فراری تستاروسا مدرن

نام فراری تستاروسا، به خودی خود سنگین و پراهمیت است. این خودرو نه تنها یکی از مشهورترین و نمادین‌ترین خودروهای اسپرت تاریخ فراری محسوب می‌شود، بلکه با نقش آفرینی چشمگیرش در سریال محبوب «مامی وایس»، جایگاهی خاص در دنیای فرهنگ عمومی نیز به دست آورد. به همین خاطر، وقتی اوایل امسال صحبت از یک تستاروسای جدید برای دنیای مدرن به میان آمد — خودرویی که از نظر طراحی چندان شبیه به مدل قدیمی نبود — بسیاری از طرفداران حسابی دچار دو دلی شدند.

خرید خودرو کارکرده اقساطی

ماشینت رو به قیمت و فوری بفروش

تعویض خودرو

البته بر اساس اطلاعات فنی، تستاروسای جدید که با کد ۸۴۹ معرفی شده، اعداد و ارقام شگفت‌انگیزی را ارائه می‌دهد: قدرتی بالغ بر هزار اسب بخار، یک پیشرانه ترکیبی (هیبریدی) با موتور هشت سیلندر Vشکل و قابلیت رسیدن به سرعتی بیش از ۳۲۰ کیلومتر بر ساعت. اما پرسش اصلی هنوز پابرجاست:

آیا این خودرو واقعاً لیاقت استفاده از نام پرآوازهٔ «تستاروسا» را دارد؟

بازتعریف تستاروسا از نگاه یک طراح مستقل

اگر از لوکا سرافینی، هنرمند و طراح ایتالیایی سؤال کنید، پاسخ او منفی خواهد بود. به باور او، طراحی امروزی می‌توانست پیوند قوی‌تری با ظاهر شناخته‌شده و کلاسیک تستاروسا برقرار کند. به همین خاطر، سرافینی به همراه آلدو روسو، طراح دیگر، تصمیم گرفتند ایده‌ای تازه و متفاوت از یک تستاروسای مدرن را پیشنهاد دهند؛ کاری که در نهایت، هم زیبا شد و هم فکربرانگیز.

توجه داشته باشید: این طرح تنها یک پروژه مطالعاتی و مفهومی است و به صورت مستقل انجام شده و هیچ گونه وابستگی رسمی به شرکت فراری ندارد.

چرا تستاروسا هنوز الهام‌بخش است؟

سرافینی در مصاحبه با Motor1 می‌گوید:
«تستاروسا یکی از اصیل‌ترین نشانه‌های دهه ۱۹۸۰ است؛ خودرویی که عصری از افراط، بی‌پروایی و خط‌های هندسی ناب را نمایندگی می‌کند. بخش جلوی کشیده، قسمت عقب کوتاه، اندازه‌های افقی اغراق‌آمیز و هویت بصری منحصربه‌فرد آن، تستاروسا را به آرزوی هر طراح تبدیل کرده است.»

او ادامه می‌دهد:
«من همیشه شیفته جسارت این خودرو بوده‌ام؛ اینکه هرگز تلاش نمی‌کرد محتاط و معمولی به نظر برسد. طراحی دوباره تستاروسا برای من فرصتی بود تا میراث گذشته را با نگرشی مدرن دوباره تفسیر کنم و بار دیگر به حس و حال اصلی طراحی خودرو بازگردم.»

الهام‌گیری واضح‌تر از تستاروسای کلاسیک

در مقایسه با مدل امروزی ۸۴۹، طراحی سرافینی شباهت بیشتری به ظاهر اصلی تستاروسا دارد. با اینکه ابعاد آن شبیه خودروهای اسپرت مدرن است، اما چند ویژگی آشنا به وضوح در آن دیده می‌شود:

خطوط باریک و ظریف روی دو طرف بدنه
رنگ‌آمیزی دو تکه
جلوی باریک‌تر و تمیزتر
خطوط افقی قوی در نمای کناری

برای یادگیری پیشرفته، به رم پاور واگن ۲۰۲۷ مراجعه کنید.

سرافینی می‌گوید بعضی از این بخش‌ها «حذف‌نشدنی» بودند؛ مخصوصاً همان خطوط معروف کناری.
او در این مورد می‌گوید:
«به جای کپی کردن دقیق، این خطوط را به شکل تیغه‌های کاربردی و یکپارچه دوباره طراحی کردم. این خطوط به دریچه‌های بالایی ورود هوا متصل می‌شوند و سپس به طرف درها ادامه پیدا می‌کنند. هدف فقط تقلید نبود، بلکه به‌روز کردن منطق طراحی بود تا خودرو از نظر آیرودینامیک و مهندسی نیز قابل قبول به نظر برسد.»

از اسکچ ساده تا رندر نهایی

کار از یک طرح اولیه ساده و دستی شروع شد. سپس این طرح به یک نمونه سه‌بعدی تبدیل گردید. در مرحله بعد، آلدو روسو با کمک نرم‌افزار تخصصی طراحی بدنه خودرو به نام Alias Automotive، سطح بیرونی و فرم بدنه را کامل کرد. در پایان، تصویر نهایی با نرم‌افزار Blender خلق شد و در یک محیط بصری با حس و حال فیلم‌های دهه ۸۰ میلادی به نمایش درآمد.

چرا طراحی‌های فراری خاص هستند؟

سرافینی دیدگاه جالبی درباره فلسفه طراحی فراری ارائه می‌دهد:
«فراری صرفاً یک خودرو نمی‌سازد؛ فراری یک طرز فکر و یک هویت خلق می‌کند. مدل تستاروسا به شکل ویژه، از گرافیکی بودن، حال و هوای معمارانه و اغراق در طراحی هراسی نداشت. این خودرو آمیزه‌ای از شجاعت و اصالت بود؛ ویژگی‌ای که امروزه در بسیاری از خودروها کمتر دیده می‌شود.»

او در ادامه می‌گوید:
«بازآفرینی این روحیه به معنی ملایم و سست کردن شخصیت نیست، بلکه به کمک نظم و ترتیب آن را استوارتر می‌سازد. حتی زمانی که به سراغ طرح‌های تیز و امروزی می‌روم، باز هم نسبت‌های هماهنگ و نرم سبک کلاسیک را رها نمی‌کنم.»

مشخصات فنی اعلام‌شده برای Testarossa 849 (نسخه مدرن)

در این طرح اولیه، بیشترین توجه به ظاهر و نمادهای دیداری آن معطوف شده است. مشخصات و جزئیات فنی دقیق آن هنوز ارائه نگردیده است.

جمع‌بندی؛ درسی از گذشته برای آینده

طرح مفهومی لوکا سرافینی به ما یادآوری می‌کند که چرا مدل اصلی تستاروسا تا این حد محبوب و ماندگار شده است. امروزه بسیاری از خودروهای اسپرت مدرن، بسیار پیچیده و شلوغ به نظر می‌رسند. شاید زمان آن رسیده که فراری دوباره به سادگی جسورانه و شخصیت قوی طراحی‌های دهه ۸۰ بازگردد.

این نسخه بازطراحی‌شده از تستاروسا ثابت می‌کند که احترام به گذشته، به معنای کهنه‌فکری نیست؛ بلکه می‌تواند الهام‌بخش خلق آینده‌ای زیباتر و گیراتر باشد.
منبع ترجمه: motor1

مقاله شلبی GT500 مدل ۱۹۶۷؛ خودرویی افسانه‌ای که الهام‌بخش «النور» شد حاوی اطلاعات جامعی است.