کارت سوخت آزاد جایگاه داران

در فروردین ماه سال ۱۴۰۲، علی‌اکبر عرب‌عامری، مدیر عملیات شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی، در مورد افزایش تعداد کارت‌های سوخت در ایستگاه‌ها در طی دوره نوروز توضیحاتی ارائه داد. بدیهی است که تعداد کارت‌های سوخت در ایستگاه‌ها افزایش خواهد یافت تا مشکلی برای کاربران پیش نیاید. هم‌اکنون، باید تعداد اضافی کارت‌های سوخت به‌صورت کارت‌های آزاد ایستگاه‌ها تأمین شود. ما نیز پیشبینی می‌کنیم که با توجه به تردد در ایستگاه‌ها و مسیرهای پرتردد، تعداد کارت‌های سوخت افزایش خواهد یافت.

بیانیه این است که هر کارت سوخت جایگاه‌ها قادر است به 200 خودرو برای سوخت‌گیری خدمت کند. تعداد کارت‌های سوخت بر اساس میزان فروش در سال‌های گذشته برای هر جایگاه محاسبه شده و اختصاص داده می‌شود. در ماه گذشته، تعداد کارت‌های سوخت برای بیشتر جایگاه‌ها به جز برخی از جایگاه‌های تهران افزایش نیافته است و تعدادی کارت مازاد نیز وجود دارد که به جایگاه‌های دیگر تخصیص داده خواهد شد. تمامی جایگاه‌ها با استفاده از این کارت‌های سوخت خدمت دهی می‌کنند و هیچ مشکلی در این زمینه وجود ندارد.

او تاکید کرد که کارت سوخت فقط در منطقه ای خاص تهران قابل استفاده است و در سایر مناطق قابل استفاده نیست.

در برنامه تلویزیونی اسفند 1402، رضا نواز، سخنگوی انجمن جایگاه‌داران سوخت، درباره افزایش حجم سفرها در ایام نوروز و افزایش مصرف بنزین صحبت کرد. وی بیان کرد که نیاز به کارت‌های سوخت در جایگاه‌های سوخت در سراسر کشور در ایام نوروز افزایش می‌یابد. با توجه به فروش بالاتر در این ایام و افزایش تعداد جایگاه‌های سوخت در مسیرها، پیش‌بینی می‌شود که تعداد کارت‌های آزاد سوخت بین 20 تا 40 درصد افزایش یابد.

در تاریخ شهریور ماه سال 1402، جلیل سالاری، مدیر عامل شرکت پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی، در مراسم طرح کیفی سازی نفت کوره و تولید کک سوزنی با استفاده از دانش فنی پژوهشگاه صنعت نفت، اعلام کرد که محدودیتی برای سوخت‌گیری در جایگاه‌ها وجود ندارد. او بیان کرد که با توجه به اینکه کارت سوخت برای تمام مردم در دسترس است، یک کارت اضطراری برای استفاده در جایگاه‌های سوخت پیش‌بینی شده است.

تعداد کارت‌های جایگاه افزایش یافته است، اما باید بررسی کنیم که آیا تراکنش‌ها به‌درستی کنترل می‌شوند یا خیر؛ زیرا افزایش تعداد کارت‌ها ممکن است منجر به مشکلاتی شود. در این زمینه، ارتقاء فرهنگ استفاده از کارت‌ها مهم است تا مردم بیشتر از این ابزار پرکاربرد بهره ببرند. همچنین، کارت‌های سوخت شخصی با سهمیه 210 لیتر قابلیت استفاده کافی را دارند و می‌توانند در مواقع ضروری کاربرد داشته باشند. لذا، باید اطمینان حاصل کرد که افزایش تعداد کارت‌های جایگاه‌ها هیچ چالشی برای این بخش ایجاد نکند.

در ماه شهریور سال 1402، اسدالله قلیزاده، رئیس اتحادیه جایگاهداران کشور، اعلام کرد که هر جایگاه سوخت باید حداقل یک کارت آزاد داشته باشد. او بیان کرد که در حال حاضر وضعیت تعداد کارت‌های آزاد جایگاه‌ها همچنان ابهام‌زا و مشکلات موجود است و به کاهش این مشکلات تلاش می‌کنند. از طرف دیگر، اعضای مردم باید بدانند که جایگاه‌داران علاقه‌ای به تصمیم‌گیری در این زمینه ندارند و در نتیجه بیشترین زیان وارده به آن‌ها می‌رسد. ایشان تاکید کرد که همدلی بین کارکنان جایگاه‌ها و مردم می‌تواند در کاهش مشکلات مؤثر باشد و این توصیه شد که افرادی که کارت سوخت شخصی دارند، از آن استفاده کنند و برای خرید سوخت به امید کارت آزاد جایگاه نروند. او همچنین اشاره کرد که استفاده افراد از کارت سوخت شخصی افزایش یافته است، اما این کافی نیست برای رسیدن به هدف مجلس.

در ماه مرداد سال ۱۴۰۲، جلیل سالاری، معاون وزیر نفت اعلام کرد که یک کارگروه نظارت بر جایگاه‌های عرضه سوخت تشکیل داده‌اند. این کارگروه بازدیدهای مکرری از جایگاه‌ها انجام می‌دهد و به جایگاه‌هایی که عدم حضور کارت سوخت را گزارش داده‌اند، اخطار می‌دهد. سالاری تأکید کرد که اخذ کارت آزاد سوخت بر اساس نیاز و تردد مشتریان هر جایگاه است و هر گونه توقف در ارائه سوخت بدون داشتن کارت آزاد قابل قبول نیست.

موجودی حال حاضر بنزین که با استفاده از کارت سوخت شخصی تحویل داده می‌شود، حدود ۷۵٪ از کل عرضه بنزین است. بر اساس قانون بودجه، این مقدار باید تا پایان شهریور ۱۴۰۲ به ۹۰٪ افزایش یابد.

به گفته صادقی، مدیر سامانه هوشمند کارت سوخت، مالکان وسایل نقلیه نوپلاک باید به دفاتر پلیس + 10 مراجعه کنند تا وضعیت کارت هوشمند سوخت خود را بررسی کنند و در صورت نیاز درخواست خود را ثبت کنند. کارت‌های سوختی که در جایگاه‌ها باقی مانده‌اند تا سه ماه نگهداری می‌شوند و مالکان می‌توانند با ارائه مدارک کارت خودرو و کد ملی، کارت هوشمند سوخت خود را دریافت کنند. برای پیگیری وضعیت درخواست کارت سوخت، متقاضیان می‌توانند به وب‌سایت post.ir مراجعه کنند یا با سامانه ارتباط با مشتریان با شماره 09627 تماس بگیرند. همچنین، برای جلوگیری از سوء استفاده احتمالی از کارت هوشمند سوخت، توصیه می‌شود که رمزگذاری روی کارت سوخت اعمال شود و در صورت فراموشی رمز، به نواحی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی در استان محل سکونت یا ناحیه مقصد در سفر مراجعه شود.

وی توضیح داد که حذف کارت سوخت جایگاه‌داران بر اساس میزان فروش انجام می‌شود. به این ترتیب، جایگاه‌های سوختی که فروش کمتری دارند، یک کارت اختصاص می‌یابد، در حالی که جایگاه‌های با فروش بالا همچنان یک سکو و یک کارت دارند. این مفهوم همچنین در مراکز شهری نیز به همین شکل عمل می‌کند، به این معنی که هر سکو یک کارت سوخت دارد.

با توجه به بند ه تبصره ۱۴ قانون بودجه سال ۱۴۰۲، علی اکبر نژادعلی، مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران، اعلام کرد که وزارت نفت از ابتدای سال ۱۴۰۲ مکلف است تا پایان شهریورماه نظام توزیع بنزین و نفت گاز را بهبود ببخشد. بر اساس ابلاغیه مربوطه، کارت‌های سوختی برای خودروهای بنزین‌سوز تا ۹۰ درصد و برای خودروهای نفت گازسوز تا ۹۵ درصد اعمال می‌شود. همچنین، پس از اطلاع‌رسانی مناسب به شهرستان‌های مختلف، کارت‌های سوختی با شماره‌های نو و نوپلاکی آماده و از طریق پست به مردم ارسال شدند.

در کارت‌های هوشمند سوخت شخصی، هر دو نرخ سهمیه، یعنی 1500 تومان برای نرخ اول و 3000 تومان برای نرخ دوم، روی آنها درج شده است. این اعداد سهمیه اصلی باقی‌مانده‌اند و همچنان امکان استفاده از آنها برای مردم وجود دارد.

به گفته وی، بهبود نظام توزیع بنزین به دلیل استفاده از فرآیندهای داده‌ای روشنتر خواهد شد. زمانی که شخص با کارت شخصی خود سوختگیری می‌کند، ما می‌توانیم از اطلاعات به دست آمده بفهمیم که چه نوع خودرویی است و چه تدابیری لازم است. اما استفاده از کارت جایگاه که فقط در داخل جایگاه‌ها قابل استفاده است، مشخص نمی‌کند کدام خودرو سوخت مصرف کرده است. بنابراین، به موضوع ساماندهی کارت‌های داخل جایگاه توجه کرده‌ایم. همچنین، جمع آوری کارت در صورت عدم حضور کارت اضطراری در جایگاه امکانپذیر نیست. در صورت بروز اضطرار و عدم حضور مالک خودرو با کارت شخصی، بایستی تعداد مناسب کارت در جایگاه قرار داده شود.

از سال 1386، با ایجاد سامانه هوشمند سوخت، کارت سوخت جایگاه‌ها تنها برای شرایط اضطراری بوده است. این موضوع بطور رسمی تأیید شده است و در بند ه تبصره 14 قانون بودجه امسال نیز ذکر شده است. بر اساس آمارها، 90 درصد از مردم کارت‌های سوخت شخصی خود را هنگام ورود به جایگاه همراه دارند. همچنین، به منظور مدیریت بهتر، در هر جایگاه کارت اضطراری قرار داده شده است و فرایند ساماندهی به تدریج انجام می‌شود.

در تیرماه 1402، ابراهیم الباجی، رئیس انجمن صنفی جایگاه‌داران سوخت، به افزایش سهمیه آزاد کارت‌های سوخت شخصی تأکید کرد و اظهار کرد که محدودیت‌های اعمال شده بر روی این کارت‌ها باعث بروز مشکلات و افزایش زمان سوخت‌گیری شده‌اند.

بر اساس گفته‌های کاربر، در حال حاضر سیستم توزیع کارت‌های سوخت برای جایگاه‌ها و سکوها با مشکلاتی روبه‌رو است. هر جایگاه یا سکو فقط یک کارت سوخت آزاد دارد که در اثر تقاضای زیاد، سهمیه آن به سرعت تمام می‌شود و این امر مشکلاتی را برای مردم و جایگاه‌ها ایجاد می‌کند. سهمیه ۶۰ لیتری ۱۵۰۰ تومانی و سهمیه آزاد ۱۵۰ لیتری برای خودروها، که برای بسیاری از افراد کافی نیست، باعث تصمیم‌گیری برای جستجوی سوخت آزاد در جایگاه‌ها می‌شود و منجر به ایجاد صف‌های طولانی و ترافیک ناشی از آن می‌شود. این وضعیت باعث بروز مشکلاتی مانند برخورد میان مردم و خلق ناخشنودی در جامعه شده است. بنابراین، لازم است این سیستم را بازنگری کرده و بهبود بخشید تا مشکلات مشخص شده برطرف شود و رضایت عمومی افزایش یابد.

بهترین راه حلی که آقای الباجی پیشنهاد داد، افزایش سهمیه کارت‌های سوخت شخصی به بیش از ۱۵۰ لیتر است تا بتوان مشکلات مربوط به کمبود سوخت در جایگاه‌ها را حداقل کرد. همچنین، افزایش تعداد کارت‌های سوخت آزاد در جایگاه‌ها نیز از راهکارهای موثر دیگری است تا به مردم خدمات بهتری ارائه شود.

در تیر 1402، جواد اوجی، وزیر نفت، به پرسشی درباره وضعیت کارت سوخت آزاد در پمپ بنزین‌ها پاسخ داد. او یادآور شد که از شهریور سال 1401، سهیمه آزاد 250 لیتر در ماه برای 19 میلیون خودرو که داریم و کارت سوختی که به 150 لیتر کاهش یافت. همچنین مردم می‌توانند از کارت سوخت خود و یا کارت سوخت جایگاه‌ها نیز استفاده کنند.

وزیر نفت تصریح کرد: ما هرگز کارت سوخت آزاد را قطع نکردیم، بلکه تعداد آن را کاهش دادیم تا مردم به آرامش به سمت استفاده از سهمیه خود حرکت کنند. اکنون شاهد رشدی نزدیک به 50 درصد در استفاده از سهمیه هستیم. بنابراین هرگز گزارشی از قطع کارت سوخت آزاد ارائه ندادیم و در صورت وجود اشتباهی، اطلاع‌رسانی خواهیم کرد و برخورد مدیریتی خواهد شد.

مدیر سامانه هوشمند کارت سوخت شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی، در خرداد 1402 توضیح داد که حذف کارت سوخت جایگاه‌ داران بر اساس میزان فروش جایگاه‌ها صورت می‌گیرد. به این ترتیب، جایگاه‌هایی که کمترین میزان سوخت را عرضه می‌کنند، از کارت سوخت محروم می‌شوند و یک کارت تنها به جایگاه‌های پرفروش اختصاص می‌یابد. با این حال، جایگاه‌های پرفروش همچنان اجازه دارند که یک سکو و یک کارت سوخت را در اختیار داشته باشند. همچنین، در مراکز شهری، هر سکو فقط یک کارت سوخت را در اختیار دارد. در صورت افزایش تقاضا برای جایگاه‌های خاص، امکان افزایش تعداد کارت‌های اضطراری برای هر سکو نیز مطرح است.

اگر افراد بدون کارت سوخت هستند، می‌توانند از جایگاه‌داران درخواست کارت اضطراری کنند. اما اگر جایگاه‌داران قادر به کمک نیستند یا کارت سوخت جایگاه تمام شده است، مردم می‌توانند با شماره 09627 تماس بگیرند. همچنین، جایگاه‌داران در مواقع اضطراری می‌توانند از شرکت پخش منطقه خود درخواست کارت سوخت یدکی کنند.

آقای صادقی اعلام کرد که زمان اجرای طرح کاهش تعداد کارت‌های سوخت جایگاه‌داران هنوز مشخص نیست. هدف اصلی این اقدام، جلوگیری از قاچاق سوخت است و به دلیل تأکید قانونی بر استفاده از کارت سوخت شخصی در بودجه، تصمیم به اجرای این طرح گرفته شده است.

در مورد وضعیت طرح ساماندهی کارت سوخت جایگاه‌ها، رضا نواز، سخنگوی صنف جایگاه‌داران سوخت کشور، اظهار داشت که استقبال بی‌نظیر مردم از کارت سوخت شخصی برای سوخت‌گیری بنزین تحت عنوان "سوخت آزاد" قابل توجه است. او اظهار کرد که مردم، به خصوص در شهرهای بزرگ، همکاری فوق‌العاده‌ای برای اجرای قانون بودجه 1402 و ساماندهی کارت سوخت جایگاه‌ها ارائه داده‌اند. در حال حاضر، استفاده از کارت سوخت شخصی برای بنزین آزاد تقریباً 10 برابر افزایش یافته است و این روند رو به افزایش است.

با توجه به قانون بودجه، تا پایان شهریور امسال باید میزان استفاده از کارت سوخت شخصی به 90 درصد برسد. براساس روند اجرایی که دولت انتخاب کرده است، انتظار می‌رود تا پایان مردادماه، تنها یک کارت سوخت برای بنزین آزاد برای هر جایگاه در دسترس باشد. همکاری و ایثارگری پرسنل جایگاه‌ها و همچنین آموزش مردم باعث شده است که آگاه شوند که استفاده از کارت سوخت شخصی برای بنزین آزاد امری ضروری است. بنابراین کارت سوخت جایگاه‌ها باید تنها برای موارد اضطراری استفاده شود.

به توضیحات ارائه شده، ساماندهی استفاده از کارت‌های سوخت برای جایگاه‌ها و الزام خودروها برای استفاده از کارت سوخت شخصی، اطلاعات مفید و قابل اعتمادی را به اختیار مسئولین قرار می‌دهد تا بتوانند بهبودی در مدیریت مصرف سوخت داشته باشند. در آغاز برنامه، انتقال از روش قبلی به استفاده از کارت سوخت شخصی چالش‌برانگیز بود، اما اکنون تعداد استفاده‌کنندگان این کارت‌ها افزایش یافته و امیدواریم که این طرح با پیشرفت موفقیت‌آمیزی را تجربه کند. انتظار می‌رود با صدور سریع‌تر کارت‌های سوخت برای خودروهای دیگر، موانع احتمالی پیش روی اجرای این طرح به بهترین شکل ممکن برطرف شود.

در اردیبهشت 1402، علی‌اکبر نژادعلی، مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی، اظهار کرد که افزایش استفاده از کارت سوخت شخصی نشان دهنده نیاز افزایشی در جامعه است. او بیان کرد که هزینه تولید کارت‌های سوخت به عهده دولت است و با استفاده از کارت آزاد جایگاه‌داران، اطلاعات دقیقی از میزان سوختگیری ارائه نمی‌دهد. بنابراین، این شرکت تصمیم گرفته است به سمت شفاف شدن آمارهای مصرف سوخت حرکت کند تا اطلاعات موثق‌تری در دسترس قرار گیرد و فرآیند تصمیم‌گیری دولت را تسهیل کند.

وی اعلام کرد که امکان دریافت کارت سوخت المثنی در کشور وجود دارد و در حال حاضر تقریباً ۳۸۰ هزار کارت سوخت المثنی برای صدور آماده است. ایشان اظهار کردند که جایگاه‌های تهیه سوخت سی‌ان‌جی در کشور دارای ۱۲ میلیون مترمکعب ظرفیت خالی هستند، که با توجه به افزایش فرهنگ‌سازی، استفاده از این سوخت پاک باید افزایش یابد.

با مؤیدیت آقای نژادعلی، بر اساس مفاد بند ح تبصره ۱۴ از بودجه سال ۱۴۰۲، وزارت نفت موظف است برای بهبود نظام توزیع بنزین و گازوئیل در کشور و کاهش قاچاق، اقداماتی از طریق شرکت‌های تابعه مرتبط انجام دهد. این اقدامات شامل اجبار خودروهای بنزینی به استفاده از کارت سوخت شخصی برای ۹۰ درصد خودروهای بنزینی و برای ۹۵ درصد خودروهای گازوئیلی تا انتهای نیمه نخست سال جاری می‌باشد. بنابراین، با برنامه‌ریزی‌های مفید در این زمینه، طرح صدور کارت‌های اضطراری در ایستگاه‌های سوخت کشور اجرایی شد. اطلاع‌رسانی لازم درباره این کارت‌های اضطراری انجام شده است و با توجه به تعداد بالای مراجعات به ایستگاه‌های سوخت، تعداد مناسبی کارت اضطراری برای ایستگاه‌داران تهیه و توزیع شده است.

در سراسر کشور، از جمله ایستگاه‌های مرزی، موجودی کافی از کارت‌های هوشمند سوخت دسترسی آزاد فوری را فراهم کرده‌اند. ما توانستیم چالشی که در سال قبل در ارائه کارت‌های هوشمند سوخت وجود داشت، رفع کنیم و تا پایان سال ۱۴۰۱، کارت سوخت برای همه خودروها در ایران صادر کرده و آن را به مردم عزیز ارائه دهیم.

در اردیبهشت 1402، رضا نواز، سخنگوی صنف جایگاه‌داران اعلام کرد که با آغاز طرح جمع‌آوری و ساماندهی کارت‌های سوخت آزاد جایگاه‌داران، تعداد استفاده‌های کارت سوخت شخصی با نرخ آزاد (3000 تومانی) به شدت افزایش یافته است، به‌طوری که این افزایش 4 برابری نسبت به مدت قبل از اجرای این طرح را نشان می‌دهد. پیش‌بینی می‌شود که تعداد استفاده‌های مردم از کارت سوخت شخصی برای سوخت‌گیری با نرخ آزاد، در ماه جاری و ماه آینده به‌طور قابل توجهی افزایش خواهد یافت و این روند صعودی ادامه‌ خواهد داشت؛ انتظار می‌رود که دارندگان کارت سوخت برای کاهش صف‌ها از این کارت استفاده کنند.

براساس اظهارات سخنگوی صنف جایگاه‌داران، حدود 90 درصد از مردم در حال حاضر دارای کارت سوخت شخصی هستند. همچنین، فرآیند صدور کارت سوخت الثنی نیز در حال پیشرفت است و همکاری مردم در این زمینه مثبت است. در ضمن، در کلانشهرها به ازای هر سکو در جایگاه‌های پرتردد دو کارت سوخت آزاد و در سایر مناطق به ازای هر سکو یک کارت آزاد سوخت در جایگاه‌ها موجود است. همچنین، هر جایگاه سوخت در هر نقطه کشور حداقل یک کارت سوخت آزاد دارد، و در استان‌های مرزی الگوهای بومی نیز در حال اجرا هستند.

به گفته آقای نواز، بررسی‌های انجام شده نشان می‌دهد که برخی ایستگاه‌های سوخت که در اختیار مردم قرار دارند، از کارت‌های سوخت آزاد پشتیبانی نمی‌کنند. دلیل این امر به چند نکته برمی‌گردد؛ اولاً، برخی ایستگاه‌ها محدودیت‌هایی برای تعداد استفاده از سوخت با کارت آزاد دارند، به عنوان مثال، فقط می‌توانید تا حداکثر 8000 لیتر در 24 ساعت با یک کارت سوخت آزاد سوخت بگیرید. اگر میزان سوخت گرفته شده با یک کارت آزاد قبل از پایان روز انجام شود، امکان استفاده بیشتر تا پایان آن روز وجود ندارد. بنابراین، پرسنل ایستگاه ممکن است به شما اعلام کنند که شما امکان استفاده از کارت آزاد را ندارید. علاوه بر این، برخی ایستگاه‌ها از متقاضیان خواسته‌اند که از کارت خود استفاده کنند تا صفوف سوخت‌گیری کوتاه‌تری داشته باشند. این مسئله باعث شده تا اعلام شود که کارت آزاد در این ایستگاه قابل استفاده نیست. البته، مشکلات دیگری نیز وجود دارد که به تدریج در حال حل شدن هستند.

وی تأکید کرد که تمام متصدیان جایگاه‌های سوخت مکلفند در صورت درخواست مردم، کارت آزاد سوخت‌گیری را به آن‌ها ارائه دهند. اگر شخصی در جایگاه سوخت بدون ارائه کارت آزاد سوخت‌گیری مواجه شود، می‌تواند این موضوع را با تماس به شماره‌های 09627 و 021775226780 گزارش کند تا به سرعت بررسی شود. همچنین از افراد انتظار می‌رود که در صورت داشتن کارت سوخت شخصی، از استفاده از کارت آزاد در جایگاه‌ها خودداری کنند و به افرادی که به هر دلیلی کارت سوخت شخصی ندارند، این امکان را بدهند تا مشکل صف‌های طولانی و تأخیر در زمان سوختگیری برای دیگران پیش نیاید.

در فروردین 1402، شرکت ملی پخش فراورده‌های نفتی اطلاعیه‌ای در مورد کارت‌های اضطراری جایگاه‌های سوخت منتشر کرد.

در تمامی جایگاه‌های سوخت کشور، مالکان خودروها می‌توانند بدون هیچ محدودیتی از همه کارت‌های شخصی سوخت و کارت‌های جایگاه استفاده کنند. تحویل سوخت تنها با استفاده از کارت هوشمند سوخت انجام می‌شود و توصیه‌ی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران استفاده از کارت سوخت شخصی را به منظور بهبود نظام توزیع پیشنهاد می‌دهد.

در تمامی ایستگاه‌های سوخت، تعداد مناسبی کارت سوخت برای استفاده هموطنان موجود است. به منظور ترغیب مردم به استفاده از کارت‌های سوخت شخصی، قانونی تصویب شده توسط مجلس اجرا خواهد شد و کارت‌های اضطراری برای ایستگاه‌های سوخت به ترتیب ساماندهی خواهد شد.

در ادامه اطلاعیه‌ها و توصیه‌های قبلی، خواهشمندیم هموطنان محترم در صورت از دست دادن کارت سوخت، به دفاتر پلیس +10 مراجعه کرده و درخواست صدور کارت جدید را ثبت کنند. افرادی که هنوز کارت هوشمند سوخت خود را دریافت نکرده‌اند، می‌توانند از طریق وبسایت‌ها، شماره تلفن 09627 یا سامانه پاسخگویی با مشکلات احتمالی تماس بگیرند.

در فروردین 1402، علی زیار، معاون مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی، توضیحاتی درباره سهمیه بنزین و جمع‌آوری کارت‌های سوخت ارائه کرد.

براساس بحث او، هیچ تغییری در سیاست توزیع و قیمت بنزین صورت نخواهد گرفت و اصلی‌ترین هدف از انتشار کارت‌های سوخت بهبود مدیریت مصرف سوخت است. افرادی که از کارت پایانه‌های سوخت استفاده می‌کنند، امکان تحلیل دقیقتری از مصرف خود را دارند. در حال حاضر، هر ماه مبلغی برای افراد تحت پوشش کارت‌های سوخت به حسابشان انتقال می‌یابد که می‌توانند آن را با نرخ ۱,۵۰۰ تومان برای خرید بنزین استفاده کنند، که معادل ۶۰ لیتر بنزین است. به این ترتیب، افراد می‌توانند تا ۱۵۰ لیتر بنزین را با نرخ ۳ هزار تومان خریداری کنند. به نظر او، هیچ مسئله مربوط به سوخت یا کارت‌های سوخت وجود ندارد.

پیشنهاد می کنم کارت‌های سوخت را در نظر گرفته و برای هر فرد تعداد آن‎ها محدود شود، به همین دلیل باید فرهنگ سازی مناسبی انجام شود تا همه افراد از این کارت‌ها استفاده کنند. در صورتی که کارت سوخت فردی فراموش شود یا در اختیارش نباشد، او می‌تواند از کارت‌های موجود در جایگاه‌های پمپ بنزین استفاده کند تا مصرف سوخت بهبود یابد. این امر نه تنها به مدیریت بهتر مصرف سوخت کمک می‎کند، بلکه اطلاعات مفیدی را برای برنامه‎ریزی و کنترل قاچاق سوخت فراهم می‎کند. سامانه هوشمند به ما امکاناتی می‎دهد که در برنامه‎ریزی مصرف سوخت موثر باشد و به ما کمک کند تا راهبردهای مناسبی برای تولید و مدیریت مصرف مصرف سوخت اتخاذ کنیم.

آقای زیار دربارهٔ تعطیلی سامانه هوشمند سوخت در دولت قبل اظهار داشت که این موضوع باعث از دست رفتن داده‌های مهم دربارهٔ مصرف سوخت شده است. او افزود که به دلیل عدم استفاده افراد از کارت‌های سوخت، نیاز به ایجاد فرهنگی جدید برای تشویق افراد به استفاده از این کارت‌ها برای ثبت اطلاعات مصرف سوخت وجود دارد. این اقدام به تحلیل دقیق‌تر اطلاعات مربوط به تولید و مصرف سوخت و برنامه‌ریزی بهینه‌تر برای آینده کمک خواهد کرد.

برای اطلاعات کامل در مورد ثبت نام و استفاده از کارت سوخت المثنی، مدارک لازم برای ثبت نام، روش‌های پیگیری کارت سوخت برای خودرو و موتورسیکلت، امکان استعلام کارت سوخت از طریق شرکت پست، دریافت و تغییر رمز کارت سوخت، و بازیابی رمز در صورت فراموشی، مقالات زیر را بررسی کنید:

در مقالات زیر می‌توانید اطلاعات مهمی درباره‌ی سهمیه بنزین مانند زمان واریز سهمیه ماهانه، قیمت جدید، میزان مصرف در ایران و آمار مصرف سالانه بنزین را بیابید: 1. آموزش کار با سهمیه بنزین 2. زمان و میزان واریز سهمیه بنزین 3. بررسی قیمت جدید بنزین در بازار 4. میزان مصرف سوخت در ایران امسال 5. آمار مصرف سالانه بنزین در کشور

در مقالاتی که انتخاب کردم شامل اطلاعات جدید درباره سهمیه سوخت تاکسی‌های بنزینی و دوگانه‌سوز، سهمیه سوخت برای وانت‌بارها و همچنین سهمیه بنزین تاکسی‌های اینترنتی است. این مقالات می‌توانند به شما کمک کنند تا در مورد تغییرات اخیر در سهمیه سوخت اطلاعات بیشتری کسب کنید: