هیوندای i30 نخستین خودروی هاچبک کرهای بود که در مرحله پیشین واردات، به بازار ایران آمد. این خودرو در زمان خود با رقیبی توانمند مانند مزدا 3 هاچبک مواجه بود، ولی با این وجود فروش قابل توجهی داشت. امروز قیمت مدلهای کارکرده هیوندای i30 در محدوده معقول و مناسبی است و میتوان آن را با خودروهایی مانند پژو 207 اتوماتیک مقایسه کرد. به همین دلیل، نگاهی به هیوندای i30 انداختهایم تا بررسی کنیم این هاچبک که چند سالی از تولید آن میگذرد، در وضعیت کنونی بازار خودروی ایران چقدر میتواند برای خرید توجیه داشته باشد.
معرفی هیوندای i30
بیایید نگاهی به تاریخچه خودرو هیوندای آی۳۰ بیندازیم. این خودرو برای اولین بار در سال ۲۰۰۷ به دنیا معرفی شد. تا امروز، هیوندای آی۳۰ در سه نسل مختلف و در انواع مدلها مانند هاچبک پنج در، هاچبک سه در، استیشن واگن و لیفتبک تولید شده است. اما در بازار ایران این تنوع وجود ندارد و تنها مدل هاچبک پنج در از نسل اول این خودرو، بین سالهای ۲۰۱۰ تا ۲۰۱۲ توسط شرکت آسانموتور وارد کشور شده است. هیوندای آی۳۰ در زمان خود فروش خوبی در ایران داشت، اما آسانموتور تصمیم گرفت نسلهای جدیدتر آن را وارد نکند و به جای آن، بر روی مدلهای پرفروشتر هیوندای تمرکز کند.
بررسی هیوندای i30 از نظر طراحی
وقتی میخواهیم ظاهر هیوندای آی۳۰ را بررسی کنیم، باید بگوییم که این خودرو حتی در زمان معرفی اولیه هم طراحی چندان جذاب و چشمگیری نداشت. برخلاف بسیاری از خودروهای همرده خود که معمولاً طرحی جوانپسند و پرانرژی دارند، هیوندای آی۳۰ با احتیاط و سادگی طراحی شده است. صورت خودرو از خطوط نرم و گوشههای ملایمی تشکیل شده و اگرچه از نظر هماهنگی اجزا، طراحی قابل قبولی دارد، اما آن شور و هیاهوی معمول یک هاچبک را ندارد و بیشتر به یک خودروی سدان ساده و اقتصادی شباهت پیدا میکند. تنها بخش جالب توجه در نمای بیرونی هیوندای آی۳۰، چراغهای عقب آن است که بهصورت بسیار بزرگ و دراز طراحی شدهاند و طرح آن با خودروهای دیگر متفاوت است. نکته قابل توجه این است که مدلهای سال ۲۰۱۲ هیوندای آی۳۰ به دلیل داشتن زمینه تیره در چراغهای جلو، از نمونههای سالهای ۲۰۱۰ و ۲۰۱۱ قابل تشخیص هستند. 
فضای داخلی خودروی هیوندای i30 نیز همانند نمای بیرونی آن، بسیار ساده و با چیدمانی منظم طراحی شده است. طراحان هیوندای کوشیدهاند با بهکارگیری تزئینات نقرهای و ایجاد زوایا در بخش مرکزی داشبورد، از یکنواختی کلی طرح کم کنند، اما نتیجهای که به دست آمده چندان رضایتبخش نیست.
بررسی هیوندای i30 از نظر فنی
هیوندای i30 در نسل اول خود با انواع مختلفی از موتورهای بنزینی و دیزلی به بازارهای جهانی آمد. در بازار ایران، همه مدلهای موجود از قویترین موتور بنزینی این خودرو استفاده میکنند که یک موتور ۲ لیتری معمولی است. این موتور که از خانواده بتا ۲ هیوندای محسوب میشود، میتواند تا ۱۴۳ اسب بخار قدرت و ۱۸۶ نیوتنمتر گشتاور تولید کند. قدرت تولید شده از طریق یک جعبه دنده اتوماتیک ۴ سرعته به چرخهای جلو این هاچبک منتقل میشود. بر اساس اطلاعات اعلام شده، میانگین مصرف سوخت هیوندای i30 در شرایط ترکیبی ۷.۶ لیتر در هر صد کیلومتر و زمان رسیدن از سرعت صفر به صد کیلومتر بر ساعت آن ۱۰.۶ ثانیه است. 
هیوندای i30 با توجه به قیمت و اندازهاش، از موتور قدرتمندی برخوردار است و در شتاب و لذت رانندگی، عملکرد خوبی ارائه میدهد. اگرچه قابلیتهای حرکتی این خودرو به پای رقبای معروفی مانند مزدا 3 و آلفارومئو جولیتا نمیرسد، اما قطعاً بهتر از خودروهایی مانند پژو 207 و هاچبکهای چینی موجود در بازار ایران عمل میکند. فضای داخلی هیوندای i30 و کیفیت سواری آن نیز بسیار مناسب است. این خودرو برخلاف بسیاری از رقبای همرده خود، همراهی مطمئن و دلچسبی برای خانوادهها به شمار میرود. مهمترین ویژگیهای فنی هیوندای i30 را میتوانید به طور کامل در جدول زیر مشاهده کنید:
| مدل خودرو | هیوندای i30 نسل اول (2010 – 2012)
اگر به این موضوع علاقه دارید، حتماً سگ دست چیست و نشانه های خرابی آن کدامند؟ را بخوانید. توصیه میکنیم این مطلب اتولایت خودرو چیست و به چه دردی میخورد؟ را حتماً بخوانید. |
| پیشرانه | چهار سیلندر تنفس طبیعی با آرایش خطی سیلندرها و سیستم پاشش سوخت چند نقطهای (MPI) |
| حجم موتور (cc) | 1975 |
| حداکثر قدرت | 143 اسب بخار در 6000 دور
توصیه میشود به مطالعه مقاله کاربرد ترمز پارک برقی (EPB) چیست؟ | قفل چرخها با ترمز دستی برقی ادامه دهید. |
| حداکثر گشتاور | 186 نیوتن متر در 4600 دور |
| گیربکس
توصیه میشود به مطالعه مقاله ماشین اتومات بخرم یا دنده ای؟ + مزایا و معایب هر کدام ادامه دهید. |
4 سرعته اتوماتیک |
| مصرف سوخت (ترکیبی) | 7.6 لیتر در صد کیلومتر |
| شتاب صفر تا 100 (S) | 10.6 |
| حداکثر سرعت (Km/h) | 195 |
| حجم مخزن سوخت (L) | 53 |
| حجم صندوق بار (L) | 340 |
| ابعاد لاستیکها | 225/45R17 |
| سیستم تعلیق جلو | مک فرسون
برای اطلاعات بیشتر، به مقاله آریو بخرم یا اچ سی کراس؟ | مقایسه اچ سی کراس با آریو مراجعه کنید. |
| سیستم تعلیق عقب | چند اتصالی (Multi Link) |
| وزن خالص (Kg) | 1342 |
| طول×عرض×ارتفاع (mm) | 4245 × 1775 × 1480 |
| فاصله بین دو محور (mm) | 2650 |
بررسی هیوندای آی 30 از نظر آپشن
هیوندای i30 همانند بیشتر خودروهای ساخت کره، از امکانات و تجهیزات خوبی برخوردار است و در این زمینه از رقبای جدید ایرانی و چینی خود عقب نیست. خوشبختانه بیشتر نمونههای هیوندای i30 که در بازار ایران موجودند، مجهز به تمام امکانات هستند و تعداد بسیار کمی از مدلهای سادهتر آن به کشور وارد شده است. 
میتوانید تمام گزینههای موجود برای هیوندای i30 نسل اول را در جدول زیر مشاهده کنید:
| تجهیزات | هیوندای i30 نسل اول نسخه فولآپشن (2010 – 2012) |
| چراغ | چراغهای جلو هالوژنی، مهشکن جلو و عقب، تنظیم دستی ارتفاع چراغهای جلو، سنسور نور |
| سیستمهای مالتی مدیا | پخش CD، USB، AUX، Ipod، 6 بلندگو، فاقد مانیتور فابریک |
| رینگ ها | 17 اینچی آلومینیومی |
| شیشه و آینه | شیشههای برقی (سمت راننده اتوماتیک)، شیشههای ضد اشعه UV (آنتی رفلاکس)، آینههای جانبی تاشو برقی مجهز به گرمکن، آینه میانی الکتروکرومیک |
| تهویه مطبوع | اتوماتیک تک کاناله |
| صندلی | روکش صندلی ترکیبی پارچه و چرم، گرمکن صندلیهای جلو |
| ایمنی | کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، پشتسریهای فعالشونده صندلیهای جلو، کمربندهای ایمنی پیشکشنده و محدودکننده نیرو برای سرنشینان جلو، ایربگهای راننده و سرنشین جلو، جانبی ردیف جلو، پردهای سرتاسری (در مجموع 6 عدد در 10 نقطه) |
| سایر امکانات | سانروف، کروز کنترل، کولباکس، سنسور باران، فرمان با نیروی کمکی الکتریکی و حساس به سرعت، غربیلک فرمان با روکش چرمی، سنسور پارک عقب، سنسور فشار باد لاستیک (TPMS) |
مزایا و معایب هیوندای i30
پس از آشنایی اولیه با خودروی هیوندای i30، حالا نوبت به بررسی نقاط قوت و ضعف آن میرسد. در این بخش، خوبیها و کاستیهای این هاچبک کرهای را مرور میکنیم تا تصویر کاملتری از آن به دست آوریم.
مزایای هیوندای i30
عملکرد مناسب در حرکت دارای تمامی امکانات رایج در زمان ساخت خود فضای داخلی وسیع و صندوق عقب بزرگ در رده خود راحتی قابل قبول در هنگام رانندگی
معایب هیوندای i30
طراحی بیرون و داخل خودرو ساده و بدون جلوههای ویژه است. بازار خرید و فروش آن چندان پررونق نیست. گیربکس آن قابلیت تعویض دنده دستی (تیپترونیک) را ندارد.
برای یادگیری پیشرفته، به بدفروش ترین خودروهای بازار مراجعه کنید.
کلام پایانی
پس از بررسی همهجانبه هیوندای آی۳۰، میتوانیم به این نتیجهگیری کلی برسیم. این خودرو یک هاچبک است که ویژگیهای معمول این کلاس را دارد و در عین حال، عملکردی نزدیک به یک خودروی خانوادگی چهاردر نیز ارائه میدهد. بنابراین، هم برای رانندگی روزانه در شهر مناسب است و هم میتواند نیازهای یک سفر خانوادگی را برآورده کند. پس اگر به دنبال خودرویی کوچک و همهکاره با امکانات خوب هستید و میخواهید پول خود را بابت خرید آن به خوبی خرج کنید، هیوندای آی۳۰ میتواند انتخاب درستی برای شما باشد. برای آگاهی از قیمت مدل فول وارداتی هیوندای آی۳۰ و دریافت جزئیات بیشتر درباره شرایط خرید اقساطی، روی لینک کلیک کنید.
