بازگشت بائو 212

بائو BJ212 با سابقه‌ای نزدیک به 60 سال، یکی از قدیمی‌­ترین خودروهای جهان است که همچنان تولید می‌شود. شباهت چشمگیر این خودرو با یواز 469، احتمال وجود طراحی مشترک بین این دو را قوت می‌بخشد، هرچند خودروی بائو، شش سال زودتر از همتای روسی خود یعنی در سال 1965 به تولید رسیده است.

بائو BJ212 در ابتدا فقط در ناوگان ارتش خدمت می‌کرد، اما از سال 2008 نسخه شخصی آن به بازار عرضه شد. این خودرو که توسط شرکت بائو، یکی از زیرمجموعه‌های بایک، تولید می‌شود، در سال 2018 به موتور توربوشارژ مجهز شد. معرفی نسل جدید این خودرو به دلیل تغییر مالکیت شرکت بائو به تعویق افتاد، اما اکنون BJ212 با ویژگی‌های جدید معرفی شده است.

ابعاد بدنه خودرو به ترتیب شامل طول 4.705 متر، عرض 1.895 متر، ارتفاع 1.936 متر و فاصله بین محورها 2.86 متر اعلام شده است.

طراحی کلاسیک بدنه این خودرو تغییر خاصی نداشته است، حتی دستگیره‌ها و چراغ روی کاپوت نیز دست‌نخورده باقی مانده‌اند. با این حال، طراحی سپرها، نصب رکاب جانبی و حذف نشان 212 از جلوپنجره، این محصول را کمی متفاوت از مدل قبلی جلوه می‌دهد. هرچند که قدمت آن همچنان مشهود است، اما چراغ‌های جلو به‌روز شده‌اند و می‌توان آن‌ها را به نوع LED سفارش داد.

فضای داخلی بائو 212 با دو نمایشگر دیجیتال، تزئینات فلزی و دکمه‌های کنترل جعبه‌دنده، قفل دیفرانسیل و ترمز پارک برقی، در مقایسه با طراحی خارجی، جلوه‌ای کاملاً مدرن دارد.

بائو 212 از پیشرانه 2 لیتری توربوشارژ بهره می‌برد، که قابلیت مشابه آن را در بایک BJ40 می‌توان یافت. این پیشرانه توانایی تولید 252 اسب­‌بخار قدرت را داراست و با گیربکس هشت سرعته اتوماتیک و سامانه چهارچرخ محرک غیردائم همراه شده است. همچنین از قفل دیفرانسیل جلو و عقب برخوردار است که قدرت را به چرخ‌ها منتقل می‌کند. نکته قابل توجه این است که گشتاور این پیشرانه هنوز اعلام نشده است، ولی با توجه به نسخه‌های گذشته و وجود حالت رانندگی آفرود، بعلاوه زوایای حمله و خروج به ترتیب 40 و 36 درجه، به نظر می‌­رسد که بائو 212 توانایی خوبی در بیراهه‌نوردی داشته باشد.

زمان دقیق آغاز فروش خودروی 212 هنوز مشخص نیست، اما بر اساس گمانه‌زنی‌های رسانه‌های چینی، احتمال می‌رود که این خودرو با قیمتی بین ۱۴ تا ۲۰ هزار دلار به بازار عرضه شود تا بتواند با رقبایی همچون هاوال H5 و بایک BJ40 رقابت کند.

بائو قصد دارد 212 را به عنوان یک برند مستقل به بازار معرفی کند. به نظر می‌رسد که در آینده نزدیک، محصولات دیگری نیز مانند شاسی‌بلند سه در و یک پیکاپ دوکابین بر اساس مدل 212 عرضه خواهند شد.

بدیهی است که بائو برای جلب نظر مشتریان در دوره جدید فعالیت خود، حتی در بازار چین کار آسانی در پیش نخواهد داشت. بنابراین، احتمال صادرات محصولات این برند در حال حاضر کمی بعید به نظر می‌رسد.

_{جدیدترین را در خودرو شاپ بخوانید.}