بررسی سایپا ساینا اس تاکسی

در بهمن 1402، مرتضی ضامنی، مدیرعامل اتحادیه حمل و نقل مسافر شهری کشور، اعلام کرد که فرآیند اخذ مجوز ساینا برای استفاده به عنوان تاکسی تکمیل شده است. او همچنین اظهار داشت که تبدیل ساینا به تاکسی به دلیل تخصیص سهمیه مناسبی از سوی خودروساز صورت گرفته است.

در حال حاضر، تنها از خودروی سمند سورن در بخش تاکسیرانی استفاده می‌شود. اما تعداد خودروهایی که به تاکسی‌ها تحویل داده می‌شود، کمتر از نیاز و تقاضای موجود است. بنابراین، لازم است از خودروی دیگری برای اضافه شدن به ناوگان بهره‌برداری شود. یکی از گزینه‌های مناسب، خودروی ساینا است و به همین دلیل، فرایند اخذ مجوز کاربری خودروی ساینا آغاز شد و در حال حاضر نیاز است که شرکت خودروساز همکاری لازم را انجام دهد تا بتوان از این خودرو در بخش تاکسیرانی استفاده کرد. با این حال، متأسفانه تعداد سهمیه‌‌ای که شرکت‌ها تمایل به اختصاص دهند، بسیار کم است و این مسئله قابل قبول نیست همچنان.

وی افزوده است که در صورت ورود ساینا به حوزه تاکسی‌رانی، شرکت خودروساز باید تعداد کافی از خودروها را در اختیار این حوزه قرار دهد تا بتوانیم با رفع یکی از مشکلات اساسی حوزه تاکسی‌رانی، کمک موثری به این صنعت نماییم. اگر تعداد خودروهای مناسب به حوزه تاکسی‌رانی اختصاص داده نشود، ورود ساینا به این حوزه تنها به عنوان یک برون نمای نمایشی در نظر گرفته می‌شود و در نتیجه برای ما قابل قبول نخواهد بود.

در تیر ماه ۱۴۰۲، محمدعلی تیموری، مدیرعامل شرکت سایپا، اعلام کرد که امسال ٨ محصول جدید با استاندارد ٨٥ در بازار خودرو عرضه خواهد شد. علاوه بر این، دو مدل از این محصولات برای اولین بار با گارانتی ٥ ساله عرضه خواهند شد. این تصریح نشان می‌دهد که با افزایش دوره گارانتی، کیفیت خودروهای جدید تأیید شده است.

وی تاکید کرد که توجه به توسعه خودروهای پاک در گروه سایپا ضروری است. در سال‌های گذشته، این توجه به تولید خودروهای پاک وجود نداشته است، اما برای جبران این نقصان، گروه خودروسازی سایپا در راستای خودروهای پاک تلاش کرده است. به عنوان مثال، در طول سال گذشته، بیش از ۹ هزار خودروی ساینا CNG برای استفاده در ناوگان تاکسیرانی تولید شده است. این خودروها دارای مصرف سوخت بسیار کمی هستند، به طوری که در هر ۱۰۰ کیلومتر پیمایش، تنها ۶.۴۵ لیتر سوخت ترکیبی از بنزین و گاز مصرف می‌کنند. در توسعه محصولات جدید، توجه ویژه‌ای به مسائل زیست محیطی وجود دارد و سعی شده است تا به سمت خودروهای پاک حرکت کنیم.

اسفند ۱۴۰۱: ساینا اس دوگانه‌سوز دارای سامانه گازرسانی نسل چهار است که با تزریق سوخت تناوبی در منیفولد ورودی هوا مجهز شده است. این خودرو دارای موتوری دوگانه‌سوز بر پایه موتور M15 ساینا است و همچنین با سوخت گاز به عملکردی نزدیک به سوخت بنزین دست می‌یابد. استاندارد آلودگی این خودرو یورو ۵ (با سامانه OBD) است و مصرف سوخت آن در سیکل رانندگی ترکیبی شهری و جاده‌ای ۶.۴ لیتر در صدکیلومتر است، این میزان مصرف در نرمال‌ترین شرایط و بی‌متن دستیابی به بهره وری بیشتر قابل حفظ است. پیمایش خودرو با سوخت گاز نیز حدود ۲۰۰ کیلومتر در سیکل ترکیبی است که با نصب مخزن گاز ۶۲ لیتری در صندوق عقب، فضای کافی برای قرار دادن بار نیز وجود دارد.

سیستم تعلیق و جلوبندی پیشرفته، دوام بالاتری را برای این خودرو فراهم می‌کند و باعث کاهش آلاینده‌ها می‌شود. به این دلیل، این خودرو برای استفاده در حمل و نقل عمومی، به ویژه تاکسی، مناسب است. از طرفی، رعایت الزامات استانداردی محصول و استفاده از قطعات گازسوز استاندارد و با کیفیت سبب می‌شود که این خودرو با خودروهای دوگانه سوز تبدیل‌کارگاهی متمایز شود و دوام بیشتری داشته باشد.

این خودرو در رده قیمتی خودروهای دوگانه‌سوز بی‌رقیب قرار دارد و اگر شما به دنبال یک خودرو دوگانه‌سوز اقتصادی با هزینه نگهداری پایین، مصرف سوخت کم و امکانات قابل قبول هستید، بهترین انتخاب برای شما خواهد بود. سیستم تهویه مطبوع نیمه‌اتوماتیک این خودرو می‌تواند در فصول سرد و گرم، دمای مناسب برای سرنشینان را فراهم کند. با ظرفیت مناسب حمل بار و سرنشین، این خودرو می‌تواند به عنوان یک خودرو حمل‌ونقل عمومی استفاده شود. با مقایسه مصرف سوخت گاز و بنزین در هر کیلومتر، با استفاده از CNG شما تنها یک‌پنجم هزینه را در مقایسه با استفاده از بنزین پرداخت خواهید کرد.

در نسخه جدید تاکسی ساینا با سوخت دوگانه، امکانات دیگری نیز اضافه شده است. این تاکسی دارای کپسول آتش‌نشانی، تابلو سقفی، جعبه کمک‌های اولیه و سامانه‌های هوشمندی مانند GPS، تاکسی‌متر و پرداخت الکترونیکی است. اگر این خودرو به عنوان بخشی از ناوگان برون‌شهری استفاده شود، می‌تواند به راحتی کروزکنترل را نصب کند زیرا از تجهیزاتی مانند دریچه گاز برقی و سیستم‌های برق و الکترونیک یکپارچه با نود مرکزی (BCM) برخوردار است. به طور کلی، حضور این خودرو جدید سایپا در ناوگان حمل‌ونقل عمومی درون شهری می‌تواند با توجه به قیمت اقتصادی، ابعاد مناسب و مصرف کم سوخت، به بهبود ناوگان حمل‌ونقل عمومی و کاهش هزینه‌های مرتبط کمک کند.