سوبارو براتارو ۹۵۰۰ توربو

مجموعه ویدیوهای پرهیجان جیم‌کانا دوباره با یک قسمت تازه برگشته است و مثل همیشه، یک ماشین باورنکردنی برای این اجرا ساخته شده. اگر خودروی “فمیلی هاکستر” را به خاطر دارید، همان سوبارو جی‌ال با سیستم آیرودینامیک فعال که در قسمت دوازدهم جیم‌کانا توسط تراویس پاسترانا رانده شد، حالا یک نمونه حتی دیوانه‌وارتر از آن را می‌بینیم: “براتارو ۹۵۰۰ توربو”.

خرید خودرو کارکرده اقساطی

ماشینت رو به قیمت و فوری بفروش

تعویض خودرو

این خودرو که بر پایه پیکاپ سوبارو برَت ساخته شده، بدنه‌ای کاملاً از کربن دارد، موتوری که تا ۹۵۰۰ دور در دقیقه می‌چرخد و مجهز به آیرودینامیک فعال است. این خودرو برای نخستین بار در نمایشگاه سیما در سال ۲۰۲۵ معرفی شد و محدوده‌های جدیدی از نمایش‌های رانندگی مهیج را تعریف کرده است.

جزئیات فنی و شیوه ساخت این خودرو.

همانطور که همیشه مرسوم بوده، این خودرو را شرکت ورمونت اسپورتس‌کار (Vermont SportsCar – VSC) تولید کرده و لیست مشخصات فنی آن بسیار پیشرفته و قابل توجه است:

**موتور (پیشرانه):** یک موتور 2.0 لیتری بوکسوری که درون شرکت VSC طراحی و ساخته شده است. (در موتورهای بوکسوری، پیستون‌ها به صورت خوابیده و در جهت مخالف هم حرکت می‌کنند که شبیه به حرکت مشت‌های یک بوکسور است).

**قدرت و گشتاور:** این موتور می‌تواند تا ۶۷۰ اسب بخار قدرت و ۹۲۲ نیوتن متر (معادل ۶۸۰ پوند-فوت) گشتاور تولید کند.

**یک نکته فنی:** مشخص است که برای افزایش قدرت، از سیستم توربوشارژ روی این موتور استفاده شده، اما جزئیات دقیق آن فاش نشده است. همچنین، دقیقاً معلوم نیست که موتور از خانواده قدیمی‌تر EJ است یا از نسل جدیدتر FA.

سامانه انتقال نیرو: همه این نیرو به کمک یک جعبه دنده سادِف به هر چهار چرخ خودرو فرستاده می‌شود (حالت چهارچرخ محرک).

مقاله ۲۰ خودروی خارجی کم‌ استهلاک در بازار ایران منبع بسیار خوبی برای یادگیری بیشتر است.

برای درک عمیق‌تر این موضوع، مطلب رونمایی کانسپت فراری F76 را بخوانید.

این خودروی ویژه، یک نمونه برجسته از مهندسی پیشرفته در زمینه‌ی آیرودینامیک و طراحی است. بدنه‌ی آن به طور کامل از فیبر کربن ساخته شده است. همچنین، از سامانه‌های هوشمند آیرودینامیک پویا بهره می‌برد که فناوری مشابهی با مدل معروف “هاکستر” دارد.

اگر به این موضوع علاقه دارید، حتماً هوندا پاسپورت TrailSport با تجهیزات مسابقه‌ای HRC را بخوانید.

باله‌های متحرک جلو: دو گلگیر جلو دارای روزنه‌های متحرکی هستند که می‌توانند به سمت عقب یا جلو بچرخند. این قابلیت به خودرو کمک می‌کند تا هنگام پرش‌ها و حرکات نمایشی، تعادل آیرودینامیکی قسمت جلویی را به خوبی حفظ کند.

بال عقب قابل تنظیم: بال عقب خودرو نیز به طور کامل قابل تنظیم است و حتی در وسط پرواز یا حرکت نیز می‌توان آن را تغییر داد. این بال در دو مدل ارائه می‌شود:

* مدل بزرگتر برای ایجاد نیروی فشرده‌کننده زیاد به سمت زمین.
* مدل کوچکتر برای “حرکات نمایشی و پرسرعتی که باعث ساییدگی زیاد لاستیک می‌شود”.

طراحی ظاهری: طراحی کلی کیت عریض بدنه این خودرو بر عهده خیزل سلیم بوده است. او در فضای مجازی با نام “کایزا” شناخته می‌شود.

کنترل‌های داخلی غیرمعمول
در داخل کابین خودروی سوبارو برَت سفارشی، جزئیات جالب‌تری وجود دارد:

بازسازی خاطره‌انگیز: رادیو و مجموعه دکمه‌های سیستم تهویه مطبوع خودرو، بازسازی شده‌اند تا با روحیه کلی “براتارو” هماهنگ باشند.
کاربرد متفاوت دکمه‌ها: اکنون از دکمه‌های سیستم تهویه برای تنظیم سیستم آیرودینامیک متحرک خودرو استفاده می‌شود.
رادیوهای حال‌وهوا ساز: یک رادیو و یک دستگاه رادیوی سی‌بی برند یونیدن، صرفاً برای ایجاد یک حس نوستالژیک در فضای داخلی خودرو نصب شده‌اند.

تراویس پاسترانا درباره این خودرو چنین می‌گوید:
“این برَت کاملاً از کنترل خارج شده است – البته به بهترین شکل ممکن! روح یک سوباروی کلاسیک را دارد اما با فناوری‌هایی تجهیز شده که هیچ خودروی جیم‌کانای دیگری قبلاً انجام نداده است. تمام قسمت‌های آن برای تحمل فشار، پرش‌های بزرگ، و ادامه دادن ساخته شده است. این بدون شک دیوانه‌وارترین خودروی جیم‌کانایی است که تاکنون ساخته‌ایم.”

بخش تازه‌ای از مجموعه «جیم‌کانا» با نام «آسی شِرِد» به زودی منتشر می‌شود. این قسمت که «براتارو» در آن حضور دارد، اوایل دسامبر (آذر یا دی ماه) پخش خواهد شد. همانطور که از نامش پیدا است، فیلم‌برداری آن در استرالیا انجام شده. با توجه به شناختی که از تراویس پاسترانا داریم، می‌توان انتظار داشت این قسمت پر از حرکات تماشایی و رانندگی‌های پرهیجان و بی‌پروا باشد و حتی از قسمت‌های پیشین هم دیوانه‌وارتر به نظر برسد.

تا زمان پخش، باید منتظر بمانیم تا صدای موتور بوکسوری آن را با ۹۵۰۰ دور در دقیقه در فضا بشنویم!