بررسی پژو پارس سال XU7P موتور جدید

در سال 1402، مهدی اسلام پناه، رئیس سازمان ملی استاندارد، اعلام کرد که شرکت ایران خودرو مجوز تولید خودروی پژو پارس را تا نیمه اسفند سال جاری دریافت خواهد کرد. این خودرو، در حال حاضر استاندارد‌های 85 گانه مورد نیاز را برآورده نمی‌کند، اما پس از دریافت مجوز، شرکت ایران خودرو باید با قوانین استاندارد مطابقت کند. این تدابیر اتخاذ شده است تا حقوق مصرف کنندگان رعایت شود و هیچ زیانی به آنها وارد نشود.

ظرفیت وظایف ما شامل تضمین ایمنی و عملکرد در فرایند تولید است و تولید کنندگان در صنعت خودرو باید کلیه محصولات خود را بر اساس استانداردهای ملی کشور ساخت و با رعایت مجوزهای لازم، از جمله رعایت 85 استاندارد ضروری، خودروهای خود را به بازار عرضه کنند.

درباره خودروهایی که پس از مهلت اجباری برای استاندارد‌ها پیش‌فروش می‌شوند، آقای اسلام پناه توضیحاتی دادند. بر اساس قوانین موجود، سازمان استاندارد مسئولیتی نسبت به پیش‌فروش‌های انجام‌شده پس از مهلت توقف تولید ندارد. با این حال، تضمین اینکه مصرف‌کننده با کیفیت واقعی محصول راضی است، الزامی است و تولید‌کنندگان نیز مجبورند قوانین را رعایت کنند.

مصطفی، کم رضایتی مشتریان از کیفیت محصول یکی از عواملی است که به ارزش تولید می‌انجامد. بنابراین تولیدکنندگان خودرو متوجه نکات بالقوه مشکل و نقص کارخانه خود شده و با اطلاع لازم به جای انتقال این نقائص به دیگران، مسئولیت رعایت مقررات فنی و قوانین محلی را بر عهده دارند. این اقدامات باعث افزایش اعتماد عمومی و امکان تهیه محصول مورد نظر خریداران شده و سازمان ملی استانداردها نیز به عنوان وکیل مردم، مدافع حقوق عمومی را در پیگیری رعایت قوانین سازماندهی محصولات یاری خواهد داد.

شهریور 1402: طبق فراخوان شرکت ایران خودرو، از این روز سه‌شنبه مورخ 21 شهریورماه، متقاضیان محصولات پژو پارس به مدت 10 روز فرصت دارند تا برای ثبت نام و پرداخت وجه اقدام کنند. تنها متقاضیانی که در سامانه یکپارچه ثبت نام کرده و اسامی آن‌ها به عنوان اولویت‌های تابستان 1402 در طرح‌های عادی و جوانی به این شرکت اعلام شده و پیامک از سوی شرکت ایران خودرو دریافت کرده‌اند یا ثبت نام خود را در سایت فروش اینترنتی ایران خودرو انجام داده‌اند، مجاز به ثبت نام و پرداخت وجه هستند.

مدیر بازاریابی ایران‌خودرو درباره تحویل خودروهای پارس توضیح داد. بیش از 102 هزار نفر که برای خرید خودرو از ایران‌خودرو ثبت‌نام کرده‌اند و موعد تحویل خودروهایشان در تابستان سال ۱۴۰۲ است، به جز ۷٬۳۰۰ نفری که دعوتنامه برای تحویل خودروهای پارس خود را دریافت کرده‌اند، دعوت نشده‌اند. به این افراد پیشنهاد شرایطی برای تغییر خودرو به مدل ۲۰۷ داده شده، اما عمده افراد پذیرش این پیشنهاد را نداشتند. در نتیجه، تا آخر ماه، یک فراخوان صادر خواهد شد تا وجوه این خودروها واریز شود و قراردادها منعقد شود. بخشی از مشتریان خودرو پارس با تحویل خودرو در مهرماه قابلیت دریافت خواهند داشت و بخشی دیگر در ماه شهریور تحویل خودرو را دریافت خواهند کرد، اما اکثر افرادی که در ماه شهریور مبلغ خودرو را واریز می‌کنند، خودروی خود را همین ماه دریافت خواهند کرد. در نوبت اول عرضه خودروها از طریق سامانه یکپارچه، ۹ شرکت تولیدکننده خودرو محصولات خود را در این سامانه ثبت کردند و بیشترین ارائه‌دهندگان دو شرکت سایپا و ایران‌خودرو بودند.

با توجه به تقاضای فراوان برای محصولات شرکت ایران خودرو، تحویل خودروها به برخی از مشتریان به سال 1403 موکول شده است.

در ماه شهریور سال ۱۴۰۲، خبر افزایش قیمت پژو پارس سال XU7P، همزمان با ارسال دعوتنامه‌های جدید برای خرید این خودرو از سوی ایران خودرو منتشر شد.

در این نوشته قصد داریم یک نمونه از یک پاراگراف از یک مقاله را بهبود بخشیم و آن را بازنویسی کنیم. واردات به عنوان یکی از اقدامات اصلی در تجارت بین المللی، تاثیر قابل توجهی بر اقتصاد یک کشور دارد. توانایی یک کشور در واردات سبب می شود تا بتواند کالاها و خدمات خاصی را که در داخل کشور تولید نمی شوند از سایر کشورها وارد کند و این در نهایت باعث افزایش نرخ رشد اقتصادی و رفاه اجتماعی می شود. واردات در واقع به ایجاد رقابت، تنوع و افزایش کیفیت اجناس تولید داخلی کمک می کند و همچنین می تواند به واردکنندگان و مشتریان امکان بهره مندی از قیمت های رقابتی و محصولات بهتر را بدهد. واردات همچنین می تواند در جلوگیری از محدود شدن اقتصادی یک کشور تاثیر داشته باشد. به این معنی که اگر یک کشور نتواند کالاها و خدمات مورد نیاز خود را وارد کند، رشد اقتصادی آن کشور ممکن است متوقف شده و اقتصاد به رکود بیافتد. بنابراین، واردات برای تعادل و استقرار اقتصادی یک کشور بسیار حائز اهمیت است. در نتیجه، اهمیت واردات در توسعه اقتصادی یک کشور بسیار مشهود است و تاثیر پر رنگی بر رشد و پیشرفت آن دارد. در واقع، منافع اقتصادی و اجتماعی زیادی از واردات به این که رقم بخشیدن به این فرایند و تسهیل تبادل اقتصادی با دیگر کشورها برمی گردد.

تغییر قیمت ناشی از استفاده از چراغ‌های دیلایت و پوزیشن

اردیبهشت 1402: شرکت ایران خودرو برای اولین بار قیمت مدل پارس سال XU7P با کد کلاس 35106 را اعلام کرد. پارس سال قبلاً با کد کلاس 35101 به فروش می‌رسید، اما از ابتدای سال 1402 با کد کلاس 35106 وارد بازار شده است.

قیمت هایی که در اینجا ذکر شده است در واحد پول تومان تعیین شده اند.

پس از اعلام قیمت پارس سال XU7P، قرار است در آینده‌ای نزدیک، قیمت نهایی نسخه اختصاصی پارس سال XU7P و همچنین نسخه اختصاصی ELX پارس سال XU7P نیز مشخص شود.

در ماه فروردین سال 1402، شرکت ایران خودرو برای رعایت استانداردهای ایمنی جدید، تغییراتی را در تجهیزات ماشین پژو پارس XU7P اعمال کرد.

متن را نمی دوانم که بتوانم به طور دقیق به موجودیت هدف پاسخ دهم. کدام قسمت از مقاله را می خواهید بازنویسی کنم؟

با توجه به اطلاعات رسمی منتشر شده، پارس XU7P از این پس با چراغ دیلایت و چراغ پوزیشن لامپ تولید می‌شود. این چراغ دیلایت جدید، مانند چراغ دیلایت‌های استفاده شده در مدل‌های قبلی، در قسمت مه‌شکن‌های جلو نصب شده است.

مورد جالبی که در اینجا وجود دارد، برای خانواده پژو پارس XU7P همچنان آپشن‌های جدیدی تعریف شده اند، اما برای پارس TU5 یا همان پارس LX، این آپشن‌ها فعلا در دسترس نیستند. در جدول زیر، تفاوت بین کد کلاس پارس XU7P سری جدید (با چراغ دیلایت و پوزیشن) و سری قدیم (بدون چراغ دیلایت و پوزیشن) را می‌توانید مشاهده کنید:

این پاراگرافِ از یک مقاله است که از سایت خودروساز گردآوری شده است. در جملهٔ گفته شده، جمله "مقاله" فاقد اطلاعاتِ مربوط به عنوان و مؤلّف مقاله است. پیشنهاد میکنم اطلاعات مربوط به عنوان و مؤلّف رو در یه جمله قبل از محتوای پاراگراف اضافه کنید. به طور مثال: "مقالهٔ تحت عنوان "بهبود عملکرد خودروهای الکتریکی" نوشتهٔ دکتر علی کاظمی، پروفسور ریاضی در دانشگاه صنعتی شاهرود، به عنوان یک دانشمند و متخصص بر روی فناوری خودرو الکتریکی، به مقایسهٔ روش های بهبود عملکرد خودروهای الکتریکی میپردازد." پیشنهاد میکنم این توضیحات رو در یه جمله جدید بنویسید تا بتونید در خلاصه کردن پاراگراف تبرّع کنید یا اطلاعات اضافه رو حذف کنید.

در ماه فروردین 1402، آقای محسن رضایی منش، معاون تحقیقات، طراحی و تکوین محصول ایران خودرو، درباره تولید روزانه بیش از 600 دستگاه پژو پارس در چندین سایت مختلف ایران خودرو صحبت می‌کند. وی اعلام کرده است که این خودرو توانسته است آزمون‌های ایمنی عابرپیاده را با موفقیت در مرکز آزمون بین‌المللی بازگذارد. به علاوه، این خودرو همچنان در لیست محصولات ایران خودرو به عنوان گزینه‌ای مناسب مشتریان موجود است.

به گفته وی، خودروی وانت آریسان 2، که جدیدترین محصول شرکت ایران خودرو است و در نیمه دوم سال 1401 به تولید جمعی رسیده است، با انجام تغییرات مهندسی، موفق به دستیابی به استانداردهای ایمنی عابران پیاده شده است.

تارا، اولین خودرویی است که شرکت ایران‌خودرو توانست استاندارد ایمنی عابرین پیاده را دریافت کند. این خودرو در آزمون‌های ایمنی عابرین پیاده در تصادفات جاده‌ای با موفقیت عملکرد خوبی داشته است. علاوه بر تارا، محصولات دیگری مانند راناپلاس، دناپلاس، پژو ۲۰۷، سورن پلاس و کراس‌اور ری‌را نیز موفق به تصدیق استاندارد ایمنی عابرین پیاده شده‌اند.

استاندارد ایمنی عابر پیاده ECE –R۱۲۷ یکی از استانداردهای روز اروپا است و یکی از الزامات ورود به بازارهای این کشورها است. این استاندارد در مراکز تست معتبر اروپایی، طبق استاندارد روز جهانی، اجرا می‌شود.

اردیبهشت ۱۴۰۱: اگر شما از اخبار مربوط به مدل جدید خودروی پژو پارس آگاه هستید، حتماً می‌دانید که اولین سری این خودرو، با نام پارس XU7P سفارشی، با کد کلاس ۳۵۱۰۳ در اوایل زمستان ۱۴۰۰ معرفی شد. همچنین، دومین سری پارس با موتور جدید، با کد کلاس ۳۵۱۰۲ در اوایل بهار ۱۴۰۱ وارد بازار کشورمان شد.

به اوایل تابستان 1401، شرکت ایران خودرو، ارزان‌ترین عضو خانواده خودرا معرفی کرده است. این عضو جدید، با کد کلاس 35101، نسخه پایه پژو پارس سال موتور جدید را نشان می‌دهد. فروش پژو پارس سال XU7P از اواخر تیرماه 1401 آغاز شده و زمان تحویل آن 90 روز است. بنابراین، احتمالاً از اواخر تابستان امسال، این خودروها را در خیابان‌ها مشاهده خواهیم کرد. بیایید باز هم قیمت هر سه تیپ پژو پارس سال موتور جدید را مرور کنیم.

• پارس سال XU7P : قیمت 165.6 میلیون تومان.
• پارس سال XU7P سفارشی : قیمت 185 میلیون تومان.
• پارس سال XU7P سفارشی ELX : قیمت 208.9 میلیون تومان.

با آشنایی شما با اخبار جدید پژو پارس در سال جدید، ما به اشتراک می‌گذاریم که یک مقاله جالب در مورد اختلاف قیمت بین سه تیپ پژو پارس در دسترس است. متن این مقاله می‌تواند به شدت مفید باشد و به شما اطلاعات مهمی راجع به پارس سال موتور جدید ارائه دهد.

پس از انتشار اطلاعات اولیه درباره پژو پارس در سال 1401، ایران خودرو اعلام کرده است که علاوه بر معرفی مدل پارس TU5 سفارشی ELX، در حال تولید مدل پارس XU7P سفارشی ELX نیز می باشد.

"مشخصات مختلف انواع خودروی پژو پارس ساخت ایران خودرو در جدول زیر ذکر شده است:"

این پاراگرافِ از یک مقاله است که از سایت خودروساز گردآوری شده است. در جملهٔ گفته شده، جمله "مقاله" فاقد اطلاعاتِ مربوط به عنوان و مؤلّف مقاله است. پیشنهاد میکنم اطلاعات مربوط به عنوان و مؤلّف رو در یه جمله قبل از محتوای پاراگراف اضافه کنید. به طور مثال: "مقالهٔ تحت عنوان "بهبود عملکرد خودروهای الکتریکی" نوشتهٔ دکتر علی کاظمی، پروفسور ریاضی در دانشگاه صنعتی شاهرود، به عنوان یک دانشمند و متخصص بر روی فناوری خودرو الکتریکی، به مقایسهٔ روش های بهبود عملکرد خودروهای الکتریکی میپردازد." پیشنهاد میکنم این توضیحات رو در یه جمله جدید بنویسید تا بتونید در خلاصه کردن پاراگراف تبرّع کنید یا اطلاعات اضافه رو حذف کنید.

لطفاً توجه داشته باشید که از ابتدای سال ۱۴۰۱، فروش مدل خودروی پارس سال با شماره کلاس ۲۸۲۴۲ متوقف شده و مدل پارس سال با شماره کلاس ۳۵۱۰۱ نیز از اواخر همان سال به بازار عرضه شده است.

شرکت ایران خودرو در تابستان 1400، آغاز به تولید نسخه Yuro5 از اتومبیل پژو پارس با موتور بهبود یافته کرده است. در این نسخه از پژو پارس، از موتور +XU7 یا XU7P استفاده می شود. بنابراین، اتومبیل پژو پارس تنها با این موتور مجهز خواهد شد. اگر تولید نسخه دوگانه سوز پارس ادامه یابد، بدیهی است که این اتومبیل نیز با موتور جدید XU7P دوگانه سوز ساخته خواهد شد. طبق اطلاعات رسمی شرکت ایران خودرو، در پژو پارس با موتور XU7P، تغییرات زیر صورت گرفته است.

• ارتقای استاندارد آلایندگی به یورو5.
• افزایش 10 درصدی توان و گشتاور.
• کاهش مصرف سوخت (از 9 لیتر به 7 لیتر)
• تغییر نمای ظاهری موتور.
• تغییر ضرایب دنده برای انطابق با موتور جدید.
• تغییر سیستم هوا رسانی و خنک‌کاری موتور.
• بهبود بوستر ترمز.
• رگلاتور جدید (در مدل‌های دوگانه).

ایران خودرو در پارس XU7P، علاوه بر بهبودهای فنی انجام شده، چندین آپشن جدید را برای این خودرو در نظر گرفته است. البته هنوز قطعی نیست که این آپشن‌ها در نسخه‌های تحویلی به مشتریان عرضه شوند و باید منتظر تأییدیه رسمی باشیم. با این حال، طبق اطلاعات اولیه ارائه شده توسط ایران خودرو، پارس XU7P با آپشن‌های متنوع در انواع کلاس‌ها به بازار عرضه خواهد شد. تفاوت بین نسخه‌ها در آپشن‌های مختلف است.

• ترمز عقب دیسکی.
• رینگ 15 اینچ آلومینیومی.
• شیشه دودی عقب.

دیگر ویژگی‌هایی مانند قفل خودکار درها بعد از حرکت (اتولاک)، قفل و باز کردن درها با یک دکمه (مسترلاک)، روشن شدن فلاشر در ترمزگیری شدید (اتوفلاشر)، همچنین چراغ چندگانه و اخطار سرقت با بوق به جای آژیر که پیشتر در مدل پارس سال XU7 وجود داشت، در ماشین‌های جدید پارس دیگر ارائه نمی‌شود. از این رو، در پارس سال XU7P نیز این امکانات موجود نیست.

مقاله را برای من ارسال کنید، تا بتوانم آن را بررسی کرده و بهبود بخشیده و بازنویسی کنم.

ایران خودرو در طرح‌های خود برای مدل‌های سمند سال و پژو 405 دوگانه‌سوز (تاکسی) جز خانواده پژو پارس نیز از موتور جدید XU7 پلاس استفاده خواهد کرد.

ممکن است این شهریور مقاله را بخواهد - اما فایلی برای نویسنده هم که توسط یک نویسنده برای بهبود خلاصه و باز نویسی متن ارائه شده است که می تواند مفید باشد. نویسنده می تواند این فایل را دریافت کرده و استفاده کند یا می تواند با پاد نوشتاری صحبت کند تا بتواند بهترین حلقه را از این کد را انتخاب کند. اگر شما میتوانید یک مقاله جدید بفرستید که ممکن است این مقاله با کمی تغییر تولید شده باشد و سپس من با آن کار میکنم.

تولید حداکثر گشتاور در موتور XU7 پلاس بهبود یافته و نیاز به منحنی یکنواخت‌تر دارد. در این نسخه، حالت قله‌ای (که در موتور XU7 وجود داشت) برطرف شده است.

در موتور XU7P، برخی از قطعات به طور کامل تجدید طراحی شده اند. مثالی از این قطعات شامل:

• میل بادامک.
• میل لنگ.
• پوسته یاتاقان.
• سر سیلندر.
• مجموعه شاتون.
• رینگ و پیستون.
• روغن موتور.
• مجموعه کلاچ.
• قالپاق سوپاپ‌ها.
• ورودی هوا.

توسعه داده شده است. در موتور XU7P ایران خودرو، از شمع و تسمه با کیفیت بهبود یافته استفاده شده است، که علاوه بر ارتقای عملکرد، عمر طولانی‌تری نیز دارد.

واشر سرسیلندر مورد استفاده در این موتور، مشابه واشر سرسیلندر موتور XU7 دوگانه سوز است. با این حال، می‌توان گفت که کیفیت آن بهبود یافته است.

با اضافه شدن منبع انبساط جداگانه به موتور XU7 پلاس، سیستم خنک کاری آن به صورت اتوماتیک تغییر کرده و مشابه موتورهای TU5 و EF7 شده است.

توان و گشتاور در موتور XU7P حدود 10% افزایش یافته است. همچنین، دور موتور در سرعت 120 کیلومتر بر ساعت حدود 500 دور در دقیقه کاهش یافته است. این تغییرات منجر به کاهش مصرف سوخت و استهلاک موتور می‌شود.

در موتور XU7P، نسبت تراکم از 9.3 به 10.5 افزایش یافته است.

با توجه به افزایش توان و گشتاور در موتور XU7P، دیسک و صفحه کلاچ آن به طور قابل ملاحظه‌ای بزرگتر شده‌اند. این ارتقا باعث افزایش دوام آنها نیز شده است.

قدرت موتور XU7 از 65 کیلووات در دور موتور 6000 به تقریباً 72 کیلووات در دور موتور 5500 افزایش یافته است.

میانگین گشتاور موتور XU7 در دور موتور 3000 برابر با 133 نیوتن متر بود. به علاوه، در موتور XU7P، این مقدار به 146 نیوتن متر در دور موتور 4200 افزایش یافته است.

یکا‌پارچه دیجیتالی:

موتور XU7 پلاس ایران خودرو همچنان از نوع 8 سوپاپ استفاده می‌کند، بدلیل هزینه‌های بالای ورود نسخه 16 سوپاپ، ایران خودرو از ارائه آن منصرف شده است.

دور آرام موتور XU7P از 150 دور در دقیقه کاهش یافته و به 700 دور در دقیقه رسیده است. با این حال، صدای تولیدی موتور XU7P در دورهای پایین تغییری نکرده است.

موتور جدید XU7 پلاس مطابق با استاندارد یورو 5 برای آلایندگی بهبود یافته است. همچنین مصرف سوخت آن نیز کاهش یافته ولی نیازمند 1.2 لیتر کمتر سوخت می باشد. بهره بردن از این موتور جدید، می تواند بهبود یک ثانیه ای در شتاب خودروها را ایجاد کند.

14- حق مالکیت موتور XU7+ در ایران خودرو قرار دارد و به همین دلیل لوگوی پژو از روی آن حذف شده و لوگوی ایران خودرو روی محصولات نصب می‌شود. همچنین، حدود 95% از موتور XU7P داخلی سازی شده است.

در این مقاله معرفی شده است که در موتور جدید، پلتفرم و سخت‌افزار ECU تغییری نکرده است. با این حال، نرم‌افزار آن به روزرسانی شده است. علاوه بر این، کالیبراسیون آن در نسخه بنزینی با نسخه دوگانه‌سوز متفاوت است.

16- دریچه گاز موتور XU7P از نوع مکانیکی استفاده می‌کند، اما ایران خودرو قصد دارد در آینده دریچه گاز برقی را بر روی این موتور نصب کند. این تغییرات باعث می‌شود که امکان نصب کروزکنترل در این محصولات به وجود آید.

گیربکس موتور XU7P با گیربکس پژو 405 همان ویژگی ها را دارد. تنها تفاوت آن در نسبت دنده نهایی است که سبک‌تر شده است و اما نسبت مابقی دنده‌ها با موتور XU7 یکسان است.

در حال حاضر، شرکت ایران خودرو برنامه‌ای برای نصب گیربکس جدید MT6 روی موتور XU7P خود ندارد. اما از نظر فنی، این امکان وجود دارد و قابل اجرا است.

موتور بهبود یافته از نسخه قبل، عملکرد بهتری در پژو پارس XU7P دارد. اما، اگر از لحاظ تلفات مکانیکی مهم است، بهتر است از موتور سمند XU7P استفاده شود.

در ماه آذر سال ۱۴۰۰، تصاویری از یک خودروی پژو پارس سفیدرنگ که به نظر می‌رسد در محوطه شرکت آپکو قرار دارد، منتشر شده است. هنوز مشخص نیست که این خودرو نمونه‌ای آزمایشی یا سفارشی است و یا اینکه نسخه جدید پارس پلاس می‌باشد. با این حال، توجه به جزئیات این تصاویر، به نکات جالبی می‌انجامد.

در تصویر زیر می‌توانید نمایی عقبی از این پارس را مشاهده کنید. دوربین عقب در این قسمت نصب شده و یک دیفیوزر منحصر به فرد زیر سپر ظاهر شده است. همچنین، در نمای جانبی از خودرو شیشه های دودی عقب و رینگ 15 پره به چشم می‌خورد. اما، متأسفانه تصویری از نمای جلویی خودرو در اختیار نداریم. به همین دلیل به بررسی جزییات داخل کابین می‌پردازیم.

در نمای داخلی این نسخه جدید از پارس، تغییراتی در سطح صفحه کیلومتر و غربیلک فرمان صورت گرفته است. فرمان از چرم پوشانده شده و دکمه کروز کنترل نیز در آن قرار دارد. دسته‌راهنما نیز تغییر کرده و به شباهت زیادی به مدل 206 دارد. امکاناتی مانند مانیتور لمسی، سنسور فشار باد تایر و روکش چرم صندلی به پارس جدید افزوده شده‌اند. همچنین، طراحی رودری نیز تغییر کرده است و این ویژگی‌ها با چشم می‌توانند مشاهده شوند.

اما نکته جالب‌تر این است که در این خودرو از سنسور نور نیز استفاده شده است، بنابراین احتمالاً چراغ‌های جلو با نور نئونی مجهز شده‌اند (مانند دنا پلاس). حال باید منتظر ماند و ببینیم آیا این پژو پارس فقط یک نسخه سفارشی توسط آپکوست است یا به نسخه جدیدی از پارس ایران خودرو تبدیل می‌شود.

در فروردین ۱۴۰۰، دومین محصول ایران خودرو با نام «سورن پلاس» در بازار کشور عرضه شد. این محصول پس از مدل دنا پلاس معرفی شده بود. همزمان با سورن پلاس، مدل رانای جدید نیز به بازار عرضه شد و تحویل آن‌ها از پاییز ۱۳۹۹ آغاز شد.

اما شرکت ایران خودرو در سال 1400 نیز برنامه دارد دو خودرو جدید را به خانواده پلاس خود اضافه کند. یکی از این خودروها سمند پلاس است که احتمالا به جای سمند LX عرضه خواهد شد. خودروی دیگر نیز پژو «پارس پلاس» خواهد بود که به عنوان «پارس بهینه» نیز شناخته می‌شود.

پژو پارس پلاس، محصولی است که در سال ۱۴۰۰ به عنوان جایگزین پارس به بازار عرضه خواهد شد. اگرچه تصاویری از این محصول جدید در دسترس نیست، اما مشابه سایر مدل‌های پلاس ایران‌خودرو، انتظار می‌رود پارس پلاس نیز تفاوت ظاهری کمی داشته باشد. یکی از این تغییرات می‌تواند اضافه شدن چراغ‌های دی‌لایت و تغییر گرافیک چراغ‌ها باشد. همچنین، برای داخل کابین نیز احتمالا تغییراتی در نظر گرفته شده است.

• تغییر غربیلک فرمان،
• صفحه کیلومتر جدید،
• تغییر رودری‌ها و پنل دکمه‌ها،
• تغییر ادوات کنسول وسط،

در بخش تجهیزات، اطلاعات دقیقی موجود نیست اما به نظر می‌رسد که ایران خودرو برنامه‌ای دارد تا تجهیزات خانواده پژو پارس را در سال 1400 بهبود دهد. این موضوع زمانی مشخص شد که ایران خودرو در نمایشگاه قطعات سال 1399، بهبودهای جدید پژو پارس را معرفی کرد. اگر این بهبودها واقعی باشند، ممکن است در سال 1400 روی برخی از مدل‌های پارس، تجهیزات جدیدی را ببینیم:

• کروز کنترل
• مانیتور لمسی
• دوربین عقب
• نویگیشن
• روکش چرم فرمان
• روکش چرم صندلی‌ها
• سنسور باد تایر

پژو پارس پلاس از زمان عرضه‌ی نسخه ی جدیدش با تغییرات ظاهری و تجهیزات جدید، به احتمال زیاد دارای گیربکس دستی 5 سرعته و موتور XU7 پلاس خواهد بود. موتوری که هم از استاندارد یورو 5 پیروی می‌کند، هم مصرف سوخت کاهش یافته و هم قدرت و گشتاور آن افزایش یافته است.

بعضی از منابع خبری خبر داده‌اند که ایران خودرو ممکن است از برای پارس جدید استفاده کند. در صورتی که این خبر رسمی باشد، امکان نصب گیربکس دستی 6 سرعته (MT6) جدید در ایران خودرو وجود دارد.

در ماه مرداد سال ۱۳۹۹، نسل جدید موتور XU7 ایران خودرو با نام تجاری XU پلاس (XUP) وارد مرحله تولید انبوه شد. پروژه XU پلاس که از اواخر سال ۱۳۹۸ در شرکت تحقیقات موتور ایران خودرو آغاز شد، با هدف ارتقای استاندارد آلایندگی از یورو ۴ به یورو ۵ طراحی و ساخته شده است. در طول این پروژه، ایران خودرو نه تنها توانست به این هدف دست یابد، بلکه مصرف سوخت این موتور را به حدود ۷.۷ لیتر در صد کاهش دهد و قدرت و گشتاور آن را نیز ۱۰ درصد افزایش دهد.

موتور XU+ که بهبود یافته ای از موتور XU7 محسوب می شود، تغییراتی برروی 35 قطعه اصلی داشته است. این موتور به دلیل طراحی گازسوز بودن، مناسب برای استفاده در محصولات دوگانه سوز ایران خودرو نیز بوده است. تولید موتور XU+ از سال 99 با ظرفیت تولید معادل 100,000 واحد در سال شروع شده است و علاوه بر خانواده پژو پارس، قابل استفاده در خودروهای سمند ایران خودرو و پژو 405 دوگانه سوز نیز است.

فروردین ۱۳۹۹: علاوه بر تفاوت‌های فنی، تیپ‌های پژو پارس دارای اختلافات تجهیزاتی هم می‌باشند. با این حال، ایران خودرو چندین بار آپشن‌های پژو پارس را تغییر داده است، بنابراین صحبت درباره داشته‌ها و نداشته‌های پارس‌های قدیمی اهمیت زیادی ندارد. به همین دلیل، به پارس‌های تازه تولید شده می‌پردازیم.

ایران خودرو از نیمه دوم سال 97، مشابه دنا پلاس، برخی ویژگی‌ها را از خانواده پژو پارس حذف کرده است.

• حذف رینگ‌ آلومینیومی
• حذف ترمز عقب دیسکی

ایران خودرو در سال جاری محصولات متنوعی از خود را به بازار عرضه کرده است، از جمله پژو پارس LX، پژو پارس سال و پژو پارس دوگانه سوز. باید این نکته را درنظر داشت که کلاس‌های خودروهای پژو پارس با یک کد سه رقمی شروع می شوند که عبارتند از:

ایران خودرو در گذشته نسخه اولیه پژو پارس را با موتور XU7 با 8 سوپاپ تولید می‌کرد. اما پس از آن که سایپا تولید زانتیا را با همین موتور ولی با دو میل سوپاپ آغاز کرد، ایران خودرو نیز به سرعت این پیشرفت را دنبال کرد. به طور مشخص، یک تیپ جدید تحت عنوان پارس ELX در سال 1382 معرفی شد که در نهایت به عنوان "پژو پارس موتور زانتیایی" شناخته می‌شد.

در اواخر دهه 80 میلادی و در دورانی که خودروی پژو 206 در بازار بسیار محبوب بود، شرکت ایران خودرو تصمیم گرفت تا با استفاده از خانواده 206، یک مدل جدید به نام پژو پارس را تولید کند. برای راه‌اندازی این پروژه، ایران خودرو از پیشرانه 206 تیپ 5 و جعبه‌دنده 206 تیپ 4 استفاده کرد و در نتیجه، در سال 1388 خودروی جدیدی به نام پژو پارس را روانه بازار کرد.

ما تاکید می‌کنیم که جعبه‌دنده پژو پارس اتوماتیک طراحی شده برای تیپ چهار است نه تیپ شش. دلیل آن این است که جعبه‌دنده تیپ چهار بدون قابلیت تیپ‌ترونیک است در حالی که تیپ شش این امکان را دارد.

تولید پژو پارس اتوماتیک همیشه چالش برانگیز بود. در اوایل دهه 90 شمسی، به دلیل تحریم‌ها، پژو از بازار ایران خارج شد. این امر باعث متوقف شدن تولید مدل 207 پژو شد و در عین حال، ایران خودرو با مشکل تأمین جعبه‌دنده AL4 مواجه شد. در نتیجه، تولید تیپ 6 در سال 91 و تولید پژو پارس اتوماتیک در سال 93 متوقف شد.

بعد از توافق برجام در سال 94، پژو به بازار ایران بازگشت و این امر منجر به تولید مدل پژو پارس اتوماتیک در نیمه دوم سال 96 شد. اما با خروج پژو سیتروئن در سال 97، تولید پارس اتوماتیک به تدریج کاهش یافت و در نیمه اول سال 98 به طور کامل متوقف شد.

در پایان سال 1392، شرکت ایران خودرو داشبورد جدید خود را بر روی خودروهای پژو 405 و پژو پارس معرفی کرد. از این پس، مدل‌های جدید این دو خودرو با نام "داشبورد جدید" شناخته می‌شدند. در بازار، این داشبورد به طرفداران خود "داشبورد سوناتایی" نیز شناخته می‌شد.

داشبورد جدید پژو پارس رغم ظاهر بهتری که به کابین خودرو می‌بخشد، دارای یک نقص است. این داشبورد از مواد پلاستیکی خشک ساخته شده است که باعث ایجاد صدا و سروصداهای ناخوشایند در کابین خودرو می‌شود. برخی از ویژگی‌های داشبورد جدید پژو پارس عبارت‌اند از:

• تغییر صفحه کیلومتر
• اضافه شدن تریم طرح چوب
• اضافه شدن دکمه های کنترلی فرمان

مشتری به صورت تقریبی قیمت‌های اتومبیل‌های پژو پارس را مشاهده میکند. این قیمت‌ها قیمت‌های مصوب فروش برای نماینده‌های ایران خودرو است.

در جدول فوق، قیمت‌ها برحسب میلیون تومان نشان داده شده است.

پیشنهاد میشود با استفاده از لینک‌های زیر، قیمت های مختلف مدل های پژو پارس را در بازار آزاد مشاهده کنید. همچنین از لینک بعدی، آخرین قیمت های این خودروها را دریافت کنید. برای به روز شدن درباره شرایط فروش فوری و پیش فروش پژو پارس، مقاله را مطالعه کنید. همچنین میتوانید آگهی های جدید پژو پارس را از لینک زیر ببینید.

متن اصلاح شده: می توانید کتابچه راهنمای انواع خودروهای پژو ایران خودرو، از جمله پژو پارس، و نیز خودروهای دیگری که در بازار ایران موجود است را به صورت رایگان دریافت کنید.

اگر شما مالک خودروهای پژوی ایران خودرو هستید که شامل مدل‌هایی مانند پژو 206، پژو 207، پژو 301 وارداتی، پژو 405، پژو 508 وارداتی، پژو 2008 و پژو پارس می‌شود، به شما توصیه می‌شود که در این مقاله اطلاعات مفید درباره زمان تعویض روغن موتور پژو، نحوه تعویض روغن در خودروهای پژو و همچنین بهترین روغن موتور برای استفاده در خودروهای پژو بر اساس توصیه‌های ایران خودرو را مطالعه کنید. همچنین، ما به شما توصیه می‌کنیم که مطالب مرتبط دیگری مانند توصیه‌های مربوط به نگهداری خودرو و نکاتی برای حفظ عملکرد بهینه آن نیز مطالعه کنید.

در این مقاله به قیمت های لوازم یدکی خودروهای پژو اشاره شده است. قیمت این لوازم برای مدل های مختلف پژو اعلام شده است. قیمت قطعات بدنه پژو، لوازم یدکی پژو 206 تیپ 2 و تیپ 5، لوازم یدکی پژو 405، پارس و همچنین پژو 207 در این مقاله ذکر شده است. شما می توانید اطلاعات بیشتری درباره قیمت های این لوازم در این مقاله بیابید.