شدند، اما در حال حاضر قطعات با رتبه D حذف شده‌اند و قصد داریم تا قطعات تنها در گریدهای A و B تأمین شوند.

با افزودن مباحث ارتقای کیفیت و بهره‌وری، در تولید خودروهایی که تا 70 میلیون تومان زیان می‌دهند شرایط بهبود یافته است. در ماه بهمن، بیش از 80 هزار خودرو ناقص تولید شده ولی با تلاش شبانه‌روزی کارکنان، تعداد خودروهای ناقص به تدریج به صفر کاهش یافته است.

با توجه به یادبود وی، صنعت قطعات الکترونیکی در حالتی از عقب‌ماندگی قرار دارد و در صورت بروز بحران بین چین و تایوان، تمام صنایع جهان با مشکلات عمده‌ای روبرو خواهند شد. همچنین، تحریم‌ها رشد و توسعه صنعت خودرو را در زمینه طراحی و توسعه محصولات بهبود داده است. این مسئله آنقدر مهم است که بدون داشتن قابلیت طراحی خودرو، نمی‌توانیم ایرادات کیفی آن را رفع کنیم. بهبود عملکرد صنعت خودرو با توسعه محصول و نه فقط مونتاژ آن محقق می‌شود. طرح‌های بهبود کیفی در خودروهایی مانند تارا و ری‌را در دور دوم تحریم‌ها به عمل آمده است و ارزش افزوده بزرگی به این صنعت اضافه کرده است.

وی بیان کرد که مخالف همکاری با شرکای خارجی نیستند. اما نمی‌خواهند صرفا محصولات آن‌ها را مونتاژ کنند. با توقف تولید خودروهای ناقص، زیان‌دهی ایران‌خودرو کاهش یافته و تولید روزانه این شرکت به وفور ادامه پیدا می‌کند. با این حال، ما با مشکلات تحریم و تامین قطعات الکترونیکی و بازسازی خطوط تولید دست و پنجه نرم می‌کنیم.

با توجه به نظر آقای پیرمحمدی، جزئیاتی که مورد توجه قرار گرفته است، این است که برای بهبود شرایط تولید در کشور، لازم است حمایتی به محصول نهایی داده شود و خام‌فروشی به عنوان اولویت اصلی در نظر گرفته نشود.

با توجه به اهمیت قطعه‌سازان در رسیدن به تولید کامل و به دست آوردن اهداف تولید ایران‌خودرو در سال جاری، سازمان پارسه اقدامات زیادی را در زمینه داخلی‌سازی و کاهش ارزبری تولید انجام داده است. در سال گذشته، سازمان پارسه توانست 105 میلیون یورو از ارزبری را کاهش دهد. این ارزبری به صورتی است که 33 درصد آن به قطعه‌ساز و خودروساز مربوط می‌شود، همچنین 30 درصد آن مربوط به تولید قطعات الکترونیکی و 37 درصد آن در بخش تامین مواد اولیه قرار دارد.

در خرداد 1401، گروه صنعتی ایران‌خودرو توانست در بازه زمانی 12 تا 15 خردادماه، تعداد 5 هزار و 660 دستگاه خودرو را تکمیل و تجاری‌سازی کند. به این ترتیب، رکورد تجاری‌سازی هفتگی در سال 1401 نیز شکسته شد و با تولید 15 هزار و 917 دستگاه خودرو، به ثبت رسید.

در حال حاضر، تعداد تولید روزانه خودروهای ایران‌خودرو به 2600 دستگاه رسیده است و در آینده نزدیک به 2900 دستگاه افزایش خواهد یافت.

در خرداد ۱۴۰۱، کیانوش پورمجیب، قائم‌مقام توسعه و تولید گروه صنعتی ایران‌خودرو، اعلام کرد که تولید خودروهای ناقص از روز پایانی اردیبهشت‌ماه متوقف شده است و هر روز حداقل ۲۵۰۰ دستگاه خودرو کامل تولید می‌شود. در روز ۳۱ اردیبهشت‌ماه نیز ۲۷۵۱ خودرو سواری کامل و ۴۱ خودرو تجاری سنگین و نیمه‌سنگین تولید شد. با ادامه این روند، ایران‌خودرو پیشرفتی ۵ درصدی نسبت به برنامه تولید ۷۲۵ هزار دستگاه در سال جاری داشته است.

طبق گفته‌های او، از ابتدای سال جاری تا پایان اردیبهشت‌ماه، تعداد کل 84385 دستگاه خودرو سواری در کارخانه ایران‌خودرو تولید شد، که نسبت به سال گذشته افزایش 65٪ را نشان می‌دهد. همچنین، تعداد اسناد صادرشده برای خودروها از سال گذشته به میزان 45٪ افزایش یافته است، که به نمایندگی از افزایش تامین و توزیع خودروهای بیشتر در بازار است. او همچنین تاکید کرد که با کاهش و حذف خودروهای ناقص، هزینه‌ها نیز کاهش خواهد یافت.

آقای پورمجیب اظهار داشت که این پیشرفت‌ها به کمک وزیر صنعت، معدن و تجارت و مدیرعامل شرکت ایران‌خودرو به دست آمده است. همچنین، پروژه TF21 نیز در طی 18 ماهی که برای توسعه محصولات تعیین شده بود، به مرحله طراحی و تولید انبوه خواهد رسید.

در ماه اردیبهشت سال ۱۴۰۱، مراسم افتتاح مرکز کارگاهی فنی حرفه‌ای برگزار شد و تازه‌ترین امکانات خودروهای سفارشی ایران‌خودرو در این مرکز رونمایی شد. حضور مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو، معاون وزیر تعاون کار و رفاه اجتماعی و رئیس سازمان آموزش فنی حرفه‌ای کشور در این مراسم جشنواره را افزایش داد.

دکتر مهدی خطیبی، مدیرعامل شرکت ایران‌خودرو، اظهار داشت که آپکو با بهره‌گیری از تجهیزات مدرن و با توجه به نیازهای مشتریان، خدمات مناسبی در زمینه ظروفیت و طراحی داخلی و سایر امکانات خودرو ارائه می‌دهد. وی تاکید کرد که نیاز است تا تنوع بیشتری فراهم شود و خدمات به مشتریان گسترش یابد.

به گفته وی، برنامه‌ی ایجاد یک نمایشگاه دائمی برای محصولات آپکو در حال اجرا است. دکتر خطیبی اعلام می کند که مجموعه لوازم جانبی محصولات ایران خودرو با همکاری شرکت آپکو طراحی و تولید شده است. این مجموعه لوازم باید در تمامی نمایندگی های آپکو در دسترس باشد و برای معرفی آنها، دفترچه های ویژه ای نیز در دسترس قرارخواهد گرفت.

در ادامه مراسم، خودروهای تارا و رانا پلاس با سقف شیشه‌ای آپشنال معرفی شدند. تارا با امکاناتی از قبیل سقف کهکشانی، جک خودکار برقی صندوق عقب، کیت برقی تنظیم ارتفاع، روکش چرمی صندلی، سیستم گرمایشی صندلی و پوشش نانو سرامیک بدنه، بهبود یافته است.

مدل رانا پلاس دارای ویژگی هایی مانند تریم داخلی با جنس مخمل، داشبورد با روکش چوب و فضای داخلی با تودوزی چرمی می باشد. همچنین این مدل با امکانات رادار نقطه کور، دوربین 360 درجه و کیت تعلیق استاندارد اسپرت نیز تجهیز شده است.

شرکت ایران‌خودرو در ماه اردیبهشت 1401 در حال مذاکره با شرکت مرسدس‌بنز بود. در صورت رسیدن به نتیجه خوب در این مذاکرات، همکاری بین دو شرکت دوباره برقرار خواهد شد.

هنوز هم قطعی نیست که کدام مدل‌ها به صورت خودروهای تاپ خطوط تولید خواهند شد؛ اما احتمال زیادی وجود دارد که مدل های شهری مانند کلاس A یا CLA تولید شوند.

خودرو کلاس A بنز در حال حاضر در چند کشور نظیر آلمان، چین، فنلاند، مجارستان، تایلند و اندونزی تولید می‌شود. این خودرو در دو نوع هاچبک و سدان موجود است و با موتورهای بین 1.3 تا 2 لیتری توربوشارژ عرضه می‌شود. همچنین نوع گیربکس نیز برای خریداران قابل انتخاب است.

کمپانی ایران‌خودرو در نظر دارد تا به طور جدی روی صادرات محصولات خود تمرکز کند. محصولات جدید ایران‌خودرو به خوبی می‌توانند بازار کشورهای همسایه و حتی بازارهای آفریقایی و روسیه را به دست آورند. به گفته دکتر مهدی خطیبی، مدیر عامل ایران‌خودرو، برنامه این شرکت شامل صادرات 15 هزار دستگاه خودرو است و با دسترسی به محصولاتی مانند تارا اتوماتیک و دستی، دنا پلاس و رانا پلاس، این صادرات در سال 1401 ممکن است.

تنوع قابل توجه گیربکس خودروهای داخلی، پاس کردن استانداردهای آلایندگی روز متناسب با کشورهای اروپایی، توجه ویژه به ایمنی با تست‌هایی مانند تست کشور اسپانیا، بهبود امکانات رفاهی نسبت به رقبای هم‌قیمت خارجی و ... از ویژگی‌هایی است که می‌تواند حضور خودروهای داخلی را در بازارهای بین‌المللی بهبود بخشد.

در نشست مدیران عامل سایت‌های تولیدی ایران‌خودرو، کیانوش پورمجیب، قائم‌مقام توسعه و تولید گروه صنعتی ایران‌خودرو، اعلام کرد که طبق دستور مدیرعامل، خودروهای دارای کسری قطعه در برنامه‌ای فشرده و به تدریج، از فرآیند تولید این خودروساز حذف خواهند شد. این تصمیم در راستای فرمان‌های رئیس‌جمهور و راهبرد وزارت صنعت اتخاذ شده است. همچنین، او اظهار داشت که حذف این خودروها منجر به افزایش 25 درصدی کیفیت محصولات خواهد شد.

جواد توسلی‌مهر، مدیرعامل ایران‌خودرو دیزل، در یک نشست مشترک با قطعه‌سازان خودروهای تجاری گروه صنعتی ایران‌خودرو، اعلام کرد که برنامه‌ریزی برای تولید 25 هزار دستگاه خودرو تجاری سنگین و نیمه‌سنگین، عرضه شش محصول جدید و توسعه بازار در دستور کار قرار دارد. از این تعداد، 15 هزار دستگاه متعلق به محصولات داخلی خواهند بود. همچنین، اگر تولید 25 هزار دستگاه خودرو به انجام برسد، چهار هزار فرصت شغلی نیز ایجاد خواهد شد.

خانم توسلی‌مهر محصولات پیشرفته ایران‌خودرو دیزل را در طی این مراسم معرفی نمود. این محصولات عبارتند از: نسل جدید کامیونت، کشنده آتامان، پیکاپ با یک سیستم اتوماتیک هشت سرعته، اتوبوس برقی، مینی‌بوس هفت متری و کشنده اتوماتیک.

بنا بر گفته‌های او، هدف کلی این شرکت افزایش کیفیت محصولات تولیدی است. به منظور انجام این هدف، افزایش کیفیت قطعات و مجموعه هایی که از تمامی تامین کنندگان دریافت می شوند ضروری است. علاوه بر این، تلاش می شود تا ارز بری از حدود چهار هزار و ششصد میلیارد تومان کاهش یابد.

شرکت ایران خودرو در پایان اعلام کرد که برای بهبود و نوسازی ناوگان خودروهای سنگین و نیمه سنگین، خودروهای دیزل را معرفی کرده است.

در ماه فروردین سال ۱۴۰۱، بابک رحمانی، سخنگوی گروه صنعتی ایران‌خودرو، دربارهٔ واردات خودروهای بنز توضیحاتی ارائه نمود. او اعلام کرد که شرکت واردکنندهٔ این خودروها، مجوز انحصاری واردات ۱۳ دستگاه بنز E200 را دارد و سهام این شرکت به‌طور کامل متعلق به ایران‌خودرو است. علاوه بر این، سفارشات این شرکت قبل از تصویب ممنوعیت واردات انجام شده است.

به گفته وی، قبل از اعمال تحریم‌ها، نمایندگی مرسدس‌بنز در ایران فعالیت می‌کرد و 756 خودروی این شرکت در ایران تولید می‌شد. اما پس از اعمال تحریم‌ها، همکاری بین شرکت تجارت ستاره ایران و مرسدس‌بنز متوقف شد.

شخص مورد نظر افزود که در حال حاضر این شرکت به دنبال گسترش فعالیت ها به عنوان یک شرکت دانش بنیان است.

در فروردین 1401، طبق دستورات مقام معظم رهبری که به افزایش تولید خودروسازان می پردازد، شرکت ایران‌خودرو برنامه ریزی کرده است تا در سال 1401، 750 هزار دستگاه خودرو سواری، وانت و تجاری سنگین و نیمه‌سنگین را تولید کند.

با توجه به تولیدات سال گذشته کمپانی ایران‌خودرو (۴۷۱ هزار دستگاه)، این شرکت نیت دارد تا رشدی بیش از ۵۹ درصدی را تجربه کند. به علاوه، آنها برنامه ریزی کرده‌اند تا ۷۲۵ هزار دستگاه خودرو سواری و وانت و ۲۵ هزار دستگاه خودرو تجاری را تولید کنند.

اگر ایران‌خودرو موفق شود، در تولید خودروهای تجاری سنگین و نیمه‌سنگین به نسبت ۲۵۶ درصد و در تولید خودروهای سواری و وانت به نسبت ۵۶ درصد رشد خواهد کرد.

فروردین ۱۴۰۱: در سال ۱۴۰۰، شرکت ایران‌خودرو بیش‌ترین تعداد خودرو را نسبت به سایر خودروسازان داخلی تولید کرد و تولیداتش به ۴۷۱،۳۹۷ دستگاه خودرو رسید. با این حال، تولیدات ایران‌خودرو در مقایسه با سال ۹۹، با افت ۶.۷ درصدی همراه بود.

در ماه اسفند، تعداد 29,815 دستگاه خودرو تولید شد که نشان‌دهنده‌ی یک کاهش 25.6 درصدی است.

شرکت ایران‌خودرو در بخش خودروهای سواری با شاخص 6.9 درصد کاهش در مقایسه با دوره قبل مواجه شده و در بخش وانت نیز با شاخص 76.8 درصد کاهش روبرو بوده است. اما در بخش ون‌ها شاهد رشد قابل توجهی به میزان 299 درصد بوده و در بخش اتوبوس و میدل‌باس نیز با شاخص 115.7 درصد رشد داشته است. همچنین، در بخش کامیون، کامیونت و کشنده نیز با شاخص رشد 85 درصد، عملکرد قابل توجهی داشته است.

در سال 1401، شرکت ایران خودرو کرمانشاه جایزه ملی مدیریت مالی ایران را کسب کرد. علاوه براین، این شرکت توانست دو گواهینامه بین المللی ایزو 45001 و 14001 را برای مدیریت ایمنی و محیط زیست دریافت کند.

محمد ملکی، مدیرعامل شرکت ایران خودرو کرمانشاه، در سال گذشته به عنوان برترین واحد تولیدی در استان انتخاب شد. همچنین، در بخش های خانه بهداشت برتر، کارفرمای حامی کارگر و کارفرمای سلامت محور نیز در جشنواره استانی امتنان، رتبه اول را کسب کرد.

وی در ادامه اعلام کرد که تولیدات این شرکت در سال ۱۴۰۰ پنج درصد افزایش یافته است. نسبت به سال قبل، در بخش تجاری سازی ۲۴ درصد رشد داشته است و در حمل و نقل جاده ای حدود ۵ درصد رشد داشته است. همچنین در زمینه حمل و نقل ریلی، رشد ۹۶۲ درصدی و در بخش تحویل حضوری محصولات، رشد ۱۲۰۴ درصدی را تجربه کرده است.

پاراگراف پیشنهادی: با انتشار آمارهای سال مالی 1400 ایران خودرو، مشخص شد که گروه پژو با تولید بیش از 297 هزار دستگاه، همچنان پرتیراژترین محصول این شرکت در سال 1400 بوده است. در رده‌بندی بعد از پژو، گروه سمند و گروه دنا نیز با تولید در حدود 50 هزار دستگاه قرار دارند و هردو در جایگاه دوم تولید ایستاده‌اند. اختلاف بسیار زیادی نیز بین تولیدی این دو گروه و تولیدی پژو وجود دارد.

متن اصلی: "The rapid industrialization and urbanization of modern society have led to numerous environmental challenges. Among these challenges, air pollution is a major concern that has adverse effects on human health and the environment. The burning of fossil fuels, industrial emissions, and vehicle exhaust are the main sources of air pollution. These pollutants include particulate matter, nitrogen oxides, sulfur dioxide, carbon monoxide, and volatile organic compounds. Exposure to air pollution can result in respiratory and cardiovascular diseases, as well as the acidification of soils and water bodies. To mitigate the impacts of air pollution, various strategies can be implemented, such as the use of cleaner technologies, improving emissions standards, and promoting renewable energy sources. Additionally, education and awareness regarding the importance of reducing pollution can play a significant role in preserving the environment for future generations." متن بازنویسی شده: "In recent times, the rapid process of industrialization and urban development has given rise to numerous environmental challenges that demand urgent attention. Of utmost concern among these challenges is the issue of air pollution, which poses a significant threat to both human health and the environment. The primary culprits responsible for air pollution include the burning of fossil fuels, emissions generated from industries, and exhaust fumes from vehicles. These sources release a range of harmful pollutants into the air, such as particulate matter, nitrogen oxides, sulfur dioxide, carbon monoxide, and volatile organic compounds. Prolonged exposure to these pollutants can lead to a wide array of health issues, including respiratory and cardiovascular diseases, as well as the acidification of soils and water bodies. To combat this issue, it is imperative to implement effective strategies, such as adopting cleaner technologies, enhancing emissions standards, and promoting the usage of renewable energy sources. Moreover, it is crucial to educate and create awareness among the masses about the significance of reducing pollution, as this collective effort can play a pivotal role in safeguarding the environment for future generations."

گروه رانا در فهرست خودروهای داخلی با تولید 35 هزار دستگاه، به عنوان سومین محصول پرفروش ایران خودرو در سال ۱۴۰۰ رتبه‌بندی شده است. همچنین، آنها حدود ۸٫۵ هزار دستگاه را تاکنون تولید کرده‌اند.

در سال ۱۴۰۰، تولید خودروهای مونتاژی سوزوکی و تندر۹۰ به صفر رسید. فقط گروه هایما توانست با تولید ۸.۶ هزار دستگاه، تنها خودروی مونتاژی ایران خودرو در دسته خودروهای سواری باشد. به دنبال هایما، خودرو با تولید ۱۰۳ دستگاه در رتبه دوم قرار گرفت.

در اسفند 1400، آقای خطیبی، مدیرعامل ایران خودرو، در جریان مراسم رونمایی، طی یک اعلامیه اعلام کرده است که ایران خودرو برنامه ریزی کرده است تا در سال 1401 هفصد و پنجاه هزار دستگاه خودرو را به خارج از کشور صادر کند، که این عدد 300 درصد از سال گذشته بیشتر است. علاوه بر این، ایران خودرو برنامه دارد در سال جدید 750 هزار دستگاه خودرو تولید کند، که شامل 725 هزار دستگاه خودرو سواری و 25 هزار دستگاه خودرو تجاری می شود.

البته در بخش سواری، کمپانی ایران خودرو سهم ویژه‌ای را برای تولید خودروهای CKD در نظر گرفته است. برندهای هایما، سوزوکی و دانگ‌فنگ نیز از این تولیدات کمپانی بهره می‌برند. درباره شرکت دانگ‌فنگ، آقای خطیبی اشاره کرده و گفته است که در صورت همکاری مجدد، محصولات قدیمی این شرکت دیگر تولید نخواهند شد و خودروهای جدید به جای آنها به بازار عرضه خواهند شد.

در اسفند 1400، در حین سفر وزیر صنعت، معدن و تجارت، رئیس سازمان توسعه تجارت و مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو به ارمنستان، تصمیماتی برای بازگشت ایران خودرو به بازار این کشور و سپس به بازار کشورهای اتحادیه اقتصادی اوراسیا اتخاذ شد.

دکتر مهدی خطیبی، مدیرعامل ایران‌خودرو، به مرکز تجاری ایران در ایروان سفر کرده است. این مرکز، مکانی است که محصولات ایران‌خودرو به فروش می‌رسد و خدمات پس از فروش نیز در آن ارائه می‌شود. همچنین در این مرکز، فروش سایر محصولات نیز صورت خواهد گرفت، از جمله ایساکو و ایران‌خودرو دیزل.

طی گفتگوها و ملاقات‌هایی که دکتر خطیبی و مقامات ارمنستان داشتند، علاوه بر امضای قراردادی برای توزیع محصولات ایران خودرو در این کشور، برنامه‌های دو سال آینده نیز مورد بررسی قرار گرفت. همچنین تصمیم گرفته شده است که روش ارائه خدمات پس از فروش و راهنمایی جاده‌ای برای مسافران ایرانی در ایروان به شکل نهایی تعیین شود و هزینه‌ها به صورت ریالی با شرکت ایساکو تسویه شود.

در اسفند 1400، در حین بازدید رئیس جمهور از پارکینگ‌های خودروهای ناقص و خطوط تولید شرکت ایران‌خودرو، تاکید شد که فرآیند تکمیل خودروهای دارای کسری قطعه باید به سرعت انجام شود و در ادامه، گروه ایران‌خودرو تعهد داد که تعداد این خودروها را تا پایان سال به اندازه تولید دو هفته کاهش دهد.

به علاوه، شرکت ایران‌خودرو اعلام کرده است که تا پایان سال آینده تولید دو محصول پژو 405 و سمند متوقف خواهد شد و در عوض عرضه محصولاتی مانند تارا افزایش خواهد یافت.

دکتر مهدی خطیبی، مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو در اسفند ۱۴۰۰، در یک نشست با مدیرعامل بانک تجارت، به بررسی تأمین مالی زنجیره تامین در سال آینده و راهکارهای قابل اتخاذ برای رفع موانع پرداخت.

به گفته وی، بانک اقتصاد نوین 30 درصد از تعاملات بانکی ایران‌خودرو را برعهده دارد. در حال حاضر، یک تفاهم‌نامه تامین مالی تا سقف دو هزار میلیارد تومان بین این دو نهاد در حال امضاء است. این مبلغ تنها دو درصد از کل مبلغ قرارداد بوده و ساپکو موظف است به قطعه‌سازان پرداخت کند.

سامانه SCF بانک تجارت، بستری است که به منظور تامین مالی تولید در حوزه قطعه‌سازی و زنجیره تامین توسط ایران‌خودرو و ساپکو ارائه شده است. این سامانه به قطعه‌سازان و زنجیره تامین کمک می‌کند تا با استفاده بهینه از منابع مالی، فرآیند تولید و عرضه محصولات را بهبود بخشند. در این سامانه، طرح‌ها و مشوق‌های لازم جهت جلب همکاری قطعه‌سازان و زنجیره تامین برای استفاده از آن، توسط ایران‌خودرو و ساپکو ارائه خواهد شد.

ظرفیت تولید شرکت خودروساز در سال ۱۴۰۱ بهبود یافته و برنامه تولید آن برای سال جدید به ۷۵۰ هزار دستگاه خودرو سواری و وانت افزایش یافته است.

در سال 1400، آقای پیرمحمدی، مدیرعامل شرکت طراحی مهندسی و تامین قطعات ایران خودرو، اعلام کرد که ایران خودرو برنامه‌ریزی دارد تا در سال 1401، 75 هزار خودرو تولید کند. او همچنین اعلام کرد که تمامی محصولات ایران خودرو تا سال 1403 به آپشن "فرمان برقی" مجهز خواهند شد. این آپشن قادر است به میزان 5 تا 7 درصدی مصرف سوخت خودروها در شرایط شهری را کاهش دهد.

در آذر ماه سال ۱۴۰۰، کیانوش پورمجیب، معاون صادرات و امور بین الملل شرکت ایران‌خودرو اعلام کرد که سایت تولیدی این شرکت در کشور سنگال، با نام "سنیران‌اتو"، دوباره فعال شده است. او افزود که در مرحله اول، مونتاژ و عرضه خودروی سمند تاکسی آغاز شده است. همچنین طبق برنامه های آینده، سایر محصولات تجاری سنگین و نیمه سنگین و موتور سیکلت نیز به سرعت بازاریابی و عرضه خواهند شد. آقای پورمجیب، حمایت همه جانبه مدیرعامل و اعضای هیات مدیره ایران‌خودرو را به عنوان عامل اصلی برای احیای سایت سنگال اشاره کرد.

فرشاد مقیمی، مدیر عامل گروه ایران‌خودرو، در مراسم امضای قرارداد برای تولید دو هزار دستگاه تاکسی در سنیران‌اتو شرکت کرد و اعلام کرد که تامین اعتبار برای ۲۸۸ دستگاه سمند و ۱۱ خودروی نمایشگاهی به مبلغ دو میلیون دلار تایید شده است. وی به این نکته اشاره کرد که کنوانسیون بین ایران و سنگال به مدت هفت سال تمدید شده است و تا کنون تعداد ۴۸ دستگاه در سنیران‌اتو تولید شده است. ضمناً، مقیمی اعلام کرد که در آینده نزدیک، فروشگاه قطعات یدکی و ایستگاه شارژ گاز خودرو نیز احداث خواهد شد.

به غیر از موارد ذکر شده، تفاهم‌نامه‌ای برای خرید مینی‌بوس، اتوبوس و تاکسی از شرکت ایران‌خودرو، توسط مصطفی نیانگ، مدیرعامل گروه بین‌المللی سیرمان و حسن ذاکری، مدیرعامل سنیران‌اتو، امضا شد. مدیر نمایشگاه بین‌المللی شهر داکار نیز به کیفیت و زیبایی محصولات ایران‌خودرو اشاره کرد و اظهار داشت که در بازار سنگال، محصولات ایران‌خودرو مورد توجه قرار خواهند گرفت.

در ماه آذر سال 1400، آقای بنی‌عامریان، رییس صحه‌گذاری و تایید نوع محصول در ایران خودرو، به تولید گیربکس جدید MT6 پرداخت. وی تاکید کرد که افزایش تعداد دنده‌ها در گیربکس، علاوه بر بهبود راندمان و کیفیت سواری، به کاهش آلایندگی نیز منجر می‌شود. بنابراین، یکی از اهداف ایران خودرو در بهبود گیربکس MT6، کاهش آلایندگی است. آقای بنی‌عامریان همچنین اعلام کرد که تمام محصولات فعلی ایران خودرو، تایید سازمان استاندارد را دریافت کرده‌اند و همگی این محصولات دارای استاندارد یورو5 هستند.

در ماه شهریور سال ۱۴۰۰، آقای آذری به عنوان رییس کمیته افزایش ایمنی خودروها در برابر سرقت، تأکید کرد که قطعه ECU در عملکرد خودروها بسیار اهمیت دارد. به منظور بهبود ایمنی خودروها، شرکت ایران خودرو مکان قرارگیری ECU در تعدادی از محصولات خود را تغییر داده است. همچنین، ECU دارای یک کد خاص است که فقط بر روی خودرویی که برای نخستین بار استفاده شده، قابل استفاده است. به همین دلیل، حتی در صورت سرقت ECU، امکان روشن کردن خودروهای مشابه با استفاده از ECU سرقتی وجود ندارد.

آقای آذری همچنین در ارتباط با کدسازی قطعات برجسته خودروها، از جمله ECU، توضیحاتی ارائه داده است و به این نکته اشاره کرده است که اطلاعات این کدها به مراجع قانونی منتقل شده است و در صورت سرقت این قطعات، امکان شناسایی مالک خودرو وجود دارد. همچنین، رییس کمیته افزایش ایمنی خودروها اعلام کرده است که شرکت ایران خودرو در حال بررسی امکان اضافه کردن سیستم ورود بدون کلید (کی‌لس) به محصولات تولیدی خود است.

در مرداد ماه ۱۴۰۰، سایپا و همراه اول با هدف تولید یک میلیون خودروی متصل تا سال ۱۴۰۳، یک تفاهم نامه امضا کردند. علاوه بر این، شرکت ایران خودرو نیز اعلام کرده است که پروژه تولید خودروهای متصل آغاز شده است. طبق برنامه های ایران خودرو، آنها قصد دارند تا سال ۱۴۰۵ حداقل یک میلیون و ۳۰۰ هزار خودروی متصل را تولید کنند. خودروهای متصل ایران خودرو با ویژگی های زیر به بازار عرضه می شوند:

• برقراری تماس اضطراری بصورت خودکار یا غیرخودکار.
• اتصال به مرکز تماس ایران خودرو بصورت خودکار در زمان وقوع تصادف.
• ارسال موقعیت مکانی خودرو برای امداد خودرو در زمان وقوع تصادف.
• پیش بینی اشکالات احتمالی و راهنمایی مالکان خودرو.
• کاهش هزینه‌های .
• امکان ردیابی خودرو.

شرکت ایران خودرو اعلام کرده است که علاوه بر تولید خودروهای متصل، قصد دارد "سیستم‌های کمکی راننده" که به آنها ADAS می گویند، را نیز بر روی محصولات تولیدی خود نصب کند. این سیستم شامل رادارهای ایمنی مانند رادارهای پیشگیری از تصادف و ترمز اضطراری است.

متن اصلاح شده:

در خرداد ۱۴۰۰، خطوط تولید ایران خودرو بهبود یافته و با قطعات آپشن مجهز می‌شوند. از طریق شرکت آپکو، ۱٪ از تولید ماهیانه ایران خودرو به قطعات آپشن مجهز می‌شود و در اختیار مشتریان قرار می‌گیرد. در مراسم افتتاح مرکز جدید تیونینگ و سفارشی‌سازی محصولات ایران خودرو در شرکت آپکو، آقای مقیمی مدیرعامل ایران خودرو اعلام کرده است که بزودی امکان سفارشی‌سازی محصولات ایران خودرو برای مشتریان فراهم خواهد شد و خودروها نیز با آپشن‌های مورد نظر تحویل داده خواهند شد.

درباره آتش‌سوزی خودروها، آقای مقیمی اظهار داشته است که بیش از ۴۴۰ مورد از ۵۰۰ آتش‌سوزی، ناشی از نصب آپشن‌های ناسازگار است. اما در شرکت آپکو، همه آپشن‌ها تحت نظارت مهندسان و با ارائه گارانتی به مشتریان ارائه می‌شود.

آقای جلینی، مدیرعامل آپکو، در این مراسم به فروش ۳ میلیارد تومانی آپکو طی دو ماه ابتدایی سال ۱۴۰۰ اشاره کرد و اظهار کرد که نصب کلاچ هوشمند و همچنین بازسازی خودروهای قدیمی، دو هدف بسیار مهم آپکو در آینده خواهند بود.

کاشت درختان به عنوان یک راهکار پایدار برای محافظت از محیط زیست شناخته شده است. بررسی های علمی نشان می دهد که درختان توانایی جذب دی اکسید کربن را دارند و از این طریق برای کاهش اثرات گرمایش جهانی مؤثر هستند. همچنین، درختان می توانند برای کنترل سیلاب و بهبود کیفیت هوای محله های اطراف همچون جذب ذرات آلوده، تولید اکسیژن و تنفس زیستی موثر باشند. بنابراین، به دلیل مزایای فراوان، کاشت درختان به عنوان یک استراتژی برای حفظ و حمایت از زیست بوم ها و محیط زیست به طور گسترده ای اجرا می شود.

یک پاراگراف از مقاله: استفاده از اینترنت و فناوری‌های مرتبط در زندگی روزمره به سرعت در حال افزایش است. امروزه، مردم از اینترنت برای انجام تمامی کارهای روزمره خود مانند خرید، اطلاع از آب و هوا، ارتباط با دیگران و جستجو در مورد مطالب مختلف استفاده میکنند. اینترنت به عنوان یک کاتالیزور برای دسترسی به اطلاعات و امکاناتی که قبلاً سخت یا غیرممکن بودند، عمل میکند. اما با این همه مزایا، اینترنت همچنین ریسک‌های امنیتی را به همراه دارد. نقص‌های امنیتی میتوانند به سرقت اطلاعات حساس، تخریب سیستم‌ها و درب به در شناسایی و سوءاستفاده از داده‌ها و منابع سازمانی منجر شوند. بنابراین، توجه به مسائل امنیتی و اتخاذ تدابیر لازم برای حفاظت در برابر تهدیدهای دیجیتال بسیار اهمیت دارد.

یک پاراگراف از مقاله: استفاده از اینترنت و فناوری‌های مرتبط در زندگی روزمره به سرعت در حال افزایش است. امروزه، مردم از اینترنت برای انجام تمامی کارهای روزمره خود مانند خرید، اطلاع از آب و هوا، ارتباط با دیگران و جستجو در مورد مطالب مختلف استفاده میکنند. اینترنت به عنوان یک کاتالیزور برای دسترسی به اطلاعات و امکاناتی که قبلاً سخت یا غیرممکن بودند، عمل میکند. اما با این همه مزایا، اینترنت همچنین ریسک‌های امنیتی را به همراه دارد. نقص‌های امنیتی میتوانند به سرقت اطلاعات حساس، تخریب سیستم‌ها و درب به در شناسایی و سوءاستفاده از داده‌ها و منابع سازمانی منجر شوند. بنابراین، توجه به مسائل امنیتی و اتخاذ تدابیر لازم برای حفاظت در برابر تهدیدهای دیجیتال بسیار اهمیت دارد.

یک پاراگراف از مقاله: استفاده از اینترنت و فناوری‌های مرتبط در زندگی روزمره به سرعت در حال افزایش است. امروزه، مردم از اینترنت برای انجام تمامی کارهای روزمره خود مانند خرید، اطلاع از آب و هوا، ارتباط با دیگران و جستجو در مورد مطالب مختلف استفاده میکنند. اینترنت به عنوان یک کاتالیزور برای دسترسی به اطلاعات و امکاناتی که قبلاً سخت یا غیرممکن بودند، عمل میکند. اما با این همه مزایا، اینترنت همچنین ریسک‌های امنیتی را به همراه دارد. نقص‌های امنیتی میتوانند به سرقت اطلاعات حساس، تخریب سیستم‌ها و درب به در شناسایی و سوءاستفاده از داده‌ها و منابع سازمانی منجر شوند. بنابراین، توجه به مسائل امنیتی و اتخاذ تدابیر لازم برای حفاظت در برابر تهدیدهای دیجیتال بسیار اهمیت دارد.

بهمن ۹۹ | آقای توسل مهر، مدیرعامل ایران خودرو دیزل، برنامه‌های تولید موتور OM457 را در شرکت ایدم اعلام کرده است. این موتور به قدرت ۳۰۰ اسب بخار برای اتوبوس‌های ایران خودرو طراحی شده است و از نیمه نخست سال ۱۴۰۰، نسخه ۴۳۰ اسب بخاری این موتور نیز برای استفاده در کشنده‌ها به تولیدانبوه خواهد رسید.

آقای توسلی مهر در مورد بهبود موتور ایران خودرو دیزل صحبت کرده و اعلام کرده است که موتور خودروی ون وانا به گونه‌ای ارتقا یافته است که اکنون از استاندارد یورو 4 به استاندارد یورو 5 پیشرفت کرده است. با این بهبود، ظرفیت تولید سالانه ون وانا به 300 دستگاه افزایش یافته است. همچنین، شرکت ایران خودرو دیزل در حال انجام سایر پروژه‌هایی است که در آینده به بهبود کیفیت و عملکرد خودروها کمک می‌کند.

پروژه کامیونت آترین که به وسیله یک موتور کامینز یورو5 تولید شده است، در حال حاضر در مرحله ی 80٪ پیشرفت قرار دارد.

تلاش‌ها برای تولید اولین کشنده داخلی در کشور در سال ۱۹۴۳ با موتور اروپا 4 و به صورت تک محور آغاز شد. این پروژه تاکنون، نخستین گامی کوچک در راستای تولید محصولات این نوع است و در حال حاضر، نهایتاً به ۸۰٪ پیشرفت کرده است.

پروژه تولید کامیون سنگین S2630 با موتور یورو4 ارائه شده است. این محصول ویژگی هایی از جمله افزایش توان موتور، بهبود شرایط داخلی و تبدیل از حالت تک کابین به دو کابین را دارا می باشد. توان تولید 20 دستگاه از این کامیون در تاپایان سال 99 تضمین شده است.

پروژه تولید مینی بوس آرین در دو مدل 6 و 7 متری ارائه می‌شود. نسخه 6 متری با موتور کامینز و استاندارد آلایندگی یورو 5 عرضه می‌شود. همچنین، نسخه 7 متری آرین به صورت مدل دو در و تک در در دسترس است.

با اشاره به ترخیص قطعات خودروهای ناقص از گمرک، آقای مقیمی، مدیرعامل ایران خودرو، اعلام کرد که حدود 30 هزار دستگاه خودرو ناقص در آینده‌ی نزدیک به تجاری سازی خواهند رسید. وی همچنین اظهار داشت که تا پایان سال جاری، ایران خودرو قصد دارد تمامی تعهدات معوقه خود را به استثنای دو محصول CKD، به صفر برساند.

آقای مقیمی اشاره کرده است که برنامه توسعه گمرک اختصاصی ایران خودرو راهبردی است که دو هدف اصلی را دنبال می‌کند. هدف اول تسریع در ترخیص قطعات است و هدف دوم مدیریت قیمت نهایی خودرو است.

با استفاده از برنامه توسعه گمرک اختصاصی ایران خودرو، هزینه‌های اضافی به حداقل برده می‌شود و مانع توقف توزیع قطعات وارداتی در گمرکات دیگر می‌شود. قبل از این، مشکلاتی در شناسایی و تایید قطعات در برخی گمرکات به دلیل ماهیت عمومی این گمرکها وجود داشت که طول میکشید تا قطعات خودرو ترخیص شوند. اما در این گمرک اختصاصی، همه اطلاعات مربوط به قطعات تعیین شده و ما به سرعت میتوانیم این قطعات را ترخیص کنیم.

آمار تولید ماهانه شرکت ایران خودرو در سال ۱۴۰۱ نشان می‌دهد که بیش از ۴۷ هزار خودرو از مدل‌های پژو، سمند، دنا، رانا، هایما و تارا تولید شده است. جدول زیر شامل جزییات کامل آمار تولید ایران خودرو در سال مالی ۱۴۰۱ است:

توجه: داده های فوق بر اساس اطلاعات ماهانه کدال است و با آمار واقعی خودروسازان اختلافاتی دارد.

در جدول زیر، می‌توانید جزئیات تولید محصولات مختلف توسط ایران خودرو در سال مالی 1400 را مشاهده کنید:

جهت دریافت اطلاعات دقیق درباره آمار تولید خودروها، لطفاً فایل آرشیو را دانلود کنید.

در جدول زیر، اطلاعاتی درباره تولید محصولات مختلف شرکت ایران خودرو در سال مالی ۱۳۹۹ آمده است:

جهت دریافت اطلاعات دقیق درباره آمار تولید خودروها، لطفاً فایل آرشیو را دانلود کنید.

در سال 1399، تولید خودروهای سواری توسط شرکت ایران خودرو نسبت به سال 1398 به میزان 35% افزایش یافته است. همچنین، تولید خودروهای سنگین و نیمه‌سنگین توسط شرکت ایران خودرو دیزل نیز در سال 1399 نسبت به سال قبل به میزان 67% بیشتر شده است.

در سال 1399، تولید خودروها در کشورمان در مقایسه با سال 1398، حدود 20٪ افزایش یافت. این افزایش در تولید بیشترین تأثیر را به دلیل افزایش تولید شرکت ایران خودرو داشت.

در سال ۱۳۹۹، تعداد تعهدات معوق ایران خودرو با کاهش ۸۰٪ به شگفتی کاهش یافت. به طور کامل تعداد ۱۱۱،۰۰۰ تعهد معوق که در پایان سال ۱۳۹۸ وجود داشت، به تنها ۲۱،۰۰۰ تعهد معوق تا پایان سال ۱۳۹۹ تبدیل شد.

در سال 1399، سهم خودروهای مونتاژی در تولیدات ایران خودرو کمتر از 1٪ بود. این در حالیست که در سال 1398، مونتاژی ها سهم 13٪ تولیدات ایران خودرو را داشتند. به عبارت دیگر، تولید خودروهای مونتاژی در سال 1399 نسبت به سال قبل به طور قابل توجهی کاهش یافت.

در سال ۱۳۹۹، شرکت ایران خودرو دیزل توانست رکورد تولید خود را شکسته و بیش از 3700 خودرو را تولید کند. این تعداد بیشترین تولید خودروها در طول ۱۰ سال گذشته بوده است.

در سال 1399، سهم خودروهای تولیدی در ایران خودرو دیزل که مونتاژ شده بودند، به میزان 33٪ از تمام تولیدات این شرکت معادل بود. این در حالی است که در سال 1398، خودروهای مونتاژی تقریباً 67٪ از تولیدات این شرکت را تشکیل می دادند. به بیان دیگر، در سال 1399 کاهش قابل توجهی در سهم خودروهای مونتاژی در تولیدات ایران خودرو دیزل رخ داده است.

در سال ۱۳۹۹، مجری شدن پروژه‌های کاهش هزینه در شرکت ایران خودرو منجر به صرفه‌جویی ۲.۲ تریلیون تومان در هزینه‌های این شرکت گردیده است.

در سال 1399، تعداد بیش از 150 هزار نیروی کار جدید به شبکه تامین و قطعه‌سازان ایران خودرو اضافه شد.

شرکت ایران خودرو در سال مالی ۱۳۹۸ بیش از ۳۹۳ هزار خودروی سواری را تولید و عرضه کرد. بررسی نمودار تولید ایران خودرو نشان می‌دهد که خانواده محصولات پژو با تعداد ۲۷۸ هزار واحد، بالاترین تولید را داشته است. مدل سمند با ۵۲ هزار واحد و مدل دنا با ۳۲ هزار واحد نیز به ترتیب در رتبه دوم و سوم تولیدات این شرکت قرار گرفته‌اند.

در خانواده‌های محصولات مونتاژی ایران خودرو، خودروهای هایما با بیش از ۷۲۰۰ دستگاه و پژو ۲۰۰۸ با بیش از ۵۸۰۰ دستگاه، به ترتیب رتبه‌های اول و دوم تیراژ تولید را داشتند.

جهت دریافت اطلاعات دقیق درباره آمار تولید خودروها، لطفاً فایل آرشیو را دانلود کنید.

شرکت ایران خودرو در سال ۹۷ بیش از ۳۷۶ هزار دستگاه خودرو سواری را تولید کرده است.

جهت دریافت اطلاعات دقیق درباره آمار تولید خودروها، لطفاً فایل آرشیو را دانلود کنید.

شرکت ایران خودرو در سال ۱۳۹۶ بیش از ۷۰۵ هزار دستگاه خودرو سواری تولید کرده است.

جهت دریافت اطلاعات دقیق درباره آمار تولید خودروها، لطفاً فایل آرشیو را دانلود کنید.

شرکت ایران خودرو در سال 1395 بیش از 647،000 خودروی سواری مختلف را تولید کرده است.

جهت دریافت اطلاعات دقیق درباره آمار تولید خودروها، لطفاً فایل آرشیو را دانلود کنید.

شرکت ایران خودرو در سال 94 بیش از 504 هزار دستگاه خودروی سواری را تولید نموده است.

جهت دریافت اطلاعات دقیق درباره آمار تولید خودروها، لطفاً فایل آرشیو را دانلود کنید.

برای دریافت آخرین اطلاعات مربوط به فروش شرکت ایران خودرو و همچنین جدیدترین مدلهای عرضه شده در پیش فروش، می‌توانید این مقاله را مطالعه کنید.

آمار تولید خودروهای سواری، خودروهای ون، خودروهای وانت و خودروهای سنگین در مقاله منتخب زیر برای شما ارائه شده است. آمار های جدیدتر در این صنعت را مطالعه کنید:

متاسفانه متن ارسالی شما بسیار کوتاه و ناقص است و نمی‌توانم به صورت صحیح بازنویسی کنم. لطفاً متن کامل و قابل فهم را بازنشر فرمایید تا بتوانم به شما کمک کنم.