مقایسه تارا اتوماتیک و شاهین اتوماتیک، برنده کدام است؟

از این پس، مقایسه‌ی خودروهای تارا اتوماتیک و شاهین اتوماتیک به یکی از بحث‌های جذاب و مهم در بین خودروهای ساخت داخل تبدیل خواهد شد. این دو خودروی ملی، رقیبان جدید و قدرتمندی برای هم هستند که هر کدام می‌توانند با نقاط قوت و ضعف خود، خریداران را جذب کنند یا از انتخاب خود منصرف کنند. اگر قصد خرید تارا اتوماتیک یا شاهین اتوماتیک را دارید، در ادامه با ما در مجله خودرو خودروشاپ همراه باشید تا این دو خودرو را با هم مقایسه کنیم.

مقایسه تارا اتوماتیک و شاهین اتوماتیک از لحاظ طراحی

بسیاری از خودروهایی که در کشور ما تولید می‌شوند، از نظر شکل و طراحی بیرونی، فاصله زیادی با خودروهای جدید جهانی دارند و معمولاً ظاهر چندان جذابی ندارند. اما در این میان، طراحی ظاهری خودروی شاهین، به‌خصوص قسمت جلوی آن، یک استثنای خوب است و نسبتاً زیبا و قابل پسند شده است.

از طرف دیگر، خودروی تارا که در واقع یک به‌روزرسانی ظاهری از پژو ۳۰۱ به حساب می‌آید، ظاهر جلو و عقب آن چندان زیبا و هماهنگ طراحی نشده است. ممکن است هدف این بوده که برای محصول جدید ایران خودرو، چهره‌ای متمایز از پژو ۳۰۱ اما با کمترین هزینه ایجاد شود. به همین دلیل، طراحان از استفاده از خطوط نرم، انحناهای گیرا و طراحی روان در بخش‌های جلو و عقب تارا صرف‌نظر کرده‌اند.

در کل، طراحی جلوی خودروی تارا و بخش عقب آن کمی خشن‌تر و ساده‌تر است و در مقایسه با شاهین، زیبایی کمتری در ظاهر آن دیده می‌شود. با این وجود، ممکن است بعضی از افراد، به ویژه کسانی که خودروهایی با ظاهر خشن‌تر و تهاجمی‌تر را دوست دارند، از شکل صورت و استایل بدنه تارا بیشتر از شاهین خوششان بیاید.

داخل کابین هر دو خودروی تارا و شاهین نیز چندان مدرن و به‌روز نیست. به ویژه اگر طراحی داشبورد آنها را با محصولات جدید و اقتصادی چینی مقایسه کنیم، متوجه می‌شویم که فضای داخلی این خودروها بسیار قدیمی و از مد افتاده است. در این میان، طراحی داشبورد تارا کمی جذاب‌تر است و شاید بتواند توجه تعداد بیشتری از خریداران را به خود جلب کند.

فضای داخل هر دو خودرو کاملاً گشاد و راحت است. به همین خاطر، افرادی که در صندلی‌های عقب می‌نشینند، جای پای کافی دارند و احساس تنگی نمی‌کنند. اما اگر بخواهید مسافت‌های طولانی را با خودرو سفر کنید، تارا انتخاب مناسب‌تری است. چون حجم صندوق عقب این خودرو به ۶۴۰ لیتر می‌رسد و در میان خودروهای سدان موجود، یکی از بزرگ‌ترین‌ها محسوب می‌شود. در مقابل، ظرفیت صندوق عقب شاهین تنها ۴۲۰ لیتر است که در مقایسه، حجمی متوسط به شمار می‌آید.

مقایسه فنی تارا اتومات و شاهین اتومات

در بررسی ویژگی‌های فنی خودروهای تارا اتوماتیک و شاهین اتوماتیک، با موتورهایی روبه‌رو می‌شویم که از نظر توان و عملکرد بسیار به هم نزدیک هستند. موتور ۱۶ سوپاپ تیو ۵ پلاس در مدل تارا اتوماتیک، توانی در حدود ۱۱۳ اسب بخار و گشتاوری معادل ۱۴۴ نیوتن متر ایجاد می‌کند. این قدرت توسط یک جعبه دنده اتوماتیک شش‌سرعته (AT) به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود.

سایپا شاهین مدل اتوماتیک، دارای موتور هشت سوپاپ توربوشارژ است. این موتور توانی در حدود ۱۱۰ اسب بخار و نیروی پیچشی معادل ۱۷۸ نیوتن متر ایجاد می‌کند. قدرت تولید شده توسط این پیشرانه، از طریق یک جعبه دنده خودکار سی‌وی‌تی با شش سرعت، به چرخ‌های جلوی خودرو منتقل می‌شود.

پس از بررسی می‌توان گفت از نظر چابکی و شتاب، هر دو خودروی سدان ساخت ایران خودرو و سایپا عملکردی مشابه دارند. اما گیربکس اتوماتیک ۶ سرعته در تارا، نسبت به گیربکس سی‌وی‌تی در شاهین، واکنش سریع‌تر و چابک‌تری دارد. به همین دلیل، شتاب صفر تا صد تارا اتوماتیک بهتر است و در کل، رانندگی با این خودرو هیجان‌انگیزتر خواهد بود.

کیفیت سواری هر دو خودرو خشک نیست و می‌توان با آن‌ها سواری نسبتاً آرام و خوشایندی داشت. یک نقطه قوت تارا اتوماتیک در برابر شاهین اتوماتیک، هندلینگ مناسب و عملکرد دقیق سیستم‌های کنترل پایداری آن است. این ویژگی به خصوص هنگام رانندگی در جاده‌های لغزنده و پیچ‌ها به کمک می‌آید و تعادل خودرو را به شکلی مطمئن حفظ می‌کند.

مقایسه آپشن‌های تارا اتومات و شاهین اتومات

وقتی می‌خواهیم امکانات دو خودروی تارا اتومات و شاهین اتومات را با هم مقایسه کنیم، می‌بینیم که از نظر تجهیزات رفاهی تقریباً در یک سطح قرار دارند. با این حال، تارا دارای صندلی‌های جلو با تنظیم برقی و حسگر باران است، در حالی که به نظر می‌رسد شاهین اتومات فعلاً با صندلی‌های تنظیم دستی به بازار عرضه می‌شود. همچنین، شاهین سایپا مجهز به سیستم تهویه هوای اتوماتیک است، اما تارا اتومات از تهویه دیجیتال بهره می‌برد.

امکانات مشترک هر دو خودرو شامل این موارد می‌شود: فرمان برقی با روکش چرم و دکمه‌های کنترلی، نمایشگر لمسی ۷ اینچی چندمنظوره به همراه دوربین عقب و سیستم مسیریاب، کروز کنترل، قابلیت بلوتوث و اتصال USB، چراغ‌های روشنایی در روز، چراغ‌های خودکار، ورود بدون نیاز به کلید، استارت دکمه‌ای، چراغ بدرقه، آینه‌های جانبی تاشو با تنظیم برقی و سانروف.

مقایسه ایمنی تارا اتوماتیک و شاهین اتوماتیک

متاسفانه این دو خودرو به طور کامل در آزمایش‌های ایمنی مراکز معتبر بین‌المللی بررسی نشده‌اند. اما چون پایه و ساختار آنها بر اساس خودروهای اروپایی و ژاپنی طراحی شده، می‌توان انتظار داشت که سطح ایمنی آنها نسبت به بسیاری از محصولات داخلی دیگر، بالاتر و پیشرفته‌تر باشد.

البته به نظر می‌رسد شرکت سایپا با خودروی شاهین، نتیجه قابل قبولی در آزمون استاندارد تصادف از بغل (ECE R95) کسب کرده است. این موفقیت نشان می‌دهد که ایمنی این خودرو در مقایسه با سایر محصولات این شرکت، وضعیت بهتری دارد.

با این وجود، اگرچه به طور کلی می‌توان گفت که شاسی و ساختار هر دو خودرو احتمالاً سطح ایمنی مناسبی و تقریباً مشابهی دارند، اما مجهز بودن تارا اتوماتیک به امکانات ایمنی اضافی مانند سیستم‌های کنترل کشش و تعادل، باعث می‌شود راننده این خودرو احساس امنیت و آرامش بیشتری در مقایسه با شاهین تجربه کند.
جدول زیر تمامی امکانات ایمنی خودروهای تارا اتوماتیک و شاهین اتوماتیک را نشان می‌دهد.

شرایط بازار و جمع‌بندی نهایی

پیش از اینکه خبر باز شدن واردات خودروهای ارزان‌قیمت تأیید شود، می‌شد پیش‌بینی کرد که خودروهای تارا اتوماتیک و شاهین با استقبال خوبی از سوی خریداران ایرانی روبرو شوند؛ چرا که بازار خودرو در ایران تنوع کمی دارد و نسبتاً محدود است. اما با توجه به قیمت تارا اتوماتیک و قیمت شاهین اتومات، اکنون که به نظر می‌رسد مدل‌های اقتصادی مختلفی با قیمت حدود ۵۰۰ تا ۶۰۰ میلیون تومان وارد بازار خواهند شد، احتمالاً رقابت برای محصولاتی مثل تارا و شاهین اتوماتیک سخت‌تر خواهد شد.

با این حال، انتظار می‌رود که استقبال از تارا و جذابیت آن برای مشتریان ایرانی نسبت به شاهین اتوماتیک کمی بیشتر باشد و خرید و فروش آن با گرمی بیشتری در بازار دنبال شود.

در پایان مقایسه بین تارا اتوماتیک و شاهین اتوماتیک، به طور خلاصه می‌توان گفت تارا انتخاب بهتری است. دلیل این برتری، قابلیت کنترل و چابکی بیشتر، احساس امنیت بالاتر در رانندگی، وجود سیستم‌های کمک‌کننده برای کنترل خودرو در جاده، فضای بزرگ‌تر صندوق عقب و همچنین گیربکس اتوماتیک ۶ سرعته‌ای است که عملکرد آن از جعبه دنده سی‌وی‌تی در شاهین بهتر است. موتور ۱۶ سوپاپ تارا نیز که به طور طبیعی تنفس می‌کند، در مقایسه با موتور توربو ۸ سوپاپ شاهین، استهلاک کمتری دارد.

از طرف دیگر، شاهین طراحی بیرونی زیباتری ارائه می‌دهد، اما با توجه به نکات گفته شده، در این مقایسه جایگاه دوم را به خود اختصاص می‌دهد.