تویوتا راو ۴ نسل جدید اکنون در سه مدل گوناگون ارائه میشود تا نیازها و سلیقههای مختلف را پاسخ دهد:
Core – مدل ساده و اصلی، ایدهآل برای استفاده روزمره
Rugged – مدل مقاوم و ماجراجویانه، مناسب برای سفرهای بیرونشهری و طبیعت
Sport – مدل ورزشی با تمرکز بر عملکرد بهتر در جادههای آسفالت
این گزینههای متنوع، یک انتخاب آگاهانه از سوی تویوتا است. هدف این است که راو ۴ هم رانندگان درونشهری را راضی نگه دارد، هم همراه خوبی برای مسافرتهای تفریحی آخر هفته باشد و هم برای کسانی که به دنبال تجربه رانندگی هیجانانگیزتر در جاده هستند، گزینه مناسبی ارائه کند.
ورود زودهنگام بازار افترمارکت
حتی قبل از اینکه تویوتا مدلهای رسمی خود را در نمایشگاه خودروی توکیو به مردم نشان دهد، برخی شرکتهای تخصصی ارتقای خودرو دست به کار شدهاند. از پیشگامان این حرکت، برند قدیمی JAOS است. این شرکت ژاپنی سالهای زیادی است که روی بهبود خودروهای چهارچرخ محرک و شاسیبلند کار میکند.
این شرکت توجه خود را بر روی نسخهای معروف به Rugged گذاشته است. این مدل در بازار آمریکا Woodland و در ژاپن Adventure نامیده میشود.
اگر سوالاتی دارید، مقاله مقایسه فضای کابین و راحتی در دنا و سورن پلاس به شما کمک خواهد کرد.
تغییرات ظاهری؛ آماده برای سفرهای خارج از جاده
پکیج آفرود JAOS برای خودروی راو۴ Woodland تقریباً تمامی امکانات مورد نیاز برای یک سفر ماجراجویانه و خارج از جاده را در خود جای داده است.
نمای جلو
محافظ جلوی خودرو (بامبر گارد) که ارتفاع مناسبی از زمین دارد
چراغهای الایدی یکدست و هماهنگ
انتقال محل مهشکنها برای ظاهری محکمتر و جدیتر
محافظ قسمت پایین سپر همراه با چراغهای راهنمای نارنجی رنگ (چراغهای نشانگر امبر)
نمای جانبی
قطعات اضافی روی گلگیر، با پیچهای تزئینی که خودرو را پهنتر جلوه میدهند
محافظهای بدنه و بخشهای عمودی با پوششی غیربراق و خشن، الهامگرفته از وسایل کوهنوردی و طبیعتگردی
گلگیرهای عقب (ماد فلاپ) – حتی به رنگ قرمز
محافظ دستگیره در
سرپوش باک
زیرانداز صندوق عقب
محافظ لبه صندوق عقب
این قطعات به گونهای ساخته شدهاند تا از قسمتهایی که در کارهای روزمره بیشتر در معرض فرسایش و آسیب هستند، محافظت کنند.
ارتقاهای فنی؛ مهم اما کمسروصدا
برخی از دگرگونیهای کلیدی، در نگاه اول آشکار نیستند. JAOS از سامانهی تعلیق ویژهی خود به نام BATTLEZ بهره میبرد.
ویژگیهای سیستم تعلیق JAOS
خودرو حدود ۲ تا ۲.۵ سانتیمتر بالاتر آورده شده است.
کمکفنرهای آن قابل تنظیم هستند تا:
در رانندگی روزمره در شهر، آرام و نرم باقی بماند.
برای جادههای خاکی و ناهموار نیز آماده و مناسب باشد.
همچنین، رینگهای ۱۷ اینچی جدید به نام ADAMAS BL5، در دو رنگ مات یا دودی، ظاهر خودرو را زیباتر و کامل میکنند. میتوان به صورت سفارشی از لاستیکهای همهکاره (All-Terrain) مدل Toyo Open Country نیز استفاده کرد.
بدون افزایش قدرت موتور؛ تصمیمی منطقی
از نظر فنی، هیچ بهبودی در موتور خودرو انجام نشده و این انتخاب کاملاً منطقی است. در رانندگی بر روی زمینهای ناهموار، تنها قدرت موتور مطرح نیست؛ بلکه موارد دیگری مانند:
مقاومت و طول عمر اجزای خودرو
فاصله کف خودرو از زمین
کیفیت سیستم فنربندی و کمکفنرها
کارایی عملی وسیله نقلیه در مسیرهای سخت و ناصاف
اهمیت بیشتری دارند. به همین دلیل، JAOS موتورهای معمول تویوتا را دقیقاً به همان شکل اولیه استفاده کرده است.
خلاصه ارتقاهای JAOS برای تویوتا راو فور Woodland
| بخش | توضیحات |
| سیستم تعلیق | BATTLEZ با افزایش ارتفاع ۲۰ تا ۲۵ میلیمتر |
| رینگها | ۱۷ اینچی ADAMAS BL5 |
| لاستیک (اختیاری) | Toyo Open Country All-Terrain |
| تغییرات ظاهری | سپر جلو، محافظها، گلگیر عریض، گلپخشکن |
| تمرکز اصلی | دوام، ارتفاع، کارایی واقعی خارج از جاده |
قیمت و نحوه عرضه
بر اساس فهرست رسمی JAOS در ژاپن:
بهای قطعات از حدود ۳۵ دلار شروع میشود و تا ۱۴۵۰ دلار نیز میرسد.
هزینه کیت تعلیق نزدیک به ۱۱۰۰ دلار است.
همچنین قیمت یک دست کامل رینگهای ویژه، حدود ۱۴۵۰ دلار میباشد.
نکته کلیدی این است که اغلب این قطعات، بهطور مستقیم از طریق نمایندگیهای مجاز تویوتا در ژاپن روی خودرو نصب میگردند. به همین دلیل، فرآیند خرید بیشتر شبیه به انتخاب تجهیزات اضافی در زمان سفارش خودرو از کارخانه است، نه مانند خرید قطعات تغییر ظاهر از بازار آزاد.
برای گسترش دانش خود، به مقاله بررسی موتور دنا و سورن پلاس؛ کدام بازده بیشتری دارد؟ سر بزنید.
آیا این نسخه به آمریکا میرسد؟
در حال حاضر، این مجموعه بهطور رسمی برای فروش در آمریکا تأیید نشده است. اما از آنجا که JAOS در ایالات متحده نمایندگی فروش دارد و مدل Woodland هم از پایه برای چنین ارتقاهایی طراحی شده، احتمال دیدن این نسخه قدرتمند از RAV4 در نمایشگاههای خودروی آمریکا، غیرممکن به نظر نمیرسد.
