قیمت بیمه شخص ثالث خودرو در سال 1403

در تاریخ اسفند ماه سال ۱۴۰۲، علی بنیادی نائینی، معاون طرح و توسعه بیمه مرکزی، در خصوص افزایش نرخ حق بیمه شخص ثالث اظهار نظر کرد. او اعلام کرد که با توجه به افزایش نرخ دیه، قیمت ریالی دیه کامل در ماه‌های عادی برای سال آینده از 900 میلیون تومان به 1.2 میلیارد تومان (افزایش 34 درصدی) و در ماه‌های حرام به 1.6 میلیارد تومان افزایش خواهد یافت. امروز شورای عالی بیمه تصویب کرد که از اول سال ۱۴۰۳، نرخ حق بیمه شخص ثالث تا سقف 35.5 درصد افزایش یابد.

وی در مورد افزایش سقف تعهدات مالی بیمه‌نامه شخصی اظهار کرد که در سال جاری، سقف تعهدات مالی بیمه‌نامه شخص ثالث 30 میلیون تومان بوده و در سال آینده این مبلغ به 40 میلیون تومان افزایش خواهد یافت. افزایش این سقف اختیاری برای بیمه‌نامه‌های جاری مهلت‌دار است، بنابراین افرادی که بیمه‌نامه جاری دارند، نیازی به خرید بیمه جدید برای تطابق با سقف جدید ندارند. اما اگر می‌خواهند سقف تعهدات مالی بیشتری داشته باشند، می‌توانند به کارگزاری یا نمایندگی بیمه مراجعه کرده و سقف تعهدات مالی بیشتری را خریداری کنند.

نرخ تجهیزات خودرو افزایش یافته است و نرخ دیه انسان نیز 34 درصد افزایش پیدا کرده است. در حالی که در سال گذشته، با رشد 50 درصدی نرخ دیه، حق بیمه تنها 30 درصد افزایش یافت. این امر باعث فشار بر شرکت‌های بیمه شده و در نتیجه، برای امسال نرخ بیمه نامه را با توجه به افزایش نرخ دیه به تصویب شورای عالی بیمه رسانده‌ایم. این تصمیم در تاریخ 26 اسفند 1402 به اجرا درآمد.

در مرداد ماه سال 1402، سیدکاظم عزیزی، معاون صنایع و انرژی ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور، اعلام کرد که فرآیند صدور کارت سوخت برای خودروهای نو در حال تغییر است. او بیان کرد که مالکین خودروها و موتورسیکلت‌های نو برای دریافت کارت سوخت خود، باید به هر یک از دفاتر پلیس +10 سراسر کشور مراجعه کنند و درخواست صدور کارت خود را ثبت کنند، تا از وقوع هر گونه تاخیر در دریافت کارت سوخت جلوگیری شود.

آنها که برای دریافت کارت سوخت برای خودروها و موتورسیکلت‌ها درخواست می‌دهند، باید حتماً دارای بیمه نامه معتبر شخص ثالث باشند. در غیر این صورت، درخواست آنها برای دریافت کارت هوشمند لغو می‌شود. دفاتر پلیس نیز برای صدور کارت سوخت نیازمند ارائه مدارکی هستند که اثبات کننده بیمه نامه شخص ثالث خودرو است.

در ماه مرداد سال 1402، مجید مشعلچی، نماینده بیمه مرکزی، اعلام کرد که بر اساس قوانین بودجه، بیمه مرکزی موظف است هنگام صدور بیمه‌نامه‌های شخص ثالث، هزینه تسویه حساب آزادراهی را از بیمه گذار دریافت کند. بر این اساس، سیستم‌های نظارتی به کار گرفته شدند و افرادی که این تسویه حساب را انجام نداده اند، به مراجع قضایی اعلام می‌شوند. به این ترتیب، بیمه مرکزی بدون برخورد با مسائل حقوقی، قانون موردنظر را اجرا کرده و بیمه‌گذاران هیچ مشکلی ندارند.

وی به درخواست مدیر عامل صندوق تأمین خسارت‌های بدنی برای بازنگری در این بند قانونی از سوی مجلس اشاره کرد و بیان کرد که این نگرانی وجود داشت که با اجرای این قانون، توسعه بیمه با چالش‌هایی روبرو شود، در حالی که واقعیت این است که قانون در حال اجرایی شدن است.

در تاریخ چهارم دی 1402، عباس بیات سرمدی، مدیرکل بهره‌برداری و نگهداری آزادراه، اعلام کرد که از روز 17 تیرماه، سرمایه‌گذاران زیادی در حوزه آزادراهی به دلیل عدم پرداخت الکترونیکی عوارض توسط رانندگان و عدم بازگشت سرمایه‌ها مجبور به صدور یا تمدید بیمه شخص ثالث و تعویض پلاک خودرو همزمان با برطرف کردن بدهی عوارض شده‌اند.

وی افزود که یک بخش قابل توجه از بازگشت سرمایه ها از محل عوارض آزادراه ها در حال حاضر صورت می‌گیرد و باید با همکاری دستگاه‌های مربوط به این حوزه، به منظور افزایش این بازگشت سرمایه‌ها تلاش کنیم. وی ادامه داد که پیش از این، همکاری با بیمه مرکزی در زمینه بیمه شخص ثالث انجام نمی‌شد اما با برنامه‌ریزی مناسب، ما توانسته‌ایم فرآیند صدور بیمه شخص ثالث را به‌صورت همزمان با عدم بدهی عوارض آزادراه‌ها آغاز کنیم.

در تاریخ 17 تیر 1402، مجید بهزادپور، رئیس کل بیمه مرکزی، اعلام کرد که بر اساس تغییراتی که در صدور بیمه‌نامه شخص ثالث از ابتدای این سال انجام می‌شود، بیان کرد که بیمه مرکزی موظف به وصول عوارض آزادراهی و بزرگراهی بوده است. این تغییرات بر اساس تکلیف‌های قانونی در قوانین بودجه سال‌های گذشته و فعلی صورت گرفته‌اند. در این راستا، بر اساس دستورالعمل صادر شده توسط بیمه مرکزی، شرکت‌های بیمه‌ای موظف به تأیید پرداخت عوارض آزادراهی و بزرگراهی از طرف متقاضیان هنگام صدور بیمه‌نامه شخص ثالث هستند. این اقدام جهت اعمال قانونی در ارتباط با عوارض آزادراهی و بزرگراهی صورت می‌گیرد و هیچ ارتباطی با جرایم معمولی بیمه‌ای ندارد.

طبق تبصره یازده قانون بودجه 1402، بیمه مرکزی و فرماندهی انتظامی مکلف هستند که هنگام صدور بیمه‌نامه شخص ثالث و تعویض پلاک، عوارض آزادراهی و بزرگراهی را تسویه کنند. قانون بودجه به شرح زیر است: "وزارت راه و شهرسازی مجاز است که از طریق مشارکت سرمایه‌گذاران بخش غیردولتی، عوارض در تمام آزادراه‌ها و بزرگراه‌ها را به صورت الکترونیکی انجام دهد. علاوه بر این، وزارت راه و شهرسازی موظف است که نرخ عوارض جاده‌ای را به نحوی تعیین کند که حقوق کاربرانی که به موقع پرداخت اقدام می‌کنند، حفظ شود. به علاوه، فرماندهی کل انتظامی و شرکت‌های بیمه‌گر موظفند که برای حمایت از الکترونیکی‌شدن آزادراه‌های کشور، مفاصاحساب بدهی‌های ناشی از عوارض آزادراهی را از متقاضیان تعویض پلاک و خدمات بیمه شخص ثالث دریافت کنند." این منابع برای تامین هزینه‌های استهلاک و سود سرمایه‌گذاری در محور جاده‌ای که تردد در آن صورت می‌گیرد، استفاده خواهد شد.

در فروردین ماه سال 1402، بیمه مرکزی اعلام کرد که نرخ حق بیمه شخص ثالث برای انواع وسایل نقلیه در سال جدید تعیین شد.

در همایش تجلیل از نمونه‌های ترافیکی بارومسافر در شهرک آزمایش، مهرماه ۱۴۰۱، رئیس بیمه مرکزی اظهار کرد که صنعت بیمه بخش‌های مختلفی را در بر می‌گیرد. او اشاره کرد که بیش از ۴۰ درصد از پورتفوی بیمه مرکزی مربوط به بیمه شخص ثالث است. در سال ۱۴۰۰، بیش از ۲۴ میلیون بیمه‌نامه صادر شده و یک میلیون و ۴۵۷ هزار خسارت ثبت شده است، که مبلغ بیش از ۲۳ هزار میلیارد تومان به خسارت‌دهندگان پرداخت شده است. کلیه خسارت‌های توسط صنعت بیمه پرداخت شده، به بیش از ۳۰ هزار میلیارد تومان می‌رسد.

بر اساس قانون بیمه، هزینه 10 درصد از حق بیمه شخص ثالث برای اورژانس‌ها به حساب وزارت بهداشت پرداخت می‌شود. این مبلغ در سال‌های گذشته به 16 هزار میلیارد تومان رسیده است. همچنین، صنعت بیمه نیز به وسیله فرهنگ‌سازی و ایجاد محتوای متنوع مانند سریال و برنامه‌های تلویزیونی به فعالیت می‌پردازد.

در تیر ماه سال 1401، اداره کل روابط عمومی و امور بین‌الملل بیمه مرکزی، اعلام کرد که اخبار نادرست و شایعات مبنی بر عدم اعتبار بیمه‌نامه‌های صادر شده برای افرادی که گواهینامه آن‌ها منقضی شده است، باید اصلاح شود. در این اطلاعیه، بیان شده است که:

برخی از افراد در فضای مجازی ادعا کرده‌اند که اگر گواهینامه رانندگی شخص سلب اعتبار شود، اعتبار بیمه‌نامه او نیز منقضی خواهد شد. اما این ادعا صحت ندارد و تنها راننده مسبب حادثه که بدون گواهینامه در جریان حادثه قرار داشته باشد، ممکن است بازیافت خسارت شود. انقضای مدت اعتبار گواهینامه، تنها موضوعی است که مرتبط است و این امر به اعتبار بیمه‌نامه تأثیری نمی‌گذارد.

در صورتی که شخصی فاقد گواهینامه رانندگی از کلاس مربوطه با وسایل نقلیه رانندگی کند و خسارتی ایجاد شود، تمام مسئولیت خسارت به عهده او خواهد بود و باید کلیه هزینه‌ها جبران شود.

بر اساس گزارش بیمه مرکزی، ارزش حق بیمه تولیدی ناشی از صدور بیمه‌نامه شخص ثالث در یازده ماه سال 1400 بیش از 35 هزار میلیارد تومان بوده است، که این اطلاعات در اردیبهشت ماه سال 1401 منتشر شده است.

شرکت‌های بیمه تا پایان بهمن‌ماه سال گذشته برای بیش از 21 هزار و 500 وسیله نقلیه بیمه‌نامه شخص ثالث صادر کرده‌اند. این شرکت‌ها همچنین برای بیش از یک میلیون و 140 هزار سانحه رانندگی، خسارتی بالغ بر 17 هزار و 515 میلیارد تومان پرداخت کرده‌اند.

تعداد بیمه‌نامه‌های حوادث راننده بیش از 21 هزار و 500 عدد بوده‌اند و ارزش حق بیمه تولیدی این بیمه‌نامه‌ها بیش از 4 هزار و 571 میلیارد تومان می‌باشد. همچنین، ارزش خسارت‌های پرداختی این بیمه‌نامه‌ها در پاسخ به بیش از 97 هزار حادثه، به بیش از 2 هزار و 300 میلیارد تومان رسیده است.

در تاریخ 8 فروردین 1401 و پس از اعلام بیمه مرکزی، قیمت جدید بیمه شخص ثالث برای انواع وسایل نقلیه مشخص شد.

اطلاعات موجود حاکی از این است که بر اساس اعلام بیمه مرکزی،...

برای افزایش تعهدات بدنی بیمه شخص ثالث، دریافت الحاقیه الزامی است. این الحاقیه برای بیمه‌نامه‌هایی که شروع پوشش آنها قبل از تاریخ یکم فروردین 1401 بوده است، نمی‌تواند در نظر گرفته شود.

شرکت‌های بیمه باید به مشتریان خود که بیمه‌نامه‌های آن‌ها از تاریخ 1 فروردین 1401 تا 8 فروردین 1401 صادر شده‌اند و براساس تعهدات سال قبل می‌باشند، اعلام کنند که باید تعهدات بدنی بیمه‌نامه خود را افزایش دهند.

در دی ماه سال 1400، سردار حسینی، جانشین رئیس پلیس راهور نیروی انتظامی، اعلام کرد که با توجه به یک دیه مالی به ارزش 640 میلیون تومان برای یک فرد بالغ، خودرویی با ارزش 320 میلیون تومان معادل آن تخصیص یافته است. به این ترتیب، در صورتی که خودرو در یک حادثه قرار نداشته باشد، بیمه شخص ثالث طرف مقابل باید تمامی خسارات را جبران کند.

با توجه به اظهارات سردار حسینی، اگر خودروی شخص در یک حادثه شرکت کند و مقصر نباشد ولی خسارت‌ها به میزان بیشتر از محدوده پوشش بیمه بیمه خودرو ایجاد شود، تنها حداکثر مبلغ پوشش مالی بیمه شخص ثالث برای خودروی مقصر پرداخت می‌گردد. وی همچنین به این نکته اشاره کرد که در صورت داشتن خودروهای غیرمتعارف (با ارزش بیش از 320 میلیون تومان)، مالکان می‌توانند جهت دریافت بخشی از خسارت در حوادث بدون دستیابی به امتیاز منفی، خودرو را بیمه بدنه نمایند.

در تاریخ 6 تیرماه 1400، اصلاحیه قانون بیمه توسط کمیسیون تصویب شده و در حال انتظار برای بررسی در صحن علنی مجلس می‌باشد. آقای مرحبا، سخنگوی کمیسیون اقتصادی مجلس، اعلام کرده است که بر اساس قانون فعلی، شرکت‌های بیمه تنها درصدی محدود از خسارات وارد شده را براساس قیمت و نوع خودرو جبران می‌کنند.

در اصلاح قانون بیمه، شرطی که سبب می‌شد شرکت‌های بیمه مجبور به پرداخت خسارات تا مبلغ تعهدات خود شدند، حذف شد. از این پس، شرکت‌های بیمه باید تمام خسارات وارده را پرداخت کنند بدون اینکه مرتبط با قیمت خودرو باشد. این اصلاحیه تاکنون در کمیسیون مجلس تصویب شده است و باید به تصویب نمایندگان نیز برسد.

بهمن 99 | شرکت بیمه مرکزی اعلام کرده است که از ابتدای تیرماه 1400، نرخ دیه با افزایش 45.5 درصدی به مبلغ 480 میلیون تومان تعیین شده است. همچنین، نرخ دیه ماه حرام نیز با رقم 640 میلیون تومان محاسبه خواهد شد. همچنین، افزایش 37 درصدی در نرخ بیمه شخص ثالث برای سال 1400 تصویب شده است. جزئیات جدید این نرخ‌ها به شرح زیر می‌باشد:

بله، متن را به بهترین شکل بازنویسی کردم.

بیمه مرکزی ایران در اسفند 99 اعلام کرده است که شرکت‌های بیمه باید اطلاعات گواهی‌نامه راننده یا رانندگان وسیله نقلیه را از بیمه‌گذار در زمان صدور بیمه‌نامه دریافت کرده و این اطلاعات را از طریق سامانه سنهاب به بیمه مرکزی ارسال کنند. مهم است بیمه مرکزی تأکید کرده که راننده وسیله نقلیه می‌تواند شخصی متفاوت از بیمه‌گذار یا مالک وسیله نقلیه باشد و عدم تطابق مشخصات راننده و بیمه‌گذار مانع صدور بیمه‌نامه شخص ثالث نمی‌شود.

در تاریخ 17 مهرماه، بیمه مرکزی ایران با اطلاعیه‌ای اعلام کرد که با توجه به تغییر قیمت خودروها در بازار، تمامی بیمه‌گذاران باید سرمایه بیمه‌نامه خود را افزایش دهند.

شما باید این پیشنهاد بیمه مرکزی را جدی بگیرید، زیرا طبق قانون، اگر مالی را کمتر از قیمت واقعی آن بیمه کنید، شرکت بیمه نیز تنها به اندازه مقدار بیمه شده پوشش خواهد داد، نه تمام قیمت واقعی.

به همین دلیل، بیمه مرکزی پیشنهاد داده که در صورت افزایش قابل توجه قیمت خودروها، مالکان باید اقدام به خرید الحاقیه بیمه کنند.

در تاریخ 15 تیرماه 99، به علت نوسانات قیمت‌ها در بازار، بیمه مرکزی اعلام کرده است که تغییراتی در شرایط پوشش بیمه تکمیلی بدنه اعمال خواهد شد. این تغییرات جدید باعث کاهش نگرانی مالکان وسایل نقلیه درباره میزان پوشش بیمه در زمان تغییرات قیمتی می‌شود.

بله، متن را به بهترین شکل بازنویسی کردم.

با توجه به بخشنامه مذکور، در زمان صدور بیمه نامه یا الحاقیه بیمه، متقاضیان حق انتخاب دارند که چه میزان از افزایش ارزش "مورد بیمه" توسط بیمه تکمیلی پوشش داده شود. شرط استفاده از این قانون جدید تنها بروزرسانی سرمایه بیمه نامه بر اساس ارزش واقعی "مورد بیمه" است.

اطلاعاتی که ارسال کرده اید مربوط به بیمه شخص ثالث است که در صورت وقوع حوادث مختلف برای شما اهمیت دارد. بیمه شخص ثالث می‌تواند به شما کمک کند تا در مواجهه با هزینه‌های احتمالی ناشی از صدمات و خسارات به اشخاص یا خودروی دیگری که احتمال تضرر آن‌ها وجود دارد، مواجه نشوید. در واقع، داشتن بیمه ثالث امری ضروری و حیاتی است که ناداشتن آن ممکن است به شما هزینه‌های سنگینی وارد کند.

در حوادث رانندگی، خسارتی که به خودرویتان وارد می‌شود، توسط بیمه شخص ثالث جبران می‌شود. این نوع بیمه اجباری است و برای استفاده از آن، داشتن گواهینامه الزامی است.

در زمینه‌ی بیمه، سه اصطلاح مختلف وجود دارد:

شخص اول یا مالک خودرو که به آن به عنوان صاحب بیمه نامه یا بیمه گذار اشاره می‌شود.

شخص دوم: شرکت بیمه است که به آن به عنوان "بیمه گر" نیز اطلاق می‌شود.

ماده ۳: شخص ثالث به اشخاصی اطلاق می‌شود که به هر دلیلی در حوادث خودرویی آسیب مالی یا جانی ببینند.

• جنین داخل رحم، شخص ثالث محسوب میشود.
• تمامی سرشنیان خودرو، شخص ثالث هستند.
• راننده مقصر، شخص ثالث است (تصویب شده در آذرماه 1398)

تفاوت بیمه حوادث راننده با بیمه شخص ثالث

در بیمه حوادث راننده، تنها خسارت‌های جانی راننده تحت پوشش قرار می‌گیرد و از خسارت‌های مالی پشتیبانی نمی‌شود. بنابراین، این بیمه فقط برای هزینه‌های درمانی و دیه نقص عضو قابل استفاده است.

"2- بیمه شخص ثالث علاوه بر پوشش خسارت جانی، خسارتهای مالی نیز را جبران می‌کند."

3- بیمه حوادث راننده از مرداد 96 به صورت اجرایی درآمده است. در نتیجه، در صورتی که تاریخ صدور بیمه شما قبل از این تاریخ باشد، قادر به استفاده از بیمه برای هزینه‌های درمانی خود نخواهید بود. در این صورت، باید منتظر باشید تا وقت تمدید بیمه‌نامه‌تان فرا رسد.

امکان وجود بیمه حوادث راننده برای شما بدون حضور گواهینامه وجود ندارد.

رانند مقصر کیست؟

مقصر تصادف یا خسارت شده را "راننده مقصر" می‌نامیم.

طبق گفته آقای علیزارده، رئیس شعبه 42 دیوان کشوری، در تاریخ ۱۹ آذرماه ۹۸ می‌بایست راننده مقصر نیز به عنوان شخص ثالث محسوب شود. با اتخاذ این تدابیر، اختلاف نظر دادگاه‌ها درباره این موضوع به پایان می‌رسد.

بنابراین، اگر راننده مقصر در یک حادثه تصادفی فوت کند، به طبق قانون جدید بیمه شخص ثالث، شرکت بیمه موظف است دیه او را به خانواده‌اش پرداخت کند. همچنین، اگر راننده مقصر در این حادثه صدمات جسمی ببیند، شرکت بیمه باید دیه را به خود او هم پرداخت کند. 

5- همه رانندگان که در دوره 90-95 خسارت مالی یا جانی دیده اند، می‌توانند به عنوان شخص ثالث، خسارت خود را از شرکت بیمه دریافت کنند.

شرایط بیمه راننده مقصر

راننده که مقصر است، توسط بیمه شخص ثالث تحت پوشش قرار دارد. (تصویب شده از آذرماه ۹۸)

راننده مقصر می‌تواند برای جبران خسارت از بیمه شخص ثالث و بیمه حوادث راننده استفاده کند.

3- اگر شما مقصر تصادف هستید، می‌توانید از بیمه حوادث راننده برای پوشش هزینه‌های درمانی و دیه نقص عضو استفاده کنید. باید توجه داشته باشید که تنها دیه معمولی برای شما پرداخت می‌شود، حتی اگر تصادف در ماه محرم رخ دهد.

اگر شما به عنوان راننده مقصر شناخته شوید، شرکت بیمه ممکن است مبلغی از خسارت مالی را از شما دریافت کند. این مبلغ، طبق قوانین مشخص می‌شود اما به طور کلی معادل آن است که:

• یک درصد برای خسارت جانی
• دو درصد برای خسارت مالی

اگر راننده مقصر در حادثه فوت کند، تنها "دیه ماه عادی" به وی پرداخت می‌شود. به عبارت دیگر، بیمه فقط مسئول پرداخت دیه ماه عادی به جانباختگان است، بدون توجه به اینکه حادثه در ماه حرام یا ماه عادی رخ داده باشد.

"برای کسانی که علاقه‌مندند، ادامه مطلب را برایتان پیشنهاد می‌دهم."

داشتن بیمه شخص ثالث در حداقل مقدار 2.5٪ ارزش ماهانه، یك‌چهلم اجباری است.

طبق فرمول فوق، حداقل میزان پوشش بیمه شخص ثالث برای سال 1402 معادل 30 میلیون تومان (معادل یک میلیارد و 200 میلیون تقسیم بر 40) است. از این رو، در صورت وقوع تصادفات با شرایط زیر، لازم نیست که داشتن "کروکی پلیس" الزامی باشد:

• خسارت مالی کمتر از 30 میلیون تومان باشد.
• هر دو طرف، گواهینامه داشته باشند.
• هر دو طرف، بیمه شخص ثالث معتبر داشته باشند.
• هر دو طرف، درباره «راننده مقصر» اختلاف نظری نداشته باشند.
• خسارت جانی، رخ نداده باشد.

بیمه شخص ثالث به عنوان یک خدمات حمایتی مالی و جانی برای هر فردی که بخواهد از خسارات ناشی از تصادفهای رانندگی محافظت کند، اهمیت زیادی دارد. این بیمه به دو صورت کامل مالی و جانی ارائه می‌شود که بر اساس نیازهای فرد می‌تواند انتخاب شود.

برای تعهدات مالی، سقف پوشش بیمه برای شرکت‌های مختلف متفاوت است اما مشتریان می‌توانند با پرداخت مبلغ بیشتر، سقف تعهدات بیمه خود را افزایش دهند.

در مورد تعهدات جانی: سقف پوشش بیمه برای شخص ثالث به حداکثر مقدار مجاز محاسبه می‌شود.

تعرفه‌های آمبولانس، وسایل حمل خون، رادیولوژی و آتش‌نشانی بر اساس وسایل نقلیه مشابه محاسبه می‌شوند.

«آغاز تعهدات بدنی الحاقیه بیمه شخص ثالث برای تمام بیمه‌نامه‌های قبلی بی‌اساس است.»

برای اطلاعات بیشتر همیشه میتوانید با مشاور بیمه خود تماس بگیرید.

چنانچه نیاز به افزایش تعهدات مالی برای جبران خسارتهای مالی باشد، شرکت بیمه موظف است با دریافت حق بیمه مرتبط، توافقنامه افزایش تعهد مالی را صادر کند.

مالیات ارزش افزوده به حق بیمه‌های موجود در جدول زیر اضافه می‌شود.

بر اساس مقررات جدید، سوابق رانندگی خطرناک و نمره‌های منفی نیز در محاسبه هزینه بیمه تأثیرگذارند.

بر اساس جداول زیر، قیمت خودرو تعیین‌کننده‌ای برای محاسبه حق بیمه نیست.

در شهری‌ها، حق بیمه وسایل نقلیه شخصی که بتردد در نقاط مخصوص مثل آژانس‌ها، تاکسی‌ها، خودروهای کرایه‌ای و مسافرکش‌های شخصی محدود است، در مقایسه با وسایل نقلیه مشابه، حدود 10% بیشتر است.

بیمه برای وسایل نقلیه سواری با کاربری سواری کرایه و مسافرکش شخصی برون شهری، 20% بیشتر از سایر وسایل نقلیه سواری مشابه هزینه دارد.

هنگام استفاده از وسیله نقلیه بارکش برای حمل مواد منفجره، 50 درصد به مبلغ بیمه وسیله نقلیه به عنوان سهم اضافی افزوده می‌شود.

حق بیمه وسیله نقلیه با حمل مواد سوختنی مایع و گازی شکل 25 درصد افزایش می‌یابد.

درصد تخفیف بیمه برای ماشین آلات کشاورزی، 30 درصد کمتر از تخفیف ماشین آلات راهسازی و ساختمانی است.

قیمت‌ها بر اساس تومان محاسبه شده‌اند و این جدول بر اساس اطلاعات بیمه مرکزی تهیه شده است.

مینی‌بوس و اتوبوس‌ها به عنوان زیرمجموعه‌ای از خودروهای اتوکار شناخته می‌شوند.

وسایل نقلیه عمومی شهری که بیش از 6 نفر را حمل می‌کنند، از تخفیف 50 درصدی برخوردارند.

در مینی بوس‌ها، تنها تعداد «راننده» به عنوان یکی از افراد موجود در خودرو لحاظ می‌شود.

قیمت‌ها بر اساس تومان محاسبه شده‌اند و این جدول بر اساس اطلاعات بیمه مرکزی تهیه شده است.

اگر شرکت بیمه متوجه شود که بیمه گذار به صورت تقلبی دارایی خود را برای دریافت خسارت از بیمه‌گذاری مورد اعتماد خود، پرداخت کرده است، قادر است اقدام قانونی علیه وی انجام دهد. این اقدام ممکن است به تبعید و یا پرداخت جریمه نقدی (که معادل دو برابر مبلغ دریافتی از بیمه) منجر شود.

کسانی که مقدار خسارت مالی آنها کمتر از حداقل مقدار پوشش بیمه شخص ثالث است، نیازی به اخذ بیمه ندارند تا از خسارت‌های مالی کمتری جبران شود.

وقتی شرکت بیمه تاخیر در پرداخت خسارت داشته باشد، باید علاوه بر پرداخت خسارت، جریمه تاخیر نیز پرداخت کند. این جریمه روزانه محاسبه می‌شود و معادل 0.005٪ از مبلغ کل خسارت است.

ضریب کهنگی یک خودرو چیست؟

اکثر شرکت‌های بیمه ترجیح می‌دهند خودروهای فرسوده را بیمه نکنند، زیرا احتمال وقوع نقص فنی در این نوع خودروها بیشتر است. به همین دلیل، اگر بیمه‌ای برای خودرو قدیمی ارائه می‌شود، معمولاً با قیمت بیشتری ارائه می‌شود و یا اصلاً امکان بیمه گرفتن برای آن وجود ندارد. این ارتباط با ضریب کهنگی برای تعیین قیمت بیمه‌نامه در نظر گرفته می‌شود.

ضریب کهنگی بر اساس سن خودرو محاسبه می‌شود. اگر سن خودرو بیشتر از ۱۵ سال است، برای هر سال اضافی ۲٪ اضافه به مبلغ بیمه محاسبه می‌شود. به عنوان مثال، اگر سن خودرو ۲۰ سال باشد، باید ۱۰٪ (۵ سال × ۲٪) به مبلغ بیمه اضافه شود.

مدت اعتبار بیمه‌نامه هم وابسته به شما و شرکت بیمه‌گرتان است و ممکن است چند روز یا حتی چندین سال معتبر باشد. اما باید توجه داشت که بیمه‌های کوتاه‌مدت عموما گرانتر از بیمه‌های بلندمدت هستند، بنابراین اقتصادی‌تر استفاده از بیمه‌های بلندمدت می‌تواند برای شما مقرون به صرفه‌تر باشد.

مطالب مربوط به قیمت بیمه شخص ثالث، افزایش تعرفه بیمه‌ها در سال جدید، جریمه عدم داشتن بیمه، انتقال تخفیف بیمه شخص ثالث، قوانین مهم مرتبط با بیمه بدنه خودرو و نرخ جدید دیه را در این مجموعه مقالات بررسی کنید: