سوزوکی اکراس از سال ۲۰۲۰ تولید میشود. این خودروی شاسیبلند، به دلیل همکاری نزدیک بین سوزوکی و تویوتا، بر اساس تویوتا راوفور ساخته شده است. در واقع، این دو خودرو در بخشهای اصلی و فنی بسیار شبیه به هم هستند. اکنون با عرضه نسل تازه راوفور، سوزوکی اکراس نیز بهروزرسانی شده تا با ظاهری جدید و قابلیتهای بهبودیافته، در بازار رقابتی حاضر شود.
طراحی ظاهری؛ ترکیبی از سادگی، قدرت و توانایی آفرودی
با دیدن سوزوکی اکراس جدید، ناخودآگاه یاد تویوتا راوفور میافتیم که یک خودروی پرفروش در این سبک است. دلیل این شباهت، فرم کلی، اندازهها و برخی بخشهای طراحی است که تقریباً یکسان ماندهاند. با این حال، طراحان سوزوکی با ایجاد تغییراتی در جزئیات، کوشیدهاند تا هویت مخصوص برند خود را به این خودروی مشابه راوفور اضافه کنند و آن را به یک مدل متفاوت تبدیل نمایند.
در قسمت جلوی خودرو، نسل تازه سوزوکی اکراس طراحی ساده و منظمی دارد. جلوپنجره بسته، چراغهای به شکل C، ورودی هوای بزرگ در سپر، گلگیرهای برآمده با پوشش مشکی، سپر عقب حجیم و چراغهای عقب دراز از ویژگیهای ظاهری این خودروی ژاپنی هستند. این المانها شباهت زیادی به نسل جدید تویوتا راوفور دارند و همچنین حس قدرت و توانایی حرکت در مسیرهای ناهموار را القا میکنند. البته نباید این حس را خیلی جدی گرفت، چون اکراس در اصل یک خودروی شاسیبلند خانوادگی است و تنها کمی به قابلیتهای ماجراجویانه و خارج از جاده توجه کرده است.
کابین بالارده با معماری جزیرهای
در بخش داخلی، خودروی جدید سوزوکی اکراس از یک سبک طراحی به نام «معماری جزیرهای» استفاده کرده است. در این روش، صفحهنمایشها و دکمههای اصلی به صورت گروههای مجزا و کارآمد در کنار یکدیگر چیده شدهاند. به طور نمونه، سیستم صوتی، اهرم دنده الکترونیکی و بخشهای مختلف کنترل در یک مجموعه واحد در دسترس قرار دارند. سازنده اعلام کرده که این چیدمان، راحتی و کارایی فضای داخلی را بهتر میکند.
کنسول میانی در اکراس جدید کوتاهتر طراحی شده است. این موضوع باعث میشود دید راننده به جلوی خودرو بیشتر شود و فضای کابین نیز بازتر به نظر برسد. صندلی راننده دارای تنظیمات برقی در ده حالت مختلف است و قابلیت تنظیم گودی کمر و دو حالت حافظه را نیز دارد. صندلی شاگرد جلو هم با تنظیم برقی در هشت حالت قابل تغییر است. هر دو صندلی جلو مجهز به گرمکن با سه سطح تنظیم دما هستند. رویه این صندلیها از ترکیب پارچه و چرم مصنوعی ساخته شده تا هم راحت باشد و هم در برابر استفاده روزمره مقاومت کند.
اگر به این موضوع علاقه دارید، تویوتا bZ5 در گمرک ایران را از دست ندهید.
توصیه میکنیم حتماً مقاله وانت نیسان اکستند با موتور ۱۴۹ اسب بخاری و گیربکس جدید را مطالعه کنید.
کابین دیجیتال و نمایشگر هداپ برای اولین بار
داخل کابین سوزوکی اکراس جدید، دو صفحه نمایش دیجیتال دیده میشود. یکی صفحهای ۱۲.۳ اینچی است که جایگزین صفحهکلیدهای قدیمی پشت فرمان شده و دیگری یک نمایشگر لمسی ۱۲.۹ اینچی در وسط کنسول است.
صفحه نمایش پشت فرمان کاملاً قابل تنظیم است. راننده میتواند اطلاعات مختلفی مانند مسیر حرکت یا دادههای مربوط به مصرف سوخت بهینه را روی آن ببیند. نمایشگر وسط نیز مسئول کنترل سیستمهای تهویه، صدا و نقشهی مسیریابی است. با امکان تغییر چیدمان آیتمها روی این صفحه، انعطاف خوبی در استفاده ایجاد شده است.
همچنین برای اولین بار در این خودرو، سیستم هدآپ دیسپلی ارائه میشود. این فناوری که از تویوتا راو۴ اقتباس شده، اطلاعاتی مثل سرعت و مسیر را بر روی شیشه جلو و در فاصلهای مجازی جلوی چشم راننده نشان میدهد. این سیستم سه حالت نمایش مختلف دارد و راننده میتواند بنا به ترجیح خود یکی را انتخاب کند.
از امکانات دیگر داخل کابین، میتوان به شارژر بیسیم برای تلفن همراه و پنج درگاه USB-C اشاره کرد که نیاز سرنشینان به شارژ و اتصال وسایل الکترونیکی را در سفرهای مختلف برطرف میکند.
در صورت علاقهمندی، مطلب فولکس واگن گلف GTI ادیشن ۵۰ را از دست ندهید.
توصیه میشود به مطالعه مقاله کیامسی شدو ؛ نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ادامه دهید.
ایمنی پیشرفته با کمک رادار و دوربین
نسل تازه سوزوکی اکراس با مجموعهای کامل از سامانههای کمکراننده به بازار میآید. این خودروی شاسیبلند با بهرهگیری از رادار و دوربین، سامانهای برای جلوگیری از برخورد دارد. این سامانه میتواند خودروها، افراد پیاده و دوچرخهسواران را تشخیص دهد و در صورت نیاز، با دادن اخطار، ترمز کردن یا هدایت خودرو به چپ و راست با کمک فرمان کمکی، از وقوع سانحه پیشگیری کند. حتی در سرعتهای کم نیز قدرت موتور کنترل میشود تا از شتاب ناگهانی و ناخواسته، حتی در پیچها، جلوگیری شود.
کروز کنترل هوشمند در سوزوکی اکراس میتواند سرعت را با توجه به وضعیت ترافیک تنظیم کند، خودرو را به طور کامل بایستاند یا با کمک اطلاعات نقشه، رانندگی هوشمندانهتری انجام دهد. از دیگر سامانههای ایمنی و رفاهی این خودرو میتوان به این موارد اشاره کرد: هشدار خروج از خط با کمک فرمان، ترمز خودکار اضطراری، دستیار تغییر خط، سامانه کمکرانندگی پیشگیرانه، هشدار ترافیک عرضی جلو، سیستم تشخیص خستگی راننده و دوربین ۳۶۰ درجه با قابلیت نمایش سهبعدی.
فضای بار و مشخصات کاربردی
سوزوکی اکراس جدید فضای صندوقی به گنجایش ۴۴۴ لیتر دارد. درب صندوق این خودرو به صورت برقی باز و بسته میشود و برای راحتی بیشتر، میتوان آن را با حرکت پا نیز فعال کرد. اگر صندلیهای عقب را تا کنید، فضای بار بزرگتر میشود و میتوان وسایل حجیمتر را در آن جای داد. این خودروی شاسیبلند پنج نفره، باک سوختی ۵۵ لیتری دارد و از یک باتری با ظرفیت ۲۲.۷ کیلوواتساعت بهره میبرد.
مشخصات فنی سوزوکی اکراس جدید
سوزوکی اکراس از جدیدترین موتور هیبریدی قابل شارژ تویوتا استفاده میکند. در این سیستم، بخشهای کنترل قدرت و مبدل جریان مستقیم، در قسمت الکتریکی محور جلو ادغام شدهاند. بهکارگیری قطعات نیمهرسانای سیلیکون کارباید نیز باعث شده تا کل سیستم کوچکتر، بازده بالاتر و عملکرد بهتری داشته باشد. این چیدمان، فضای بیشتری برای سرنشینان ایجاد کرده و مسافتی که خودرو با یک بار شارژ میپیماید را بیشتر میکند.
قلب تپنده این خودرو یک موتور بنزینی ۲.۵ لیتری و چهارسیلندر است. این موتور ۱۶ سوپاپ، نسبت تراکمی معادل ۱۴ به ۱ دارد و میتواند ۱۴۱ اسب بخار قدرت در ۴۸۰۰ دور در دقیقه و ۲۲۵ نیوتنمتر گشتاور در ۳۲۰۰ دور در دقیقه تولید کند. نکته جالب این است که موتور از دو روش پاشش سوخت مستقیم و چندنقطهای بهره میبرد و بسته به شرایط رانندگی، به طور هوشمند بین این دو حالت سوئیچ میکند.
پیشرانه سوزوکی اکراس علاوه بر موتور بنزینی، دو موتور الکتریکی نیز دارد. موتور الکتریکی جلو ۲۰۱ اسب بخار قدرت و ۲۷۱ نیوتنمتر گشتاور ایجاد میکند و موتور عقب نیز ۵۴ اسب بخار قدرت و ۱۲۳ نیوتنمتر گشتاور دارد. نیرو توسط یک جعبهدنده اتوماتیک e-CVT منتقل میشود و سیستم چهارچرخ محرک E-Four به صورت الکترونیکی، میزان گشتاور ارسالی به چرخهای جلو و عقب را تنظیم میکند تا خودرو پایدارتر بماند.
با این مشخصات، سوزوکی اکراس میتواند به حداکثر سرعت ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند. شتاب گرفتن از حالت ساکن تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت نیز تنها ۶.۱ ثانیه طول میکشد. این خودرو موفق به دریافت گواهی آلایندگی یورو ۶ ای-بیس شده است.
برای رانندگی با سوزوکی اکراس، میتوان از بین حالتهای معمولی، اقتصادی، ورزشی و آفرود یکی را انتخاب کرد. با فعال کردن حالت آفرود، توزیع ثابت گشتاور و کنترل دقیق ترمزها و نیروی محرکه در اولویت قرار میگیرد تا عملکرد خودرو در جادههای خیس و ناهموار بهتر شود.
قیمت سوزوکی اکراس جدید
قیمت خودروی اکراس نسل اول در بازار اروپا کمی بیش از ۵۸ هزار یورو است. پیشبینی میشود که نسل تازهی این خودرو با اندکی افزایش قیمت به اروپا بیاید. از آنجا که این مدل از نظر فنی اشتراکاتی با تویوتا راو۴ دارد و همچنین برند سوزوکی به ارائه محصولاتی با ارزش خوب نسبت به قیمت معروف است، به نظر میرسد نسل دوم اکراس بتواند در بازار فروش موفق عمل کند.
برای گسترش دانش خود، مقاله موتورسیکلت یاماها جوگ ؛ مشخصات فنی + تجربه سواری را مطالعه کنید.
توصیه میکنیم حتماً مقاله ام جی S6 EV را مطالعه کنید.
