خرید خودرو
بالاخره پس از مدت‌ها انتظار، نسخه برقی از پرفروش‌ترین محصول پورشه یعنی ماکان رونمایی شد.
طراحی پورشه ماکان برقی
بدنهٔ شاسی پورشه ماکان الکتریکی بی‌تغییر است، اما چراغ‌های دیلایت آن شبیه به تایکان می‌باشد. چراغ‌های جلو به بخشی پایین‌تر از سپر منتقل شده‌اند و فرم کاپوت نیز از ماکان بنزینی متمایز است.
محورهای پورشه ماکان برقی به فاصله 8.6 سانتیمتر افزایش یافته و به 2.89 متر رسیده است، که 5.8 سانتیمتر طول کلی و 5.3 سانتیمتر عرض خودرو نیز افزایش یافته اند و به ترتیب به 2.15 متر و 2.15 متر رسیده است.
استفاده از قطعات فعال آیرودینامیک، مانند باله عقب، باعث کاهش ضریب درگ بدنه خودرو پورشه ماکان برقی به مقدار 0.25 می‌شود.
در زیر کاپوت خودرو یک محفظه کوچک وجود دارد که می‌توانید کابل شارژ را در آن قرار دهید.
کابین و امکانات پورشه ماکان برقی
فضای کابین پورشه ماکان برقی به کاین فیس‌لیفت و نسل سوم پانامرا شباهت دارد. دو نمایشگر دیجیتال، از جمله اسپاتیفای و یوتیوب، همراه با دکمه‌های فیزیکی برای کنترل تهویه و سایر امکانات و دو صفحه نمایش سفارشی، شامل نمایشگر سرنشین جلو و نمایشگر هداپ (روی شیشه) ، در این فضا قرار دارد.
با توجه به تصاویر، سه صفحه نمایش در کابین ماشین ماکان نصب شده است. علاوه بر آن، یک نمایشگر هدآپ دیسپلی با واقعیت افزوده نیز موجود است که انتخابی است. این ویژگی اطلاعاتی مانند فاصله تا خودروی جلویی را روی شیشه جلو نمایش میدهد. این نمایشگر فضایی به اندازه ۳۰ فوت را اشغال میکند و ۸۷ اینچ امتداد دارد. پورشه اعلام کرده است که این بزرگترین هدآپ دیسپلی موجود در حال حاضر است.
صفحه نمایش ۱۲.۶ اینچی مورب و صفحه نمایش ۱۰.۹ اینچی برای اطلاعات و سرگرمی در مرکز ماشین قرار دارند. این دو نمایشگر به طور استاندارد برای مک‌مینی برقی عرضه می‌شوند، اما مشتریان می‌توانند نمایشگر سرنشین جلو را به طور اختیاری نیز انتخاب کنند.
سیستم عامل تکنولوژی ماکان بر اساس اندروید عمل میکند. این سیستم عامل امکان به‌روزرسانی از طریق App Centre پورشه را فراهم میکند و انواع برنامه‌هایی از قبیل یوتیوب و اسپاتیفای را دارا است. همچنین، این سیستم قادر به اجرای بازی‌های مختلف بر روی آن است. به علاوه، کاربران می‌توانند از اپ‌های پلی استور و اپ‌های اندروید استفاده کنند. تحتاین شرایط، این سیستم عامل توانایی نمایش نقشه‌های اپل و گوگل مپس را دارد و این نقشه‌ها را بر روی نمایشگر راننده نمایش میدهد.
در اضافه به نورپردازی داخلی، یک نوار LED اضافی نیز روی داشبورد و در پوشش داخلی درها نصب شده است. این نوار LED با توجه به حالت رانندگی تغییر میکند و در صورت لزوم، به راننده هشدار میدهد.
در خودروهای برقی ماکان 2024، باتری در کف خودرو قرار ندارد که باعث افزایش ارتفاع مسافران نشود. به دلیل بازطراحی صندلی، مسافران در این خودرو در ارتفاع کمتری قرار می‌گیرند اما راحتی آن‌ها کاهش نمی‌یابد و از امکاناتی مانند تهویه و گرمکن صندلی‌ها هم برخوردارند. این خودرو دارای دو درگاه USB تایپ C نیز است.
ماکان برقی، برپایه پلتفرمی جدید
نسل دوم پورشه ماکان براساس پلتفرم جدید مشترک با آئودی با نام PPE تولید شده است. این پلتفرم برقی 800 ولتی در ساخت نسل جدید آئودی A6 و Q6 و همچنین پورشه کاین الکتریکی نیز استفاده خواهد شد.
به نظر می‌رسد که پورشه علاقه‌ی زیادی به استفاده مجدد از پلتفرم J1 برای تایکان ندارد. اگرچه اصلاحاتی بر روی این پلتفرم اعمال شده است، اما با انتخاب PPE به دلیل فضای بیشتر برای ماژول‌های پیشرانه و باطری مدرن‌تر، برای این محصول جدید بهتر است.
مشخصات فنی پورشه ماکان برقی
در برخی نسخه‌های پورشه ماکان الکتریکی 2024، محور عقب پرفورمنس نصب شده است تا وزن خودرو به نسبت 48:52 تقسیم شود، سیستم چهار چرخ محرک و امکان کنترل دستی چرخ های عقب تا 5 درجه درخالف چرخ های جلو فرصت های بهبود عملکرد فنی این خودرو را افزایش دهد.
سیستم تعلیق خودروی پورشه ماکان الکتریکی مدل 2024 بهبود یافته و با دو پیچش در جلو و چند اتصال در عقب، بهبود یافته است. تعلیق عقب به بدنه خودرو متصل شده است و دارای یک سیستم توزیع گشتاور الکتریکی است که وظیفه دیفرانسیل الکتریکی در محور عقب را بر عهده دارد.
دو کمک‌فنره با دو سوپاپ در سیستم تعلیق فعال پورشه ماکان برقی 2024 استفاده می‌شود. این سوپاپ‌ها به‌صورت مستقل تنظیم شده‌اند و می‌توانند در بازه گسترده‌ای حرکت کنند.
رینگ‌های جدید 22 اینچی برای مدل الکتریکی پورشه ماکان 2024 طراحی شده اند. با توجه به تقسیم وزن متفاوت محورهای جلو و عقب، تایرهای با عرض مختلف برای هر بخش استفاده خواهند شد.
باتری این خودرو، با ظرفیت 100 کیلووات ساعت، از سلول‌های لیتیوم-نیکل منگنز کبالت در 12 مدول ساخته شده است. این باتری از شارژ سریع 270 کیلووات پشتیبانی میکند. همچنین، در صورت کاهش سرعت جریان به نصف این قدرت، جریان به طور موازی به دو سلول ارسال می‌شود تا زمان شارژ و بهره‌وری را بهتر مدیریت کند.
در هر دو مدل ماشین برقی ماکان، یعنی ماکان 4 و ماکان توربو، از یک پیشرانه مغناطیس سنکرون برای هر دو محور استفاده می‌شود. موتور بر روی محور عقب به طور کامل 180 درجه چرخانده شده است تا توزیع بهتر وزن بر روی ماشین صورت گیرد.
پورشه ماکان 4 دارای 402 اسب‌بخار قدرت و 650 نیوتن‌متر گشتاور است، اما در ماکان توربو، این اعداد به ترتیب به 630 اسب‌بخار قدرت و 1130 نیوتن‌متر افزایش می یابد. این افزایش اعداد در هنگام استفاده از کنترل کشش و برای مدت محدودی در دسترس راننده است.
پورشه ماکان 4 توربو با شتاب صفر تا صد در 4.9 ثانیه و حداکثر سرعت 218 کیلومتر بر ساعت قابلیت ارائه دارد. از طرفی، پورشه ماکان توربو با شتاب صفر تا صد در 3.1 ثانیه و حداکثر سرعت 258 کیلومتر بر ساعت عملکرد بیشتری دارد.
خودرو الکتریکی Porsche Taycan به امکان بازیابی انرژی از سیستم ترمز مجهز شده است که بسته به ظرفیت باتری، می‌تواند تا 240 کیلووات انرژی را بازیابی کند.
تجربه رانندگی با پورشه ماکان برقی
این پاراگراف نتیجه تجربه‌ی نویسنده سایت motor1.com در رانندگی با پورشه ماکان الکتریکی 2024 در جاده‌های ایالت کالیفرنیا است.
مثال آزمایشی نیز این نسخه برجسته را داراست و از تجهیزات رفاهی از قبیل سیستم تعلیق بادی، دیفرانسیل عقب فعال با مبدل گشتاور و تایرهای کانتیننتال به همراه دارد.
راننده این خودرو از راحتی سواری، سر و صدای کم و چسبندگی خوب آن در جاده تعریف کرده است. او اظهار کرده که با انتخاب حالت رانندگی اسپرت، عملکرد پدال گاز و سیستم تعلیق بهبود یافته‌ای دارد، همچنین با قدرت پیشرانه بیشتر در حالت اسپرت پلاس می‌توان بهتر تجربه کرد.
محاسبات تأخیری ممکن است ناشی از بلندی فرکانس تغییرات ولتاژ در مدار فعلی باشد. علاوه بر این، تغییرات دما و نویز محیطی هم ممکن است باعث افزایش تأخیر در پاسخگویی سیستم‌ها شود.
ماکان برقی 2024 نسخه‌ای با کارایی مطلوب و کیفیت مشابه درونسوز ارائه میدهد.
پورشه ماکان برقی 2024 دارای پدال ترمز سیمی است که قابلیت بازیابی نیرو از ترمزگیری را نیز دارد. این فناوری جدید تجربه ترمزگیری کمی متفاوتی را ارائه میدهد و به نظر می‌رسد که عملکرد آن تحت تأثیر دمای محیط قرار دارد.
قیمت پورشه ماکان برقی
قیمت پورشه ماکان 4 از 80,450 دلار آغاز می‌شود، که نسبت به نسخه پایه با پیشرانه بنزینی، 19,000 دلار گران‌تر است. قیمت پایه پورشه ماکان الکتریکی توربو، 106,950 دلار است، که 18,500 دلار از قیمت ماکان GTS بیشتر است.
در حالی که پورشه ماکان با پیشرانه درون سوز از رقبای خود گران‌تر است، اما هر دو نسخه از پورشه ماکان برقی، با توانایی فنی قابل توجه، هنوز هم برای بسیاری از مشتریان قابل دسترسی نیستند.
به نظر می‌رسد که قیمت پایه برای پورشه تایکان به مبلغ 92,550 دلار تعیین شده است. برای جلب توجه مشتریان و رقابت با خودروهای برقی دیگر، پورشه ممکن است نیاز به ارائه مدل‌های ارزان‌تر داشته باشد. احتمالاً نسخه محرک-عقب از پورشه ماکان 4 می‌تواند این فاصله را پر کند. پیش از این، خرید مدل‌های درونسوز پورشه ممکن است یک گزینه منطقی‌تر به نظر برسد.
خودروی پورشه ماکان که با موتور درونسوز از بازار اروپا خارج شده است، همچنان در حال فروش در ایالات متحده و دیگر بازارها می‌باشد.
پورشه برنامه دارد ماکان EV را به پرفروش‌ترین خودروی الکتریکی تبدیل کند و تا پایان دهه جاری، همه محصولاتش به جز مدل 911 با پیشرانه برقی عرضه خواهند شد. احتمالاً این خودرو نمادین هم از سوخت مصنوعی در پیشرانه درونسوز استفاده خواهد کرد.
جدیدترین را در خودرو شاپ بخوانید.
نظرات کاربران
نظرات کاربران