معرفی تویوتا IMV 0

قیمت متوسط پیکاپ های صفر کیلومتر در بازار ایالات متحده به ۵۹ هزار دلار میرسد. در حالی که قیمت ارزانترین مدل، یعنی فورد ماوریک، به ۲۵ هزار دلار است. در این شرایط، تویوتا IMV 0 با قیمت پایه ۱۰ هزار دلار می تواند یک گزینه جذاب باشد.

البته زمینه برای خرید این محصول توسط مشتریان آمریکایی به وجود نخواهد آمد ، اما با این حال نویسنده یک نسخه آزمایشی دارای بدنه نقره ای رنگ از این خودرو را در اختیار دارد.

نام IMV 0 مخفف عبارت «پروژه نوآورانه بین‌المللی چندکاربردی» است که یک خودرو اقتصادی و کاربردی است. این خودرو به منظور نشان دادن همکاری بین تایلند و تویوتا طراحی و معرفی شده است.

تیم مهندسان تویوتا با طراحی IMV 0، هدف خود را مشابه شرکت آیکیا در صنعت مبلمان و لوازم خانگی قرار داده‌اند. در این راستا، صاحبان این خودرو قادرند بسته به نیاز خود، ماژول حمل بار را در پشت کابین نصب کنند. البته این مورد تنها برای مدل‌های شخصی محدود نمی‌شود؛ بلکه کاربران حوزه‌های تجاری و خدمات اضطراری نیز قادر به استفاده از این قابلیت هستند.

تویوتا IMV 0 براساس پلتفرم مشترک با هایلوکس ساخته شده است تا بتواند فضای بزرگی برای بار و کابین جادار ارایه دهد. ابعاد بدنه تویوتا IMV 0 به ترتیب در طول 5.3 متر، عرض 1.785 متر، ارتفاع 1.74 متر و فاصله بین محورها 3.085 متر است.

بدنه مدل IMV 0 شرکت تویوتا با فرمی شبیه به جعبه و الهام گرفته از کانسپت کامپکت کروزر EV طراحی شده است. این طراحی به طور ساده ولی همچنین در برخی جنبه‌ها جذاب به نظر می‌رسد. در حقیقت، طراحی بدنه با جزئیات کرومی پرهیزی کرده است که به کمک قابلیت کاربردی آن بیشتر کمک نمی‌کند.

از آنجایی که توجه سازنده تویوتا IMV 0 بیشتر به قابلیت های کاربردی آن بوده است، در کابین این خودرو از نمایشگر لمسی و سیستم تهویه خودکار استفاده نشده است. همچنین در نسخه پایه این خودرو، به بخاری و حتی بالابر برقی شیشه ها نیز احتیاجی نبوده است. این کمبودها با توجه به شرایط جوی در بازار هدف مانند تایلند و برخی کشورهای در حال توسعه، کمتر مشکل ساز خواهد بود. در هر حال، سیستم کولر به صورت استاندارد در این خودرو عرضه می شود.

صحنه‌ی دریایی ماشین تویوتا IMV 0 با چراغ‌های هشدار و سرعت‌سنج تزئین شده است. در حالی که بدنه این خودرو از پلاستیک خشک ساخته شده است، یک نقص اساسی آن عدم وجود رادیو است. مهندسان تویوتا، با توجه به فرهنگ مردم در تایلند که بیشتر علاقه‌مند به استفاده از سیستم صوتی‌های افراد شخصی است، به ارائه‌ی گزینه‌های پساپروداکت به جای رادیو تصمیم گرفته‌اند. این گام هوشمندانه‌ی تویوتا به حل آشفتگی موجود میان ضرورتهای مشتری و استانداردهای خودرویی مرتبط با صوت و جذابیت استفاده شد.

با توجه به ضخامت پایین عایق‌بندی، صدای موتور 2 لیتری با قدرت 137 اسب‌­بخار به وضوح شنیده می‌شود. همچنین در این مدل، ترمز ABS و کیسه هوا وجود ندارند.

خبرنگار نشریه motor1.com به خبری اشاره کرده که از تسریع کند، فاصله بزرگ بین تعویض دنده‌ها، پایداری نسبی و هماهنگی کلی این خودروی بارکشی اقتصادی گزارش داده است.

با توجه به ناسازگاری با قوانین ایالات متحده و نظر اهالی این کشور، تویوتا IMV 0 قادر به فروش در ایالات متحده نخواهد بود. با این حال، موفقیت فورد ماوریک می‌تواند سایر تولیدکنندگان خودرو را به تولید پیکاپ‌های اقتصادی ترغیب کند.

_{جدیدترین را در خودرو شاپ بخوانید.}