با وجودی که امروزه بسیاری از شرکتهای خودروسازی به سراغ موتورهای کوچکتر رفتهاند و حتی مرسدس هم به دلیل استفاده از موتور چهارسیلندر در مدل AMG C63 با انتقادهای زیادی روبرو شده، اما هنوز هم موتورهای بزرگ و پرحجم جایگاه خود را حفظ کردهاند.
برندهای بزرگی مثل بیامو و آئودی سالهاست که دیگر از موتورهای V12 استفاده نمیکنند. حتی شرکت بنتلی نیز تولید موتورهای W12 خود را متوقف کرده است. اما در این میان، مرسدس همچنان به موتورهای دوازده سیلندر خود پایبند است و آن را در گرانقیمتترین مدل کلاس S، یعنی مرسدس-مایباخ، عرضه میکند.
این موتور پر قدرت شش لیتری که به دو توربوشارژر مجهز است، تنها به نمونه کشیدهی ویژه (Extra-long) از کلاس S اختصاص دارد. به همین دلیل، مدلهای معمولی کلاس S یا دیگر خودروهای مرسدس از این پیشرانهی قوی استفاده نمیکنند. حالا، مرسدس-مایباخ برای پاسداشت تاریخچهی درخشان موتورهای دوازده سیلندرش، یک مدل خاص و محدود را ارائه کرده است. این خودرو، یادآور و احترامی به نخستین مدلهای مایباخ است که در پایان دههی ۱۹۲۰ و در دههی ۱۹۳۰ با موتورهای بزرگی به حجم هفت و حتی هشت لیتر به بازار آمدند.
مرسدس-مایباخ S680، اوج لوکسبودن
مدل ویژه مرسدس-مایباخ S680، به درجهای بالاتر از تجمل دست یافته است. تزئینات داخلی و خارجی با طلای خالص، جلوهای منحصربهفرد به آن بخشیده است. نشان مشهور دبل-ام (Double-M) روی ستون عقب، حالا با یک حلقهی مدال طلای ۲۴ عیار و حکاکی الماس آراسته شده است. اگر با دقت بنگرید، لوگوهای کوچک “V” را میبینید که به چیدمان سیلندرها در زیر کاپوت اشاره دارند.
اما تجملات تنها به نشانها محدود نمیشود. یک ترکیب رنگ دوگانهی بسیار چشمگیر نیز به کار رفته است:
نیمهی بالایی بدنه به رنگ سبز زیتونی متالیک
نیمهی پایینی به رنگ مشکی ابسیدین
یک خط نقرهای درخشان (pinstripe) این دو رنگ را از هم جدا میکند و ظاهری شبیه به رولز-رویس فانتوم (Rolls-Royce Phantom) به خودرو میبخشد. مرسدس اعلام کرده که تکمیل این پوشش ویژهی بیرونی نزدیک به ۱۰ روز زمان میبرد که تقریباً دو برابر مدت زمان رنگآمیزی یک مایباخ S-Class دو رنگ معمولی است.
حتی رینگهای فورجشده نیز همرنگ با بخش بالایی بدنه، به رنگ سبز درآمدهاند. شاید زیبایی این طراحی به سلیقهی افراد بستگی داشته باشد، اما هدف اصلی، خلق ظاهری مجلل و خیرهکننده بوده است.
فضای داخلی خودرو به گونهای طراحی شده که حس لوکس و ویژهای به سرنشینان بدهد. مرسدس در این بخش تمام توجه خود را معطوف کرده تا محیطی باشکوه و اختصاصی خلق کند.
سقف ماشین با چرمی به رنگ قهوهای، شبیه به زین اسب و با طرحهای لوزی شکل پوشیده شده که کاملاً با رنگ صندلیها همخوانی دارد.
تزئینات چوبی از جنس چوب گردو از داشبورد شروع میشود و حتی روی فرمان نیز ادامه پیدا کرده است.
روی کنسول وسط، یک پلاک با عبارت “۱ از ۵۰” نصب شده که نشان میدهد این خودرو یک مدل محدود و ویژه است.
در قسمت عقب و روی کنسول بین دو صندلی، یک قطعه تزئینی طلایی رنگ وجود دارد که ساخت و نصب آن هفت روز طول میکشد و بر زیبایی فضای داخلی خودرو میافزاید.
این خودروی لوکس با اینکه وزن سنگینی در حدود دو هزار و سیصد و شصت و پنج کیلوگرم دارد، اما قدرت موتور چشمگیر آن باعث میشود که در مدت کوتاه چهار و نیم ثانیه، از حالت سکون به سرعت صد کیلومتر بر ساعت برسد. نهایت سرعتی که این خودرو میتواند به آن دست یابد، به صورت الکترونیکی روی عدد دویست و پنجاه کیلومتر در ساعت تنظیم شده است.
هدیههای مخصوص برای مشتریان
۵۰ نفر از خریداران خوششانس این خودرو، علاوه بر خودروی خود، چند هدیه اختصاصی نیز دریافت خواهند کرد:
لیوانهای شامپاین با روکش نقرهای
جعبهای تزئینی مخصوص تحویل کلید خودرو به همراه یک حلقه هماهنگ
کفپوش صندوق عقب با لبههایی به رنگ قهوهای چرمی، که هماهنگ با رنگبندی داخلی خودرو طراحی شده است.
این مدل خاص از مرسدس-مایباخ V12 تنها در برخی بازارهای خاص به فروش میرسد. با اینکه قیمت دقیق آن هنوز اعلام نشده، اما مشخص است که مبلغی کم نخواهد بود. قیمت اولیه یک خودروی معمولی مایباخ S-Class در آمریکا از ۲۴۵,۶۵۰ دلار شروع میشود.
نکته کلیدی این است که این مدل، به معنای توقف تولید موتور V12 نیست. مرسدس قول داده که این موتور قدرتمند را برای آیندهای طولانی، البته فقط در “بازارهای منتخب”، حفظ کند. همچنین، خودروی پاگانی یوتوپیا هم از موتور قوی AMG V12 استفاده میکند. پس تنها مایباخ S-Class نیست که از این موتور دوازده سیلندر مرسدس بهره میبرد.
منبع ترجمه: motor1
