![هیوندای تمام خودروهای بنزینی N را در اروپا می کشد]()
یکی را برای خودروهای سرگرم کننده بنزینی هیوندای در اروپا بریزید. سخنگوی بخش آلمانی این شرکت در بیانیه‌ای که به Motor1 Deutschland ارائه کرد، تأیید کرد که تولید مدل‌های N که از بنزین در قاره کهن تغذیه می‌کنند در نیمه اول سال 2024 به پایان خواهد رسید. i30 N Fastback شناخته شده در حال تبریر شدن است. با این حال، اگر عجله دارید، ممکن است تعدادی در انبار موجود باشد.
هیوندای موتور تصمیم گرفته است که تولید مدل های ICE N را برای بازار اروپا در نیمه اول سال متوقف کند. این به دنبال تعهد این برند برای ارائه طیف محصولات بدون آلایندگی تا سال 2035 به مشتریان اروپایی و در کل 100 درصد کربن خنثی است. مراحل تولید و بهره برداری خودرو تا سال 2045. در آلمان، نسخه های i20 N و i30 N همچنان در پیکربندی در hyundai.de نشان داده شده اند و امسال در نمایندگی ها در دسترس خواهند بود (بسته به احتمالاً تا پایان سال) در شماره های موجود در انبار)." عکس های هیوندای i20 N 24
اروپایی ها هرگز جدیدترین Veloster N یا Elantra N را برای این موضوع دریافت نکردند. نسل جدید Kona هنوز درمان N را دریافت نکرده است زیرا این محدوده در حال حاضر با مدل N-Line بالاتر است. مدل‌های N با عملکرد بالا در بازارهای دیگر از بین نخواهند رفت، زیرا هیوندای قبلاً برنامه‌های خود را برای یک سدان جدید النترا N، احتمالاً با موتور بزرگ‌تر تأیید کرده است. نابودی مدل‌های اسپرت ICE در اروپا پایانی برای N نخواهد بود، زیرا اکنون یک Ioniq 5 N کاملاً الکتریکی وجود دارد و شایعه شده است که Ioniq 6 N در آینده‌ای قابل پیش‌بینی وارد بازار می‌شود.
با سخت‌تر شدن قوانین آلایندگی و افزایش مالیات بر خودروهای بنزینی اساساً هر سال، جای تعجب نیست که هیوندای اروپا از خودروهای N با موتور معمولی استفاده کند. با توجه به اینکه i30 N برای اولین بار در سال 2017 عرضه شد، این مدل ها حتی برای مدت طولانی وجود نداشتند، پس از آن در سال 2018 توسط i30 N Fastback و در سال 2020 توسط i20 N عرضه شد.
روزهای فروش خودروهای مقرون به صرفه ICE در اروپا متأسفانه به پایان رسیده است. فولکس واگن در حال حاضر بالا را از بین برده است! GTI و Polo GTI در حالی که جدیدترین گلف GTI دیگر گیربکس دستی ندارد. دوران خودروهای OPC اوپل و مدل های GTi پژو خیلی گذشته است. علاوه بر این، فورد فیستا ST را در سال 2023 کشت و همچنین فوکوس ST را در سال 2025 از بین خواهد برد.
اروپایی‌ها نیز خودروهای دیزلی از برندهای رایج داشتند، اما گلف GTD و نفت‌سوز Octavia RS اخیراً کنسرو شده‌اند.
N برقی می‌شود: هیوندای Ioniq 5 N را با قطعات عملکردی ضعیف‌تر می‌کند هیوندای Ioniq 6 ممکن است قدرتمندترین خودروی N باشد: گزارش
خرید خودرو
یکی را برای خودروهای سرگرم کننده بنزینی هیوندای در اروپا بریزید. سخنگوی بخش آلمانی این شرکت در بیانیه‌ای که به Motor1 Deutschland ارائه کرد، تأیید کرد که تولید مدل‌های N که از بنزین در قاره کهن تغذیه می‌کنند در نیمه اول سال 2024 به پایان خواهد رسید. i30 N Fastback شناخته شده در حال تبریر شدن است. با این حال، اگر عجله دارید، ممکن است تعدادی در انبار موجود باشد.
هیوندای موتور تصمیم گرفته است که تولید مدل های ICE N را برای بازار اروپا در نیمه اول سال متوقف کند. این به دنبال تعهد این برند برای ارائه طیف محصولات بدون آلایندگی تا سال 2035 به مشتریان اروپایی و در کل 100 درصد کربن خنثی است. مراحل تولید و بهره برداری خودرو تا سال 2045. در آلمان، نسخه های i20 N و i30 N همچنان در پیکربندی در hyundai.de نشان داده شده اند و امسال در نمایندگی ها در دسترس خواهند بود (بسته به احتمالاً تا پایان سال) در شماره های موجود در انبار)." عکس های هیوندای i20 N 24
اروپایی ها هرگز جدیدترین Veloster N یا Elantra N را برای این موضوع دریافت نکردند. نسل جدید Kona هنوز درمان N را دریافت نکرده است زیرا این محدوده در حال حاضر با مدل N-Line بالاتر است. مدل‌های N با عملکرد بالا در بازارهای دیگر از بین نخواهند رفت، زیرا هیوندای قبلاً برنامه‌های خود را برای یک سدان جدید النترا N، احتمالاً با موتور بزرگ‌تر تأیید کرده است. نابودی مدل‌های اسپرت ICE در اروپا پایانی برای N نخواهد بود، زیرا اکنون یک Ioniq 5 N کاملاً الکتریکی وجود دارد و شایعه شده است که Ioniq 6 N در آینده‌ای قابل پیش‌بینی وارد بازار می‌شود.
با سخت‌تر شدن قوانین آلایندگی و افزایش مالیات بر خودروهای بنزینی اساساً هر سال، جای تعجب نیست که هیوندای اروپا از خودروهای N با موتور معمولی استفاده کند. با توجه به اینکه i30 N برای اولین بار در سال 2017 عرضه شد، این مدل ها حتی برای مدت طولانی وجود نداشتند، پس از آن در سال 2018 توسط i30 N Fastback و در سال 2020 توسط i20 N عرضه شد.
روزهای فروش خودروهای مقرون به صرفه ICE در اروپا متأسفانه به پایان رسیده است. فولکس واگن در حال حاضر بالا را از بین برده است! GTI و Polo GTI در حالی که جدیدترین گلف GTI دیگر گیربکس دستی ندارد. دوران خودروهای OPC اوپل و مدل های GTi پژو خیلی گذشته است. علاوه بر این، فورد فیستا ST را در سال 2023 کشت و همچنین فوکوس ST را در سال 2025 از بین خواهد برد.
اروپایی‌ها نیز خودروهای دیزلی از برندهای رایج داشتند، اما گلف GTD و نفت‌سوز Octavia RS اخیراً کنسرو شده‌اند.
N برقی می‌شود: هیوندای Ioniq 5 N را با قطعات عملکردی ضعیف‌تر می‌کند هیوندای Ioniq 6 ممکن است قدرتمندترین خودروی N باشد: گزارش
