نمایشگاه سما (SEMA) که هر ساله میزبان خودروهای تیون شده ویژه و غیرمعمول است، این بار شاهد یک همکاری جذاب و پرحاشیه بود. دو برند سرشناس، لیبرتی واک (Liberty Walk) و آلفا رکس (AlphaRex)، با هم متحد شدهاند تا تویوتا لندکروزر ۲۵۰ (Land Cruiser 250) را به شکلی خشنتر و چشمگیرتر از همیشه درآورند.
این پروژه با نصب کیت بدنه پهن (Widebody) به این خودرو، حالتی عضلانی و تهاجمی به آن بخشیده است. در حالی که طراحی اصلی لندکروزر ۲۵۰ سادهتر و کاربردیتر است، این تغییرات ظاهری، چهرهای کاملاً جدید به آن داده. نکته کلیدی اینجاست که تمام این تغییرات فقط مربوط به ظاهر خودروست و هیچ تغییری در موتور و سیستم حرکتی آن ایجاد نشده است.
موتور قدرتمند هیبریدی i-FORCE MAX
با وجود تمرکز این پروژه بر روی طراحی بیرونی، بد نیست مروری داشته باشیم بر پیشرانه قوی لندکروزر ۲۵۰ که در این نسخه دستنخورده باقی مانده است.
| مشخصه فنی | جزئیات |
| نوع پیشرانه | i-FORCE MAX هیبرید |
| قدرت موتور | ۳۲۶ اسب بخار |
| گشتاور | ۶۳۰ نیوتن متر (۴۶۵ پوند فوت) |
این خودرو که در برخی مناطق با نام پرادو نیز معروف است، با طراحی تازهاش مطمئناً نگاههای زیادی را به سمت خود جلب خواهد کرد. البته این نخستین مرتبه نیست که شرکت تیونینگ ژاپنی لیبرتی واک، دست به تغییرات اساسی در ظاهر یک لندکروزر میزند. پیش از این هم نمونهای از لندکروزر ۳۰۰ را با گلگیرهای پهن و چرخهای بزرگ ارائه کرده بود.
بیپروا، چالشبرانگیز و انقلابی
این کار نتیجه یک همکاری است و هدف اصلی آن فراتر از زیبایی ظاهری رفته است. تمرکز اصلی، نمایش چراغهای جلو و عقب از سری نوا (Nova Series) ساخت شرکت آلفا رکس بوده است.
نخستین نکاتی که توجه را جلب میکند:
جلوی خشن و قدرتمند: اولین تصویری که دیده میشود، نمای جسورانه جلوپنجره است. در این طراحی، نشانههایی از استحکام و فرم مربعی مرسدس بنز جی-واگن به چشم میخورد.
سپر تازه و گلگیرهای برآمده: سپر جلو با چراغهای روشنایی روز LED یکدست طراحی شده و مهمتر از آن، گلگیرهای پهن سبک لیبرتی واک است که خودرو را پهنتر و عضلانی نشان میدهد.
کاهش ارتفاع: این خودروی شاسیبلند اکنون فاصله کمتری با زمین دارد. اگرچه به طور رسمی درباره استفاده از فنرهای کوتاهتر صحبتی نشده، اما کاهش ارتفاع آن کاملاً مشهود است.
رینگهای بزرگ: رینگهای فورج ۲۴ اینچی برند ووسن، بر شکوه و هیبت خودرو افزودهاند.
سایر تغییرات و اضافات:
قطعه دکوراتیو روی کاپوت
الحاقاتی در سپرهای جلو و عقب
اسپویلر انتهای صندوق
دیفیوزر جدید در بخش عقب خودرو
جزئیات قیمت و بهای نهایی کیت بدنه
بر اساس اطلاعات وبسایت رسمی لیبرتی واک، هزینه این بسته کامل که تنها تغییرات بدنه را شامل میشود، حدود ۸,۸۰۰ دلار است.
نکات مالی:
این مبلغ قیمت رینگهای Vossen را در بر نمیگیرد. برای خرید آنها باید حدود ۱۴,۸۵۰ دلار دیگر به صورت جداگانه پرداخت کنید.
همچنین امکان خرید تکی هر قطعه وجود دارد. به عنوان نمونه:
سپر جلو: ۲,۴۲۰ دلار
سپر عقب: ۱,۱۰۰ دلار
اسپویلر انتهای صندوق: ۶۶۰ دلار
باله عقب (Rear Wing): 880 دلار
قطعه دکوراتیو کاپوت: ۹۹۰ دلار
بدیهی است این طرح برای همه سلیقهها ساخته نشده، اما هیچ چیز به اندازه این لندکروزر ۲۵۰ که با جسارت بسیار توسط لیبرتی واک به شکل افراطی شخصیسازی شده، نمیتواند فریاد بزند: “مرا نگاه کن!”
منبع ترجمه: autoblog
در صورت علاقهمندی، مطلب بهترین سدانهای چینی در بازار ایران ۱۴۰۴ را از دست ندهید.
در صورت علاقهمندی، مطلب تویوتا تاکوما H2-Overlander را از دست ندهید.
