اخبار جایگاه سوخت گاز، بنزین و گازوییل

در فروردین 1403، علیرضا صادقی‌بخش، معاون حمل و نقل و ترافیک منطقه ۶ شهر تهران، اعلام کرد که ۳ جایگاه سوخت کوچک مقیاس در مرکز شهر تهران در نیمه اول امسال راه‌اندازی خواهد شد.

یکی از نیازهای اساسی منطقه 6، ایجاد جایگاه‌های سوخت است. با توجه به تعداد پمپ‌های بنزین موجود و جمعیت بالای منطقه، این نیاز به خوبی تأمین نمی‌شود. بنابراین، تصمیم گرفتیم جایگاه‌های سوخت کوچک‌تر راه‌اندازی کنیم که در برخی مناطق عملکرد موفقی داشته‌اند. از بین پنج مکان شناسایی شده برای احداث جایگاه‌های سوخت، سه مکان قرارداد منعقد شده و ما وارد فاز اجرایی شده‌ایم.

به علاوه، یکی از این مواقع در شهرک والفجر قرار دارد که عملیات اجرایی آن تا 40 درصد پیشرفت فیزیکی داشته است و قرارداد برای دو موقعیت دیگر نیز صادر شده است تا عملیات اجرایی آنها آغاز شود.

در دسامبر 2023، جعفر سالاری‌نسب، مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران، اعلام کرد که تقریباً 100 درصد از جایگاه‌های عرضه سوخت به سامانه هوشمند سوخت متصل شده‌اند. از کل تعداد 4305 جایگاه عرضه سوخت در سراسر کشور، 4213 جایگاه در حال حاضر فعال هستند.

بله، به طور کلی مشکلات اتصال جایگاه‌های سوخت به سامانه هوشمند سوخت حل شده است. این موضوع ممکن است در برخی جایگاه‌ها هنوز مشکلاتی داشته باشد، اما به زودی این نواقص نیز برطرف خواهند شد. در حال حاضر، در جایگاه‌های سوخت سراسر کشور امکان عرضه سوخت سهمیه‌ای از طریق سامانه هوشمند سوخت وجود دارد.

در اوایل ابتلای شکل گرفته به اختلالاتی که به علت آن در تاریخ 27 آذر، تشکیل جلسه اضطراری کردیم و اقدامات اولیه را برای تأمین بنزین انجام دادیم. در همان روز تا ساعت 9 شب، تمامی جایگاه‌های سوخت را فعال کردیم و این فرآیند به شکل قابل توجهی سریع پیشرفت کرد. در مرحله بعدی، به سامانه اتصال دادن جایگاه‌ها برای توزیع بنزین به صورت محدود، برنامه‌ریزی شد و با ایجاد بیش از 800 تیم عملیاتی، تا پایان روز سه‌شنبه (28 آذر) تقریباً 90 درصد از جایگاه‌ها به سامانه متصل شدند. این آمار در حال حاضر به بیش از 96 درصد افزایش یافته است.

مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی اعلام کرد که تاکنون 330 جایگاه عرضه سوخت در منطقه تهران فعال هستند و بیش از 97 درصد از این جایگاه‌ها (317 جایگاه) به سامانه هوشمند سوخت متصل شده‌اند. شلوغی اخیر در برخی از جایگاه‌ها به دلیل استفاده از سهمیه ماه جدید بوده است اما هموطنان می‌توانند در آینده در نوبت‌های مختلف از سهمیه خود استفاده کنند. هر چند برخی از جایگاه‌ها به دلیل تعمیرات و سرویس‌های عملیاتی ممکن است در حال حاضر فعال نباشند، اما هیچ جایگاهی به علت اختلال سامانه هوشمند سوخت از سرویس خارج نشده است. به خوشی، رضایت عمومی حفظ شده و فرایند سوختگیری در جایگاه‌های مناطق مختلف کشور به صورت معمول ادامه پیدا می‌کند و هیچ ازدحامی در این جایگاه‌ها مشاهده نمی‌شود.

در دی ماه سال 1402، رضا نواز، سخنگوی اتحادیه جایگاه‌های سوخت، اعلام کرد که از کل تعداد 330 جایگاه سوخت در استان تهران، تاکنون 239 جایگاه به سامانه هوشمند سوخت متصل شده‌اند. این جایگاه‌ها امکان خرید و گرفتن بنزین با استفاده از کارت سوخت شخصی و دریافت یارانه بنزین 1500 تومانی را فراهم می‌کنند. بقیه‌ی جایگاه‌ها هم اکنون به صورت آفلاین و با فروش بنزین با قیمت 3000 تومانی فعالیت می‌کنند. توزیع بنزین در تهران بدون وقفه ادامه دارد.

اتصال بقیه ایستگاه‌ها به سامانه هوشمند سوخت در حال انجام می‌باشد. همچنین، امروز 41 ایستگاه دیگر در استان تهران نیز به سامانه متصل خواهند شد.

در دسامبر 2023، جعفر سالاری نسب، مدیرعامل شرکت پخش فرآورده‌های نفتی، در مورد مشکلاتی که در حوزه جایگاه‌های سوخت به وجود آمده بود توضیحاتی ارائه داد. او اشاره کرد که در مرحله اول توانستند تمامی جایگاه‌های سطح کشور را به سیستم مدیریت ثبت نام کنند و به تدریج امکان استفاده از کارت سوخت در این جایگاه‌ها فراهم شد. در حال حاضر، 40 درصد از جایگاه‌های کشور دارای این قابلیت هستند و می‌توانند فرآیند سوخت‌گیری را با استفاده از کارت سوخت انجام دهند.

او اظهار کرد که در حال حاضر تمرکز خود را بر روی استفاده از کارت‌های سوخت در جایگاه‌ها قرار داده است و قصد دارد تا پایان این روز این موضوع را نیز در تمامی جایگاه‌ها اجرایی کند.

از صبح روز 27 آذر ماه، مشکلاتی در روند سوخت‌رسانی در 60 درصد از جایگاه‌های کشور به وجود آمد. در ابتدا، فروش فرآورده‌های نفتی در این جایگاه‌ها به صورت آفلاین با نرخ 3000 تومانی انجام شد. اما با فعال شدن تمامی جایگاه‌ها، قابلیت سوخت‌گیری با استفاده از کارت نیز فراهم شد. بر اساس گفته‌ی مسئولان، انتظار می‌رود که تا آخرین ساعات امروز، این مشکل به طور کامل حل شود و امکان سوخت‌گیری در تمامی جایگاه‌ها با استفاده از کارت ممکن خواهد بود.

در تاریخ آذر 1402، جواد اوجی، وزیر نفت، در جریان بازدید خود از جایگاه سوخت "بهار شیراز" در تهران، به حاضران اعلام کرد که در صورت هر نوع حمله سایبری به جایگاه‌های سوخت کشور، تیم ستاد بحران در شرکت پالایش و پخش فوراً به کار خواهد افتاد و تمامی اقدامات لازم برای فعال سازی پمپ‌های بنزین انجام خواهد شد. وی خوشبختانه افزود که تجربه حمله سایبری به جایگاه سوخت در سال 1400 به ما کمک خواهد کرد تا برای مدیریت بهتر این بحران آماده باشیم.

تا کنون 1650 جایگاه سوخت به صورت دستی و آفلاین وارد سامانه شده است. امروز تا 2 الی 3 ساعت آینده تمامی جایگاه‌ها فعال خواهند شد و بنزین به قیمت آزاد برای مردم عرضه می‌شود، تا زمانی که جایگاه‌ها به صورت آنلاین به سامانه سوخت متصل شوند. وزیر نفت تأکید داشت: سهمیه بنزین شهروندان حفظ شده و اطلاعاتی در این مورد صحت ندارد.

در آبان ماه 1402 متوجه شدیم که قیمت گاز LPG برای خودروها افزایش یافته و از حدود 2,000 تا 2,500 تومان به لیتری 7,000 تومان رسیده است.

رانندگانی که از خودروهای گازسوز با سوخت LPG استفاده می‌کنند، با تعجب متوجه شده‌اند که قیمت این نوع سوخت به بیش از سه برابر افزایش یافته است. افراد مسئول این نوع خودروها بیان کرده‌اند که سهمیه گاز LPG آن‌ها قطع شده و این افراد مجبور شده‌اند که با قیمت بازار این سوخت برای خودروها تامین کنند و در نتیجه، مکان‌های خود را تعطیل کنند.

در آبان 1402، جلسه کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران در مورد مصوبه تیرماه 1401 برای احداث جایگاه‌های سوخت کوچک مقیاس و گزارش عملکرد شرکت ساماندهی صنایع و مشاغل برگزار شد. در این جلسه، سعید بیگی به عنوان مدیرعامل شرکت ساماندهی و مشاغل شهر، پیرامون عملکرد شرکت و اجرای مصوبه شورای اسلامی شهر تهران و احداث جایگاه‌های کوچک مقیاس توضیحاتی ارائه داد.

بعد از گوش دادن به گزارش شرکت ساماندهی صنایع و مشاغل، سید جعفر تشکری هاشمی، رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران، اعلام کرد که باید هر ساله 110 جایگاه کوچک سوخت در تهران ایجاد شود. آمار نشان می دهد که تا کنون تلاشی برای احداث این جایگاه های ضروری صورت نگرفته است. او تاکید کرد که ما بدنبال پیدا کردن مقصر نیستیم، بلکه باید راه حل های مناسب را پیدا کنیم. زمین های مناسب برای احداث جایگاه های سوخت در مناطق مختلف وجود دارند و باید شهرداران مناطق اقدامات مناسبی به این رابطه انجام دهند. باید نگاه خود را تغییر دهیم و با مدل مشارکتی با شهروندان همکاری کنیم تا به نتایج مطلوب برسیم؛ استفاده از بوروکراسی پیچیده و زمان بر جلب موفقیت هیچ کمکی نمی‌کند.

برای پیشروی پروژه‌ها، بهتر است به بخش خصوصی اجازه داده شود که نقش بزرگتری در انجام کارها داشته باشد. بخش خصوصی، با روش‌های بهتر و حل مسائل بهتر می‌تواند پروژه‌ها را به جلو ببرد. این هنرمندی مهم است که زمین‌ها را به دست بخش خصوصی بسپاریم و مجوزها را به آن‌ها اختصاص دهیم. برای رفع مشکلات، برگزاری جلسات با شهرداران مناطق مختلف برای بررسی علت عدم احداث جایگاه‌های سوخت لازم است. در صورتی که مناطق اقدامات لازم را انجام نداده‌اند، باید مسئولیت پذیری کنند.

به گفته آقای تشکری هاشمی، هیچ یک از جایگاه‌هایی که باید سال گذشته ساخته می‌شد راه‌اندازی نشدند و در مورد جایگاه‌های امسال هم هنوز هیچ اطلاعاتی اعلام نشده است. شرکت ساماندهی صنایع و مشاغل باید نقش تسهیل‌کننده خود را به خوبی اجرا کند تا تلاش‌های خود به عنوان یک کارگزار موثر به نتیجه برسد. هدف اصلی شورای شهر تهران، حل مشکلات شهروندان است و صف های طولانی در پمپ‌های بنزین باید با احداث جایگاه‌های جدید در سطح محلات بهبود یابد. علاوه بر این، ساخت چندین جایگاه کوچک در خیابان‌های مختلف مانند خیابان دادمان منطقه 2، خیابان والفجر منطقه 6، خیابان الغدیر منطقه 18، بزرگراه آزادگان منطقه 16، خیابان راهبر منطقه 20، و بوستان جلالی منطقه 11 در دستور کار قرار دارد. براساس تصمیمات شورای شهر تهران، پیش‌بینی شده است که ساخت 110 جایگاه کوچک نیز در دستور کار قرار بگیرد و شرکت ساماندهی صنایع و مشاغل باید این جایگاه‌ها را تا پایان سال به بهره‌برداری برساند.

در مهر ماه سال 1402، محسن جوهری، رئیس هیأت مدیره انجمن CNG، اعلام کرد که طرح ارائه CNG رایگان همچنان در دستور کار وزارت نفت قرار دارد. این طرح ابتدا از طرف انجمن معرفی شده و سپس در معاونت برنامه‌ریزی وزارت نفت مورد بررسی قرار گرفت، اما تا کنون دولت برای اجرای آن تصمیم نگرفته است. یکی از مسائلی که باعث تأخیر در اجرای این طرح شده است، وجود مشکلات زیرساختی است، اما انجمن CNG به پیگیری این موضوع و تحقق این طرح ادامه می‌دهد.

با در نظر گرفتن احتمال عدم افزایش یا تغییر قیمت بنزین، شاید در آینده این تصمیم اجرایی شود. سهم CNG در سبد سوخت سال گذشته 21 درصد بوده است. اما با کاهش مصرف CNG در سال جاری، این سهم به 14 درصد کاهش یافته است. افزایش سهم CNG می‌تواند منجر به کاهش مصرف بنزین شود. دولت به دنبال این موضوع است که سهم سوخت CNG را افزایش دهد تا با جایگزینی آن در مصرف بنزین، صرفه‌جویی ایجاد شود.

در مهر 1402، همایون صالحی، رییس انجمن جایگاه‌داران، اعلام کرد که تعداد جایگاه‌های CNG در کشور به نظر او کافی است و نیازی به افزایش آنها نیست. با ظرفیت ظاهری حداکثر 40 میلیون متر مکعب، جایگاه‌های فعلی می‌توانند خدمات لازم را ارائه دهند و نیاز کمبود سوخت CNG ناشی از تعداد کم جایگاه‌ها نیست بلکه به دلیل کمبود تقاضا است. او بر این باور است که مشکل اصلی از سوی خودروسازان است که به دلیل عدم علاقه به انتقال به سوخت CNG، افزایش تقاضا را تحت تأثیر قرار داده‌اند.

به‌علاوه، به ازای هر متر مکعب سی‌ان‌جی که استفاده شود، مصرف یک لیتر بنزین کاهش می‌یابد. اگر تمام ظرفیت جایگاه‌های موجود بهره برداری شود، مصرف بزین به مقدار 40 میلیون لیتر کاهش خواهد یافت.