در این نوشته میخواهیم دو خودروی رانا پلاس با سقف شیشهای و شاهین را با هم مقایسه کنیم. دلیل این مقایسه این است که قیمت این دو خودرو در شرایط کنونی تقریباً نزدیک به هم شده و احتمالاً بسیاری از خریداران در هنگام انتخاب بین رانا پلاس پانوراما و شاهین دچار تردید میشوند. بنابراین اگر شما هم در فکر خرید هستید و نمیدانید کدام یک را انتخاب کنید — رانا پلاس با سقف شیشهای یا شاهین — پیشنهاد میکنیم این مطلب را تا پایان بخوانید تا بتوانید تصمیم روشنتری بگیرید.

مقایسه مقایسه شاهین و رانا پلاس پاناروما از نظر طراحی
رانا پلاس با سقف شیشهای، نسبت به نمونههای پیشین خود، تغییر چشمگیری نکرده است و تنها یک سقف پانوراما با رنگ تیرهتر به آن اضافه شده است. از آنجا که طراحی بیرونی این مدل قدمت بیشتری دارد، در مقایسه با شاهین که ظاهر جدیدتر و ظریفتری دارد، چندان حرفی برای گفتن نخواهد داشت. به همین دلیل، به احتمال زیاد بیشتر خریداران، طراحی بدنه و فرمبندی قسمتهای خارجی خودروی شاهین را جذابتر و زیباتر میدانند.
این موضوع را بهتر بشناسید با مطالعه معرفی و بررسی هیوندای سوناتا 2023.

اگر سوالاتی دارید، مقاله معرفی و بررسی هوندا سیویک 2022؛ گزینه جذاب واردات خودرو به شما کمک خواهد کرد.
در بخش طراحی داخلی باید اشاره کرد که اگرچه کابین خودروی شاهین نتوانسته آن طور که باید رضایت را جلب کند، اما با این حال طراحی داخلی محصول سایپا در مقایسه با اجزای داخل کابین رانا پلاس با سقف شیشهای، جذابتر دیده میشود و ظاهر زیباتری را به نمایش میگذارد.
![]()
با این حال باید گفت طراحی داشبورد خودروی شاهین هم چندان جذاب نیست. در کل، هر دو خودرو از نظر نمای داخلی و همچنین کیفیت و جنس پلاستیکهای استفادهشده در کابین، نمرهی بالایی نمیگیرند. البته وجود فرمانی شبیه به فرمان پژو ۲۰۷ در رانا پلاس سقف شیشهای، فضای درونی این خودرو را در مقایسه با نمونههای قدیمیتر، گیراتر کرده و صفحهی کیلومتر جدید هم در این بهتر شدن نقش داشته است.

از نظر فضای پا برای سرنشینان عقب، شاهین به طور کامل برتر است. صندلیهای عقب رانا پلاس، دقیقاً مانند پژو ۲۰۶، بسیار تنگ هستند و برای بزرگسالان مناسب نیستند. همچنین صندوق عقب شاهین ۴۷۰ لیتر گنجایش دارد که از فضای ۴۰۰ لیتری صندوق رانا پلاس پانوراما بیشتر است.
مقایسه فنی شاهین و رانا پلاس پاناروما
مقایسهی موتور خودروهای شاهین و رانا پلاس سقف شیشهای نشان میدهد که در طرف خودروی ایکو (با رنگبندی آبی) یک موتور با سیستم تنفس طبیعی و مکش معمولی قرار دارد. در مقابل، در سمت خودروی سایپا (با رنگبندی نارنجی) یک موتور هشت سوپاپ توربوشارژ دیده میشود که فناوری ساخت آن نسبتاً قدیمیتر است.

موتور ۸ سوپاپ توربو در خودروی شاهین، از همان ابتدا مورد انتقاد کارشناسان فنی قرار گرفته و هنوز هم نقطه ضعف اصلی این خودروی زیبا از شرکت سایپا به شمار میآید. حجم این موتور ۱.۵ لیتر است و میتواند ۱۱۰ اسب بخار قدرت و ۱۷۸ نیوتنمتر گشتاور تولید کند. جعبه دنده این مدل، پنج دنده و دستی است. البته به احتمال زیاد، سایپا نسخه اتوماتیک شاهین را تا پایان سال ۱۴۰۱ به بازار عرضه خواهد کرد که در این صورت، قیمت آن احتمالاً از مرز ۴۰۰ میلیون تومان عبور خواهد کرد.
در مقابل، رانا پلاس سقف شیشهای از فناوریهای نسبتاً جدید و بهروزتری استفاده میکند. این خودرو مجهز به موتور TU5P است که علاوه بر بهینهسازی در سیستم جرقهزنی و پاشش سوخت، دارای سیستم متغیر زمانبندی سوپاپها (CVVT) میباشد. این ویژگی باعث بهبود مصرف سوخت و کارایی بهتر موتور شده است. این موتور ۱۱۳ اسب بخار قدرت و ۱۴۴ نیوتنمتر گشتاور دارد. همچنین برای اولین بار در محصولات ایران خودرو، از یک جعبه دنده دستی شش سرعته استفاده شده که کاهش مصرف سوخت و فرسایش کمتر موتور در سرعتهای بالا را به همراه خواهد داشت.


رانا پلاس سقف شیشهای میتواند از حالت سکون تا سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در مدت ۱۱.۲ ثانیه طی کند. این زمان به صورت رسمی اعلام شده است. اما در مورد خودروی شاهین، زمان شتاب صفر تا صد به شکل رسمی گزارش نشده است.
با این حال، برخی آزمایشهای غیررسمی نشان میدهند که خودروی شاهین در بهترین شرایط، برای رسیدن از صفر به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت، تقریباً به ۱۳ تا ۱۴ ثانیه زمان نیاز دارد. این نتیجه بیانگر آن است که در مقایسه با رقیب خود، عملکرد شتابی کندتری دارد.
| مدل خودرو | رانا پلاس پانوراما | سایپا شاهین |
| پیشرانه | چهار سیلندر تنفس طبیعی-16سوپاپ | چهار سیلندر توربو-8سوپاپ |
| حجم موتور | 1.6 لیتر | 1.5 لیتر |
| حداکثر قدرت | 113 اسب بخار | 110 اسب بخار |
| حداکثر گشتاور | 144 نیوتن متر | 178 نیوتن متر |
| گیربکس | 6 سرعته دستی | 5 سرعته دستی |
| مصرف سوخت(ترکیبی) | 6.9 لیتر | 7.2 لیتر |
| شتاب صفر تا 100 | 11.2 ثانیه | 13.5 ثانیه |
| حداکثر سرعت (KM/H) | 190 | 190 |
| وزن (کیلوگرم) | 1133 | 1260 |
مقایسه آپشن های شاهین و رانا پلاس سقف شیشه ای
در بخش بررسی امکانات رفاهی و ایمنی، مقایسه بین شاهین و رانا پلاس پاناروما را ادامه میدهیم. نقطه ضعف اصلی شاهین جیدندهای در بخش امکانات، نداشتن کروز کنترل است. به جز این مورد، شاهین سایپا از نظر امکانات رفاهی نسبت به رانا پلاس برتری دارد و تجهیزات بیشتری ارائه میدهد؛ مانند: سانروف، سیستم مالتیمدیا با صفحه نمایش لمسی ۷ اینچی، ناوبری و دوربین عقب، چراغهای روز و روشنایی خودکار، نشانگر تعویض دنده، قابلیت ورود و استارت بدون کلید، سیستم تهویه مطبوع خودکار، روکش چرمی صندلیها و آینههای جانبی برقی تاشو.
از سوی دیگر، رانا پلاس پاناروما هم امکاناتی دارد که در شاهین موجود نیست؛ مثل کروز کنترل و سقف شیشهای.
برخی تجهیزات نیز در هر دو خودرو مشترک هستند، از جمله فرمان برقی، دو کیسه هوا، دکمههای کنترلی روی فرمان، چراغهای مهشکن جلو و عقب و سنسور پارک عقب.
مقایسه رانا پلاس سقف شیشه ای و شاهین از نظر تجربه رانندگی
در ادامه مقایسه شاهین و رانا پلاس سقف شیشهای، به بخش تجربه رانندگی میرسیم. همانطور که پیشتر گفته شد، رانا پلاس سقف شیشهای با یک موتور و گیربکس بهبودیافته ارائه میشود. این بهروزرسانی در بخش فنی باعث میشود تا مصرف سوخت خودرو در سرعتهای بالا تقریباً ۲۰ درصد کمتر شود. در نتیجه، موتور در طولانیمدت فرسودگی کمتری خواهد داشت و رانندگی در سرعتهای بالا نیز با تنش و نگرانی کمتری برای راننده همراه خواهد بود.

استفاده از فرمان برقی که به نرمی در دستان راننده میچرخد، باعث شده فشار و وزن سیستم هیدرولیک از روی موتور TU5 پلاس برداشته شود. این تغییر نیز به نوبه خود باعث بهبود قدرت و عملکرد موتور شده است. هنگام رانندگی با رانا پلاس سقف شیشهای، صدای موتور کمی بیشتر از حد معمول به داخل اتاق میآید که احتمالاً به دلیل عایقبندی نه چندان مناسب کابین این خودرو است.
از نگاه فنی، گشتاور موتور در دورهای پایین، نسبت به مدلهای قدیمیتر با موتور TU5 معمولی، بهتر شده و اکنون رانا پلاس سقف شیشهای در دورهای پایین نیز قدرت و گشتاور بیشتری ارائه میدهد. با این حال، در کل نمیتوان این خودرو را پر شتاب و چابک دانست. البته رانا پلاس پانوراما نسبت به شاهین چابکتر است، اما به دلیل رعایت استانداردهای آلایندگی یورو ۴ و یورو ۵، مواردی مانند تأخیر در پاسخ پدال گاز و واکنش نه چندان سریع به فرمان راننده، از جمله ضعفهای رانندگی با رانا پلاس سقف شیشهای به شمار میروند.

شاهین سایپا در مقایسه با رانا پلاس، نرمتر و راحتتر حرکت میکند. همچنین کابین آن بهتر عایق است و صدای بیرون کمتر به داخل نفوذ میکند. اما با بالا رفتن دور موتور، صدای موتور توربوشارژ آن در کابین بیشتر شنیده میشود. این صدا به دلیل وجود توربوشارژ، هیجانانگیز و جذاب است. شما میتوانید از خدمات فروش قسطی ایران خودرو که توسط شرکت خودروشاپ ارائه میشود، استفاده کنید.
نتیجهگیری: رانا پلاس سقف شیشه ای بخریم یا شاهین؟
مشکل اصلی که باعث میشود خودروی شاهین در بازار ایران با انتقادهایی روبرو شود، مربوط به نوع موتور توربوشارژ آن است. این موتور علاوه بر استهلاک زیاد و تکنولوژی قدیمی، دارای برخی مشکلات فنی نیز هست و نتوانسته رضایت کامل خریداران را جلب کند. البته شنیده میشود قرار است نسخهای از شاهین با موتور تیوفایو (احتمالاً همان تیوفایو پلاس) به بازار بیاید که در آن صورت، قطعاً از خودروی رانا پلاس پانوراما بهتر خواهد بود و ارزش خرید بیشتری پیدا میکند.
اما در وضعیت کنونی، شاهین به دلیل استفاده از موتور توربوشارژ با استهلاک بالا و نیاز به مراقبت بیشتر، نمیتواند یک خودروی بیدردسر برای خانوادهها در بلندمدت باشد. به ویژه اینکه سوخت با کیفیت مناسب برای موتورهای توربوشارژ نیز در کشور به راحتی پیدا نمیشود. بنابراین در شرایط فعلی، با توجه به قیمت پایینتر رانا پلاس سقف شیشهای نسبت به شاهین، این خودرو رضایت بیشتری برای خریدار به همراه خواهد آورد.
البته اگر مواردی مانند طراحی ظاهری جذابتر، ایمنی بالاتر، فضای داخلی بزرگتر و امکانات بیشتر برای شما مهم است و نسبت به موتور توربوشارژ آن حساسیت خاصی ندارید، خرید شاهین میتواند گزینه بهتری برای شما باشد و از نگاه شما برنده این مقایسه شود. همچنین میتوانید از امکان خرید اقساطی شاهین که توسط خودروشاپ ارائه میشود استفاده کنید. مقایسه کیفیت شاهین سایپا و رانا پلاس سقف شیشهای نشان میدهد که هر دو خودرو هنوز با استانداردهای روز دنیا فاصله دارند و سطح کیفی آنها در مقایسه با محصولات اقتصادی جهانی چندان قابل قبول نیست. برای دریافت کارشناسی خودرو کلیک کنید.




















