بررسی کی ام سی A5 کرمان موتور (KMC A5)

در ماه اردیبهشت سال 1403، با شروع فروش اولین خودروی KMC A5 در بازار ایران، شرکت کرمان موتور نیز برای اولین بار قیمت نهایی این خودرو را اعلام کرد.

^* قیمت‌ها به ارزونی نوع در تومان است.

در ماه شهریور سال ۱۴۰۲، شرکت کرمان موتور برای اولین بار محصول جدید خود، KMC A5 را معرفی کرد. این محصول در واقع کراس‌اوری است که قبلا با نام SWM G01F در شرکت سیف خودرو مونتاژ می‌شد.

متاسفانه، هنوز اطلاعات دقیقی درباره زمان ورود این خودرو به بازار کشورمان در دسترس نیست.

تحریم‌های صنعت خودروسازی ایران که پس از خروج ایالات متحده از برجام و در اوایل سال 1397 به اجرا درآمد، باعث فرار برندهای اروپایی، ژاپنی و کره‌ای از بازار ایران شد. حتی برندهای چینی مانند بایک، برلیانس، دانگ فنگ، هایما و حتی برندهای جدیدی مانند هاوال، بی‌وای‌دی و بیسو تصمیم گرفتند فعالیت‌های خود را در ایران متوقف کنند.

در میان برندهایی که فعالیت خود را در ایران متوقف کردند، بیسو بیشترین آسیب را دید. تنها مدل کراس‌اور کامپکت BISU T3 را در سال‌های 1398 و 1399 به بازار ایران عرضه کرد. با توجه به عدم توانایی سیف خودرو در ارائه مدل BISU T5، این شرکت به برند SWM روی آورد تا انتقال حواله‌های بیسو به محصولات جدید این برند صورت گیرد. در نهایت، در بهار سال 1399، سیف خودرو موفق شد اولین محصول برند SWM به نام SWM G01 را به دست مشتریان خود برساند.

بعد از گذشت مدتی از آغاز تولید مدل G01 توسط شرکت سیف خودرو، محصول دوم به نام SWM G01F نیز عرضه شد. G01F، نسخه اسپرت ورژن مدل G01 است که به بازار ایران عرضه شد. این خودرو، برادر دوقلوی G01 است اما با طراحی و ویژگی‌های اسپرت‌تر. مدل G01F نیز محصول سال 2018 می‌باشد و پس از مدتی از عرضه مدل G01 در بازار چین عرضه شده است.

شرکت سیف خودرو تا سال 1400 محصولات SWM را مونتاژ می‌کرد ولی به دلایل مختلف، عرضه این خودروها متوقف شد و برخی از مشتریان این شرکت دچار مشکلاتی شدند.

شرکت کرمان موتور، حالا در حال مونتاژ محصولات SWM تحت برند خود، یعنی KMC، است. اولین محصولی که وارد خط تولید شده، مدل SWM G01F است که تحت نام جدید KMC A5 به بازار عرضه خواهد شد.

مدل KMC A5 برای افرادی طراحی شده است که تمایل دارند خودروی اسپرت تری داشته باشند، حتی اگر باید هزینه بیشتری بپردازند. اما باید به یاد داشت که این هزینه اضافی فقط برای داشتن یک "کیت بدنه" بر روی خودرو می‌باشد؛ هیچ مزیت دیگری ندارد. به عبارت دیگر، تنها ویژگی منحصر به فرد KMC A5 نسبت به SWM G01، مربوط به کیت بدنه جذابی است که روی خودرو A5 نصب شده است.

کیت بدنه خودروی کی ام سی A5 تغییراتی در جلوپنجره و ورودی هوا به سپر جلو ایجاد کرده است. ورودی هوای سپر جلو، به نظر می‌رسد که به طور مصنوعی طراحی شده است. در طراحی خارجی خودرو تغییر زیادی رخ نداده است، اما رکاب‌ها و زه‌های رنگ مشکی اطراف گلگیرها هماهنگ شده و با بدنه هم‌رنگ شده‌اند.

در نمای عقب، KMC A5 دارای ویژگی‌های بیشتری نسبت به نمای جلویی است. ابتدا، یک اسپویلر کوچک زیر شیشه عقب نصب شده است. سپس، سپر عقب تغییر کرده است و دارای دو خروجی هوا در طرفین است، که این خروجی‌ها تنها جنبه زیبایی دارند و جریان هوا را تغییر نمی‌دهند. در نهایت، اضافه‌شدن یک دیفیوزر به سپر عقب باعث تغییر شکل خروجی اگزوزها از شکل مستطیلی در SWM G01 به شکل دایره‌ای در KMC A5 شده است.

در کابین مدل کی‌ام‌سی A5، تغییراتی اعمال شده است که آن را از کابین مدل G01F متمایز می‌کند. به عنوان مثال، رنگ تریم داخلی کاملاً تغییر کرده است و در کنسول وسط، اهرم دنده حذف شده و به جای آن از موس چرخشی استفاده می‌شود.

در بازار چین، SWM به خریداران مدل G01F امکان می دهد تا در صورت انتخاب رنگ بدنه غیر از سفید یا مشکی، اقدام به سفارش تریم رنگی برای داخل کابین کنند. به عنوان مثال، اگر بدنه قرمز را انتخاب کنید، درون کابین نیز تریم رنگ قرمز (از جمله بخش هایی از روکش صندلی ها، داشبورد و کنسول مرکزی) را خواهید دید.

در بخش فنی باید ذکر کنیم که KMC A5 دارای موتور 1.5 لیتری توربوشارژ SWM G01F است که حدود 155 اسب بخار قدرت تولید می‌کند ولی گشتاور خروجی آن، با اطلاعات منتشر شده از شرکت کرمان موتور، کاهش یافته و به حدود 212 نیوتن متر رسیده است.

یک نکته مهم در مورد خودروهای مونتاژی شده توسط شرکت‌های مختلف، مانند SWM و کی‌ام‌سی A5 شرکت کرمان موتور، این است که در حالی که SWMها دارای گیربکس 6 دنده‌ای اتوماتیک (AT6) بودند، در مدل A5 مونتاژی توسط کرمان موتور، از گیربکس دوکلاچه 7 دنده‌ای اتوماتیک (DCT7) استفاده شده است که نوع تَر (wet) است.