سیستم ترمز ABS: نحوه عملکرد و علل خرابی

مزایای سیستم ترمز abs و اهمیت آن در رانندگی سبب شده تا تمامی خودرو های امروز به این ترمز مجهز شوند.

پربازدیدترین این هفته:

دیگران در حال خواندن این صفحات هستند:

اشتراک گذاری این مطلب:

فهرست مطالب:

سیستم ترمز ضد قفل یا همان ABS یک فناوری کلیدی در خودروهای امروزی است که برای بالا بردن ایمنی و کمک به راننده برای حفظ کنترل خودرو ساخته شده. این فناوری در ابتدا برای هواپیماها توسعه یافت و سپس شرکت‌های خودروسازی مانند مرسدس بنز و جنسن موتورز آن را برای خودروهای معمولی به کار گرفتند. در ادامه، چگونگی کارکرد، فواید، نقش آن در هدایت بهتر خودرو و همچنین اشکالات معمول آن را بررسی خواهیم کرد.

در حال حاضر تقریباً همه خودروهای جدید دارای سیستم ترمز ABS هستند. این سیستم وقتی که شما ناگهانی و محکم ترمز می‌گیرید، از قفل شدن چرخ‌ها جلوگیری می‌کند. این کار به خودرو کمک می‌کند تا تعادلش را حفظ کند و مسافت ترمزگیری نیز کوتاه‌تر شود. خودروهایی که این سیستم را ندارند، در موقعیت‌های خطرناک ممکن است به راحتی از کنترل خارج شوند و منجر به تصادف‌های شدیدی گردند.

مراحل ترمزگیری سیستم ترمز ABS

سیستم ترمز ضد قفل (ABS) با نظارت بر سرعت چرخ‌ها و تنظیم هوشمند فشار ترمز، این امکان را فراهم می‌آورد که حتی در ترمزهای ناگهانی و شرایط دشوار، کنترل فرمان خودرو حفظ شود. این ویژگی به راننده کمک می‌کند در لحظات حساس، هدایت درستی از وسیله نقلیه داشته باشد و از بروز بسیاری از حوادث جلوگیری کند.

هنگامی که پدال ترمز را می‌فشارید، لنت‌های ترمز به دیسک‌ها چسبیده و چرخش چرخ‌ها را کند یا متوقف می‌کنند. در خودروهای دارای سیستم ABS، این فرآیند به صورت کنترل‌شده انجام می‌شود تا از قفل شدن کامل چرخ‌ها جلوگیری گردد.

تصویر یک ترمز ای بی اس. یکی از دلایل خرابی ترمز ای بی اس ، آسیب به حلقه مغناطیسی می باشد.

کنترل خودرو به چسبندگی لاستیک‌ها به آسفالت بستگی دارد. اگر نیرویی که به چرخ‌ها وارد می‌شود از قدرت این چسبندگی بیشتر شود، خودرو تعادلش را از دست داده و شروع به لیز خوردن می‌کند. این اتفاق به ویژه در جاده‌های لیز مانند مسیرهای خیس یا برفی بیشتر دیده می‌شود.

سیستم ترمز ضد قفل (ABS) با تنظیم سرعت چرخش چرخ‌ها و جلوگیری از توقف کامل آن‌ها، حتی در شرایط دشوار نیز امکان هدایت خودرو را برای راننده فراهم می‌کند. در نتیجه، خودرو بهتر کنترل شده و از لیز خوردن آن جلوگیری می‌شود.

اصول عمکرد ترمز ای بی اس

در ترمزهای ضد قفل (ABS)، سرعت هر چرخ به طور مستقل بررسی می‌شود. حسگرهای نصب شده روی هر چرخ، سرعت چرخش آن را اندازه می‌گیرند و این اطلاعات را به کامپیوتر مرکزی ABS می‌فرستند. اگر سرعت یک چرخ به طور ناگهانی کم شود و نزدیک به قفل شدن باشد، کامپیوتر به طور خودکار فشار ترمز آن چرخ را کم می‌کند تا از توقف کامل چرخ جلوگیری شود.

این فرآیند به سرعت و به طور مکرر تکرار می‌شود تا چرخ‌ها همچنان بچرخند و راننده کنترل فرمان را از دست ندهد. در نتیجه، در موقعیت‌های خطرناک، خودرو قابل هدایت باقی می‌ماند و این موضوع کمک بزرگی به جلوگیری از تصادف می‌کند.

تاثیر و اهمیت ترمز ABS

یک ویژگی کلیدی سیستم ترمز ضد قفل (ABS)، کمک به کنترل بهتر خودرو در زمان ترمز است. وقتی چرخ‌ها قفل می‌کنند، خودرو دیگر به فرمان پاسخ نمی‌دهد و به صورت خطی و بدون هدایت به حرکت ادامه می‌دهد. این وضعیت به ویژه در پیچ‌ها یا هنگام انحراف سریع می‌تواند بسیار خطرآفرین باشد.

اما با وجود ABS، چرخ‌ها در حین ترمز همچنان می‌چرخند و خودرو فرمان‌پذیر باقی می‌ماند. در نتیجه راننده می‌تواند وسیله نقلیه را در مسیر مورد نظرش هدایت کند و از بسیاری از حوادث احتمالی جلوگیری نماید.

سیستم ترمز ای بی اس یا abs باعث می شود تا فرمان پذیری بهبود یابد و رانندگی ایمن تر شود.

معایب سیستم ترمز ABS

سیستم ترمز ABS هم گاهی ممکن است دچار مشکل شود و نیاز به تعمیر پیدا کند. برخی از مشکلات معمول این سیستم عبارتند از:

خرابی سنسور ABS: رایج‌ترین دلیلی که چراغ هشدار ABS روشن می‌شود، خرابی سنسورهای آن است. این سنسورها سرعت چرخ‌ها را اندازه می‌گیرند و اگر خراب شوند، کارکرد سیستم را با مشکل روبرو می‌کنند. پاره شدن سیم‌های سنسور یا کثیف شدن آن می‌تواند از دلایل این خرابی باشد.

آسیب دیدن حلقه دندانه‌دار: حلقه‌ای دندانه‌دار در مرکز چرخ قرار دارد که سیگنال لازم برای سنسور ABS را ایجاد می‌کند. اگر این حلقه آسیب ببیند یا کثیف شود، می‌تواند در عملکرد سیستم اختلال ایجاد کند.

سوختن فیوز ABS: فیوزهای مربوط به کامپیوتر مرکزی ABS ممکن است بسوزند. این مشکل معمولاً با تعویض فیوز برطرف می‌شود.

مشکل در کامپیوتر مرکزی ABS: اگر همه موارد بالا بررسی و درست شوند اما مشکل همچنان پابرجا باشد، احتمال دارد که خود کامپیوتر مرکزی ABS دچار ایراد شده باشد و نیاز به تعمیر یا تعویض داشته باشد.

ارتباط بین سیستم ترمز abs با ریمپ : به صورت کلی ارتباطی بین ترمز ای بی اس با ریمپ وجود ندارد.

ارتباط سیستم ترمز ABS با ریمپ

ریمپ و ترمز ABS دو سامانه جداگانه در خودرو هستند که کارهای متفاوتی انجام می‌دهند. ولی گاهی ممکن است به اشتباه تصور شود این دو به هم مرتبط هستند. برای روشن شدن موضوع، ابتدا کارکرد هر یک را به زبان ساده توضیح می‌دهیم:

ترمز ABS (Anti-lock Brake System)

سیستم ترمز ضد قفل، یک سامانه ایمنی در خودرو است که هنگام ترمز ناگهانی و شدید، مانع از قفل شدن چرخ‌ها می‌شود. این فناوری به راننده کمک می‌کند حتی در ترمزهای اضطراری نیز هدایت خودرو را در دست داشته باشد و بتواند جهت حرکت را تغییر دهد.

روش کار این سیستم به این صورت است که با تنظیم فشار روغن ترمز برای هر چرخ، از قفل شدن آن جلوگیری می‌کند. حسگرهایی که روی چرخ‌ها نصب شده‌اند، سرعت چرخش هر چرخ را به کامپیوتر مرکزی سیستم گزارش می‌دهند. سپس این واحد کنترل، با بررسی اطلاعات دریافت شده، فشار روغن ترمز هر چرخ را به صورت جداگانه و به اندازه لازم کم و زیاد می‌کند.

ریمپ ایسیو

تعریف: ریمپ یعنی تغییر دادن برنامه‌ای که موتور ماشین را کنترل می‌کند. این برنامه در قطعه‌ای به نام ای‌سی‌یو ذخیره شده است. با این تغییر، چیزهایی مثل قدرت موتور، شتاب، میزان بنزین مصرفی و واکنش به فشار پدال گاز، می‌توانند بهتر شوند.

هدف: کار اصلی ریمپ، قوی‌تر کردن کارکرد موتور یا درست کردن برخی اشکالات نرم‌افزاری آن است.

ارتباط بین ترمز ای بی اس و ریمپ

ریمپ به طور مستقیم روی عملکرد سیستم ترمز ABS تأثیری ندارد. ریمپ مربوط به نرم‌افزار موتور خودرو است، در حالی که ABS بخشی از سیستم ترمز محسوب می‌شود.

اما چرا گاهی این دو موضوع به هم مرتبط می‌شوند؟

**تغییرات ناخواسته:** در موارد نادر، ممکن است تنظیمات انجام‌شده در ریمپ به صورت ناخواسته روی برخی پارامترهای مرتبط با ترمز اثر بگذارد. این اتفاق بسیار کم پیش می‌آید و در صورت رخ دادن، نیاز به بررسی و رفع مشکل توسط یک فرد متخصص دارد.

**تشخیص نادرست مشکل:** گاهی ممکن است مشکلی که از قبل در سیستم ترمز وجود داشته، به اشتباه به ریمپ نسبت داده شود. مثلاً اگر پس از ریمپ، راننده احساس کند ترمزها خوب نمی‌گیرند، ممکن است فکر کند ریمپ مقصر است، در حالی که منشأ مشکل می‌تواند چیز دیگری باشد.

**تغییر احساس راننده پس از ریمپ:** گاهی بعد از ریمپ، راننده احساس می‌کند عملکرد ترمز بهتر شده است. این بهبود می‌تواند به دلیل تغییرات در تنظیمات موتور باشد که به طور غیرمستقیم روی تجربهٔ ترمزگیری تأثیر گذاشته است.

به طور کلی، ریمپ و سیستم ترمز ABS دو بخش جدا از هم هستند و ریمپ تأثیر مستقیمی روی ABS ندارد. اگر پس از ریمپ، مشکلی در ترمز خودرو مشاهده کردید، بهترین کار مراجعه به یک مکانیک متخصص برای تشخیص و رفع دقیق مشکل است. همچنین می‌توانید از صفحهٔ مشاورهٔ رایگان ما نیز کمک بگیرید.

سیستم ترمز ABS یکی از بخش‌های مهم خودروهای امروزی است که ایمنی و کنترل خودرو را افزایش می‌دهد. با شناخت بهتر این سیستم و توجه به نشانه‌های احتمالی خرابی آن، می‌توانید از ایمنی خودروی خود اطمینان بیشتری داشته باشید و با آرامش بیشتری رانندگی کنید.

خودروشاپ مجموعه‌ای از مقاله‌های آموزشی و تخصصی در زمینهٔ تعمیر خودرو و ریمپ تهیه کرده است. این مقاله‌ها می‌توانند به شما در درک بهتر خدمات ما و همچنین بهینه‌سازی خودرو کمک کنند. پیشنهاد می‌کنیم به بخش مقالات سایت خودروشاپ مراجعه کنید و اطلاعات بیشتری کسب نمایید.

اگر می‌خواهید فرآیند ریمپ و دیگر خدمات ما را به صورت زنده و تصویری ببینید، از کانال آپارات خودروشاپ دیدن کنید. در این کانال ویدیوهایی از مراحل مختلف ریمپ و تجربهٔ مشتریان منتشر می‌شود که به شما کمک می‌کند با کیفیت و دقت کارهای ما بیشتر آشنا شوید.

 

اینجا می تونی سوالاتت رو بپرسی یا نظرت رو با ما در میون بگذاری:

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *