در دنیای تغییرات ظاهری و فنی خودرو، برند منصوری (Mansory) یکی از نامهایی است که نظرات بسیار متفاوتی را به خود جلب کرده است. این شرکت آلمانی معمولاً به جای ظرافت و سادگی، به سراغ استفاده از فیبر کربن آشکار، رنگهای پررنگ و جسورانه و همچنین افزایش چشمگیر قدرت موتور میرود. در برخی موارد این روش نتیجه خوبی دارد، اما در بسیاری از پروژههای آن، نتیجه نهایی بیش از حد شلوغ و اغراقآمیز به نظر میرسد.
با این حال، گاهی اوقات منصوری خودرویی را ارائه میدهد که حتی با استانداردهای خود این برند نیز متعادلتر و حسابشدهتر است. نمونه جدیدی که بر پایه Audi RS6 Avant ساخته شده، دقیقاً یکی از این موارد است. این خودرو همچنان به طور کامل تغییر یافته و از قدرت بسیار بالایی برخوردار است، اما برخلاف بعضی از کارهای قبلی منصوری، از مرز افراط و زیادهروی عبور نکرده است. البته این اولین بار نیست که RS6 توسط منصوری دستکاری میشود؛ اما نسخه تازه، به ویژه از نظر ارتقای توان فنی، یک پله از نمونههای پیشین خود فراتر رفته است.
مقاله ❄️ نکات مهم مراقبت از سمند در هوای سرد و یخبندان منبع بسیار خوبی برای یادگیری بیشتر است.
بدنهای پوشیده از کربن؛ با امضای رنگ خاص
نمای بیرونی آئودی RS6 آوانت همان تغییرات ویژهای را دارد که منصوری معمولاً روی خودروها اعمال میکند. تغییراتی که در ظاهر این خودرو ایجاد شده شامل این موارد است:
سپر جلوی جدید با طرح متفاوت و تیغههای کناری
تزئینات تازه روی گلگیرها
رکابهای کناری با طول بیشتر
قاب آینههای ساختهشده از فیبر کربن
کاپوت با منفذ خروج هوا
باله عقب بزرگ به همراه اسپویلر روی در صندوق
دیفیوزر (قطعه پخشکننده هوا) بزرگ در عقب به همراه چراغ ترمز در مرکز آن
رینگهای فورجشده با طراحی منحصر به فرد
رنگ خودرو مشکی براق است و در قسمتهای مختلف از کربن فورجشده استفاده شده. جزئیات رنگی سبز-فیروزهای که منصوری آن را «Mint» (نعنایی) مینامد، هم در بیرون و هم در کابین خودرو به چشم میخورد و امضای بصری متمایزی به این RS6 بخشیده است.
کابینی خاص، پرجزئیات و متفاوت
داخل خودرو به روشنی گواه این است که با یک نمونه معمولی روبرو هستیم. رنگ سبز نعنایی تقریباً در تمام بخشها دیده میشود:
روکش صندلیها
پوشش درها
قسمت میانی کنسول
پیشداشبورد
غربیلک فرمان
تسمههای ایمنی
و همچنین پوشش کف و قالیچههای خودرو
برای جلوگیری از کسلکننده شدن فضا، از دوخت سفید رنگ برای ایجاد کنتراست و جلوه بیشتر استفاده شده و چندین جزئیات به رنگ قرمز نیز در طراحی دیده میشود. سطح داخلی کابین تا حد زیادی با ورقههای فیبر کربن پوشیده شده است. نشانههای نورانی منصوری به همراه سقفی که طرحی شبیه به آسمان پرستاره دارد، در تاریکی شب نمای بسیار چشمگیری به وجود میآورند.
جهش بزرگ در قدرت فنی
مهمترین تحول در این خودروی RS6 آوانت، در بخش موتور رخ داده است. پیشرانهٔ هشت سیلندر V شکل با دو توربوشارژر و ظرفیت ۴ لیتر، اینبار بهطور چشمگیری بهبود یافته و قویتر شده است.
مشخصات فنی نسخه منصوری
|
مشخصه |
مقدار |
|
نوع موتور |
۸ سیلندر V شکل، توئینتوربو |
|
حجم موتور |
۴.۰ لیتر |
|
حداکثر قدرت |
۱۰۸۵ اسببخار |
|
حداکثر گشتاور |
حدود ۱۲۵۰ نیوتنمتر |
|
قدرت نسخه استاندارد توصیه میکنیم این مطلب 🔧 چکلیست کامل سرویس دورهای سمند برای هر فصل را حتماً بخوانید. |
۶۲۱ اسببخار |
|
گشتاور نسخه استاندارد |
حدود ۸۵۰ نیوتنمتر |
این ارقام حتی از نمونههای قبلی منصوری بر پایه RS6 نیز بیشتر است؛ زیرا مدلهای پیشین حداکثر به حدود ۹۸۶ اسببخار قدرت داشتند. این رشد قابل توجه در توان خروجی، مدیون توربوشارژرهای نو و بهینهسازیهای فراوان در بخشهای فنی موتور است و باعث میشود این خودروی استیشن ورزشی، در رده برخی از هایپرکارها (خودروهای فوقسریع) قرار گیرد.
شتاب؛ فراتر از نیاز یک خودروی خانوادگی؟
شرکت منصوری هنوز آمار دقیق شتاب این خودرو را منتشر نکرده است. اما برای درک بهتر، کافی است بدانیم که مدل معمولی RS6 آوانت، شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت را در کمی بیش از سه ثانیه انجام میدهد. بنابراین مدل ارتقا یافته، حتی اگر روی کاغذ اختلاف چشمگیری نشان ندهد، در عمل بدون شک سریعتر و خشنتر به نظر خواهد رسید.
این سوال که آیا یک خودروی خانوادگی واقعاً به چنین قدرتی نیاز دارد یا خیر، جای بحث دارد. اما بدون تردید، این RS6 منصوری یکی از افراطیترین و در عین حال دقیقترین و کنترلشدهترین پروژههای این شرکت آلمانی به حساب میآید.
