دانگ فنگ مدل جدیدی از خودروی سدان eπ ۰۰۷ خود را رونمایی کرده است. بر اساس اطلاعات ثبت شده در وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین، این خودرو اولین نمونه تولید انبوه در چین است که از چهار موتور چرخمحور (موتورهای توپی) استفاده میکند.
موتورهای چرخمحور که با نام موتورهای هاب نیز شناخته میشوند، در واقع موتورهای الکتریکی کوچکی هستند که به طور مستقیم در درون هر چرخ قرار میگیرند. این طراحی، فواید زیادی برای بهبود عملکرد و کنترل پویای خودرو ایجاد میکند.
ویژگیهای فنی و نوآوری اصلی
ابعاد خارجی این مدل جدید تغییری نکرده است، اما سیستم پیشرانه و نیروی محرکه آن به طور کامل دگرگون شده است.
۱. اندازه بدنه:
| مشخصه | اندازه |
| طول | ۴۸۸۰ میلیمتر |
| عرض | ۱۹۱۵ میلیمتر |
| ارتفاع | ۱۴۷۶ میلیمتر |
| فاصله محوری | ۲۹۱۵ میلیمتر |
۲. ویژگیهای موتور (موتورهای چرخشی):
این خودرو از چهار موتور جداگانه بهره میبرد که هر کدام مستقیماً درون یک چرخ نصب شدهاند.
هر یک از این موتورها توانی معادل ۱۰۰ کیلووات تولید میکنند.
در نتیجه، توان کلی خروجی خودرو به ۴۰۰ کیلووات میرسد که برابر با ۵۴۴ اسب بخار است.
این موتورها توسط شرکت شانگهای اتومبیل الکتریک درایو تولید شدهاند.
**نگاهی به طراحی و ویژگیهای فنی**
ظاهر بیرونی سدان eπ ۰۰۷ حفظ شده و همچنان طراحی فستبک با خطوطی ورزشی و مدرن دارد. در قسمت جلوی خودرو، چراغهایی باریک و کشیده به همراه یک لوگوی ساده و دو-T شکل دیده میشود. در قسمت عقب نیز یک نوار چراغ LED یکپارچه وجود دارد که با سقف شیشهای پانورامای خودرو هماهنگی زیبایی ایجاد کردهاست.
اما مهمترین نکته، برتریهای فنی است که این سیستم پیشرفته ارائه میدهد:
**کاهش تلفات مکانیکی:** با کنار گذاشتن بخشهای قدیمی انتقال نیرو (مانند جعبه دنده و میلمحورها)، بازدهی کلی خودرو به شکل محسوسی (در حدود ۳۰ درصد) بیشتر میشود.
**هدایت و کنترل بهتر:** چون هر چرخ به طور جداگانه کنترل میشود، شعاع دور زدن خودرو بین ۱۰ تا ۱۵ درصد کمتر میشود و این موضوع رانندگی در فضاهای کوچک و شلوغ را بسیار سادهتر میکند.
**ثبات و تعالی بالا:** کنترل مستقل هر چرخ، پایداری و چسبندگی بهتری در پیچها و روی سطحهای لیز فراهم میآورد.
**افزایش فضای داخلی:** حذف قطعات بزرگ و جاگیر سیستم محرکه قدیمی، باعث میشود کف کابین کاملاً صاف شود و فضای بیشتری برای سرنشینان و همچنین فضای بار خودرو ایجاد گردد.
**ذخیرهسازی هوشمندانه انرژی:** سامانه بازیابی انرژی در هنگام ترمز، به دلیل دقت بالاتر در کنترل ترمز هر چرخ، تا ۲۵ درصد عملکرد بهتری دارد.
**کاهش هزینههای سرویس و نگهداری:** حذف قطعات مکانیکی پیچیده باعث میشود هزینههای تعمیر و نگهداری بین ۲۰ تا ۳۰ درصد کاهش پیدا کند.
**نگاه کارشناسی: ارزش تولید انبوه توسط یک غول خودروسازی**
درست است که سدان eπ ۰۰۷ نخستین خودروی برقی جهان با چهار موتور چرخمحور نیست. نمونههای پیشینی مانند لایتیر ۰ یا لردزتاون اندیورنس نیز از این فناوری بهره میبردند، اما همه آنها توسط شرکتهای نوپا و تازهکار معرفی شدند که متأسفانه با ورشکستگی مواجه شدند و خط تولید آنها متوقف گردید.
اما در مورد دانگفنگ، داستان کاملاً فرق میکند. دانگفنگ یکی از بزرگترین و پایدارترین شرکتهای خودروسازی در چین و جهان به شمار میرود. بنابراین، میتوان گفت eπ ۰۰۷ در حال حاضر تنها خودروی برقی تولید انبوه در جهان است که با چهار موتور چرخمحور، توسط یک سازنده بزرگ، باسابقه و معتبر به بازار عرضه میشود. این موضوع، اعتماد مصرفکنندگان و متخصصان به این فناوری نوین را به شکل قابل توجهی افزایش خواهد داد.
این موضوع را بهتر بشناسید با مطالعه معرفی لکسوس LS 500 Heritage Edition.
مقاله دانگ فنگ M-Hero M817 Max پلاس حاوی اطلاعات جامعی است.
